在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內容同樣也是不同的,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

物流實踐實訓報告總結篇一

經過三年的專業(yè)課學習，我們對物流已經有了一定的認識，通過對實習單位的全面了解,，鞏固所學專業(yè)理論知識，加深對采購與供應管理,、運輸與配送管理,、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產工藝流程和相關物流管理系統(tǒng),，關注實習單位存在的問題,，培養(yǎng)學生獨立分析問題、提出建議和解決問題的能力,，牢固樹立尊重實踐的科學態(tài)度,。為把學生培養(yǎng)成工程技術與管理相結合的復合型高級物流專門人才奠定基礎。

二

1、嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度,，自覺尊重實習單位的領導和工程,、管理人員。服從他們的管理,，虛心向他們學習,，學習他們的好思想、好作風和業(yè)務專長,。

2,、認真實習、主動進取,、勤于思考,，做到多問、多聽,、多看,、多記，堅持每天認真做好筆記,，寫好日記,。

3、確保安全,，愛護公物,，注意衛(wèi)生，積極主動參與實習單位的工作,，力求頂崗作業(yè),。

4、指導教師必須認真負責,、履行職責,，學生要服從指導教師的指導安排，如果在實習期間,，引起實習單位不滿,、造成不良影響者，指導教師有權終止其實習,。

三,、

時間飛快，轉眼間在鄭州安得物流有限公司三個月的實習時間就這樣悄悄的流逝了,。炎熱的七八九三個月,，感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照顧，從一個開始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流,，我永遠也忘記不了大家耐心的教導,，使我感受到了家的溫暖,。

3.1企業(yè)簡介

安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于20xx年1月，系國內最早開展現代物流集成化管理,、以現代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一,，國內一一家aaaaa級物流企業(yè)。今天的安得以專業(yè)化,、規(guī)?；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前,，公司管理倉庫總面積超過400萬平方米,，年運輸量60億噸公里，配送能力200萬票,，在全國范圍內設立200多個物流服務平臺,，物流技術水平國內領先，為600多家國內外知名的客戶提供專業(yè)物流服務,，年物流總額超過3000億元,，為社會節(jié)約物流成本超過20億元。20xx年實現營業(yè)收入超過27億元,，同比增長45%,，實現利稅2.1億元。先進而高效的信息處理手段,，是安得不斷進步的有效保障,。“安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)(alis)”在設計上追求靈活和完美的架構,，在運用過程中追求信息準確性,、全面性和實時性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用,，成為網絡化運營不可或缺的工具,。高度信息化,，不但使安得物流實行精益化管理成為可能,，也向客戶提供了更高價值的信息服務。

安得倡導“以人為本”的企業(yè)文化,，在不斷積累第三方物流服務經驗的同時,，培養(yǎng)了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業(yè)人才，并引進了一批高層次的物流人才和管理人才,，形成了創(chuàng)新,、務實、專業(yè)的管理團隊,。優(yōu)秀的安得團隊,，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展,，在為客戶提供超值服務的同時，也保證了安得的行業(yè)領先地位,。

個性化的物流服務,，是現代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對不同客戶的物流需求,，在收集,、分析、加工實時的物流信息的基礎上,，為客戶設計整體物流方案,，提供物流功能集成和社會物流集成服務，提高物流管理效率,、降低經營成本,。同時，在為客戶提供高效倉儲,、快準運輸,、精益配送、整體物流方案策劃,、物流咨詢,、冷鏈物流等物流服務以外，還針對企業(yè)需求,，為客戶提供條碼管理,、補貨、包裝,、庫存分析等多項增值服務,。這些服務的實施，為客戶快速反應,、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證,，在有限的時間內贏得無限的商機!

先進的物流服務理念、完善的物流信息系統(tǒng),、優(yōu)秀的員工團隊鑄造了安得科學,、高效的內部管理與客戶服務體系。作為不斷追求卓越的現代物流企業(yè),，安得以高起點,、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展;安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng),、健全的運作網絡,、高;然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列,，每個系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫;3.2實習崗位情況;20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個;實習第一站,，我被分配做回

以高起點,、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動業(yè)界,。安得在國內同行業(yè)中率先實施并取得iso9001-20xx質量管理體系權威機構認證;根據不同的客戶需求,，設置了山東、上海,、江西等多條專線;06年,，購置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進入冷鏈市場打下了堅實的基礎,。08年,，安得成立網購物流部并簽約淘寶網，走出了網購物流的第一步??安得通過不懈追求物流創(chuàng)新,，為客戶節(jié)約成本,，提供超值的物流服務。

安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng),、健全的運作網絡,、高效的運作流程，而且把國際先進的物流理念,、技術與國內現實物流環(huán)境有機結合起來,，最大限度的滿足客戶需求，建立了安得獨特的競爭優(yōu)勢,。安得先后獲得中國馳名商標,、aaaaa級綜合服務型物

物流實踐實訓報告總結篇二

經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見。

訪問法,、資料收集法,。資料收集的方法：網上收集,。

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路，比鄰武寧路,，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

市內/國內配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔配送,。對于零擔配送,，公司承諾貨物

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經濟的租倉面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設,，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息,。

物流實踐實訓報告總結篇三

在本學期的期末,，考試結束之后，學校組織了一次為期五天的實習活動,。通過對一些知名,、且具有代表性的企業(yè)的現場的參觀，還有企業(yè)的代表對同學們的問題進行回答,，使我們可以把課本上的內容與現實的生產流程兩者相結合,，對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。

唐山惠達陶瓷（集團）股份有限公司始建于1982年,?；葸_集團擁有總資產11億元,，職工8800人,，14條天然氣隧道窯生產線，年產“惠達”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件,，產品已形成系列中高檔200多個品種,，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚,、塑料配件,、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化,、多品種,、全配套生產經營的全國大型陶瓷企業(yè)集團。

到惠達公司需要倒車好幾次,，距離很遠,，當時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購買土地所付出的資金,，所以廠址都會布局在遠離市區(qū),，地價相對較低的地方，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃,、成本的考慮很切合,。到了惠達之后參觀了兩個地方一個是惠達的展館，里面有惠達的一些具有代表性的產品,，以及惠達的企業(yè)文化,，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè),、全國質量效益型先進企業(yè),、全國質量管理先進企業(yè)、河北省質量效益型先進企業(yè),，河北省質量管理獎,、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經貿委和建設部確認為全國首批節(jié)水型便器定點生產管理企業(yè),。被國家科委,、建設部等六大部委命名為“國家小康住宅建設推薦產品”，“惠達”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌,。

