范文為教學(xué)中作為模范的文章,，也常常用來(lái)指寫(xiě)作的模板,。常常用于文秘寫(xiě)作的參考,，也可以作為演講材料編寫(xiě)前的參考,。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢,？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫(xiě),，我們一起來(lái)看一看吧。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇一

2,、未監(jiān)督駕駛員正確使用投幣機(jī),、刷卡機(jī)，未督促駕駛員嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《票務(wù)管理制度》,、《司機(jī)上崗操作規(guī)程》,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)糾正并上報(bào)相關(guān)科室；

3,、對(duì)公司所屬線(xiàn)路安全營(yíng)運(yùn)秩序現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理過(guò)程中,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)糾正、及時(shí)上報(bào),；

4,、在開(kāi)展服務(wù)、票務(wù)工作中,，未嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,；

5、未按規(guī)定完成當(dāng)日,、當(dāng)次檢查任務(wù),；

6、對(duì)營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路車(chē)輛在行駛過(guò)程中追,、搶,、跺、截頭進(jìn)站,、甩站,、超速行駛的`問(wèn)題未加以糾正、告之,、記錄,、教育、反映,；

7,、對(duì)營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路車(chē)輛，開(kāi)快車(chē),、進(jìn)站和路口車(chē)速過(guò)快,，相互追逐、爭(zhēng)搶客源的檢查未加以糾正、告之,、記錄,、教育、反映,；

8,、對(duì)營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路車(chē)輛在行駛過(guò)程中，隨意借道,、變道,、開(kāi)串車(chē)，未按規(guī)定限速運(yùn)行的檢查監(jiān)控工作監(jiān)督不力,，未加以糾正,、告之,、記錄,、教育、反映,。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇二

第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理,，規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴,，完善企業(yè)內(nèi)部管理,，樹(shù)立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際,，制定本規(guī)定,。

第二條廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認(rèn)定的說(shuō)明文件,，是進(jìn)行教育和處罰的依據(jù),。

第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運(yùn)營(yíng)車(chē)輛駕駛員。

第四條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款,。

1、未按運(yùn)營(yíng)計(jì)劃時(shí)間到位,；

2,、車(chē)輛運(yùn)行不逢站必停、溜點(diǎn),、甩站,；

3、違反平峰時(shí)段區(qū)間點(diǎn)運(yùn)行規(guī)定,；

4,、車(chē)輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換乘客；

5,、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛早晚班運(yùn)營(yíng),，上下乘客時(shí)不開(kāi)啟照明燈；

第五條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員30元罰款,。

1、未規(guī)范進(jìn)出站,、遇阻未二次進(jìn)站,；

2、進(jìn)站未按規(guī)定先開(kāi)中門(mén),、再開(kāi)前門(mén)上下乘客,；

第六條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款,，同時(shí)分公司范圍內(nèi)通報(bào),，有書(shū)面檢查。

1,、非本路線(xiàn)站點(diǎn)停車(chē)上下乘客,；

2、線(xiàn)路站點(diǎn)外停車(chē)上下乘客,；

3,、運(yùn)營(yíng)行駛中途帶客購(gòu)買(mǎi)物品或就餐；

第七條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款,，分公司范圍內(nèi)通報(bào)，組織其不少于3天培訓(xùn),。

1,、首末兩班不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)；

2,、車(chē)輛脫線(xiàn)運(yùn)營(yíng),、私自收車(chē)；

3,、車(chē)輛運(yùn)行中私自請(qǐng)人替班,，代班；

4,、未執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃無(wú)故脫崗,；

5、私自拆卸,、損壞車(chē)輛電子設(shè)備,；

6,、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；

第八條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員200元罰款,，分公司組織其不少于7天培訓(xùn)、有書(shū)面檢查,，公司范圍通報(bào),。

1、越站甩客或?qū)γ赓M(fèi)范圍內(nèi)乘客拒載,；

2,、不服從調(diào)度指令、更改運(yùn)行計(jì)劃,；

3,、承載超范圍物品或違禁品；

4,、職能部門(mén)在檢查糾章中,，拒不在檢查表簽字；

5,、監(jiān)督檢查時(shí),，駕駛員不配合,、不停車(chē)或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查,；

第九條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理,。

1,、不服從稽查和路隊(duì)管理，擅自停運(yùn)車(chē)輛,；

2,、妨礙檢查工作；辱罵,、毆打管理人員,；

3、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到管理部門(mén)接受教育和處罰,；

第十條私自倒賣(mài)燃油（氣）,、材料的或者未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自抽取,、挪用公司燃油（氣）的,，屬?lài)?yán)重違紀(jì)行為，按公司有關(guān)規(guī)定處理,；

第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款,。

1、在駕駛區(qū)域懸掛,、放臵妨礙安全駕駛物品,；

2、行駛中車(chē)載收音機(jī)音量過(guò)大,；

第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。

1,、行車(chē)中未關(guān)好車(chē)門(mén),；

2、駕車(chē)時(shí)不持駕駛證,、從業(yè)資格證,；

3、駕車(chē)時(shí)撥打,、接聽(tīng)手機(jī),，收發(fā)短信或戴各類(lèi)耳機(jī)行車(chē)；（業(yè)務(wù)指令除外）

4,、駕車(chē)時(shí)飲食,、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）

5,、駕車(chē)時(shí)不按規(guī)定使用燈光,；

6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控,；

7,、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標(biāo)志的.路段鳴喇叭；

8,、違反“車(chē)停穩(wěn)后開(kāi)門(mén),，關(guān)好門(mén)起步”規(guī)定的；

第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款,。分公司線(xiàn)路例會(huì)上點(diǎn)名、要有記錄,。

1,、駕車(chē)下陡坡熄火空檔滑行；

2,、車(chē)輛轉(zhuǎn)向器,、制動(dòng)器、燈光裝臵,、后視鏡,、雨刷器等其它機(jī)件失效或不全上路運(yùn)營(yíng),；

3、不按規(guī)定在出車(chē)前,、行駛中,、收車(chē)后三檢車(chē)輛；

4,、車(chē)輛帶故障上路運(yùn)營(yíng),；

5、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以下,；

6,、兩車(chē)相會(huì)時(shí)互相傳遞物品或交談；

7,、違反交通信號(hào)燈,、現(xiàn)場(chǎng)交警交通指揮；

8,、車(chē)內(nèi)滅火器,、自動(dòng)滅火裝臵失效或缺失，不及時(shí)上報(bào),；

9,、占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道或無(wú)故逆向行駛；

10,、不按規(guī)定道路行駛,、隨意變更車(chē)道,；

第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的,，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓(xùn)3天、寫(xiě)書(shū)面檢查,。

1、行駛中,，不按規(guī)定與前車(chē)及左右車(chē)輛保持安全距離,；

2、雨雪霧等惡劣天氣,、違反行車(chē)規(guī)定,；

3、在道路上發(fā)生故障或事故,，不按規(guī)定使用警示燈光和標(biāo)志,；

4、不按規(guī)定牽引車(chē)輛,；

5,、車(chē)輛帶故障不報(bào)修造成停班,；

6、違反駕車(chē)操作規(guī)定,、損壞車(chē)輛,；

7、前壓后搶前后車(chē)互相追逐,，開(kāi)斗氣車(chē),；

8、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以上,；

第十五條酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的除交警部門(mén)處罰外,，未造成后果的對(duì)駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負(fù),。

第十六條醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的除交警部門(mén)處罰外,，未造成后果的對(duì)駕駛員給予20xx元處罰，造成后果的自負(fù),。

第十七條駕駛員因飲酒過(guò)量,，班前未上報(bào)，酒測(cè)出含量處罰200元,。

第十八條有下列違反行為之一的,，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1,、無(wú)人售票車(chē)駕駛員未履行投幣箱一站一清盤(pán)或錢(qián)幣裸露在投幣箱口外,；

2、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣,、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票,；

3、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不按規(guī)定備票和放臵,；

4,、員工乘車(chē)時(shí)不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；

5,、員工乘車(chē)時(shí)隨行人員無(wú)該卡使用權(quán)而不投幣,；

6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用,，驗(yàn)出后不收回,；

第十九條有下列違反行為之一的，對(duì)當(dāng)班駕駛員給予50元罰款,。

1,、無(wú)人售票車(chē)駕駛員親朋好友乘車(chē)未投幣刷卡；

2,、無(wú)人售票車(chē)駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣,、刷卡,，出現(xiàn)一次兩人以上漏票；

第二十條有下列違反行為之一的,，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款,，分公司組織培訓(xùn)、并寫(xiě)書(shū)面檢查,。

1,、私自拆卸投幣箱；

2,、無(wú)人售票車(chē)駕駛員在運(yùn)營(yíng)中觸摸錢(qián)幣,；

3、誤導(dǎo)乘客將錢(qián)幣不放入投幣箱,；

第二十一條有下列違反行為之一的,，給予當(dāng)班駕駛員移交司法部門(mén)處理。

1,、以崗位之便并謀取私利,；

2、以各種手段侵吞票款,；

3,、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；

4,、嚴(yán)重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款,；

第二十二條由gps車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)期間，如發(fā)現(xiàn)乘客上車(chē)既未投幣,、又未刷卡,，則對(duì)該當(dāng)班駕駛員每人次罰款20元，超過(guò)兩人以上（含兩人）的罰款100元,，分公司內(nèi)通報(bào)并又書(shū)面檢查,。

第二十三條由gps車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)期間，有人為干擾,、切斷電源,、破壞監(jiān)視探頭、遮擋投幣箱探頭,，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的,，移交司法部門(mén)處理,。

第二十四條線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛駕駛員在場(chǎng)區(qū)內(nèi)未按指定收銀地點(diǎn)，停放車(chē)輛換取投幣箱內(nèi)膽,，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款,。

第二十五條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。

1,、駕駛員不按規(guī)定著裝,、佩帶上崗證件；

2,、車(chē)廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施短缺或不報(bào)修,；

3、不規(guī)范使用語(yǔ)音報(bào)站器,、led顯示屏,；

4、電子路牌夜間不開(kāi)或數(shù)字不完整不及時(shí)報(bào)修,；

5,、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；

6,、乘客上車(chē)投幣未展開(kāi),，駕駛員不提示、不查驗(yàn)殘幣,；

7,、車(chē)廂內(nèi)無(wú)張貼乘客須知或不潔、有損壞,；

8,、車(chē)廂內(nèi)無(wú)服務(wù)意見(jiàn)本、車(chē)門(mén)票價(jià)標(biāo)識(shí),；

第二十六條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1,、儀容儀表不整潔,、敞胸露懷不端莊；

2,、不耐心解答詢(xún)問(wèn),、語(yǔ)言解答不規(guī)范；

3,、不使用文明用語(yǔ),、服務(wù)態(tài)度冷淡；

4,、不照顧老,、弱、病、殘,、孕,；

5、車(chē)上乘客驟增不疏導(dǎo),；

第二十七條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓(xùn)教育,。

1,、服務(wù)惡劣、發(fā)生有責(zé)糾紛,；

2,、不制止攜帶危險(xiǎn)品、寵物和吸煙的乘客上車(chē),；

3,、不注重語(yǔ)言文明、歧視辱罵行為,；

4,、駕車(chē)時(shí)對(duì)工作發(fā)泄牢騷和不滿(mǎn)；

5,、遇路堵等情況不向乘客解釋,、發(fā)生糾紛；

第二十八條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的,，給予當(dāng)班駕駛員按公司有規(guī)定嚴(yán)肅處理,。

