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半年個人工作總結(jié)格式篇一

由于工程已逐漸接近尾聲,，大部分管理人員被安排到別的新開項目進(jìn)行工作，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子及各部室負(fù)責(zé)人崗位發(fā)生了較大變化,，節(jié)后重新開工時安質(zhì)部對之前的安全,、質(zhì)量保證體系及安全、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組重新進(jìn)行了修訂,，對各領(lǐng)導(dǎo)在安全,、質(zhì)量體系中的分管工作重新進(jìn)行了劃分。并在日常的施工生產(chǎn)中,，嚴(yán)格按照保證體系及領(lǐng)導(dǎo)分工進(jìn)行工作,。

二、加強安全教育培訓(xùn)工作及安全質(zhì)量宣傳工作

安全教育是提高施工人員安全意識，保證安全生產(chǎn)的重要措施,，也是最直接的一種手段,。項目部在2月下旬施工現(xiàn)場逐漸復(fù)工后，組織對所有施工隊的施工人員進(jìn)行了一次節(jié)后收心崗前安全教育培訓(xùn),，培訓(xùn)人次達(dá)69人,。并經(jīng)過考試合格后方能上崗作業(yè)。

安全宣傳方面,，項目部在原來工程塑形工作的基礎(chǔ)上,，根據(jù)施工進(jìn)度及不同階段施工情況，并結(jié)合滬杭公司標(biāo)準(zhǔn)化示范段創(chuàng)建工作及6月份全國安全生產(chǎn)月活動,，相繼增加,、補充了一些宣傳牌、警示牌,，設(shè)置安裝在工地各施工點及交通要道上,，既起到了安全教育警示作用，又展示了企業(yè)形象,。

三,、加強學(xué)習(xí)與傳達(dá)工作，開展各項活動,，提高員工思想認(rèn)識

在安全質(zhì)量學(xué)習(xí)方面,，對于上級下發(fā)的有關(guān)安全質(zhì)量文件，項目部及時在生產(chǎn)會議上進(jìn)行宣貫并組織員工學(xué)習(xí),，這不僅豐富了員工的安全質(zhì)量知識,，也增強了職工的安全質(zhì)量意識。6月份,，根據(jù)上級要求,，組織安排了“安全月”活動，進(jìn)行了安全大簽名活動,，進(jìn)行了安全知識答卷活動,，并邀請杭州市消防教育中心的教官對項目部管理人員及施工隊人員進(jìn)行了一次消防安全知識的宣講，效果十分理想,。

在前不久滬杭公司組織開展的營業(yè)線施工安全知識考試中,，我項目部所派參加考試的個人均取得了不錯的成績。

四,、積極落實開展鐵道部“三整治一提高”活動

嚴(yán)格按照“三整治一提高”中質(zhì)量安全“紅線”管理辦法進(jìn)行現(xiàn)場管理,，凡是違反質(zhì)量安全管理“紅線”的，堅決停工,，涉及到項目現(xiàn)階段的質(zhì)量紅線包括：結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo),、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)，安全紅線包括：高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工,、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn),、各種程序未履行不得開工。

針對臨近及上跨既有線施工區(qū)域,，專門成立了安全防護(hù)隊,，對臨近及上跨既有線施工區(qū)域進(jìn)行24小時防護(hù)守衛(wèi)，避免發(fā)生影響既有線行車事故的發(fā)生,，施工過程中做到“工完料清”,，避免一些的輕小物件飄落到既有線上。

五,、推行施工計劃日報告制度,，實現(xiàn)風(fēng)險源管理動態(tài)化

每天召開次日生產(chǎn)計劃會，由建設(shè),、監(jiān)理,、施工三方同時參加。將第二天將要施工的工點提前上報,，并結(jié)合現(xiàn)場實際，將每個工點的主要危險源進(jìn)行辨識,，并制定相應(yīng)的卡控措施,。嚴(yán)禁無計劃施工。

