詠世德之駿烈,誦先人之清芬,。人如其名,,顧誦芬院士投入航空事業(yè)70年,為中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn),。下面小編在這里為大家精心整理了幾篇2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得,,希望對(duì)同學(xué)們有所幫助,,經(jīng)供參考。
2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(一)
顧誦芬院士出生于1930年,,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研究員,,是享有盛譽(yù)的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一,、我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人,、我國(guó)航空科技事業(yè)的引領(lǐng)者、我國(guó)航空界唯一的兩院院士,、航空工業(yè)第一位航空?qǐng)?bào)國(guó)終身成就獎(jiǎng)獲得者。
他始終致力于推動(dòng)中國(guó)航空科技事業(yè)的發(fā)展,,創(chuàng)新設(shè)計(jì)多型飛機(jī)氣動(dòng)布局,,建立新中國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)體系。他主持研制的殲8,、殲8Ⅱ超聲速殲擊機(jī),,開創(chuàng)了我國(guó)自主研制殲擊機(jī)的先河。殲8系列飛機(jī)是20世紀(jì)我軍核心主戰(zhàn)裝備,。他建立了我國(guó)殲擊機(jī)研制體系,,為航空武器裝備跨代升級(jí)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。
顧誦芬院士高度關(guān)注國(guó)家戰(zhàn)略安全,,為大飛機(jī)飛上藍(lán)天提供決策支持,。他對(duì)黨忠誠(chéng),甘于奉獻(xiàn),,為國(guó)家培養(yǎng)了一大批飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人才,,為新中國(guó)航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(二)
1950年12月,,周恩來總理在研究我國(guó)航空工業(yè)建設(shè)問題時(shí)提出,,國(guó)家準(zhǔn)備5年內(nèi)拿出60億斤小米用來支援發(fā)展航空工業(yè)。60億斤小米,,按當(dāng)時(shí)的物價(jià)算大約是5.35億元人民幣,。對(duì)百廢待興的中國(guó)來說,這絕不是一個(gè)小數(shù)目,。但“沒有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打,,沒有制空權(quán)的國(guó)家必然遭受侵略”,就算一窮二白,,中國(guó)航空工業(yè)還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了,。
1951年,剛從上海交通大學(xué)畢業(yè)的顧誦芬來到北京,,加入剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中,。1956年,,我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立,顧誦芬繼續(xù)北上,。在沈陽,,他作為首批核心成員,在徐舜壽,、黃志千,、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下,開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的新征程,。
對(duì)年輕的顧誦芬來說,,離家北上建設(shè)航空工業(yè),不僅是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,,也是在踐行他從小的理想,。多少年過去,“七七事變”爆發(fā)后頻繁出現(xiàn)的飛機(jī)轟炸聲,,總是在他的耳邊回蕩,。“沒有航空的話,我們國(guó)家將來還得受人欺負(fù),,我以后想造飛機(jī),。”顧誦芬堅(jiān)定地說。從此,,他在高考志愿上填報(bào)3所大學(xué)的航空系,,是因?yàn)檫@份初心;大學(xué)畢業(yè)后,投身航空工業(yè)一線,,也是因?yàn)檫@份初心,。
到沈陽后,顧誦芬接到的第一個(gè)任務(wù)是設(shè)計(jì)一架亞音速噴氣式中級(jí)教練機(jī)——殲教-1,。在這之前,,中國(guó)航空曾迎來一批蘇聯(lián)“老師”??伤麄兊?ldquo;課程”里,,只有如何制造飛機(jī),并不教我國(guó)如何設(shè)計(jì)飛機(jī),。仿制而不自行設(shè)計(jì),,就等于命脈在人家手里,這怎么能行?但自行設(shè)計(jì),,就意味著一切從零開始,。
