報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇一

（一）通過一年來的工作,，我認為作為一名司機,，首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤、腦勤、手勤,、腿勤,，勤檢查車輛，防隱患于未然,，做到聽從指揮調動,，按規(guī)定時間返回單位。

（二）認真學習專業(yè)技術,，尊敬領導,，團結同志，做好服務,，認真完成領導交給的各項任務,。

（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車,，不開情緒車,，不開故障車，不開英雄車,，決不酒后駕駛,。

本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現在：

第一，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高,；

第二，有些工作還不夠過細,，有待于加強,；

在新的一年里，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：

（一）繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

（二）做到能自己修理的不進汽修廠,，勤檢查,，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然,。

（三）遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策,，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇二

我是從xx年開始進入單位從事駕駛工作的，從開x車開始到開,，回顧這xx年的駕駛工作,，我認為自己做到了十六個字“遵守法規(guī)、注重安全,、鉆研技術,、搞好服務”，xx年來,，我從未出現過一次責任事故,。連續(xù)xx年拿到了xxx獎。

自覺地遵守交通法規(guī),，是體現駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標志,，也是行車安全的重要保障。從事駕駛工作以來,，我認真學習交通法規(guī)知識,，特別是新交通法規(guī)實施以來，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別,，做到心中有數,。使自己在駕駛過程中，不管是在本地還是外地,，都能嚴格按照交通法規(guī)行車,。

在安全行車方面,，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”,。平時,，積極參加安全學習，使自己在工作過程中始終有“馬達一響,、思想集中,，車輪一動，想著群眾”的認識,，確保了x年安全行車無事故,，真正做到了讓領導放心，讓同志滿意,，讓家人安心,！

另外，我還認真鉆研駕駛技術,。為降低車輛的保養(yǎng)維護成本,，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能,，熟練掌握了汽車駕駛,、日常保養(yǎng)和維護技術，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài),，為單位的節(jié)省車輛維護經費作了積極的努力,，為領導和同志創(chuàng)造安全、舒適的乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件,。同時,，我還主動參加了機動車駕駛員業(yè)務知識培訓；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶）,，我還先后參加了xxxxxx市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓,、危險物品駕駛管理培訓；200x年,，我順利通過了高級駕駛員的資格考試,。

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環(huán)，我始終把“服務”兩個字放在心中,。xx年前,，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作,，還有xxxxxxx服務的工作需要完成,，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨,，嚴格遵守出車制度,，在領導和生產需要時,，不論早晚或節(jié)假日，隨叫隨到,，不計報酬,，從無怨言。

由于工作出色,，幾年來,，我先后獲得了縣級機關優(yōu)秀工會積極分子、文明建設積極分子,、文明職工,、氣象局工作積極分子、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號,。

當然,，成績只能代表過去，在今后的工作中,，我將更加認真學習業(yè)務知識,、扎實工作，把自己的行車工作做得更好,，服務更完善，使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇三

尊敬的各位老師,、各位同仁：

我于1982年參加工作從事駕駛員工作，在三十多年來的駕駛工作,，我主要取得了兩方面的成績：始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日,，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。

工作以來,，我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想,，努力踐行科學發(fā)展觀,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識,。學習黨的十五大,、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》,。明白我們黨在新世紀,、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標，做到在思想上,、認識上同黨地方保持一致,、始終保持與時俱進的精神形態(tài)，積極學習業(yè)務知識,。針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,，進一步增強自己對工作的適應能力,，提高自己做好工作的本領。

在駕駛工作中,，以積極進取的工作態(tài)度,，與時俱進的學習汽車新技術，適應各種車型的操作技術,，努力提高自己工作中的駕駛技術和水平,，為單位的各項工作開展起到了積極的促進作用，并在工作中取得了可喜的成績,。

在單位領導和同事的正確引導下,，結合崗位實際，我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調,，但是它確實能讓人有一種自豪感,。

（一）駕駛技術和車輛保養(yǎng)情況

駕駛員的工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全，工作中做好服務,，重點突出為機關服務,，以服務為本，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,，不搶超,、搶會，集中思想行駛不閑談,，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。愛護車輛,，勤儉節(jié)約,。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日,，不斷學習和充電，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。