通過參觀惠達展館,，知道了企業(yè)要想做大做強，除了要有自己的主打,、主攻方面,，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產品惠達幾乎都涉及到了,，除此之外,，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè)，企業(yè)的資金來自社會,，應該為社會做出一些貢獻,，惠達企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園,、敬老院等,。這些場所的建設一方面方便了人民生活,，另一方面，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時,，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象,，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達的物流支出占總支出要占到一半多,，可見物流的重要作用,。并且了解到惠達的物流活動一部分是自己完成，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動,。廢棄物物流方面,，惠達材料都是可回收的,，可重復利用,，對企業(yè)來說可以減少很多花費。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司是內蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司與河北省唐山市豐潤區(qū)政府投資興建的企業(yè),，屬蒙牛公司的子公司,。于xx年3月開始動工興建并于xx年1月正式投產，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側奶業(yè)科技園區(qū)內,，占地面積6,。67萬平方米，建筑面積占40%,，綠化面積占60%,。目前擁有總資產2.8億元，主要生產液態(tài)奶系列產品,。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產線,，整個過程采用集中控制系統(tǒng)，產品質量穩(wěn)定且具有龐大的生產規(guī)模,。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司共設有企管處,、財務處、品保處,、生產處,、設備處、供應處,、儲運處,、后勤處、計劃室,、九個職能部門,。目前員工總人數800余人，其中：技術人員80人,、行政人員50人,、普通員工600余人,。年產值10億元，截止到xx年7月底,，已經上繳各項稅收955萬多元,。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。

目前公司已安裝完畢9條生產線,，并全部投產,，日生產能力800噸，產品銷往全國各地,。公司所在豐潤區(qū),，農業(yè)生態(tài)環(huán)境良好，奶源充足,，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽,。奶源收購由最初的6.5噸/日，發(fā)展到現在近370噸/日,。公司的投產可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶,，對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè),、運輸業(yè),、旅游業(yè)起到積極的推動作用，帶動地方經濟的騰飛,。

物流實踐實訓報告總結篇四

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用,，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數據庫的學習,，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎,。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核,。

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送,、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè),。

九州通在國內開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”,，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務平臺——九州通醫(yī)藥網,，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務,，網上年銷售額達10億元,，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實施,、系統(tǒng)集成能力的大型現代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息等技術處于國內一流,、國際領先的地位。

從4月1日起,，我們開始了一個月的實習生活,，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來,，赫然映入眼簾的是“誠信,、勤奮、競合,、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,，“責任心,、危機感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,，實習的內容先后如下：

1,、入庫流程學習。采購部,、質管部,、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；

2,、庫存整理學習,。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；

3,、內復核學習,。內復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

4,、外復核學習,。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程,；

6,、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle,。

現代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購,、倉儲,、運輸、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現代管理方法和現代技術,，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務,。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的,。

從日常的業(yè)務流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開發(fā)工具及數據庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求,，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎,。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流,、大舞臺,、共成長這一主題下，相信物流,、物流管理將有一個實質性的突破和提升,。

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個嚴格的參數要求,，易造成很多錯誤和其他問題，應規(guī)范這一細節(jié)操作,。

2,、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下,；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表,，極不方便，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作,，省去人工操作的繁瑣,。

3、在不斷完善內部物流的同時,，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展,。

4,、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規(guī)范要求,。

兩周的實訓在今天畫上了圓滿的句號。實訓讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合,，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高,，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力,。

我們以abc公司為實訓資料,，通過用友軟件建立一套系統(tǒng)管理，對總賬系統(tǒng),、固定資產系統(tǒng),、工資管理系統(tǒng)以及其他子系統(tǒng)有了一個比較全面的認識,。之前的《會計電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了,，而這次實訓則截然不同,。打開《會計電算化實訓教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實訓部分,，也就是我們要求實訓的內容,。總觀目錄,，其內容分為十六個部分,，如管理系統(tǒng)、基礎設置,、總賬初始化,、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋,，我們開始了自己的工作,。

不做不知道，一做嚇一跳,。單槍匹馬上陣還真是為難,，錯誤百出。首先,，是會計科目,。開始時根據資料增加和修改會計科目，等到填制憑證時才發(fā)現要新增會計科目,，更換操作員再進入“基礎數據”,，然后更改。增加的明細科目,，會把總賬科目的金額過渡到明細科目中,。第二，在錄入憑證時,，有的關系到應付賬款,、應付票據、應收賬款,、應收票據的會計科目的使用,，則會出現該“科目系統(tǒng)受控不能應用”。這時我們應該調出會計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉,，這時就能使用了,。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進行出納簽字時出現了“沒有符合條件的憑證”,，原來是因為在定義憑證時沒有設置該項內容,。第三，輸入銀行對賬單時,，日期不是超出范圍就不符合要求,，經過老師指點才發(fā)現，進入時沒有選對日期,，所以銀行對賬單總是出問題,。最后，在生成報表時遇到的問題更多,，很多數都不平,，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發(fā)現確實錯了后不得不進行反記賬,、取消審核取,、消出納簽字進行修改。然后再出納簽字,、審核,、記賬。再查看報表中的數據是否正確,。

“實踐是檢驗真理的唯一標準”,。通過自身實踐,，重新過濾了一遍所學知識,，讓我學到了很多在課堂上根本不會體驗到的知識,。并且,，經過自己的研究和老師的指導后，也打開了視野,，增長了見識,收獲頗豐,。同時對于一向都比較粗心的我來說,，也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想的那么容易,，最重要的還是細致嚴謹,。

物流實踐實訓報告總結篇五

經過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習，對物流定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解,，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經營服裝,、飾品、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體,。本著讓更多人漂亮起來的經營理念,，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋張家港,、揚中,、江陰、昆山,、揚州,、興化、盛澤,、啟東,、通州、宜興等多個城市,。

實習期間,，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪,。在物流部分為三個組：制單組,、倉庫組、理貨組,，總共有40余人。

起初,，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,，呈現在我眼前的一切都是那么的茫

然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等,。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來,，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下,。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗到社會上工作的感覺,，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。 作為初次到社會上去工作的學生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項,，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤,，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來,，工作期間，每天按時上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,，講講小故事大道理，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來,，我們就要每天做好準備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,，對每

家的貨品進行手工對貨,，如果數據全部是正確的就可以把數據下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西,。

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服,、飾品、鞋子的采購登記單的錄入,，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結,。對制單的流程的總結如下：

這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價,。

在制單員的工作中,，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價,，這樣一來會給公司造成很大的損失,。

物流實踐實訓報告總結篇六

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道,，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,，又帶著那樣的迷惑,，不安和好奇，參加過三次面試,，見到的`始終是充滿干勁的臉,。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,，海程邦達,，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工,。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗,。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全,、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,，就是這樣,，僅僅三次面試，五天的培訓,，就讓我對你充滿了向往,，邦達，你是好樣的!

