隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇一
一,、強化安全意識,，落實安全措施,。
1月份安全生產一號文下發(fā)以后我們就組織了考試,、反事故演習,、安全用具使用,、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到公司車間每一個人,。公司車間堅持每周一檢查班組安全學習,，督促班組隱患治理。每周在公司車間調度會上我們講評安全檢查情況,、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強,，在電氣運行和設備維護的過程中,，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度,，特別是“三票兩制”和臨時用電,、高空作業(yè)規(guī)程,。半年執(zhí)行第一種工作票81張,，第二種工作票86張，倒閘操作票174張,，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電21--—--,。在1月份的安全、大檢查中,，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為,。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改,，并通報公司車間全班組。
二,、加強基礎工作,，科學嚴細管理。
基礎工作是電氣安全運行的前提,。年初,，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料,，嚴格細致管理作為重點工作,。1—5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料,，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73--—--只的資料整理工作,，貼上了標簽,。至此，基礎資料完善齊全給公司車間管理打下了堅實的基矗
電氣運行需要嚴格的工作制度,，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施,。獎勵了在安全工作中成績突出的--—--職工。公司車間領導堅持了查崗制度,，查處違紀--—--,，扣發(fā)獎金共計450--—--，并把結果通報全公司車間,，達到了教育的目的。目前,，職工思想穩(wěn)定,。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。
在安全管理上,，我們堅持“安全第一,，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制,，加大監(jiān)督檢查力度,。半年開展了一次--—--題目的反事故演習，公司車間在5月份的抗震減災和防汛演習中,，組織了7--—--次參加了演習,，一線生產班組職工受訓率達到10--—--，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平,。
設備管理上,，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機,、tkl44振動篩,、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻,。
技術業(yè)務培訓上,，半年共組織了7--—--次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證,。日常培訓教育以班組技術員在公司車間講課為主,。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論,。一線職工都有提高,。
三、努力為生產服務,，解決安全隱患,。
今年初,，我們在全公司車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作,，教育職工樹立危機意識,、競爭意識、創(chuàng)新意識,。深刻理解“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義,。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?公司車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠,，維護設備優(yōu)質完好”?通過大討論,，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關,。若想在競爭中獲勝,，必須充實自己，全面提高素質,。擺正自己在公司車間生產中的位置,。把提高服務意識，改善工作質量作為公司車間對班組,、對職工個人進行考核的主要依據,，職工為生產服務的態(tài)度明顯改進。
3月份,，一注塑裝置大檢修,。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺,，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處,，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患,，年終總結《精細化工生產公司車間班長年終總結》。確保了安全生產和設備的完好備用,。目前,，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9--—--，功率因數保持在0,。93以上，2所6kv變電所均為完好變電所,，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9--—--,。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇二
時光如水,，歲月如舟,。轉眼間20xx年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進行如下總結,。
一,、堅持以質量意識為理念,。
1,、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質量管理要求,。堅持以人為本的科學發(fā)展觀和“以質量為中心”“以生產滿意”為目的服務宗旨,。統(tǒng)籌兼顧，質量效益,，生產效益，管理效益,，三方的關系,。強調基礎質量，環(huán)節(jié)質量,，和終末質量,，以及技術質量和工序質量的全方位系統(tǒng)化的質量管理。強調全員質量管理,，全過程質量控制,。強調班組在質量中為第一責任人的意識。
2,、不斷提高技術人員團隊建設,。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術作為團隊建設的一項重要內容來抓,。因為只有技術過硬才可以保證“提質提能”攻無不克,。和高級技術人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設和員工隊伍建設,。
二,、堅持整體推進為發(fā)展目標。
抓好生產和質量的關系的同時,，安全工作放在第一位,，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓,。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念,。積極推動5s標識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一,，明確具體擺放位置,，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內容,，做到人人會背,，并且達到熟知熟解，工藝文件復述堅持獎勤罰懶,。
三,、堅持以生產為第一要務。
1,、經過一年來的努力,，生產與質量得到全面提升。人員思想積極進步,。提高質量的同時生產也得到全面提升,，班組全面提倡公司的“提質提能”活動。利用五十幾人,，全面提能完成八十多人的生產任務,。從月產重慶單軌2列提升到月產3列。擔任的250公里動車組搖枕紀錄時可以月產3列半,，是從開始制造到今年的一個生產成績的刷新記錄,。
2、這一年里,。生產中涌現(xiàn)出很多杰出員工,，其中被車間評為免檢員工的就有四名。班組全力“提質提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念,。充分發(fā)揮個人潛能,，履行單車記件，多干多得的原則,，提高職工工作動力,。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質,，試工作情況進行合理布局,。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結果,。
四,、堅持以黨為核心的團隊建設,。
積極響應黨支部的組織生活制度，不斷加強黨員干部隊伍建設,。把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線,。認真組織班組人員學習黨內刊物，并寫出書面學習體會,。積極地激勵廣大黨員同志都要為黨旗添光彩,。“嚴于利己”“規(guī)范言行”做職工群眾信任的黨員,，在班組中發(fā)揮黨員先鋒模范作用,。