1、發(fā)生服務(wù)糾紛不正確處理,、隱瞞事實(shí)欺騙公司,；

2、受新聞媒體批評(píng)曝光造成較大負(fù)面影響,，嚴(yán)重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù),；

3、散布謠言,、煽動(dòng)停運(yùn),、越級(jí)上訪(fǎng)、制造事端等行為的,；

第二十九條有下列情節(jié)之一的,，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1,、車(chē)體：車(chē)身外面積三分之一有泥點(diǎn)或雨雪后（路面已干）沒(méi)有及時(shí)清刷車(chē)輛,；

2、玻璃：車(chē)體玻璃不明亮,，有污跡,；

3、地板：車(chē)廂地板積泥,、存積雜物,；

4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢,；

5,、踏板：有明顯積土雜物；

6,、外頂：有明顯污垢,；

7、車(chē)門(mén)：車(chē)門(mén)內(nèi)外有油泥或明顯污跡,；

8,、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；

9,、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時(shí)或殘缺,、不潔；

10,、車(chē)到終點(diǎn)不清掃廢棄物,、清潔工具亂放臵；

第三十條運(yùn)行質(zhì)量管理部履行公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查職能,，按照廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定,，對(duì)違規(guī)違章行為按序進(jìn)行監(jiān)督、核查,、追責(zé),；

（一）公司管理人員稽查；

1,、對(duì)公司線(xiàn)路日?，F(xiàn)場(chǎng)抽查及糾正治理，視情節(jié)分兩項(xiàng)處理一是口頭糾正,、二是現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)據(jù)廊坊市公共交通營(yíng)運(yùn)行為違章通知單一式兩份,；

2、通知單填寫(xiě)屬實(shí),、檢查人與被檢查人雙方簽字,，一份部門(mén)處理后保留存檔、一份發(fā)至被檢查人所屬單位簽署答復(fù)意見(jiàn),；

3,、質(zhì)量管理部門(mén)10日內(nèi)審核處理、開(kāi)據(jù)違規(guī)違章處理意見(jiàn)書(shū)、部門(mén)處理意見(jiàn)與通知單一并歸檔,，部門(mén)處理后上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo),；

4、質(zhì)量管理部將違規(guī)違章處罰金數(shù)額以通知書(shū)形式,、通知人力資源部門(mén)在其本月工資內(nèi)扣除,，也可交現(xiàn)金處理；

5,、監(jiān)督檢查出較大以上問(wèn)題,、由部門(mén)匯總意見(jiàn)、請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn),，報(bào)總經(jīng)理批復(fù)執(zhí)行,；

（二）分公司管理人員檢查；

1,、分公司管理人員檢查出違規(guī)違章行為,，要依據(jù)廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定條款，對(duì)違規(guī)違章駕駛員處理,；

2,、分公司以紙式違規(guī)違章處理單形式，每10日?qǐng)?bào)運(yùn)行質(zhì)量管理部備案,；

3,、分公司對(duì)查出問(wèn)題較大以上的，上報(bào)公司處理,；

4,、分公司建立健全違規(guī)違章處罰管理檔案；

（三）服務(wù)質(zhì)量投訴,、核查,、回復(fù)；

1,、運(yùn)行質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)交辦的,、有關(guān)部門(mén)移送、其它方式途徑披露的,；市民及其他組織以電話(huà),、信函、電子郵件,、來(lái)人來(lái)訪(fǎng)等各種形式舉報(bào)的,；將會(huì)同有關(guān)部門(mén)處理；

2,、運(yùn)行質(zhì)量管理部以填寫(xiě)廊坊市公共交通運(yùn)營(yíng)投訴受理單以及投訴內(nèi)容,、時(shí)間要求,、答復(fù)或回復(fù)標(biāo)準(zhǔn)一并發(fā)至各分公司；

3,、各分公司對(duì)投訴內(nèi)容涉及運(yùn)營(yíng)車(chē)組和駕駛員服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題,，要如實(shí)核查、按要求答復(fù)或回復(fù)投訴人,、要有書(shū)面材料并拿出對(duì)被投訴行為事實(shí)有處理意見(jiàn)上報(bào),，運(yùn)行質(zhì)量管理部核查落實(shí)情況,，提出處理意見(jiàn)并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo),，較大問(wèn)題以上報(bào)總經(jīng)理；

4,、運(yùn)行質(zhì)量管理部對(duì)公交規(guī)劃,、便民服務(wù)、港灣站點(diǎn)設(shè)施等政策性很強(qiáng)的建議和意見(jiàn),，將會(huì)同有關(guān)部室,，請(qǐng)示總經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)話(huà)和回復(fù),；

5,、需要核實(shí)調(diào)查違章違紀(jì)行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調(diào)查核實(shí),；

6,、無(wú)明確的違章違駕駛員信息或無(wú)具體違章違紀(jì)車(chē)組信息，行為不清,、證據(jù)不充分或不確鑿,、提請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)后，不與

調(diào)查,；

7,、各分公司對(duì)投訴調(diào)查、核實(shí),、取證,、處理應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，在上級(jí)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)回復(fù)及上報(bào),；

8,、對(duì)投訴內(nèi)容調(diào)查屬實(shí)，違章違紀(jì)事實(shí)清楚,、證據(jù)確鑿,、程序合理，依據(jù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定條款處理,；

（四）,、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理對(duì)投訴的定性標(biāo)準(zhǔn),；

1、一般投訴：服務(wù)不規(guī)范,、工作不認(rèn)真,、態(tài)度生硬、照顧不周到,、解答不耐心,、不虛心聽(tīng)取乘客意見(jiàn)、因工作失誤,、失禮不道歉,、儀容儀表不規(guī)范；

2,、嚴(yán)重投訴：嚴(yán)重違反服務(wù)紀(jì)律或因不履行工作職責(zé),、引發(fā)服務(wù)矛盾；歧視漫罵乘客,、造成嚴(yán)重后果,；因野蠻服務(wù)處理失當(dāng)，致使矛盾激化,、造成乘客投訴,；新聞批評(píng)屬實(shí)、在社會(huì)上造成負(fù)面影響,。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇三

1,、未經(jīng)調(diào)度人員批準(zhǔn)擅自缺班、繞近道,、改變運(yùn)行線(xiàn)路,、不按照規(guī)定起止站點(diǎn)發(fā)車(chē)、中途調(diào)頭,、隨意更換駕乘人員,、甩站甩客的，當(dāng)班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元,；末班車(chē)不按照規(guī)定站點(diǎn),、時(shí)刻發(fā)車(chē)、中途下線(xiàn),、不到終點(diǎn)站的,，駕乘人員各罰款100元。

2,、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車(chē)時(shí)間的,，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車(chē)主承擔(dān)缺班車(chē)的缺班損失（按當(dāng)天線(xiàn)路班次收入計(jì)算）,。

3,、因事故,、路阻、修車(chē)必須停班時(shí),，該車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)立即電話(huà)告知調(diào)度,、安全、稽查人員,，經(jīng)公司同意后方可停班,，除因事故被扣車(chē)外，駕乘人員應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備上線(xiàn)運(yùn)營(yíng),，不得離開(kāi)車(chē)輛辦私事,，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元,。

4,、車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準(zhǔn)隨意離車(chē),、離崗（包括車(chē)輛在站等班、等客時(shí)間）,，違者按照私自缺班處罰,，每人每次罰款30元。

5,、駕乘人員應(yīng)當(dāng)保持車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生,，駕駛員負(fù)責(zé)車(chē)體外表，乘務(wù)員負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生,。除雨雪等特殊情況外,，凡車(chē)輛衛(wèi)生不合格的.，當(dāng)班駕乘人員根據(jù)各自責(zé)任每次罰款20元,。

6,、乘務(wù)員必須熟悉線(xiàn)路站點(diǎn)，按照運(yùn)行線(xiàn)路站點(diǎn)提前報(bào)站,，并組織乘客有序上下車(chē),，因乘務(wù)員不報(bào)站或報(bào)站不正確而造成乘客越站、漏乘,、錯(cuò)乘等服務(wù)質(zhì)量事故,，每次罰款30元，由此引起的一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔(dān),。

7,、駕乘人員在車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準(zhǔn)在車(chē)上看書(shū)、睡覺(jué),、打電話(huà)聊天,、聚堆嬉鬧,、吃零食或從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情，違者每人每次罰款30元,。

8,、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不準(zhǔn)酒后駕駛,，不準(zhǔn)闖信號(hào),，不準(zhǔn)超速，禁止易燃易爆危險(xiǎn)品上車(chē),，車(chē)輛到站?？繒r(shí)車(chē)輪距離路沿石不超過(guò)40厘米，車(chē)輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置停放,，關(guān)閉門(mén)窗,，切斷電源，確認(rèn)安全后方可離場(chǎng),。因駕駛員違反上述規(guī)定而造成的一切損失和責(zé)任完全由本人自負(fù),。發(fā)現(xiàn)酒后駕車(chē)者每次罰款500元。

9,、駕乘人員應(yīng)按照規(guī)定填寫(xiě)路單,，如實(shí)填寫(xiě)修車(chē)缺班、包車(chē)缺班情況,，如果發(fā)現(xiàn)虛填班次,、私改路單，按貪污票款論處,，每次罰款500元,。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇四

為了更好地滿(mǎn)足廣大市民乘車(chē)需求，天津公交集團(tuán)隨著城市建設(shè)的規(guī)模進(jìn)程在線(xiàn)路的開(kāi)辟延伸,、車(chē)輛的更新改造,、運(yùn)營(yíng)車(chē)次的不斷增加等方面快速發(fā)展，這就使得公交駕駛員隊(duì)伍逐年擴(kuò)大,，而道路交通阻塞,、機(jī)動(dòng)車(chē)流量急劇增加、大量自行車(chē)等困擾道路交通環(huán)境秩序的問(wèn)題又給公交車(chē)輛安全行車(chē)提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn),。因此,，公交集團(tuán)從規(guī)范駕駛員行車(chē)安全行為出發(fā)，在總結(jié)歷年行車(chē)安全經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，結(jié)合《道路交通安全法》和企業(yè)規(guī)章制度,，制定出駕駛員安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)公交駕駛員安全操作程序化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、統(tǒng)一化,，以確保市民乘車(chē)出行安全。