我來到公司開始實習,，實習部門是海運部,。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域,。第一站,，定艙部;第二站，拼箱部之美西航線;第三站,，美加整柜;第四站,，美東、加拿大拼箱,。

a一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照

十四天,，短短的實習時間,，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅,。他(她)們兩個工作挺認真的,，在指導我實習的時候也比較有耐心。

b一步一步走向前專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生,，我很清楚的知道,，眼高手低是我們的通病。所以,，在自己動手能力還很弱的情況下,，我更樂意從最基本的東西學起、做起,，比如發(fā)發(fā)傳真,，接接電話什么的。實習的第一天,，我就在從座位到傳真機,，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,，盡管頭上一直冒著冷汗,，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

實習的第二天我在定艙部實習,。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的,。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真,、電話或者edi等途徑,。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后,，給客戶發(fā)入艙通知,。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

實習范圍是美加整柜,。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,，但是我學會了不少東西。比如,，我學會了寫派車單,，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,，是工廠還是貿易公司,。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理,、歸檔等等,。

我是在美西拼箱及美東,、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習,，主要是學習了如何準備報關資料,，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件,、重、尺,，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知,、國內賬單、預配單及艙單等等,。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,，當然出錯的時候也不少啊。

總之,，在上述四條航線上的實習,，基本上完成了實習指導書里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況,，接受與審核委托書,，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等,。我就是這樣一點一點地學習和請教,，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度,，認真,、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際,，鍛煉了自己的動手能力,。

物流實踐實訓報告總結篇七

xx年5月22號—23號

廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

寶供物流企業(yè)集團有限公司

寶供地基的a,b倉庫

綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識,，在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作,，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握采購,、倉儲,、運輸、配送業(yè)務管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應用型人才,。主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練,，是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應用,。

培訓員帶我們去倉庫參觀

參觀，了解

寶供物流企業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1994年,，總部設在廣州,，是國內第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業(yè)公司,，也是目前我國最具規(guī)模,、最具影響力、最領先的第三方物流企業(yè),。公司的目標：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè),。注重溝通

更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業(yè)效率的。

在自動立庫實訓項目中,，我們了解并接觸了自動化立體倉庫,。這也是此次實訓的關鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理,，理解設備在入庫,、出庫、移庫的應用,，并掌握控制系統(tǒng)的操作,。在這次實訓中，培訓員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說,，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場的需求關系,，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面,，出庫頻率小的就在最上面,，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率,。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出的原則,，尤其是食品最注重批次的進出,，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品,、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫,，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面,。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳,，并記錄余數,。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道,、第1層有86個貨物,，這些都是我們從課本上學習不到的。

在進庫這個項目中,，也分為工廠入庫和外省工廠,。工廠入庫：貨物從工廠直接轉運過來cdc中轉倉庫，寶供幫客戶管理,，把那些產品的代碼和數量記錄下來,，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現了產品變形,，應該根據質量實檢報告這份單據來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數量,。外省工廠：直接采用汽車運輸,，在運輸的過程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶,，反饋給客戶,。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨,，然后掃描貨品,。

通過老師對配送管理的講解和指導，使我們熟練掌握配送的基本操作流程,，能夠在各大作業(yè)環(huán)節(jié)中快速準確的錄入基本資料,，完成環(huán)節(jié)之間的切換和信息之間的傳遞，并能夠學習倉庫管理,，客戶管理,，入倉管理，訂單管理,，出倉管理等內容,，最終達到能夠成功建立一個倉庫，并完成出倉和入倉等任務的目的,。

配送實訓課程著重培養(yǎng)我們的動手操作能力,，但并不局限于動手能力的培養(yǎng)，通過老師對配送內部結構的啟發(fā)式講解,，培養(yǎng)我們的邏輯思維能力,，理論和實踐相結合的能力，通過參加配送實驗,，可以將我們課本的東西得到落實,，并且鞏固我們學到的學科知識,，培養(yǎng)我們的興趣，從而提高我們解決實際問題的能力,。通過學習第三方物流軟件,，結合實際情況，了解產品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程,，加深對課本理論知識的認識!了解并掌握物流行業(yè)中,，各行業(yè)的運作流程.使我們能快速投身社會實踐當中!

在這個倉庫管理中，我們首先要建立起幾個倉庫來作為配送中心來存貨,，分別有立體倉,，平倉，還有普通倉,，而且里面的數據都需要我們去填寫,，并且填寫的內容還要根據我們的實際情況才行，因為這幾個倉庫是有區(qū)別的,，特別是倉庫的面積,，如果這里的填寫跟現實有很大的區(qū)別就會影響到后面的操作。對于這個,，我覺得是有一定的難度,，因為我們平時在課本上都了解不了這幾個倉庫的面積大小大概是在哪個范圍內，即使是要估算也要有一定的實踐經驗才行的,，所以這樣的問題就要通過請教老師來了解大概的情況,，這又是一個新知識!

在客戶管理的內容包括：客戶資料，客戶報價,，客戶合約,，工廠資料，物料維護,。首先填寫幾個客戶的資料再需要創(chuàng)造幾個工廠來提供貨物,，并且每個客戶有對應的工廠提供貨物。工廠信息里的那內容包括供應商,，購買商,，購買供應商。在物料維護中,，我們要編寫物料名稱,，選擇我們要配送的物料，在這個過程中,，我對那些凈重,，毛重，體積是沒有任何概念的，當時我選擇的物料是圓珠筆,，不知道1單位體積到底有多大,，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1.5,，單位凈重填了1,，所以導致在后面的入倉管理流程中的入倉作業(yè)單因貨物體積太大，我所建的倉庫經過多次的分配都無法裝滿這些筆,，導致后面的流程無法繼續(xù)下去,，所以在填寫這些物料的信息不能太馬虎，要跟根據實際來填寫,，這給我的啟示就是要多點了解實際生活中這些與我們息息相關的東西,，不要等到真正要用的時候無法入手，這些都是需要我們積累的,。

入倉管理里面的內容有入倉作業(yè)單,，訂車作業(yè)單，卸車作業(yè)單,，驗貨作業(yè),，安排倉位，入倉確認,，入倉查詢，流程查詢,。在入倉作業(yè)單中,，我發(fā)現我所建的倉庫不能滿足我的貨物的存儲要求，經過多次分配倉位還是無法存儲貨物,，我都已經嘗試過了好幾遍最后還是向老師求救啦,，我們共同起探究所出現的問題，一開始我們都以為是我所建的倉庫的面積太小了,，無法容量客戶所要求的貨物量,，所以我們又重新建了一個新的普通倉，嘗試一下,，看看問題是否存在我所建的倉庫,，后面經過多次的嘗試，所建的倉庫還是無法存儲貨物,，然后我們又轉移了目標,，從前面所填的內容查找了一下問題的存在點，原來出現在物料維護的這個流程中,，我所填的物料規(guī)格根本就不符合實際情況,，太大了，難怪都已經建了那么大的一個倉庫還是無法儲存貨物，發(fā)現了問題的存在處,，就立刻更改,，所以后面的內容都可以填寫下去了。

物流實踐實訓報告總結篇八

結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習,，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力，物流企業(yè)物流操作員畢業(yè)生實習總結,。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

1.公司簡介

始建于1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè),。母公司嘉里物流聯(lián)網總部設于香港,，是亞太地區(qū)最具領導地位的第三方物流供應商之一。

全球范圍內,，嘉里物流聯(lián)網投巨資建設龐大的服務網絡,，分公司結合策略聯(lián)盟及海外代理，網絡遍及全球,。歐洲,、東南亞等重點區(qū)域都設有全資子公司。詳情請登錄嘉里物流聯(lián)網網站

中國范圍內,，嘉里大通物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現,。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1,，100個城市,，員工超過4，500人,，共有2,，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心,。

操作的描述

狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業(yè),。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，社會實踐報告《物流企業(yè)物流操作員畢業(yè)生實習總結》,。在我們日常的運作當中,，我們通常將一次運輸業(yè)務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)。這個操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的,，而且還會繼續(xù)存在很多年,。

廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集,、整理各種信息,，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運作流程,，以滿足客戶的各種物流需求,。這種操作的概念已經不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控,，它更加注重的是信息的操控,，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內,，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進的,。

