每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫(xiě)一篇文章,。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，歡迎大家分享閱讀,。
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇一
目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,、運(yùn)輸與物流理論和技能,，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才。
物流行業(yè)發(fā)展前景好和原因：
1.國(guó)內(nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂,，家族的，小公司的,，炒貨的非常多,。
2.國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高,。相比國(guó)外,，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高,，一般在20~30%，而國(guó)外就15%左右,。
3.專業(yè)人才缺乏,。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過(guò)10%,。
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇二
甲方：_________
身份證：___________________________
乙方：_________
身份證：__________________________
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路,、取土、裝車,、卸土的暢通,。
甲方負(fù)責(zé)運(yùn)輸：__________________________
乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸：___________________________
要求乙方車輛：________部;車箱長(zhǎng)米、車箱寬米,、車箱高米
運(yùn)距：____________
公里運(yùn)費(fèi)：____________元/千米
結(jié)算方式：按車次結(jié)算,，24小時(shí)結(jié)算一次(以現(xiàn)金方式結(jié)算)
此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于_______年___月___日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場(chǎng),。
甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方,，乙方車隊(duì)自己交房租。
甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的__%.
違約罰金：乙方車隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無(wú)工程安排,，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天,。乙方車隊(duì)沒(méi)按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天,。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力,。
甲方：__________________________乙方：__________________________
代表人簽字：________________________代表人簽字：_________________________
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇三
甲方(托運(yùn)方)：
乙方(承運(yùn)方)：
為了共同做好運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)_《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》,，《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》及有關(guān)貨物運(yùn)輸法律文件等,，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、乙方根據(jù)具體甲方要求,，為甲方承擔(dān)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),。
二、運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序：1,、甲方發(fā)出運(yùn)輸指令,。2、乙方認(rèn)可發(fā)車,。3,、乙方裝車。4,、雙方驗(yàn)收簽收,。5,、發(fā)往目的地并簽收回單。6,、下月費(fèi)用結(jié)算,。
三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：
1,、甲方權(quán)利：
(1)要求乙方按規(guī)定時(shí)間,、地點(diǎn)、數(shù)量把貨物安全,、及時(shí)甲方出庫(kù)單指明的目的地,。
(2)甲方委托乙方承運(yùn)的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險(xiǎn)物品進(jìn)行裝卸及做運(yùn)輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作,。
(3)甲方有權(quán)對(duì)乙方的違約,、違規(guī)等行為而造成的運(yùn)輸過(guò)程中、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞,、滅失,，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運(yùn)輸問(wèn)題通知單》三天內(nèi)沒(méi)有得到回復(fù)，有權(quán)作默認(rèn)賠償處理,。
(4)甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運(yùn)車輛,，乙方需要在半小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)甲方指定的提貨點(diǎn),，否則甲方有權(quán)另找承運(yùn)單位,。
2、甲方的義務(wù)：
(1)甲方的貨物,，按甲方企業(yè) 包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行包裝,。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細(xì)地址、聯(lián)系人,、電話及發(fā)貨時(shí)間和數(shù)量,。
(3)向乙方提供出庫(kù)單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶),。
四,、乙方的權(quán)利和職責(zé)：
1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18:00點(diǎn)以前通知乙方,，并告知運(yùn)輸數(shù)量,、發(fā)運(yùn)目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真,。
2,、乙方義務(wù)：
(1)乙方車輛到達(dá)甲方提貨地點(diǎn)后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單,。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車,。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物,，乙方須對(duì)所承擔(dān)的貨物做好清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù),。
(2)乙方車輛進(jìn)入甲方公司區(qū)域或庫(kù)房區(qū)域時(shí),，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進(jìn)入甲方上述區(qū)域時(shí)，應(yīng)減速慢行,，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進(jìn)入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時(shí)出入證,，嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙,，未經(jīng)許可不得進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),、車間及辦公室等。
(3)乙方承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)以甲方填寫(xiě)并由乙方簽字確認(rèn)的運(yùn)輸任務(wù)單為準(zhǔn),，運(yùn)輸任務(wù)單一式兩份,，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。
(4)乙方負(fù)責(zé)裝車,，對(duì)甲方的貨物,，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻裝卸,，禁止用與有菱角,、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運(yùn)方式裝運(yùn),，在每一層鐵通包裝貨物的上面,，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無(wú)損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外,，運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形,、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的,、按貨物價(jià)格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的,。按貨物價(jià)格全額賠償。
(5)貨物到達(dá)甲方客戶后,，乙方負(fù)責(zé)卸貨,，協(xié)同收貨人做好貨物的清點(diǎn)工作，并要求收貨方在甲方的出庫(kù)單上簽收并加蓋章與出庫(kù)單上所有列收貨人名稱一致的公章,。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失,，客戶收貨后沒(méi)有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān),。
(6)貨物送完后,，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時(shí)返回甲方;如果乙方車輛不能及時(shí)返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時(shí)間：見(jiàn)附件《運(yùn)輸價(jià)格表時(shí)間》,。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí),，甲方有權(quán)隨時(shí)終止與乙方的業(yè)務(wù)往來(lái),。
(7)乙方承接運(yùn)輸后，必須將甲方的全部貨物進(jìn)行保險(xiǎn),。因?yàn)橥侗?dǎo)致甲方的損失無(wú)法彌補(bǔ)的,，有乙方進(jìn)行賠償。乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損,。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞,、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān),。如乙方在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺,、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失的,，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān),。但對(duì)上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實(shí)際損失賠償,。
(8)乙方應(yīng)按運(yùn)輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運(yùn)輸時(shí)間安排運(yùn)輸?shù)截洉r(shí)間,，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時(shí)甲方將扣除該筆運(yùn)費(fèi)的5%,，加急運(yùn)輸?shù)?，每逾?小時(shí)，除扣除因加急而增加的運(yùn)費(fèi)外,，同時(shí)還扣除該筆運(yùn)費(fèi)的10%以做補(bǔ)償,。延長(zhǎng)時(shí)間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)的洪澇災(zāi)害,、臺(tái)風(fēng),、軍事行動(dòng)等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外,。
(9)沒(méi)有甲方的運(yùn)輸任務(wù)單等單據(jù)認(rèn)可,，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉(cāng)庫(kù);對(duì)于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無(wú)論甲方是否收貨,，由此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用甲方不予結(jié)算,。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人,、地址有異,、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時(shí)與甲方聯(lián)系,，不得擅自作任何決定,，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉(cāng)庫(kù),。貨物拉回倉(cāng)庫(kù)后必須通知甲方倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)貨,，并對(duì)客戶拒收理由由做書(shū)面具體說(shuō)明(出庫(kù)單回執(zhí)中應(yīng)做具體說(shuō)明并請(qǐng)客戶簽字蓋章),。如果客戶拒收的理由的由乙方的過(guò)失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負(fù)責(zé),。
(11)運(yùn)費(fèi)的結(jié)算為月結(jié),，每月5日開(kāi)始結(jié)算上月運(yùn)費(fèi)，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：
(a)提交正式發(fā)票,，發(fā)票內(nèi)容填寫(xiě)規(guī)范,、完整。
(b)提交運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(xì)(具體列明：承運(yùn)日期,、運(yùn)輸任務(wù)單號(hào)碼,、出庫(kù)單號(hào)碼、客戶名稱,、出門證號(hào),、噸位、運(yùn)費(fèi)金額等)
(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))
(d)凡運(yùn)輸貨物單上付款方式一欄注明貨到付款的為甲方替甲方客戶代辦運(yùn)輸,，其運(yùn)輸按甲乙雙方協(xié)議價(jià)格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時(shí)向甲方客戶提供正式發(fā)票,。
(e)乙方對(duì)結(jié)算月度的賠償全部確認(rèn)完畢,。
五、其他
1,、運(yùn)輸價(jià)格及運(yùn)輸,、回單時(shí)間見(jiàn)運(yùn)價(jià)表格。該表與本合同具有同樣法律效益,。
2,、里程時(shí)間省外從裝貨后第二天起算，省內(nèi)當(dāng)天到達(dá),，
3,、本著互惠原則，本合同運(yùn)費(fèi)價(jià)格為全年統(tǒng)一價(jià)格,。(詳見(jiàn)運(yùn)輸價(jià)格時(shí)間表)
4,、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份,。有效期即日起至
5,、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成,，任何一方可向甲方營(yíng)業(yè)場(chǎng)所所在地的人民法院起訴。
甲方： 乙方：
地址： 地址：
電話： 電話：
法定代表人： 法定代表人：
委托代理人： 委托代理人：
簽約時(shí)間：年 月 日
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇四
(一)按運(yùn)輸方式分類
根據(jù)運(yùn)輸方式的不同,，運(yùn)輸合同可以分為鐵路運(yùn)輸合同,、公路運(yùn)輸合同,、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同五大類,。這五類運(yùn)輸合同主體的承運(yùn)人是不同的運(yùn)輸企業(yè),，而托運(yùn)人和旅客可以是企事業(yè)單位，也可以是公民個(gè)人,。
