總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇一

我于20xx年7月12日到公司入職,，20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會澤卷煙廠聯(lián)合工房項目部，擔任施工負責人一職,。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導下,、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審,、方格網(wǎng)測量,、土方開挖至b1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16.4米層,、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在,。

在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設(shè)計、及各種施工方案編制,、并參與臨時設(shè)施規(guī)劃布置,、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量,、放線,。

施工班組進場后開始組織施工、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底,、組織檢查驗收,、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時同時根據(jù)施工組織設(shè)計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃,、材料采購計劃,。

一、計劃：首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施,，將每個片區(qū),、每個工種、每個工人的每天實際完成量結(jié)合起來,、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整,，確保每項工作有效的完成。

二,、實施：在具體的工作中,，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單,，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認,，并力爭做到工程任務(wù)實施中的有效性和工程重點、節(jié)點工期的明顯性,、在此同時從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求,。

三、檢查：針對下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設(shè)計到的工作,、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求,，逐一檢查,、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作,、人力組織,、機器設(shè)備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中,。

四,、落實：對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實記錄后、口頭,、或書面形式下發(fā)

整改通知單給勞務(wù)簽收,，并督促整改、落實整改情況,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇二

20xx年已經(jīng)結(jié)束,，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快,，不知不覺中,，充滿希望的、新的一年已經(jīng)開始?，F(xiàn)就本年度重要工作情況作工作總結(jié)如下：

1,、在20xx年里，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,，一方面,，干中學、學中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗,。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學習提高,，通過觀察,、摸索,、查閱資料和實踐鍛煉,，較快地完成任務(wù)。另一方面,，問書本,、問同事,，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下,，不斷進步,，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點,，把握住了工作重點和難點,。

2、愛崗敬業(yè),、扎實工作,、不怕困難、勇挑重擔,，熱情服務(wù),，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用

1、20xx年1—7月份,，依據(jù)公路管理股職能,、職責和局里的安排，對經(jīng)營性公路進行了隱患排查,，對排查出的隱患及時通知經(jīng)營性公路業(yè)主整改,。

2、對全旗經(jīng)營性公路路況和通行能力較差的公路,，全部進行路面中修保養(yǎng),。

3、20xx年后半年,，按照組織安排,，到哈鎮(zhèn)至五灣公路搶修水毀。

20xx年的工作,，取得了一定成績,，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

1、只有擺正自己的位置,，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù),，才能更好適應(yīng)工作崗位。

2,、只有主動融入集體,，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài),。

3,、加強檢查，及時整改,，在工作中正確認識自己,。

經(jīng)過這樣緊張有序的一年工作,，我感覺自己在工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,，行動有了方向,，工作有了目標，心中真正有了底,！基本做到了忙而不亂,，緊而不散，條理清楚,，事事分明,，從根本上擺脫了工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象,。在工作的同時,，我還明白了為人處事的道理，也明白了,，一個良好的心態(tài),、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。

總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準,、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

1,、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事,，憑以往的工作套路處理問題,，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

2,、遇到新的問題,、難題時，有急躁情緒,，工作上畏縮不前,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇三

時間轉(zhuǎn)瞬即逝，不知不覺中自己三個月實習期工作馬上結(jié)束了,。我是幸運的,，因為能加入交通這個大集體。這三個月里,，在領(lǐng)導的鼓勵和關(guān)懷下,，我得到了很多的學習機會，和同事們也彼此建立了深厚的友誼,，同時在實踐中磨練了工作能力,，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導的幫助和大家的支持是分不開的,，在此我深表感謝!現(xiàn)將我這三個月來的學習工作情況總結(jié)如下：

一,、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德,。我積極的參加局機關(guān)舉辦的各類會議,、學習活動，認真領(lǐng)會會議和學習精神,，堅定的貫徹黨的基本路線方針政策,；通過報紙、雜志,、書籍積極學習政治理論,；遵紀守法，認真學習法律知識,；愛崗敬業(yè),，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正,，認真負責?？朔贻p氣躁,，做到腳踏實地，提高工作主動性,，不怕多做事,，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己,。

二,、專業(yè)知識、工作能力和具體工作,。

協(xié)助領(lǐng)導做好工作,。我在工程維護科主要的工作是服務(wù)區(qū)設(shè)施維護及更新和服務(wù)區(qū)大、中,、小專項工程管理工作,。需掌握知識面廣,；但為了搞好工作，認真,、按時的完成任務(wù),，不怕麻煩，向領(lǐng)導虛心請教,、向同事耐心學習,、找規(guī)范、找書本認真探索,，自己摸索實踐,，在很短的時間內(nèi)熟悉了關(guān)于服務(wù)區(qū)方面的相關(guān)文件、行政等工作,，明確了工作的程序,、方向，提高了工作能力,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，順利的開展工作并熟練圓滿地做好本職工作。

在這三個月中,，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標,，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：

（1）協(xié)助科室領(lǐng)導做好了少林服務(wù)環(huán)保項目,、少林提升改造竣工資料整理及后續(xù)完善工作,。

（2）完成了20xx年度第全省高速公路服務(wù)區(qū)星級評定、明細服務(wù)員評選,、十佳服務(wù)區(qū)及第三次“互學互比”的驗收工作,。

（3）認真、按時,、高效率地做好局領(lǐng)導及科室領(lǐng)導交辦的其它工作,。

為了科室工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作,，我還積極配合其他同事做好工作,。

3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面,。熱愛自己的本職工作,，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入,，熱心為大家服務(wù),，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高,，全年沒有請假現(xiàn)象,，有效利用工作時間，堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點,，保證工作能按時完成。

