體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字,，近似于經(jīng)驗總結,。好的心得體會對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

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駕駛員個人工作心得1

開車開的是一種心態(tài),，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識,、良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力,、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題,。

_月,，_集中對全處駕駛員進行了安全培訓，認真學習交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進行了剖析,，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

一,、加強交通法規(guī)學習，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎,，駕駛員在平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,，預防和減少交通事故的發(fā)生。

二,、強化崗位責任心,，堅持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,，留下三分防意外”的安全意識,。

三,、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識

生命只有一次，我們可以不差錢,，但我們不能不差命,，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識,。

通過此次培訓學習,，做為_操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己,，認真總結經(jīng)驗,，提高安全意識，提高自身水平,，使安全成為一種習慣,，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。

駕駛員個人工作心得

轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了,，這一年里在領導和同事們的關心幫助下,，我學到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名汽車駕駛員的重要性,。

一,、主要工作

(一)通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員,，首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車輛,，防隱患于未然,，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位,，在執(zhí)行公務期間,，要文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務,，做到車等人，而不能讓人等車,。

(二)認真學習專業(yè)技術,，尊敬領導，團結同志,，做好服務,，認真完成領導交給的各項任務,。

(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車,，不開情緒車,，不開故障車，不開英雄車,，決不酒后駕駛,。

二、存在的問題

一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細,，有待于加強;作為一名汽車駕駛員，服務效率有待進一步提高;

三,、計劃

在新的一年里,，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平,，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓不斷提高自己,。做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進汽修廠,，勤檢查,，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;遵循黨中央,、國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策,，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用,。

作為一名公交司機,，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往,。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗,，同時也是乘客們的交通工具,。在確保乘客人身安全,、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下,，我們一定要緊握手中的方向盤,，時時提醒自己，保持高度清醒,，愉快的心情,，掌握熟練的駕駛技術和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士,，覺得安全,、準點,、快捷,。不要開快車、賭氣車,，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛,，寧停三分,，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門,、關門起步,、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術,，掌握過硬的駕駛本領,，樹立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個性心理,，做到得理讓人,，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務,。

駕駛員個人工作心得

20_在領導和同事們的關心和支持下,，我嚴格要求自己，尊敬領導,、團結同事,、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務質(zhì)量,，較好地完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：

1,、嚴格要求自己,，不斷提高素質(zhì)

作為一名領導司機，我深深體會到職責所在,。在公司內(nèi)外,，我嚴格要求自己的言行,，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作,，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務,。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術,、模范遵守交通法規(guī)等問題,，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

2,、扎扎實實工作,，勤勤懇懇服務

一年來，我堅守自己的崗位,，嚴格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，做到提前檢查,，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，禮貌待客,，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務,。

3,、團結同事，積極參與集體活動

我以公司為家,，尊敬領導,，愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下,，我積極參加公司組織的各項集體活動,，積極為集體活動貢獻自己的一份力量。

4,、嚴格遵守法律,，謹慎安全行車

因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中,，滴酒不沾,，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛,，安全行車,。

通過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高,，但與領導的要求相比，還存在一定的差距,，我會在今后的工作中加以改進,，揚長避短，堅持學習,，不斷提高,，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

20_年在局黨組和科室的正確領導下,，結合崗位實際,，樹立為領導服務、為機關服務,，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正,。以上就是我這一年的工作心得。

駕駛員個人工作心得

我叫_,，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今,。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦,，安全行車三十五萬公里無事故,，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員,、局級先進工作者,。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一,、認真參加安全學習,，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全,，及時送貨，提高運輸效益,，增加收入都是空談,。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗,，才能做到隨機應變,，及時處理突發(fā)事件。因此,，我十分重視部門每周一的安全教育會,。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處,，事故關系著貨物,、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑,，透過例會,，擺事實、講道理,、總結經(jīng)驗,，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽,，不往心里記,，是極其危險的，所以每次安全學習,，我都認真聽,，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習,，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