大型機(jī)械作業(yè)必須設(shè)專人進(jìn)行盯控,，尤其是臨近既有線區(qū)域,，隨時做到“一機(jī)一人”防護(hù)。

六,、存在的問題與不足

春節(jié)過后不到一個月的時間,，在我分部管段連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，又正時值鐵道部全面開展安全大檢查活動之際,，造成了比較惡劣的影響,。作為安全、質(zhì)量的主責(zé)部門,，個人也進(jìn)行了深刻的檢討與反思,。這說明我們的現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位，安全管理工作仍存在死角,。尤其在工程臨近尾聲的時候,，千萬不能有麻痹大意的思想，要以“如履薄冰,、如臨深淵,、如坐針氈”的心態(tài)去完成后續(xù)所剩不多的工作。

七、下半年工作計劃及安排

下半年我項目部又將迎來新的一輪施工_,，施工內(nèi)容主要為底座板施工及無砟軌道施工,，安全風(fēng)險高，質(zhì)量控制要求細(xì),。所面臨的主要危險源有：高空作業(yè),、臨邊防護(hù)、臨近既有線及上跨既有線施工的安全防護(hù),、現(xiàn)場臨時施工用電安全問題,、橋面防水涂料的防火。針對以上需重點進(jìn)行安全卡控的作業(yè)面,，施工過程中做到專人全過程盯防,，實現(xiàn)過程控制，機(jī)械使用過程中安排專人盯控,，做好“一機(jī)一人”防護(hù),。安質(zhì)部同時加大日常巡檢力度，做到“勤檢查,，早發(fā)現(xiàn),，快處理”，將安全質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài),，確保后續(xù)施工平穩(wěn)有序的進(jìn)行,。

在后續(xù)的施工中，將同時加大項目安全,、質(zhì)量,、文明施工管理力度，嚴(yán)格遵守公司,、業(yè)主及監(jiān)理機(jī)構(gòu)的各項安全,、質(zhì)量、文明施工管理要求,，嚴(yán)格遵守工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),、工序檢驗制度，實行自檢,、互檢和交接檢,，施工全過程必須有專人進(jìn)行跟班作業(yè);加大管控力度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工,，凡是違反施工程序的立即處理,。對現(xiàn)場每項工序、每項作業(yè),，必須責(zé)任到人,，嚴(yán)格落實責(zé)任追究制度,，強化施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，強調(diào)過程管理,，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，持之以恒,，不斷進(jìn)取,，拼搏奉獻(xiàn)，追求卓越,，對企業(yè)負(fù)責(zé),，對領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé),，以“高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量、高效率,，建設(shè)世界一流客運專線”的目標(biāo)為動力,，順利完成滬杭鐵路建設(shè)任務(wù)。

半年個人工作總結(jié)格式篇二

一,、注重理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力,。

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí),，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。在去年的一年中,，由于工作經(jīng)驗的欠缺,，我在實踐中暴露出了一些問題,，有了這些欠缺的經(jīng)驗,，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半,，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富,。

我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置,，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重,、自省,、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要,。堅持用理論武裝頭腦,，努力提高覺悟,，時刻以“科學(xué)發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項工作精神,，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己,，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅定不移,，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想,，牢記“知識就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式,、高效率的工作思想,，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高,。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項方針政策,，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗,，在工作中不斷進(jìn)步,。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識,。

二,、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé),，努力提升工作質(zhì)量

繼續(xù)發(fā)揚干一行,，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感,、使命感和工作熱情,，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉各生產(chǎn)課的各項工作,。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn),。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù),完善加強車間的日常管理制度,，并進(jìn)行不定期的檢查,。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé),、一絲不茍為工作宗旨,，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任,，不愧對同事的支持尊重,。

俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”,。在生產(chǎn)時,，經(jīng)常在車間,、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，提高工作效率,。設(shè)備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理,，放假前,，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機(jī)器保養(yǎng),，我都身先士卒,，積極參加，與員工同甘共苦,。

三,、強化管理，加強思想教育,，不斷提高員工思想素質(zhì)

員工是一切工作的力量源泉,。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí),，教育大家樹立主人翁責(zé)任感,，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機(jī)的結(jié)合起來,，獎勤罰懶,，讓大家認(rèn)識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情,，促進(jìn)了車間工作的順利開展,。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦,，在工作和生活上不斷關(guān)心他們,。

當(dāng)員工的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)困難時，我總是伸出援助之手,，讓他們感受到公司的溫暖,。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力,。