按照時(shí)任沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室主任徐舜壽的方案,他們要設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)需要從兩側(cè)進(jìn)氣,,而不是用機(jī)頭進(jìn)氣,。這在國(guó)內(nèi)根本沒有先例,。準(zhǔn)確說,那時(shí)我國(guó)在氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法和手段上完全空白,。而作為氣動(dòng)組組長(zhǎng),,顧誦芬在大學(xué)時(shí)就沒接觸過噴氣式飛機(jī)。因此,,在聽說北京航空航天大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“北航”)圖書館有一份相關(guān)國(guó)外文獻(xiàn)后,,他立刻動(dòng)身來到北京。為了不影響學(xué)生白天使用資料,,他借了一輛舊自行車,,天天晚上跑北航查找抄錄資料,整整跑了一個(gè)星期,,自行車前叉在土路上都顛裂了,。就這樣,靠著硬“啃”國(guó)外資料,,顧誦芬最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法,出色完成了殲教-1飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì),。
殲教-1首飛成功后,,幾乎是無縫銜接,顧誦芬又通過完成我國(guó)首型初級(jí)教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì),,建立了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系;隨即又在國(guó)內(nèi)首次建立了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系,,實(shí)現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、計(jì)算,、試驗(yàn)與試飛的閉環(huán),。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系至今仍被國(guó)內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用,為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)作出了歷史性的貢獻(xiàn),。
但在1978年之前,,顧誦芬的名字并不為人所知。雖然我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教-1,,早在1958年7月26日就在沈陽飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功,,但考慮到當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境,首飛成功的消息并沒有公開,。周恩來總理知道后還托人帶話,,“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員,要他們做無名英雄”,。
顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄,。“功成不必在我,功成必定有我”,,這是他們共同的追求,。到了1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)以后,,因國(guó)家、軍方,、航空工業(yè)系統(tǒng),、地方政府多次的獎(jiǎng)勵(lì)、表彰,,顧誦芬的名字才逐漸進(jìn)入世人的視野,。他卻總是說:“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù),。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞,、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員,。”
2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(三)
1969年7月5日,,中國(guó)自主研發(fā)的第一型高空高速殲擊機(jī)——“殲-8”,,首飛成功,。顧誦芬松了一口氣,前一晚,,他做了很多噩夢(mèng),,擔(dān)心飛機(jī)會(huì)摔下來,。顧誦芬沒辦法不擔(dān)心。“殲-8”的研發(fā)經(jīng)歷了太多的艱難,。
研發(fā)中國(guó)自己的新型殲擊機(jī)——顧誦芬第一次正式提出這個(gè)想法,,是在1963年7月的一次技術(shù)報(bào)告會(huì)上。此前,,沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所已經(jīng)對(duì)米格-21進(jìn)行了近3年“技術(shù)摸透”,。顧誦芬認(rèn)為,摸透只是初步階段,,我國(guó)最終還是要設(shè)計(jì)出自己的飛機(jī),。為此,他在會(huì)上提交了一份設(shè)計(jì)報(bào)告,。
1年后,,經(jīng)過進(jìn)一步準(zhǔn)備,國(guó)防部第六研究院第一設(shè)計(jì)研究所提出,,“現(xiàn)在應(yīng)該把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到自行設(shè)計(jì)上去了”,。1965年1月,黃志千被任命為殲-8飛機(jī)總設(shè)計(jì)師,,顧誦芬擔(dān)任副總師之一,。