二、中速行車,，謹慎駕駛,。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車,，就要全神貫注,，同時，要針對所駕車型的特點,，中速行駛,，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中,，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車,，車長、超高,，道路上有很多電線不貼合標準,，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過,，每當這時,，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表,，然后細心觀察,，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙,，決不盲目透過。

2,、中速行駛：道路交通狀況復雜多變,，既要依法行車，又要個性注意車速,，持續(xù)中速行駛,，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車,、不緊急剎車,，做到掌握路況、掌握車況,、遇事不慌,。

記得99年2月的一天晚上，我從青島回到,，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時,，心想，盡管夜深人靜,，但前方的幾個立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段,，想到那里,，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然,，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,，我緊急制動。停下一看,，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗,，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上,。一場事故化險為夷。因此,，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細應付路面狀況,，適應復雜駕駛環(huán)境。

由于天氣及路面狀況復雜多變,，給安全行車工作帶來很大的困難,。因此，在這種狀況下,，我始終堅持謹慎駕駛,，不盲目開車的原則，選取適當車速,，安全行車,。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當,，留意謹慎,，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

三,、搞好車輛日常檢查維護,，杜絕病車上路。

駕駛員都明白,，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全,，因此,，每次出車前，都仔細的檢查車輛,，有問題立即修理;行車中,，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復一次,，以確保下次任務的順利完成。今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨,，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時,，由于貨物較重,，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題,，一旦上了高速公路,，車速一快，后果不堪設想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生,。由于三檢工作做的認真,，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解,。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時,，務必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣,，保護好了,，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣,，因此,，每次出車回到，即使是再累,，我總是堅持一要洗車,，二要修車的原則，清理完車輛后再回家,。在洗車上,，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車,，短途歸來后必擦車”,。每次跑長途或雨天行車后,，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗,，因此,，我是公司“沖車臺”上的常客;同時,，出車歸來后,，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時進場修理,，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服,，看修理工修車,，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構,，積累修車經(jīng)驗,，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油,，確保各潤滑部位潤滑良好,。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造,，使我具備了排除一般鼓掌的潛力,，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎,。

四,、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛,，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心，作為一名駕駛員,，應個性注意這一點,，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點,，往往需要長時間超負荷作業(yè),，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過度疲勞呢我認為,，應根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié),，始終持續(xù)旺盛的精力來開車,，當感到身體疲倦時,，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下,，必要時睡上一會兒,，感覺精力充沛，再上路行駛,。在不行車時,，要注意休息，遠離賭桌,、牌桌等耗費時間和精力的場所,，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛,，不打瞌睡,。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績,，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距,。今后，我將更加嚴格要求自己,，加強車輛的維護保養(yǎng),，加強學習，注意做好本職工作,。

駕駛員個人工作心得

一年來,，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度,，默默工作，積極進取,，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等,，思想得到進一步提高，通過向領導,、同事,、同行學習，充實了自己,，從而提升自我以更好的投入到工作中,。

愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦,，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好,。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車,，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余,，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè),、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足,，如：距領導和同事的要求還有很多的差距,，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高,，這些需要在以后的工作中,，克服自身不足，同時向其他同志學習,，取長補短,，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步,，在新的一年中取得更好的工作成績,。

一、努力學習,，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

二,、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修，確保每次安全出車,，文明駕駛,。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，堅持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領導安排,，自覺維護公司和個人形象。

四,、愛護車輛,，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約,。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高,，但是與領導和同事們的要求相比,，還存在一定的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎,，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。

駕駛員個人工作心得6

時間過的真快，一晃就過了兩個月,，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了,。

回顧20_年10月1日，本公司成立以來,，很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員,。本人一直勤勤懇懇地工作,，嚴格要求自己,，作為一名駕駛員我們應該好做到愛車如自;檢修車輛;安全第一;做好本份。

1,、愛車如己,。

身為駕駛員應做到保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,，

駕駛員的工作很特殊，

干一行愛一行,，對外樹立我們公司企業(yè)的形象,，文明做人，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務,，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

