總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

司機年度工作總結(jié)個人篇一

20xx年3月1x日進入公司到6月1x日工作已滿三個月?，F(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定，結(jié)合自身實際,，對三個月試用期工作情況進行小結(jié),。

我于20xx年3月16日進入公司，根據(jù)公司安排,，首先我在采購部擔(dān)任大車駕駛員,，負責(zé)生產(chǎn)的原血運輸。同年4月26日調(diào)到辦公室擔(dān)任小車司機工作至今,。

1,、認真負責(zé)，自覺加強自身素質(zhì)的提高,，利用空余時間學(xué)習(xí) 車輛維修和簡單的故障排除,。剛來公司的那段時間，我對車輛,、采血點,、行駛路線都不熟悉，后來在車隊老同志的帶領(lǐng)下,，我從隨行跟車到自己單獨駕駛,，用了整整半月的時間，從中學(xué)習(xí) 他們過硬的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì),。

2,、虛心學(xué)習(xí)，時刻請教,，保證了安全 行車和公司生產(chǎn)用血的運輸,。三個月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車,。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,，導(dǎo)致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦,。后來在幾位老師傅的指點下,，我采取了；一是躲等設(shè)卡交警離開,。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查,。三是在不影響公司血質(zhì)的情況下改變行駛路線避開有交警路段。

3,、根據(jù)工作的問題,，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障,，不是斷鋼板就是掛底盤,，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象,，我及時向采購部領(lǐng)導(dǎo)匯報,，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟,。

在取得這些成績 的同時,，也存在一些不足：

1、留廠住宿制度堅持得不夠好,。

2,、克服困難和單獨執(zhí)行任務(wù)的能力有待提高。

3,、工作的主動性,、積極性不夠。

以上不足之處,，我堅決改正,，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質(zhì),，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦,。

司機年度工作總結(jié)個人篇二

工作中，我能夠認真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上,，行動上,，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行,，堅持廉潔自律,、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論,、高尚的`精神去武裝,、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),。非凡是在今年的先進性教育中,，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論,，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定,、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,，熟識汽車的各種性能熟,，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能,。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率,，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己,，寬厚待人，愛崗敬業(yè),，做到利益面前不伸手,，困難面前不低頭，工作面前不退縮,。團結(jié)同志,，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較,。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人,。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

多年在局機關(guān)工作,，目睹了我市工作蒸蒸日上,，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù),，為的有序治理做貢獻的信心,。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦,；當看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語,。即使在今年的兩次生病輸液中,，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。我希望在xx這新的一年，新的開始,，新的氣象,，好好工作，努力工作,，不斷工作為公司做貢獻,。

司機年度工作總結(jié)個人篇三

駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面,，都有很高的要求,，以保證工作圓滿完成。

我從xxx年分配到xxx,，領(lǐng)導(dǎo)既安排我當一名駕駛員,，在實際工作中，通過一年多的認真看,、認真學(xué),，使我對汽車有了一個初步的認識，同時,，也懂得了道路交通是由人,、車、路三要素構(gòu)成的，在這三要素中,，路是基礎(chǔ),，車是根本，人是關(guān)鍵,。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極,、最主要、起決定性作用的因素,，行車時必須思想集中,，判斷準確、反應(yīng)敏捷,、操作靈活,。良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標志,，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理,、生理和思想基礎(chǔ)，又應(yīng)有過硬的技術(shù)技能,，只有這樣方能確保交通安全,。xxx年經(jīng)過三個月的技術(shù)培訓(xùn)考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行,，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當車有毛病時，我都親自動手修理,，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高,。

在日常工作中,，首先抓自已的思想意識，認真學(xué)習(xí)黨報黨刊,，學(xué)習(xí)黨的路線,、方針、政策和決議,，充分認識到加強思想政治工作的重要,，提高明辨是非的能力，提高精神境界,，于xxx年7月1日加入了中國共產(chǎn)黨,，成為一名光榮的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，使我更加積極地工作,，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想,，堅持說老實話,、辦老實事、做老實人,，堅持自重,、自省、自警,、自勵,，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務(wù)實,，埋頭苦干的作風(fēng),，時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學(xué)習(xí),，平時認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》,，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象,，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中,，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故,。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上,，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù),，除了購買有關(guān)書籍,，努力自學(xué)，還積極參加各種技術(shù)培訓(xùn),，分別于xxx年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓(xùn),，xxxx年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓(xùn)，xxxx年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓(xùn),，通過不斷的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗積累,，掌握先進設(shè)備的操作和性能，使我的修理技術(shù)不斷得到提高,。