一,、紀(jì)律

為什么要把紀(jì)律作為安全操作規(guī)程的首要任務(wù)呢?因?yàn)?，各?xiàng)工作的實(shí)施，任何任務(wù)的完成,，都必須有嚴(yán)格的紀(jì)律制度作為保證,，只有增強(qiáng)法制觀(guān)念，加強(qiáng)紀(jì)律性,，才能保證所制定的方針,、政策及各項(xiàng)任務(wù)，在統(tǒng)一指揮步調(diào)下得以實(shí)施,，才能進(jìn)一步提升國(guó)有公交“安全,、迅速、快捷,、舒適”的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和乘車(chē)環(huán)境,，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作上水平，推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)的跨越式發(fā)展,。加強(qiáng)紀(jì)律的主要內(nèi)容：

(一)駕駛車(chē)輛時(shí),，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證,，接受檢查，遵守交通法規(guī),，服從民警指揮,，做到無(wú)違章，無(wú)違紀(jì),。

(二)服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令,，做到定位停車(chē),，鈴響車(chē)動(dòng)，保證車(chē)輛正常運(yùn)行,，達(dá)到服務(wù)乘客,，貢獻(xiàn)社會(huì)的目的。

(三)監(jiān)幣工作“四不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)邊行車(chē)邊看乘客投幣;不準(zhǔn)在行車(chē)中按投幣翻板或牽拉翻板繩;不準(zhǔn)在行車(chē)中替乘客撕票,、遞票;不準(zhǔn)在行車(chē)中解答乘客詢(xún)問(wèn),，應(yīng)在停站時(shí)或等信號(hào)時(shí)進(jìn)行。

(四)堅(jiān)持做好一日三檢(出車(chē)前,、行駛中,、收車(chē)后)的車(chē)輛例保制度,，達(dá)到車(chē)況良好，設(shè)備齊全,、整潔,，不得任意拆除，發(fā)現(xiàn)遺失及時(shí)報(bào)告配置修復(fù),。

二,、早入庫(kù)早出庫(kù)

早進(jìn)廠(chǎng)或早出庫(kù)到車(chē)隊(duì)，說(shuō)明一天工作的開(kāi)始,，而早入庫(kù),、早出車(chē)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做得是否完善，對(duì)一天的運(yùn)營(yíng)有很大影響,，為此要做好以下工作：

(一)早入庫(kù),、早出車(chē)前要向當(dāng)班調(diào)度報(bào)到(簽到)，看好車(chē)隊(duì)的工作要求,，安全朝向的提示內(nèi)容,，簽好自帶款，領(lǐng)取語(yǔ)音合成器,，做好行車(chē)的準(zhǔn)備工作,。

(二)嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)檢查制度

1、啟動(dòng)前檢查內(nèi)容：先檢查機(jī)油,、燃油,、剎車(chē)油的存放量、水箱水是否加滿(mǎn)油,、水有無(wú)滲漏現(xiàn)象,，再檢查車(chē)身、車(chē)頂,、玻璃有無(wú)刮碰(如有立即刮碰立即向車(chē)隊(duì)匯報(bào)),、牌照、線(xiàn)路牌是否齊全,、輪胎螺絲,、豐軸螺絲、傳動(dòng)螺絲,、橫豎拉桿有無(wú)松動(dòng),、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片的完好程度,。

2,、啟動(dòng)后檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)不得高速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)后，檢查燈光,、嗽叭,、刮水器、反光鏡是否齊全完好,，方向盤(pán)自由行程(不能大于30°),，各種儀表的工作情況，氣路是否正常,，有無(wú)漏氣現(xiàn)象,，發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響及車(chē)門(mén)是否開(kāi)關(guān)自如。

(三)當(dāng)水溫達(dá)到40°時(shí),，氣壓達(dá)到單機(jī)車(chē)4公斤/cm2,、絞接車(chē)6公斤/cm2時(shí)才能起車(chē)。起車(chē)后檢查手,、腳制動(dòng)是否靈敏有效,。冬季早出庫(kù)或早出車(chē)時(shí)，要低檔,、低速行駛500米后再適當(dāng)加速行駛,。

(四)早出庫(kù)要按規(guī)定路線(xiàn)、規(guī)定時(shí)間駛向發(fā)車(chē)地點(diǎn),。

三,、交接班

接班者應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)提前到達(dá)準(zhǔn)備接班,，交班者應(yīng)主動(dòng)介紹車(chē)輛,、道路的變化情況，燃料完成的情況,。接班者應(yīng)檢查車(chē)身,、車(chē)頂、輪胎氣壓及其它機(jī)件設(shè)備是否齊全完好,。如接班者未到，交班者未經(jīng)允許不準(zhǔn)離崗,，尤其在線(xiàn)路中站交接班的,，接班者未到，交班者不能將車(chē)輛放置中途站點(diǎn)等候接班者的到來(lái),，要將車(chē)輛開(kāi)回終點(diǎn)站,，向車(chē)隊(duì)或調(diào)度講明情況后方可離車(chē)。

交接班完成后,，表明下一班運(yùn)營(yíng)工作的開(kāi)始,，在這個(gè)過(guò)程中嚴(yán)禁邊駕車(chē)邊介紹情況，避免因行車(chē)說(shuō)話(huà)、分散精力而發(fā)生行車(chē)事故,。

四,、起車(chē)運(yùn)行出入站及通過(guò)鐵道的操作

運(yùn)營(yíng)中勿忘例保三檢，運(yùn)行中的例保三檢的時(shí)間指：上午九點(diǎn)左右(早點(diǎn)后);中午13點(diǎn)左右(中午飯后或交接班);下午16點(diǎn)左右(晚高峰之前),。

(一)始發(fā)站應(yīng)在發(fā)車(chē)前3分鐘上車(chē),，做好監(jiān)幣劃卡工作，以備鈴響車(chē)動(dòng),，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē),。起車(chē)前(含中途站)：先看右側(cè)反光鏡、車(chē)門(mén)是否關(guān)好,，有無(wú)上車(chē)乘客,，再看左側(cè)的反光鏡左后有無(wú)來(lái)車(chē)，最后看車(chē)前有無(wú)障礙,，確認(rèn)無(wú)情況開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向示意燈,，將車(chē)徐徐駛出。

(二)車(chē)輛在運(yùn)行中要精神集中,，不準(zhǔn)聽(tīng)廣播,，不準(zhǔn)打手機(jī)，不準(zhǔn)雙手離開(kāi)方向盤(pán),，儀表板上不準(zhǔn)放置任何物品,，不準(zhǔn)看手表，不準(zhǔn)看行車(chē)時(shí)間表,，不看熱鬧,，不做小動(dòng)作，全神貫注地駕駛車(chē)輛,。

(三)接力換檔時(shí),，要兩次連動(dòng)，不準(zhǔn)一次連動(dòng)或不使用離合器,，堅(jiān)持做到檔力適當(dāng),，車(chē)輛滑行時(shí)，右腳不得離開(kāi)制動(dòng)踏板,，以防突然情況出現(xiàn),。車(chē)輛滑行時(shí)，右腳不得離開(kāi)制動(dòng)踏板,，以防突然情況出現(xiàn),，車(chē)輛滑行、等信號(hào)放行或掛上高速檔時(shí),，左腳一定離開(kāi)離合器踏板,。

(四)行駛中，密切觀(guān)察各種車(chē)輛、行人動(dòng)態(tài),，視道路情況與前車(chē)保持必要的安全距離,，遇有情況，以停為主,，寧停不搶?zhuān)形鹨远銕?，?yīng)牢記“閃躲不如一停”,。

(五)行駛中,，應(yīng)隨時(shí)注意各種工作情況，機(jī)件有無(wú)異響異味,，發(fā)現(xiàn)情況或問(wèn)題要及時(shí)停車(chē)搶修或報(bào)修,，嚴(yán)禁駕駛帶病車(chē)。

(六)會(huì)車(chē)時(shí)要選擇會(huì)車(chē)地點(diǎn),，做到禮讓三先(先讓,、先慢、先停),，兩車(chē)橫向間距至少保持一市尺以上,，并注意觀(guān)察對(duì)行車(chē)車(chē)后有無(wú)行人、車(chē)輛的突然竄出隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備,，要牢記30~50cm“會(huì)車(chē)防車(chē)尾”,。

(七)公交車(chē)在市區(qū)道路行駛遇有情況需要超車(chē)時(shí)，在不妨礙其他車(chē)輛行駛時(shí),，先變換行駛位置,，可向左借用相鄰車(chē)道超車(chē)。超車(chē)時(shí),，注意觀(guān)察被超車(chē)輛前方有無(wú)行人或其他車(chē)輛竄出,，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車(chē)。超車(chē)前借道時(shí),，啟用轉(zhuǎn)向示意燈,，駛回原車(chē)道時(shí)，也需啟用轉(zhuǎn)向示意燈,，要牢記“超車(chē)防車(chē)頭”,。

(八)拐彎前要提前變換車(chē)道，加大與前車(chē)的安全距離,，并減速20公里/小時(shí)，特別注意右拐彎時(shí),，角度要恰當(dāng),，防右后輪軋便道與行人、低速車(chē)發(fā)生事故。遇道路結(jié)冰,、泥濘道滑時(shí)或霧天視線(xiàn)不清時(shí),，減速15公里/小時(shí)，密切注意行人,、車(chē)輛動(dòng)態(tài),，預(yù)防發(fā)生行車(chē)事故。

(九)倒車(chē)或迂回時(shí),，有乘務(wù)員的車(chē)輛必須有人照看,，無(wú)人售票車(chē)輛，待看清周?chē)h(huán)境情況后,，方可倒車(chē)或迂回,，切記盲目行駛。

(十)夜間行車(chē),，除按交通法規(guī)要求外,，應(yīng)按視線(xiàn)的可見(jiàn)度合理掌握車(chē)速，可見(jiàn)速在30米以?xún)?nèi)時(shí),，時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí),，正確使用燈光，開(kāi)啟示寬燈,、大燈,、會(huì)車(chē)時(shí)150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈,。

(十一)通過(guò)無(wú)交通信號(hào)燈,、無(wú)交警指揮及視線(xiàn)不清的交叉路口時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí),，切實(shí)做到一慢二看三通過(guò),，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行。

