在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?

快遞物流實訓報告篇一

xx快遞有限公司。

了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力,，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識,，提高自己的素質,。 公司簡介：xx快遞有限公司主要經(jīng)營國內、國際快遞及相關業(yè)務,。長期以來,，xx專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區(qū)域,，已在國內（包括港,、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集,、市場開發(fā),、物流配送、快件收派等業(yè)務機構,，逐步搭建起立足華南,，拱連華東、華北,，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡格局,，為廣大客戶提供快速、準確,、安全,、經(jīng)濟、優(yōu)質的專業(yè)快遞物流服務,。

xx致力于快速,、安全、準確地傳遞客戶的信任,，一直努力提升服務,。在快遞遞網(wǎng)絡優(yōu)化的同時,，確保xx服務質量穩(wěn)定、客戶滿意,。xx快遞公司經(jīng)過進19年的發(fā)展,，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強。xx致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作,。在企業(yè)發(fā)展過程中,，xx人始終秉承誠實做人，認真做事的價值取向,。“first”是xx企業(yè)核心價值觀的英文簡寫,，代表著xx所倡導的誠信（faith）,， 正直（integrity），責任（responsibility）,， 服務（service）,，團隊（team）。這是一個生氣勃勃的公司,。

通過面試,，我獲得了在望城區(qū)xx快遞公司的實習機會。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領域,，學到新的知識和技能,。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實習期,，但是,，作為一份工作我要認真地去做好。我努力向自己的同事學習,，遇到不懂的地方及時向他們請教,。所以，在這短短的實習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能,。獲得了部門經(jīng)理的肯定,。

職責描述：快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件,。收件是指根據(jù)寄件人的要求,，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡,，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中,，讓客戶滿意。派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中,。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責,。

雖然是實習,，但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣,。每天和其他正式員工一樣,，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制,。 熏染著xx快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領先的公司”的愿景,。是每一xx快遞公司員工的目標。 工作流程：我每天8點準時上班,，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好,，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間,，當這些工作完成后,，我的派件工作就正式開始了。

騎上公司的電動車,，把快件放到后備箱里面,，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。

當我到達第一個目的地的時候,，我要先打電話給收件人,，確定他是否在家，然后,，在門口等收件人下來取件,。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層,。當客戶來了后,，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后,，把快件給客戶,，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了,。簽收完畢,，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時,，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目,，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)巍＿@一步是不能出錯,。一旦出錯了就是我個人負責了,。這就是派件工作的流程。

相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務,，只有收件的工作做好,，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：電話響起，北津學院有個同學要寄份快件到上海,。我立刻地趕了過去,，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么,？這樣問是為了防止攬收到違禁物品,。如果要通過航空運輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品,。如果是,，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問,，他要寄送一包食品到上海,，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量,，按照公司的收費模式向他收取快遞費,。然后,，把公司的快遞單給他,，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后,，我把快遞單貼到物品上,，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后,，我抽出快遞單中給客戶的那一張,，讓他務必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù),。

收件和派送完畢后,，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng),。當輸入完畢后,，工作就完成了。在實習的每一天里,，我每天負責收派件,。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛,。

作為一新人,，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去,，只因為你穿的可能不夠好而已,。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務,，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神,。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,，但心里受到的傷害只有自己才清楚。

快遞員最基本的運輸工具是電動車,。而xx禁摩限電后,，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警,，因此,，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。

有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞,，客戶不講理,，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工,，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評,。這樣加大了快遞員的心理壓力,，不利于快遞員積極地去完成自己的工作快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題,，我提出幾點建議,。

1、提高快遞員的待遇,。

待遇對一個普通的快遞員工很重要,。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動,。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時,，卻沒有按照勞動法的有關規(guī)定,，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上,，發(fā)生交通意外的情況也很多,。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置,。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作,。

2,、重視快遞員的心理健康，加強疏導。

快遞員工作壓力巨大,，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件,。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力,，讓他們能夠及時解決心理的困惑,。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家,，使他們的依靠,。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作,，為自己的工作感到自豪,。

3、加強與客戶溝通,。

快遞員在工作過程中,，保證的客戶的快件能夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時,，快遞員要嚴格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題,。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強與客戶的溝通,，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情,，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決,。創(chuàng)造一個和諧的關系,。

xx月xx日我的快遞員的工作結束了,，在離開公司的那一刻,，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說,，實習的時間只有這么短短的一個月,，但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過

