當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會,，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧,。

車間實訓(xùn)心得體會篇一

與剛畢業(yè)時相比,，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升,，工作上也有了很大的進步。

剛畢業(yè)時,，懷著滿腔熱忱,，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的,，卻沒有思考怎么去投入工作,，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會,。結(jié)果可想而知,，面對工作，是茫然和無措,。我開始思考,，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補自己的不足,。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運輸車輛,，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性,，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美,，更要去兼顧加工的難易程度,。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計,，帶著“鐐銬”跳舞,，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯(lián)系實際,，學(xué)習(xí)技能的過程,，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍,，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),。機械加工,，一點誤差就會造成干涉的后果，因此,，設(shè)計時,，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等,，在實踐中積累經(jīng)驗,。還有，無論大事小事,，我都要求自己認(rèn)真完成,，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲!

車間實習(xí)完后,，帶著收獲回到研究所,，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想,。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作,，輔助完成零件目錄,，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書,，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書,，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間,，完成一些輔助性工作,。并開始接觸設(shè)計，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù),。對我來說,，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù),。

車間實訓(xùn)心得體會篇二

今年寒假,，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作，也就是實習(xí),。我徘徊在人才市場,，看到了和自己專業(yè)相關(guān)的車間生產(chǎn)類公司心里就有想投簡歷的沖動，看著那么多人和桌上那么多的簡歷,，莫名的有股壓力涌上心頭,。我嘗試性的坐下，和面試經(jīng)理簡單的交流了下,，遞上了學(xué)校的推薦信,，和經(jīng)理了解了公司的背景后,，我們互相接納了對方，我想在這生產(chǎn)車間奉獻自己的一份力量,，學(xué)以致用,，也希望自己能在公司的實習(xí)中得到鍛煉。

正式來到車間實習(xí)的時候,，在老師傅的熱心引導(dǎo)下,，首先了解了公司的基本產(chǎn)品，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等,，并注意把書本上的理論對照實際工作,，用理論加深對實際的認(rèn)識。我重點學(xué)習(xí)了工廠車間的安全管理制度,，因為工廠最強調(diào)的就是“安全第一”了,。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強的工作能力來適應(yīng)公廠的工作，努力汲取實踐知識,，以實習(xí)生的身份虛心求學(xué),，協(xié)助同事完成各部門工作，完成任務(wù),。

在實習(xí)期間,，下到車間后雖然沒正式分配，但是我還是很嚴(yán)格的遵守車間生產(chǎn)的紀(jì)律,，有不懂的地方就積極向老師傅請教,，他們也會熱心的為我解答。在車間,，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程,，從混煉―預(yù)擠出―擠出成型―干燥―燒成，我對每個部門職責(zé)都有了基本了解,，這對我以后熟悉企業(yè),，進行實踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ)。在短短的實習(xí)期間,，我感觸很多,，主要有以下幾個方面:

一、在工作中不斷學(xué)習(xí)

要有一份很好的學(xué)習(xí)計劃,，通過不斷學(xué)習(xí)來掌握相應(yīng)技術(shù),，可以自學(xué)，也可以向有經(jīng)驗的老師傅學(xué)習(xí),，在沒人幫助的情況下要通過自己的努力來解決問題,。

二、要有良好的人際交往能力

在工作中,，更重要的是與人打交道,，無論是和領(lǐng)導(dǎo)或同事接觸,，都要做到妥善處理，要多溝通,，懂得換位思考,，和諧的人際交往能力，能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈,。

三,、要有積極的工作態(tài)度

工作的時候，要把企業(yè)的事當(dāng)成是自己的事,，積極主動,，這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助。

四,、要有團結(jié)互助的精神,，懂得溝通。

在車間工作時,，成員要團結(jié)互助,，集體的力量是無窮的，溝通是非常重要的,，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑,。總之,，要不斷努力的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做人,，學(xué)習(xí)做事,。

如今，雖然我在車間生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了,，但它帶給我的影響是深遠(yuǎn)的,，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素養(yǎng),。為以后真正的走向社會奠定堅實的基礎(chǔ),，做一個有用的人。

車間實訓(xùn)心得體會篇三

時光如梭!我已經(jīng)實習(xí)完了一月的時間,，這期間,，經(jīng)歷了十多天的夜班，半個月的白班,，體驗著勞動的光榮與艱辛,，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學(xué)不到的知識,，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員,，從公司的季刊雜志上,，從其他員工的言談中，有好的信息,，也有不好的耳聞,，總之，我的感覺中,，我們的公司還是在不斷前進發(fā)展,。

