人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,,寫作可以彌補記憶的不足,,將曾經的人生經歷和感悟記錄下來,,也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢,?我們怎樣才能寫好一篇范文呢,?下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,,供大家參考借鑒,,希望可以幫助到有需要的朋友。
賽車比賽篇一
今天,,我們舉行了一場賽車比賽,。我高興的帶上了我的賽車——風影s!我信心滿滿的來到比賽現(xiàn)場,。比賽前,,我特意買了新電池??墒?,眾多賽車中卻有著烈火號和戰(zhàn)神一號。戰(zhàn)神一號不是問題,,可是烈火號把我難住了,。它的馬力,、靈活度、撞擊力,、速度都是一流,,車型還比我的大。怎么辦,?硬拼肯定不行,,一定要智取,!于是,,我想出了一個絕妙的主意。
激動人心的時刻終于到了,!比賽了,!隨著一聲槍響,風影s,、戰(zhàn)神一號和烈火號一下子沖了出去!一段時間后,,戰(zhàn)神一號被甩在了后面,,只剩下風影s和烈火號了!我控制好我的賽車,,一會兒在它前面,,一會兒在它后面,一會兒在它左面,,一會兒在它右面,。它生氣了,便卯足了勁向我撞來,,它強大的沖撞力,,我肯定承受不起??墒俏覅s突然使用了剎車,,它撲了個空,嚴重脫離了跑道,。好機會,!我使用了瞬間加速,一下沖向終點,,并最終第一個撞線,!
如果當時我選擇了與它相撞,那我肯定不是對手,,甚至還有可能被撞飛,。而我憑著冷靜的頭腦,,機智的選擇了剎車,才使我獲得了第一名,!有時候,,不一定是要靠蠻力來解決問題的,智慧總在關鍵時刻閃光,!
賽車比賽篇二
今天和朋友在院子里玩,。我說:“去我家。我們將和一輛賽車比賽,?!薄昂茫 贝蠹耶惪谕?。
我看到我的賽車“嗖……”沖上去跑在前面,。朋友的車在后面追,前面有個彎,。這時我想甩掉他們,,沒想到第二位的人沖上來,我的車從第一位掉到第二位,。
我小心翼翼的控制著遙控器,,看到前面的車好像沒電了。我超過了它...我后面有一條尾巴,,還有一個拐角,。過彎是我的強項。我的車一口氣沖了過去,,車身打了個漂移,,立馬把他們扔了。
前面是終點線,,我很開心,,我的車也“開心”。我看到它像箭一樣沖向終點,,我贏了,!
這場比賽不僅給我們帶來了快樂,也是一場智慧和勇氣的較量,,真的很享受,。
賽車比賽篇三
賽車比賽時的最優(yōu)路徑是如何選擇的?最短的路徑一定是最優(yōu)的么?速度,轉彎角,,摩擦力,,路徑選擇間又各有什么關系呢?下面是本站小編為大家收集關于賽車比賽最佳行駛線路,歡迎借鑒參考。
賽車靠輪胎與地面的摩擦力驅動,,而這個摩擦力是有極限的,。如果側向力超過輪胎的極限,就會發(fā)生側滑,。學過基礎物理的知道,,同樣的速度下,半徑越大離心力越小,。所以為了更快的過彎,,就需要增大過彎從上圖中可以看到,賽車線(虛線)的轉彎半徑比賽道兩側的r1,、r2都大,,按照這條線走就可以提高過彎速度。圖上只是個很簡化的示意,,但代表了過彎的要領,,就是“外-內-外”的走法。
減速并把車從轉向點開到彎道加速點的過程,,我們習慣用稱作“入彎”,。一邊轉向一邊剎車是一個比較危險的動作,如果控制不好,,很容易甩尾,,所以大多數(shù)人只能在直線上剎車,在入彎階段只打方向,。假設一個彎的極限速度是55km/h,那么你必須在入彎前剎車至小于55km/h,,在測試彎道上,,從剎車開始到減速至53km/h,需要6.6秒,,如下圖,。