（二）駕駛安全運行及車輛維修情況

我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質,。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么,？怎樣觀察，怎樣預想,，還要注意觀察司機怎么樣駕駛,，遇到情況怎樣處理，怎樣對儀表顯示的全面掌握,。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。三十多年來安全行車超過百萬公里,，從未出現一起安全責任事故,。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務，平時保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事,，搞好服務，熱心幫助他人解決困難,，求真務實,、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏得了單位領導和同事的認可,。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛,，此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔當的勇氣。工作中總想怎樣才能調動出最大的積極性,，像一塊海綿一樣吸取知識,。所以我在出車前、收車后,，先去檢查車輛,，我注意觀察對漏項和不正確的方法及時改正，并仔細檢查各部件目的和應用工具,、手法的效果,，車輛狀況及時消除隱患。

經過很長時間的學習觀察,，我現在能夠對其檢查車輛過程進行全面分析,，指出不足之處和特別合理的地方,。清楚說明最后需要注意更改的事項,。這樣工作積累首先樹立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了對機械理論的愛好,，促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務知識的轉變,。這樣我在對設備進行必要的保養(yǎng)和維護時，就可以同時做到眼到、手到,、嘴到,，形成對部件總成名稱、功用的強烈記憶,，循序漸

進由淺至深達到對設備一定程度的熟悉了解,，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關鍵部位動手，再次使其感到自己也是設備安全生產中不可缺少的一員,。

回顧自己多年的駕駛,、維護工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高的技術是不夠的,，還要具備對工作,，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心,，才是做好駕駛,、工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎,，我才能主動學習,，努力提高技術，順利完成了各種條件下的工作任務,。我決心在今后的工作中,，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作,，為國家,，為我單位各項事業(yè)的協(xié)調發(fā)展做出自己應有的貢獻。以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結陳述,，其中難免存在許多不足的地方,，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質,，進行不斷的改進,。隨著祖國經濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新汽車,、新工藝廣泛采用和隨之出現的新課題,，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學習，更快適應車輛的更新和科技發(fā)展,，并以更高的熱情投入到高科技建設中去,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇四

我是從20xx年開始進入單位從事駕駛工作的，從開車開始到開,，回顧這xx年的駕駛工作,，我認為自己做到了十六個字“遵守法規(guī)、注重安全、鉆研技術,、搞好服務”,，xx年來，我從未出現過一次責任事故,。連續(xù)x年拿到了xx獎,。

自覺地遵守交通法規(guī)，是體現駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標志,，也是行車安全的重要保障,。從事駕駛工作以來，我認真學習交通法規(guī)知識,，特別是新交通法規(guī)實施以來,，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別，做到心中有數,。使自己在駕駛過程中,，不管是在本地還是外地，都能嚴格按照交通法規(guī)行車,。

在安全行車方面,，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”,。平時,，積極參加安全學習，使自己在工作過程中始終有“馬達一響,、思想集中,，車輪一動，想著群眾”的認識,，確保了xx年安全行車無事故,，真正做到了讓領導放心，讓同志滿意,，讓家人安心,！

另外，我還認真鉆研駕駛技術,。為降低車輛的保養(yǎng)維護成本,，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能,，熟練掌握了汽車駕駛,、日常保養(yǎng)和維護技術，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài),，為單位的節(jié)省車輛維護經費作了積極的努力,，為領導和同志創(chuàng)造安全、舒適的乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件,。同時,，我還主動參加了機動車駕駛員業(yè)務知識培訓；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶）,，我還先后參加了市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓,、危險物品駕駛管理培訓；20xx年,，我順利通過了高級駕駛員的資格考試,。

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環(huán)，我始終把“服務”兩個字放在心中,。05年前,，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作,，還有服務的工作需要完成,，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨,，嚴格遵守出車制度,，在領導和生產需要時，不論早晚或節(jié)假日,，隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

由于工作出色,，幾年來，我先后獲得了縣級機關優(yōu)秀工會積極分子,、文明建設積極分子,、文明職工、氣象局工作積極分子,、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號,。

當然，成績只能代表過去,，在今后的工作中,，我將更加認真學習業(yè)務知識、扎實工作,，把自己的行車工作做得更好,，服務更完善，使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇五

20xx年,，在局黨組和辦公室的領導下,，我加強學習、努力工作,，圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務,。