(二)按照運(yùn)送對(duì)象分類
根據(jù)運(yùn)送對(duì)象,，運(yùn)輸合同可以分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同兩類。
旅客運(yùn)輸合同是指把旅客作為運(yùn)送對(duì)象的合同,。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同,，旅客運(yùn)輸合同又分為鐵路旅客運(yùn)輸合同、公路旅客運(yùn)輸合同,、水路旅客運(yùn)輸合同以及航空旅客運(yùn)輸合同,。與旅客運(yùn)輸相關(guān)的行李包裹運(yùn)輸，可以看作是一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸合同關(guān)系,，也可以作為旅客運(yùn)輸合同的一個(gè)組成形式,。
貨物運(yùn)輸合同是指以貨物作為運(yùn)送對(duì)象的合同。根據(jù)運(yùn)送方可以分為鐵路,、公路,、水路、航空,、管道,、多式聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸合同。
(三)按照是否有涉外因素分類
根據(jù)是否有涉外因素,，運(yùn)輸合同還可以分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同和涉外運(yùn)輸合向兩類,。
國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同是指運(yùn)輸合同當(dāng)事人是中國(guó)的企業(yè)事業(yè)單位或者公民、起運(yùn)地和到達(dá)地等都在國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸合同,。
涉外運(yùn)輸合同是指當(dāng)事人或者貨物的起運(yùn)地,、到達(dá)地有一項(xiàng)涉及國(guó)外的合同，例如國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)合同,，國(guó)際航空運(yùn)輸合同等,。
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇五
托運(yùn)方(甲方)： 電話： 地點(diǎn)：
承運(yùn)方(乙方)： 電話： 簽訂時(shí)間：
一.本次運(yùn)輸車型為： 車號(hào)： 承運(yùn)人駕駛證號(hào)：
二.標(biāo)的.數(shù)量?jī)r(jià)款見(jiàn)清單。
三.運(yùn)輸起止地點(diǎn)有時(shí)間要求：
年 月 日 時(shí)由 出發(fā),， 年 月 日
四.運(yùn)輸費(fèi)付款方式：本次運(yùn)輸費(fèi)每噸為總額為 元,， )已付余額 元。貨到付清,。
五.違約責(zé)任：遇不可抗力,，使本合同無(wú)法按期履行造成的損失，按《合同法》的規(guī)定解決。
六.合同爭(zhēng)議的解決方式：本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議,，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,，也可提交 仲裁委員會(huì)仲裁，依法向人民法院起訴,。
七.其它約定事項(xiàng)：
八.本合同一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效,，合同履行完畢后終止,。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇六
合同編號(hào)：__________
供方：_________
需方：__________
簽訂地點(diǎn)：__________
簽訂時(shí)間：__________
一、產(chǎn)品名稱,、規(guī)格型號(hào),、數(shù)量、金額
產(chǎn)品名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量單價(jià)(元)金額(元)備注
總金額：元整 (￥ ) 此價(jià)格含17%增值稅含運(yùn)費(fèi)
二,、運(yùn)輸方式及到達(dá)站和費(fèi)用負(fù)擔(dān)：汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)需方指定地點(diǎn)(送貨上門),，費(fèi)用由供方負(fù)擔(dān)。
三,、包裝標(biāo)準(zhǔn),、包裝物的供應(yīng)回收和費(fèi)用負(fù)擔(dān)：木箱和紙箱包裝。供方負(fù)擔(dān),。
四,、結(jié)算方式及期限：需方付全款，供方30個(gè)工作日發(fā)貨,。
五、其他約定事項(xiàng)：
1,、除顫監(jiān)護(hù)儀主機(jī)保修24個(gè)月,，附件按廠家規(guī)定保修。
2,、設(shè)備免費(fèi)安裝調(diào)試 ,。
六、本合同雙方簽字蓋章生效,，傳真件或掃描件均具法律效應(yīng),。
需 方：__________ 供 方：__________
單位地址：(章)__________ 單位地址：(章)__________
法人代表：__________ 法人代表：__________
委托代理人：__________ 委托代理人：__________
電 話：__________ 電 話：__________
開(kāi)戶行：__________
帳 號(hào)：__________
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇七
物流行業(yè)還不是很成熟，仍存在“弱小,、松散,、速度慢”以及在宏觀管理上不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍不大,，市場(chǎng)拓展能力不強(qiáng),，以及高素質(zhì)的專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏，都成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素。那么對(duì)于簡(jiǎn)單物流 運(yùn)輸合同 你了解多少呢?以下是我整理的簡(jiǎn)單物流運(yùn)輸合同,，歡迎參考閱讀,。
簡(jiǎn)單物流運(yùn)輸合同1
托運(yùn)人： 合同編號(hào)： 承運(yùn)人：
依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律及相關(guān)規(guī)定，本著誠(chéng)實(shí)信用,，互惠互利原則,，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特訂立本合同,，以求共同遵守,。
第一條 貨物名稱、規(guī)格,、數(shù)量,、價(jià)款
第二條 包裝要求：托運(yùn)人必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,，否則承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn),。
第三條 貨物起運(yùn)地點(diǎn)： 貨物到達(dá)地點(diǎn)： 。
第四條 貨物承運(yùn)日期： 貨物運(yùn)到日期： ,。
第五條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求： ,。
第六條 貨物裝卸責(zé)任和 方法 ： 。
第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法： ,。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用,、結(jié)算方法： 。
第九條 各方的權(quán)利義務(wù)
一,、托運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
1,、托運(yùn)人的權(quán)利：有權(quán)要求承運(yùn)人按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,，或者取消托運(yùn)時(shí),，有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人,，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用,。
2、托運(yùn)人的義務(wù)：按約定向承運(yùn)人交付運(yùn)雜費(fèi),。否則,，承運(yùn)人有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金,。托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物,。
二,、承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
1、承運(yùn)人的權(quán)利：向托運(yùn)人,、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用,。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣押權(quán),。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)免責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用,，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物,，承運(yùn)人有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2,、承運(yùn)人的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出到貨通知,。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞,、無(wú)人為的變質(zhì),，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。在貨物到達(dá)以后,，按規(guī)定的期限負(fù)責(zé)保管。
三,、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1,、收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí),，收貨人有權(quán)向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議,。
2,、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物,，交清應(yīng)付費(fèi)用,，超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi),。
第十條 違約責(zé)任
一,、托運(yùn)人責(zé)任
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的%償付給承運(yùn)人違約金,。
2,、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂,、貨物摔損、調(diào)機(jī)傾翻,、爆炸,、腐蝕等事故，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。
3,、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使 其它 貨物或運(yùn)輸工具機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕,、損壞,，造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。
4,、在托運(yùn)人專用線或在港、站公用線,、專用鐵道運(yùn)載的貨物,，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞,、缺少,，在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)人應(yīng)賠償收貨人的損失(汽車運(yùn)輸不適用此條),。
5,、罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn) 報(bào)告 ,，造成收貨人無(wú)法卸貨時(shí),，托運(yùn)人應(yīng)償付承運(yùn)人卸車費(fèi)，保存費(fèi)及違約金,。
二,、承運(yùn)人責(zé)任
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的,，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金 元,。
2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人,。如果貨物逾期到達(dá),，承運(yùn)人應(yīng)償付逾期交貨的違約金,。
3,、運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失,、短少、變質(zhì)、污染,、損壞，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括裝費(fèi),、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)人,。
4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失,、短少、變質(zhì),、污染,、損壞,，應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)人向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)人追償,。
5,、在符合法律和合同規(guī)定條件下運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞,，承運(yùn)人不承擔(dān)違約責(zé)任：
⑴ 不可抗力;
⑵ 貨物本身的自然屬性;
⑶ 貨物的合理?yè)p耗;
⑷ 托運(yùn)人或收貨人本身的過(guò)錯(cuò)。
第十一條 合同爭(zhēng)議解決方式：本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議,，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;也可以由當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成的,，按下列第 種方式解決：
一 提交 仲裁委員會(huì)仲裁;
二 依法向 人民法院起訴。
第十二條 其他約定事項(xiàng)： ,。
第十三條 本合同自雙方簽字蓋章時(shí)生效,。本合同正本一式二份，合同雙方 各執(zhí)一份;合同副本一式 份;送 等單位各留一份,。
托運(yùn)人(蓋章)： 承運(yùn)人(蓋章)：
地 址： 地 址：
法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)：
委托代理人(簽字)： 委托代理人(簽字)：
開(kāi)戶銀行： 開(kāi)戶銀行：
賬 號(hào)： 賬 號(hào)：
電 話： 電 話：
簽約時(shí)間： 年 月 日
簽訂地點(diǎn)：
簡(jiǎn)單物流運(yùn)輸合同2
托運(yùn)人(甲方): 電話:
承運(yùn)人(乙方):成都市鴻運(yùn)興發(fā)物流有限責(zé)任公司
1,、貨物清單及收貨人信息:
收貨人名稱: 地址: 電話:
貨物名稱
數(shù)量
包裝
重量/體積
貨物價(jià)值
運(yùn)費(fèi)
保價(jià)費(fèi)3‰
備注:
合計(jì): 仟 佰 拾 元
2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝;沒(méi)有國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)以保證貨物運(yùn)輸安全的方式進(jìn)行包裝,否則貨物運(yùn)輸過(guò)程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān),。玻璃,、陶瓷等易碎物品、液體,、無(wú)包裝或包裝不規(guī)范物品,、鮮活物品的毀損,乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包,、裝箱等必要工作,甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費(fèi),、人工費(fèi)等。
3,、甲方不得委托乙方運(yùn)輸易燃,、易爆、有毒等危險(xiǎn)品及國(guó)家禁運(yùn)品,、限運(yùn)品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān),。甲方隱匿或錯(cuò)報(bào)貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任,。
4,、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)前,須按貨物實(shí)際價(jià)值足額投保以乙方為被 保險(xiǎn) 人和受益人的貨物保險(xiǎn),或交納保價(jià)費(fèi)由乙方代為購(gòu)買保險(xiǎn),否則運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國(guó)內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價(jià)快件的最高賠償限額的1-3賠予以賠償,。物流運(yùn)輸合同 范文 節(jié)選!