但輪胎是能夠同時承受側向力和加速/制動力的,如果繪制一張受力圖的話,,輪胎在x/y方向上的最大受力極限呈橢圓狀,,關于輪胎特性我在后面可能會說一說。如果邊剎轉車邊轉向,,用80%的摩擦力制動,,20%的摩擦力轉向,在轉向點減速至57km/h,,然后在轉向點和加速點之間帶剎入彎,,減至53km/h(圖1-12中深色區(qū)域),那么你在這一段之間的平均速度就大約是55km/h,耗時6.36秒,,你將會比先前只做直線剎車時快0.24秒,。
0.24秒看起來很少,但如果每個彎都快0.24秒,,一整圈比賽一般都會有超過10個彎,,那么圈速就能提高2秒多,這是相當驚人的一個提高,。
出彎對速度的提高有著顯而易見的影響,。通常出彎速度提高2km/h就意味著在出彎后的直道上平均速度提高了2km/h。與帶剎入彎的原理相同,,如果帶油門出彎,,會提高出彎速度。
可以看到,,在入彎剎車至53km/h后稍作滑行,,達到加速點即開始踩油門,在彎心處接近極限55km/h,,通過彎心后隨著轉彎半徑逐漸增大,,油門也逐漸加大。
前面提到了“外-內-外”的走法,,但這還太模糊,,新手上路很難走準完美的賽車線,下面就講講常見的失誤,。
入彎過早
前面提到了“彎心(apex)”,,意思就是行車線和彎道內側相切的那個點。如果入彎過早(轉向過早),,那么apex也會比較靠前,。我們來看看轉向過早會發(fā)生什么。
如果轉向過早,,通過彎道前半部分一般沒什么問題,,但這時你走在一條半徑大得多的行車線上,如果速度和正常的通過速度相同,,那么在彎道后半段顯然會沖出賽道,。所以你會在apex之后打更多方向,以使車子不沖出賽道,。
但問題是車子轉不轉得過來?如果車速不高,,輪胎沒有用盡所有抓地力,可以分一點給車輛轉向,。
但如果是以這條錯誤路線的極限速度入彎,,由于錯誤路線的半徑較大,,最高通過速度為67km/h,比最佳賽車線的極限還高出13km/h,,所以顯然是會沖出賽道的,。
由于彎道前半段的行車線半徑過大,后半段就必須將行車線半徑縮小很多才能不沖出賽道,。假設需將行車線半徑縮至75英尺,,相應的最高允許通過速度是33.5km/h,那么整個彎中的速度就下降很多,,出彎速度更是受到很大的影響,。
入彎過晚
如果轉向太遲,你按照這條錯誤路線的極限通過,,最后在出彎點時你會發(fā)現(xiàn)車子距離賽道外緣有很大的距離,。
從安全角度考慮這還不錯,你失誤了但卻沒與沖出賽道,。但缺點是明顯的,。遲入彎20英尺的行車線半徑為160英尺,最高通過速度是49km/h,。比最佳行車線的慢5km/h,。所以深切彎是一種安全但較慢的走法。
定曲率彎道
下圖中的彎道半徑從頭到尾都是100英尺,,這種彎道的彎心就位于正中間,。
減小曲率彎道
這種彎道的后半段半徑小于前半段,它的彎心比中點偏后很多,,是需要深切彎的彎道,。
增加曲率彎道
這種彎道的前半段半徑小于后半段,彎心比中點點靠前,,相應地入彎點也需要提前很多,。
回頭彎
下圖是半徑100英尺的回頭彎。按照之前的方法,,我們應該走半徑130英尺的路線入彎,彎心在中點處,,最高過彎速度44mph,。
但走這種大角度彎道時可以有多種選擇,我們可以創(chuàng)造出半徑更大的行車線來:不要把這個彎道當作是一整個180度彎道而是分割成2個90度彎道,。這樣可以以更高的速度55mph入彎,,并在出彎時達到同樣的速度。