(十二)入站：車(chē)輛入站時(shí),，要距離停車(chē)站50米至30米時(shí)降速,，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，注意右側(cè)低速車(chē),，緩行入站,，需調(diào)正車(chē)身，嚴(yán)禁生切硬抹,。車(chē)停穩(wěn)后前門(mén)對(duì)準(zhǔn)站桿,，車(chē)身距邊道或站臺(tái)為30~50cm，車(chē)停穩(wěn)后開(kāi)車(chē)門(mén)上下乘客,，車(chē)輛不能溜動(dòng),，一定做到合理進(jìn)站,，按標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)和做到三不兩停一使用。

“三不”：指對(duì)低速車(chē),，做到不擠,、不抹、不帶(不楞擠,，不生切,，不前帶)。

“兩?！保褐笇?duì)乘客做到遇人多擁擠時(shí)停車(chē),，遇乘客摽門(mén)時(shí)停車(chē)。

“一使用”：指使用語(yǔ)音合成器,，即協(xié)助保安全,，又能做好車(chē)廂服務(wù)(出站按始發(fā)站起車(chē)的操作要求駕駛車(chē)輛)。

(十三)通過(guò)鐵道的操作要求：與《條例》規(guī)定的內(nèi)容基本相同,。

一是：通過(guò)鐵道口,，要做到一停二看三起車(chē)，遇無(wú)人看守的鐵道口和視盲區(qū)較大的鐵路,、調(diào)車(chē)場(chǎng)的道口,，車(chē)輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀(guān)察或在夜間和特殊天氣視線(xiàn)不良的情況時(shí),，要停車(chē),。要認(rèn)真了望，確認(rèn)安全后方右通過(guò),。

二是：通過(guò)鐵道口限速15公里/小時(shí),，遇道口紅燈亮?xí)r，鳴音響器時(shí)要立即停車(chē),，不準(zhǔn)在放欄桿前搶行,。

三是：通過(guò)無(wú)人看守的鐵道口，遇火車(chē)通過(guò)時(shí),，汽車(chē)駕駛員將車(chē)停在距最外鐵軌10米以外,。

四是：道口放行時(shí)，不準(zhǔn)與其他車(chē)輛搶行,，防止在口道發(fā)生事故,。

五是：車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)，不準(zhǔn)熄火,，不準(zhǔn)空檔滑行,，不準(zhǔn)開(kāi)帶病車(chē)通過(guò)鐵道口。另外,，車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí),，遇紅燈亮?xí)r,，此時(shí)火車(chē)還沒(méi)有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過(guò)時(shí),，一定看情況確認(rèn)安全后方可通行。

五,、晚入庫(kù)晚收車(chē)

車(chē)輛晚入庫(kù),，晚收車(chē)表明一天工作的結(jié)束，為確保行車(chē)安全和做好安全保衛(wèi),，安全防火工作要做好以下幾點(diǎn)：

(一)晚收車(chē)需要進(jìn)廠(chǎng)入庫(kù)停放的車(chē)輛,，要按規(guī)定路線(xiàn)、規(guī)定時(shí)間將車(chē)輛停放在廠(chǎng)內(nèi),。不進(jìn)廠(chǎng)的車(chē)輛也要按規(guī)定,、地點(diǎn)停放，并認(rèn)真檢查車(chē)內(nèi)有無(wú)遺留物品及其它情況,。

(二)停駛后,，要做好車(chē)輛清潔衛(wèi)生，并接受管理人員的檢查驗(yàn)收,。合格后要關(guān)閉門(mén)窗,，切斷電源，拉緊手制動(dòng),，冬季要把冷卻水放凈,，并根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行情況，將車(chē)輛故障報(bào)修后方可離車(chē),。

一,、春季、夏季安全行車(chē)規(guī)律及特點(diǎn)

春,、夏季酷暑多風(fēng),、多雨的天氣，使人,、車(chē),、路三況發(fā)生很大的變化，在這兩個(gè)季節(jié)進(jìn)行全員培訓(xùn),，應(yīng)重點(diǎn)培訓(xùn)以下幾點(diǎn)：

(一)春季風(fēng)天安全行車(chē)規(guī)律特點(diǎn)

1,、自行車(chē)特點(diǎn)：頂?shù)晚槗P(yáng)，旁頂兩藏,。

急風(fēng)旋轉(zhuǎn),，逆行風(fēng)尚。

2,、行人特點(diǎn)：頂?shù)鬼樑?，隨風(fēng)追物,。

喇叭聽(tīng)不見(jiàn)，迷眼急時(shí)站,。

3,、安全措施：

掌握三關(guān)鍵：路口、會(huì)車(chē),、出入站,。尤其高峰自行車(chē)密集，要仔細(xì)觀(guān)察,，防止突變,。

入站車(chē)速度不超十公里，夜間行車(chē)要三穩(wěn)：心穩(wěn),、車(chē)穩(wěn),、速度穩(wěn)。

(二)雨天安全行車(chē)規(guī)律特點(diǎn)

1,、雨天特點(diǎn)：

(1)小雨：細(xì)雨無(wú)聲綿綿,，晝夜不見(jiàn)晴天，最是地濕道泥濘,、路滑人車(chē)易翻,。轉(zhuǎn)向不須急打，會(huì)車(chē)量欲留寬,，剎車(chē)少踩間斷踩,，防止側(cè)滑橫扇。

(2)大雨：大雨瓢潑而下,，形成水霧白煙,，臨時(shí)停車(chē)是措施，做到靈活應(yīng)變,，小燈即刻掌握,，防撞車(chē)速要慢，行人雨帽遮耳目,，留量距離要寬,。

(3)晝雨：變化無(wú)端天氣，風(fēng)又常在雨前,，大雨中雨牛毛雨,，車(chē)行雨刷齊全，勤聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),，防范措施在先,，雨不打虎記心上，處理情況果斷,。

(4)夜雨：夜雨路面反光,，障礙難以發(fā)現(xiàn),，適應(yīng)地形與車(chē)速，防止手忙腳亂,。注意緩行入站,，不能急打靠邊，拐彎降速要提前,，入庫(kù)切莫趕點(diǎn),。

(5)雨前：濃云暴雨欲來(lái)，惡風(fēng)夾雜雨點(diǎn),，車(chē)輛行人四處奔，逢空趕,、超,、搶、鉆,。面對(duì)客觀(guān)情況,，必須禮讓三先。操作外亂里不亂,，確保行車(chē)安全,。

(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險(xiǎn),，緩速帶擋慢通行,，避免擠抹水濺。涉水剎車(chē)失靈,，踏踩數(shù)次磨干,，文明禮貌細(xì)操作，杜絕事故隱患,。

2,、雨天安全行車(chē)措施

由于行車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)特殊天氣變化后的復(fù)雜情況的認(rèn)識(shí),，造成應(yīng)變能力,、控制能力、適應(yīng)能力差,，因此我們要做到低速行,、細(xì)觀(guān)察、緩打輪,、防側(cè)化,、間距大、防變化,。涉水后必須連續(xù)踩剎車(chē)幾次,，排出剎車(chē)鼓內(nèi)的水,，磨干剎車(chē)蹄片，使之恢復(fù)正常,。

(三)夏季安全行車(chē)規(guī)律特點(diǎn)

夏季的特點(diǎn)：是晝長(zhǎng)夜短,，天氣酷暑炎熱。對(duì)人的變化規(guī)律特點(diǎn)：是人在夏季從體力,、精力,、生理機(jī)能等方面都有較大的小號(hào)，很容易使人產(chǎn)生困倦和疲勞,，進(jìn)入慢性疲勞狀態(tài),，造成駕駛員心理機(jī)能下降，大腦很難支配肢體的活動(dòng),，安全操作主動(dòng)性差,，操作程序失調(diào)，嚴(yán)重影響對(duì)路面的情況分析和判斷,，這時(shí)的駕駛員很容易發(fā)生行車(chē)事故,。

夏季路況變化特點(diǎn)：夏季陽(yáng)光暴曬，會(huì)使路面柏油變軟,，使制動(dòng)效能降低,。

夏季我們的機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速、低速度的情況下運(yùn)營(yíng),，這樣會(huì)使機(jī)器溫度過(guò)高,，水箱反開(kāi)的現(xiàn)象非常多，水箱反開(kāi)會(huì)造成轉(zhuǎn)移駕駛員的視線(xiàn),，驚惶失措,，安全操作出現(xiàn)重大失誤，很容易出現(xiàn)行車(chē)事故,，而且也會(huì)出現(xiàn)燙傷事故,。

二、秋,、冬季安全行車(chē)規(guī)律的`特點(diǎn)

(一)秋季,、初冬的安全行車(chē)特點(diǎn)

1、天氣的特點(diǎn)：初冬雨霧風(fēng),，嚴(yán)寒霜雪冰;

不是道路滑,，就是看不清。

2,、行人的特點(diǎn)：防寒服裝行動(dòng)慢,，棉帽圍脖礙視線(xiàn)，頂風(fēng)喇叭聽(tīng)不見(jiàn)，

路滑難走站不穩(wěn),，正常之中有突變,。

3、行車(chē)的特點(diǎn)：手腳麻木道路寬,，頂風(fēng)側(cè)滑勒閘險(xiǎn),，

拐彎上坡更費(fèi)勁，鉆,、躲,、閃、摔速不減,。

4,、霧天的特點(diǎn)：嚴(yán)冬季節(jié)常下霧，風(fēng)檔猶如蒙紗布,，

四面皆白看不清,，最易撞車(chē)出事故。

霧天的行車(chē)要求：適應(yīng)慢,、走正線(xiàn)、仔細(xì)聽(tīng),、扇面看,。

霧天的防“四撞”：超越撞、速高撞,、打虎撞,、側(cè)滑撞。

霧天的安全措施：三十慢,，五十行,，段風(fēng)霧，及時(shí)停,。

濃霧行車(chē)影視線(xiàn),，速高反映發(fā)現(xiàn)晚;

十五公里酌情減，超越逆行非常險(xiǎn);

段霧有時(shí)看不清,，必開(kāi)前后和霧燈;

路口降速仔細(xì)聽(tīng),，適當(dāng)掌握或暫停;

霧天行車(chē)要記住，地形區(qū)段別高速;

半小時(shí)后地面滑,，周?chē)嚯x看清楚,。

5、雪天的特點(diǎn)：雪天道滑是我們安全行車(chē)的一大威脅,，他士兵道的前奏,，雪天行車(chē)主要是預(yù)防自行車(chē)和行人突然摔倒。

雪天自行車(chē)的特點(diǎn)：一寸重、二寸歪,、三寸倒,、四寸摔，重是難,、歪時(shí)險(xiǎn),，突然摔倒發(fā)現(xiàn)晚。

雪天行人的特點(diǎn)：雪花撲面難睜眼,，緊急情況發(fā)現(xiàn)晚;