五、當然工作過程中還存在不足,，通過我總結反思,，主要有以下幾點：
1、由于工作頭緒多,，有時會忽略曉之以理,，動之以情的管理方式。
2,、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理,，忽視了對大型活動的開展。
3,、自己思想認識還需提高,，面對事情不能過于急，需要冷靜思考,，多向他人詢問方法和意見,。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大,。面對著各種的挑戰(zhàn),，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求,。
總的來說,，工作是忙碌的、辛苦的,，但感到的是充實和欣慰,，因為跟著車間，和領導一起奮斗,，一起解決工作中的困難,，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結上進,。他們不畏艱難,，開拓進取,。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇三
新年開始，工廠進行了新一輪的機構改革,，“新起點,、新希望”，一年來,，車間在廠領導班子,、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心,，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。車間在上級職能部門的正確領導下,，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務,，現(xiàn)將20xx年來的工作總結：
一,、注重理論學習，不斷提高自身素質,，努力提升工作能力
提高自身素質的基礎是學習,，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步,，無以成千里,。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺,，我在實踐中暴露出了一些問題,，有了這些不可或缺的經驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手,，其實所謂事倍功半,，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié),，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置,，不斷提高理論水平和業(yè)務水平,。時刻做到自重、自省,、自質不斷提高,，更好地適應工作任務需要,。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟,，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位*員的標準來時刻嚴格要求自己,，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想,，牢記“知識就是生產力”,。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想,，并將其應用在實際工作之中,。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗,，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心,，服從組織管理的正確思想意識,。
二,、愛崗敬業(yè),，認真履行工作職責,，努力提升工作質量
繼續(xù)發(fā)揚干一行,，愛一行,，鉆一行的工作作風，以高度的責任感,、使命感和工作熱情,，積極負責地開展工作,。努力熟悉車間的各項工作,。經常組織并參加車間的各項培訓,。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務,。
完善加強車間的日常管理制度,，進行不定期的檢查。我始終堅持以認真,、負責,、一絲不茍為工作宗旨,，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任,，不愧對同志們的支持尊重,。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”,。車間生產時,，我經常在車間,、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，提高工作效率,。設備出現(xiàn)故障時，放假期間,，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作,，積極參加，與員工們同甘共苦,，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用,。
三、強化管理,，加強思想教育,，不斷提高員工思想素質
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況,。車間每月定期組織員工進行學習,，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來,，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結合起來,，獎勤罰懶,，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情,，促進了車間工作的順利開展,。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦,，在工作和生活上不斷關心他們,。
當員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領大家,，齊心合力,，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷,，讓他們感受到組織的溫暖,。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇四
在20xx回忘這一年來,，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下,，我立足本職工作，認真學習,，團結進取,，求真務實，較好的完成了各項工作任務,。但是也存在很多不足之處,。下面主要分五個部分來分析總結，不當之處,，敬請各位領導批評指正：
一.安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產,、安全工作，隨時掌握生產,、安全動態(tài);對主要設備,、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現(xiàn)問題應及時并如實上報,，在平時工作中,，能夠實事求是，一切從實際出發(fā),，以身作則,，做到工作講原則、講制度,、講大局,，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作,。
二.班組安全管理方面
1.作為班長,，首先要有自律性,。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到,，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生,。
2.班前會強調的生產情況必須詳細，清楚,，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三.員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口,，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能,。
四.學習情況
常聽到這樣一句話,，叫“學到老，活到老,?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力,。為此，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃,，一步一步扎扎實實,，通過考試,，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來,，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位,。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!
1.改變精神面貌,，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作。
2.敢于管理,，加強自身管理能力,，做到科學化、人性化,。
3.能承受工作壓力,，遇到問題不回避，不怕批評,，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力,。
4.努力提高自己的業(yè)務水平，在生產指揮中做到游刃有余!
5.每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落,，條條有回音,，項項有記錄”在以后的工作中我一定加倍努力，工作,，只有起點，沒有終點,，我相信今天的艱辛,，一定會迎來明天的成功!