注塑課是我實習(xí)的第一個部門，當(dāng)我跨入注塑車間的時候,，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近,，大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如,，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進疊產(chǎn)品的車間,，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程,，稱為注塑,，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品,。在這個過程中,，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良,，還得需要人去手工去剪,，既浪費原材料，又浪費人力,，所以,，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了,，后續(xù)上會省好多資源,，有形的和無形的。進料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提,，尤其是透明料和淺色料,，素材上有黑點就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé),。

我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂,，實習(xí)的時候聽說有的產(chǎn)品噴涂不良高達百分之五六十，所以我重點看了一下噴涂,，我個人愚見總結(jié)了一下,。

現(xiàn)在就對我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個簡單介紹與回顧，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現(xiàn)出來,，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出,，在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū),，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進入高速壓縮空氣流,，使液——氣相急驟擴散,，油墨被微粒化,，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產(chǎn)品表面,，油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。

在我們平時看到的產(chǎn)品中,，大部分都是通過這種簡單的工藝實現(xiàn)的,，它具有顏色多樣化的特點，在不同系列的產(chǎn)品上,，這種效果更加容易實現(xiàn),，通過調(diào)配噴涂的油墨，就能達到各種視覺效果,，另外她還有其他的優(yōu)點,，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小,。

在我們的工廠,，有兩種操作方式的噴涂機，分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用,，一個是自動噴涂通過機械傳動來控制噴頭的方向,，移動速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對比較一致,，大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來完成噴涂;另一種就是人工噴涂,，這個對操作員的要求就高了一點，只有控制好了速度與距離,，才能出一個好的效果，不會使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均,，產(chǎn)生不良,。當(dāng)然，噴涂也有他自身的缺點,，比如噴涂油墨損耗大,，油墨利用率低。在如今,，油墨價格上漲的情況下,，這個缺點是不能不提的，我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品表面上的成功率,，有一些因素如布毛,，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報廢,，總體上油墨的利用率更低了一層，如何能夠提高噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個方面需要注意到：

一,、噴涂的環(huán)境,，一個無塵的環(huán)境將是高良品的絕對保障，在我們的車間建設(shè)中,，存在著不好的觀念,，就是有時候車間是用來給客戶參觀的，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的,，我實習(xí)的時候在噴涂車間,，機噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的，看起來就感覺不專業(yè);

二,、產(chǎn)品表面的清潔度,，產(chǎn)品表面光潔會影響到噴涂的質(zhì)量，因此,，在進行噴涂之前對產(chǎn)品進行表面清潔是必要的,，我們公司我實習(xí)的時候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來粘走表面灰塵,，我認(rèn)為我們應(yīng)該在尋找另一種清潔的方式,。

三，機器本身的因素和油墨的質(zhì)量,，噴槍使用的空氣壓力有一個規(guī)定范圍,。空氣壓力高漆霧粒子細(xì),，但漆霧飛散多,，油墨損失大;反之，空氣壓力低,，漆粒子粗,，產(chǎn)品表面粗糙，會產(chǎn)生皮文,、針孔,、凸點等缺陷。噴涂時應(yīng)根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況,，調(diào)節(jié)好噴槍的空氣壓力,。噴涂時應(yīng)確保空氣壓力穩(wěn)定,，避免因壓縮空氣供應(yīng)不足而影響產(chǎn)品表面效果,。

上述通過改進環(huán)境，機器，作用物隱藏的造成不良的因素,，或許能夠改變一點現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀,。

我還有感我們的供應(yīng)商的現(xiàn)狀，就拿電鍍來說吧,，有一個項目的小側(cè)鍵,，制作樣品的時候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn),，其實這個工藝不難,，就是普通的電鍍?nèi)齼r鉻，但他的前兩次百格測試就是沒有達到客戶的要求,，為什么會在這樣一個小小的側(cè)鍵上出現(xiàn)這么個問題呢?是我們之間的溝通不夠,，還是供應(yīng)商的粗心，我認(rèn)為目前我們的供應(yīng)商存在一些問題,，需要我們?nèi)ソy(tǒng)計這些問題都出在什么地方,，如何能夠很好的解決消除它，比如,，電鍍槍色的色差問題,，這個應(yīng)該是能夠控制的，只要有了相同的條件參數(shù),，就不怕做出來有偏差的產(chǎn)品,，但往往是一批一個樣子，很令人頭痛,。所以建議對我們公司的供應(yīng)商進行一次技術(shù)方面的評估,，或者開拓新的供應(yīng)渠道。