閃身急躲準(zhǔn)摔倒,，老人小孩是關(guān)鍵。

雪道安全操作要領(lǐng)：雪不多輪

雪天安全措施：大雪風(fēng)擋刮一片,，雨刷兩旁看不見(jiàn);

各種情況早防范,，五十公尺要判斷;

前后為輔加距離，左右為主加仔細(xì);

積雪成堆防側(cè)滑,，車(chē)轍軋成冰疙瘩;

舵輪虛量防急打,，制動(dòng)緩踩防急剎;

入站關(guān)鍵看車(chē)速，猛打急剎停不住;

制動(dòng)過(guò)緊慣性大,，減速緩踩能停下;

出站緩行高速線(xiàn),，輕踏油門(mén)虛量盤(pán);

觀(guān)察壓抬離合器，排除障礙保安全,。

冰道的特點(diǎn)：險(xiǎn)冰黑,、滑冰白、低突倒,、剎不抬,。

冰道安全措施：方向盤(pán)：早打少打迎側(cè)打;

剎車(chē)：早踩少踩間斷踩;

油門(mén)：輕踏緩踏平衡它;

離合器：壓抬穩(wěn)抬繼續(xù)抬

6、冬季安全行車(chē)“十防”措施

(1)高峰防“躁”(2)平峰防“松”(3)霧天防“撞”(4)風(fēng)天防“變”

(5)雪天防“摔”(6)冰道防“滑”(7)郊區(qū)防“搶”(8)包車(chē)防“生”

(9)入庫(kù)防“趕”(10)接送車(chē)防“盹”,。

三,、電動(dòng)車(chē)防范九大特點(diǎn)

(一)輪線(xiàn)著地穩(wěn)定性差

電動(dòng)車(chē)雖不屬機(jī)動(dòng)車(chē)，但他具備了機(jī)動(dòng)車(chē)和自行車(chē)的雙重特點(diǎn),。首先,，它具有高速位移和行駛靜音的特點(diǎn)，但由于結(jié)構(gòu)上是兩個(gè)車(chē)輪著地,，從幾何學(xué)的角度來(lái)看“兩點(diǎn)成一線(xiàn)”,，它的全部重量作用在一條直線(xiàn)上，因此,，重心不易掌握和控制,，在遇外界情況或做曲線(xiàn)行駛的情況下，重心易產(chǎn)生偏移而失去它的穩(wěn)定性和安全性,，這是它比其它機(jī)動(dòng)車(chē)更難以保持平衡的一個(gè)顯著特點(diǎn),。

(二)儲(chǔ)存的動(dòng)能值高,，破壞性能大

電動(dòng)車(chē)的行駛速度來(lái)看，它不亞于市區(qū)汽車(chē)的行駛速度,，而且由于在行駛中它自身儲(chǔ)存的動(dòng)能值和沖擊力是很大的,，因此，它的破壞性能也是很大的,，在與自行車(chē)或行人發(fā)生事故時(shí),，往往很容易至人于重傷，在與其它機(jī)動(dòng)車(chē)相撞時(shí),，往往車(chē)毀人亡,。一些電動(dòng)車(chē)事故就是最好的事例。

(三)防護(hù)差,，自傷性強(qiáng)

電動(dòng)車(chē)不具備有安全防護(hù)設(shè)施,，在結(jié)構(gòu)上無(wú)有駕駛室，因此,，在行駛中駕駛員的身體各部位裸露且身體的寬度要超車(chē)架的寬度,，一旦與外界發(fā)生刮碰事故，即形成與人身直接接觸,，且騎車(chē)人有的又不帶頭盔,，少防護(hù)措施，人身的致命部位無(wú)絲毫的保護(hù)設(shè)施,，因而電動(dòng)車(chē)的駕駛員自身的安全威脅很大,。所以說(shuō)，自傷性和自殺性是很強(qiáng)的,。這是它不同于其它機(jī)動(dòng)車(chē)之間的互刮事故的要害之處。

(四)噪聲低,，突然性大

電動(dòng)車(chē)行駛起來(lái)噪音很小,，特別是48伏的電動(dòng)車(chē)，提速快,，而且它又經(jīng)常在機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間穿行,，搶行變換行駛位置，這樣,，就干擾了其它車(chē)輛正常行駛,，當(dāng)它突然駛近行人和其它機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，如果這些車(chē)輛和行人在視覺(jué)未發(fā)現(xiàn)它時(shí),，那麼憑聽(tīng)覺(jué)時(shí)很難做出反應(yīng)的,，往往在距離很近或汽車(chē)制動(dòng)的非安全區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)，這樣極易發(fā)生事故,。因此,，有對(duì)電動(dòng)車(chē)“有來(lái)無(wú)聲”的形容。

(五)體積小，位移性靈活

電動(dòng)車(chē)以輕巧靈便的特點(diǎn)在錯(cuò)綜復(fù)雜的路面上能迅速變換行駛位置,，在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道迂回,，經(jīng)常與正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道搶行，這樣就形成了許許多多交織點(diǎn),，而且這樣交織點(diǎn)的形成往往是比較突然的,，給其它機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員感到有來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤的感覺(jué)。

(六)座位矮,，易形成盲點(diǎn)

電動(dòng)車(chē)的駕駛員座位與自行車(chē)相比較要低矮一些,，在它與其它車(chē)輛并排行駛的過(guò)程中，尤其是在機(jī)動(dòng)車(chē)的右側(cè)位置,，很容易形成與汽車(chē)駕駛員的視盲區(qū),。特別是汽車(chē)的右前角部位，這種情況在路口等信號(hào)時(shí)或汽車(chē)尾隨前方其它車(chē)輛緩行時(shí),，電動(dòng)車(chē)往往從汽車(chē)的右側(cè)緊貼車(chē)身駛來(lái),，往往不易被汽車(chē)駕駛員發(fā)現(xiàn)，如這時(shí)不注意右側(cè)的反光鏡,，往右側(cè)打舵輪時(shí)容易發(fā)生事故,。

(七)超速行駛，急剎橫滑

電動(dòng)車(chē)的行駛速度往往高于其它機(jī)動(dòng)車(chē),，由于結(jié)構(gòu)上是兩輪著地,，穩(wěn)定性差，在高速行駛中儲(chǔ)存的動(dòng)能值很大,，在遇到突然情況剎車(chē)時(shí),，車(chē)輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車(chē)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是很重要的,。

(八)兜風(fēng)多,，好勝逞強(qiáng)

在當(dāng)前社會(huì)上興起的“電動(dòng)車(chē)熱”當(dāng)中涌現(xiàn)出來(lái)一批年輕的飛車(chē)闖將，特別年節(jié)假日,，一批批的“電動(dòng)車(chē)?yán)蠣敗薄澳贻p的女郎”常常風(fēng)馳電掣般的在車(chē)流人海中穿行,，尤其是一些年輕的小伙子馱帶女友兜風(fēng)。電動(dòng)車(chē)之間的冠軍爭(zhēng)奪賽經(jīng)常在馬路上出現(xiàn),，這些人怕在女友面前丟面子,，好勝逞強(qiáng)，大有決一雌雄的氣派,，他們?cè)诜比A的馬路上賽車(chē)似進(jìn)無(wú)人之仙境,。大有扶搖重上九天的心理。常言道：要想死得快,，就騎電動(dòng)車(chē),。

(九)騎電動(dòng)車(chē)的人,，法盲多

有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護(hù)下混入車(chē)流之中，遇路口紅燈強(qiáng)行,，當(dāng)行駛中遇到特殊情況時(shí),，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發(fā)生了,。

四,、通過(guò)鐵路道口的規(guī)定

(一)通過(guò)鐵路道口前要做到“一慢、二看,、三通過(guò)”,，遇無(wú)人看守的道口和視盲區(qū)較大、鐵路調(diào)車(chē)場(chǎng)的道口,、車(chē)輛動(dòng)態(tài)不明,，不便觀(guān)察，或在夜間遇有天氣視線(xiàn)不良時(shí),，要做到“一停,、二看、三通過(guò)”,，確認(rèn)安全方可通過(guò),。

(二)過(guò)鐵路道口車(chē)速10公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮,，鳴音響器時(shí)要立即停車(chē),，不準(zhǔn)在防欄桿前搶行。

(三)通過(guò)無(wú)人看守鐵道口,，遇火車(chē)通過(guò)時(shí)汽車(chē)駕駛員停車(chē)距鐵道最近鐵軌5米意外,。

(四)道口放行時(shí)不得與其它車(chē)輛搶行，防止在道口發(fā)生事故,。

(五)車(chē)輛行駛通過(guò)鐵道線(xiàn)時(shí),，不準(zhǔn)滅車(chē)、不準(zhǔn)摘空擋行駛,、不準(zhǔn)開(kāi)帶病車(chē)通過(guò)鐵道口。

五,、駕駛員十項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)

(一)鈴響車(chē)動(dòng),，正點(diǎn)行車(chē)。

(二)提前三分鐘上車(chē),，認(rèn)真清,、監(jiān)、幣,。

(三)行車(chē)無(wú)違法,，使用合成器,。

(四)起、住,、拐,、行四穩(wěn)，嚴(yán)禁超速行車(chē),。

(五)安全禮讓見(jiàn)三車(chē),，起車(chē)、超車(chē),、會(huì)車(chē),。

(六)駕駛姿勢(shì)端正，嚴(yán)禁行車(chē)說(shuō)話(huà),。

(七)逢站畢停,，合理入站、停車(chē)不寬,。

(八)車(chē)停穩(wěn)開(kāi)門(mén),，關(guān)好門(mén)走車(chē)。

(九)車(chē)身調(diào)直不溜,，對(duì)正站桿一步上下,。

(十)安全設(shè)備齊，離車(chē)?yán)珠l,。

駕車(chē)不是打游戲機(jī),，并非駕駛員不懂開(kāi)車(chē)，而是對(duì)潛在危險(xiǎn)視而不見(jiàn),，一時(shí)沖動(dòng)或誤操作而造成可怕后果,。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。

一,、常見(jiàn)情況：前車(chē)緩慢

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：加速變道超車(chē)

正確應(yīng)對(duì)：跟車(chē)行駛

前車(chē)緩慢原因很多,，最常見(jiàn)情形有兩種：一是前方塞車(chē);二是前面有狀況。而各種狀況中,，最常見(jiàn)的是行人橫穿馬路,。所以，當(dāng)前車(chē)緩慢時(shí),，你一定要提到警惕,，不要急于超車(chē)，即便超車(chē),，也要看清楚情況,，從左側(cè)超車(chē)。