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇五
時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去,，回首過去的一年,，內心不禁感慨萬千。一年來,，在公司領導及各位同事的支持與幫助下,，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求,，較好地完成了自己的本職工作,，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破,，工作方式有了較大的改進?，F(xiàn)將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.班組的建設與管理得到加強
沖壓車間成立的時間不長,，因其前身“xx公司”的管理比較混亂,，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施,。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分,，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明,，公平公正的考核辦法,，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2.狠抓安全管理
沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多,，比較容易出事故,，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的,?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”,。身為一班之長,，雖然所擁有的權力不是很大,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對于安全工作我從未放松過,，月月講，天天講,。
3.保證產品質量
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升,，消費者對汽車的質量要求也越來越高，因此,，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。作為整車產業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大,。我深知作為車間班組長,，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任,，我在質量控制方面一直不敢有所松懈,，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現(xiàn)的問題件,，缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。
4.積極參與車間改善活動
沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里,，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧,。因此，一年來,，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性,，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善,。
5.加強自身學習，提高業(yè)務水平
由于感到自己身上的擔子很重,，而自己的學識,、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心,，一直在學習,，向書本學習、向周圍的領導學習,，向同事學習,，積極提高自身各項業(yè)務素質,，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性,。
通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步,，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力,、綜合分析能力,、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行,，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務,，具備較強的專業(yè)心，責任心,。
二,、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法
一年來，我敬業(yè)愛崗,、創(chuàng)造性地開展工作,，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在以下幾點：
1.安全生產方面
安全管理沒有做到位,，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候,，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多，因此在完成當天的產量,，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象,，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故。現(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責任,。
首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦,，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此,，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安
2.質量控制方面
質量是生產出來的,，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理,，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題,，變事后處理為事前預防和事中控制,，變被動為主動。
雖然目前公司從上至下都開始重視質量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作,，必須把握“嚴,、細、實” 的原則,，要嚴格管理,，認真細致，狠抓落實,。
3.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題,，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術水平有待提高,，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等,。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工,，就沒有高質量的產品,。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題,，充分利用業(yè)余時間,，多安排一些有關標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升,。
三,、今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲，認真提高業(yè)務,、工作水平，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自己的力量,。
我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;
2.本著實事求是的原則,，做到上情下達,、下情上報;真正做好領導的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習,，加強管理,，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交給的各項任務,，為車間帶出一個能打硬仗,，吃苦耐勞的412班組。 最后,，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我,，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇六
20xx年是公司的“科技管理效益年”,。包裝車間在分部和分部黨委的正確領導下,，堅持以科學管理理念為工作指導，以“安全,、效益,、發(fā)展、和諧”為主題,，以“安全環(huán)保無事故,，經濟效益最大化”為目標，扎實開展“比學趕超,、事爭第一”活動,，強化車間管理，思想政治工作得到加強,，各項規(guī)章制度進一步完善,，員工隊伍精神面貌發(fā)生了很大的變化，車間各項技術經濟指標不斷攀升,，確保裝置安環(huán)經濟生產,，實現(xiàn)了車間各項奮斗目標。