2,、檢修車輛

身為駕駛員應要做到注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性,。另外，我還認真學習汽車知識,，掌握汽車的基本結構和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除,。

3,、安全駕駛

在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全,，工作中做好服務，重點突出為機關服務,，以服務為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清,，一定要減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和來往游客人身安全。一定要做到嚴格要求自己,，給游客們有安全感的進入我們景區(qū),。

4、做好本份

1,、作為本公司一名駕駛員,，要服從領導的要求與調(diào)度員安排。

2,、要遵守本公司規(guī)章與制度,。

3、要服從領導對自己的工作按排,。

4,、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。

5,、要與熱心的對待游客服務,，不能對游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等,。

6,、總結下：在短短兩個時間里。我積極參加我領導組織的各種喜歡體育活動,。明白了領導對我們員工組織活動性給我們公司同事與領導之間一種大家庭的團結精神,，團結就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。

在今后的工作中,，要積極參加公司領導組織的各項集體活動,，工作中要加強團結，服從管理,，樂于助人,，平時要能夠團結同事，互相幫助,，善待他人,，熱心幫助他人解決困難，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益,。要緊跟擴大發(fā)展本公司形勢,，按照我公司的領導工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn),，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務?，F(xiàn)在我們要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習,，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作,，熱情服務,，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工,。

駕駛員個人工作心得7

在多年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護,、維修技術和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故,，為單位做出了貢獻,。回顧多年的工作,，我主要作了以下幾個方面：

一,、思想情況

認真學習馬克思列寧主義、特別是“_”重要思想,，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的___主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來,，我努力學習黨的基本理論和重要思想,，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦,，不拈輕怕重,，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行,。

二,、工作情況

多年來，我緊緊圍繞安全行車,、服務至上,，重點做了以下工作：

(一)是認真做好給領導的車輛服務工作,。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作,、生活習慣等,，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時,，我也能夠積極配合,，均做到了安全行車。

(二)是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決,，做到了“有病不出車,，出車保安全”。

(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作,。今年以來,，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來,，領導外出期間的服務工作,，很大程度上就由司機來承擔,。一年來，在隨領導外出過程中的食宿,、對外聯(lián)絡等,，我都不推委，認真去做,，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情,。

(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排,，所有的車輛都要進行夜間值班,。我在自己的值班期間，不隨意外出,，不濫交朋友,，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務,，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業(yè),，樂于奉獻,。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力,，做到干一行愛一行,。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上,，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作。作為一名___員除保證了公務用車外,，還要積極參加各項義務勞動,。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,，認真完成各項任務,。嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通___指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保安全行車無事故,。整改時限：從我開始,，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情,，努力實踐諾言,，望領導和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。

三,、業(yè)務方面

在工作中,，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格,。

平時,、做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通___指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。二十多年來，安全行車超過100多萬公里,，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故,，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,，任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領導和同志們的認可,。

總之,，多年來，我能在政治上,、思想上,、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策。團結同志,，寬以待人,，認認真真學習，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知,，取得的一點成績，是在上級的正確領導下,，在老同志的精心指導下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事,。在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度，改進工作方法,，更加努力地做好工作,。

駕駛員個人工作心得8

_年漸漸遠去，我們已經(jīng)跨步_?；厥诐u遠的_,，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習,，自身素質(zhì)得到了提高,，政治思想上跟隨局黨組和黨中央保持高度一致;通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口,，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,，更讓我體會到安全行車的重要性。

一年來,，我能始終如一的嚴格要求自己,，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作,，積極進取,，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高,，通過向領導,、同事、同行學習,，充實了自己,，從而提升自我以更好的投入到工作中,。

愛崗敬業(yè),、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好,。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車,，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余,，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè),、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距,，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進,，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中,，克服自身不足,，同時向其他同志學習，取長補短,，相互交流好的工作和經(jīng)驗,，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績,。

