總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學習,。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇一

我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習,，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,，達到指導實踐,、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,，在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝,，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作,。

在平時的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。由于xx車間長期紡木槳,，導絲輪廢絲多,，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性。

根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，公司要求xx車間xx區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報,，安排相關(guān)人員解決,。xx區(qū)開車，做好開車前期的準備工作,，做好工藝處理,，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗,。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,，反復的給職工講,，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責任感,。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇二

時光飛逝，20xx年即將過去,，又將迎來嶄新的一年,?；仡欉@一年的工作歷程，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職,，按時保質(zhì),、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度,，對班組嚴格管理,，班組建設表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽,，與其它班組關(guān)系也較和諧,。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位,，3月16壓縮機跳停事故,，100#600#緊急停車處理，處理中盡努力,，為公司挽回經(jīng)濟損失,，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象,，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏,，泄漏較嚴重，t0611ab降量,，a釜緊急停車,。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設備嚴重腐蝕,，并造成停車影響整體生產(chǎn),。

本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會,，總結(jié)當班生產(chǎn)情況,。工作中認真完成領(lǐng)導布置的每項工作，主動為上級分憂,，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度,，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn),，從而較好完成了由本班負責的工作任務,。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作,，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn),，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報,。分配好班組工作，全力調(diào)動組員工作積極性,，加深組員之間的互信,，搞好班組團結(jié)。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習,，以本車間工作為重點,，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間,，通過對各車間裝置的學習,，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現(xiàn)場相結(jié)合,，記住主要設備的參數(shù)位號和物料管線走向,、特性。對全公司水,、電,、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調(diào)度員職責和職權(quán),，關(guān)注循環(huán)水ph值變化,。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領(lǐng)導發(fā)生產(chǎn)信息,，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作,。經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步,，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能,。在調(diào)度室學到了很多東西，收獲感觸很多,。

承周董及公司領(lǐng)導信任,，10月份后提拔我為xx車間任技術(shù)員，結(jié)合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗,，加上車間領(lǐng)導同事的幫助,，較好的履行了技術(shù)員的工作職責。剛上任,，覺得肩上的擔子很重,，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間,。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管,，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃,、申報材料等,，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實,。經(jīng)過一個多月的設備安裝，工藝配管,，設備試壓查漏,，壓縮機試運行，至前天12月18日100#600#開車前,，新xx壓縮機開車聯(lián)動,，一次開車圓滿成功。

總結(jié)這一年來工作情況,，在工作中還存在著許多不足之處,，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理,，更好的完成公司下達的各項工作任務,。在車間主任的領(lǐng)導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：

1,、安全環(huán)保工作,，基礎(chǔ)管理要上臺階,。

2,、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作,。

3,、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時跟蹤分析指標,。

4,、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階,。今后我將再接再厲,，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作,。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié),，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍,，讓員工保持良好的精神狀態(tài),，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量,。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇三

這天,，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲,，我沒有辜負領(lǐng)導的期望”,。但是,，成績已經(jīng)是昨日，我更關(guān)注的是這天和明天,。對于成績的回顧也不是我一貫作風,，領(lǐng)導和同事也看在眼里記在心里。

我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處,，作為技術(shù)部門的主要職責人,，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準,，唯有先調(diào)整自己的理念,，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作,，才能讓各項工作真正落實到實處,，下面本人查找問題如下：

一、年初至今,，技術(shù)部門整個條線人員一向沒有得到過穩(wěn)定,，大事小事，壓在身上,，往往重視了這頭卻忽視了那頭,，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理；

二,、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài),，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰,，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務培訓,。

三、主觀上思想有過動搖,，未給自己加壓,，沒有真正進入主角；

四,、忽略了團隊管理,，與各級領(lǐng)導、各個部門之間缺乏溝通,；

五,、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標管理思路上不清晰,，績效管理上力度不夠,，出現(xiàn)問題后處理力度不夠；

以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門,，“當好家,、理好財”是我技術(shù)部門應盡的職責。在單位加強管理,、規(guī)范經(jīng)濟行為,、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與職責。只有不斷的反省與總結(jié),，管理工作才能得到提高,！。

“查找不足趕先進,，立足根本爭先進”,，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱,，作為技術(shù)管理部門,，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神,、改革創(chuàng)新精神,、拓展市場精神、精益管理精神,、永不滿足精神,、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去,，下半年工作作為技術(shù)部的主要職責領(lǐng)導,，對于“如何提高自我，服務于本單位”這門必修課,，我將不斷地加強學習，完善自我,，把“學習先進,、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去,，重點將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊,，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：

內(nèi)部管理制度透過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方,，為使管理制度更趨于完善,，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門進行修正,。