快遞物流實訓報告篇二

此次實習為畢業(yè)實習,，實習不只是實習,，不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作,，有的干脆就是為了打發(fā)時間,，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現(xiàn)實,。不管怎樣,，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手,。

用人單位對短期內頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號,，認為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性,。對于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響,。實習不必專業(yè)對口，對于很多大學生而言,，如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情,。可眼下,，“工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一,。

在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性,，應更多地考慮興趣嘗試,，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點，惟有如此,，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內頻繁跳槽的狀況,。為未來鋪路據(jù)調查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的,。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向,，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖,，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用,。可以幫助學生實踐所學知識,、積累社會經(jīng)驗,，并可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業(yè)化的差距,。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒,，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位,，讓自己的求職簡歷變得充實生動,。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,，提前做好繼續(xù)堅持或者轉行的準備,，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。

中通速遞服務有限公司成立于20xx年5月8日,，經(jīng)過12年多的精心打造,，目前,，公司已擁有員工近3.5萬人，服務網(wǎng)點3000余個,，分撥中心43個,，運輸、派送車輛8000多輛,。公司的服務項目有國內快遞,、國際快遞、物流配送與倉儲等,，提供“門到門”服務和限時（當天件,、次晨達、次日達等）服務,。同時,，開展了電子商務配送、代收貨款,、簽單返回,、到付、代取件,、區(qū)域時效件等增值業(yè)務,。

為了更好地服務客戶，創(chuàng)國內物流快遞一流品牌,。中通近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度,，于20xx年投入運營了集辦公、分揀,、生活于一體的中通速遞“總部基地”,，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地,，投資建設大型分撥中心,。這些投入與建設，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務水平,，提升中通速遞的品牌形象,。四川西部中通速遞服務有限公司是中通速遞在四川的分公司,，創(chuàng)建于20xx年8月,，是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居省內物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司,。也便是暑期實習的公司,，我所在的實習崗位是操作部門任操作員。

作為最基礎的操作員,，每天的工作是從發(fā)短信開始的,。每天的工作不是很累,，但是很繁雜。當時一天大概有四五百個快件,，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區(qū)五部成都理工大學代辦點,。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對快件進行分類,。例如,，袋子、盒子,、書信,、大件等等。分類的方法也很多,，我最開始去的時候是按照袋子,、盒子進行分類，取件人來時需要報姓名和手機號,，這樣能確保不會出現(xiàn)錯誤,，但是在找快件時工程量很大，有時要從第一個找到最后一個才能找到,。后來,，參考韻達快遞的分類方法，采用名字的字母進行分類,，同時袋子和盒子分開,，這樣一來，找快件的時間大大縮短,。后來又引進軟件發(fā)短信,，并對快件進行編

號，相當于一對一的服務,，更加地方便快捷,。中午兩點之前對未被領取的快件進行問題件掃描，并發(fā)送前一天未被領取快件的短信,，再次通知收件人,。下午再次重復上午的工作，還有錄簽收,。至此,，一次網(wǎng)購才最終結束。

這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中,，過著一種無憂無慮的生活,，我們總是要走上社會的，而社會,，就是要靠我們這些年輕的一代來推動,，這就是我三個月以來實訓的心得和感受,。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力,，我要不斷的充實,、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾,。

為了兼顧學習和實習,，找了圖書館樓下的中通快遞點作為實習單位。在去中通以前,，我對于快遞的認識僅僅停留在網(wǎng)上購買東西后到了就去取這樣一個概念,。對于他們內部的運作流程完全不了解。

記得在網(wǎng)上投遞簡歷后,，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后,，老板說可以去做，時間比較靈活,，只要有課就可以不去,，我對于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實習,，從陌生到熟悉,，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神,，在此崗位上實習也使自己更加地勤奮和努力,，不怕吃苦了，使我在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,，都立于不敗之地,。對這次實訓，頗有體會,。

這次實訓對我來說,，是開心的、有意義的,、充實的,。因為學習，讓我忘記了煩惱,，讓我的生活過得更加充實,，不虛度光陰。因為實訓,，讓我更好地去了解社會,，體驗社會，感受到社會的冷暖人生,，生活的來之不易,。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學習,，因此,，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉,還更多地體驗了社會,。

我們深刻的了解到,，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言,，喜歡體驗生活,，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理,，讓我對物流管理,，最初的觀點也有了本質性的改變！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作,。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能,，社會不會要一個一無是處的人， 所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變,。 為此我們 將會在以后的日子里繼續(xù)努力,，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位,。