操作的意義：

在現代物流企業(yè)里，我們必須明確一個概念：操作是物流的核心?，F代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在,，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集,、整理,、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運轉的計算機,，那么操作就應該是這臺計算機的cpu,。

我們在這里之所以要首先強調操作對于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度,，另一方面本文以下的內容也是基于這個核心意義而展開論述的。

工作流程：

去客戶處取貨

返回有客戶簽字的運單或出庫清單（客戶）

去客戶處送貨

返回收件人簽字的運單或出庫清單（物流公司）

去托運單位發(fā)貨

返回托運單位的托運單據和相關財務票據

去托運單位提貨

返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單

取貨入庫

返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單

取貨出庫

返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單

中轉入庫

返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單,，并返回有入庫人簽字的清單明細（托運件拆分明細）

派送出庫

返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單,，并返回客戶簽字的運單簽收聯(lián)或派送出庫單

運單件包裝單

返回單件所包內容及體積、重量,、包裝人等的包裝記錄單

合票件包裝單

返回合票后的體積,、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進行合并包裝的時候，返回數據不變）

物流實踐實訓報告總結篇九

實習是大學生轉向社會必經之路,，因此這次實習我非常的重視,，并且這段時間的實習，讓我受益匪淺,，以下是我這次德邦物流實習的總結

20xx年2月15日,，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發(fā),，前往廣州,。2月17日中午，我們到了目的地,。對于廣州,，一直覺得陌生和新奇。走出大西北,，我走進了完全與眾不同的一個世界,，這里有我不了解的人和事，好多好多,，有許多“門”,，通往不同的生活境地，等著我去敲門,。

經過一下午的調整,，2月18日，我們正式走進德邦,。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝,，胸前佩戴著蘭州大學?；眨哌M培訓室的那一刻,，我的心情很復雜,。其實，相信我們每個人心里都明白,，我們走出來,，走進德邦，代表的是蘭大人,。培訓課在很輕松的氣氛中開始了,，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態(tài),。學員都做了自我介紹,，鹿老師先做了示范，首先,，我是×××,，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……,，最后總結,。課堂上,，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工,。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊,，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示,。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹,。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法,。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語,，這激勵著、感染著我們每一個人,。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”,，結束后，學員都各自談了感想,。我想,，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓,，因為它是在傳達一種理念,、一種文化。讓每一位員工去認同德邦,，認同它的一點一滴,，才會用心去工作。老師的每一句話,，都傳達著一種思想,。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸,。之所以選擇這句話,，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人,，無論是工作,，還是學習、生活,，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力,，像一匹永不知疲憊的馬,，被驅使著似乎永遠都不知道休息。只是,，那一刻,，我懂了,，以后的日子，我依然會好好工作,，但絕不是一臺機器,。我知道，有一天,，我會變成他們的主宰,。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下,，我們參觀了公司總部,，辦公樓、營業(yè)部,、汽運偏線,、汽運統(tǒng)計部、外場等,。下午3點左右,，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中,，我們還得知了,，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師,，很和藹,，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象,。在談話中,，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門,。用他的話來說,，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡,。他高中畢業(yè)后,，便進入國企當了工人，一干便是16年,，那個年紀,，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候,，他在讀書,。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里,，他依然堅持著讀書的習慣,，并且所有的工資都用來買書,，文學的，管理的,，哲學的,，歷史的，心態(tài)的,，涉獵了很多,，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎,。他說,，他當時只是想，只要能留下一本書,，怎么樣都無所謂,。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚,，但卻非常樸實,。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西,。我想,，一個人，好的習慣容易養(yǎng)成,，但堅持下去恐怕是件難事,。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),，他來到了廣州,，來到了德邦的招聘現場，最后成了德邦的一名員工,。初進德邦時,，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗,，業(yè)績不斷提高,，3個月后，他成了經理,，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元,。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候,，他報名參加,，并主動要求讓他試一試，給大家講課,。我想他是很感謝那次機會的,，因為那一次，他一炮打響,，也從此走上了自己的培訓生涯,。如今，他已經在德邦有5個年頭了,，他實現了自己的目標,，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師,，享受著高級待遇,，是受人尊敬的鹿老師，現在,，他還是公司的一個小股東,。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信,，鹿老師的路沒有盡頭,，因為他用行動踐行著一切。

在鹿老師那里,，我們也了解到,，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理,，越來越關注員工的生活和福利,。09年，公司總部將要進軍上海,，馳騁長三角,，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領頭羊,。訪談的最后,，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持,，要不怕失敗,，不要在乎待遇，少說話,、多聽,、多做事，多與人溝通和交流,，也要關注自己的口才,。以后走上工作崗位，做人要誠實,，做事,，不能怕,、更不能后悔，犯了錯誤,，敢于承認,，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力,。訪談結束了,，相信每個人都感觸很多，我想,，當時,，每個人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日,，我們正式開始了在德邦的實習,。我和程遠強學長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線,，馬驍學長在人力資源部,，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。

第一次走進營業(yè)部大廳,，首先就會看到寫著“全程呵護,，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上,，擺著價格表,，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰,。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務咨詢：您好,，德邦物流,。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,，再見,，祝您心情愉快……每一位員工，從經理,、主管,、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝,。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務,。

由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么,，也不知道怎么做,。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中,。還發(fā)生了一件很尷尬的事,，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前,，瀏覽一些公司的相關資料，這時,，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們,，這樣坐不得，我們兩個才意識到,，這是在公司,，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線,。部門不一樣,，工作性質也不一樣，在營業(yè)部,，要注意自己的一舉一動,，隨時保持最佳的形象。下午上班后,，經理找我們談了話,，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了,，但是,，我明白他的意思。他說,，兩年前,，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應,，你們很單純,，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體,，把自己變成局內人,。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你,，告訴你該做什么,，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西,。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們,。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發(fā)貨,，為客戶倒水,，引導客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單,，這看起來很簡單,，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數據填上,，打印出來即可,，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的,。然而其中有好多要注意的地方,，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式,，包括空運和汽運,，提貨方式,，包括送貨上門、自提等,，包裝情況,，是紙袋,、纖袋，還是木架等,，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式,，貨物保價,，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地,，不同的運輸方式,，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的,。

兩天的實習,，我們還參加了部門的一個會議,，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到,，一個不小心的錯誤,，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯,，都會產生不必要的麻煩,，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候,，要對送貨的貨物非常留意,，如果電話號碼寫錯，地址不問明白,，該加收的不加收等等,，都會嚴重影響派送時效,，不僅會使到達部門很為難,，甚至會引起顧客的投訴,，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎,，要注意哪些部門不能到達,，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨,。價格方面,，各個專線和偏線的底價,，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法,，當然最好的是參照標準價格表,。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式,、提貨方式最省錢,、省時，久而久之,，贏得客戶的信賴,，公司的利益也可以最大化。還有標簽,，如果寫錯,，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來,。

我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè),，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單,，一般沒有休息,。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00,，下午1：30—5：30,。大家經常加班，很少按時下班,，似乎已經成了習慣,。客戶比較少的時候,，我們會登陸員工的oa系統(tǒng),，上面信息量很大，分了好多版塊,，可以看到公司各個部門近期動態(tài),。我們看到很多員工發(fā)的帖子,，內容包括方方面面，有正面的,，也有負面的,，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出,，自從03年“分家事件”以后,，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好,，尤其是對員工的管理,。

