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橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇一

9.6米,，跨度為37.37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋,。在大橋洞頂左 右兩邊拱肩里，各砌有兩個圓形小拱,，用以加速排洪，減少橋身重量,，節(jié)省石料,，這在建橋史上是個創(chuàng)舉,。橋面兩邊的欄板望柱,，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁,，造型生動。在結構上,，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈,、躍躍欲飛的動感,。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈,，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊,，八瓣蓮花的仰天石點綴于橋側,。這些雕像，寄寓著大橋不受水害,，長存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位,，對我國后代的橋梁建筑有著深遠的影響。 趙州橋最大的科學貢獻,，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造,，為世界橋梁史上的首創(chuàng),。在大拱的兩肩，砌了四個并列的小孔,，既增大流水通道，節(jié)省石料,，減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動壓力,，增強了橋身的穩(wěn)定性,。

這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中,，經(jīng)受住無數(shù)次洪水沖擊,，8次大地震搖撼，以及車輛重壓,，至今仍巍然挺立在河之上。 趙州橋“敞肩拱”的運用,，實為世界橋梁史上的首創(chuàng),。1883年,，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕,，但它比安濟橋晚了1400年。西方學者承認,，安濟橋敞肩拱建筑,，成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先,，開了一代橋風。 趙州橋以其非凡的特色,，被譽為“天下第一橋”、“世界奇跡”,。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位,。1991年9月4日,，又被美國土木工程師學會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”,，并在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑，遐邇聞名,，甲于天下。 趙州橋又是一件建筑藝術的珍品,。它橫跨河,，宛如一道長虹,，氣勢雄偉,?；⌒纹教沟闹鞴熬€上，對稱地輕伏著四個小拱,，仿佛四個巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩,。巨身空靈，線條明快,，在恢宏之中，透出矯健,、輕盈的美感。大橋頂部,，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害,、長存無疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍,、獸面,、花飾,、竹節(jié)等，其中尤以蛟龍最為精美,。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水,，變幻多端，神態(tài)極為動人,。雕作刀法遒勁有力，藝術風格新穎豪放。

1991年,，美國土木工程師學會選定中國趙州橋作為第十二個國際歷史土木工程的里程碑,，為中國石拱橋增添了新的光彩,。 趙州橋建于隋大業(yè)(公元605～616)年間，由著名匠師李春設計和修造,。是當今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋,。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成,，橋長64．40米,，跨徑37．02米，在主拱背上加設了四個兩兩對稱的小拱,。

這種建橋法,，不但節(jié)省材料,，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量,，削弱其對橋身的沖擊，拱上加拱,，使橋體顯得玲瓏剔透,，更加美觀,，的確是世界建橋史上劃時代的創(chuàng)舉,。 古代趙州橋(又名安濟橋)，“吞齊跨趙”,，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊轱的行人車馬日夜不息,，加上地震水患，戰(zhàn)爭兵燹，屢有損傷,，自唐至今已曾經(jīng)8次修繕。我們現(xiàn)在看到的趙州橋,，是新中國成立后于1953年—1958年全面,、徹底整修后的,，這也是建橋1300多年來最大的一次修復工程。 1000多年來,，趙州橋以其奇特的建造藝術,，贏得了世人的驚嘆,。唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“制造奇特，人不知其所以為”,。近代著名古建筑學家梁思成說趙州橋的結構“所取的方式,，對于工程力學方面竟有非常的了解,，及極經(jīng)濟極聰明的控制?！婵审@異地表現(xiàn)出一種極近代化的進步的工程精神”。1991年美國土木工程師學會將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古跡”,。

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇二

有水的地方就有橋，橋似乎是水的裝飾品,，裝點上它,，大江大湖不再成為交通上的麻煩,，而是一道靚麗的風景線,。我的家鄉(xiāng)信陽就有一條淮河支流貫穿而成的浉河,，自然有不少橋,。

浉河的跨橋大橋自上游到下游共計十座,。自東向西依次為得橋、安橋,、琴橋,、民橋、中橋,、關橋、虹橋和賢橋,。十座順次擺列各不相同的上拱橋、聯(lián)拱橋,、梁橋,、斜拉橋,，給浉河增添了幾道迷人的色彩。其中,，最具特色的是虹橋、關橋,、申橋和民橋,。