5,、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運(yùn)雜費(fèi),。如果甲方不交或不按時(shí)交納約定的各項(xiàng)費(fèi)用,乙方有權(quán)留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。
6,、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點(diǎn)、收貨人或取消托運(yùn)的,應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運(yùn)輸費(fèi)用及其它費(fèi)用,。
7,、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的20%向乙方支付庫(kù)存費(fèi)。超過(guò)30日無(wú)人認(rèn)領(lǐng)或拒收的,除甲方要求運(yùn)回貨物并同意支付運(yùn)費(fèi)外,乙方有權(quán)作無(wú)主貨物處理,。
8,、收貨人在提貨時(shí)應(yīng)驗(yàn)收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書(shū)面異議的視為驗(yàn)收合格,。若貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)包裝損壞貨物損失等情況,必須經(jīng)收貨人,、送貨司機(jī)或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書(shū)面證明。如未經(jīng)共同書(shū)面證實(shí),則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞,。
9,、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理?yè)p耗;(4)車輛機(jī)械故障、交通堵塞;(5)甲方或收貨方的過(guò)錯(cuò);(6)政府征用或罰沒(méi);(6)包裝完整,而內(nèi)件短少,。
10,、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人,。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般 委托合同 關(guān)系處理,與本運(yùn)輸合同關(guān)系相互獨(dú)立,。
11、本合同由雙方簽字后生效,也可由一方履行主要義務(wù),對(duì)方接受的方式訂立本合同,。物流運(yùn)輸合同范文節(jié)選!
托運(yùn)人簽章:
年 月 日
承運(yùn)人簽章:
年 月 日
收貨人確認(rèn)無(wú)異后簽收:
年 月 日
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇八
托運(yùn)方（甲方）：
承運(yùn)方（乙方）：
根據(jù)《_合同法》及其它國(guó)家相關(guān)法律,、法規(guī)之規(guī)定，甲,、乙雙方在平等,、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,，就下列運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成一致,，特訂立本合同，以資共同信守,，并遵照?qǐng)?zhí)行,。
本合同有效期自20xx年06月01日起至工程結(jié)束為止（以甲方的書(shū)面通知為準(zhǔn)）。
本合同承運(yùn)貨物為0#柴油,，屬危險(xiǎn)品運(yùn)輸,，要求承運(yùn)車輛必須具備《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸許可證》，駕押人員必須具備《危險(xiǎn)品從業(yè)資格證》,、《危險(xiǎn)品押運(yùn)證》等國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)證書(shū),。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律,，行政法規(guī)的規(guī)定。
貨物的起運(yùn)地點(diǎn),、到達(dá)地點(diǎn)詳見(jiàn)合同附件1.
運(yùn)距以雙方共同測(cè)定的為準(zhǔn),。
1、運(yùn)費(fèi)單價(jià)：元/噸/公里,，此單價(jià)包括裝卸費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi)、各類風(fēng)險(xiǎn),、利潤(rùn),、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用。
2,、雙方約定：運(yùn)距80公里內(nèi)（包含80公里）的運(yùn)費(fèi)由四川中石化成都分公司支付,，托運(yùn)人（甲方）只支付運(yùn)距超出80公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用。
3,、付款方式：月結(jié),，雙方每月20日對(duì)帳完畢后，乙方開(kāi)具合法稅務(wù)發(fā)票,，甲方收到發(fā)票后15個(gè)工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi),。
甲方對(duì)中石化柴油出庫(kù)單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫(xiě)柴油過(guò)磅單并簽名確認(rèn)，甲方派人打鉛封和全程押車,，到達(dá)卸貨點(diǎn)后甲方收油人員按油庫(kù)實(shí)際出庫(kù)數(shù)量開(kāi)具《進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收單》,，乙方司機(jī)在《進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收單》上簽名確認(rèn)，并取一聯(lián)帶走,，做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù),。
1、除不可抗力的原因以外,，乙方在運(yùn)輸過(guò)程中至甲方指定到達(dá)地點(diǎn)前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān),。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)責(zé)任,。
2,、在運(yùn)輸過(guò)程中，因車輛交通事故,、相關(guān)證照不齊全,、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的，乙方必須及時(shí)處理,，不得影響供應(yīng),，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同,，另選運(yùn)輸隊(duì)伍,。
3、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)輸時(shí)限,、到達(dá)地點(diǎn)等運(yùn)輸柴油，否則甲方有權(quán)拒收,，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān),。
4、為保證柴油質(zhì)量,，甲方安排人員在裝油前對(duì)車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確保專罐專用,，并隨車押運(yùn),。如甲方對(duì)所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭(zhēng)議時(shí)，甲方可要求油庫(kù)提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗(yàn)單,，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量,，由甲、乙及油庫(kù)三方共同在車輛出庫(kù)前在車罐內(nèi)取樣,，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗(yàn),，所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。
5,、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場(chǎng)到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患,，甲方必須消除安全隱患，保證乙方車輛安全通行,。
6,、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求；卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求,，否則,，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油，造成的損失由甲方賠償,。
7,、甲方一個(gè)卸油地有多個(gè)卸油點(diǎn)的，若距首個(gè)卸油點(diǎn)超過(guò)1公里之上的（以油罐車上的里程表計(jì)數(shù)為準(zhǔn)）,，則按本合同第四條結(jié)算,。
1、本合同有效期內(nèi),，雙方必須信守合同,。任何一方違反本合同任意條款，對(duì)方有權(quán)單方面解除合同，違約方需賠償因此給對(duì)方造成的所有損失,。
2,、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過(guò)磅及檢查工作，對(duì)不積極配合計(jì)量,、調(diào)度卸貨,、辱罵、毆打甲方工作人員的事件,，以1000元/次處罰,。
3、甲方提前一天申報(bào)柴油運(yùn)輸需求計(jì)劃給乙方,，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計(jì)劃后,，應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸，在收到運(yùn)輸需求計(jì)劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點(diǎn),，如有特殊情況,，應(yīng)與甲方人員積極溝通，無(wú)故逾期的以20xx元/車/天處罰,，并承擔(dān)由此造成的甲方損失,。
4、車輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后,，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（正常卸貨時(shí)間為2小時(shí)）,，甲方應(yīng)按照100元/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償，以此類推,。
5,、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞的,，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：
①不可抗力；
②0#柴油本身的自然屬性,；
③0#柴油的合理?yè)p耗,；
④甲方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。
1,、本合同未盡事宜,，由甲、乙雙方另行規(guī)定,，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議,。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的,，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)，本合同未規(guī)定的事項(xiàng),，均遵照《_合同法》及有關(guān)法律,、法規(guī)執(zhí)行。
2,、乙方在運(yùn)輸,、裝卸過(guò)程中需要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定，避免因人為因素對(duì)自然環(huán)境以及對(duì)人身安全造成損害,。