二,、常見(jiàn)情況：路面顏色變化

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不以為意,、繼續(xù)行駛

正確應(yīng)對(duì)：降速或查明原因再通過(guò)

如果你發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方路面顏色與目前行駛路面顏色不同,，首先要降低車(chē)速，然后觀(guān)察,，還要看同方向車(chē)輛駛過(guò)的情況,。……幾年前,，九江大橋斷橋事件中,，有兩個(gè)幸存車(chē)主，其中一個(gè),，他上橋后車(chē)速很慢,，有一輛車(chē)超過(guò)他時(shí)，本來(lái)亮著的`尾燈消失不見(jiàn)了,，他警惕性高,，馬上停車(chē);

三、常見(jiàn)情況：前車(chē)變道

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：保持車(chē)道,、加速超車(chē)

正確應(yīng)對(duì)：跟隨變道

高速行駛中,，前車(chē)突然打轉(zhuǎn)向燈，變換車(chē)道,。碰到這種情況,，不要高興太早，有可能是前方路中間有障礙物,，或前方發(fā)生事故,，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著前車(chē)打轉(zhuǎn)向燈,，變換車(chē)道,，而非加速超過(guò)前車(chē)。盯緊前方兩三輛車(chē),，你除了有更多的剎車(chē)距離,，還有更充分的時(shí)間變道，躲避事故,。

四,、常見(jiàn)情況：靠邊停車(chē)

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：加速變道超車(chē)

正確應(yīng)對(duì)：停車(chē)或降低速度超車(chē)

在道路上行駛，看到前車(chē)靠邊停車(chē),，你同樣提高警惕,，不要下意識(shí)地加速?gòu)淖筮叧健４藭r(shí),，你的視線(xiàn)會(huì)被前車(chē)擋住,，看不到有人橫過(guò)馬路,，加速超越時(shí)往往會(huì)將人撞飛,。最佳處理方法是：將速度降至每小時(shí)30公里,，緩慢從左側(cè)超車(chē)。

五,、常見(jiàn)情況：路人回頭

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：警惕性不夠,、我行我素

正確應(yīng)對(duì)：保持距離

當(dāng)你在混合路面道路行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)路人或騎自行車(chē),、電動(dòng)車(chē)人回頭時(shí),，要注意他們隨時(shí)沖過(guò)道路。如果發(fā)現(xiàn)行人或騎自行車(chē)人邊行邊聊天,，要多加小心,，因?yàn)樗麄兺牡猛浕仡^就橫過(guò)馬路。如果發(fā)現(xiàn)路邊一群小孩玩耍,，要重點(diǎn)注意,，他們過(guò)馬路時(shí)從來(lái)不往后看。同時(shí)還要注意電動(dòng)車(chē),、自行車(chē)逆行,。最佳應(yīng)對(duì)方法：慢點(diǎn)，離他們遠(yuǎn)點(diǎn),。

六,、常見(jiàn)情況：車(chē)內(nèi)異味

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不予重視

正確應(yīng)對(duì)：查明原因

車(chē)內(nèi)出現(xiàn)異味：外部原因因交通事故中引發(fā)的各種有害氣體泄漏;內(nèi)部原因可能是車(chē)輛發(fā)生機(jī)械故障所致。無(wú)論哪種原因,，都要停車(chē)檢查,，保護(hù)好乘客生命安全。

七,、常見(jiàn)情況：遇到新手

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不以為意

正確應(yīng)對(duì)：快速超過(guò)或離得遠(yuǎn)點(diǎn)

在道路上行車(chē)遇到新手,，通常不是你想撞他，而是他會(huì)來(lái)撞你,。辨別方法：一是看坐姿,，通常椅背筆直，駕駛時(shí)身體無(wú)線(xiàn)貼近方向盤(pán)的是新手,。二是看嘴巴,，新手停車(chē)時(shí)嘴巴張得老大，原因是緊張,。三是看變道,，打著轉(zhuǎn)向燈，卻遲遲不敢變線(xiàn),，時(shí)間拖得越長(zhǎng),，越是新手。做好辨別遠(yuǎn)離他們非常有必要,。

總結(jié)：最安全的防范是“預(yù)判”

上述七種情形,，如果在道路上碰到,，一定要提高警惕。實(shí)際上,，日常駕駛所碰到的情形更為復(fù)雜,，遠(yuǎn)不止這些，需要駕駛員時(shí)刻保持清醒的頭腦和警惕心,，要學(xué)會(huì)預(yù)判,。

事故發(fā)生往往是一兩秒鐘之間，等發(fā)生事故了再去挽救,，就來(lái)不及了,。世界上沒(méi)有最安全的汽車(chē)，一切得電子設(shè)備都遠(yuǎn)不如駕駛員的預(yù)判來(lái)得直接,、有效,。

最安全的駕駛是不僅不主動(dòng)去撞別人，也不給機(jī)會(huì)讓別人撞你-----要做到這點(diǎn)并不容易,，通常需要很長(zhǎng)的時(shí)間積累,。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇五

為進(jìn)一步加強(qiáng)局機(jī)關(guān)公車(chē)管理，切實(shí)降低公務(wù)車(chē)輛管理使用費(fèi)用,，提高公車(chē)使用效率,，確保局機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)，現(xiàn)就進(jìn)一步完善局機(jī)關(guān)公車(chē)管理使用制度通知如下:

（一）完善定人管理制度,。局機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛由局辦公室負(fù)責(zé)管理,、安排使用。局機(jī)關(guān)公車(chē)主要保證局領(lǐng)導(dǎo)和局機(jī)關(guān)干部公務(wù)用車(chē),，各用車(chē)人應(yīng)提前向局辦公室提出用車(chē)要求,，由局辦公室統(tǒng)一調(diào)配：上班后15分鐘內(nèi)，局領(lǐng)導(dǎo)需要用車(chē)的,，首先確保局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車(chē),；15分鐘后，根據(jù)工作緩急,，再安排業(yè)務(wù)科室工作用車(chē),。駕駛員憑局辦公室出車(chē)單出車(chē)。

特殊情況非公務(wù)用車(chē),，須經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后由局辦公室安排,。

（二）實(shí)行用車(chē)登記制度。駕駛員根據(jù)局辦公室安排的出車(chē)任務(wù)對(duì)出車(chē)情況進(jìn)行登記,，并填寫(xiě)《出車(chē)登記表》,，明確出車(chē)事由、地點(diǎn)等事項(xiàng)?！兜怯洷怼讽毥?jīng)用車(chē)人簽字,。局辦公室按月負(fù)責(zé)對(duì)《登記表》進(jìn)行審核。

（三）完善定人駕駛制度,。局機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛實(shí)行定人定車(chē)專(zhuān)職負(fù)責(zé)駕駛，其他人員不得兼任駕駛員,，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車(chē)輛,。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車(chē)的，按省市主管部門(mén)文件或有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,，由單位從嚴(yán)掌握并報(bào)縣分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，然后報(bào)縣紀(jì)委、監(jiān)察局備案,。

（四）執(zhí)行刷卡加油制度,。公務(wù)車(chē)輛用油采取一車(chē)一卡加油，管理人員要及時(shí)檢查車(chē)輛油費(fèi)支出情況,，如有特殊情況,，需及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。加油卡由局財(cái)務(wù)統(tǒng)一辦理,、充值,。

（一）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)停放制度。除出車(chē)在外地的`車(chē)輛外,，駕駛員完成出車(chē)任務(wù)后（含節(jié)假日,、雙休日），必須及時(shí)將車(chē)輛停放在車(chē)庫(kù)或指定地點(diǎn),。特殊情況不能入庫(kù)停放的,，須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。對(duì)沒(méi)有按規(guī)定將車(chē)輛入庫(kù)或停放指定地點(diǎn)的,，視情給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰,。因車(chē)輛不入庫(kù)或不按指定地點(diǎn)停放造成的損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。無(wú)特殊公務(wù),，不準(zhǔn)將車(chē)輛停放在公共娛樂(lè)場(chǎng)所或飯店門(mén)口等,。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)維修制度。車(chē)輛維修（保養(yǎng)）要在局固定的汽車(chē)修理廠(chǎng)家或維修點(diǎn)進(jìn)行,。車(chē)輛需維修（保養(yǎng)）時(shí),，由駕駛員填寫(xiě)維修（保養(yǎng)）申請(qǐng)單，經(jīng)局辦公室審核,，報(bào)經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后,，到定點(diǎn)廠(chǎng)家維修（保養(yǎng)），否則，局財(cái)務(wù)不予報(bào)銷(xiāo),。維修（保養(yǎng)）費(fèi)用由局辦公室審核后統(tǒng)一結(jié)算,。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度。駕駛員要自覺(jué)遵守局機(jī)關(guān)公車(chē)管理使用制度,，不得擅自外借或讓車(chē)輛讓他人駕駛,，不得自行出車(chē)，嚴(yán)禁私駕公車(chē),。要做好車(chē)輛日常保養(yǎng)工作,，保持車(chē)輛整潔、車(chē)況良好,。車(chē)輛修理,、保養(yǎng)、年檢需提前報(bào)告局辦公室,。要做好厲行節(jié)約,，在確保安全的前提下努力降低車(chē)輛費(fèi)用。

（四）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。駕駛員要自覺(jué)遵守交通規(guī)則,、職業(yè)道德，做到文明行車(chē),，不酒后開(kāi)車(chē),，不帶故障出車(chē)，確保行車(chē)安全,。要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,，因執(zhí)行操作規(guī)范不正確，造成違規(guī)受罰,，責(zé)任自負(fù),。

1、不得早退,、遲到,，在工作時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)格自覺(jué)接受監(jiān)察系統(tǒng)的監(jiān)察,，著工作服,，私人物品按規(guī)定位置擺放，私人錢(qián)幣禁止進(jìn)入點(diǎn)鈔室,。工作臺(tái)面不得堆放雜物,，不得個(gè)人兌換任何錢(qián)幣，不得談?wù)摶驈氖氯魏闻c工作無(wú)關(guān)的事情,，違反任意一項(xiàng)扣款30元,；中途離崗視為曠工,，考核100元/次。

2,、每日必須按規(guī)定程序操作,，認(rèn)真填寫(xiě)每條線(xiàn)路的單車(chē)營(yíng)收，營(yíng)收包括姓名,、大小寫(xiě)金額,，如有錯(cuò)填，一次扣款5元,，以此類(lèi)推,；