平時，在和員工的聊天過程中,，我們也了解到,，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生,，有本科生,、研究生，也有碩士生,、博士生,，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長,，一般不會超過兩年,，然后就會被調到其它部門。當然,，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系,。另一方面，員工的晉升速度也很快,，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理,，然后到大區(qū)經理，再到部門總監(jiān),。過快的晉升速度,，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者,，缺少扎實的,、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質,。實習期間,，也發(fā)生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多,，但是,，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題,，到底該誰負責,，。而當時,，客戶態(tài)度很強勢,，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁,，不停地打電話,，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來,，經過一個多小時,，事件才平息。站在客觀的角度看,，這種情況是不可避免會發(fā)生的,，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況,，更應該沉穩(wěn),，萬不可急躁，否則會適得其反,。

與此同時,，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理,，做到專業(yè)合理,。近年來，公司也一直致力于人性化管理,，如實施6s,，發(fā)放小孩補助，組織旅游,，集體婚禮,，開晨會等。公司部門間,、崗位間,、員工間的專業(yè)性不是很強,，相關的責任到職能部門,、運作部門、經營部門,，到營業(yè)部,、柜臺和外場,，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨,，這一方面可以說是員工的奉獻,，體現了“責任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦,。

三天的參觀實習確實很短,，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè),，你才會切身體會到它內在的一些東西,。如果還有時間、有機會,，我一定要挖掘出德邦更多的東西,，和大家一起分享。一句句樸實的祝福,，帶著沉甸甸的希望,，我們踏上了返校的旅程。

物流實踐實訓報告總結篇十

通過倉庫管理員的實習了解生產企業(yè)倉儲情況,，更深入的掌握倉管的5s管理理論,，理解倉管的意義。通過這次實習鍛煉了自己的動手能力,，將學習的倉儲知識運用到實際工作中,，反過來檢驗了理論的正確性。同時,，通過這次實習也使自己的知識水平,、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個新的臺階,。

物流有限公司是有限公司的一家全資子公司,。有限公司，是一家專業(yè)生產汽車消聲器的制造企業(yè),。公司始建于19年,，原名為消聲器廠，20年改為有限公司,。20年開始與汽車廠配套產品,。為了成為與汽車廠具有同步開發(fā)能力的優(yōu)秀供應商，公司擬建立的符合產品質量要求的生產線,，建立,、健全完整的產品開發(fā)體系，建立、完善成套的試驗,、檢測手段,，大大提高產品開發(fā)能力，使海馬汽車廠生產的汽車更具有競爭力,，決定在?？谛陆◤S。

有限公司成為排氣系統(tǒng)配套產品的研發(fā)基地,，配套產品的試驗檢測基地,，海馬汽車廠配套產品的生產基地。公司擁有一批專業(yè)的技術,、管理人才,，具有自主設計開發(fā)能力，是集生產,、銷售為一體的專業(yè)汽車排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè),。公司于20年通過iso/ts16949質量管理體系認證。公司的服務宗旨是致力于成為中國區(qū)域性的消聲器制造中心,。

我學的是物流管理專業(yè),，應聘的是該公司的倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能,。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收,、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符,。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率,。

定期對庫房進行清理,，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列,，存放整齊,，數量準確。熟悉相應物資設備的品種,、規(guī)格,、型號及性能，填寫分明,。搞好庫房的安全管理工作,，檢查庫房的防火、防盜設施,，及時堵塞漏洞,。完成生產部長交辦的其它工作,。

1,、入庫管理。根據生產部長的訂購計劃進行來貨收貨,。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫,，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一起,，來料需要重新分檢才能生產使用,，會造成生產出現中斷這種嚴重的局面。比如生產主消需要用的進出氣管,，7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度,、直徑,、材質都相同，只有長度微小的差別,，前者的長度是23.5厘米，后者的長度是24.5厘米,。這種來料需要檢驗員檢驗后才對號入庫,，防止出現工作失誤。

確認收貨,，填寫回單，回發(fā)傳真,。填制貨物入庫單,，此單據一式三聯(lián)，一聯(lián)存根,，一聯(lián)財務記賬,，一聯(lián)倉庫記賬。然后積極做好來料的登帳入賬,，并做好貨物的標識工作,，防止貨物名稱與標識不符，出現工人領料錯誤的可能,，給工人生產帶來不便,。入賬時需注意數量,，須如實登記。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上,，及時報知生產部長,，并與配套廠家聯(lián)系找出原因。

2,、出庫管理,。據生產制造令填寫生產領料表，工人領料名稱數量要簽名確認,。然后在電腦上做好日領料記錄表,，作為月報表，月查賬對賬,，月盤點貨物的依據,。日生產結束后，根據領料表與生產計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作,。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作,。

做好生產材料的退料補料工作。這是倉庫工作最容易出現賬物不符的情況,，須特別注意,。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說生產7185副消100個,，那就需要132法蘭200個,、副消內蓋200個、副消274內管200個,、鋼絲絨200個,、玻纖棉200個、182擋氣板100個和副消進出氣管1390管100個,，而1390管會在彎管的時候不合格,，就需補料。

由于補料數量小,，第二天工人才會在領料單上注明,，倉管員就需要及時查看前幾天的單據，防止賬簿遺漏入賬,，給自己的月底工作帶來不必要的麻煩,。

3、月末管理,。據電腦上的日領料記錄和生產制造令做好月報表,，并根據日領料表、生產制造令和月報表做好月末的結賬累計工作,。這是月末最重要的工作,，也是月末最累的幾天,。既是對倉管員體力的考驗，也是能力的考驗,。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊,，漸進有序，無遺漏,，無錯誤,。

根據賬簿結果，盤點實物,，做好庫存報表,，為生產部長訂貨計劃提供依據,。需注意數量的準確性,，要為生產部長提供真實有效的庫存數量，防止根據訂購計劃的來料出現某種貨物庫存過多,，占用倉庫空間,，或者出現某種貨物庫存過少，耽誤工廠生產,。配合檢驗員,、生產部長做好不合格來料的索賠理賠工作。

1,、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是最基本的工作任務,，是自己適合工作的要求，提高辦事效率的需要,，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能,。這次每個倉管員一開始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,，并能夠配合生產,，防止因生產出現倉庫賬簿混亂，管理脫節(jié),。

2,、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事,，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢,、正確。所以作為倉管要謹慎,、細致,、勤勞、積極,，這樣倉管工作才能做的得心應手,，才能夠快樂工作每一天,。

3、要用為公司服務的理念去工作,，把公司當作是自己的加,，融入到這個大家庭，齊心協(xié)力經營好這個場所,。

作為學生,，作為剛步出象牙塔步入社會的學生，作為一個沒有工作經驗的學生,，能夠進入公司實習,，是自己人生的一大幸事。通過實習了解了社會,，了解了公司,，跟了解了自己，從而為確立自己的人生目標跨向了一大步,。為自己的理想而奮斗吧!