這種跑法的優(yōu)勢在于,,半徑更大的行車線可以讓出彎速度比先前提高11mph,,而劣勢在于,在彎道中段要把車速降到低于30mph才能轉過頭來。因此我們需要一輛能從30mph迅速加速到55mph的車才能發(fā)揮出優(yōu)勢,。要是車子性能不夠,,兩次切彎就沒有意義,對小馬力車而言,,應該避免走線半徑的急劇變化,。
最常用的回頭彎跑法,尤其是半徑小的,,是在彎道3/4處深切彎,。入彎時會損失一些速度,但沒雙次切彎損失的那么多,。其重點在于盡早提速出彎,,并讓出彎速度最大化。
連續(xù)彎道
破解連續(xù)彎的關鍵在于,,找出哪一個彎道對于整體圈速的影響最大,。
首先要弄清楚最后一個彎道通向何處,如果是長直道,,就要基于全局做出妥協(xié),,延遲第一個彎的入彎,使車子能夠在第二個彎跑出最大化半徑的行車線,,提高出彎速度,,即第一個彎向第二個彎妥協(xié),如下圖,。
在回頭彎的走法中提到了馬力對走線選擇的影響,,這里也是同樣的道理。如果我們在右手彎完全妥協(xié),,非常深地切彎,,就不得不走一條半徑很小的行車線,假定此行車線允許的極限速度為47.5mph,,接下來我們就能在左手彎中以55.6mph過彎,。大馬力車能從47mph很快地加速到55mph。
但如果車的馬力偏小,,加速性差,。如以47mph通過右手彎,即便全力加速,,出左手彎時也只能達到51mph,,才提升了4mph。盡管左手彎行車線的上限是55.6mph,,但車子做不到,。
小馬力車跑連續(xù)彎的應該在第一個彎道處提早入彎,,這樣就能擴大第一個彎的行車線半徑,并縮小第二個彎的,。如下圖,,以49mph過右手彎然后以53mph過左手彎,這樣出彎時就能比照抄大馬力車的走線快2mph,。
賽車比賽篇四
一個星期六的下午,,向老師笑瞇瞇地走進教室對我們說:“同學們,今天咱們來進行一場寫字比賽,?!蓖瑢W們聽后高興地跳起來。
比賽規(guī)則是:大家同寫一個“飛”字,,哪組寫得又對又快又好,,哪組就獲勝。老師把我們分成兩組,。
比賽開始了,。老師高聲喊道:“預備開始!”同學們就迅速地寫起“飛”字來,。第一局我們速度比他們快,,分數(shù)也比他們高,獲勝了一局,。我們因此得意洋洋,。
第二局,他們個個信心百倍,。由于我們太大意,,速度比他們慢,得分也比他們低,,我們打成了平局,。
第三局至關重要。老師一聲令下,,第一個同學寫了一個非常漂亮的“飛”字,;第二個同學立刻跑了上去拿起粉筆就寫起來,也寫得非常工整,、漂亮,;接著第三個、第四個……我們組又贏了,。同學們歡呼起來,。別看這個“飛”字簡單,,但寫好卻很難,。這時,,只見黑板上的“飛”字千奇百怪。有的像天鵝在空中展翅飛翔,,有的像鴨子在水中游來游去,,有的像斷了翅膀的大雁盡力往上飛,還有的像魚鉤在釣魚……逗得同學們哈哈大笑,。
今天同學們真高興,,既玩了寫字游戲,又寫了作文,!
四年級:徐嘉璐
賽車比賽篇五
今天,,我和朋友們在院子里玩,我說:“走,,到我家去,,我們拿賽車來比賽?!薄昂?!”大家異口同聲地附和著說。
只見我的賽車“嗖……”的一聲,,一下子沖了上去,,跑在了最前面?;锇閭兊能囋诤竺婢o追不放,,前面一個彎道,我想在這時甩開他們,,沒想到第二名那位仁兄沖了上來,,我的車從第一名降到了第二。
我小心的操控著遙控器,,看見前面的車好像電不足了,,超上去……后面還有緊隨的尾巴,又一個彎道,,過彎道可是我的強項,。我的車一口氣沖了過去車身耍了個漂移,立刻把他們甩開好遠了,。
前面就是終點,,我很開心,我的車也很“開心”,,只見它箭一般地沖向終點,,我勝利了!
這場比賽不僅給我們帶來歡樂,,還是一場智慧和膽量的較量,,真是太過癮了,。