不幸的是,4個(gè)月后,,黃志千在赴西歐考察途中遭遇空難,。新機(jī)研制工作由葉正大領(lǐng)導(dǎo),,以王南壽為負(fù)責(zé)人的總設(shè)計(jì)師辦公室,成員包括蔣成英,、顧誦芬等,。接下來的幾年里,顧誦芬主持解決了殲-8縱向穩(wěn)定性,、橫側(cè)向穩(wěn)定性等技術(shù)問題,,為其首飛成功作出了貢獻(xiàn)。
但對(duì)顧誦芬等人來說,,首飛成功只是一個(gè)開端,。沒多久,他們就遇到了一個(gè)棘手的問題,。飛機(jī)在向大速度飛時(shí)出現(xiàn)了抖振問題,。飛行員對(duì)顧誦芬說,就像坐在一輛破公交車行駛在并不平坦的馬路上,,顛得太厲害,。
為了找出問題所在,顧誦芬?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)想了各種辦法,,從機(jī)尾罩的設(shè)計(jì)到內(nèi)外流的協(xié)調(diào),,再到方向舵上安裝阻尼器,一步一步去排振,,逐漸提高飛機(jī)的速度。然而,,直到1978年,,飛機(jī)的抖振問題仍沒有得到徹底解決。
顧誦芬判斷飛機(jī)尾部存在著氣流分離現(xiàn)象,,卻苦于沒有好的錄像機(jī)和照相機(jī),,而無法證實(shí)這一判斷。后來,,他想到了一個(gè)“土辦法”,,在機(jī)尾罩周圍貼上毛線,人坐在另一架飛機(jī)上觀察,,哪些地方的毛線是震動(dòng)的,,這樣就可以看出哪里存在氣流分離問題,而顧誦芬本人就是那個(gè)觀察者,。為了觀察清楚毛線條的擾動(dòng),,兩機(jī)的距離和間隔都在5米左右。這樣的飛行對(duì)飛行員和顧誦芬來說是一種冒險(xiǎn),,更何況顧誦芬從未接受過飛行訓(xùn)練,。但他還是承受著巨大的身體負(fù)荷,,連續(xù)3次上天觀察,終于找到了癥結(jié)所在,。
試飛當(dāng)天,,他像往常一樣騎著自行車出門了。家里人以為他只是日常上班,,沒想到他會(huì)瞞著他們登上試飛員鹿鳴東駕駛的殲教-6飛機(jī),。由于姐夫黃志千逝于空難,他們家有一個(gè)約定:不再乘坐飛機(jī),。但從提出辦法那時(shí)起,,顧誦芬就沒有再考慮這個(gè)問題。“心里想著的是國(guó)家,,并不是想著自己怎么樣,。”顧誦芬說。
1979年年底,,殲-8終于正式定型了,。殲-8的橫空出世標(biāo)志著中國(guó)擁有了完全國(guó)產(chǎn)的高空高速殲擊機(jī)。第二年,,顧誦芬成為航空工業(yè)第一位由國(guó)家任命的型號(hào)總設(shè)計(jì)師,,承擔(dān)殲-8Ⅱ的研發(fā)工作。殲-8Ⅱ被評(píng)價(jià)為“我國(guó)空軍裝備的殲擊機(jī)中最高檔的機(jī)種,,對(duì)改善空軍裝備,、增強(qiáng)國(guó)防力量,具有重要價(jià)值和意義”,。而整個(gè)殲-8系列飛機(jī)共衍生16種型號(hào)和技術(shù)驗(yàn)證機(jī),,裝備部隊(duì)350余架,一直是我軍20世紀(jì)的主戰(zhàn)裝備,。
1986年,,顧誦芬離開他工作了30年的沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,調(diào)到北京的航空工業(yè)科技委工作,,他將主要精力放在了為航空裝備的體系建設(shè),、重點(diǎn)型號(hào)的未來發(fā)展,以及國(guó)防事業(yè)的宏觀布局建言獻(xiàn)策上,。
從大飛機(jī)專項(xiàng)到第四代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的革新,,再到最新前沿技術(shù)探索,顧誦芬一直關(guān)注著中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展,,希望盡可能給年輕人一點(diǎn)幫助,。“有顧總在場(chǎng),我們就踏實(shí)了。”不少年輕飛機(jī)設(shè)計(jì)師這么說,。
2012年,,顧誦芬被確診患有直腸癌。雖然后來接受了手術(shù),,但他至今仍處在癌癥的康復(fù)期,。可即便如此,,他依舊每天雷打不動(dòng)地按時(shí)出現(xiàn)在辦公室里。從家到辦公室,,距離約500米,。這段路程,常人走起來用不了10分鐘,,顧誦芬卻需要花上至少3倍時(shí)間才能走到。但他從未想過要停下來,。“了解航空進(jìn)展就是我的晚年之樂,”顧誦芬認(rèn)真地說,,“希望我們的航空工業(yè)能夠真正發(fā)展起來,,成為世界先進(jìn)國(guó)家之一,。”
獲頒國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)之前,顧誦芬不小心摔了一跤,,當(dāng)被問到康復(fù)后最想要做什么時(shí),,他緩緩說道:“還是搞飛機(jī)設(shè)計(jì),。”
2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(四)