最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節(jié)在中國興起,，雙十一也成了購物狂節(jié),，淘寶等各大商城也搞活動促銷。因此,，那幾天的快件是最多的,，每天都是平時的兩三倍，所以我們也就最忙了,。整天忙里忙外,，各種細小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好,，頭也暈,，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭,，我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢,，每天都加班到十點。那段時間想想都覺得心酸,，不過也更深刻地體會到了責任感,，團隊協(xié)作,，相互關愛等等，也體驗了生活真的不容易,。

通過三個月的實習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解,。通過不同階段的觀察、學習和工作,，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程,、經(jīng)營范圍、運行方式,、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識,。從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性,，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程,。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄,、分揀,、封袋、轉趟,、中心局開拆,、分揀、封袋,、運輸,、轉趟、開拆,、分揀,、封袋、轉趟,、投遞等環(huán)節(jié)組成,。

另外，通過這次三個月的實習,，實際工作能力得到了檢驗與提高,。以前在學校里學習的都是理論知識，缺少實踐經(jīng)驗,，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多,，但無從下手的感覺，企業(yè)領導也對大學生眼高手低的作風表示反感,。因此,，在以后的實習或工作中都應該踏實，認真動手做事。

快遞物流實訓報告篇三

20xx年暑假,，我沒有一直宅在家,，而是出去實習，即便時間不長,，但是收獲匪淺,。這一次的實習,，讓我見識上班族的生活,，了解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作,，接觸了快遞物流領域,。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣,，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷,，有無奈，有歷練,，有見識,。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力,。

關鍵字：快遞,，客服，查詢

（一） 體驗社會,，鍛煉自身生存能力,。

（二）從事服務行業(yè)，學會與別人溝通的技巧,。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程,，獲得工作經(jīng)驗。

（一）20xx—7—29至20xx—8—3,，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司,，我所實習的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件,?？爝f費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結,，即對于一些有長期業(yè)務合作的公司可以選擇一個月結一次賬,，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中,?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結,，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和,，再與電腦上的記錄進行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況,，則要找出錯誤記錄,，漏記的快件單號，核對一致后,，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用,。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來,，按區(qū)域劃分,，交給負責各區(qū)域的業(yè)務員，業(yè)務員再到各個公司進行結算,。

在這段期間,，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對,，確保正確。這是很費心的工作,，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,，有的數(shù)據(jù)反復計算卻會得出不同的結果,，所以會比較勞神勞力。

（二）處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤,，或電話關機,，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送,，收件人不愿意到本站點自提快件,，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…,。,。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員,，要及時處理問題件,。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件,，若客戶愿意到本站點自提文件,，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里,，以備客戶自提,。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點,。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件,，確定重量沒少后,，通常由本站點再包好后送出,。對于電話號碼錯誤的情況,，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服,，客服及時做處理,。對于超區(qū)，客戶不自提的快件,，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出,。

（三） 上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)

快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時

經(jīng)過業(yè)務員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務員開始派件后,，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比,，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù),，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷到群里提醒發(fā)出站點及時跟進。

（四） 接電話,，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況,，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn),，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問,。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送,，派送到哪里,，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收,，是否為本人簽收…,。。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息,。

這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿,，對客服人員抱怨個不停,。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件,，就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn),，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急,。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力,。

（一） 與人的溝通很重重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中,，溝通是不可少的,。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通,，說明自己的不解,，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,，遵時守時,，互相尊重，互相配合,，互相理解,。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人,，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作,，導致效率低下,。在接電話，打電話時說明身份,，讓客戶知道你是做什么的,，報上公司的名字，自己的名字可以省略,。

（二） 處變不驚,，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應對力,，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質,。有些客戶認為花了錢買的服務很不值,，發(fā)覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿,，客服只能忍耐,，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理,，能對各種問題進行分析解決，不推脫,，不推諉,，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣,，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率,。

（三） 學習無處不在,，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學

在工作的過程中,，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失,。在別人眼里，大學生是很難得的,，處事能力要比別人強，其實不見得,，處事能力是于基于實打實的經(jīng)驗,。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得,。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的,。

在此次實習中,，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內省外的都有,，有地級市,，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn),，由于我長期不在老家,，對縣內的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當別人問我,，能否派送某鎮(zhèn)某村,，我不能馬上答上來,。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖,，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解,。

（四） 工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易,，平時更要多多諒解

公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務,，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,，有的客戶很好說話,，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛,，生活中彼此諒解,，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

（五）發(fā)覺知識的重要,，珍惜學習的機會

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),，要理解新的信息,，就要具備跟專業(yè)的知識。另外,，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新,，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會,。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里,。