四,、班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的帶頭作用

車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。因此,，車間不定期召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細(xì)的分析和討論,，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能,，另一方面,，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應(yīng)采取的緊急處理措施進(jìn)行指導(dǎo),，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力,。要求班組長不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì),，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作,，還能熟練使用車間機(jī)器設(shè)備，并掌握設(shè)備原理,，掌握一定的修理技能,，使他們真正發(fā)揮車間模范帶頭作用。

五,、抓好安全工作

強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本,，以樹立班組團(tuán)隊為核心，以強化班組管理為重點,，以打造安全為主線,，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：

1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識,。把安全放在心里,，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講,，人人抓的良好局面,。

2、切實做好班中巡回檢查工作,，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況,，采取措施消除隱患,，排除故障，防止事故的發(fā)生,。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn),、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不_，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全,。

4,、定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑油補加,。

5,、嚴(yán)格穿戴公司的勞動保護(hù)用品,，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力,，生產(chǎn)車間__年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,，確保了安全生產(chǎn)。

六,、節(jié)能,，做好節(jié)約成本的工作

浪費的都是成本，節(jié)約的都是效益,，想增加生產(chǎn)效益,，就一定要抓好節(jié)能的工作，

一,、是要抓好用電,，車間生產(chǎn)在訂單少的情況下，能用一臺機(jī)生產(chǎn)的,，決不用兩臺機(jī)生產(chǎn),。

二、是要降低刀具的管理,，針對刀具的管理我提出點要求,。

1、目前刀具的損耗率一定要控制,，車間使用的刀具損耗就要有所約束,，誰超標(biāo)誰受罰。

2,、任何人在不履行出庫手續(xù)的前提下,，不經(jīng)過主管簽字下，不得從倉庫向外領(lǐng)刀具,，否則一律視為盜竊行為,。通過這些方法，就可以降低了刀具的損耗,。

3,、提高物資的使用率，能修磨的堅決不允許扔掉,，限度的提高刀具的使用效率,，杜絕了浪費現(xiàn)象。三,、嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù),，有車間主管簽字審批,，班組長簽字領(lǐng)取,，用在哪,、干什么作了都要標(biāo)明，備注檢修項目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新,。

四,、從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起,，要求全體員工下班關(guān)窗戶,、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦,、不準(zhǔn)隨便撕毀文件,、圖紙等一系列不良好的習(xí)慣，杜絕浪費,，從自身做起,。

七、強化內(nèi)業(yè)管理

為達(dá)到iso質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn),，切實有效地完善各項工作記錄,，及票據(jù)、文件的管理工作,，對各班組進(jìn)行工作制定,，并進(jìn)行質(zhì)量考核，對各班組的各項記錄進(jìn)行不定時檢查,，要求各項工作記錄準(zhǔn)確無誤,，筆體工整、清晰,、干凈整潔,，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對各記錄本進(jìn)行妥善保管和存檔,，各種文件有專人保管,，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善,。

八,、不足之處

1、應(yīng)該繼續(xù)加強管理理論知識學(xué)習(xí),以提高自己理論素養(yǎng),修養(yǎng)和企業(yè)管理能力,，以便于能更好的開展工作,，為公司發(fā)展盡心盡責(zé)

2、對員工的思想教育工作不夠,，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象,，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。

3,、工作力度還不夠大,，個別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位,。

九,、__年的工作方向

1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求,，努力完成好廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用,。

2,、狠抓“5s”與“iso”認(rèn)證管理，確保各項工作順利完成,。

3,、重點做好員工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練習(xí)工作,，打造出一支技術(shù)過硬,、思想過硬的高素質(zhì)隊伍。

4,、抓好員工思想工作,、安全工作、安全操作規(guī)程工作,。

5,、抓好節(jié)能降耗和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。

6,、加強與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請示匯報工作,。

半年個人工作總結(jié)格式篇三

我的母親最開始參加工作的時候是一個鉗工，我的父親則是一個刨工,，我的奶奶是一個熱處理工,，我的爺爺是一個鉗工。我從小就生活在一個工人家庭中,，小時候常見爺爺在虎口鉗上加工零件,，自己在沒事干的時候也總是玩耍那些工具。在這個小學(xué)期,，我終于有機(jī)會接觸到了金屬加工的內(nèi)容,，可以正規(guī)地去學(xué)習(xí)這些技能，我感到很興奮,。