1,、落實“任務責任實踐”要求,，取得顯著成績。兩套硫磺成型,、包裝裝置生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成;安全生產消滅上報事故,，實現(xiàn)“三零三率”; 實現(xiàn)了“硫磺產品外運裝車事故為零，硫磺產品包裝事故為零,，用戶投訴為零”“三個為零”;實現(xiàn)了硫磺發(fā)運出廠合格率,、上級抽查合格率兩個100%;設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0.025‰,，硫磺成型裝置開工率100%,，設備事故為零;一套硫磺成型包裝裝置除塵系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等改造項目進展順利;全面推進勞務工規(guī)范勞動關系,、簽訂勞動合同,、人員變動等管理取得很大成績，確保勞務工“零上訪”,、職工勞動紀律“零違紀”,、治安綜合治理“零事件”，保證了生產穩(wěn)定,、隊伍穩(wěn)定,、車間和諧。
2,、強化員工教育管理,，隊伍素質不斷提高。一是思想建設明顯加強,。通過學習貫徹公司第九次黨代會和公司職代會精神,，圍繞“科技管理效益年”主題，加強黨支部建設,、思想政治工作,、精神文明和企業(yè)文化建設，堅持不懈地開展形勢和任務教育,，使全體職工明確明年工作任務,、責任和實踐，增強責任感,，調動積極性,。二是隊伍建設顯著成效。重點是建設“四好”新的領導班子和建設“想干事,、能干事,、干成事、好共事,、不出事”的干部隊伍,，充分發(fā)揮了車間黨員先鋒模范作用，促進了車間建設“高素質,、盡職責”的職工隊伍,，呈現(xiàn)出嶄新的精神面貌。三是思想政治工作取得成果,。加強了全民工和勞務工的思想教育,，形成了奮發(fā)向上精神風貌,。加強法制紀律教育,，不斷提高員工遵紀守法意識,、能力和自覺性，全年杜絕違法,、違紀,、違章現(xiàn)象;加強職業(yè)道德建設，不斷提高了員工職業(yè)道德水平;在做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作中堅持做到“情(動之以情),、理(曉之以理),、利(系之以利)、形(導之以形)”相統(tǒng)一,，不斷取得新成效,。車間工會、青年工作組圍繞車間工作重點開展工作,，開展了主題探訪,、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動，寓教于樂,，形成了最大的工作合力,，為全面實現(xiàn)車間今年奮斗目標發(fā)揮了的作用。
3,、依靠科學技術進步,，提升生產管理水平。一是優(yōu)化生產,，加強管理,。“硫磺包裝機新增自動打碼器”等技措項目扎實推進;完善了“食品添加劑硫磺”生產裝置生產操作各項規(guī)章制度,，成為“中國石化集團食品級硫磺生產示范點”;以市場需求和更大效益為導向優(yōu)化食品級硫磺生產,，創(chuàng)新了“食品級硫磺與工業(yè)硫磺市場化動態(tài)切換生產”、“對超負荷生產和產品嚴重堵庫挑戰(zhàn)的應急處理辦法”等科學管理;根據裝置成型機循環(huán)冷卻水質的變化及時加堿調整,，降低新鮮水消耗等;強化計量管理,，實現(xiàn)硫磺包裝準確重量為 50.15kg/包，確保產品出廠合格率為100%,，為分部降低加工損失率作出了貢獻,。二是工藝管理工作上臺階。車間在全面修改完善內部管理制度的同時,，細化了各項工藝管理制度并匯編成冊,，加強了生產過程與環(huán)節(jié)的“痕跡”管理，重點抓好“科學巡檢”制度的落實,，不斷提高了管理效果;堅持 “以我為主,，主動介入”原則,，抓好二套硫磺成型包裝裝置第二期工程的建設準備工作;細化了產品裝車、外運管理制度與現(xiàn)場明示等制度,，實行裝車確認制,，做到“三方”監(jiān)管準確發(fā)運，確保外運準確率為100%,，實現(xiàn)了全年出廠破包率為零,，提高了窗口的服務質量;三是認真落實“人人都是安全員，人人都是安全生產第一責任人”的要求,，確保了裝置安全環(huán)保生產,。完成了舊硫磺裝置安全環(huán)保隱患項目(硫磺粉塵回收)的投用工作，大大改善了員工作業(yè)環(huán)境;不斷加強了直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和作業(yè)票證管理;加強對勞務工和承包商安全教育和管理,，增強員工的自我保護意識和能力;推行了車間提出的作業(yè)前的“五分鐘安全作業(yè)思考法”和“設備故障不過夜”,、“不把任何一個隱患帶進節(jié)假日”等做法，確保了裝置安全生產;五是持續(xù)推進tnpm管理,。組織到加氫精制,、供水車間聯(lián)誼活動;高標準、嚴要求組織好迎接環(huán)評和對食品添加劑企業(yè)的執(zhí)法檢查;堅持設備“該修必修,，修必修好,，杜絕過修”，嚴格控制各項生產維修管理費用,，設備管理重點技改工程“除塵系統(tǒng)改造”等5個項目的完成,，實現(xiàn)設備安全經濟運行。
4,、狠抓教育培訓,，提高技術水平。圍繞“我的崗位我負責,，我的崗位請放心”為主題,，以“叉車技術技能競賽”為重要內容的職業(yè)技術技能大練兵活動，有效地提高了員工隊伍技術技能整體素質,。從3月份開始,，車間精心組織籌辦，利用副班培訓時間對全體持證叉車司機進行理論和實操培訓,，經初,、復賽選拔出6名優(yōu)秀選手參加公司叉車工種職業(yè)技能比賽。7月15日,，“茂名石化公司20xx年叉車工種職業(yè)技能競賽”在我車間舉行,。我車間6名選手參加了比賽。經過角逐,，我車間李春賢,、柯茂坤分別獲得第一名,、第四名的好成績，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參加廣東省職業(yè)技能大賽叉車司機競賽,。
5,、加強車間目標管理，全面推進成本核算,。一是圍繞車間的成本奮斗目標,，緊密與各專業(yè)配合、溝通,，實行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常,，立即糾正,，努力做到降本減費;二是全面做好一、二套硫磺成型包裝裝置的統(tǒng)計錄入及成本管理工作;三是認真做好班組經濟核算臺帳電算化工作,，完成財務sap的上線錄數取數工作,，做好做準車間成本的全面預算工作;四是做好本年度成本指標的分解考核、落實工作,，發(fā)動群體的力量降本增效;五是做好領料單,、倉庫領料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題;六是發(fā)揚包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數量,、金額,，合理、正確用好每一分錢,，節(jié)支減費,，確保每月的進度指標不超標，得到上級的充分肯定,。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇七
在20xx回忘這一年來,，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作,，認真學習,，團結進取，求真務實,，較好的完成了各項工作任務,。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結,，不當之處,，敬請各位領導批評指正：
一. 安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產,、安全工作，隨時掌握生產,、安全動態(tài);對主要設備,、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現(xiàn)問題應及時并如實上報,，在平時工作中,，能夠實事求是，一切從實際出發(fā),，以身作則,，做到工作講原則、講制度,、講大局,，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作,。
二.班組安全管理方面
1.作為班長,，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評,。要求職工做到的自己必須認真做到,，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2.班前會強調的生產情況必須詳細,，清楚,，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三.員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的 窗口，因此我們必須熟記,、熟知并掌握崗位操作技能,。
四.學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老,，活到老,。”不論是學生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情,。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此,，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實,，通過考試,，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來,，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的還很多,，以下是我今后工作努力的方向!
1. 改變精神面貌，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作,。
2. 敢于管理，加強自身管理能力,，做到科學化,、人性化。
3. 能承受工作壓力,，遇到問題不回避,，不怕批評，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力。
4. 努力提高自己的業(yè)務水平,，在生產指揮中做到游刃有余!