物流實踐實訓報告總結篇十一

1,、了解xx商貿有限公司物流中心的運作結構和配送業(yè)務；

2,、加深對物流配送中心和分銷經營的認識和理解,；

3、對物流有更加深入的理解,。

xx商貿有限公司,，前身為“xx貿易商行”，主要經營飲料,、食品,、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務,，代理和分銷近百個國內外著名品牌,，網絡覆蓋整個珠三角州，員工人數800多人,。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè),。

1990年xx商貿行成立，成功取得了百事可樂,、楊協(xié)成等產品的xx分銷權,。

1993年成為怡寶純凈水xx地區(qū)的獨家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉型,。

1994年成立xx商貿公司,。

1995年導入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網絡,，建立佛山等分公司,。

1996年與怡寶公司,、珠江啤酒結成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實的基礎,。

20xx年在xx投資建設了占地10萬平方米的物流中心,。

20xx年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng)。

20xx年與日本住友商事,、加藤產業(yè)等國際大公司合作,，改制成中日合資企業(yè)。

“鞏固分銷,，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略,，經過十多年的辛勤耕耘，得到了社會各界,、各級政府的大力扶持與關愛,，公司已成為集飲料、日用百貨,、食品,、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè),。

參觀配送中心,，并且在參觀過程中同簡經理交流，了解整個物流中心的工作流程和具體情況,。

參觀xx商貿有限公司物流中心,，負責講解和接待的簡經理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾,，但是整個過程還是收獲良多,。

首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心,，我更愿意稱它為配送中心,。因為xx集團在華南地區(qū)的業(yè)務主要是分銷，其中涵蓋了怡寶,、可口可樂,、百事可樂等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送,，也就是擔任從供銷商到零售商之間的分銷角色,。

因此，這個物流中心的主要功能在于揀貨,。而在這個過程中,，自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理。xx商貿有限公司物流中心（以下簡稱xx物流）大部分工作都由人工操作,，包括揀貨等一系列活動,。這可能是由于xx物流作為一個分銷商,，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設備的更新，但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放,，是一個值得考慮的方向,。而且，在倉庫內部,，由于大量的空間都用于存放貨物,，能夠走動的空間比較小，人工揀選相對來說比較低效,。此外,，xx物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的，員工所揀選的貨物數量都是經過電腦進行統(tǒng)計的,，在一定程度上降低了出錯率,。

在整個參觀倉庫的過程中，我們可以看到,，xx物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高,。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物,。這樣不僅可以保證貨物的質量,，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間，從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失,。這也體現了xx物流在分銷方面細節(jié)的注重,。

說到細節(jié)的注重，xx物流將貨物放入倉庫中時,，考慮了貨物是否為熱銷產品而決定其在倉庫中的擺放位置,，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產品放于方便拿取的位置,。這樣提高了揀貨的工作效率,，也為補貨等操作提供了方便。

但是可以觀察到許多產品包裝有擠壓損毀,，雖然有些產品需要拆箱分銷,，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會對產品包裝的完整性和產品的質量造成威脅,。除了通用的托盤,，xx物流可以考慮加入高強度材質的特質貨架對每個托盤上大量堆積的產品進行保護，或者減少堆積量,。

除了在配送中心內部進行的活動,，xx物流在供應商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對xx物流來說是可以節(jié)省成本的，比如汽車租賃或者購買,，減少固定資產的投入帶來更大的資金靈活性,。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的，這保證了零售商方面數據的收集和統(tǒng)計,，也有利于樹立公司的公共形象,。

簡經理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產品供應商談條件,?！眡x物流不僅掌握著多家公司生產的產品的獨家分銷權，而且和很多公司都建立了很長時間的合作關系,。目前,，分銷商和供應商之間還只是基于戰(zhàn)術性的合作關系，而非戰(zhàn)略性的,。我認為,，未來的趨勢必然是在產品的線下銷售中，環(huán)節(jié)得到精簡,，分銷商應該擴大其業(yè)務范圍,，而且應該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關系。xx物流作為華南地區(qū)最大的分銷商,，是有資格向這個方向努力的,。舉個例子來說，分銷商在進行往零售商的配送時,，往往需要拆箱,。如果xx物流能努力爭取到產品包裝環(huán)節(jié)的工作,，按照零售商的要求進行包裝,，就避免不必要的包裝所帶來的浪費，也可以提高訂貨的自由度等,。

更重要的是數據共享,。如果能和公司建立起長期的合作關系，那么xx物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷服務,。數據的共享可以為供銷商提供大量的信息,，提高公司利潤的同時也增進分銷商的發(fā)展。

從長遠來看,，線上銷售所占的比重越來越大,，線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的服務來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶,，不僅負責了產品的分揀銷售,，還可以進行數據的收集分析，這對于大數據的時代而言，是極其重要的,。

參觀xx物流,，讓我對課本上的內容有了更加深刻的理解。物流是供應鏈的一部分,，而xx物流的存在保證了產品從供銷商到零售商的順利進行,。物流不僅要注重倉儲和運輸，揀貨也同樣重要,。每個環(huán)節(jié)都是產品,、服務和信息的流動與傳遞，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定,。對xx物流來說,，對細節(jié)的注重和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。

這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣,。大一學習的《物流學導論》是對整個物流學框架的介紹,，而那些更深入的研究在前面等著我們。比如說,，如果將xx物流的人工操作變成自動化揀貨補貨,，所帶來的效益是否會大于更新和維護設備所造成的花銷？xx物流將恒溫隔間設在倉庫門口,，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨,？如果設計用來保護產品包裝的貨架，怎樣設計才能達到最好的效果,？作為主要經營食品飲料類分銷的公司,，自然要應對食品飲料淡旺季的變化，此時如何改變倉儲策略,？……這些對于現在的我來說都是未知的,，等待解答的。希望在進一步的學習中得到答案,。

對xx物流來說,，這個物流中心承擔著倉儲和配送兩個主要任務。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率,，同時實現倉庫的吞吐量最大化,，在這兩者的權衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法,。整個物流運作過程中存在著數學建模,、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃,、成本權衡……對我而言是極具吸引力的,。

中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達，所占gdp的比重依然很大。而先進的技術和深入的研究是推動其進步必不可少的工具,。xx物流——華南地區(qū)最大的分銷商,，能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角，希望通過對物流學的學習和更多的實踐實習活動,，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè),，也能夠讓我為之而努力。

1,、關于設備機械化的改進,。人工揀選對比于機械化揀選來說效率比較低，而且容易發(fā)生數據錄入失誤,、揀選錯誤,、員工內部偷竊等錯誤。機械化相對于自動化來說成本較低,?？梢钥紤]在熱銷產品區(qū)增加自動化設備，而在一般產品和周轉期較長的產品區(qū)采用人工揀選,，這樣既減少了更新設備的成本,，又提高了效率；

2,、增加對部分產品的包裝保護,。很多產品（特別是糖類和飲料類）的外包裝破損，對產品的質量造成一定的威脅,，可以考慮增加對其的保護,。采用輕質高強度的材料進行箱與箱之間的支撐隔離可以保護產品的外包裝，防止其擠壓受損,；

3,、對零售商反饋回的數據進行進一步的整理統(tǒng)計，同時及時從供銷商處得到關于商品促銷的信息,，綜合分析后調整產品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性,；

4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關系,，對供銷商采取專門的分銷策略和服務，變成“公司系統(tǒng)內的外部分銷公司”,。即在和供銷商及時交流的同時,，高效率配合供銷商活動，但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性,。