彩虹橋在信陽107國道上，修建于1981年,。彩虹橋設計科學，造型美觀,，屬于鋼索直拉橋，橋上有兩個大拱,，呈半圓形,，被漆為紅色,，宛如天上飄落的彩虹,，十分壯觀。在上拱的下面，有數(shù)百根鋼筋,，連接著橋身，如同一個個粗壯有力的手臂,，將其固定于兩岸,。最為不可思議的是,，這座橋沒有一根橋墩，卻能夠在300多米的跨徑之下,，屹立不倒，實在是建筑奇跡,。所以,，這座類似于彩虹的虹橋曾號稱“亞洲第一橋”,。

關橋因位于西關旁而得名，其設計也同樣合理,。關橋類屬于聯(lián)拱橋，共有五個拱,，每個拱與橋面的夾角并非全部為混凝土灌蓋,，而是用橋墩支撐,，中間全為長方形的大洞，這樣一來,，一方面大大節(jié)省了材料，另一方面也增加了大橋的水流量,，美觀自然,，簡潔大方。橋面上的路燈更是別具特色,，20xx年將其原本的水泥圍欄改成了現(xiàn)在酷似機器人手臂的鋼筋鐵骨，十指彎折相向而手掌相連,，使橋面視覺更寬闊大氣,，脫俗優(yōu)雅,。

申橋因坐落于申城大道而得名，屬于梁橋,，橋下共有八座橋墩，每組三個,，總二十四根。橋上路燈呈倒“l(fā)”形,，外表為紅色,，沒到晚上,，紅得悅目，在寧靜的夜里及其美麗,，表達出一種紅色的激情,。這座橋全長350多米，為十座橋中最長的一座,，其半身位于陸地之上,，有高架橋和水面橋兩用的好處,，成為浉河之上流連忘返的風景。

民橋是浉河上唯一的一座斜拉橋,，也是最寬最高的一座橋，其狀酷似魚骨,，中間有兩根并列的長栓,，從水面直插入云霄,，長柱上分別系滿了鋼筋拉索，與橋身相連,，緊緊抓起,，好似千手巨獸,，拉起一根橫置的巨柱,，十分雄偉。除長柱底部的兩根墩子外,，僅在橋身兩側有四根小橋墩,，讓人驚訝無比，不得不佩服其巧奪天工,。

最近幾年，隨著人們收入的顯著提高,，這幾座大橋也被裝飾得越來越美麗，橋底均噴繪了彩畫和浮雕,，景物燈也越來越多,，將大橋照射得五彩繽紛，燦爛奪目,。正是這一座座的橋梁，鏈接了浉河兩岸,，連接著你你我我，為現(xiàn)代事業(yè)的發(fā)展立下了汗馬功勞,！

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇三

趙州橋橫跨在洨河上,，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋,。這座橋修建于公元605年左右，到現(xiàn)在已經(jīng)一千三百多年了,，還保持著原來的雄姿。到解放的時候,，橋身有些殘損了,，在人民政府的領導下,，經(jīng)過徹底整修，這座古橋又恢復了青春,。

趙州橋非常雄偉,，全長50．82米，兩端寬9．6米,，中部略窄，寬9米,。橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫,。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為”,。這座橋的特點是：

（一）全橋只有一個大拱，長達37．4米,，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形,，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡,，便于車馬上下,。

（二）大拱的兩肩上,，各有兩個小拱。這個創(chuàng)造性的設計,，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量,，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量,，減輕洪水對橋身的沖擊,。同時,，拱上加拱，橋身也更美觀,。

（三）大拱由28道拱券拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起,，做成一個弧形的橋洞。每道拱券都能獨立支撐上面的重量,，一道壞了，其他各道不致受到影響,。

（四）全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧,；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說,，遠望這座橋就像“初月出云，長虹飲澗”,。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量,。橋的主要設計者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著他的名字,。

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇四

在我的家鄉(xiāng),，早就有一座石拱橋,。

在我已讀三年的科學城二小旁，那座小巧的橋就建在那里,。橋大約長30多米,，寬大約是5米,，高大約8米多,。中間行車，兩旁走人,。這座橋全部用小石子和水泥砌成,，橋欄面凹凸不平,。下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞,。

這座橋很堅固，它仿似趙州橋的建筑,。在大橋洞上面左右兩邊還各有四個拱形的小橋洞,。平時,，河水從大橋洞流過，漲大水的時候,，大水還可以從8個小橋洞流過，不會沖毀大橋,。