實習(xí)結(jié)束了,，感覺腦袋里又注入了新的知識,，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中,，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題,，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步,。

車間實訓(xùn)心得體會篇四

白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多,，收獲也頗多,。

與剛畢業(yè)時相比,，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升,，工作上也有了很大的進步,。

剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱,，但心里想的只是大干一場,，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作,，怎么去實現(xiàn)理想,，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知,，面對工作,，是茫然和無措,。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足,。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生,，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn),，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限,，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性,，在車間由護頂架后腿的壓模成型,，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度,。自此,，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞,，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋,。

工作的半年是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程,，也是良好工作作風(fēng)的一個積累,。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),。機械加工,，一點誤差就會造成干涉的后果,，因此，設(shè)計時,，尺寸要考慮加工誤差,，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗,。還有,，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成,，這是對自己的～,，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲!

車間實習(xí)完后,，帶著收獲回到研究所,，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想,。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄,，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄,，駕駛員手冊和使用說明書的編制,，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書,，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊,。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作,。并開始接觸設(shè)計,，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說,，路才剛開始,，夢想仍在繼續(xù)。

車間實訓(xùn)心得體會篇五

轉(zhuǎn)眼間,，一個月的實習(xí)時間即將過去,，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月,，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月,。這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會,，在螺母車間實習(xí)的這一個月,，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容,，它承載著我們對過去的美好回憶,，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識,，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法,，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師,。

從__月__號我們進入車間的第一天開始,，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全,，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們,，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解,，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們,，你們辛苦了!

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多，也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊,，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的,，尤其是設(shè)計方面，因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計,，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要,，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大,，出了很多的汗,，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了,，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來,，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好,。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的,，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理,，才能為以后的設(shè)計打下基矗,。

記得在幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識,，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié),，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多,，通過在螺母車間這一個月的鍛煉,，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境,。

像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機臺上都是采用六道擠壓成形工序,，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工,，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成，并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成,，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀,，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題,。

雖然這短暫的一個月過去了,，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí),，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識,，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作，只有會操作了,，對機床了解了,，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容,，在酸,、苦、辣中感受甜的快樂,，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力,，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處,，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工,。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍,，使自己能夠更早更快的適應(yīng)!

車間實訓(xùn)心得體會篇六

一,、實習(xí)目的

通過安排到__車間進行實習(xí)，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程,、職能部門的設(shè)置及其職能,，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。

二,、實習(xí)流程

在這一個多月的時間里,，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個__生產(chǎn)的流程,，從采購入庫,，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐,，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認(rèn)識,，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ),。

其中,，先前我們對__的生產(chǎn)幾乎一無所知,，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程,，還進一步了解了__的生產(chǎn)工藝流程和用途,，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度,。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制,，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外,，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè),，對降低生產(chǎn)成本的思考,，于是，感受頗深的一點,，要做一名合格的會計人員,，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的,，否則,，很容易讓理論脫離實踐。

在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后,，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看,，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料,，積極向同事請教,，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認(rèn)識,。

由于化工生產(chǎn)是不間斷的,，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度,。我們車間有四個人(主任，工藝員,，等)上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒,。

雖然我們沒有正式分配,，但我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問,，以免造成安全事故,。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,，我們先查看了每個儀器和設(shè)備,，并了解他們的名稱和用途,，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作,，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全,。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課,。

我們被安排在丙班和他們一起倒班,，這樣我們可以親自參與實際的生產(chǎn)中,，下和但是，在日復(fù)一日的工作中,，是否還可以通過一些技術(shù)手段,，進一步提高工作效率,。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應(yīng)用相當(dāng)廣泛的工業(yè)原料,，可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料,，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑,、潤滑劑,，紡織用柔軟劑,、化纖油劑等,，在醫(yī)藥方面,，用于制取各種制劑、溶劑,、吸濕劑和甜味劑等,。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)脂肪酸年需求量30萬噸,，年產(chǎn)量20萬噸,，缺口10萬噸,。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應(yīng)生成粗脂肪酸和甘油水,，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品,，其特征是：所述的水解反應(yīng)是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內(nèi)采用導(dǎo)熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內(nèi)的粗脂肪酸先脫水脫氣,，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品,。

從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸,，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油,，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標(biāo)：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點,，miu水分及雜質(zhì),，fac色度，bleach漂白度(漂煉度),。

[應(yīng)用領(lǐng)域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑,，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體,，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑,，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑,，紡織用柔軟劑,，化纖油劑，抗靜電劑,，食品用乳化劑,，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。