5. 每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落，條條有回音,，項項有記錄” 在以后的工作中我一定加倍努力,，工作，只有起點,，沒有終點,，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇八
時光似水,，光陰如梭,，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的20xx年,?；仡欉^去的一年，本人在公司領導的正確指示下,，主要從事車間生產一線的管理工作,。一年來，我盡職盡責做了各項工作,，工作技能,、管理能力得到進一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會,。具體總結如下：
一,、工作計劃細,，部門協(xié)作強。
在從事車間生產一線的管理工作中,，我在公司董事會領導和部門經理的支持下,，在工作開展前，仔細研究工作各環(huán)節(jié),，制定了各項工作的計劃目標,、工作步驟，確保在工作中,，能做到忙而不亂,，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調,，集合中層管理人員的力量,，更好地協(xié)調管理生產，抓住環(huán)節(jié),，明確員工的工作責任,，從而提高工作效率。車間生產全年完成四件套產品數量達974844套,，配五件套26338套,，毯子與窗簾33600條。這些業(yè)績的取得,，與公司高層的正確指引是分不開的,，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。
二,、管理人性化,，團隊創(chuàng)和諧。
在生產管理中,，我們接觸到的更多的是來自各方的員工,，由于文化背景、社會閱歷等因素影響,，員工素質高低不一,，工作生活中，磨擦在所難免,，這給我們管理帶來一定的難度,，我深知，要切實搞好工作,，必須堅持一手抓生產,，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關注員工的思想,，與普通員工打成一片,，不卑不亢，直面員工們的工作,、生活動態(tài),，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時關心員工的疾苦與困惑,，給員工實實在在的幫助和指點,，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理,，只有付出,，才有回報，調整心態(tài),，提升員工的工作熱誠,。在工作中，我注意自我表率,，要求員工做到的,，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起,，從不擅自遲到或早退,，或在工作場所做與工作不相關的事。誠懇對待每一位同事,，不偏心眼，公正無私,，以理服人,，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的!我在工作中注重講信譽，對領導,、對員工答應的事情我堅定去做,，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成,。因此,，盡管我們生產管理嚴格，但獎懲公正合理,，員工們在心理上是折服的,。
一年來，我們在公司領導的英明指導下,，啟用了多項獎勵措施,，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛關系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖,，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成,。我們的目標是：領導對員工有關心，員工之間有愛心,，團隊合作有決心,，大家對收入有信心!
三、學習無止境,，提升我做起
回顧過去,，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題,。員工的素質有高低,，時有打罵現(xiàn)象出現(xiàn)，我們在管理中,，要使員工的思想教育常規(guī)化,，盡量防患于未然;生產中，產品質量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn),，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓,、督查監(jiān)理等機制;生產工藝上，要不斷學習新事物,，動腦筋采取更科學的方法,，改進生產流程，節(jié)約開支;在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面,，要積極配合領導,，提出合理化的策略，力求進一步提升公司的凝聚力,。學習無止境,，提升我做起，我相信,，只有認識分析存在的問題,，才能更好的解決問題。在新的一年里,，我愿在公司領導的指導下,，嚴格要求自己，保持一顆積極的心態(tài),，與公司上下齊心協(xié)力,，為公司發(fā)展狀大作貢獻。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇九
在20xx回忘這一年來,，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下,，我立足本職工作,，認真學習，團結進取,，求真務實,，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處,。下面主要分五個部分來分析總結：
一,、安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產、安全工作,，隨時掌握生產,、安全動態(tài);對主要設備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解,，發(fā)現(xiàn)問題應及時并如實上報,，在平時工作中，能夠實事求是,，一切從實際出發(fā),，以身作則，做到工作講原則,、講制度,、講大局，踏踏實實,，盡心盡力干好本職工作,。
二、班組安全管理方面
1,、作為班長,，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評,。要求職工做到的自己必須認真做到,，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2,、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚,，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三,、員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口，因此我們必須熟記,、熟知并掌握崗位操作技能,。
四、學習情況
常聽到這樣一句話,，叫“學到老,，活到老。”不論是學生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情,。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此,，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實,，通過考試,，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五,、不足之處及工作打算
雖然這一年來,，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位,。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多,，以下是我今后工作努力的方向!
1,、改變精神面貌，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作,。
2、敢于管理,，加強自身管理能力,，做到科學化、人性化,。
3,、能承受工作壓力，遇到問題不回避,，不怕批評,，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力,。
4,、努力提高自己的業(yè)務水平，在生產指揮中做到游刃有余!
5,、每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落，條條有回音,，項項有記錄,。
在以后的工作中我一定加倍努力,，工作，只有起點,，沒有終點,，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功,。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇十
為了更好地貫徹落實國家《安全生產法》,，確保我公司電力系統(tǒng)安全連運，廠,、車間,、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想,、查制度,、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行,。加強了對供電安全的管理,，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全規(guī)程和各項制度的貫徹執(zhí)行,，加強安全檢查和監(jiān)督,，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎,。在全方位的安全管理模式下進行安全教育和管理,，主要做了如下工作：