3,、本合同在履行中發(fā)生爭(zhēng)議，由甲,、乙雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成的，雙方均可向四川省重慶市人民法院提起訴訟,。
4,、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份,，乙方執(zhí)貳份，均具有同等法律效力,。
甲方（蓋章）：中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝 乙方（蓋章）：四川省玖昌物流有限公司
高速公路四川段路面工程lm2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部
簽訂地點(diǎn)：
簽訂時(shí)間：年 月 日
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇九
發(fā)運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)
承運(yùn)方: (以下簡(jiǎn)稱乙方)
為了提高甲乙雙方的經(jīng)濟(jì)效益,，整合雙方資源,充分發(fā)揮物流企業(yè)優(yōu)勢(shì) ,依據(jù)《_合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲、乙雙方平等,、自愿協(xié)商,特訂立本承運(yùn)經(jīng)營(yíng)合同,供雙方共同遵守執(zhí)行,。
第一條 合同經(jīng)營(yíng)事項(xiàng)
本合同所涉承運(yùn)經(jīng)營(yíng)事項(xiàng)為：貨物運(yùn)輸權(quán)和運(yùn)營(yíng)收益權(quán)。
乙方享有的貨物運(yùn)輸權(quán),、運(yùn)營(yíng)收益權(quán)受本合同約定的限制,。
第二條 合同期限
合同期限為 年,即從 年 月 日起至 年 月 日止。 合同期限屆滿后,，如甲方繼續(xù)發(fā)包的,，同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約的權(quán)利,。合同期限內(nèi),，甲、乙雙方可依據(jù)本合同的約定,，變更或解除本合同,。
第三條 承運(yùn)方式
一、基本承運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式：
1,、甲方提供桶裝水和瓶裝水運(yùn)輸?shù)呢浽?，由乙方運(yùn)輸至甲方客戶指定的地點(diǎn)。
2、乙方必須在甲方通知的期限內(nèi)完成甲方安排或隨時(shí)指定的運(yùn)輸業(yè)務(wù),。
3,、承運(yùn)金反向給付，即由甲方向乙方支付本協(xié)議約定的承運(yùn)金,。
4,、合同期間，乙方承擔(dān)貨物運(yùn)輸過(guò)程中包含但不限于發(fā)生的燃油,、燃?xì)赓M(fèi)用,、路橋通行費(fèi)用、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用,、過(guò)磅費(fèi),、過(guò)(省)境費(fèi)等經(jīng)營(yíng)成本。
5,、運(yùn)輸范圍：大理市范圍內(nèi),。
二、補(bǔ)充承運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式：
1,、乙方以自有車輛作為運(yùn)輸工具,。
2、乙方的運(yùn)輸工具為： 號(hào) 汽車,，車架號(hào) ,，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 。
3,、乙方車輛必須車況完好,、證照齊全、購(gòu)有貨物運(yùn)輸險(xiǎn)和第三者50萬(wàn)以上保險(xiǎn),、審驗(yàn)合格,、安全適用、符合行駛和貨運(yùn)的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),。
三,、貨車采用班車運(yùn)輸方式，有運(yùn)輸安排即按規(guī)定時(shí)效配送,。
貨車按照甲方制定的《承運(yùn)車輛管理及運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范運(yùn)作,。
第四條 承運(yùn)經(jīng)營(yíng)保證金和承運(yùn)金
一、承運(yùn)經(jīng)營(yíng)保證金
本合同生效后,，乙方應(yīng)向甲方一次_付承運(yùn)保證金人民幣 壹萬(wàn)元 ,。該保證金為乙方在合同期間非甲方原因造成損失的賠償資金保證,。承包經(jīng)營(yíng)期間，保證金不計(jì)付銀行利息。
合同期限屆滿,，甲,、乙雙方無(wú)債權(quán),、債務(wù)的,，甲方在30日內(nèi)一次性退還乙方扣除保證金扣減部分的剩余保證金。
二,、承運(yùn)金
1,、承運(yùn)金按貨運(yùn)噸位或貨物數(shù)量，同時(shí)結(jié)合運(yùn)輸距離進(jìn)行核算,，合同期限內(nèi),，因油價(jià)上漲等因素導(dǎo)致乙方運(yùn)輸成本增加的而需要重新核算承運(yùn)金的，經(jīng)雙方協(xié)商一致以補(bǔ)充協(xié)議形式另行協(xié)商,。
2,、承運(yùn)費(fèi)用：
3、甲方每月承諾保底配送量：
4,、承運(yùn)金累計(jì)支付,，每月5日至8日前雙方就上一財(cái)務(wù)月運(yùn)費(fèi)進(jìn)行核對(duì)在承運(yùn)經(jīng)營(yíng)的次月15-18日全額發(fā)放，國(guó)家規(guī)定節(jié)假日順延至收假日發(fā)放,。
5,、甲方財(cái)務(wù)月：上月26日至本月25日。
6,、支付方式：乙方提供足額發(fā)票,，甲方以現(xiàn)金支付或轉(zhuǎn)賬方式支付。
第五條 甲方的權(quán)利義務(wù)
1,、甲方有權(quán)糾正乙方在貨物運(yùn)輸中違法、違規(guī)行為,。
2,、甲方有權(quán)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，自主地組織和調(diào)配貨源,。
3,、甲方有權(quán)定期組織乙方進(jìn)行安全和職業(yè)道德學(xué)習(xí),并進(jìn)行考核。甲方另有權(quán)通知乙方參加臨時(shí)學(xué)習(xí),。
4,、甲方有權(quán)制定本企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度。
甲方有義務(wù)保證規(guī)章制度符合物流行業(yè)的特點(diǎn)或交易習(xí)慣,，不得增加乙方的負(fù)擔(dān)和責(zé)任,。
5、甲方有義務(wù)保證乙方正常運(yùn)輸,，不得無(wú)理干涉,。
6,、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要，制定統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范,、在運(yùn)輸車輛上粘貼統(tǒng)一標(biāo)示或廣告,。乙方不得要求任何費(fèi)用。
7,、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營(yíng)需求要求乙方更換車輛或變更線路,，乙方必須配合。
第六條 乙方的權(quán)利義務(wù)
1,、乙方每天配送量不超過(guò)500件時(shí),，必須當(dāng)天送完所以貨物。
2,、乙方負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理,，做好明細(xì)賬目(進(jìn)、銷,、存)每周,、月向甲方上報(bào)倉(cāng)庫(kù)賬目，倉(cāng)庫(kù)貨物遺失或人為損壞乙方照價(jià)賠償,。
3,、乙方有義務(wù)保證貨運(yùn)資格合法、提供的車輛符合行駛和貨運(yùn)的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),。
4,、乙方有義務(wù)提供運(yùn)輸車輛證件、駕駛員身份證,、全部復(fù)印件交甲方存檔備案,。當(dāng)車輛或人員有變更時(shí)，乙方應(yīng)主動(dòng)提供運(yùn)輸車輛證件,、駕駛員身份證給甲方,。
5、乙方有權(quán)在甲方指定的貨物運(yùn)輸期限內(nèi),，自主安排運(yùn)輸,。乙方有義務(wù)保證完成甲方的貨物配送運(yùn)輸，并服從甲方的統(tǒng)一貨物調(diào)配,。
6,、乙方有權(quán)拒絕支付本合同約定或主管部門規(guī)定以外的費(fèi)用，有權(quán)對(duì)甲方?jīng)]有依據(jù)的收費(fèi)提出異議或向主管部門投訴,。
7,、乙方有權(quán)對(duì)甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范提出建議和修改意見(jiàn)。
8,、乙方有義務(wù)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生交通事故和意外事件造成貨物損毀時(shí),，在30分鐘內(nèi)通知甲方和保險(xiǎn)公司,，并立即報(bào)警。
9,、乙方有義務(wù)保證聯(lián)系渠道通暢,，可以隨時(shí)接受甲方貨運(yùn)調(diào)配。
10,、乙方有義務(wù)保守甲方的商業(yè)秘密,。
11、乙方運(yùn)輸桶裝水的有義務(wù)將空桶免費(fèi)運(yùn)回至甲方工廠,。
12,、乙方有義務(wù)按照甲方或甲方客戶現(xiàn)場(chǎng)代表指定地點(diǎn)卸貨。
13,、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費(fèi)用,，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協(xié)商解決,。
14,、乙方同意甲方在承運(yùn)車輛上發(fā)布車身廣告，其廣告登記,、制作,、粘貼由甲方完成;乙方有義務(wù)進(jìn)行維護(hù)。
15,、乙方負(fù)責(zé)收回配送產(chǎn)品貨款,，并于第二天上午到甲方財(cái)務(wù)繳清。
16,、甲方提供產(chǎn)品乙方實(shí)行滾單支付,，即第二單結(jié)清第一單貨款，以此類推,。
17,、乙方在配送過(guò)程中因乙方服務(wù)、配送速度等原因遇到客戶投訴,，每次給予伍拾元處罰。
第七條 貨物裝卸,、運(yùn)輸規(guī)定
1,、乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛,，并根據(jù)甲方的實(shí)際需要調(diào)整運(yùn)輸車輛,。每車的裝載量按照甲方開(kāi)具的運(yùn)輸清單數(shù)量確定。
2,、貨到指定卸貨地點(diǎn)后,，由甲方客戶按照發(fā)運(yùn)單進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收,，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé),。
3,、甲方指定人員簽收的回單，作為該車運(yùn)輸驗(yàn)收的依據(jù),。
4,、發(fā)貨簽收憑證(發(fā)貨單回執(zhí)、運(yùn)輸聯(lián),、總數(shù)量確認(rèn)單回執(zhí)等)由乙方負(fù)責(zé)返回方發(fā)貨員,，乙方在卸貨完成后根據(jù)甲方客戶實(shí)際收貨數(shù)量和收貨單位指定簽收人簽認(rèn)后必須在24小時(shí)內(nèi)交回甲方發(fā)貨人核銷。運(yùn)輸聯(lián)由乙方保存作為結(jié)算依據(jù),。
5,、乙方交回甲方的送貨回單(發(fā)貨單回執(zhí)聯(lián))上應(yīng)有指定收貨人與乙方兩個(gè)人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關(guān)收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的,，乙方同意甲方根據(jù)未有效簽收對(duì)應(yīng)的貨值從乙方的運(yùn)輸費(fèi)用中進(jìn)行扣減;如乙方的運(yùn)輸費(fèi)用不足以扣減的,，乙方承諾賠償剩余部分。