做為一名汽車駕駛員，按照派遣,，安全完成每一項出車任務,，保證科室執(zhí)法任務順利完成，是我的本職工作,。為此,，我時刻提醒自己做到以下“五點”：

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,，我都樂于接受,，并按時出車。20xx年,，局里的監(jiān)督檢查工作任務依然十分繁重,，除了國慶安保之外，今年票據管理工作方面的行車需求也很大,，幾乎每天都有任務,，不論多累、不論早晚,、不論工作日還是休息日,，我都毫無怨言，按照派遣,，任勞任怨的出車,。20xx年，我共出車xx趟,，行車xxx公里,。

二是安安全全行車。在工作中,，我始終保持清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調，但要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎,，必須集中精力，按章操作,。自己能夠時刻把“安全”二字放心間,，做到“馬達一響，集中思想,，車輪一轉,，注意安全”,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。截止到20xx年末，我負責的金杯車已經行駛了xx萬公里,，始終保持著“零事故”的記錄,。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車。俗話說,，磨刀不誤砍柴工,。我十分注重

車輛的保養(yǎng)，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現問題,，及時解決。在20xx年的車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低費用。

四是給大家提供優(yōu)質服務,。平時,，我注意保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況,，在確認車況良好的情況下才出車,，防止路上出問題影響正常辦事,；出車時總是提前下樓，決不讓領導和科室人員等,，路上盡量設計好省時,、便捷的路線，讓執(zhí)法人員順利完成任務,。這些細節(jié)問題,，看起來不起眼，實際上正體現了駕駛員的服務質量,。20xx年我在這幾方面十分注意,，贏得了科室人員的滿意。

五是力所能及做好后勤維修工作,。除了駕駛車輛,，我在分局還負責后勤維修等工作，在出車之余,，我能夠力所能及的幫助分局維修水電等,，積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動。

回想20xx年的工作情況,，找差距,、比貢獻，我還存在這樣,、那樣的缺點,，如學習不夠主動，文化水平還比較差,，思想認識不夠高,，服務質量還有待提高等等。在新的一年里,，我要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質，多看書多學習,；工作中,，要服從管理、埋頭苦干,，把安全責任落到實處,，努力完成好每一項任務。

工作中,，我能夠認真學習行業(yè)知識和交通法規(guī),，使自己的思想觀念緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識,，從思想上,，行動上,，與市局黨組保持高度一致。嚴格規(guī)范自己的言行,，不利于行業(yè),，不利于團結，不利于工作的話不說,，事不辦,，堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站,，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能,。 相關閱讀：培訓心得

在工作的日子里,，目睹了我們行業(yè)蒸蒸日上,，充滿活力,，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務,，為的有序管理做貢獻的信心,。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦,；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我們行業(yè)累累碩果時,，又享受到開車之甜,。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保貨物人員安全為己任,，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),，確保了全年行車安全無事故,。

端正心態(tài)，保持一顆服務的心,，服務是卷煙商業(yè)企業(yè)永恒的主題,，只有樹立正確的服務理念，才能提高優(yōu)質服務的質量,；只有優(yōu)質服務的質量,，才有經濟效益的產生，送貨員,，作為戰(zhàn)斗在行業(yè)一線的排頭兵,，在日常的工作中，頂風冒雨,，披星戴月是正常事,；手提肩扛，涉水步行不在話下,。選擇了送貨這個崗位,，就是選擇了吃苦，想輕松,，圖省事,，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員,，就要做好吃苦受累的準備,，正視困難，接受挑戰(zhàn),，在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力,，正視自己的身份，牢記自己的職責,，從而奠定了全年服務無投訴的基礎,。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平,、服務質量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，選擇了送貨員就選擇枯燥,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的物流配送工作奉獻一切。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇六

尊敬的各位老師,、各位同仁：

我多年從事駕駛員工作,，在單位領導的關懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職,，扎實工作,，順利地完成了自己所承擔的工作任務,。在多年駕駛任務中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,，并在工作中不但學習新的車輛維護,、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，順利完滿完成工作任務。現將工作情況匯報如下：