這座橋面的小石子很多,，像閃爍的繁星，它們的個頭一樣,。盡管這座橋不美觀，但是,，它是工人叔叔們辛苦建造的,！

在我的童年記憶里,，這座橋給我留下了深刻的印象。

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇五

從雅山回來,，我就一直想寫寫廊橋，寫寫那座靜默在夕陽下的建筑,?？晌倚睦锏睦葮?，如雨水里打撈起來的影子，濕漉漉的，明明存在,，讀寫起來卻又那么飄渺，遙遠,。

廊橋在我的潛意識里一直是一副遠觀的水墨畫,。空空的骨架佇在滄桑歲月的尾巴里,，自然的寥寥幾筆，便把濃淡相宜的輪廓勾勒的栩栩如生,。留一段時光的空白隨你去猜想，去感悟,，去尋一段心靈的厚重，追憶一段時光的匆忙,。

踏上麻石階，仰望思賢匾,，陽光下的眼睛有點不真實感。今天的尋蹤覓跡,，只因為它昨日的繁華與興盛。而繁華到衰落,，是有一段距離的。就像這廊橋上鮮紅的油漆在這段距離里斑駁,。扎實的檐梁在這段距離里風蝕,。平整的木板在這段距離里松動……而這一切原來都是那么鮮活,、生動的存在過。

月亮如一把散碎的銀子撒在橋下的河溝里,。廊橋的陰影里藏著一顆同樣蕩漾的少女心,。雕花的廊窗拉長她的影子,，如她此時拉得長長的目光。月亮悄悄爬上了高高的山尖，那吹木葉的阿哥怎么還不來?。磕撬浟税滋斓拿思s,？還是被另一個阿妹糾纏,？不敢驚動了夜行的路人,，不敢坐皺了身上的花彩裙……這是一幕廊橋上的剪影，借著今晚的遐思,，我剪輯一段浪漫的時光，貼在歲月的膠片上,，回味！微笑便從心頭漫上了嘴邊,。

廊橋,，我夢里走入過,。遠遠地,，如著著旗袍的女人。向我招手,，微笑，我卻靠不近她,。我踩著一截一截的木板,，拂過一扇一扇的窗欞,，穿過長長的回廊?？斩吹拇┰剑易x出了她的滄桑,。嗡嗡的回音,，我體會了她的孤獨。她想對人訴說她的故事,，就像一個垂暮的老人總想對人講憶她所見到的那些最浪漫的事。她想借我的筆,，把滿腹的心事傳譯,，把她馥郁的心結折疊成展翅的紙鶴,，任它們?nèi)ワw翔，去游歷,。可有些終究是帶不走的,。她便在風雨里嘆息，再長的時光都化不開她隱隱的憂傷,。

其實我也說不清自己對廊橋的感情,，一幅畫,？一件旗袍？還是一段繾綣的浪漫,？更或是一份道不清的情緣,？只覺得時光把它孤零零的拋在喧嘩的一隅獨白,。

想到終結,，原來古老的廊橋就像我的心事,。不想被嘈雜的紛繁所打擾，但又害怕被歲月的流沙所掩埋,。那么靜靜的守候，守候在自己的家園,。偶爾經(jīng)過的人總會驚喜的發(fā)現(xiàn),，發(fā)現(xiàn)一處寧靜的美，美得那么不惹一絲塵埃,。

風雨廊橋,，洞穿歲月而來。滄桑之間,，不言不語，靜默在現(xiàn)實與夢幻之上,。

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇六

在一場秋雨過后，空氣非常清新,，下午兩點，老師帶著我們?nèi)嗤瑢W到祿豐縣城北邊參觀一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋,。它座落在星宿江上,，橋因江得名。此橋又叫“西門大橋”,。

星宿橋建造于明萬歷，四十二年（公元1614年）,，后屢遭水患，清初三修三塌,，雍正五年又坍塌,，道光十二年（公元1832年）在原址重建,，到現(xiàn)在已有三百九十多年的歷史了。

我們來到橋頭,，橋向東西，橫跨星宿江上,。抬頭仰望，眼前出現(xiàn)了一座雄偉,、壯觀,、具有民族特色的橋牌坊,，它是由兩層樓閣的小亭子組成的,，在兩層樓閣之間的橫梁上刻著金光閃閃十分逗眼的三個大字“星宿橋”,。橋牌坊四柱三門，兩旁的底坐有兩個大石鼓,，上面刻著精美的圖案,，有花草樹木,，有被當?shù)乩习傩辗Q作獸中吉祥物的石龍、石獅……,，它們形態(tài)各異,，栩栩如生,。在牌樓的八個角上各掛著一個小小的魚銅玲，當微風輕輕吹過,，銅玲就會發(fā)出悅耳動聽的叮當聲,，仿佛在熱情歡迎遠方的游客,。