4,、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻,。在開展工作之前做好個人工作計劃,，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果,，保質(zhì)保量的完成工作,，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西,，也鍛煉了自己,，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步,，開創(chuàng)了工作的新局面,，為工作做出了應(yīng)有的貢獻。

總結(jié)三個月的工作,，盡管有了一定的進步和成績,，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,，我將認真學習各項政策規(guī)章制度,，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇四

大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村,，二個居委會，近3.7萬人口,，近年,，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里,。從20xx年起,，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法,，管理考核,，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,，即：認識到位,、責任主體到位、資金到位,、養(yǎng)護作業(yè)到位,、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處,。

通過廣播標語、黑板報,、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》,、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路,、護路的意識和自覺性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,，村民對道路的“建,、管、養(yǎng)”意識普遍提高,。

年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》,，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,，責任到人,。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上：

一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：

二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生,；

三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；

四是集思廣益,、大力度,、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件,，提高養(yǎng)護水平,。

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,，召開村民大會，采取“一事一議”,，自籌資金10余萬元,，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,，橋面已破損，村民自籌資金,，政府投資20余萬元,，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程,，得到了上級有關(guān)部門的大力支持,，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè),。

完善公路配套設(shè)施,，可以更好的延長路的使用壽命,，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位,。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外,，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2,、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通,。

3、綠化工作做到位,。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞,、紫薇等綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪,、刷白,、防治病蟲害，保障樹木的正常生長,。

4,、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路,、村,、限載牌、責任牌,、拐彎牌,、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,，實現(xiàn)了標準化路段管理,。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致,。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,，通過檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象,，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,，在檢查后不久,，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象,。

一年來,，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績,。我們決心進一步解放思想，與時俱進,，搶抓機遇,，乘勢而上，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇五

我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施,，加強公路日常養(yǎng)護,，及時搶修公路水毀,，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工,、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性,，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應(yīng)省廳,、省,、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽,。在勞動競賽活動中,，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題,，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準,，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理,，在工班之間大力開展“比,、學、超”活動,，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定,。

二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則,，不等,、不靠,，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修,。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦,，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理,、安全管理全方面提出更高要求,。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米,、路面64.4公里200.95千平方米,、橋梁6座38延米，涵洞53道155米,、擋土墻108處11358立方米,，清除坍方156處38468立方米。

三是認真貫徹落實省,、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神,，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理,，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管,，做到安全生產(chǎn),；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查,，落實了橋梁維護管理三人制度,，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通,。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程,。3年來,，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根,、防護墩106個,、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中,，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行,。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市,，根據(jù)具體情況,，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍,、清水渡口實施安全檢查,，落實安全責任，消除安全隱患,，提高管理運行水平,，三個汽車渡口保證了平安渡運。

四是規(guī)范路政管理,。幾年來,，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念,，在規(guī)范路政管理的同時,，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁,、涵洞資料臺帳,，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化,、規(guī)范化道路,，使辦事制度公開化,、透明化。通過大力宣傳《公路法》,，認真抓了路障和違章建筑的排查工作,，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán),。

20xx年底經(jīng)自檢,，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%,、86.85%,。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來,，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定,。

通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來,，我們的工作力度一直不減,。

一是認真研究，分解任務(wù),，采取得力措施,，保證年度通村公路任務(wù)的完成；

二是集中資金,，集中工程技術(shù)人員,，確保修一條，通一條,。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,，確定20xx年竣工里程408公里，新通62個行政村,；確定20xx年竣工里程317.1公里,，新通51個行政村,。至此,，全州2664個行政村中通公路的已達2386個,，通路率為89.6%,。超額地完成了省委下達的階段性目標。

今年來,，全州又有31個行政村積極行動,，在建通村公路249.9公里,。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方,，橋梁127延米6座,，涵洞68.5米11道,，群眾投工投勞127.8萬個。

三是狠抓了拖養(yǎng)費征收

拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源,，為了多征費,、征好費、征足費,，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢,，積極想辦法，認真定措施,，尤其注意了文明征費,。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月,、任務(wù)到人,、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法,；對外加大征收稽查力度,，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力,，20xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元,，20xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。20xx年的拖養(yǎng)費征收改革,，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力,，但是，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念,，針對費源少,、費源散的特點，改進征收方法,，加大征收力度,，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù),，截止20xx年11月2日,，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%,。

四是突出抓了交通扶貧工程

20xx年來,，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等,?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖浚L155.8公里,，完成投資10720萬元,；鳳凰火爐坪至禾庫公路,，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元,；展筆至小溪公路,，全長52.12公里，完成投資2720萬元,，已順利通過省局驗收,。

五是認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作

交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查,。為了切實搞好公路普查工作,，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組,，到各縣（市）集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集,。同時，安排了專項資金,，購買了電腦3臺,、車輛1臺，共投入資金45萬元,。在普查過程中,，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性,；在普查數(shù)據(jù)的整理,、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù),，不錯一個數(shù)據(jù),，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作,，在與省普查辦上交資料時,。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。