在日常工作中,，我充分認識到加強思想政治工作的重要,，因此認真學習黨的路線、方針,、政策和決議,，不斷提高自己的思想境界和素質水平。首先,，作為一名光榮的共產黨員,，我時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，始終堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務的思想,，堅持自重,、自省、自警,、自勵,，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng)。其次,，我時常虛心向同行們學習,，平時認真學習《道路交通管理條例》等相關文件，不斷地充實自己,，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現象。

1,、愛崗敬業(yè),，干好本職工作

有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深,，敬業(yè)就行,。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作,，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守,，盡職盡責。我對于自己的本職工作有著強烈的責任心,，始終能夠熱忱地,、自覺地投入工作。

日常遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責任感,。人說：“干一行就要愛一行?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從工作安排，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成任務,。

2,、安全第一,，確保行車安全

堅持恪守安全原則，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。當天不出車時,，立即入庫存放,，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,。

駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風險的職業(yè),。我作為一名駕駛員,，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識,，做到“高高興興上班去,，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系,，而且直接關系到公私財產及無數人的生命安全,。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的,?？傊易灾仨毐局鴮截敭a,、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車,，才能做到安全行車,。

3、愛車如己,，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng),，定期檢查，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現故障,，增強安全性。另外,，我還認真學習汽車知識,，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常,，盡量找出故障并及時排除,。

在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養(yǎng),。我認為對車輛應該三分修理,，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了,，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分,、燈光,、轉向系統(tǒng)，經常進行檢查,。做到心中有數,。車輪胎定期調位，以延長使用壽命,。多年的駕駛工作經歷,，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當車有毛病時,，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我,，也使我的修理技術不斷得到提高。

首先,，回顧多年來的駕駛工作,，隨著駕齡的'增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。

其次,，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質,。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可,。

最后,，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,，做好交通安全工作,。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審,。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念，確保行車安全,。

1,、堅守作風，扎實服務人民

我將堅守敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風,，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想,，實事求是，努力克服不思進取,，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結,，大事講原則，小事講風格,，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務,，認真完成工作任務,。

2、腳踏實地,，做出更大貢獻

回顧以往的工作,，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間,。今后,，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢,，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務,，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎上,，進一步做到積極服務,，禮貌待人,，文明行車,。在領導的關心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!

駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面,，都有很高的要求,，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻!

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇七

在公司和本部門領導的關心幫助下,，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點,，勤奮工作,，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質量和工作效率,，全年做到了安全行車xx萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下:

根據公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關心時事,利用報紙,、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致,，自身素質有明顯提高,，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛,，禮貌待客,，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象,。

一年來,，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標,，在日常工作中,，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛,，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查,、維修,，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好,。認真堅持“三檢”,、“一保”制度,，做到不開快車,，不酒后駕車，不私自出車等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,，確保安全出車,，文明駕車。

作為一名司機,，一年來我能明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領導,，做到不遲到,，不早退，不誤事,。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,，較此資料由網絡收集而來，如有侵權請告知上傳者立即刪除,。資料共分享,，我們負責傳遞知識。好地完成了領導和同事所交給的工作和任務,。

20xx年已經過去,，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定,。但是我也深知與領導的要求相比,，還存在一定的差距，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服不足，努力學習,，不斷提高自己,，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇八

各位領導,、各位同仁：

20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際,，樹立為領導服務,、為機關服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正,。

回顧20xx年的工作,，自已能夠勤奮學習，努力工作,，認真完成各項工作任務,，積極參加局機關組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質,。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉,，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調,，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全，工作中做好服務,，重點突出為機關服務,，以服務為本，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,，不搶超,、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛,，勤儉節(jié)約,，在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里,。

平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業(yè)的形象,，文明做人,，老實辦事，優(yōu)質服務,，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在做好本職工作的同時,，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動,。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性,，經常出車在外,，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以,，在今后的工作中,，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結,，服從管理,，樂于助人，平時要能夠團結同志,，互相幫助,，善待他人，熱心幫助他人解決困難,，求真務實,、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想,，并肩作戰(zhàn),，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力,、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守經濟效益、求真務實,、長遠發(fā)展“三個理念”,，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢,，開拓進取,，加強學習,，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,，要求真務實，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起，不圖名不圖利,，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質,，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作,，熱情服務，步調一致,，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想20xx年的工作情況,，找差距,、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好,，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強學習,，提高自己身心修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀，克服困難,，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務，加強團結,，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結,，協(xié)調工作,，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,，要高標準,、嚴要求，看好自己的家門,，做好自己的事,，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力,，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工,。