6,、如因乙方?jīng)]有按甲方現(xiàn)場(chǎng)代表或甲方客戶現(xiàn)場(chǎng)代表指定地點(diǎn)吊卸堆放而產(chǎn)生的駁運(yùn)費(fèi)用,，乙方自行承擔(dān)。
7,、乙方承諾其駕駛員嚴(yán)格遵守廠里的規(guī)章制度,，文明停車，文明裝車,，文明出車,，不損壞廠區(qū)內(nèi)的任何東西，如有損壞乙方照價(jià)賠償,。乙方人員不謾罵他人,，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔(dān),，并同意甲方移交當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)處理,。
8、乙方由駕駛員簽字認(rèn)可的行為屬于乙方行為,，甲方不存在于駕駛員之間的任何交易及債權(quán)債務(wù),，甲方與乙方之間的業(yè)務(wù)往來(lái)，駕駛員不得以個(gè)人身份干涉或參與,。
9,、乙方應(yīng)充分保證運(yùn)輸時(shí)效性，并按運(yùn)輸公里數(shù)進(jìn)行時(shí)效約定，未在約定時(shí)間內(nèi)配送到指定收貨地點(diǎn)按200元/次進(jìn)行延時(shí)罰款,，詳細(xì)時(shí)效約定如下：50公里內(nèi)： 2 小時(shí);100公里內(nèi)： 4 小時(shí);200公里內(nèi)： 8 小時(shí);300公里內(nèi)： 12 小時(shí),。 (以上時(shí)間不包含在廠裝卸貨物時(shí)間，實(shí)際時(shí)間以車離開(kāi)工廠時(shí)間開(kāi)始計(jì)算;超出300公里雙方另行約定,。)
第八條 貨物運(yùn)輸及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
一,、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
1、交通違章造成的行政處罰,，交通事故,，事故賠償責(zé)任，乙方全部承擔(dān),。
2,、從甲方工廠裝車完畢至將貨物按要求卸到指定地點(diǎn)并取得甲方指定人員簽收的回單止，發(fā)生貨物毀損的,，由乙方按照開(kāi)單價(jià)全額承擔(dān),。貨物運(yùn)輸險(xiǎn)規(guī)定的不可抗力除外。
3,、車輛和貨物包裝固有原因的確定,，以國(guó)家相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的書(shū)面認(rèn)定為準(zhǔn)。
4,、乙方遭受人身?yè)p害的,，除保險(xiǎn)公司理陪并實(shí)際賠付的部分外，甲方不承擔(dān)任何賠償或補(bǔ)償責(zé)任,。
二,、賠償處理費(fèi)用承擔(dān)
賠償責(zé)任認(rèn)定和處理過(guò)程中，包括但不限于人員工資,、旅差費(fèi),、法院訴訟費(fèi)用、必要的律師代理費(fèi),、主管部門的處理費(fèi)用,、鑒定費(fèi)用等費(fèi)用，由乙方全部承擔(dān),。
第九條 違約責(zé)任
一,、本合同履行期間，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行,，不得單方解除,、終止本合同。如有違反,，違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц度嗣駧?伍仟元 的違約金,。其他直接經(jīng)濟(jì)損失,，違約方另行賠償,。
二,、下列情況下，由乙方支付甲方 壹仟元/次 的違約金,，并賠償甲方的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失：
1,、承運(yùn)經(jīng)營(yíng)的車輛不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的;不能保證車輛安全性能完好、車況整潔的;
2,、不能保證甲方調(diào)配貨運(yùn)的;
3,、將車輛交他人駕駛的、擅自倒貨,、竄貨,、私自開(kāi)單銷售或?qū)⒊羞\(yùn)貨物轉(zhuǎn)賣任何第三方、換車,、配載的,、捎帶與承運(yùn)工作無(wú)關(guān)的第三者的;
4、因乙方原因不能取得聯(lián)系的;
5,、無(wú)合法情由,，拒不執(zhí)行甲方統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范的;
6、超出合同范圍,，未通過(guò)甲方而向甲方客戶收取費(fèi)用等有損甲方商譽(yù)的;
7,、甲方車身廣告被惡意涂蓋清除的;
8、當(dāng)車輛或人員有變更時(shí),，乙方未當(dāng)日提供運(yùn)輸車輛證件,、駕駛員身份證給甲方的;
因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對(duì)甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外,，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任,。
三、下列情況下,，甲方可以解除本合同,，乙方的承運(yùn)經(jīng)營(yíng)保證金不予退還，乙方并應(yīng)賠償甲方 壹仟元/次 實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失：
1,、連續(xù)三次不能完成甲方調(diào)配貨運(yùn)的;
2,、以甲方名義與他人簽定貨運(yùn)協(xié)議并收取運(yùn)費(fèi)的;
3、盜竊,、故意損壞,、故意丟失甲方調(diào)配的貨物的;
4、故意泄露甲方商業(yè)秘密的;
5,、發(fā)生交通事故不及時(shí)通知甲方和保險(xiǎn)公司的;
6,、扣留或變相扣留運(yùn)輸貨物的;
7、在甲方工廠或客戶處，有謾罵他人,、打架斗毆的;
因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對(duì)甲方追究違約責(zé)任的,，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任,。
四,、下列情況下，由乙方支付甲方 壹佰元/次 的違約金,，并賠償甲方的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失：
1,、發(fā)貨簽收回單不能在24小時(shí)內(nèi)交回甲方的;
2、發(fā)貨回單未有甲方或客戶指定人員簽收的;
3,、發(fā)貨回單未有乙方在運(yùn)輸人員欄簽名的;
4,、對(duì)賬時(shí)乙方不能提供貨運(yùn)單運(yùn)輸聯(lián)的;
5、進(jìn)甲方工廠未按照甲方車輛停放制度,，車輛未停放在指定位置的,。
五、甲方應(yīng)在扣除乙方違約費(fèi)用后,，按時(shí)向乙方支付承運(yùn)金,。如有拖欠，每拖欠一日,，應(yīng)向乙方支付拖欠部分的違約金,。
六、甲乙雙方在履約過(guò)程中產(chǎn)生的乙方違約費(fèi)用,、賠償金額等,，雙方應(yīng)在當(dāng)月結(jié)算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因,，未能在當(dāng)月扣除的,，可在后續(xù)月份結(jié)算中扣除。該結(jié)算由甲方出具清單,、乙方3個(gè)工作日簽收確認(rèn),，否則視為乙方默認(rèn)。
七,、他違約情形,，根據(jù)《_合同法》的相關(guān)規(guī)定處理。
八,、合同履行期間,，如發(fā)生自然災(zāi)害、重大疫病流行,、國(guó)家重大政策調(diào)整等不能預(yù)見(jiàn)并不能克服的不可抗力原因?qū)е卤竞贤瑹o(wú)法履行的,，甲乙雙方可解除本協(xié)議,，并互不承擔(dān)違約責(zé)任。
第十條 合同的變更或終止
下列情形,，本合同可變更或終止：
一,、甲方破產(chǎn)、解散或營(yíng)運(yùn)權(quán)證作廢,。
二、乙方車輛因事故或年限報(bào)廢,、被轉(zhuǎn)讓和車輛更新,。
三、乙方死亡,、喪失營(yíng)運(yùn)(勞動(dòng))能力,、受到刑事處罰。
四,、合同有效期屆滿,，甲乙雙方未續(xù)簽。
五,、甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意,。
第十一條 其他約定
一、本合同履行期間發(fā)生爭(zhēng)議,，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決,。協(xié)商不成的，可向甲方所在地的人民法院提起訴訟,。
二,、甲、乙雙方確認(rèn),，雙方為承運(yùn)經(jīng)營(yíng)合同關(guān)系,，無(wú)勞動(dòng)、雇傭,、勞務(wù)等關(guān)系,。
三、乙方在承運(yùn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中得知的甲方客戶資料,、貨運(yùn)單價(jià),、貨物品種、運(yùn)輸終端客戶資料,，均屬于甲方商業(yè)秘密,。
四、乙方遵守國(guó)家法律法規(guī),，嚴(yán)格遵守《交通法》《道路運(yùn)輸條列》等各項(xiàng)法規(guī),。
五,、本合同履行期限屆滿，雙方未續(xù)簽的,，乙方在一年內(nèi),，不得與甲方的客戶簽定運(yùn)輸協(xié)議。
六,、其他： ,。
七、本合同包含 1 個(gè)附件,，與本合同具有同等的法律效力,。其他未盡事宜，甲乙雙方可簽定補(bǔ)充協(xié)議,，與本合同具有同等的法律效力,。
八、本合同經(jīng)甲方簽章,、乙方簽名后生效,。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份,。
第十二條 乙方聲明
乙方特別聲明：本合同所有條款,，本人均全面理解其含義，并知悉合同約定的法律效力,。合同條款沒(méi)有加重本人的義務(wù)和責(zé)任,。本人提供的基本情況，客觀真實(shí),。本人愿意遵守并嚴(yán)格執(zhí)行本合同,，如發(fā)生違約，本人承擔(dān)全部法律后果,。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
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班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇十
甲方： (簡(jiǎn)稱甲方)
乙方： (簡(jiǎn)稱乙方)
甲乙雙方本著公平,、公正、互惠,、互利的合作前提下就甲方運(yùn)輸公司砂石料外運(yùn)(從靈武市寧東鎮(zhèn)永利村石料廠至寧東中化三建拌合站)與我達(dá)成以下協(xié)議,，雙方共同遵守內(nèi)容如下：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及總價(jià)
甲方外運(yùn)時(shí)間為_(kāi)______年_______月_______日到_______年_______月_______日，外運(yùn)路段總長(zhǎng)約為45公里以內(nèi),，以20元/噸計(jì)算,，承包給乙方，外運(yùn)總量20萬(wàn)噸,。
第二條：遵守條約
1,、乙方必須保證本車隊(duì)的完好性、必須服從甲方調(diào)度員的 安排,。
2,、車輛入廠后駕駛員必須服從工作人員統(tǒng)一指揮,。
3、乙方凡新增車輛必須告知甲方,。
4,、如乙方不能保證甲方的拉運(yùn)，甲方有權(quán)調(diào)動(dòng)其它車輛,。
三,、結(jié)算方式
1、乙方運(yùn)輸?shù)娇偭康?0%時(shí),，甲方必須一次性付運(yùn)費(fèi)的50%,，即__元，如結(jié)不請(qǐng)乙方有權(quán)停止拉運(yùn),。
2、待砂石料全部拉運(yùn)完甲方一次性付清,。
四,、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份,，雙方簽字后生效,。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇十一
（一）海上運(yùn)輸
國(guó)際海上運(yùn)輸是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同的國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送物質(zhì)的一種運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有:
1.運(yùn)輸量大,。國(guó)際物質(zhì)運(yùn)輸是在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行的商品交換,，地理位置和地理?xiàng)l件決定了海上物質(zhì)運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侄巍?guó)際貿(mào)易總運(yùn)量的75%以上是利用海上運(yùn)輸來(lái)完成的,，有的國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸海運(yùn)占運(yùn)量的90%以上,。主要原因是船舶向大型化發(fā)展，如50萬(wàn)~70萬(wàn)噸的巨型油船,，16萬(wàn)~17萬(wàn)噸的散裝船,，以及集裝箱船的大型化，船舶的載運(yùn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于火車,、汽車和飛機(jī),，是運(yùn)輸能力最大的運(yùn)輸工具。
2.通過(guò)能力大--通達(dá)性好,。海上運(yùn)輸利用天然航道四通八達(dá),，不像火車、汽車要受軌道和道路的限制,，因而其通過(guò)能力要超過(guò)其他各種運(yùn)輸方式,。如果因政治、經(jīng)濟(jì),、軍事等條件的變化,，還可隨時(shí)改變航線駛往有利于裝卸的目的港,。
3.運(yùn)費(fèi)低廉。船舶的航道天然構(gòu)成,，船舶運(yùn)量大,，港口設(shè)備一般均為政府修建，船舶經(jīng)久耐用且節(jié)省燃料,，所以貨物的單位運(yùn)輸成本相對(duì)低廉,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般約為鐵路運(yùn)費(fèi)的1/5,，公路汽車運(yùn)費(fèi)的1/10,，航空運(yùn)費(fèi)的1/30，這就為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利的競(jìng)爭(zhēng)條件,。
4.對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng),。由于上述特點(diǎn)使海上貨物運(yùn)輸基本上適應(yīng)各種貨物的運(yùn)輸。如石油井臺(tái),、火車,、機(jī)車車輛等超重大貨物，其他運(yùn)輸方式是無(wú)法裝運(yùn)的,，船舶一般都可以裝運(yùn),。
5.運(yùn)輸?shù)乃俣嚷Ｓ捎谏檀捏w積大,，水流的阻力大,，加之裝卸時(shí)間長(zhǎng)等其他各種因素的影響，所以貨物的運(yùn)輸速度比其他運(yùn)輸方式慢,。較快的班輪航行速度也僅30 n mile/h左右,。
6.風(fēng)險(xiǎn)較大。由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大,，海洋環(huán)境復(fù)雜,，氣象多變，隨時(shí)都有遇上狂風(fēng),、巨浪,、暴風(fēng)、雷電,、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害襲擊的可能,，遇險(xiǎn)的可能性比陸地、沿海要大,。同時(shí),，海上運(yùn)輸還存在著社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，如戰(zhàn)爭(zhēng),、罷工,、貿(mào)易禁運(yùn)等因素的影響,。為轉(zhuǎn)嫁損失，海上運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶保險(xiǎn)尤其應(yīng)引起重視,。
（二）鐵路運(yùn)輸
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式之一,，它與其他運(yùn)輸方式相比較,，具有以下主要特點(diǎn):
1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響,，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的,、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn),。
2.鐵路運(yùn)輸速度比較快,。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車可達(dá)100 km/h左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸,。
3.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000~5000t貨物,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,。
4.鐵路運(yùn)輸成本較低,。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一;運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?/p>
5.鐵路運(yùn)輸安全可靠,，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。
6.初期投資大,。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道,、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜;需要消耗大量鋼材,、木材;占用土地,，其初期投資大大超過(guò)其他運(yùn)輸方式。
（三）公路運(yùn)輸
公路運(yùn)輸(一般是指汽車運(yùn)輸)是陸上兩種基本運(yùn)輸方式之一,，具有以下的特點(diǎn):
1.機(jī)動(dòng)靈活,、簡(jiǎn)捷方便、應(yīng)急性強(qiáng),，能深入到其他運(yùn)輸工具到達(dá)不了的地方,。
2.適應(yīng)點(diǎn)多、面廣,、零星,、季節(jié)性強(qiáng)的貨物運(yùn)輸。
3.運(yùn)距短,、單程貨多,。
4.汽車投資少,、收效快、
5.港口集散可爭(zhēng)分奪秒,，突擊搶運(yùn)任務(wù)多,。
6.是空運(yùn)班機(jī)、船舶,、鐵路銜接運(yùn)輸不可缺少的運(yùn)輸形式,。
7.隨著公路現(xiàn)代化、車輛大型化,，公路運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)集裝箱在一定距離內(nèi)“門到門”運(yùn)輸?shù)淖詈玫倪\(yùn)輸方式,。
8.汽車的載重量小，車輛運(yùn)輸時(shí)震動(dòng)較大,，易造成貨損事故,，費(fèi)用和成本也比海上運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸高。
（四）航空運(yùn)輸
航空運(yùn)輸雖然起步較晚,，但發(fā)展極為迅速,，這是與它所具備的許多特點(diǎn)分不開(kāi)的，這種運(yùn)輸方式與其他運(yùn)輸方式相比,，具有以下特點(diǎn):
1.運(yùn)送速度快?，F(xiàn)代噴氣運(yùn)輸機(jī)一般時(shí)速都在900英里左右，協(xié)和式飛機(jī)時(shí)速可達(dá)1350英里,。航空線路不受地面條件限制,，一般可在兩點(diǎn)間直線飛行，航程比地面短得多,，而且運(yùn)程越遠(yuǎn),，快速的特點(diǎn)就越顯著。
2.安全準(zhǔn)確,。航空運(yùn)輸管理制度比較完善,，貨物的破損率低，可保證運(yùn)輸質(zhì)量,，如使用空運(yùn)集裝箱,，則更為安全。飛機(jī)航行有一定的班期,，可保證按時(shí)到達(dá),。
3.手續(xù)簡(jiǎn)便。航空運(yùn)輸為了體現(xiàn)其快捷便利的特點(diǎn),，為托運(yùn)人提供了簡(jiǎn)便的托運(yùn)手續(xù),，也可以由貨運(yùn)代理人上門取貨并為其辦理一切運(yùn)輸手續(xù)。
4.節(jié)省包裝、保險(xiǎn),、利息和儲(chǔ)存等費(fèi)用,。由于航空運(yùn)輸速度快，商品在途時(shí)間短,、周期快,，存貨可相對(duì)減少，資金可迅速收回,。
5.航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量小,、運(yùn)價(jià)較高。但是由于這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)突出,，可彌補(bǔ)運(yùn)費(fèi)高的缺陷,。加之保管制度完善、運(yùn)量又小,，貨損貨差較少,。
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇十二
一、托運(yùn)
1.托運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運(yùn)人提供托運(yùn)貨物及裝卸條件,。托運(yùn)人未按約定備好貨物和提供裝卸條件,，以及貨物運(yùn)達(dá)后無(wú)人收貨或拒絕收貨，造成承運(yùn)人車輛放空,、延滯及其他損失的,，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
2.托運(yùn)人不如實(shí)填寫(xiě)運(yùn)單,，錯(cuò)報(bào),、誤填、遺漏貨物名稱,、裝卸地點(diǎn)等重要情況,，造成承運(yùn)人錯(cuò)送,、裝貨落空以及由此引起的其他損失,，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
3.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要,，按貨物的不同特性,，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛,，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求,。
4.托運(yùn)人有權(quán)決定貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)。貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投?；蛭谐羞\(yùn)人代辦,。選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過(guò)貨物本身的實(shí)際價(jià)值;保價(jià)為全程保價(jià)，保價(jià)費(fèi)按不超過(guò)貨物保價(jià)金額的收取,。一張運(yùn)單托運(yùn)的全部貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià),。
5.貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的,，托運(yùn)人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人并隨貨同行,。托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù),。
二,、包裝
1.托運(yùn)人應(yīng)按約定包裝貨物。托運(yùn)人未按約定包裝貨物,，不能保證貨物運(yùn)輸安全的,，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。約定由承運(yùn)人對(duì)貨物再加外包裝時(shí),，包裝費(fèi)用由托運(yùn)人支付,。
2.由于托運(yùn)人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具,、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕,、損壞或造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,。由承運(yùn)人按約定對(duì)貨物再加外包裝的,，發(fā)生上述問(wèn)題，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,。