快遞物流實訓報告篇四

因為快過年了，快件比往常多,，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力,。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己,，并且還拿到了一點報酬,，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

介紹一下這家快遞公司,，公司的名字叫圓通快遞公司,，總公司在上海，是20xx年創(chuàng)建的,，經(jīng)過公司每一位成員的努力,，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡遍布全中國,，相比郵局,，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜,，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業(yè)務員上門收取將要寄出的快件和費用,，然后交到公司,，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市,，如果快件是送往本城市的,，便直接由快遞員送去，如果是大型城市,，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務員派送,，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽,、漢口,、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后,，再分發(fā)給業(yè)務員,，送件上門，每一個業(yè)務員都有自己派送的范圍,，所以快遞公司由上至下的管理井井有條,，效率十分之快。

再來介紹業(yè)務員的工作,，一般的業(yè)務員主要負責取件和送件,，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉,，并且還涉及到業(yè)務員有他的固定客戶這一問題,，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的,，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定,，這都靠業(yè)務員對業(yè)務的熟悉程度來把握,，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費,，如果碰到的是有一定重量的快件,，這里就要靠業(yè)務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用,。

僅僅是送件,，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上,，或者經(jīng)由別人轉交,，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字,，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證,。但是剛開始做時也是困難重重的,。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看,，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界,，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經(jīng)這一段,，本以為對這一段地方比較了解,，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。

漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道,，有一些我之前都去過或者聽說過,，還有一些地方，我連名字都覺得陌生,，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了,，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識給推算出來,，可是送快遞碰到不知道的地方,，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助,，和自己的琢磨下,，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的,，而那些門牌號碼的分布也有學問,，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號,，以南的號碼是單號,，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里,，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多,，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號,，當時我已經(jīng)找到了漢陽大道馬路北邊的608號,，按常理，607號是應該在馬路正對面的,，誰知我到馬路對面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對應608號的號碼已經(jīng)是623號了,，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

這都是一些最基本的送件常識,，那些走街串巷的辛苦,，都時刻磨練著我,。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感,。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員,，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工,。記得第一天我推著自行車,，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找,，那時我曾有個放棄的閃念,，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了,，既然接了手,，總是要完成，而且收件人肯定也在等著,，老板那邊也會有壓力,，種種因素讓我明白，該我做的事情,，只要我還有力氣就必須完成,。就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作,，這之后的工作相對來說就容易挺過來了,。這樣說來，快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個字,，責任,。

這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會,，幾乎是淋漓盡致的,。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜復雜,，我看到了好的現(xiàn)象也看到了不好的現(xiàn)象,。這里舉出幾個我印象最深的事例。

首先,，關于小區(qū)物業(yè)?？爝f員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶,，所以我們經(jīng)常要跑到居民小區(qū)里去送件，而小區(qū)里除了住戶,，最多見到的人就是物業(yè)人員了,。從物業(yè)人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現(xiàn)象,。那一次我送一個文件到某住宅小區(qū)， 結果收件人家中沒人,，通過電話聯(lián)系,，收件人交代我把文件送到物業(yè)，于是我輾轉到物業(yè)辦公室,。見到物業(yè)人員后我首先自我介紹說是快遞員,，那位物業(yè)人員聽后立即陰沉了臉，說：“又是

快遞物流實訓報告篇五

20xx年的7月我即將畢業(yè),，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,，按照學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習,，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟,，學習到了很多東西，進步很大,，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解 ,。

物流是將運輸，裝卸搬運,，倉儲,，流通加工，配送,，包裝,，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連,，環(huán)環(huán)相扣,，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點,，我在公司實習的崗位是小件員,，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解,。

我工作的交通工具是電動車,，它是我運輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當于我的 快遞倉庫 ,，我每天出庫后都要裝卸搬運,，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理,，最后就是派送,，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件,，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務,，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點,。

以上就是我每天要做的最主要的工作,，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程,，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障,。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本,，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結束了,，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦,，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會,，不但有益于我的不要設計,，更有益于我以后的發(fā)展道路。

1.實習目的：

理論與實際相結合,，通過實習全面了郵政物流生產(chǎn)組織,、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術的應用與發(fā)展,，鞏固和擴大所學知識,，為后續(xù)的專業(yè)學習打下堅實的基礎。通過現(xiàn)場參觀和實地操作,，熟悉物流設施,、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神,，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力,。