以上是我對20xx年工作的述職,，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導,、各位同仁批評指正,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇九

xx年即將過去。一年來,，本人在科協(xié)辦公室的正確領導下,，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想,，較好地完成了全年的各項工作任務?，F將本人一年來的思想、工作等情況總結

一是認真參加學習活動,，特別是十八大精神的學習,，用理論來指導改造自己的世界觀、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用理論來武裝自己的頭腦,，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。

二是提高對“安全第一”思想觀念的認識,，針對自己的工作實際,，認真研究車輛性能、認真學習交通安全等方面的法律法規(guī),，進一步增強安全意識,，提高自己做好工作的本領。

一是認真做好各項服務工作,。根據服務對象的變化,，服務方式隨之變化，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,，積極執(zhí)行辦公室領導指派的各項任務。二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現毛病,，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決,，從而做到了“有病不出車,，出車保安全”。

在工作中,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作,，都認真的去履行好職責,。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,，文明駕駛,，禮貌行車;服從領導，熱情服務,，不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng),，保持車況良好，車容整潔,，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,，抓好行車安全工作。

總之,，一年來,，我根據組織和領導的安排，做了一些工作,，取得了一些成績,，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足,。如對一些安全法規(guī),、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng);為領導服務的主動性不夠強;在今后的工作中,，要認真做好本職工作,，力爭取得更大的成績。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇十

一年來,，本人能認真學習馬列主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，在思想上按黨員標準嚴格要求自己,，在工作上勤勤懇懇,、任勞任怨，在作風上艱苦樸素,、務真求實,，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。盡心盡力,，努力工作,，將20xx年的工作作匯報如下:

一、作為一名部隊駕駛員,，平時注意車輛的維修和保養(yǎng),，能做到不開故障車、帶病車,，常檢查,、早發(fā)現,、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用,。平時對車內衛(wèi)生做到,，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全,。做到隨叫隨走,，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車,，受到了領導和同志們的好評和歡迎,。

二、20xx年雖然工作繁重,，但做為辦公室一員基本完成了領導及辦公室安排的各項工作,。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務,。

三,、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退,，出滿勤,、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班,。早上不接領導上班時,，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。

四,、積極配合辦公室的工作,，不耽誤領導交辦的各項任務，在做好自已本職工作同時,，能積極學習各科室的業(yè)務知識和法律法規(guī)政策,，做一名合格的司機人員。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現在：

1.作為一名部隊司機，服務效率有待進一步提高;

2.有些工作還不夠過細,，有待于加強,。

在新的一年里，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：

1.繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

2.對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好。

3.工作中要學會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

4.有問題積極與領導進行交流,，出現工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇十一

我是從 年開始進入單位從事駕駛工作的，從開 車開始到開,，回顧這 年的駕駛工作,，我認為自己做到了十六個字“遵守法規(guī)、注重安全,、鉆研技術,、搞好服務”， 年來,，我從未出現過一次責任事故,。連續(xù) 年拿到了獎。

自覺地遵守交通法規(guī),，是體現駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標志,，也是行車安全的重要保障。從事駕駛工作以來，我認真學習交通法規(guī)知識,，特別是新交通法規(guī)實施以來,，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別，做到心中有數,。使自己在駕駛過程中,，不管是在本地還是外地，都能嚴格按照交通法規(guī)行車,。

在安全行車方面,，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”,。平時,，積極參加安全學習，使自己在工作過程中始終有“馬達一響,、思想集中,，車輪一動，想著群眾”的認識,，確保了 年安全行車無事故,，真正做到了讓領導放心，讓同志滿意,，讓家人安心,！

另外，我還認真鉆研駕駛技術,。為降低車輛的保養(yǎng)維護成本,，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能,，熟練掌握了汽車駕駛,、日常保養(yǎng)和維護技術，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài),，為單位的節(jié)省車輛維護經費作了積極的努力,，為領導和同志創(chuàng)造安全、舒適的乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件,。同時,，我還主動參加了機動車駕駛員業(yè)務知識培訓；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶）,，我還先后參加了******市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓,、危險物品駕駛管理培訓；200x年,，我順利通過了高級駕駛員的資格考試。