[包裝]：桶裝或散裝,，桶裝為180kg/桶

三,、實習(xí)心得體會

總之，這次實習(xí)是有收獲的，自己也有許多心得體會,。首先,，感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ),，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同,，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中,，深知,，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力,，但怎樣處理好與同事的關(guān)系,，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要,，于是也就更能體會在企業(yè)中人和萬事興的要義,。

其次，作為企業(yè)的一員,，無論是其他工作人員,，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中,，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率,，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠,，即將面臨改制的調(diào)整,，這就意味著該企業(yè)將面臨由校辦企業(yè)向社會企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換,，先前所享有的一些優(yōu)惠政策,，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣,，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭,，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存,、發(fā)展,，就得創(chuàng)新，以變求生存,，用新促發(fā)展,，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新,，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策,。

車間實訓(xùn)心得體會篇七

本次實習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。

在這實習(xí)的時間里,，我收獲了很多的東西,，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會,，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的,，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識,、對知識的更深入的了解,。

在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的,，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮,、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保,、講生態(tài)化嗎,，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的,。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠,。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味,，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線,、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn),。我們四人一組,，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高,，工人勞動相對比較輕松,，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時,，也就是說,，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議,，對于我們來說,，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象,，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上,，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我

們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲,。

在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是殘酷的,，沒有文化、沒有本領(lǐng),、懶惰,，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干,、有進取心,，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

總之,，雖然實習(xí)的時間很短,，但對我來說，收獲是很大的,。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí),，并且用實習(xí)的心得時時激勵自己!

車間實訓(xùn)心得體會篇八

今年寒假，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作,，也就是實習(xí),。我徘徊在人才市場，看到了和自己專業(yè)相關(guān)的車間生產(chǎn)類公司心里就有想投簡歷的沖動,，看著那么多人和桌上那么多的簡歷,，莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下,，和面試經(jīng)理簡單的交流了下,，遞上了學(xué)校的推薦信，和經(jīng)理了解了公司的背景后,，我們互相接納了對方,，我想在這生產(chǎn)車間奉獻自己的一份力量，學(xué)以致用,，也希望自己能在公司的實習(xí)中得到鍛煉,。

正式來到車間實習(xí)的時候，在老師傅的熱心引導(dǎo)下,，首先了解了公司的基本產(chǎn)品,，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等,，并注意把書本上的理論對照實際工作,，用理論加深對實際的認(rèn)識。 我重點學(xué)習(xí)了工廠車間的安全管理制度,，因為工廠最強調(diào)的就是“安全第一”了,。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強的工作能力來適應(yīng)公廠的工作，努力汲取實踐知識,，以實習(xí)生的身份虛心求學(xué),，協(xié)助同事完成各部門工作,，完成任務(wù)。

在實習(xí)期間,，下到車間后雖然沒正式分配,，但是我還是很嚴(yán)格的遵守車間生產(chǎn)的紀(jì)律，有不懂的地方就積極向老師傅請教,，他們也會熱心的為我解答,。在車間，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程,，從混煉―預(yù)擠出―擠出成型―干燥―燒成,，我對每個部門職責(zé)都有了基本了解，這對我以后熟悉企業(yè),，進行實踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ),。在短短的實習(xí)期間，我感觸很多,，主要有以下幾個方面:

一,、在工作中不斷學(xué)習(xí)

要有一份很好的學(xué)習(xí)計劃，通過不斷學(xué)習(xí)來掌握相應(yīng)技術(shù),，可以自學(xué),，也可以向有經(jīng)驗的老師傅學(xué)習(xí)，在沒人幫助的情況下要通過自己的努力來解決問題,。

二,、要有良好的人際交往能力

在工作中，更重要的是與人打交道,，無論是和領(lǐng)導(dǎo)或同事接觸,，都要做到妥善處理，要多溝通,，懂得換位思考,，和諧的人際交往能力，能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈,。

三,、要有積極的工作態(tài)度

工作的時候，要把企業(yè)的事當(dāng)成是自己的事,，積極主動,，這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助。

四,、要有團結(jié)互助的精神,，懂得溝通。

在車間工作時,，成員要團結(jié)互助,，集體的力量是無窮的,，溝通是非常重要的，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑,?？傊粩嗯Φ膶W(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)做人,，學(xué)習(xí)做事。

如今,，雖然我在車間生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了,，但它帶給我的影響是深遠(yuǎn)的，我要繼續(xù)學(xué)習(xí),，不斷提升自己的素養(yǎng),。為以后真正的走向社會奠定堅實的基礎(chǔ)，做一個有用的人,。