開始金工實習(xí)前一天的概論課在建管報告廳舉行,，很多人在一起聽課,，天氣很熱，可是我還是專心聽講,，總覺得老師講的東西很親切,。當(dāng)天晚上我讀了讀從圖書館借來了幾本書，非常期待第二天的實習(xí),，這畢竟不同于以往的課程,，是一門動手為主的課程,。

第一天的金工實習(xí)，我們學(xué)習(xí)的是數(shù)控銑,，最先接觸的是較為先進(jìn)的加工技術(shù)，只需要在電腦上自己設(shè)計一個圖案,，然后用相應(yīng)的制圖軟件生成g代碼，再通過局域網(wǎng)傳送到數(shù)控銑的電腦上就可以完成加工了,，人的工作量很小，我做了一個“禪”字,。

下午則是線切割,，需要我們做的也只是設(shè)計一個一筆畫圖案，其他的工作由師傅完成,。當(dāng)然還有一個求坐標(biāo)的小練習(xí),，大家做了很多精美的圖案，雖然我也設(shè)計了一個,，但是在投票時沒有得到大家的青睞,。線切割加工的圖案很精細(xì)，在后來實習(xí)了鉗工之后我才知道這并不是一件容易的事情,。之后我們又參觀了其他的特種加工儀器,，比如激光切削加工，電火花加工和超聲波加工,。

第二天則是數(shù)控車和銑磨,，在數(shù)控車的編程上我遇到了一些麻煩，在機(jī)器模擬的時候加工出來了一個詭異的圖形,，后來經(jīng)過師傅檢查,，才發(fā)現(xiàn)是換刀之前沒有把刀推到指定點，導(dǎo)致?lián)Q刀后錯位,。這個問題警示我做任何事情都不能忽略細(xì)節(jié),，千里之堤毀于蟻穴，一定要注重細(xì)節(jié)。糾正了這個問題之后,，加工出來了一個類似國際象棋中卒的形體,。后面有一小段塑料，師傅說可以在鉗工用銼挫平,。

下午實習(xí)銑磨,，師傅很和藹，自己也動手銑了幾個平面和齒輪,，同時也見到了很多不同的設(shè)備,，各式各樣的銑床和磨床。對于不同的零件,，用不同的工具加工,，比如t形槽銑刀和燕尾槽銑刀，后來實習(xí)鉗工的時候才知道那個錘子頭的原料就是用銑磨加工出來的地面邊長為15.5cm的長方體,。

第三天開始了鉗工的實習(xí),，幾個很有經(jīng)驗的師傅教我們?nèi)绾吻邢鳎绾问褂娩S,，如何使用鋸,，和平口鉗、打孔機(jī)等機(jī)器,，就這樣一點點地加工著那塊金屬,，最后加工出了一個錘頭的形狀，真有幾分鐵杵磨成針的感覺,。另外驚訝地得知鉗工磨削加工的精度遠(yuǎn)高于磨床磨出來的精度,。看來手工加工還是很有用的,。師傅們說鉗工是最累的,，同時也是非常有技術(shù)含量的工種。簡單的一把銼,，誰都能比劃幾下,。但是真正用好卻需要長期的刻苦練習(xí)。三年,，才能使用好一把銼,。勤學(xué)苦練!一點不假，正是靠著日復(fù)一日的練習(xí),，每天辛苦地切削打磨,，才能練出本事來。這次我真切地感受到我爺爺當(dāng)年學(xué)徒的艱難和勞動人民的偉大和勞動的光榮,。學(xué)習(xí)裝配的時候,，要裝一個立銑的銑頭,，這次我自信過頭,，沒有仔細(xì)看圖紙就盲目裝配，導(dǎo)致錯誤頻出,，我們小組在最后才完成了裝配,，還有很多錯誤，這是一個不小的打擊,。但同時也給了我一個重要的教訓(xùn)：做事不能沖動,，只憑一時的感覺是注定會失敗的,。在做事前一定要認(rèn)真準(zhǔn)備,，認(rèn)真分析。做瓶蓋起子的時候,，我設(shè)計了三個圖案,，最終選擇了一個牛的圖案，但是最后的加工結(jié)果卻很不合人意,，后來分析原因時發(fā)現(xiàn)是因為圖案雖然可以,，但是不符合加工實際，難以加工,。這又給我一個教訓(xùn)：一切從實際出發(fā),，杜絕脫離實際。