三,、運(yùn)送
1.承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并在24小時(shí)內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人,。承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人,，應(yīng)再次無(wú)償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。
2.承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé),，保證貨物無(wú)短缺,，無(wú)人為損壞，無(wú)人為因素導(dǎo)致的變質(zhì),。
3.起運(yùn)前運(yùn)輸路線發(fā)生變化承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人,，并按最后確定的路線運(yùn)輸。承運(yùn)人未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用自行承擔(dān),。
4.承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人,、收貨人收取約定的運(yùn)雜費(fèi)用。托運(yùn)人或者收貨人未按約定支付運(yùn)雜費(fèi),、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的,，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運(yùn)人未遵守約定的運(yùn)輸條件或其他約定事項(xiàng)，應(yīng)賠償托運(yùn)人由此受到的損失,。
6.承運(yùn)人未經(jīng)托運(yùn)人同意,，擅自將貨物委托其他公司運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失,。
7.在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前,，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物,、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人,，但應(yīng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
四,、交貨
1.貨物交接時(shí),，一方對(duì)貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅,，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān),。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系,，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用,，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按《_合同法》的規(guī)定,，提存貨物,。
3.貨物有包裝的，到達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后,，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損,、貨差的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé),。
五,、事故處理
1.貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故發(fā)生后,，承,、托雙方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。
2.貨物運(yùn)輸途中,，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的,，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償,，再由其向第三方追償,。貨物已投保的，承運(yùn)人應(yīng)不遲延的通知托運(yùn)人,，并采取一切方便協(xié)助托運(yùn)人獲得賠付,。若承運(yùn)人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。
3.承運(yùn)人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損,、滅失的,，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運(yùn)事故處理過(guò)程中,，收貨人不得扣留車輛,，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車,、貨而造成的損失,，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。
六,、爭(zhēng)議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議,，由××市仲裁委員會(huì)仲裁解決。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號(hào)碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇十三
甲方：甲方公司
乙方：乙方公司
為了使甲方公司物資調(diào)撥配送的順利進(jìn)行,，做好設(shè)備材料的交接,、轉(zhuǎn)堆、裝車,、卸車,，以確保各類材料能夠更快速、完整,、及時(shí)地運(yùn)抵目的地,。經(jīng)協(xié)商，雙方就設(shè)備材料運(yùn)輸,、裝卸事宜達(dá)成如下協(xié)議：
1,、_____________；
2,、________物資配送,；
3、________物資配送,；
4,、其它類物資配送；
5,、以上幾項(xiàng)設(shè)備及材料的交接,、轉(zhuǎn)堆、裝車,、卸車以及零星材料配件的補(bǔ)缺,。
自__年__月__日起至__年__月__日止。
一,、承包費(fèi)用
根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)文件,、目前勞務(wù)市場(chǎng),、物資裝卸、運(yùn)輸行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及乙方發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用,，雙方確定按以下中標(biāo)價(jià)收費(fèi)：
1,、裝卸費(fèi)結(jié)算單價(jià)
4、如甲方提供的零星材料配件無(wú)外包裝,，為保證產(chǎn)品質(zhì)量,，需由乙方提供包裝服務(wù)的費(fèi)用根據(jù)實(shí)際的包裝要求，由雙方協(xié)商確定價(jià)格,。
二,、支付方式
甲乙雙方在每月內(nèi)所發(fā)生的承包費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。付款方式為甲方在每次結(jié)算完成后兩個(gè)月內(nèi)通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬劃款給乙方,。
一,、甲方權(quán)利、義務(wù)
1,、向乙方及時(shí)提供與設(shè)備材料裝卸,、運(yùn)輸及結(jié)算有關(guān)的資料，如物資清單,、配送單,、項(xiàng)目和施工地點(diǎn)等，作為乙方履行本合同實(shí)施進(jìn)行運(yùn)輸,、裝卸等服務(wù)的結(jié)算依據(jù),。
2、按時(shí)足額支付裝卸,、運(yùn)輸承包費(fèi)用,。
二、乙方權(quán)利,、義務(wù)
1,、保證甲方裝卸、運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備材料的安全,。設(shè)備材料堆放應(yīng)有序,，并根據(jù)需要做好防潮、防火,、防腐,、防盜等工作。
2,、按照甲方要求及時(shí)收,、發(fā)貨物，不得延期,。保證運(yùn)輸過(guò)程中的設(shè)備材料完好無(wú)損,。
3,、如在承包期間,，發(fā)生運(yùn)輸事故致第三人人身或財(cái)產(chǎn)損失的,，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
4,、乙方向甲方交接設(shè)備材料時(shí),，必須有甲、乙雙方代表交接簽字的《送貨簿》或《配送單》作為實(shí)際結(jié)算的有效憑據(jù),。
5,、按照項(xiàng)目整理有關(guān)承包費(fèi)用結(jié)算資料，并及時(shí)交付甲方辦理結(jié)算,。
一,、甲方若逾期支付裝卸、運(yùn)輸承包費(fèi),，則每日按應(yīng)付儲(chǔ)運(yùn)承包費(fèi)的1%支付違約金,，但最高不超過(guò)應(yīng)付儲(chǔ)運(yùn)承包費(fèi)的10%。
二,、乙方若遺失或損壞甲方貨物,，則按貨物原價(jià)給予賠償或免費(fèi)修復(fù)。
本合同雙方共同遵守,，未盡事宜雙方協(xié)商解決,。如協(xié)商不成的，可向合同簽訂地人民法院提起訴訟,。
本合同一式六份,。甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)三份,。雙方簽字蓋章后,，自__年__月__日起生效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇十四
甲方:
乙方：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,，今對(duì)成都***********內(nèi)土石方工程進(jìn)行每月分紅協(xié)議如下： 土石方量共計(jì)（300萬(wàn)立方米）,，總價(jià)（14元每立方米）。甲方實(shí)收13元每立方米,，乙方每立方收1元,。期限為捌個(gè)月至壹年工期按質(zhì)按量完工。
乙方將此工程介紹給甲方,，甲方負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍及工程的一切工作人員安全及工程質(zhì)量一切由甲方負(fù)責(zé),，甲方將分享給乙方的利潤(rùn)成果比例為每立方米壹元整。方每次收到工程款后三天內(nèi)將乙方應(yīng)得利潤(rùn)存入制定賬戶中,。（開(kāi)戶行：建設(shè)銀行） 姓名： 賬號(hào)：
姓名： 賬號(hào)：
姓名： 賬號(hào)：
注：工程開(kāi)工日期及匯款時(shí)間由承包單位的合同為準(zhǔn),。鐘家容收款后發(fā)給杜良林,、李桂義，對(duì)甲方無(wú)關(guān),。
如果甲方收款后拖延時(shí)間不付款,，乙方有權(quán)在承包方收回應(yīng)得的款項(xiàng)、如有未盡事宜,，雙方本著互利互惠之根本原則,，協(xié)商解決。此協(xié)議一式肆份,，雙方簽字蓋章后生效,。
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇十五
托運(yùn)人(姓名)______與中國(guó)民用航空______航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)______(貨物名稱)到______(到達(dá)地點(diǎn)),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:
第一條 托運(yùn)人于__月__日起需用__型飛機(jī)__架次運(yùn)送____(貨物名稱),其航程如下:
__月__日自__至__,停留__日;
__月__日自__至__,停留__日;
……(同上,略)
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元.