2.實習時間：20xx年7月26日 20xx年8月18日

3.實習單位：xx郵政速遞物流xx分公司

4、實習的主要內容

4.1,、xx郵政速遞物流xx分公司概括

4.1.1公司簡介

xx郵政速遞物流公司成立于20xx年3月,，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務的國有企業(yè),，下設9個縣(市)分公司,。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現(xiàn)代物流發(fā)展需求，做大做強民族速遞物流業(yè),，整合原有郵政ems,、中郵物流等郵政相關優(yōu)質資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè),。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網(wǎng),、信息網(wǎng)和實物流、信息流,、資金流 兩網(wǎng)三流 的資源優(yōu)勢,，主要經(jīng)營國內、國際特快專遞,、代收貨款,、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流,、區(qū)域配送,、貨運代理、分銷與郵購等業(yè)務,。郵政速遞業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內近20xx個城市,，在國內300多個城市間可實現(xiàn)次晨達、次日遞;郵政物流業(yè)務采用先進的物流運作模式和技術手段,，集倉儲,、封裝、配送,、加工,、理貨、運輸和信息服務等功能于一體,，重點為it(電子,、電信)、醫(yī)藥,、出版,、汽車配件、高檔消費品,、電子商務等行業(yè)的國內外大中型制造企業(yè),、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務,。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務,、市內綜合配送業(yè)務、中郵快貨業(yè)務,、功能性運輸業(yè)務以及分銷物流業(yè)務的開發(fā)和管理,。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本,，將迅速,、準確、安全、方便,、誠信作為用戶的服務宗旨,，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領域,，合作伙伴日益增多,，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司,、湖南煙草,、三九南開藥業(yè)、雅芳公司,、玫琳凱公司,、戴爾公司、惠普集團等,。

4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升,，為電子商務 網(wǎng)購 (包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發(fā)展空間,，促進了 網(wǎng)購 交易量高速增長,。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業(yè)快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文,。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位,。目前，內資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司,。對于國內郵政物流產(chǎn)業(yè)來說,，新《郵政法》的出臺、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,、市場的日趨成熟將是投資的最好時機,，最佳的投資時機只有這2年。否則,，進入的成本很高,、資本回收的周期很長。因此,，新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè),，內資郵政物流企業(yè)將是資金或風險投資的重點對象。預計,，風險投資將通過優(yōu)質資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資,。

郵政物流服務向 四區(qū) 延伸將成為新的市場增長點。 四區(qū) 即 開發(fā)區(qū)(高技術,、開發(fā)區(qū),、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)),、園區(qū)(商務園區(qū)、工業(yè)園區(qū),、高新技術園區(qū)),、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū)) .: 四區(qū) 特別是 校區(qū)(大專院校),、小區(qū)(居民住宅區(qū)) 的 網(wǎng)購 郵政物流市場潛力巨大,。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區(qū)向 市郊 集群化發(fā)展,，這個 民生 郵政物流潛市場將20xx年開始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點,。

三大投訴 的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏,，管理手段單管理方式落后重市場份額輕服務質量 重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展 .這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強,、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一,。

加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的 熱點 之一。

鑒于 網(wǎng)購 快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續(xù)發(fā)展的需要,，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用,、機械化作業(yè)、航空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入,，并以此作為提升競爭力的標志,。20xx年以信息技術應用為引領的 標準化、一體化,、機械化 將成為網(wǎng)絡型內資郵政物流企業(yè)轉變發(fā)展方式提升能力層級的方向,，手持無線終端、機械化分揀設備,、車輛以及郵政物流業(yè)務人員著裝,、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣 熱 .

4.2實習過程簡述

進入實習單位后，因為專業(yè)對口,，我被分配進了xx市公司市場部速遞物流快貨中心,，快貨中心是一個包括快活中心主任，網(wǎng)點開票員,，網(wǎng)點業(yè)務員,，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體,。實習過程大致可以分為兩個階段：

第一階段,，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業(yè)務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中,，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式,，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識,。

第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務流程之后,，我投入實戰(zhàn)工作當中,。

我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業(yè)客戶服務問題,，處理客戶攬收,、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作,，承擔派攬派投調度,，攬投工單處理質量督辦工作;其次負責路單封發(fā)、路單交接,，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集,、維護、分析及反饋等工作;最后負責提供相關話務及業(yè)務數(shù)據(jù)監(jiān)控,、客戶信息,、服務質量、運行質量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù),、客戶用郵服務監(jiān)督,、客戶回訪及評價意見征集工作。

5.實習中所發(fā)現(xiàn)的問題

1,、郵件寄遞質量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生,。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸,，以及投