這座石橋全長118.8米，寬10.56米,，高10米。橋身,、橋面,、橋欄,、橋墩全部都是由二,、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個船形的橋墩,，七個拱形的橋洞組成。

如今這座古橋已被云南省列為祿豐縣重點文物保護單位,。成為祿豐人民假日,、飯后休閑、娛樂的好地方,。

走過大橋，橋尾的石牌也不甘示弱,，它雖然沒有橋牌那樣雄偉壯觀,，引人注目,，可是它記載了,，當時修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢的數(shù)量以及星宿橋的歷史,。在石碑中間有四個醒目的大字“坤維永鎮(zhèn)”，意思是：和地相連永遠安定,。

走到橋下,，遠看大橋像一條巨龍,、像巨蟒、像巨象飲水……七個圓形的橋拱倒映在水里就像七面大圓鏡,。星宿橋不但堅固、美觀,、而且高大雄偉,。它體現(xiàn)了祿豐古代勞動人民的智慧和高超的建筑工藝,，是云南寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。

我愛家鄉(xiāng)的星宿橋,，更愛祿豐勤勞智慧的人民。

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇七

生活中有著各種各樣的橋,。通道上，石橋,、板橋,、人行天橋；公園里,，廊橋、花橋,、九曲橋；以至邊結人際關系,，締結美好情緣的“心橋”“鵲橋”.

橋當土地與土地被水分割了的時候.當?shù)缆放c道路被水截斷了的時候.智慧的人類站在水邊.于是產(chǎn)生了橋.橋是土地與土地的聯(lián)系.橋是河流與道路的愛情.橋是船只與車輛點頭致敬的驛路.橋是乘船者與步行者揮手告別的地點.苦于跋涉的人類.應該感謝橋啊.

橋不僅讓人渡河方便,，還使風景更美麗,，甚至發(fā)展成名勝古跡。有些橋更是建得令人驚奇,，有完全不用橋墩的,，也有完全用大理石做成的，甚至還有設計成x字型的,。這對當時因靈機一動而發(fā)明獨木橋的人，一定是不可思議的吧,。

每當我走過立交橋，就會不由自主地想停下來,，看看那穿流不息的車輛、行人,，使我仿佛感到城市那快速發(fā)展的節(jié)奏，城市的面貌在一天天發(fā)生著巨大的變化,。尤其是在夜晚,，在路燈,、廣告霓虹燈的襯托下,，那亮著車燈，快速行駛在橋上,、橋下的汽車就像是一顆顆滑天而過的流星，真是美麗極了,！

在深圳我為了更清楚地觀看高架橋,，我登上了橫架深南路,，與高架橋平行的人行天橋,。遠眺著從南面飛馳而來的列車，我感慨萬千：特區(qū)的建設者依靠自己的力量,，建起了一座一座的立交橋，我要為這座鐵路橋而驕傲,，我要為深圳人民驕傲！

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇八

時令更替輪換,，什剎海的周圍石拱橋被人文自然特色點綴得更加生動，其中銀錠橋聞名至今,，充滿年代感,。

這是一座形似倒置的元寶的石橋,，位于什剎海前海和后海之間的水道上，南北橫跨在連接兩海的細脖處,。橋長11.57米，寬6.94米,，跨徑5米，高3.25米，站在上面感覺龐大,，遠看則精致渺小。無論從何種角度觀看,，都有幾何即視感，什剎海水道兩側的望柱緩緩地由近到遠延伸到橋上,，白色橋欄板上淡淡的字跡——銀錠橋。南北向的單孔讓它盡顯風采,，拱高2.65米,，方便小船通行,；拱長8.3米，橋面均勻拱起成弧線,。我去過許多石拱橋，但銀錠橋的弧度讓我感到最舒適,，不陡不緩的橋面在過橋時能從低到高再到低欣賞老北京小街和湖面風光。