3、認(rèn)真清點(diǎn)每日各條線(xiàn)路車(chē)輛營(yíng)收,，錯(cuò)賬不得超過(guò)千分之三，如超過(guò)此數(shù)的50%,，扣點(diǎn)鈔員5元,，以此類(lèi)推；

4,、復(fù)核員和點(diǎn)鈔員每日入庫(kù)有錯(cuò)賬,，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元,，100元以上扣款20元,；

5、如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)鈔員有自己留存錢(qián)幣的行為,，按公司有關(guān)票務(wù)管理規(guī)定處理后,，一律解除勞動(dòng)合同。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇六

第一條自覺(jué)遵守上班作息制度,，不遲到,，不早退，凡遲到（早退）考核50元/次,。

第二條上班時(shí)間內(nèi)不得上網(wǎng)（工作因素除外）或打游戲,，公事外出必須填寫(xiě)外出公示欄，說(shuō)明外出因何事到何單位（部門(mén)）辦何事,，外出辦事下班前無(wú)特殊情況必須回公司或車(chē)隊(duì)辦公室,，違者考核50元/次（下午到成都辦事經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)除外）。

第三條上班時(shí)間內(nèi)不得走串其它辦公室（工作因素除外）,，凡在其它部門(mén)辦公室閑談久座影響他人工作者,，一次考核50元。

第四條凡病,、事,、產(chǎn),、婚、喪假,，須由本人向公司辦公室提出書(shū)面申請(qǐng),，說(shuō)明事由，寫(xiě)清起止日期,，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)簽字后,，方可生效（病假需提供縣級(jí)以上醫(yī)院病情證明，急診除外）：

1,、曠工1天以上取消效益獎(jiǎng),，當(dāng)月年終獎(jiǎng)，考核扣款100元/天,，連續(xù)曠工7天以上（含7天）或累計(jì)曠工15天作辭退處理,。

2、病假3天以上（含3天）,，只享受當(dāng)月效益獎(jiǎng)50%,，4天以上（含4天）14天以下（含14天〉不享受當(dāng)月效益獎(jiǎng)，15天以上（含15天）取消當(dāng)月年終獎(jiǎng),。

3,、病假按病假當(dāng)月對(duì)應(yīng)天數(shù)考核扣款：部門(mén)正副科級(jí)50元/天，一般管理人員30元/天,，15天以上只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY,，并取消當(dāng)月年終獎(jiǎng)。

4,、事假期間無(wú)工資,，1天只享受效益獎(jiǎng)50%，4天不享受效益獎(jiǎng),，8天以上扣當(dāng)月年終獎(jiǎng),。

5、產(chǎn)假4個(gè)月,，休假期間無(wú)效益獎(jiǎng),、無(wú)上崗工資，只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY,，并按休假月扣除年終獎(jiǎng),；

6、婚假一個(gè)月,，休假期間無(wú)效益獎(jiǎng),、無(wú)上崗工資，只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY,；

7,、喪假5天,，婚喪假超假實(shí)際天數(shù)按事假規(guī)定考核。病事假考核扣款不含輪休日,，若年休假充抵可不扣充抵天數(shù)考核款,。

第五條公司不定期對(duì)公司車(chē)隊(duì)行政管理人員的勞動(dòng)紀(jì)律進(jìn)行抽查，如發(fā)現(xiàn)管理人員未請(qǐng)假無(wú)故不在崗,，一律視作曠工處理,，扣款100元/次，連續(xù)曠工7天以上（含7天）或累計(jì)曠工15天以上（含15天）作除名處理,。

第六條凡重大節(jié)假日期間未保持通訊暢通,，發(fā)現(xiàn)一次考核扣款50元，造成后果公司將作進(jìn)一步處理（特殊情況除外）,。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇七

為進(jìn)一步加強(qiáng)公交停車(chē)場(chǎng)安全管理,，健全安全管理流程，完善安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬,，落實(shí)安全管理責(zé)任,，特規(guī)定如下：

一、公交停車(chē)場(chǎng)的管理單位是安全管理的責(zé)任單位,，負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的安全管理工作,。

二,、公交停車(chē)場(chǎng)使用單位必須遵守停車(chē)場(chǎng)安全管理規(guī)定,，服從管理單位的安全管理工作。

三,、公交停車(chē)場(chǎng)按設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的停車(chē)數(shù)量停放車(chē)輛,，不得占用消防應(yīng)急疏散通道超停車(chē)輛。

1,、超停車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)必須每年將超停數(shù)量,、安全防范措施、解決計(jì)劃向集團(tuán)安全管理部備案,。

2,、集團(tuán)安全管理部定期對(duì)超停車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行檢查核實(shí)，并對(duì)安全防范措施和解決計(jì)劃落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)管,。

四,、執(zhí)行公交車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)安全檢查制度。

1,、公交車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)前由警衛(wèi)人員上車(chē)進(jìn)行安全檢查,，發(fā)現(xiàn)異常情況、異常物品應(yīng)按規(guī)定處置,。

2,、公交車(chē)輛憑使用單位開(kāi)具的車(chē)輛出門(mén)證出場(chǎng),。

五、公交停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛安全行駛制度,。

1,、公交停車(chē)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定的線(xiàn)路行駛，不得違規(guī)逆向行駛,。

2,、公交停車(chē)場(chǎng)內(nèi)公交車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)5公里/小時(shí)，小型機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度不得超過(guò)10公里/小時(shí),。

3,、公交停車(chē)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛按規(guī)定的區(qū)域停放，不得違規(guī)停放,。

4,、公交停車(chē)場(chǎng)內(nèi)禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)、電瓶助動(dòng)車(chē),、摩托車(chē)行駛,。

六、執(zhí)行公交停車(chē)場(chǎng)內(nèi)禁煙禁火制度,。

1,、公交停車(chē)場(chǎng)是禁煙禁火重點(diǎn)單位，除劃定的吸煙點(diǎn)外,，全部禁煙禁火,。

2、因生產(chǎn)作業(yè),、維修施工需要?jiǎng)踊鸬?，?yīng)向管理部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè),。管理單位派員在動(dòng)火區(qū)域設(shè)置警戒線(xiàn)并配備滅火器材,。

3、應(yīng)設(shè)立動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng),、批準(zhǔn)和配合作業(yè)記錄臺(tái)賬,。

七、落實(shí)各崗位的安全管理責(zé)任,。

1,、管理人員的安全管理責(zé)任

2、警衛(wèi)人員安全管理責(zé)任

3,、安全消防巡查人員安全管理責(zé)任

4,、監(jiān)控消防值班人員的安全管理責(zé)任

八、定期開(kāi)展職工安全教育活動(dòng),。

1,、管理單位所屬的.管理大區(qū)人員每月不少于二次安全教育活動(dòng),，每次不少于二小時(shí)。

2,、管理單位各崗位人員每月不少于一次安全教育活動(dòng),，每次不少于二小時(shí)。

九,、定期對(duì)變配電間,、電梯、升降設(shè)備,、消防報(bào)警,、滅火噴淋、消火栓,、滅火器,、應(yīng)急照明、應(yīng)急指示,、視頻監(jiān)控等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查,，確保正常有效。

1,、變配電間,、電梯、升降設(shè)備,、消防報(bào)警,、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)由具備資質(zhì)的維保單位進(jìn)行定期維護(hù),、檢測(cè),、保養(yǎng),、維修,。

2、管理單位將維保企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,、資質(zhì)證書(shū),、維保合同向集團(tuán)安全管理部備案。

3,、管理單位將變配電間,、電梯、升降設(shè)備,、消防報(bào)警,、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設(shè)備定期維護(hù),、檢測(cè),、保養(yǎng),、維修作業(yè)記錄單定期向集團(tuán)安全管理部備案。

4,、消火栓,、滅火器、應(yīng)急照明,、應(yīng)急指示,、水泵房、中央空調(diào)機(jī)房實(shí)行每月檢查一次,，發(fā)現(xiàn)缺損應(yīng)盡快修復(fù)或補(bǔ)足,，并做好記錄。

十,、使用單位定期對(duì)存放油漆,、油料、氧氣,、乙炔氣等重點(diǎn)部位進(jìn)行安全檢查,，確保存放安全。

1,、油漆,、油料、氧氣,、乙炔氣等易燃物品應(yīng)在封閉區(qū)域集中存放,、警示標(biāo)志清晰、專(zhuān)人管理,，并配備滅火器,、防爆毯、黃沙桶等消防設(shè)備,。

2,、定期檢查、落實(shí)整改,、記錄齊全,。

十一、警衛(wèi)人員對(duì)進(jìn)入公交停車(chē)場(chǎng)的非本單位的人員和車(chē)輛進(jìn)行核查登記,。

1,、警衛(wèi)人員必須認(rèn)真履行職責(zé)，核查人員和車(chē)輛,，做好登記工作,。

2、警衛(wèi)人員對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的非本單位人員和車(chē)輛進(jìn)行必要的`安全檢查和登記，防止攜帶危險(xiǎn)物品進(jìn)入停車(chē)場(chǎng),。

十二,、安全消防檢查人員安全消防巡查。

1,、安全消防檢查人員定時(shí),、定點(diǎn)、定線(xiàn)路對(duì)停車(chē)場(chǎng)的治安,、消防進(jìn)行安全巡查,，每次巡查間隔不超過(guò)二小時(shí)，并做好巡查記錄,。

2,、安全消防檢查人員在巡查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)妥善處置，并及時(shí)向監(jiān)控值班室匯報(bào),。

十三,、監(jiān)控值班室人員負(fù)責(zé)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)值守,，隨時(shí)聯(lián)系各崗位值勤人員,，處置突發(fā)事件。

1,、隨時(shí)掌握公交停車(chē)場(chǎng)的安全正常運(yùn)行情況,，填報(bào)安全運(yùn)行日志。

2,、每日檢查一次視頻監(jiān)控系統(tǒng),、消防報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行情況，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行,，遇有系統(tǒng)故障應(yīng)及時(shí)排除或報(bào)修,，做好檢查和報(bào)修記錄。

3,、遇有突發(fā)事件,，立即向上級(jí)或有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,。

十四,、非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)和電瓶助動(dòng)車(chē)充電設(shè)施的安全管理,。

1,、非機(jī)動(dòng)車(chē)和電瓶助動(dòng)車(chē)停放區(qū)域應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，提供電瓶助動(dòng)車(chē)充電設(shè)施的停放區(qū)域應(yīng)設(shè)置防雨水屋頂,，防止漏水導(dǎo)致觸電事故發(fā)生,。

2、電瓶助動(dòng)車(chē)充電設(shè)施應(yīng)采取間隙式供電方式,，防止長(zhǎng)時(shí)間充電導(dǎo)致充電器,、線(xiàn)路,、電瓶過(guò)熱發(fā)生火災(zāi)事故。