第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)___公斤(內(nèi)含客座).如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí),載量照減.
第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,民航可以利用空隙噸位.
第四條 承運(yùn)人除因氣象,政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行.
第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元.如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用.
第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝.運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé).
第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān).貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失,由承運(yùn)方賠償.
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,托運(yùn)人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi).
第九條 本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決,凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題,按運(yùn)輸規(guī)則辦理.
托運(yùn)人:____________ 承運(yùn)人:____________
開(kāi)戶銀行:__________ 開(kāi)戶銀行:__________
銀行帳號(hào):__________ 銀行帳號(hào):__________
__年__月__日訂
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇十六
航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和經(jīng)營(yíng)方式
引導(dǎo)語(yǔ)：航空貨物運(yùn)輸雖然起步較晚，但發(fā)展迅速,，是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式,，航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸無(wú)法比擬的優(yōu)越性，其運(yùn)輸速度快,，運(yùn)輸路程短,，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確。下面是我為你帶來(lái)的航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和經(jīng)營(yíng)方式,，希望對(duì)你有所幫助,。
航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
(1)航空運(yùn)輸缺點(diǎn)：
航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)的飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高,。由于飛行受氣象條件一定限制,，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性,。此外,，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮。
(2)航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：
1.具有較高的運(yùn)送速度,。當(dāng)今世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,，行情瞬息多變，時(shí)間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素,，航空運(yùn)輸較高的運(yùn)送速度已成為當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)上商品競(jìng)爭(zhēng)的有利因素,。
2.破損率低、安全性好,。采用航空運(yùn)輸?shù)呢浳锉旧韮r(jià)值較高,，航空運(yùn)輸?shù)?地面操作流程環(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，管理制度比較完善,，這就使貨物破損率很低,，安全性較好。
3.適于鮮活,、季節(jié)性商品?，F(xiàn)在隨著人們生活水平的提高,，現(xiàn)在人們對(duì)于食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對(duì)于那些價(jià)格昂貴的產(chǎn)品,，保鮮度的問(wèn)題東莞到山東物流只能夠借助航空運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn),。鮮活商品對(duì)時(shí)間的要求很高，運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值,。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活,，有利于開(kāi)辟遠(yuǎn)距離的市場(chǎng),。對(duì)于季節(jié)性商品,，航空運(yùn)輸能夠保證在銷售季節(jié)到來(lái)前應(yīng)市，避免了由于錯(cuò)過(guò)季節(jié)導(dǎo)致商品無(wú)法銷售而產(chǎn)生的費(fèi)用,。
4.可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用,，且不受地面條件的限制，適用于運(yùn)輸小件商品,，鮮活商品,，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高,，但對(duì)體積大,，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利,，因?yàn)榭者\(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,，叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化,，產(chǎn)品由厚,、重、長(zhǎng),、大向薄,、輕、短,、小的方向發(fā)展,，因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌?huì)越來(lái)越多，航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔?huì)日益顯現(xiàn),。
航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式
航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,，包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù),。
1.班機(jī)運(yùn)輸
指在固定航線上飛行的航班,。它具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸?。班機(jī)運(yùn)輸通常為客貨混合型飛機(jī),，貨艙容量較小，難以滿足大批量的貨物運(yùn)輸,，運(yùn)價(jià)較高,，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送,。
2.包機(jī)運(yùn)輸
當(dāng)貨物批量較大,，班機(jī)方式不能滿足運(yùn)輸要求時(shí)，一般就采用包機(jī)運(yùn)輸,，分為整機(jī)包機(jī)和部分包機(jī)兩種,。
整機(jī)包機(jī)指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和費(fèi)率,，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人,，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地的運(yùn)輸方式。它適合運(yùn)送大宗貨物,，一般講來(lái)其運(yùn)費(fèi)比班機(jī)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低,。我國(guó)民航的包機(jī)運(yùn)費(fèi)按每飛行一公里固定費(fèi)率核收，對(duì)空放里程技每一飛行公里運(yùn)價(jià)的70%收取空放費(fèi),。
部分包機(jī)運(yùn)輸指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨聯(lián)合包租一架飛機(jī),，或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別出租給幾家航空貨代公司。它適合于不足整機(jī)的貨物,，運(yùn)費(fèi)較班機(jī)低,，但運(yùn)送時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)。
3.集中托運(yùn)
指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批向航空公司托運(yùn),，填寫(xiě)一份總運(yùn)單,，發(fā)運(yùn)到同一站點(diǎn)，由航空貨運(yùn)代理公司委托當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理辦理收貨,，報(bào)關(guān),，分撥等業(yè)務(wù)。集中托運(yùn)的貨物越多,，支付的運(yùn)費(fèi)越低,，因此在國(guó)際航空運(yùn)輸中使用較為普遍，集中托運(yùn)是航空貨運(yùn)代理上的重要業(yè)務(wù)之一,。
4.航空快遞業(yè)務(wù)
由專門經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作,，向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為：公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后,，以最快的方式將貨物送往機(jī)場(chǎng),，裝上最近的航班，隨即電告國(guó)外代理航班號(hào)，貨名,，收貨人,，以各接貨。航班抵達(dá)目的港后,，由專人接機(jī)提貨,，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式稱為“桌至桌運(yùn)輸”,，是一種最為快捷的運(yùn)輸方式,，特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。
班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x篇十七
托運(yùn)方 (以下簡(jiǎn)稱甲方)：
承運(yùn)方 (以下簡(jiǎn)稱乙方)：
根據(jù)《_合同法》經(jīng)雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同,，以便雙方共同遵守。本合同附件使本合同不可分割的主要部分,，具有同等法律效力,。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,，達(dá)成如下協(xié)議：
一,、乙方須在 年 月 日至 年 月 日將甲方貨物從 運(yùn)輸至 。
二,、貨物運(yùn)輸量為 運(yùn)輸單價(jià) 運(yùn)輸費(fèi)總額為人民幣 元,。
三、乙方必須向甲方提供具備合法物資的運(yùn)輸車輛,，以保證甲方貨物安全及時(shí)達(dá)到,。如乙方向甲方提供車輛不具備合法資質(zhì)，在運(yùn)輸途中造成的一切損失全部由乙方負(fù)責(zé),。
四,、 乙方必須及時(shí)向甲方報(bào)告貨物在裝卸運(yùn)輸、客戶收貨過(guò)程中的突發(fā)事件,，如不及時(shí)報(bào)告乙方將負(fù)一切責(zé)任,。
五、 在運(yùn)輸途中貨物如丟失損壞,，則乙方應(yīng)按丟失損壞的貨物數(shù)量的訂單價(jià)格賠償甲方,，并在運(yùn)費(fèi)中一次扣除。
六,、 乙方?jīng)]有按時(shí)把甲方的貨物運(yùn)到收貨地,，給甲方造成損失，則乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償甲方損失,。如因特殊原因延誤的(天氣原因,、交通堵塞、山崩等)甲乙雙方協(xié)商解決。
七,、 乙方在接受甲方委托后,，應(yīng)及時(shí)辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸手續(xù)并認(rèn)真驗(yàn)貨裝車，雙方簽字確認(rèn)貨物的數(shù)量規(guī)格,。
八,、 乙方對(duì)甲方的出貨、貨運(yùn)數(shù)據(jù)必須保密,。
九,、 甲方貨物包裝不符合運(yùn)輸安全的、或包裝破損的,，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn),。
十、 甲方托運(yùn)的貨物必須是經(jīng)國(guó)家法律部門批準(zhǔn)的`合法的可運(yùn)輸?shù)呢浳?，如若不然,，乙方拒絕承運(yùn)。
十一,、 甲方必須在交接貨物時(shí),，向乙方提供準(zhǔn)確的收貨人的姓名、地址,、貨物名稱,，如甲方提供信息有誤，乙方不負(fù)任何責(zé)任,，損失由甲方全部承擔(dān),。
十二、 甲方在貨物起運(yùn)時(shí),，先支付乙方10%的運(yùn)輸費(fèi),，其余運(yùn)輸在甲方收到貨方簽收的回單后兩日內(nèi)與乙方一次性結(jié)算并支付。
十三,、 甲方在沒(méi)有完全收到收貨方簽收的回單情況下,，有權(quán)延遲支付運(yùn)費(fèi)，直到收到全部回單,。如遇原始送貨單丟失,，甲方在乙方能夠出具收貨人蓋章的收貨明細(xì)之后，方可支付運(yùn)輸費(fèi),。
十四,、 未經(jīng)雙方同意，任何一方不可將本合同的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)讓他人,。
十五,、 本合同有效期為一年,，自 年 月 日至 年 月日止，在本合同履行過(guò)程中發(fā)生變更,，經(jīng)雙方協(xié)商同意可制定補(bǔ)充合同,。
十六、 凡執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議,，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決,，協(xié)商不成功的，雙方均有權(quán)提交人民法院提起訴訟,。
十七,、 本合同正式一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份,，自雙方簽字并蓋章后生效,。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