同時,，在州局的組織下,，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,，通過科學分析,，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標,，明確了任務(wù)。

20xx年,，我們根據(jù)省局要求,，積極推廣橋梁管理系統(tǒng),，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備,，確保橋梁管理系統(tǒng)的外,、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。

六是狠抓了職工思想建設(shè)

20xx年以來,，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實,。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，繼續(xù)組織勤政廉政學習,，完善黨風廉政建設(shè)制度,，大力開展了鄭培民、陳同志先進事跡學習活動,，使全體干部職工特別是領(lǐng)導干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性,。3年來，共出學習專欄16期,，上理論輔導課15次,，組織座談討論15次。在處支部的組織下,，17名黨員干部的參學率達100%,，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊,，記心得筆記38萬余字,，人平2.2萬字，寫學習心得170篇,，人平10篇,。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評,，并要大家認真對照檢查和反思,。通過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論,、基本路線,、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作,，樹立正氣,，形成合力，排除干擾抓大事,，保證了各項工作健康順利開展,，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)文明單位的良好局面，辦公室文明窗口建設(shè)活動領(lǐng)導重視,，思想統(tǒng)一,，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)文明意識和集體榮譽感普遍增強,，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展提供了強大的思想政治保證,。

七是狠抓了黨風廉政責任制的落實

幾年來，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時,，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)責任制領(lǐng)導小組的要求,，按照集體領(lǐng)導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責,、一級抓一級的,、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度,，深化反腐敗三項工作,，狠抓了黨風廉政建設(shè)責任制工作。

為搞好黨風廉政建設(shè)責任制工作,，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)責任制工作領(lǐng)導小組,，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求,。同時,，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風廉政建設(shè)責任制進行了分解,，班子成員根據(jù)各自工作分工,，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)責任制負領(lǐng)導責任，實行了“一崗雙責”,，按照誰主管誰負責的原則,，明確了責任，增強了領(lǐng)導班子,、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和責任感,。

在過來的幾年中，我們雖然取得了一定的成績,，但離上級的要求仍有一定差距,。我們決心今后的工作中，深化改革,，強化內(nèi)部管理,，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇六

在辭舊迎新之即首先請應(yīng)允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導及同仁對我的信任和關(guān)懷,、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績,！

我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬,，我來到會澤卷煙廠聯(lián)合工房項目部,，擔任施工負責人一職,。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導下,、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審,、方格網(wǎng)測量,、土方開挖至b1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16,。4米層,、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。

在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設(shè)計,、及各種施工方案編制,、并參與臨時設(shè)施規(guī)劃布置、和施工總進度計劃的編制,。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量,、放線。

施工班組進場后開始組織施工,、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底,、組織檢查驗收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時同時根據(jù)施工組織設(shè)計及施工總進度計劃編排周,、月進度計劃,、材料采購計劃。

在日常的工作中,、主要落實三環(huán)節(jié)：

計劃：首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施,，將每個片區(qū)、每個工種,、每個工人的每天實際完成量結(jié)合起來,、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整，確保每項工作有效的完成,。

實施：在具體的工作中,，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單,，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認,，并力爭做到工程任務(wù)實施中的有效性和工程重點、節(jié)點工期的明顯性,、在此同時從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求,。

檢查：針對下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設(shè)計到的工作,、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求，逐一檢查,、在施工的過程中做到過程控制,。并將每天的工作、人力組織,、機器設(shè)備,、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。

落實：對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實記錄后,、口頭,、或書面形式下發(fā)

整改通知單給勞務(wù)簽收，并督促整改,、落實整改情況,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇七

歲月荏苒，時光如梭,，忙碌中轉(zhuǎn)眼又到年末,，本著回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗,，找出不足,，充實自我的態(tài)度，我無時無刻都在鞭策著自己,，勤勤懇懇做事,，扎扎實實做人，對工作無怨無悔,，從不推諉,，對自己嚴格要求，團結(jié)同事,，以身作則,，揚長避短，更好地做好本職工作,。自進入公司至今,，從領(lǐng)導身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學到了勤奮與自律,，工作中我領(lǐng)會了責任與嚴謹,，生活中我感受到了這個大家庭帶給我的關(guān)愛和溫暖，繁忙并充實是我對本年度工作最深的體會?，F(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：

自進入公司,，我便一直從事資料員工作，主要負責：

1,、負責工程項目的所有圖紙的接收,、清點,、登記、發(fā)放,、歸檔,、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規(guī)定向有關(guān)單位,、部門和人員簽發(fā),，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙,，且每一項目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙,，其中至少一套圖紙有設(shè)計單位圖紙專用章,?？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序,，對工程圖紙進行分類管理,。

2、收集整理施工過程中所有技術(shù)變更,、洽商記錄,、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進行分類,、登錄,、歸檔。負責項目文件資料的登記,、分辦,、簽收、傳遞,、立卷,、歸檔等工作。負責做好各類資料積累,、整理,、處理、保管和歸檔立卷等工作,，注意保密的原則,。來往文件資料收發(fā)應(yīng)及時登記臺帳，查看文件資料的內(nèi)容和性質(zhì),，準確及時遞交項目經(jīng)理批閱,，并及時送有關(guān)部門辦理。確保設(shè)計變更,、洽商的完整性,，要求各方嚴格執(zhí)行接收手續(xù),，所接收到的設(shè)計變更,、洽商,，須經(jīng)各方簽字確認，并加蓋公章,。設(shè)計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔,。所收存的技術(shù)資料須為原件，無法取得原件的,，詳細備注,，并加蓋公章。作好信息收集,、匯編工作,，確保管理目標的全面實現(xiàn)。