一,、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二,、鉆研技術,，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車，文明駕駛,。

三,、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，堅持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領導安排,，自覺維護公司和個人形象。

四,、愛護車輛,，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度,，堅持保持車輛的完好與整潔,，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約,。

通過這一年的學習與實踐,，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比,，還存在一定的差距,，在今后的工作中，我會謙虛謹慎,，努力學習,，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。

駕駛員個人工作心得9

我于__年畢業(yè)于_X職業(yè)技術學校,。_年-_年間在a公司從事出租車運輸工作，并于_年6月進入b公司工作至今,，在這8年的汽車運輸中,，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下,，自己的思想,、工作、學習等各方面都取得了一定的成績,，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,。_年參加市__職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名,，被市勞動局破格申報技師職稱,。下面就從專業(yè)技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：

交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關的行業(yè),。作為一線客車駕駛員,，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經(jīng)驗告訴自己,，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,，給國家、企業(yè),、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟損失,，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數(shù)血的教訓時刻提醒我,，要認真工作,，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽之前,。因此自從我從事駕駛工作以來,，一直努力朝著這個方向去努力做的。

一,、加強學習,，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。

一是認真學習馬克思列寧主義,、和,，特別是“__”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“__”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識,。自覺學習黨的_大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀,、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時，由于自己文化程度只有中專,，自己感到知識的有限,，樹立了終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機知識,。

二是學習業(yè)務知識,。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，八年如一日，不斷學習和充電,，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店,，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本,，行駛途中出現(xiàn)故障,，都要悉心記下。下班后,，也不急著回家,，而是留在站上,，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車、護車和修車技術,，并經(jīng)常在師傅們地指導下學著自己動手調(diào)試修理車輛,，定期對車輛進行養(yǎng)護?？朔俗约何幕A差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。

二,、努力工作,，熱心服務旅客，樹立企業(yè)良好形象,。

在工作中,，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重,，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好,。日常中始終保持車容整潔,，車況良好，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領導匯報,，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī),，安全行車,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。不怕臟不怕累不怕危險,，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻,。

作為一名客車駕駛員，我愛車,，更愛乘客,。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子,，是我的人生目標,。平時，我注意觀察,，熟悉客流,、了解乘客類型。遇老人上車,，主動送上甜甜的笑容,。遇病人上下車，主動地問候一聲,，或起身上前攙扶一把,。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先,，提前避讓,，盡量不踩緊急剎車，以免傷著,、碰著,、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務形象,。

三,、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平,。我將在以后的工作中不斷努力工作,，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運輸工作以來的專業(yè)小結,?？偨Y是為了去弊存精,，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點,，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高,，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值,，另一方面,，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價,，從而促使自己更加從嚴要求自己,，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學習,、相互請教，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓,。

活到老,，學到老，知識無限的,，學習是不可停止的,。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去,，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長,，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻,。

駕駛員個人工作心得10

光陰荏苒,，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。_年是不平凡的一年,，對我個人來講,，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里,，在局領導的正確領導下,，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績,。回顧起來,，主要做好了以下幾方面的工作：

一,、潛心學習,，自覺錘煉,。工作中,，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,，從思想上，行動上,，與黨中央保持一致,。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律,、秉公辦事,，堅持黨的原則，時刻以科學的理論,、高尚的精神去武裝,、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,。特別是在今年的先進性教育中,，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論,，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識,，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務技能。

二,、無私奉獻,，熱情服務,。自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率,，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人,，愛崗敬業(yè),，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭,，工作面前不退縮,。團結同志,，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較,。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人,。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務工作。

三,、愛崗敬業(yè),，盡職盡責。多年在局機關工作,，目睹了我市_工作蒸蒸日上,，充滿活力，空前繁榮的局面,，更加堅定了我為_搞好服務,，為_的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市_工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領導還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中,，也堅持輕傷不下火線,，一聽說有出車任務，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。

四、勤于修檢,，保障安全,。作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在_年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛_工作奉獻一切,。