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環(huán),，我始終把“服務”兩個字放在心中,。05年前,，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作,，還有*******服務的工作需要完成,，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨,，嚴格遵守出車制度,，在領導和生產需要時，不論早晚或節(jié)假日,，隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

由于工作出色,，幾年來，我先后獲得了縣級機關優(yōu)秀工會積極分子,、文明建設積極分子,、文明職工、氣象局工作積極分子,、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號,。

當然，成績只能代表過去,，在今后的工作中,，我將更加認真學習業(yè)務知識、扎實工作,，把自己的行車工作做得更好,，服務更完善，使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員,。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇十二

自3月19號進入到--局以來,，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作,，工作中我不計較個人的此資料由網絡收集而來,，如有侵權請告知上傳者立即刪除。資料共分享,，我們負責傳遞知識,。得失、任勞任怨,，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈,，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時,，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F將今年的工作總結如下：

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作,，認真完成領導交辦的各項工作任務,，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習,，不斷提高政治素質,。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產的安全,，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經歷,，讓我更加堅信車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外\駕車中來不得半點馬虎,，必須要集中精力，按章操作,，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，行車時處處想到安全,，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。

駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務,，重點突出為服務,，以服務為本，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里,，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到,，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼,、技術過硬的形象,。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài),，在行走的70000公里中,，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展,，確保了各項出差任務的順利完成,。

在日常工作中我能夠團結同志，幫助,、善待他人,，求真務實、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益。經過求真務實,，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起,，通過學習不斷提高思想覺悟,，勤此資料由網絡收集而來，如有侵權請告知上傳者立即刪除,。資料共分享,，我們負責傳遞知識。奮工作,，熱情服務,，步調一致，圓滿完成行車的工作任務,。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。

總之，在這新的一年里,，我要不斷加強學習,，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游，改正缺點,，搞好服務,，加強團結，遵守紀律,，按時上下班,，不早退、不遲到,，誠心實意接受批評,。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作,，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。新的一年工作要有新的起點，要高標準,、嚴要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

駕駛員年度工作總結報告 駕駛員年度工作總結 個人篇十三

20xx年工作總結一年來,，在部里和辦公室的領導下,，我加強學習、努力工作,，圓滿完成了組織安排的各項工作任務,。做為一名汽車駕駛員，按照派遣,，安全完成每一項出車任務,，保證任務順利完成,，是我的本職工作。為此,，我時刻提醒自己做到以下“五點”：

一是任勞任怨出車,。無論派遣什么樣的任務，我都樂于接受,，并按時出車,。20xx年，部里的防火工作任務繁重,，除了3月8日至5月1日之外,，其他的行車需求也很大，幾乎每天都有任務,，不論工作日還是休息日，我都毫無怨言,，按照派遣,，任勞任怨的出車。行車約25000公里,。

二是安安全全行車,。在工作中，我始終保持清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調,，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，必須集中精力,，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間,，做到“馬達一響,，集中思想，車輪一轉,，注意安全”,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車,。俗話說,，磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養(yǎng),，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現問題，及時解決,。在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，勤儉節(jié)約降低費用。

四是給大家提供優(yōu)質服務,。平時,，我注意保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓乘車者有舒適感；堅持檢查車況,，在確認車況良好的情況下出車,，防止路上出問題影響正常辦事；出車時提前下樓,，決不讓領導和科室人員等,，盡量做好省時，使得順利完成任務,。細節(jié)問題,，看起來不起眼，實際上體現駕駛員的服務質量,。在這幾方面十分注意,，贏得了部領導和科室人員的滿意。

五是力所能及做好后勤維修工作,。在出車之余,，能夠力所能及的積極參加部里和辦公室組織的各種集體活動?；叵氡灸甑墓ぷ髑闆r,，找差距,、比貢獻，我還存在這樣,、那樣的缺點,，如學習不夠主動，文化水平還不夠,，思想認識不夠高,，服務質量還有待提高等等。

在新的一年里,，我要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質，多看書多學習,；工作中,，要服從管理、埋頭苦干,，把安全責任落到實處,，努力完成好每一項任務。