1,、負責備案資料的填寫,、會簽、整理,、報送,、歸檔：負責工程備案管理，實現(xiàn)對竣工驗收相關(guān)指標(包括質(zhì)量資料審查記錄,、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理,。對樁基工程、基礎(chǔ)工程,、主體工程,、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求,，符合分類方案,、編碼規(guī)則，資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要,。

2,、根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行施工資料的編制、管理,，做到完整,、及時，與工程進度同步：對形成的管理資料,、技術(shù)資料,、物資資料及驗收資料，按施工順序進行整理歸檔,，保證施工資料的真實性,、完整性,、有效性。

3,、按時向公司檔案室移交：在工程竣工后,，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司,。文件材料移交與歸檔時,，應(yīng)有歸檔文件材料交接表，交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點核對,，履行簽字手續(xù),。移交目錄一式二份，雙方各持一份,。

4,、負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進行預驗收，取得《建設(shè)工程竣工檔案預驗收意見》,，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館,。

1、負責工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作：匯總各種內(nèi)業(yè)資料,，及時準確統(tǒng)計，登記臺帳,，報表按要求上報,。對已完成工程的資料進行及時的收集和整理，確保工程項目的順利進行,。

2,、嚴格履行借閱手續(xù)：應(yīng)建立建完善的關(guān)于文件及資料的收

集、分類,、整理,、保存、傳閱,、借閱,、查閱等制度，嚴格按照規(guī)定的程序辦理,，避免文件資料的丟失和損壞,。在工作中，收文應(yīng)記錄文件名,、文件摘要,、發(fā)放部門、文件編號,、收文日期,、收文人員應(yīng)簽字;借閱或傳閱應(yīng)注明借閱或傳閱的日期,，借閱人名，傳閱責任人,，傳閱范圍及期限,，借閱或傳閱人應(yīng)當簽字認可，到期應(yīng)及時歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后,，應(yīng)在文件夾的內(nèi)附目錄中做上標記,。

3、負責現(xiàn)場施工進度的統(tǒng)計,，記錄隱蔽驗收,、混凝土澆筑和各節(jié)點工期完成時間，并定期匯總上報至工程部,，方便領(lǐng)導查閱及進行施工調(diào)整,。負責施工中影像資料的收集整理工作，根據(jù)影像內(nèi)容進行分類篩選歸檔,。

資料工作看似輕松,，實則細碎繁瑣，能夠真正做好并不容易,。公路工程內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過程工程質(zhì)量控制的重要載體,，是日后公路通車運營管理的重要依據(jù)，施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當前公路工程施工管理的一項重要內(nèi)容,，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面,。內(nèi)業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣，都是工程施工管理的重要組成部分,，要真正提高內(nèi)業(yè)管理水平,，實現(xiàn)內(nèi)、外業(yè)同步,，做到內(nèi)業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的,，就要針對工程內(nèi)業(yè)資料的特點提高重視程度，提高內(nèi)業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),，切實做到在內(nèi)業(yè)資料管理中的全,、準、嚴,。全就是在內(nèi)業(yè)資料齊全上下功夫,，做到文件,、資料項目齊全,，不出現(xiàn)缺少文件和頻率不足等現(xiàn)象。準就是在內(nèi)業(yè)資料整理上嚴把準確關(guān)，確保資料填寫的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的準確性,，經(jīng)得起推敲和檢查,。嚴就是在內(nèi)業(yè)資料格式和組卷上，嚴把審查關(guān),，不合格的內(nèi)業(yè)資料嚴禁進入工程檔案室,。

1、未能給自己一個明確的定位,，認為資料員只是收集整理資料,，對于能不能交檔，自己毫無概念,。與其他部門的溝通交流較少,，不能及時的配合項目部其他部門的工作。

2,、工程實施過程中,，未能及時結(jié)合現(xiàn)場，資料編制與現(xiàn)場實

際施工較為滯后,，未能如實反映現(xiàn)場實際情況,，平時不重視內(nèi)業(yè)資料的管理，沒能正確認識到工程資料的重要性,，且對內(nèi)業(yè)資料的整理階段性的進行,，只整不理，導致內(nèi)業(yè)資料邏輯性,、數(shù)據(jù)性錯誤百出,。

3、剛出校門,，對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉，對整體施工概念不了解,，工作責任心較差,，好高騖遠，實際動手能力較差,，導致內(nèi)業(yè)資料整理中的重復返工現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn);未能加強自身學習,，認為學會了資料軟件的使用，就是學會了工程資料的編制,。

1,、明確職責、協(xié)調(diào)配合,。

根據(jù)工地項目部應(yīng)制定資料,、文件管理制度，明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標要求的基礎(chǔ)上,，明確自身工作職責,，給自己一個正確的定位,，加強工程資料檔案的管理工作，定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理,，提交工程竣工文件資料,，對各類文件的收發(fā)建立明確的臺賬，業(yè)務(wù)水平有待提高,。