部門職責人之間明確分工職責,，按照年初簽定的職責合同，組織落實強化到位,，同事之間相互信任,，遇事不推諉,，搞好通力協(xié)助，對分管資料加強職責考核力度,，做到獎罰分明,。

今年以來，人事方面至今一向未得到穩(wěn)定,，技術(shù)部門的力量相比較較薄弱,，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配,，進行高效有序的組織,，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務熟悉,，真正做到駕熟就輕,，文化素質(zhì)與業(yè)務管理水平都要有質(zhì)的提高，個性是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高,，我們將在這方面加強培訓,，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作,，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務管理水平,，總結(jié)之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標,，達成目標,，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾,，真正做到獎罰分明,。

作為技術(shù)部的職責領(lǐng)導，既是一名技術(shù)工作人員,，也是技術(shù)管理制度的組織者,，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度,，對條線人員要用心引導,，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題,，充分發(fā)揮團隊的合作精神,，學先進、趕先進,、超先進,。

今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年,，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制,，行使技術(shù)監(jiān)督職能，審核控制好各項開支,，在技術(shù)核算工作中盡心盡職,，認真處理審核每一筆業(yè)務；

為領(lǐng)導帶給有效的參考依據(jù),；我明白合理高效的技術(shù)分析思路與方法,，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍,，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學習,、向書本學習，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù),，并結(jié)合總體戰(zhàn)略,，為決策者和管理者帶給有力的技術(shù)信息支持；

以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作,，“查找不足趕先進,，立足根本爭先進”，這不是句空話,，號角之聲響起我們就要付諸與行動,，利用團隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新,，如何在實施成本控制上做文章！總之，今后的工作中,，還是年初職責領(lǐng)導會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，與各位共同進步，與公司共同成長,。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇四

轉(zhuǎn)眼間20zz年的工作已經(jīng)結(jié)束,，作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論，用理論指導生產(chǎn),、服務生產(chǎn),。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學習充實。現(xiàn)將這一年里我的工作內(nèi)容進行以下總結(jié)：

一,、在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓,，用理論武裝生產(chǎn),，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識,、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識,，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能、換靶周期等作以調(diào)整,。在生產(chǎn)的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實驗室zz抽檢、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝,，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

二,、編制工序控制膜層顏色

針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比,，出爐不達標的限時調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，一年來成績顯著,，側(cè)面了解市場反應良好,。根據(jù)市場需要,，一年來，多次開發(fā)研究了具有zz特色的真空管,，如zz紫墨金真空管,、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù),，有效的拓寬了市場,。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了zz金三角真空管,，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產(chǎn)品將拓寬并服務于zz的市場。

三,、對于車間設備進行小改小革

許多先進,、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學習,，了解先進技術(shù)，才能勝任此職務,。一年來我不斷學習,，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。

四、工作存在不足

思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大,。在加強學習方面自己還存在一定的差距,，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問,。

我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學習領(lǐng)先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴謹細致的工作方法,，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì),，高標準的產(chǎn)品，回報公司!在zz的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇五

自20xx年我來到xx園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了,。這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔電儀車間技術(shù)員應盡的職責,。加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對20xx年承擔車間技術(shù)員作以下總結(jié)。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進入這一角色,。雖然以前我在公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設備有著深入的了解和掌握,。但自從來了xx以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。公司的電氣設備數(shù)量龐大,；電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面,；新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；新上了xx變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物,；我有多年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次,。

1,、xx車間離心機，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。

2、鍋爐車間引風機變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項,。

3、xx車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行,，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求,。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行,。

1,、對xx大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由變壓器負載回路變更為變壓器負載回路,。減少變壓器所帶負荷,。變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達10%以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴重威脅變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下，提出方案,，并進行可行性論證后,，進行了上述改造。通過改造,，使變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在5%以下,，確保了設備的安全，達到改造的預期效果,。

2,、對鍋爐車間1進行連鎖改造。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中,，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導致設備和人員的傷害。對此,，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造，達到改造目的,。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作,。

我對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設定,、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等,。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇六

時光荏苒,，回顧這一年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗和教訓,，有利于在以后的工作中揚長避短,，更好的做好技術(shù)工作。以下是我今年的工作總結(jié),。

一,、現(xiàn)場實際操作方面

作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識,，還應當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗,。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡保@就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能,，勤動手多動腦,。這樣在學校學的理論知識和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會成長的特別快。在現(xiàn)場的每個人都有可能是你的老師,，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識,，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我豐富。這就要求我們多問多想,，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。