遞的質量,。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時,，正確,，高質量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋k 郵局。郵件的運輸,，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀,，打包封法，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié),。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程,。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態(tài)度差;運輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤,，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等,。

2、信息化建設,，信息透明度較差,。關于信息透明度,，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1).有過郵寄經(jīng)驗的人應該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運輸途中的信息在ems**上是看不到的,，這對我們消費者來說,，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2).除此之外,，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在**上的,。3).郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示,，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好,，更嚴格的監(jiān)督。

3,、工作人員服務質量有待提高,。作為服務行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員,，都應本著一顆為人民服務的心，真誠,，盡責地為客戶提供高質量的服務,。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質分為：前臺收禮服務人員,、攬收員,、投遞員、熱線客服,，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價,，《國家郵政局關于20xx年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明,，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高,。

快遞物流實訓報告篇六

通過實習,，認清自己的前進方向，揚長避短,，彌補不足,，能有效地增強自身的事業(yè)心，社會責任感,，提高自己處理問題和隨機應變的能力,。當然，更重要的是,，通過實習可以提升自己所學專業(yè)的能力,，為今后正式走上工作崗位打上一個堅實的基礎,。

很榮幸能夠有機會到中通快遞進行我的實習工作。雖然算不上是正式工作,，但是我還是非常重視,，公司的同事們也對我這個新人照顧有加。在這樣一個新的環(huán)境里,，學會適應很重要,，我的實習生活就在這里開始了。

作為一名快遞員,，主要就是負責每天的快遞派送,，相關負責人會安排我派送哪些區(qū)域的快件。對于剛開始實習而言,，我覺得主要還是要多學,、多問、多親身去體會,，去鍛煉,，時刻嚴格要求自己，有不懂的地方就大膽的問,，盡量多與同事交流,、溝通，吸取他們的一些好的經(jīng)驗,，以彌補自身的不足,。對于一個新人來說，低調很重要,，要有不怕吃苦,，臟活累活搶著做的精神，這樣才能與同事搞好關系,，有更多的溝通,，學到以前很多自己完全不懂的東西，對我以后的工作有著非常大促進作用,。

之前經(jīng)過了幾天的適應,，我也多多少少掌握了一些快遞員工作方面的經(jīng)驗，自己的工作還是有所進步的,，也有了更深一步的認識,。所以在之后的每一天里，我都更加嚴格要求自己,，努力反思,，吸取經(jīng)驗，做到及時的派發(fā)好每一個快件,，能對同事有所幫助之處盡量去幫,。實習的這段時間對我來說算是個跨越,，雖然每天的工作很西褲辛苦，也感覺到累了,，但是還是值得的,，因為學到了真正的東西，我覺得自己是在進步的,。

兩個月的實習時間轉瞬即逝,，隨著我對這份工作的熟悉和對工作經(jīng)驗的累積，我漸漸的明白了以前在大學里所無法明白的東西,。原來在一個公司上班,，是需要各個部門之間良好的配合的，這是一個大的體系,，哪一環(huán)節(jié)出了問題都會導致工作效率降低的,。沒有經(jīng)歷就沒有發(fā)言權，看來以后還得多學多問,，這樣才不至于每次都落于人后,。只有通過自己不斷的努力，積累更多的經(jīng)驗,，才能在實踐中提高自己,。

實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業(yè)成功的基礎,。當今社會，學歷,、文憑是你能不能找到好工作的前提條件,，這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為,，書本上的知識固然很重要,，但當我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學習更重要,，這才是我們日后事業(yè)能不能成功的關鍵,。一提到老人，我們就會說他“睿智”,，這并不是說他知識有多么的淵博,，而是說他所經(jīng)歷的事，所接觸到的人,，所學到的東西多,，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手,。這都是經(jīng)過實踐積累的,，是在書本上永遠都學不到的東西,。

在實習期間，懂得與人相處,，是我們的一大主題,，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任,，贏得別人的好關系,。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題,，當一個人失去別人的信任的時候,，他做什么事都難。其次就是語言,，人與人之間更多的需要溝通,，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態(tài)度去和他溝通,。同時,，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點,，他學一點,，在休息時間你說一句，他說一句,，我說一句,，大家也在這種溝通討論學到了東西。