平時對車輛經(jīng)常進行例行保養(yǎng)和檢查,，我認為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng),，只有平時保養(yǎng)好了,，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障,，特別是有關(guān)安全的制動部分,、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查,。做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命,。

在十幾年的駕駛,、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的,，還要具備對工作,，對人民生命財產(chǎn)高度負責(zé)的責(zé)任感，只有樹立起這種責(zé)任心,，才是做好駕駛,、修理工作的基礎(chǔ)。正因為我認識到和具備了這樣的基礎(chǔ),，才能主動學(xué)習(xí),，努力提高技術(shù)，順利完成各種條件下的工作任務(wù),。并在xxxx年度被評為xxx黨支部優(yōu)秀黨員,，在此基礎(chǔ)上，20xx年度又被評為xxx系統(tǒng)黨委先入黨員,，這對我個人來說是一個巨大的光榮,，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進,，使我更加積極向上,。

總之，經(jīng)過本人的不懈努力,，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進一步加強自身素質(zhì)的提高，在以后的工作中,，將加強自我管理意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)水平,，在今后的工作中，更加嚴格要求自己,，以全新的狀態(tài)做好本職工作,。

司機年度工作總結(jié)個人篇四

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率,，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,，叉車的利用率有了進一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了,，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識和技能。

為了把自身工作做好,，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全,。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大,，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù),、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積,。

記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,，才勉強裝完一車,。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果,，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法,。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求,、貨物的堆碼標準,，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ),。在20xx年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,，由于汽車裝載層數(shù)較多,，叉車起升較高,，造成大紙超出門架高度,，對叉車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造,，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接，安裝在貨叉架上,，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎,。

xx年我們裝卸分公司新進了六臺xx生產(chǎn)的叉車,，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度,，前進對貨位時,，起升油管就暴露在外部,，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的`損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護,，保證了作業(yè)的安全。

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ),。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學(xué)習(xí),，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,，通過實踐豐富了自己的知識,。

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此,，我們通過現(xiàn)場的使用,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它,，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要,，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車,，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器,，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障,，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題,。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗,，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生,。

另外,，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好,，造成化油器臟,，加速了缸筒、活塞的磨損,，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸,，用白鐵皮制作成接口,，密封性大大增強,，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此,，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用,，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗,，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝,。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認為我自身的不足之處還很多,，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠,，但我有信心把叉車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值,。

司機年度工作總結(jié)個人篇五

第一：對客人說話的時候要彬彬有禮,，做到有問必答；

第二：要注意服裝的整潔和穿著得體,，并且注意個人的形象,；

第三：每天出車前對車輛的外部及車內(nèi)擦試干凈，定期對車內(nèi)進行消毒,；

第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距,，以防不必要的麻煩；

以上的這八條都是這半年來我根據(jù)自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關(guān)的意見總結(jié)出來的,，可能還有很多不完善不全面的地方,，這些都需要我在10年的工作中不斷去改進，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和改進和補充,。我在公司工作的這半年里,，自己認為對工作態(tài)度還是積極的,，對待同事們也是熱情的，對領(lǐng)導(dǎo)分配的工作能夠及時的完成,，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作,；可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在10年的工作得到改進和完善,，同時也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事們對我的不足能夠及時提出并且監(jiān)督我改正,。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時候,，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手,；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數(shù)都比我大，過年過節(jié)還不能休息,，還要加班加點,，真的希望我能夠幫助他(她)們，可不知道如何幫助,。因為我覺得在一個公司里,，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻自己的力量，這個公司就能夠興旺發(fā)展,，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了,，隨之而然公司每個員工的經(jīng)濟利益也就能夠得到進一步的提高。

我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作,，努力做好本職工作,，并且在10年的工作中的把09年工作中的毛病改正，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面,，在10年工作努力做到一個合格的專職司機,。