二,、盤點倉庫方面

在此期間,，由于我的實踐經(jīng)驗不足，于是領(lǐng)導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手,，這是一項比較單一而枯燥的工作,。一開始的時候,，我覺得這只不過是數(shù)數(shù)而已，有什么可學的,。但當我拿著材料表,，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱巨性,。那些元件大大小小,，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣,。同一功能的元件,，竟然有那么多的種類、型號,、等級,。我只能一件件的辨認、記錄,。最終,，我在老師傅的幫助下，終于完成了這項工作,，為我以后的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ),。除了整理倉庫，我還盤點了我廠所有的電機,，一臺一臺的確認,，并做好了詳細的記錄，為以后的工作做好了充分的準備,。

三,、參與總變電柜的設計

此外，我在老師傅的帶領(lǐng)下,，還參與了總變電柜的設計,。由最初的設計圖紙，到定案,，再到制作配電箱,，最后投入使用。雖然這份圖紙比較簡單,，但是我通過和老師傅一起工作,，我學會了對工作認真、謹慎的態(tài)度,。我知道就算這項工作不論多么簡單,，都需要一再的審查，親自去現(xiàn)場確認,，避免一切的失誤,。為了這份簡單的圖紙,，我翻閱了大量的資料，將在大學所學的知識重新溫習一遍才開始下筆,，這個時候我對自己充滿了自信,。當圖紙完成的時候，我充滿了成就感,，它就像是我的孩子一樣,，從我的手中誕生了，這種喜悅是無法用語言表達的,。我發(fā)現(xiàn)我深深地愛上了這份充滿趣味的工作,。所以我要更加努力學習理論知識，結(jié)合實踐,，做好這份具有挑戰(zhàn)性的工作,。

總之，在今后的工作中,，我將不斷的總結(jié)與反省,，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來,，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，與公司共同進步,、共同成長。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇七

緊張而又繁忙的20xx年即將過去了,。過去的一年是不平凡的一年,，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年,。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員,，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻,，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

我主要負責xx產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作,。包括新圖紙的畫圖,、審核、工藝,、產(chǎn)品的重量計算,；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導，有時材料零件的準備,，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等,。面對一系列繁忙的日常工作任務及生產(chǎn)任務,、有時的檢驗任務；面對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作,。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討,，在工作中找方法，從資料中找答案,，以慎重的態(tài)度,，完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤,，但是從這些工作實踐當中,，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考,。

我緊跟公司的步伐,，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到理論能指導實踐、促進工作,、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作,。對公司的相關(guān)的技術(shù)文件,，工藝，資料的管理,，設備保養(yǎng)文件等進行了完善,，并參與了車間的整理，整改工作,，對車間的危險源和環(huán)境因素,，進行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估,。

在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義,，因為個人能力是有限的,，團隊的能力才大。油箱一直是我們對xx的輸出產(chǎn)品,，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題,。從我們接到xx油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著,。

剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù),，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手,，多試驗,，多討論，與主機廠多溝通的理念,；從實驗中得到經(jīng)驗,，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來,，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗,，把工裝，工藝基本上完善了,，形成了小規(guī)模的生產(chǎn),。

在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解,，無論是在施工監(jiān)理過程中,，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中,，我都做到認真仔細,，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行,。在監(jiān)理外協(xié)項目過程中,，親力親為，認真負責,，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān),，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通,、匯報,，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收,。

在xx的一年,，使我在工作上思想上都有了很大的進步,。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力,，爭取做的更好,。因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習,，輔以求精務實,，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位,。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終,，還須在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預見性；不斷在現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高,。

自20xx年x月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了。在這一年中,，我一直在項目部工作,，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間,，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔電儀車間技術(shù)員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基矗,。

下面我對20xx年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。

（1）,、xxx口服無菌車間離心機,，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用。

（2）,、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項,。

（3）、xxx提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行,，對此我與xx協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求。

（4）,、xxx發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時，變頻器無法正常工作,，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,，我重新設定參數(shù),，確保了該設備的正式使用。

（5）,、污水站脫水機房離心機,，在運行中，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后,，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路,。對電機維修后，設備恢復正常,。

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設備供電,，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行,。

（1）、七月對xxx發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造,，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路,。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,，負荷最高時可到達4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下，提出方案,，并進行可行性論證后,，進行了上述改造。通過改造,，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設備的安全，達到改造的預期效果,。

（2）,、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備,。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中,，引風機因突發(fā)事故停車,，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導致設備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造，達到改造目的,。

（3）,、10月份對xxx發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,，對壓力低未進行停車保護,，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,，我在對圖紙進行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設備恢復正常,。

（4）,、在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因,，導致部分車間的回路未安裝計量表,，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東,；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案,。

其次我在六,、八、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上,，達到培訓的預期目標。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務點,、工作目標、檢修時間,、檢修負責人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進行期間，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達到質(zhì)量標準,。