2,、加強自身檢查，規(guī)范檔案管理,。

在編制施工資料的過程中,，結(jié)合現(xiàn)場及相關(guān)驗收標準，定期按照內(nèi)業(yè)資料,、文件管理的統(tǒng)一要求,，對文件資料整理的及時性、準確性,、完整性和外觀質(zhì)量等方面進行檢查評價,，發(fā)現(xiàn)問題及時提示和整改，不斷規(guī)范管理,。

3,、學習業(yè)務(wù)、提高管理水平,。

公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項專業(yè)性較強的技術(shù)工作,，在即將到來新的一年，我將不斷加強自身學習,，不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識,，改進工作方法，以提高自身業(yè)務(wù)水平,，整理一套屬于自己的施工資料編制體系,，盡快成長起來，獨擋一面,。

在這一年中,，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤,。這給我們指明了改進方向,，也相應(yīng)的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識,，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作,。雖然有以上的不足,，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服,。 總之，在今后的工作中,，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展要求,，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇八

自畢業(yè)后擔任技術(shù)員以來,，我主要從事測量工程的管理,，學習、實踐操作等工作,，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員,。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負責和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責,，兼任科學技術(shù)協(xié)會副秘書長職務(wù),，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè),，勤奮工作,，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準,，實現(xiàn)測量工作更精確,，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作,。

項目測量工作是工程施工的重要程序,，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關(guān)制度,，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障,。

一,、 施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復核,。需進行加密的應(yīng)仔細勘察地形選點,。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。

二,、 當設(shè)計院圖紙審核到位后,，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤,。如不仔細審閱邊施工,，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設(shè)計責任,，但我們難逃干系,。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化,，其中復核樁基頂高程是重點,。

三、 灌注樁施工是橋梁定準的關(guān),，列為監(jiān)理全檢項目,，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時,，要注意是否有線形偏位,，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應(yīng)仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由,，由于人為導致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度,。因為臨時補樁危險性很大。

四,、 承臺鋼筋成型后,，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位,，策應(yīng)高度應(yīng)重視,，墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一,，墩柱筋十字線臨時控制點位置應(yīng)牢固,，標志清晰，并與下道工序負責人指數(shù)移交方可離去,。

五,、 墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前,，應(yīng)至少兩遍測量效核柱頂高程水準,，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設(shè)計相符，其它柱頂高程測量,，如標記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范,，基準面在下,。

六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分,，也是重點,。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面,。翼板,，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算,，在計算過程中要尤其注意,，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計線路中線是否重合。

七,、 測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要,，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確,、清晰,。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn),。

作為合格的測量人員必須應(yīng)對各種各樣的工程,，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點,，保證工程進度質(zhì)量正常運轉(zhuǎn),。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核,，單人不能完成測量任務(wù)團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng),，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強化正確的操作技能,。

工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎(chǔ)性工作,，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設(shè)計的建筑物，構(gòu)筑物的位置,，按照設(shè)計要求,，測設(shè)到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上,。

工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求,，特別是全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis),、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展,，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化,。

(1)開挖前測量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設(shè)計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準的規(guī)劃許可證,。測繪院提供的定樁坐標成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進行放線和驗線工作,。

(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意,。

(3)監(jiān)理驗線后，施工方才能開始施工挖方,，注意放線用經(jīng)緯儀測角度,，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯最好用對角線的方法復測結(jié)果,。場內(nèi)應(yīng)設(shè)臨時bm點的位置均應(yīng)反映到工程定準測試記錄表中,。同時bm點應(yīng)通視好、堅固不易破壞,、并且明顯標志,。

(4)基坑驗線應(yīng)注意，待墊層,，防火層做完后,，施工單位可開始放線。除外輪廓之外,，內(nèi)墻,，底圈梁柱，后澆帶,，電梯井薄部位均應(yīng)放出,。該線在檢驗是一定要細致，否則會造成錯位和漏插筋的問題,，當控制網(wǎng)或主軸線測定后,，應(yīng)立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應(yīng)澆注(200mm*200mm*100mm)的樁,，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板,，此外還應(yīng)將控制網(wǎng)和各點點位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實措施保護好樁位,。

通過以上對路建工程測量和房建工程測量,，經(jīng)總結(jié)分析我認為作為合格的一名測量人員必須應(yīng)對各種測量工程，都要認真,、細心,、踏實的心態(tài)去工作，從中總結(jié)經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)新問題,，處理舊問題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦,，去嘗試測量給你帶來快樂,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇九

本人xxx,，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于xxxxx,，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學歷,，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年,。

目前本項目部在施工程為xxxx工程,，道路累計長度為3863米，包含道路,、雨水,、污水、給水,、再生水管線工程,，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工,。 在領(lǐng)導和同事們的支持和幫助下,，我堅持不斷地學習理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗,，加強自身思想修養(yǎng),，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，完成了自己崗位的各項職責,。 具體職責內(nèi)容如下：

1. 在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范,、規(guī)程和標準,，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。

2. 熟悉設(shè)計文件,、技術(shù)規(guī)范,、施工方法、施工安排等,，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計,、技術(shù)組織措施的編寫工作。

3. 做好各項技術(shù)準備工作,，并深入工地,，進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導與工程質(zhì)量、進度檢查,，參加交班會,，做好詳細的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題,。