物流實踐實訓報告總結篇十二

頂崗實習是一種將學習與工作相結合的教育模式,，是高職院校以學生為主體，以就業(yè)為導向，充分利用校內外不同的教育環(huán)境和資源,，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合起來,，幫助學生提高職業(yè)素質，綜合素質和就業(yè)競爭能力,。根據教育部《職業(yè)院校試行工學結合,，半工半讀的意見》中"高職院校要與企業(yè)進行深層次結合，有條件的職業(yè)院?？梢詫嵭邪牍ぐ胱x制度,，改革以課堂為中心的教學模式，推行工學結合"的精神,。

我系于20xx年9月派出07級3班,，4班共67名學生參加為期半年的頂崗實習，學生被充實到收銀,，生鮮,，理貨，倉儲,，物流配送等崗位實習,，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓和崗位指導，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓,。學生通過該平臺,，增加了實踐經驗，提升了解決實際問題的能力,，有效地實現了學校與社會的"零距離接觸",，提高了就業(yè)的競爭力。學院通過企業(yè)的實操平臺,，使實訓教學更加合理化,，系統(tǒng)化。

應該來說,，我們在座的各位同學是學院頂崗實習的先行軍,，探索者。自我們向領導匯報頂崗實習的思路以來,，院領導對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持,，也多次赴上海參與頂崗實習的調研，看望學生,，指導頂崗實習工作,，比如說，溫書記,，劉院長,，熊助理還有李院長等等都親赴上海,，關心在外頂崗實習學生的生活，深入學生住處了解學生吃,，住等問題,。

（一）做好了前期的各項準備工作

我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察,，與許多同類院校交流,，獲取經驗，同時盡力為學生爭取合法的權益,，如安全,，勞動條件，生活條件,，勞動報酬等,，與企業(yè)簽訂了相關的協(xié)議。這樣做可以最大限度保護學生正當權益,。

同時做好了學生的心理調適工作,。

（二）規(guī)范管理，完善制度,，確保頂崗學習的質量

1.嚴密組織

為保證頂崗實習過程有條不紊地進行,，必須嚴密組織，嚴格把關,。在頂崗實習開始前,，制定了頂崗實習手冊，手冊內容包括：工商管理系學生頂崗實習管理暫行規(guī)定,；工商管理系學生頂崗實習考核辦法,；學生頂崗實習承諾書；編寫了頂崗實

習教案,，每項技能培養(yǎng)所要達到的目標,，頂崗實習原理，頂崗實習內容,，頂崗實習條件和頂崗實習操作步驟,，都反映在頂崗實習教案里。其次,，系主任,，指導老師及相關人員召開了實習動員大會，做好了學生實習前的各項工作,。第三,，學院領導和教師不定期赴上海看望和指導學生,，幫助學生解決實際困難,。同時班主任通過電話和網絡與學生和實習單位取得聯(lián)系，傳遞教學信息和管理信息,，及時了解實習情況,；最后，在完成頂崗實習任務后,，學生要寫出頂崗實習總結,。

2.量化考核

為保證頂崗實習質量，必須對參加頂崗實習的學生進行嚴格考評,，考評的項目包括操作能力,，實習紀律，實習態(tài)度等,。由學校和企業(yè)共同作出評價,。考評實行五級制,，即"優(yōu),，良，中,，及格,，不及格"，成績存入檔案,，并與學院獎助學金掛鉤,。對于實習成績不及格者，利用假期時間安排學生重修或參加畢業(yè)總補考,。頂崗實習是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),，必須進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習的考核成績作為學生獲取相應學分和畢業(yè)證書的必要條件,。

3.嚴格紀律

原則上不允許請假,，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意,，并向院方指導老師請假,。嚴禁私自換崗，缺崗和擅自離職現象,。

半年的實習期間,，絕大多數同學能任勞任怨，愛崗敬業(yè),，勤奮踏實,，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價，為母校爭得了榮譽,。半年來同學們同甘共苦,，風雨同舟,，沒有牢騷，沒有怨言,，精益求精,，追求卓越。半年來,，同學們孜孜以求地學知識,，長見識，體驗初涉職場的經驗,，品嘗生活的酸甜苦辣,，奮發(fā)圖強，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的基礎,，獲得了知識和能力的雙重提升,。通過半年的頂崗實習，我認為對同學們有以下一些收獲：

1,，使同學們接觸了社會,，認識了社會，了解了社會,，學會了服務,，提高了自身綜合素質，增強了自己的就業(yè)競爭力,，為以后的就業(yè)應聘奠定了基礎,。

2，通過實習,，廣泛與社會接觸,，擴大了自己人際的交往，強化了語言表達,，加強了交流溝通,，形成社會經驗資本的積累，為就業(yè)提供信息渠道,，建立良好的人脈網絡,。

3，提高了獨立生活的生存能力,，磨練意志,，增強耐力，提高涵養(yǎng),，培養(yǎng)和感受團隊精神,，學會感恩。

4,，利用在上海實習的優(yōu)勢,，了解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念,，城市的發(fā)展速度，工作的節(jié)奏,，效率和壓力,，以及了解就業(yè)市場需求和企業(yè)對求職者的要求,，開拓了眼界,，為自己今后的就業(yè)提供理性，合適的定位,。

目前,，上課的老師都認為我們的學生非常懂事，學習非常認真刻苦,。

我們在看到成績的同時,，也應該看到本次頂崗實習存在的一些不足之處。我們去的67名同學,，最終只有45名同學善始善終,，還有21名同學因種種原因未能完成本次頂崗實習任務。存在的主要問題如下：

1.學生不能正視崗位分配,。接收單位在對學生進行崗前培訓后,，會根據每個實習學生的內在，外在條件,，將學生分配到不同的崗位,。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同,，即使是同一崗位,，其工作條件也是有差異的。同時由于學生在外地,，班主任與學生溝通不暢,，有的學生會覺得不公平，進而不可避免地產生失落感,，會出現當逃兵,，開小差等現象，甚至做出過激行為,。

2.學生不能正確對待工作中的挫折,。開始上崗實習時，學生一方面擔心自己做不好,，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定,，取得成功。而些階段,，恰恰是學生實際操作中最容易出差錯的一個時期,，學生工作中一旦出現失誤,，就會產生心理恐慌。我院學生在超市里主要從事收銀,，處理退換貨等服務性崗位,，顧客的抱怨要耐心去聽，日常的工作要細心去做,。服務不及時,，不周到，顧客不滿意,。實際上,，不少責任不在學生個人。而對顧客來說,，他們不管是誰的責任,，都一股腦地向服務的學生發(fā)難。學生作為工作人員必須笑臉相迎,，慢慢解釋,，結束后還得好臉相送。同時,，學生還易受到老員工的欺負,。對此，個別學生難免會覺得委屈,，心理難以接受,，有的甚至打退堂鼓，擅自離開了實習單位,。

3.學生環(huán)境適應能力差,。一方面，學生到異地實習,，時間比較長,，個別學生戀家思想嚴重，不能堅持正常工作,，私自離開工作崗位,，當逃兵。另有個別家長對學生過于溺愛,，親自為學生說情,，給學生統(tǒng)一安排頂崗實習帶來了阻力；另一方面企業(yè)的要求與學校的管理明顯不同,，個別學生達不到實習要求,，違犯了實習紀律，適應不了企業(yè)嚴格的制度