第五天開始學(xué)習(xí)焊工,，必需得穿長袖的工種,，還得面對動輒三千度的高溫?！皸l件大概會很艱苦吧,。”在開始實習(xí)前我就這么想,，然而事上卻沒有那么艱苦，很有趣,。用焊條或焊絲就可以把兩塊原本毫不相干的金屬牢牢地粘在一起,，帶著面罩或是墨鏡,，拿著幾千度的熱源焊接金屬，這感覺,，只能用一個“酷”字來形容,，熱處理實習(xí)也很有趣，一個愛開玩笑的老師傅讓那個上午充實而有趣,，又通過顯微鏡親眼看到了各種金屬材料的纖維結(jié)構(gòu),。鍛壓給我的印象是機(jī)器真有勁，那么厚的鋼板在液壓鍛錘下立刻變成了預(yù)定的形狀,。

鑄造,，讓我們正經(jīng)地“玩”了一回沙子。每一個加工細(xì)節(jié)都得牢牢記住,，否則做出來的形腔總得出這樣或是那樣的問題,，第一天失敗了三次，成功了一次,，做好后總舍不得毀掉,。同時驚嘆于老師神一般的操作速度，那熟練的技巧和操作讓我們每一位在場的同學(xué)發(fā)出陣陣驚嘆：我們要刮半天的平面老師三下就搞定了,，而且十分平整,。同時，鑄造的學(xué)習(xí)方式很特殊,，老師先不告訴我們正確的做法,，就給我們一個新的模樣，很有挑戰(zhàn)性,，同時在自己動手之后再聽講,，感覺收獲要比直接聽講好得多。非常喜歡這種教學(xué)方式,，希望可以推廣,，這對于激發(fā)大家的探索精神頗為有益,。在砂盒上劃線時我產(chǎn)生了一個問題,，為什么不能直接在沙盒上切出一條線來,，這樣不就能免去每次劃線的麻煩了嗎?和老師討論后，發(fā)現(xiàn)這是不可行的,，因為砂箱因為裝金屬液體受熱會產(chǎn)生變形,，事先畫在砂箱上的線往往會錯位。最后做好了一個零件和一個紀(jì)念幣,。感覺很有意義,。

最后實習(xí)的工種是車工，由一個阿姨講課,，大約是我媽媽的年紀(jì),，十分和藹,，又同為車工，所以倍感親切,。學(xué)習(xí)了車床的基本操作后,，就開始加工零件了，是火車剎車系統(tǒng)的一個零件,，在調(diào)好螺距和轉(zhuǎn)速,，安裝刀具后就開始加工了，先是切端面,，然后是切表面,，鑄造出的表面比較粗糙的灰鑄鐵零件被車刀車出了一個光潔的表面。想到自己做的零件有機(jī)會在經(jīng)過師傅加工后成為某列奔馳在祖國大地上的火車的一部分,，我就感到十分自豪,。可以為大家創(chuàng)造價值,，確實是一件讓人快樂的事情,。

金工實習(xí)在明天就要結(jié)束了，經(jīng)過這短短十天的學(xué)習(xí),，我了解了機(jī)械加工的一些最基本的工種,，它們最初的樣子和現(xiàn)代的發(fā)展,，機(jī)械制造行業(yè)在過去,，現(xiàn)在和將來都是人類文明的基石，是人類改造自然的最有力的工具,，通過冶煉鑄造機(jī)械加工裝配,，我們將自然界的鐵礦石變?yōu)榱烁鞣N各樣的機(jī)器，從日夜與我們?yōu)榘榈淖孕熊嚨焦飞系钠?，軌道上的火車,，天上的飛機(jī)，宇宙空間的人造衛(wèi)星和宇宙飛船,，幾乎可以說人類生活的每個方面的都有機(jī)械加工的影子,，機(jī)械加工與我們的生活生產(chǎn)息息相關(guān)，并且,，在可以預(yù)見的未來,，機(jī)械工業(yè)都將繼續(xù)為推動人類文明的進(jìn)步做出無可替代的重要作用。