橋上布滿“節(jié)式”石欄板,，每一個都一模一樣，兩側石板整齊平均,，每個高1米，寬1.6米,，一共10個,，上面空心與實心部分連接在一起,，有一種端莊和對稱美。一共有12根望柱,，每根上面都雕刻著翠屏卷花望柱，十分典雅,。橋的兩端有抱鼓石。橋孔外，河道兩邊各有一道直墻,，直墻前為向外撇的斜墻，呈八字形,，像燕翅,，所以叫燕翅墻。銀錠橋始建于明代,，至今有500多年歷史,，自古有“銀錠觀山”的說法,，站在上面可遙望西山。如今它經(jīng)歷了歲月的滄桑,，望柱和欄板比較粗糙，甚至有的有裂紋,，雖沒有現(xiàn)代橋的華麗，但相比之下銀錠橋見證了歷史蛻變,。

在什剎海東岸處有一座漢白玉三孔石拱橋，金錠橋,。這是一座有現(xiàn)代化氣息的橋，建筑風格有所轉變,。它于21世紀初建立，設計者們主要考慮的是往來行人的方便和更全面觀賞湖面風光,。它的橋拱扁平對稱,，拱高3米,，每個拱長6米，遠看上去像古代進宮的大門,。橋長23.4米，寬5.6米，高4.25米,，更壯大,。

金錠橋橋欄板數(shù)量較多,，有30個，每個高1米,，寬1.37米,，形狀花紋與銀錠橋極為相似,，屬于雕鏤空花瓶欄桿。望柱有30個,，一個個好似飽滿的小葫蘆，十分淡雅,，為石橋增添不少生機。

正因金錠橋面積大,，所以堅固必不可少,。橋面下方由許多大石塊拼接而成,，更穩(wěn)定，同時載容量大,，走上去就有一種踏實安全感。

兩座石拱橋各有魅力,，它們都有石拱支撐，有望柱和石欄板,，形狀相近,，質(zhì)感差異不大,，充分體現(xiàn)了石橋的特征，踏上兩座橋就感受到莊嚴而古樸的氣息,。金錠橋和銀錠橋凝聚了人們智慧的結晶和巧妙的設計,，是什剎海不朽的風景線。

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇九

在雅安的旅途中,，廊橋是一抹濃重的風景,。

遠遠地,，它如一縷青煙，靜立于溪澗之上,，靜立于旅人跋涉的期盼中,，歲歲年年,，不曾飄走,。

橋的四周,，也許是青山橫亙,，也許是一馬平川，也許是炊煙裊裊,，也許是芳草萋萋，因為必經(jīng)之地有一道溪流滑過,，廊橋便應運而生,。廊橋是縱橫交錯道路中不可或缺的連接點,，是歲月?？康捏A站，是古典江南留下的滄桑景致,。廊橋，為旅人營造了一片蔭涼,，也為旅人提供了一個遮風擋雨的場所。因為廊橋,，江南山水便更添了幾分溫柔和雅韻,。

雅安廊橋都是一件藝術品，同時,，也象征著兒女情長。昔時,，廊橋多是男女相約的地方,。黃梅戲中曾纏綿悱惻地承諾：“我在橋頭盼歸鳥,，窗前守候暮鼓晨鐘?！痹诮希@樣的橋就是廊橋,。相約橋頭,，你知我知,，橋上相會，別有一番情趣,，更迎合相約者的美好愿望和心境,，所以廊橋又有鵲橋的別稱,。一座座廊橋不僅僅完成了地理上的連接，還讓許許多多陌生的心靈因此對接,，撞出愛情的.火花,，從而在美妙的情感世界架起一座座看不見卻能深刻感知的“橋梁”,，期待花好月圓的那一天?；厥桌葮?，有情人的心中無不蕩起陣陣漣漪,。廊橋，成全了相識,，也見證著愛情,，稱它為花橋，也就有了充足的理由,。

這是中國古典意象的廊橋,，然而,，真正將廊橋文化推近于世界面前的，是二十世紀九十年代中期的《廊橋遺夢》,。在這里，“廊橋”就不僅止于一個地名,、一個遙遠國度地圖上的一隅之謂。幾乎在一夜間它對人們深度的影響和人們對它深度的接受,，已經(jīng)被全人類不同膚色、不同信仰的情感滋養(yǎng),、澆灌,、呵護了起來，它本身的詞義贏得了延展,，該書的一版再版,，一印再印足以說明其受歡迎的程度,。

從影片到作品,，從“廊橋”到“廊橋”，隔著萬水千山,，隔著虛幻的飄渺：黃昏老樹，夕陽西下,，綠波舊橋，一幢木屋,，一條塵道,，一張餐桌，一跟燭臺,，一架相機，一條銀鏈,，一張紙條，一段戀情……男女主人公把一個古老而又時尚的故事,，一段至情至愛的黃昏之戀演繹的平凡而又轟轟烈烈，讓人難以釋懷,。