一、層層落實安全生產責任制層層落實安全生產責任制,，是搞好安全生產的重要保證,。安全生產工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則,，將廠的安全目標分解到各個車間,，我們從思想到位，組織到位,，責任到位,，措施到位“四到位”著手，落實各級各類人員安全生產責任制,。各級領導充分認識到安全是電氣系統(tǒng)的基石，是公司生產連運穩(wěn)定的保證,，是企業(yè)效益的基礎,，無論何時,，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能松懈,。廣大干部職工對安全生產的重要性認識越來越深刻,，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責任制,，只有如此,，才能將安全生產踏踏實實地落實到實處。在工作中,，首先做到了領導重視安全生產工作,，以確保安全生產的精神貫徹落實。重大操作,、重大檢修作業(yè)時主管領導上崗到位,，盡職盡責。分廠與各車間安全第一責任人簽訂安全生產責任書后,，各車間也與班組簽訂了安全生2 產責任制,，將安全責任制目標層層分解，落實到班組,、個人,，把安全責任與每個人的切身利益結合起來，真正做到“安全生產,，人人有責”,。
二、強化安全培訓,，夯實安全基礎我們始終堅持做到抓安全學習不松懈,，認真組織員工進行安全規(guī)程和相關安全制度、技術的學習培訓：嚴格按照電業(yè)安全工作規(guī)程要求,，對上崗前的員工進行安全培訓和考核,，經考核合格的人員才準予上崗;積極開展“安全生產月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》及《山西省安全管理條例》,，進一步增強員工安全生產的思想意識,，提高鞏固電氣系統(tǒng)的安全水平，我們成立“安全生產月”活動領導小組,，對如何開展好“安全生產月”活動進行了布署,，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的,。通過安全培訓學習,、考核和開展安全活動，使大家對安全生產的法律法規(guī),、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進一步的理解和掌握,，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識,，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產的重要性認識提高到了一個新的高度,。
三,、加強隱患排查，做好隱患治理為保證安全生產工作目標的實現(xiàn),，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作,。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患,，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié),，進行整改落實，采取一切可行的處理辦法和措施,，切實加大整改力度,，做到決不3 放過一個隱患，不留一個死角,，根據檢查情況,，按輕重緩急，有計劃,、有步驟的推進了安全隱患大整改工作,，并注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規(guī)程》的相關規(guī)定，認真做好工作人員的安全防范措施,，認真執(zhí)行“兩票三制”制度,，認真分析工作現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險點和危險源，堅持工作現(xiàn)場“一對一”監(jiān)護制度,，為真正實現(xiàn)安全生產工作長周期健康發(fā)展奠定堅實的基礎,。
四、堅持開展安全大檢查安全大檢查是在安全生產中及時發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患促進安全生產必不可少的工作,，也是《安全生產法》賦予我們的神圣使命,，安全大檢查共分發(fā)動、自查,、整改,、總結、評比五個階段,。每次檢查時,，我們以文件形式下達檢查通知并召開會議組織各車間進行發(fā)動工作，各車間對各自轄區(qū)進行自查,，整改并上報有關材料,，再由分廠對車間、班組進行復查。在安全大檢查中主要以查思想,、查領導,、查隱患、查措施,、查規(guī)章制度為重點，結合安全評價工作,，對主設備進行認真檢查,，對缺陷、隱患及時認真地進行整改,，對現(xiàn)場的違章行為進行處罰,，確保安全生產目標的實現(xiàn)。通過檢查,、整改,，廠各車間的安全生產管理工作有了進一步加強和提高，管理力度不斷加大,，全廠安全生產管理工作進一步向制度化,、規(guī)范化邁進，安全生產工作有了長足進步,。
五,、開展反“三違”活動，杜絕“三違”行為反“三違”,，即反對違章指揮,、違章作業(yè)和違反勞動紀律，一直是我們著力開展的重要工作,，我們在查隱患的同時,，將查“三違”也作為安全檢查的重要內容，通過對車間,、班組的日常檢查,、月檢和安4 全大檢查等工作，檢查“三違”行為,，對發(fā)現(xiàn)“三違”行為進行嚴格處罰,，并與車間領導及班組長聯(lián)責，督促各級領導干部嚴肅查處“三違”行為,。為了促進員工認清“三違”危害,，識別“三違”行為，增強遵守安全規(guī)章制度的自覺性,，我們一方面組織開展對違章行為的全面識別工作,，同時積極組織車間、班組開展安全活動,。通過歷次安全活動的開展,，公司“我們并不想使自己受傷害,，因此能夠進行自我管理，預防危害”,、“無論是生產還是效益,，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化,，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心,，廠全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制,，安全綜合素質的整體水平得到了提高,。總之,，安全工作是一項綜合工作,，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈,。抓安全管理,，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理,，決不手軟,。在今后的安全工作中，廠全體員工決心團結一致,，排除萬難,，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作,，在新的一年里,，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤,、細,、實的工作作風，安全供電保連運,，為公司生產系統(tǒng)的連運保駕護航,。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇十一
一、 本月車間的安全工作：
1,、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習,，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
2,、*月*日召開車間安全例會,，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改,。
3,、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能,、內容,、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識,?？偨Y
4、針對*月份大霧天氣多,，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低,，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點,，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目,，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢,、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行,。
5,、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車,，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查,，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故,。
6,、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,，并按“三定四不推”的原則逐級把關,，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境,。
7,、加強設備的維護，對其進行集中處理,，保證效率,。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護,，對部分防護罩進行換新,。
9、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產措施》并下發(fā)到各崗位進行學習,。
二、存在的不足：
1,、員工對危險辯識,、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導,。
2,、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高。
3,、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度,。
三、下月工作計劃：
1,、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書,。