3,、電瓶助動(dòng)車(chē)停放充電區(qū)域?qū)嵭卸r(shí)一次的安全巡檢,，并填報(bào)巡檢記錄。設(shè)置視頻監(jiān)控與接入監(jiān)控值班室,，設(shè)置火災(zāi)報(bào)警裝置,，實(shí)時(shí)監(jiān)控安全情況。

4,、電瓶助動(dòng)車(chē)停放區(qū)域應(yīng)配備滅火器材,。

十五、高空懸掛物的定期安全檢查和管理工作,。

1,、廣告牌、燈箱,、高桿路燈,、空調(diào)室外機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)高桿架,、排煙排氣管道等高空懸掛物實(shí)行季度安全檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即排除。

2,、高空懸掛物季度安全檢查和隱患排除表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案,。

十六、地下空間的安全管理,。

1,、地下空間是安全管理的重點(diǎn)部位，應(yīng)確保通風(fēng)排煙系統(tǒng),、視頻監(jiān)控,、消防報(bào)警噴淋系統(tǒng)、緊急疏散通道,、應(yīng)急照明指引,、排水等安全系統(tǒng)的完好。

2,、地下空間安全系統(tǒng)實(shí)行季度檢查制度,，建立安全系統(tǒng)季度檢查臺(tái)賬和檢修記錄，并按季度向集團(tuán)安全管理部備案,。

十七,、防臺(tái)防汛工作。

1、公交停車(chē)場(chǎng)排水系統(tǒng)每年二次（六月,、十二月）進(jìn)行清淤疏通,，確保排水系統(tǒng)暢通。

2,、公交停車(chē)場(chǎng)避雷系統(tǒng)每年進(jìn)行一次安全性測(cè)試,。

3、公交停車(chē)場(chǎng)管理單位應(yīng)建立排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè),、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試臺(tái)賬,，并將排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試記錄報(bào)集團(tuán)安全部備案,。

4,、公交停車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立防臺(tái)防汛應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)備搶險(xiǎn)作業(yè)的物資,、工具,、裝備等。應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)每季度進(jìn)行一次清點(diǎn),，發(fā)生缺損及時(shí)補(bǔ)足和修復(fù),，并做好應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)、補(bǔ)充,、維修記錄臺(tái)賬,。

十八、應(yīng)急預(yù)案

1,、公交停車(chē)場(chǎng)必須制定應(yīng)急預(yù)案,，應(yīng)對(duì)突發(fā)事（件）故，減輕突發(fā)事（件）故對(duì)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行生產(chǎn)的影響,。

2,、公交停車(chē)場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案包括場(chǎng)內(nèi)安全生產(chǎn)事故、停水停電,、治安案件等處置預(yù)案,。

3、公交停車(chē)場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案文本應(yīng)在監(jiān)控值班室,、大區(qū)管理辦公室分別存放,。

4、公交停車(chē)場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期修訂,，定期向所屬地區(qū)安全行政管理部門(mén)備案,。

十九、集團(tuán)所屬各公司要嚴(yán)格遵守本規(guī)定要求,，并根據(jù)本單位實(shí)際情況,，制定相關(guān)的管理規(guī)定和工作流程,，建立公交停車(chē)場(chǎng)安全管理臺(tái)賬,，確保公交停車(chē)場(chǎng)的安全,。

二十、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行,，具體實(shí)施由集團(tuán)安全管理部負(fù)責(zé),，并對(duì)相關(guān)條款和程序進(jìn)行解釋。

公交停車(chē)場(chǎng)安全管理臺(tái)賬及管理要求

一,、設(shè)立超停車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)安全監(jiān)管臺(tái)賬,，記錄超停數(shù)量、安全防范措施,、解決計(jì)劃,，并向集團(tuán)安全管理部備案。

二,、設(shè)立動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng),、批準(zhǔn)和配合作業(yè)記錄臺(tái)賬。

三,、設(shè)立職工安全教育活動(dòng)管理臺(tái)賬,。

四、設(shè)立變配電間,、電梯,、升降設(shè)備、消防報(bào)警,、滅火噴淋,、視頻監(jiān)控等特種設(shè)備安全管理臺(tái)賬。

1,、特種設(shè)備由具備資質(zhì)的維保單位進(jìn)行定期維護(hù),、檢測(cè)、保養(yǎng),、維修,。管理單位將維保企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū),、維保合同向集團(tuán)安全管理部備案,。

2、管理單位將特種設(shè)備定期維護(hù),、檢測(cè),、保養(yǎng)、維修作業(yè)記錄單按作業(yè)周期定期向集團(tuán)安全管理部備案,。

五,、設(shè)立消火栓,、滅火器、應(yīng)急照明,、應(yīng)急指示,、水泵房、中央空調(diào)機(jī)房月度安全檢查記錄臺(tái)賬,。

六,、設(shè)立油漆、油料,、氧氣,、乙炔氣等易燃物品存放區(qū)域月度安全檢查記錄臺(tái)賬。

七,、設(shè)立視頻監(jiān)控系統(tǒng),、消防報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行檢查、報(bào)修臺(tái)賬,。

八,、設(shè)立廣告牌、燈箱,、高桿路燈,、空調(diào)室外機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)高桿架,、排煙排氣管道等高空懸掛物季度安全檢查記錄臺(tái)賬,。高空懸掛物季度安全檢查和隱患排查表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案。

九,、設(shè)立地下空間通風(fēng)排煙系統(tǒng),、視頻監(jiān)控、消防報(bào)警噴淋系統(tǒng),、緊急疏散通道,、應(yīng)急照明指引、排水等設(shè)備季度安全檢查臺(tái)賬,。地下空間設(shè)備季度安全檢查和隱患排查表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案,。

十、設(shè)立排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè),、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試臺(tái)賬,，并將排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試記錄報(bào)集團(tuán)安全部備案,。

十一,、設(shè)立防臺(tái)防汛、應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn),、補(bǔ)充,、維修記錄臺(tái)賬,。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇八

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng),，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生,。

2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,，對(duì)本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任,；分管安全生產(chǎn)的.領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對(duì)本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

3,、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo)，在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的,，也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

4、公司與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位,，職責(zé)明確、責(zé)任分清,，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。

5、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制,，推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理,，并對(duì)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,，組織開(kāi)展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查,，及時(shí)整改事故隱患，確保安全生產(chǎn),。

6,、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi),，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展,。

7、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則,，即：事故原因不查清不放過(guò),；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò),；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò),。

8,、建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)、檢修工作制度,，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù),，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

9,、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對(duì)本單位開(kāi)展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行落實(shí),，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。

公交車(chē)駕駛員規(guī)章制度篇九

（一）市內(nèi)公交形成了市公汽公司的統(tǒng)一管理,。如武漢市內(nèi)的新老城區(qū)內(nèi)的長(zhǎng)短線(xiàn)路公交,，由市公汽公司統(tǒng)一管理，新城區(qū)（如江夏區(qū)）鄉(xiāng)線(xiàn)路也逐漸收歸?。ㄊ校┕竟芾?。

（二）各省客管理的長(zhǎng)途汽車(chē)公司。這是長(zhǎng)途公交最龐大的體系,，司機(jī)的招聘,、考核、薪水,、福利等已形成了完善的體系與體制,。

（三）民營(yíng)的通勤公司、汽車(chē)公司占據(jù)市場(chǎng)的一大份額,。

這一群體是最復(fù)雜的,，一部分是資金雄厚，有一定數(shù)量的大中小型客車(chē),，其司機(jī)主要是外聘,；另一部分是小型的通勤公司（或汽車(chē)公司），其車(chē)輛,、司機(jī)主要來(lái)源是個(gè)體客車(chē)“掛靠”其公司,，從該公司“走票”。

（一）?。ㄊ校┕竟芾淼乃緳C(jī)主要來(lái)自社會(huì)招聘,，基本不需要筆試、面試,，注重其持有的證件是否符合要求,，“人情化招聘”形成常態(tài)。

（二）?。ㄊ校┕緳C(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)與薪水待遇較低存在不對(duì)等之間的矛盾,。因特殊的工作崗位,，司機(jī)的'休息較少，越是節(jié)假日,，他們?cè)绞欠泵?，不同地區(qū)的司機(jī)，薪酬又有差別,。

（三）司機(jī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)制未形成體系,。司機(jī)是一個(gè)危險(xiǎn)的、動(dòng)態(tài)的職業(yè),，握上方向盤(pán)起,，精神上處以高度集中狀態(tài)、又要與顧客處于動(dòng)態(tài)狀態(tài),，如個(gè)別顧客提出合理或不合理要求的正確處置與回復(fù),。長(zhǎng)期處于此狀態(tài),，需要給司機(jī)“加油”,，以及心理輔導(dǎo)、溝通與關(guān)懷,。

（四）對(duì)民營(yíng)的通勤公司,、汽車(chē)公司司機(jī)的監(jiān)管力度不夠。公司主要有固定司機(jī)與流動(dòng)司機(jī),，造成管理的不到位,。

建議：

一、加強(qiáng)對(duì)公汽司機(jī)的用人管理,。規(guī)范司機(jī)的招聘制度,，證件不能成為選拔司機(jī)的唯一指標(biāo)，要從司機(jī)的身體,、心理,、文化程度、犯罪記錄等狀況綜合選拔司機(jī),，形成一年一簽的合同制模式,，“人情化招聘”不利于公交行業(yè)的健康發(fā)展。

二,、逐漸提高公汽司機(jī)工資待遇,，合理安排司機(jī)休息時(shí)間。逐步提高基礎(chǔ)工資,，或可采用多勞多得的方式提高其待遇,。

三、加強(qiáng)交通運(yùn)管部門(mén)對(duì)民營(yíng)的通勤公司,、汽車(chē)公司司機(jī)的監(jiān)管力,。交通運(yùn)管部門(mén)不僅對(duì)車(chē)輛的監(jiān)管,，還要對(duì)司機(jī)進(jìn)行監(jiān)管，司機(jī)的個(gè)人信息要在運(yùn)管部門(mén)備案,，對(duì)其培訓(xùn),、安全教育、心理疏導(dǎo)應(yīng)形成常態(tài)化,。

四,、加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的關(guān)愛(ài)與心理疏導(dǎo)。公交司機(jī)的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)車(chē)內(nèi)老百姓生命安全,，公汽公司負(fù)責(zé)人,、相關(guān)部門(mén)要關(guān)愛(ài)司機(jī)的個(gè)人生活，知曉其身體,、心理狀態(tài),，杜絕其“帶倦上車(chē)”、“帶氣上車(chē)”“帶病上車(chē)”,。