在實習期即將告一段落的時候,，回顧這兩個月的實習生活,，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅,，也存有些須遺憾,。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做,、聽別人講,，沒有能夠親身感受、具體處理一些實際問題,，因此未能領會精髓,。但是，通過實習,，加深了我對所學專業(yè)基本知識的本質理解,，豐富了我的實際經(jīng)驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作,，既要注重理論知識的學習,，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個實習過程中,，我學到的知識很有限,，但是我畢竟是親自實踐過了，也付出了一定的努力,，明白了很多道理,，了解到了更多工作的技巧，工作上也漸漸熟悉,，輕車熟路起來,。這次的實習，我覺得很值,，給我提供了一個很好鍛煉自己的機會,，我很知足。

俗話說的好：沒有經(jīng)歷,，沒有實踐,，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時間的實習,，我學會了很多東西,，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多,，也會的很多,，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，自己所知道的極其有限,，經(jīng)驗的欠缺,，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會,，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝,！

希望這次實習經(jīng)歷能夠成為我以后工作的經(jīng)驗之匙,，經(jīng)過此次實習后，我更加有勇氣面對以后找工作,，就業(yè)的問題了,，相信我一定會適應的。

快遞物流實訓報告篇七

1,、體驗社會,，鍛煉自身生存能力；

2、從事服務行業(yè),，學會與別人溝通的技巧,；

3、熟悉一個快遞公司的運作流程,，獲得工作經(jīng)驗和專業(yè)知識,；

申通快遞品牌初創(chuàng)于 1993 年，公司致力于民族品牌的建設和發(fā)展,，不斷完善終端網(wǎng)絡,、中 轉運輸網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡三網(wǎng)一體的立體運行體系， 立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務,， 全面進入電子商務物 流領域,， 以專業(yè)的服務和嚴格的質量管理來推動中國物流和快遞行業(yè)的發(fā)展， 成為對國民經(jīng) 濟和人們生活最具影響力的民營快遞企業(yè)之一 ,。

進入 21 世紀之后,， 隨著中國快遞市場的迅猛發(fā)展， 申通快遞的網(wǎng)絡廣度和深度進一步加強,， 基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)地市縣級以上城市,， 尤其是在江浙滬地區(qū)， 基本 實現(xiàn)了派送無盲區(qū),。 實習內容： 實踐,，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地,。

另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習,，學到一些在學校里學不到的 東西,。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學的東西自然就不一樣了,。要學會從實 踐中學習，從學習中實踐,。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷 有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn)。進入社會這個大熔爐里我們才認識到了自己的無知,。從課本上學習到的知識只是一小部分,， 我們需要的更多是能力的提升,。

此次暑假社會實踐活動， 我在申通物流公司實習了一段時間,， 我有幸能夠了解更多關于物流領域的知識,，進一步拓寬我的視野。以下是我的工作內容：

一些快件的收件人電話號碼錯誤,， 或電話關機,， 或收件人的收件地址超出申通快遞公司的服 務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送,，收件人不愿意到本站點自提快件,，或者快件在派送過程中 有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回?..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中 的快件即為問題件,。

作為客服人員,，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件,，客服人員要先打電 話給收件人,，說明情況并讓收件人到本站點自提快件，若客戶愿意到本站點自提快件,，客服 就要向客戶說明本站點的具體地址,，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提,。對于所有 的問題件,， 要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)， 并通過留言系統(tǒng)將收件問題上報給快件的發(fā)出站 點,。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服,。對于破包件， 確定重量沒少后,，通常由本站點再包好后送出,。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服 通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,， 再將信息通過留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問題的站點 客服,，客服及時做處理。對于超區(qū),，客戶不自提的快件,，發(fā)出站點的客服通常會選擇退回或 者轉郵政。

申通其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時 經(jīng)過業(yè)務員用巴 槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,， 在業(yè)務員開始派件后， 客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),， 這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送,。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。

例如申通快遞公司的收費計算方式， 申通能否派送 到某市某鎮(zhèn),，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢 問,。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送,，派送到哪里,，大概何時會送 到收件人手中，若已被簽收,，是否為本人簽收--對于這類問題,，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件 單號即可查到想要的信息。這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語,，有的客戶不愿 自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿， 對客服人員抱怨個不停,。

有的客戶的快件比 較急,，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件??這些情況頻繁出現(xiàn),，一個人會 忙不過來,， 所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。

這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的 能力和耐力,。 實習結果： 對于短暫的暑假社會實踐活動我覺得自己完成的基本令人滿意,，自己有這方面的能力與素 質，上手很快業(yè)務技能方面可能有所欠缺,，但虛心學習的我,，可以慢慢積累。對于申通快速 遞物流方面我在這些天的工作中認為其中也有一些問題,， 這些問題,， 影響著速遞物流的發(fā)展， 為改善我公司的物業(yè)管理狀況,，樹立公司物業(yè)管理品牌,，不妨采取以下措施，以促進企業(yè)快 速,、健康發(fā)展,。