2、合理按排春節(jié)前的設備維護工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產設備正常運行,。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考,。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇十二
(一)抓安全教育,，提高全員安全意識以人為本、強化教育,、增強員工的安全意識,，運行車間把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點,，開展豐富多彩的安全教育活動,，在寓教于樂中提高職工的安全意識。每月8號,、18號組織車間全體員工集中學習安全事故案例,，并適時參觀學習，引以為戒,，強化職工安全意識,。同時開展防人身事故大討論，變“要我安全”為“我要安全”,。全年共組織安全學習 次,，召開車間安全會議 次，組織參觀學習 次,，開展安全討論 次,，以上一系列舉措使每位職工都能從內心深處認識到安全生產的重要性,，極大的提高了整體安全意識。
(二)建立健全車間安全生產工作臺帳,。 車間安全生產工作臺帳是車間安全生產工作的具體,、真實的反映。建立車間安全生產工作臺帳,，內容有安全生產檢查整改情況,，安全生產管理制度，安全生產會議記錄,、教育與培訓,，特種作業(yè)人員培訓登記，操作規(guī)程匯編,，上級文件管理,，工傷事故情況，消防器材登記表,，設備缺陷登記表,，安全檢查記錄，管理人員安全培訓情況,，安全生產責任書及緊急避險預案，安全工作總結及計劃,，車間安全生產管理網絡圖,，安全檢查事故隱患及整改情況登記表。臺帳規(guī)范全面,，促進了安全工作,。
(三)完善制度、夯實基礎,、落實安全責任 為把安全管理工作落到實處,，運行車間與各崗位職工分別簽訂20xx年安全生產目標責任書，下發(fā)“安全生產管理規(guī)定”,，車間還將責任書的內容逐一分解落實到各生產班組,、崗位，細化各崗位操作規(guī)程,，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程,。加強班組長隊伍建設，把懂技術,、會管理,，有責任心的職工調整到班組長行列，筑牢基層安全防線,。人人有安全責任,、個個有安全目標,，使安全工作層層有人管、事事有人抓,、一級抓一級,、一級對一級負責，層層抓落實,，形成縱向到底,、橫向到邊的安全管理網，生產車間由生產型向安全生產型轉化,。每天的班前班后會都必講安全內容,，并嚴格安全獎懲制度。
(四)加強巡查,，有效防范,、狠抓現(xiàn)場管理 安全管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產安全,，車間規(guī)定1個小3 時巡檢一次,，遇到特殊情況加密巡查。為了確保夜班生產安全,，我們堅持做到對生產車中出現(xiàn)的安全等其它問題,，及時報告并進行解決，從而消除了生產的不安全因素,。嚴格安全檢查制度,，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結合,，常規(guī)檢查與突擊檢查相結合,，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人,、機,、環(huán)境的不安全因素。車間規(guī)定每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查,，并把檢查結果及時上報,。全年累計隱患排查 次，查出安全隱患 處,，整改 處,，整改率 。通過不斷找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),、設備隱患和操作過程中的危險點,，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消除在現(xiàn)場,，較好地解決了安全中“嚴格不起來,，落實不下去”的問題,。
(五)強化職工培訓，提升整體素質 定期組織各崗位職工進行安全生產工藝安全操作培訓,，使廣大職工進一步了解所在崗位的安全操作國求,，熟練掌握設備及工藝安全操作流程，同時對新進及轉崗職工及時進行三級教育培訓,，全年共對新職工培訓 次,，對老職工培訓 次。通過對全體職工全面的培訓,，有效的增強了整體的工作技能及安全意識,，對突發(fā)事件的處理能夠靈活應變，對車間的安全生產起到了極大的促進作用,。
(六)安全生產月活動卓有成效 在今年6月份的安全生產月活動中,，車間緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題,，積極配合公司開展了各式各樣的安全4 主題活動,，通過懸掛條幅，各主要通道及工作場所張貼宣傳畫和標語,，并根據實際情況,，組織了一次特別的安全培訓。廣泛利用一日一題,，事故講評,，手指口述等方式增強預防事故的發(fā)生和自我保護意識。對化驗室操作人員進行了專項安全培訓管理,，提高了其專業(yè)技能。在整個安全生產月活動中,，車間全體職工的整體安全水平都有了一個大的跨越,。
(七)注重雷雨季節(jié)安全管理 在今年夏季雷雨季節(jié)，車間未雨綢繆提前對全體職工進行了有關防雷知識的培訓,，給每個人發(fā)放雨衣,、靴子等防護用具。并做好相關汛期應急預案的制定與演練,，明確了每個人在突發(fā)情況下的角色定位,。同時對閥門組地勢較低易積水等情況，及時增設一臺潛水泵,，實現(xiàn)一開一備,，有效的保證了流量計等儀表的安全使用。對于因雷電造成的電路跳閘情況,，也提前做好了相關的工作流程及人員安排,，確保生產有序進行和人身設備的安全,。
二、存在問題與不足
(一)部分生產作業(yè)人員安全思想意識淡薄,，安全素質較低,。
(二)安全檢查缺乏專業(yè)性，執(zhí)行力度不夠,，責任追究不明確,。
(三)安全知識培訓有待進一步加強。
(四)安全巡查沒有做到以點帶面,，存在死角,。
(五)職業(yè)危害得不到有效控制。
(六)安全意識宣傳力度不夠,。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇十三
首先感謝領導給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會,。在這半個多月的時間里，一方面,，我積極做好本職工作,，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率,，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情,。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間,，到車間生產線觀察學習,，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力,，對企業(yè)有了一些初步的了解,。
長安客車以“適用、節(jié)約,、可靠” 為品牌核心價值,，精確定位，滿足市場差異,，致力于客戶價值最大化,，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單,，企業(yè)效益蒸蒸日上,，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑,，這離不開公司各級領導智慧的戰(zhàn)略指導和有效的協(xié)調管理,。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的,。在與企業(yè)接觸的這段時間里,，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題,，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流,。
關于“6s管理”
“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法:本文由第一范文網為您搜集.整理~,，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質的管理平臺,。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場,，顯然在現(xiàn)場物質的整理、整頓環(huán)節(jié),，我們做的還有差距,。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”，而且對其也比較重視,。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹,。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確,，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案,。“6s管理”需要在日常工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督,，不應只是空頭口號,。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極,，私下里向幾個一線職工作過了解,，他們對“6s”的含義和作用并不很理解，何談去實踐應用,。
建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細則,，并對實際執(zhí)行情況進行監(jiān)督、通報,、激勵,。
關于物資采購接收環(huán)節(jié)