在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此,，我與施工方進行協(xié)商。xxx發(fā)酵一車間,，xxx提煉一車間,，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善,；污水站的竣工資料正在完善中,；7-aca發(fā)酵、提煉,；動力車間及制水站,；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中,。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：

①在突發(fā)事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設備故障排除的及時性,；

②設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負責工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中，有點力不從心的感覺,；

③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓的效果降低,；

④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,，力爭把車間營造成“幫,、學、比,、趕,、超”這樣一個具有活力的集體,。另為,，逐漸規(guī)范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本,，使每項工作有據(jù)可依,，在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇八

轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束,，作為一名技術(shù)人員,，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論,，用理論指導生產(chǎn),、服務生產(chǎn)，在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學習充實?，F(xiàn)將這一年里,，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要總結(jié)。

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓,，用理論武裝生產(chǎn),，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。其中大規(guī)模的培訓四次，利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能,、換靶周期等作以調(diào)整。

在生產(chǎn)的同時,，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術(shù)實驗室抽檢、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，半年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應良好,。

根據(jù)市場需要,，一年來，多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管,，如xx紫墨金真空管,、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù),，有效的拓寬了市場,，其中紫墨金真空管年銷售量累計達x萬支，黑膜真空管僅一次性供貨就達x萬支。

根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究,，開發(fā)了xx金三角真空管,，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務于xx的市場,，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為xx市場產(chǎn)品,。

自今年以來，許多先進,、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間,，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習,，了解先進技術(shù),，才能勝任此職務。一年來我不斷學習,，并修改,、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等,。

工作成績的取得離不開領(lǐng)導的關(guān)心與幫助,，成績斐然，總結(jié)過去的工作,，自己覺著有許多方面還存在不足,，通過自己的反思和查找，我認為主要由于思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大,。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解,，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問,。

明年,，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)！我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻,、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領(lǐng)先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風,，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì)，高標準的產(chǎn)品,，回報公司,！在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇九

緊張的20××年過去了,，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標準要求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習,，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,，達到指導實踐,、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,，在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝,，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作,。

在平時的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務,。由于××車間長期紡木槳,，導絲輪廢絲多,，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性。

根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，公司要求××車間××區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報,，安排相關(guān)人員解決,。××區(qū)開車,，做好開車前期的準備工作,，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓,，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,，反復的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責任感。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十

在過去的一年中,，我一直在項目部工作,，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的.努力和領(lǐng)導的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對今年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進入這一角色,。雖然以前我在zz有限工廠承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。

一廠的電氣設備數(shù)量龐大;電氣設備種類繁多,，涉及高低壓輸電、配電,、送電和電氣維修等方方面面;新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度,。面對這種壓力，我感到自己責任的重大,。為工廠電儀設備的正常穩(wěn)定運行,，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點,。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大,。另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

zz車間離心機,，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用。zz車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設備供電,，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中,，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料,，影響了設備故障排除的及時性;設備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中,，有點力不從心的感覺;培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓的效果降低;沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高工廠整體電儀設備故障排除的精度和效率。

緊張的20xx年過去了,，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻,。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己,，做了很多工作,，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。

在20xx年車間工作中,，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習,，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲，達到指導實踐,、促進工作,、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝,，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作,。

1,、在平時的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務,。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,，累計改紡xxx臺，十幾個品種,。

2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決,。北區(qū)開車,，做好開車前期的準備工作,，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3,、由于長絲車間長期紡木槳,，導絲輪廢絲多，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右,。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處,；將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報告,。

20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,，更適用于實際操作,。將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作,。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,，開展形式多樣的職工培訓,，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷,，加強了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ),。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能,。

加強新版作業(yè)指導書的學習,，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識,。x班職工堅持第二個早班學習,，由于x班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,，反復的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感,。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行,，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，編制本部門的年度審核計劃,，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新,，規(guī)范各種報表記錄,。

邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題,，提出改進的議建和建議,，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。與認證辦的同志多聯(lián)系,、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標,、指標和管理方案,，并及時向職工傳達。

新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,，我會更加努力,，不辜負領(lǐng)導對我的信任。

車間技術(shù)員年度工作總結(jié) 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十一

一年的車間技術(shù)員工作,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一,、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設備的效率,。對此我也做了大量的工作,。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，達到培訓的預期目標,。

二、車間停車檢修

我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標,、檢修時間,、檢修負責人、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。在進行期間,，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下,，切實把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。在檢修后,，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

三、設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,，我與施工方進行協(xié)商,。

今后我會協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺，對每項工作制定一個標準范本,，使每項工作有據(jù)可依,，在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率,。