1、明晰權力和責任,。長遠物流欲走品牌之路,，就必須走獨立發(fā)展之路，明確與總公司之間 的關系,，分清責任界限,，享受獨立開展各項工作的權利,，承擔其作為物流管理企業(yè)應負的責 任。另外,，各物業(yè)處也應加強自身的管理,，合理劃分部門，科學安排崗位,，規(guī)范各部門的職 責,，做到“人人有事關，事事有人關”理順物流管理流程,，明確各部門員工的職責與權利,。

2、改善物流管理環(huán)境,。改善管理環(huán)境,，就要理順各方面的關系，使得各部門可以協(xié)調配合,。

減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開支,，用于改善設備、設施,。

3,、提高員工素質。只有提高員工整體素質,，才能形成優(yōu)秀的團隊,，才能打造成功的企業(yè)， 才可以樹立海納物業(yè)品牌,。提高員工素質可以從以下幾個方面入手,，一方面，內部培訓,。經(jīng) 常開展業(yè)務知識,、專業(yè)知識、服務意識學習活動,，整體提高員工的業(yè)務水平和服務意識,；另 一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,，請專業(yè)知識淵博,，實踐經(jīng)驗豐富的專家，進行培訓,，學習 優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗,； 最后， 引進人才,。企業(yè)應引進部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,， 以補充新鮮血液,，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立,。

4、建立,、健全規(guī)章,、制度。一個成功的企業(yè)一定要有一套科學,、合理,、適合本企業(yè)特點的 規(guī)章、制度,，來規(guī)范員工的行為,。要樹立長遠物流品牌，必須要健全規(guī)章,、制度作為保障,。這包括制訂質量保證制度、收費管理制度,、財務制度,、崗位考核制度等一整套必備的制度， 還包括物流管理服務工作流程,、投訴受理程序,、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列 程序化的規(guī)范,。只有健全這些規(guī)章,、制度，并積極落實,，才能打造一個成功的企業(yè),，才能樹 立長遠物流品牌。

5,、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步,。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的 重要性， 經(jīng)歷過快件查詢工作的我更是對此深信不疑,， “覺得郵件有問題了,， 客戶才會來查?！?企業(yè)導師經(jīng)常這樣說,，是的，我們接到的大多是有問題的郵件,，不是丟了就是遲遲沒有投遞 到收件人手中,，經(jīng)常受到客戶的投訴,，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，甚至被客 戶罵哭,，不但沒有給客戶解決問題,，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài),， 也是自身發(fā)展的前提和保障,。

6、建立企業(yè)文化,。物業(yè)管理企業(yè)的服務特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質,，只 有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化， 從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀,， 以此規(guī)范員 工的服務水平,、服務態(tài)度和服務意識。這樣才能促進企業(yè)的正常運行,、高速發(fā)展,。 實習感受： 1.與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中,，溝通是不 可少的,。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通,，說明自己的不解,，在與別人 的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,， 遵時守時,， 互相尊重。

2.學習無處不在,，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,，有意識地自學 在工作的過程中，我 也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失,。在別人眼里,，處事能力要比別人強，其實不見得,，處事能力 是來源于基于實打實的經(jīng)驗,。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上， 并且在工 作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得,。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲 的東西有可能不同,，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

3.現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,，電腦在人的生活中的地位不言而喻,。新的信息不 斷出現(xiàn)，要理解新的信息,，就要具備專業(yè)的知識,。另外，一個不具備電腦技能的人無法擔任 此類工作??信息在更新,，頭腦也需要更新,，因此要珍惜學習機會。

4.工作中感受艱辛,，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解,。公司的業(yè)務員總是頂著寒風去 跑業(yè)務,，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,，有的客 戶很好說話,，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛,，生 活中彼此諒解,，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響?？鞓返臅r光總是彌足珍貴,，短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的，我反復回憶,、思索這一路上的點點 滴滴,，這十幾天的社會實踐有汗水，有歡笑,，更有沉甸甸的收獲,。社會實踐活動給生活在象 牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會,。深入基層,，深入農村，能從中學 到了很多書本上學不到的東西,。也真實的'理解了“從群眾中來,，到群眾中去”的真正涵義。的確,，感性認識到只右到實踐中去,、到基層中去檢驗才知道其正確與否，同樣，只有在實踐 中把個人的命運同社會,、同國家的命運聯(lián)系起來,，才是青年成長成才的正確之路。