物資的采購接收和供應，關系到生產計劃能否順利完成,，同時也是企業(yè)同外界交流產生貿易,、合作的重要窗口環(huán)節(jié),。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質量,，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管,，物料入庫約需2小時,，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨,，讓供貨商長時間等待,，造成不積極的影響,。
建議：加強同供應商的協(xié)調和溝通|方|案范|文庫=整理%^，以服務的態(tài)度對待同外界交流的窗口,，避免來貨置之不理的現(xiàn)象,，人人多盡一份責，維護企業(yè)集體的形象和榮譽,。
關于物料配送環(huán)節(jié)
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題,。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收,，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調,。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象,，物料上生產線后,，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少,，一則可能延誤生產,，二則造成不必要的損失。
建議：
1,、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調,，明確職責，和諧交流,，保障供應順暢,。
2、做好“6s管理”,，保證物料擺放整齊,，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞,。
3,、加強物資進廠檢驗，入庫檢驗,，減少損失,，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產,。
關于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結,。企業(yè)要搞好，需要一個有組織,、有紀律,、有創(chuàng)新的團隊，每個部門，每個班組則是組成整個團隊的脊梁,。每天講評和總計,，一方面，可以及時糾正偏差,，總結不足,，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，有效的控制生產,。另一方面，可以很好的傳達公司理念,，規(guī)范紀律,，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑,。在這一點上,，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視,，甚至根本就沒做,。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范,。
車間生產線上,，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調整。在總裝車間,，經常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌,，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產能力'方案范文.庫.整理~的損失,。職工工作不積極,，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：1,、重視班前班后的講評,，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2,、合理調整和平衡各工位任務量,，最大限度的利用人力資源。
3,、加強績效考核,，工資透明化，和產量質量掛鉤,，加大獎懲力度,。
關于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題
一般說來,，“綠色”表示安全,，“紅色”表示危險,，“黃色”表示警示?？墒?，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味,。比如,，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道,、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆,。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說,，顯得很不規(guī)范,。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況,，走在紅色的通道上,，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識,，合理規(guī)劃工作區(qū)域,，為員工創(chuàng)造嚴肅、整潔,、安全的工作環(huán)境,。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標準重新涂刷)
關于基層操作動作標準化
“沒有規(guī)矩不成方圓”,，只有多用標準來衡量,，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說,，標準化工作可以直接利用和體現(xiàn),。
以拆卸“yc6j180-20玉柴出口用內噴發(fā)動機”木箱為例：
拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2,、撬開箱體上部四個固定金屬角板,、打開前后擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板,、打開左右側擋板——約4min 4,、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣),，正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘,，如果超過了17分鐘，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題，再或許就是在存偷懶了,。
建議：在各個車間工序,，對每一套技術操作動作進行合理的標準化，嚴格按標準操作,，使工作定時化定量化,，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率，便于改進,，而且可以更精確的做計劃排產,，用事實解決員工無理抱怨工作量大的問題。
※ 由于工作崗位職責所限,，其他部門或車間很多的技術,、操作和業(yè)務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領導交流匯報,，望指點,。
生產車間班組長工作總結報告 生產車間班組長工作總結篇十四
在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下,，我立足本職工作,，認真學習，團結進取,，求真務實,，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處,。下面主要分五個部分來分析總結,，不當之處，敬請各位領導批評指正：
一. 安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產,、安全工作,，隨時掌握生產、安全動態(tài);對主要設備,、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解,，發(fā)現(xiàn)問題應及時并如實上報，在平時工作中,，能夠實事求是,，一切從實際出發(fā)，以身作則,，做到工作講原則,、講制度、講大局,，踏踏實實,，盡心盡力干好本職工作,。
二.班組安全管理方面
1.作為班長，首先要有自律性,。正確對待自己的錯誤和職工的批評,。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生,。
2.班前會強調的生產情況必須詳細，清楚,，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三.員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的 窗口,，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能,。
四.學習情況
常聽到這樣一句話,，叫“學到老，活到老,?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力,。為此，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃,，一步一步扎扎實實，通過考試,，并在工作中實施,。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的還很多,，以下是我今后工作努力的方向!
1. 改變精神面貌，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作,。
2. 敢于管理，加強自身管理能力,，做到科學化,、人性化。
3. 能承受工作壓力,，遇到問題不回避,，不怕批評,，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力,。
4. 努力提高自己的業(yè)務水平,，在生產指揮中做到游刃有余!
5. 每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落,，條條有回音,，項項有記錄” 在以后的工作中我一定加倍努力，工作,，只有起點,，沒有終點，我相信今天的艱辛,，一定會迎來明天的成功!