另外,，金工實習(xí)也讓我了解了什么樣的部件是可加工的,，什么樣的方案是便于實現(xiàn)的。對于不同的零件,，靈活地采用不同的加工方法,，可以大大提高生產(chǎn)效率,，要不斷地改進(jìn)生產(chǎn)工藝，只有這樣才能不斷提高生產(chǎn)效率,，滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需要,。

這次金工實習(xí)讓我切身體會到了勞動的快樂和勞動的光榮，我們應(yīng)當(dāng)尊重偉大的勞動人民,，珍惜他人的勞動成果,。

關(guān)于創(chuàng)新：在鑄造時我提出在砂箱劃線的方法被證明是不可行的。另外,，在線切割時我感到一筆畫圖形的難以創(chuàng)作,，所以想改進(jìn)加工方法，使得線切割不僅僅可以加工一筆畫圖形,，目前采用的鉆孔穿線的方法費時費力,，難以方便地實現(xiàn)，受到后來焊條電弧焊的啟發(fā),，我認(rèn)為可以采用另一種方法：在薄板上下兩側(cè)各安裝一根距離薄板足夠近的金屬絲,，其材質(zhì)應(yīng)有高熔點和強導(dǎo)電性的特點(導(dǎo)電陶瓷之類的特殊材料)，讓產(chǎn)生的電弧擊穿薄板以達(dá)到切割的目的,，其可行性尚未與老師交流,。在數(shù)控車加工時我感到自己求坐標(biāo)再輸入數(shù)控車這個過程復(fù)雜而容易出現(xiàn)錯誤，如果要生產(chǎn)更加復(fù)雜的零件就很可能出錯,，所以我認(rèn)為可以借鑒數(shù)控銑的方法,，直接用相關(guān)的設(shè)計軟件生成坐標(biāo)代碼，免去輸入坐標(biāo)這一過程,。鑄造加工我認(rèn)為也有可以改進(jìn)的地方,，比如我在手工造型時，總是出現(xiàn)斷裂的情況,，并且也總是有很多細(xì)節(jié)砂型反映地不夠具體,。針對這種情況，我認(rèn)為我們可以試著采用一種全新的制模方法：液體制模,。我的思路是這樣的：我們可以在特定液體中沉入需要復(fù)制的零件,，然后降溫，使得液體凝固,，在最大橫截面切開并取出零件,，用于現(xiàn)在鑄造類似的方法做出澆注系統(tǒng)。之后用化學(xué)方法處理凝固的液體模,，使之變?yōu)楦呷埸c的物質(zhì)(這個方法的可行性有待進(jìn)一步考察),，然后再澆注金屬液，凝固成型,?；蛘呃秒娀瘜W(xué)的方法使高熔點金屬附著在有模樣形狀的電極上,，再利用二者化學(xué)性質(zhì)的差異，腐蝕掉模樣,，形成高熔點金屬殼體,。再或者用氧化的方法在模樣金屬光潔的表面形成致密的金屬氧化物薄膜，在除去金屬,，行車金屬模,。這類方法的基礎(chǔ)在于相應(yīng)的材料是否可以做出來。車工,，我在加工過程中發(fā)現(xiàn)：如果退刀時沿著零件表面進(jìn)行,，則會留下螺旋線劃痕，令我奇怪的是之前的切削過程已經(jīng)切過的表面應(yīng)該和刀具之間是虛接觸,，沒有力,，為什么還會有劃痕呢?請教師傅后知道這時應(yīng)為車削不徹底的緣故。我在思考之后認(rèn)為可以設(shè)計一種多刀道具,，在幾毫米的范圍內(nèi)設(shè)置處于同一條直線上的多個切割點,，第一個切割點切過后再由第二個、第三個切割點進(jìn)行切割,，這樣進(jìn)過多次切割后就可能減降低車削加工的表面粗糙度,，減少之后的工作量，同時減輕劃痕問題,，這樣一來,，每次退刀就可以都沿著工件表面進(jìn)行，避免反復(fù)對刀的繁瑣,。

總之,，這次金工實習(xí)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和思考，這次經(jīng)歷也將成為我今后學(xué)習(xí)工作中的寶貴的財富,，希望今后有機(jī)會繼續(xù)學(xué)習(xí)認(rèn)識金屬加工，生產(chǎn)出更多更好的工具來建設(shè)我們偉大的祖國!