4. 在項目總工的指導下,，溝通設(shè)計人員,、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員,，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況,，進行解釋與改進工作。

5. 負責日常收集,、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料,。

6. 參加隱蔽工程檢查及交工驗收,。負責工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集,、整理工作,，做好施工日志。

7. 做好本崗位記錄的收集,、整理,、填報、歸檔工作,，確保技術(shù)文件的質(zhì)量,，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負責,。

為做好一名技術(shù)管理人員,，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：

在相關(guān)技術(shù)管理方面：

一是對重要受控文件要做到及時學習,、執(zhí)行,、整理及歸檔;

二是對各項規(guī)范應(yīng)充分的掌握，通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的動態(tài),，對于新規(guī)范主要學習摒棄了哪些內(nèi)容,，增加了哪些知識，改動了哪些要求;

三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理,，便于施工并能降低工程成本,，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結(jié)合，盡量少占耕地,，減少投資和節(jié)約用地;

四是參與圖紙會審,，將設(shè)計圖紙的不足、不合理,、難施工,，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間,，逐條問題進行研究,，之后設(shè)計人員進行一一答復,。

在施工過程管理方面：

一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案;

二是編寫技術(shù)交底單,、進行交底,，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;

三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況,，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況;

四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查,，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后,，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

另外,，對于施工技術(shù)難題的解決,、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：

對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題,，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范,、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的,，尋找解決辦法,，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法,，尋找自己的解決辦法,，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員,，和同事在一起進行商討,，確定最終的解決辦法。

對于如何做好工程變更的管理,，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：

一是變更項目的確定過程;變更的分類,，收集原始資料，做好超前準備,，積極與業(yè)主,、監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案,。二是變更費用的確定過程;進行單價分析,，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面

我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響,，加強工程變更的研究與管理,，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責,、對項目負責,、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目,，都認真對待,、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用,。

在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上,，應(yīng)根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地,、有針對性地通過組織協(xié)調(diào),，及時溝通，排除障礙,，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性,，發(fā)揮各方面的能動作用,，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率,，以保證項目施工活動順利進行,，更好地實現(xiàn)項目總目標。

例如：由于本工程的特殊性,，3月份進場后,，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生,，為挽回損失的時間,，經(jīng)項目部領(lǐng)導協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計人進行溝通,，對存有異議的部分進行研究調(diào)整,，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī),、合理,、合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復溝通,，共同努力下,，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>

最后,，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強學習,，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用,，提高思想認識,，開拓視野。通過認真細致的努力工作,，爭取更好的完成領(lǐng)導安排的任務(wù),，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇十

時間似白駒過隙,，眨眼間又到了年末,，在這即將過去的一年里在領(lǐng)導的悉心指導、同事的熱心幫助下,，自己在完善了知識結(jié)構(gòu)的同時豐富了現(xiàn)場實踐經(jīng)驗,，并且學會了一些處理現(xiàn)場突發(fā)事件的方法，提高了現(xiàn)場應(yīng)變能力,。今年我在蘇里格項目部主要從事現(xiàn)場測量,、質(zhì)量檢測工作并兼職現(xiàn)場安全員，具體工作情況總結(jié)如下：

今年年初,，我由公路四分公司調(diào)換到了蘇里格項目部負責現(xiàn)場測量并兼職現(xiàn)場質(zhì)檢,，由于xx年年末曾在蘇里格工作過一段時間，對那里的情況相對比較了解,，上項目之前為了工作能順利開展,，針對去年的現(xiàn)場實際情況，編制了一個初步的現(xiàn)場測量實施方案,，做好了專業(yè)技術(shù)上的準備,，同時在思想上端正態(tài)度，做好調(diào)整,，隨時準備迎接新的挑戰(zhàn),。

蘇里格在建項目屬于氣田開發(fā)井間臨時簡易道路，由于鉆井周期短,，開發(fā)任務(wù)重,，臨時道路的建設(shè)在沒有施工圖紙的情況下還必須得滿足鉆井的整體施工進度，不能因為道路的不暢通而影響整個蘇20區(qū)塊的整體開發(fā)進度,，這就對現(xiàn)場測量提出了一個嚴峻的考驗,，首先得根據(jù)開發(fā)井位的坐標確定線路的整體走向，確定線路走向后緊接著需要對線路沿線的地形地貌進行現(xiàn)場踏勘,，對地質(zhì)條件不好的地段及時得進行調(diào)整改線,，而該地區(qū)地處毛烏素沙漠中南部，地表大部分被沙漠覆蓋,，車輛進不去,，現(xiàn)場的踏勘工作只能靠徒步行走,，這對測量人員來說在體力上無疑是個不小的考驗，但自己并沒有因為條件艱苦環(huán)境惡劣而退縮,，也沒有因為工作任務(wù)的繁重而怨聲載道,，而是把這項工作看做是對自己的一個挑戰(zhàn)，工作積極主動,，不畏烈日的炙烤,、風沙的猛烈，每天天不亮就上現(xiàn)場,，扛著笨重的測量儀器徒步在沙漠中穿行,，身上的工作服因為長期被汗?jié)n浸泡的緣故，顏色由紅色變成了白色,。盡管條件惡劣,，自己還是圓滿的完成了項目部交辦的測量任務(wù)，保證了蘇里格項目的正常生產(chǎn),，很快的適應(yīng)了新的工作環(huán)境,。