廊橋，成了人們心中一個最美的夢,，它遙不可及,，它如夢似幻,，它代表著古老亙遠的愛情；慢慢地,、慢慢地,，它殘破不堪,，任風雨飄搖，不知不覺滑向它生命的終結,。

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇十

世界上有許許多多美麗并且樸實無華的橋,，它給出行的人們帶來了便利,，搭起了人們無法逾越的溝壑。

澗河橋就是這種橋,，他默默無聞的為人民服務，他從來沒有抱怨過自己工作的辛苦,。澗河橋剛完工時,，上面還沒有裝路燈,，一到晚上就沒有人敢走那條路,，可是如今上面車來車往,，每天都有幾千人、幾千輛車從橋上經(jīng)過,。完全想象不出剛建好時幾乎沒有人走過的樣子。

現(xiàn)在的澗河橋一到晚上景色特別的美,，遠遠的望去橋的兩邊掛滿了五顏六色的霓虹燈，走到上面能聽著水流的嘩嘩聲,，好像流水在唱歌，涼爽的微風緩緩吹來,，仿佛聽到頑皮的小魚在跳舞。

樸實無華的橋它帶給人們無窮的快樂,，就像醫(yī)生能為無數(shù)的病人解除病痛的折磨。他們普通,、平凡，他們不像偉大的科學家那樣馳名中外,，但是他們盡職盡責的干好自己的工作,，給了社會很大的幫助,。

世界上還有一種無形的橋,，這橋存在于心靈與心靈之間，民族與民族之間,，國家與國家之間，這樣的友誼之橋使我們的世界越來越和諧,，越美好。

橋的說明文300字 介紹盧溝橋的說明文篇十一

橋,，在我們的生活中是常見的,，遠古的獨木橋,；石頭，水泥做成的水泥橋,；鋼筋水泥做成的跨江大橋和立交橋……

獨木橋一般是搭建在鄉(xiāng)村的懸崖高山上或小河中央，一次只能行走一個人,，非常狹窄；水泥橋和石橋可以供行人和車輛行走,；跨江大橋是鋼筋鐵索拉起來的，人車都能暢通行駛,，非常壯觀氣派,，就像我們武漢的長江大橋和長江二橋,；立交橋四通八達,，不僅人車都能通過，而且能承受像巨無霸發(fā)電車一樣的東西,，四面八方的車迎面而來,，密密麻麻,，從高空往下看，哇,！許許多多的汽車好像在立交橋上走迷宮呢,！ 各種各樣的橋有優(yōu)點也有缺點,，下面就來聽我一一講述吧！

獨木橋,，典型的光棍兒，一劈就斷，但是它也有許多優(yōu)點：一是建造簡易,，沒有復雜的結構,；二是可以就地取材,，鄉(xiāng)村隨處可見的樹木都是獨木橋的原材料。它的缺點是一次只能行走一人,，慢！還不能讓過重的人或物品上橋哦,！

石橋,，不值錢的“灰銀子”,，也不能讓太大太重的東西上橋，優(yōu)點：一,，是水鄉(xiāng)人最兩個“通風口”和兩個圓洞。三,，橋下有一個半圓形的小洞，小船能通過,。四，一次能行多人,，比獨木橋承受的重量大得多,。不足的是不像獨木橋那樣方便建造,，也不像立交橋那樣四通八達。

跨江大橋像只大金剛,，強壯威武,！是橋中最堅硬的,，它的優(yōu)點就太多啦,！堅硬牢固，還能承受火車的重力，大橋的兩邊還有小亭子,，夏天能避暑，雨天能躲雨,；橋面特別寬,，給行人車輛都帶來便利,。但是跨江大橋建造上有一定的難度，成本也很高,。

立交橋像一只龐大的八爪魚，四通八達,，能從東南方到西北方，像變魔術一樣,，真神奇,！它比普通天橋更方便，在人密車多的今天立交橋讓整個城市顯得井然有序,，生機勃勃！

這就是我心目中的橋,！橋是我們生活中必不可少的，高山上需要它,；江河里需要它,；就連馬路上也需要它,！讓我們好好學習科學知識，長大以后用我們的智慧建造出更美麗,，更壯闊的橋！讓我們大家手牽著手走在大橋上,，讓友誼連起來，讓快樂傳遞起來,！