顧誦芬,,是我國(guó)航空領(lǐng)域唯一一位中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士,,我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人,。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù),,推動(dòng)了我國(guó)航空工業(yè)體系建設(shè)。許多人聽說他,是因?yàn)樗俏覈?guó)自主研發(fā)的第一架雙發(fā),、高空、高速殲擊機(jī)殲—8戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師,。實(shí)際上,,他的故事里遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一架飛機(jī),,他用一輩子的時(shí)間見證并書寫“航空救國(guó)”“航空?qǐng)?bào)國(guó)”“航空強(qiáng)國(guó)”。在不久前舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,,中國(guó)科學(xué)院,、中國(guó)工程院兩院院士,、空氣動(dòng)力學(xué)家顧誦芬獲2020年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“詠世德之駿烈,,誦先人之清芬,。”顧誦芬的名字取自西晉文學(xué)家陸機(jī)的名句,。1937年,7歲的顧誦芬在北京目睹日軍飛機(jī)肆意轟炸,,讓航空?qǐng)?bào)國(guó)的種子在他心里扎下了根。1947年高中畢業(yè),,他毅然選擇了交通大學(xué)航空工程系,。從此,,他的人生和我國(guó)航空工業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。
顧誦芬不甘步人后塵,,決意要設(shè)計(jì)出自己的飛機(jī),。面對(duì)蘇聯(lián),、歐美對(duì)我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)封鎖,他忘我鉆研,,“連洗腳時(shí)也在看書”,。為收集資料騎著自行車跑了一個(gè)星期,邊摸索,,邊試驗(yàn)。為解決飛機(jī)抖振問題,,他瞞著愛人乘飛機(jī)三上藍(lán)天,,冒著生命危險(xiǎn)尋找問題癥結(jié),。從殲教1、初教6到殲8,、殲8Ⅱ,一次次歷史性突破的背后,,都有他的身影,,以至于有人感嘆“翻開他的人生履歷,就仿佛在閱讀一部新中國(guó)的航空工業(yè)史”,。
一代人有一代人的奮斗,一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的擔(dān)當(dāng),。志在藍(lán)天,、航空?qǐng)?bào)國(guó)的顧誦芬擇一業(yè)而終一生,。在他的人生軌跡中,有著閃亮的三個(gè)關(guān)鍵詞:航空?qǐng)?bào)國(guó),、航空救國(guó)、航空強(qiáng)國(guó),。面對(duì)日機(jī)轟炸,,他立下了航空?qǐng)?bào)國(guó)宏志;邁出大學(xué)校門,,他開啟了航空救國(guó)征程;擔(dān)當(dāng)設(shè)計(jì)重任,他踐行了航空強(qiáng)國(guó)理想,。從青絲到白發(fā),顧誦芬將自己的一切獻(xiàn)給了祖國(guó)的藍(lán)天;從空白到突破,,他讓新中國(guó)的“長(zhǎng)鷹”不斷迭代升級(jí);從學(xué)子到大師,他用畢生心血書寫了載入史冊(cè)的航空事業(yè)發(fā)展成就。
壯心未與年俱老,,一生鐘情翼沖天。顧誦芬忠誠(chéng)奉獻(xiàn),、逐夢(mèng)藍(lán)天,,敢擔(dān)重任不怕挑戰(zhàn),,苦心鉆研不甘落后,以身作則不懼風(fēng)險(xiǎn),,以航空夢(mèng)奮力托舉強(qiáng)國(guó)夢(mèng),。他只爭(zhēng)朝夕,、不負(fù)韶華,把奮斗情懷融入時(shí)代洪流,,與時(shí)間賽跑、同強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng),,以強(qiáng)國(guó)有我的使命感催生報(bào)國(guó)熱情,,以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的緊迫感創(chuàng)造航空奇跡,。他匠心不息、勇攀高峰,,堅(jiān)持走自己的路,,搞自己的飛機(jī),,帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)行進(jìn)在獨(dú)立自主、自力更生的歷史軌道上,,戰(zhàn)斗在發(fā)展創(chuàng)新、蝶變躍升的報(bào)國(guó)天空中,。
顧誦芬一生淡泊名利,也從不宣傳自己,。他只是說:“沒有虛度這一生,,干了幾件事。”直至1978年以后,,才逐漸進(jìn)入世人的視野。即使是回憶錄,,他也堅(jiān)持只談飛機(jī)設(shè)計(jì)工作和航空科研有關(guān)的經(jīng)歷,。診斷出直腸癌,,他還是每個(gè)工作日“早晨第一個(gè)到辦公室的人”,。從住處到辦公區(qū),, 不到500米的距離,他要花十幾分鐘才能走完,。顧誦芬在手術(shù)住院期間,還將外文書刊資料復(fù)印或翻譯給一線設(shè)計(jì)人員,。