項目部的任何一項工作都是靠大家共同努力的結(jié)果，要想圓滿的完成項目的全年施工任務(wù),，項目部就必須得擰成一股繩,，團結(jié)協(xié)作，積極配合,，不能因為一些小問題而斤斤計較，發(fā)牢騷,，鬧情緒,，影響工作生產(chǎn)，自己在這方面做得還算到位,，和項目的所有人員關(guān)系比較融洽,，配合默契，從不因為彼此的個人矛盾而影響項目的整體工作生產(chǎn),，工作中從不拈輕怕重,，時刻服從項目領(lǐng)導的安排，積極主動保質(zhì)保量的完成每項工作任務(wù),。

同時積極的向現(xiàn)場管理經(jīng)驗豐富的施工隊長多請教,、多學習、自己也多總結(jié),，并用自己的實際行動去實踐,，逐漸領(lǐng)悟到了現(xiàn)場管理的一些必須得東西，也深刻認識到了一個好的管理團隊的重要性和必要性,。

盡管取得一些成績,，但還是存在許多缺點和不足，主要有以下幾個方面： 3、遇到問題不夠冷靜,，過于情緒化,，做不到審時度勢。

總之,，通過這一年的工作經(jīng)歷,，在項目領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，自己取得了一定的進步,。這一年對我來說是難以忘懷的,，無論吃過多少苦，受過都少累都覺得是有價值的,，對以后的發(fā)展有著舉足輕重的作用,。我在以后的工作中將繼續(xù)發(fā)揚路橋人不怕苦、不怕累,、迎難而上,、踏實肯干、勇于開拓的工作作風,。為路橋公司的騰飛貢獻自己的青春和激情,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇十一

作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國,，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸,。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績,。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài),。加強自身專業(yè)知識學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力,。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻,。

我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人,，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國,，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作,。這些年來,，我先后通過看報紙，聽廣播,，搜集資料等形式,。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。

作為一名公路養(yǎng)護工人,，我雖然從事著非常渺小的工作,，但是,，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難,。如今,，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠,。應(yīng)該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,，服從單位領(lǐng)導的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng),，帶好新同志,，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

隨著改革開放的深入發(fā)展,，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就,。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成,。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便,。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題,，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢,，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目,，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍,，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習和業(yè)務(wù)培訓,，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步,。

公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大,。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學習新知識,，為了不給單位領(lǐng)導添麻煩,，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗,，得到單位領(lǐng)導和同志們的一致好評,。

業(yè)務(wù)能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績,，但,，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造,。今后,，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學習,，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展,，不斷充實自己的專業(yè)知識,，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。

為了充實自己的文化知識,，為本職工作服務(wù),。通過多年的不斷積累，我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學習,，近一年來,，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識,，為服務(wù)本職工作,，不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。

20xx年,，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱,，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但,，這不是我最終的目標,，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國,、為人民服務(wù)的堅強決心,。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排,，團結(jié)周圍同志,，努力學習，不斷鉆研,，艱苦實踐,。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇十二

20xx年就要尾聲，新的一年展望在即,。xx項目從20xx年4月中旬正式施工到現(xiàn)在,，其中制管車間門架式鋼結(jié)構(gòu)總面積982，預留倉庫門架式鋼結(jié)構(gòu)總面積384,，主體分別于20xx年6月初,，20xx年1月中旬全線投入使用，這成績與公司的正確領(lǐng)導及項目部全體員工的辛苦勞動是分不開的,，也是我們設(shè)計部,、物資部、工程部等公司上下團結(jié)協(xié)作的結(jié)果,。在工程的整體建設(shè)過程中,，也深刻認識到團隊合作的重要性,，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進行的關(guān)鍵因素,。為此,，現(xiàn)將工程工作總結(jié)如下：

工程在建前期，在公司上下一致的努力下,，整體運作良好,，工程從安全，質(zhì)量,，進度等各方面呈現(xiàn)良好趨勢,，但是原材料的加工好壞是一項重要環(huán)節(jié)，為此在材料進場過程中,，對其材料的審核驗收關(guān)系到工程安全,、進度等重大環(huán)節(jié)。

材料常出現(xiàn)的問題：

1,、材料與原圖紙不符,。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性,；其次原材料在加工生產(chǎn)過程中公司加大力度對其進行監(jiān)督以確保材料的正確生產(chǎn)為之后的不必要麻煩做好保證,。

2、原材料進場相應(yīng)資料不完善,。建議在配發(fā)材料過程中,，組織相應(yīng)資料人員準備相應(yīng)資料隨車配發(fā)。

3,、做好圖紙會審,，原圖設(shè)計的常理見識可能有時會與現(xiàn)場安裝生產(chǎn)相沖突，造成后期現(xiàn)場變更,，誤工誤時）鑒于以上,，我希望能在工地開工之前，集公司相應(yīng)領(lǐng)導,，設(shè)計部,，物資部，工程部（建議施工隊在條件允許的情況下同會）等相應(yīng)負責人召開一個“工前會議”,，針對圖紙、合同,、原材料采集,、材料配發(fā)統(tǒng)籌，設(shè)計技術(shù),，現(xiàn)場管理問題做一個全方位的分析,、統(tǒng)籌,、商榷，劃分相應(yīng)職責,，團結(jié)團隊力量,。