莫道桑榆晚,,為霞尚滿天,。顧誦芬胸懷“功成不必在我”的精神境界,堅(jiān)持干驚天動(dòng)地事,,做隱姓埋名人,默默無聞地?fù)]灑著青春和熱血,,無怨無悔地貢獻(xiàn)著智慧和力量,。他堅(jiān)定“功成必然有我”的歷史擔(dān)當(dāng),,潛心鉆研的報(bào)國(guó)志、強(qiáng)國(guó)心純粹而堅(jiān)定,,一代代戰(zhàn)機(jī)在藍(lán)天掠過的是他嘔心瀝血的軌跡,翱翔的是他發(fā)奮圖強(qiáng)的赤誠(chéng),。他秉持“公燭無私光”的人格風(fēng)范,,把忠誠(chéng)彰顯一輩子,把大愛融入全身心,,“事業(yè)擺當(dāng)中,,榮譽(yù)藏身后”是竭誠(chéng)奉獻(xiàn)的航空壯歌。
“癌患無所畏,,暮年寄壯心”是其鞠躬盡瘁的人生寫照,。1986年之后,離開了飛機(jī)設(shè)計(jì)崗位的顧誦芬將主要的精力轉(zhuǎn)向了飛機(jī)的主動(dòng)控制技術(shù)研究,,以及推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展。他力主并做出巨大努力促成新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—20的立項(xiàng),。參加運(yùn)—20試飛評(píng)審時(shí),,顧誦芬其實(shí)已經(jīng)顯現(xiàn)出直腸癌的癥狀,,身體極為虛弱??伤诤髞硎中g(shù)住院期間,,還叮囑資料室給他送外文書刊,,看到重要資料甚至?xí)g好提供給學(xué)生和年輕技術(shù)人員閱讀。
這些年,,他還心系母校發(fā)展。上海交大航空航天學(xué)院成立時(shí),,他作為“特班”班主任為首屆36名碩士生開講第一課,。他還擔(dān)任上海交通大學(xué)空天科技戰(zhàn)略專家委員會(huì)主任,、上海交通大學(xué)出版社正式出版的《大飛機(jī)出版工程》總主編……此外,顧誦芬還積極參與“思源校友年度捐贈(zèng)”項(xiàng)目,,為建設(shè)校園和幫助學(xué)子而慷慨解囊。
現(xiàn)在,,辦公室或是會(huì)議室里還常常能見到這位耄耋之年的航空英雄的身影,,他依舊活躍在第一線,,關(guān)心祖國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展,。他仍在思考如何建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó),中國(guó)航空工業(yè)未來如何發(fā)展,,如何培養(yǎng)堪當(dāng)重任的專業(yè)人才隊(duì)伍。
他對(duì)年輕人充滿期待:“中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才,,他們是祖國(guó)的明天。我只想對(duì)年輕人說,,心中要有國(guó)家,,永遠(yuǎn)把國(guó)家放在第一位,,要牢牢記住歷史,珍惜今天的生活,。多讀書,多思考,,努力學(xué)習(xí),,認(rèn)真做好每一件事,。”
顧誦芬曾在接受采訪時(shí)說:“回想我這一生,談不上什么豐功偉績(jī),,只能說沒有虛度光陰,為國(guó)家做了些事情,。”
2022感動(dòng)中國(guó)年度十大人物顧誦芬先進(jìn)事跡心得(五)
1月20日,科技部副部長(zhǎng)張廣軍赴航空總醫(yī)院看望2020年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者,、兩院院士顧誦芬,,表達(dá)了科技部對(duì)我國(guó)老一輩航空科學(xué)家的關(guān)懷和慰問,。航空工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理郝照平和國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室主任侯立宏一同慰問,。
張廣軍對(duì)顧誦芬院士獲得國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)再次表示祝賀,向顧誦芬院士做出的諸多開創(chuàng)性貢獻(xiàn)致以崇高敬意,,并關(guān)心詢問了顧誦芬院士及夫人身體狀況和生活起居,。郝照平表示,集團(tuán)公司的發(fā)展離不開黨和國(guó)家的關(guān)心,、離不開一代代航空人的奮斗拼搏,感謝科技部對(duì)航空科技創(chuàng)新和科技獎(jiǎng)勵(lì)工作的支持和幫助,。
顧誦芬院士表示:“能夠獲得國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),,并領(lǐng)受習(xí)近平總書記親自頒獎(jiǎng),,我感到無上的光榮,。這不僅僅是屬于我個(gè)人的榮譽(yù),更是屬于70年來為祖國(guó)航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人,,以及所有愛國(guó)奉獻(xiàn)、求實(shí)創(chuàng)新的科技工作者的榮譽(yù),。”
顧誦芬院士對(duì)科技部以及航空工業(yè)黨組長(zhǎng)期以來的關(guān)心和照顧表達(dá)了誠(chéng)摯謝意。國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室,,航空工業(yè)科技與信息化部、科技委,、航空總醫(yī)院相關(guān)人員參加慰問。
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