在基礎(chǔ)施工中，天氣等不可抗拒因素,，是影響整體工程順利完工的的絆腳石,，為此現(xiàn)場管理者要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，甲方,，天氣等因素做好相應(yīng)調(diào)整,，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施,。在此,，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進度的準備工作,，相應(yīng)的在條件允許的情況下就造成了工期的相應(yīng)順延,，工程進度加緊時，相應(yīng)的突擊趕超工期也是我自身管理經(jīng)驗的不足,，不能合理有效的調(diào)配工人全面落實,，所以在以后的工作中有很多地方需要學習以待長進。

現(xiàn)場施工要能夠真正意識到安全生產(chǎn)是企業(yè)和個人鑄就中太精品的前提和保障,。能夠認識做到“以人為本,，安全第一”的社會態(tài)度，能夠做到安全設(shè)施的投入,、安全教育,、預防為主的重要性和必要性。在工程開工前期,，做好工人安全教育工作,，簽訂相應(yīng)的勞務(wù)合同，安全交底,，時刻牢記安全意識,，xx預留倉庫項目中途施工過程中出現(xiàn)的工人施工跌落情況，作為現(xiàn)場負責人我負有不可推卸的責任,，在公司領(lǐng)導上下一致的努力下采取相應(yīng)應(yīng)急措施,，為受傷者及時有效的爭取到了最寶貴的搶救時間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障,，為此我也深刻反省自身,，牢記過失，在日后的施工現(xiàn)場安全管理工作中,，時刻做好“三寶,、四口,、五臨邊”、現(xiàn)場文明施工,、對工人的安全教育,、排查安全隱患作為工作的重點，并制定具體的安全實施方案和措施,，為工程的順利進行保駕護航,。

百年大計，質(zhì)量為本,。xx項目,，隨已經(jīng)完工，但是依然遺留有很多棘手問題,，如：屋面板陽光瓦搭接處的漏水,，墻面窗戶的漏水……著實給甲方的生產(chǎn)造成了一定影響，同時也為公司造成了不必要的損失,，對此我深感愧疚,，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺得在工程施工過程中時刻監(jiān)督其施工程序,，避免工人麻痹思想,，要與作業(yè)班組簽訂技術(shù)交底，必要時簽訂質(zhì)量協(xié)議,，并制定相應(yīng)質(zhì)量檢查周期,，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷在施工中落實解決，真正做到質(zhì)量問題在質(zhì)量檢查的動態(tài)管理之內(nèi),。嚴格按照國家規(guī)范,、標準與分戶驗收標準施工，把各項質(zhì)量落到實處,。

1,、成本控制

1）材料控制：施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場條件的變化,、設(shè)計變更,、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務(wù)單領(lǐng)料,，材料進出庫有詳細的記錄,。在保證材料正常供應(yīng)的情況下，杜絕浪費,。

2）采用新工藝,，減少用工量、提高效率來增加效益（結(jié)合現(xiàn)場實際情況而定）。

2,、工程預付款

與xxx集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設(shè)單位存在過拖欠和推延,，這讓工程的順利進行也受到一定影響,，針對這個問題現(xiàn)場管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時做好甲方溝通,，確?？铐椫Ц读Χ龋瑸楣咀龊米钋袑嵱辛Φ暮笤ＷC,。

與各作業(yè)班組簽訂的勞務(wù)合同,，我們按照合同也從未有過拖欠，隨偶有推延,，現(xiàn)場也盡量做好了安撫工作,，確保最后讓農(nóng)民工安安全全工作、歡歡喜喜回家,。

回望今年的工作有成長也有不足,，清醒分析自己的工作中的不足和優(yōu)點，認識差距,，接受經(jīng)驗,，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短,，提高和改進施工方法,，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀點和意識,，不斷提高專業(yè)素質(zhì)和水平,，加強責任心，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)精神,，以人為本,，強化管理，增強團隊合作精神,。讓我們工程部的成績鑒證“輝煌鄭通,，展現(xiàn)鐵軍風采”。

公路個人年度工作總結(jié) 公路個人工作總結(jié)篇十三

以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機,，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手,，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設(shè),、養(yǎng)護,、管理、征收、服務(wù)等各項工作,，積極適應(yīng)公路稅費改革的新形勢,，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力,、加強領(lǐng)導,、加大投入、精心組織,、狠抓落實,、突出重點、全面提高,，推動公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升,，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象,。

加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度,，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評比綜合指標超過20xx年水平,，全面排名前進一位,，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。

根據(jù)市公路局迎檢方案,，我市迎檢線路為兩條,。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線（k59+170—k88。183）,、s204沅茅段（k43+160—k58+186）,，全長43.839km。

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,，辦公地點設(shè)市公路管理局,，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調(diào)工作,。各成員單位的具體職責為：

市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求,，全面落實各項迎檢工作。

市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作,。

市建設(shè)局負責三眼塘鎮(zhèn),、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌,、違法建筑,、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作,。

市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序,，協(xié)助做好公路三亂整治,、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。

市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn),、新灣鎮(zhèn),、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑,、馬路市場,、路面堆積物時的交通管制工作。

市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn),、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌,、違法建筑,、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治,。

市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治,、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。

市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作,。

三眼塘鎮(zhèn),、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào),，確保迎檢工作環(huán)境,。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除,、清理工作,。