物流實踐實訓報告總結篇十三

1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度,，更好的實現理論和實踐的結合,，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

2,、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程,。

3、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用,。

實習為期兩個月,。

公司位于城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越,，公司創(chuàng)建于20年,，是一家集注塑成型、燙金,、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器,、真空瓶的生產企業(yè),。企業(yè)經營靈活，既生產自行研發(fā)市場需要的新型產品,，又加工客戶需求的指定型產品,。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機,、自動燙金機,，硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度,，軟件建設相當完備,。這是確保產品質量、提升企業(yè)形象,、滿足客戶需求的有力保證,。通過近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產500萬套壓克力容器的生產規(guī)模,。

此次實習主要是在物流部門進行,，職責包括對于公司的生產的產品如塑料制品、金屬制品,、鋁塑制品,、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸,、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng),，物流活動進行規(guī)劃，制定原料采購，產品運輸過程中的的預算情況,，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管,。處理定單，采購,，庫存,，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃,，制定預算,、流程等提供基本信息，并對有問題的地方及時補救改進,。

我選擇了物流部門,。接著見到了我的指導老師先生，實習第一個禮拜,，算是適應期,。主要了解一些公司的背景、產品,、發(fā)展方向等,。另外，嘗試和同事多溝通,，從交談中也能夠學到不少東西,。同事們都很熱心，很照顧我,，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手,，令我非常感動。

然后開始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務相關的活,，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎,?？蓜e小看了這些活，雖說簡單,，但都是疏忽不得的,，每件事情都至關重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的,。為了保證最后能夠成功,，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識,，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,，因此，雖然做得不算快,，但能夠保證讓同事們滿意,。

同事通常也不催促，都把任務安排好,，然后便交給我自己去處理,，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,，做起事情也越來越順手了,。第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字,，那就是：多看,，多問，多觀察,，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決,，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,，當解決的時候也會獲益良多。另一方面,，要發(fā)揚團隊精神。

公司是一個整體,，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流,，互相幫助，合力完成共同的目標,，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能,。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天,，電話特別的多,，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候可以安心的休息,。電話一多就容易亂,，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我,，有時候我也幫他們,。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干,，覺得日子過得好慢好無聊,。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài),，完全沒有時間考慮其它事情,。于是不知不覺的，就發(fā)現原來我短暫的一個月的事情就快要過去了,。其實如果可以的話,，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè),，這個崗位,，但這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步,，每天都能夠接觸新的事物,，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受,，正應了那句話：社會是一所的大學,。果然沒錯。

兩個月的時間,，雖然短,，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務,。這些都不是信手拈來的,。都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產生深刻的影響,。而對我來說,，真正的就業(yè)也已經不遠了,。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會,，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己,。

物流實踐實訓報告總結篇十四

透過認識實習,、加強理論學習與實際的結合,，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關資料的理解,、接觸課堂以外的實踐知識,、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,，為即將步入社會積累經驗,。

20年x月——20年x月,。

省市路22號倉庫。

我們實習的地點扎根于美麗的,。

公司簡介：物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務帶給商,。公司注冊在，中國區(qū)總部設在,，已在全國范圍內建立多級營運中心,，配送網絡覆蓋全國四、五級城市,。透過完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設計,，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genima系統(tǒng)為國內外企業(yè)帶給綜合供應鏈設計與優(yōu)化,，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸,、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務,。

當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和群眾的力量有多強大,，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理,，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些,，但因為這樣所以我們學的知識也多一些,，亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作資料,，第一是盤點,，以前在書上也學過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕,，沒有書上寫的復雜化，盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率,，需要真實,，準確，完整,，清楚;第二是合款,，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內,，同一個款號的放在附近,，在合款時就應注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉移,，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現貨物的錯誤,，使揀貨人員無法詳細明白貨物的位置;第三是找貨,，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原先的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp,，其實意思就是無貨,，在尋找temp的時候需要透過wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌,。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來后的數據發(fā)給jaw的專職人員,，之后將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據倉儲系統(tǒng)歸還庫位,。處理串款串色的與前者打吊牌相似,，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償,。

在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質不高,，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數量和系統(tǒng)數量不符,，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符,。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產生的數據丟失、錯誤,。在倉儲中我覺得設施設備不夠完善,，缺少技術的支持，比如rf射頻技術,，此刻出現有rf設備但不能使用的局面;叉車太少,，減慢貨物運轉的速度，容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責,，信息不能及時流通,，閉關自守，各部門間的人員沒有構成互幫互助良好的氛圍,，當發(fā)生錯誤時只有各自推卸職責,，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。

從庫存組長得知現階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量,，還需要對倉庫所有的新,、舊款進行盤點合款，庫存的準確率是倉庫的重中之重,，但是準確率的高低讓人實為頭疼,。

接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進行盲收,，為了趕時間,，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間,，對所有的托盤制定了20箱的標準,，無論是底層托盤的還是高層貨位,，都是如此放置。

可想而知,，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大,。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的;如果揀貨目標箱位于托盤的最底層,，同樣對揀貨產生的壓力是極大的,。

月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進行重盤合款,，做到同款同位,，絕不重蹈開倉時的覆轍。

的jaw倉庫共分為a,、b,、c、d,、e,、f、k,、q,、s、z區(qū),，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū),，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū),。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位,，數據相對的準確，但是b,、e庫位的數據已經沒有當初的那么準確了,，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質量。

庫存的整理(盤點,、合款)刻不容緩,，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多,，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設想-——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款,，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則,，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤點并且為白班帶給上架的庫位,，白班負責合款努力做到同款同箱,，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進行區(qū)域盤存,，白班進行核查，對異常的數據進行分析,，并且解決,。

以上的盤點以及合款，只能在分區(qū)的前提下進行,，不然就會出現"牽一發(fā)動全身"的局面,。合款的順序庫內整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數據一致,，也就是要求系統(tǒng)轉移動作和實際轉移動作相一致,，數據是嚴謹的，容不得一點瑕疵,。

在實習中的收獲和體會：入世以前并不明白社會的繁雜,，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現其實社會是一本書,，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,，這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦。生活的完美,，社會的精彩,，我要好好讀這本書，并且要讀透它,，因為它記載了我的歷史,，因為它鑄造了我的潛力，因為它提練了我的精華,，因為它修正了我的態(tài)度,，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀,。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石,，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

實習以來我從中學到了很多知識：學會做人的基本本領,，"嚴于律己,，寬以待人，實習驗證了我的潛力,，要做好人生的第一步,，就得先學會認識自己，實習鍛練了我,，鍛練我的潛力,，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事,。在這次實習的時間,，我學到了很多東西,，不僅僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺,。作為一個剛從學校走出的學生，什么都不懂,，沒有任何社會經驗,。但是，在組長的帶領下,，我很快融入了這個新的環(huán)境,，向成功的步伐邁進了一步。我還學會了如何更好地與別人溝通,，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野，增長了見識,。這一個月,，我從學生成了到上班族?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況,，有時會犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉變沒有做到位,。感謝組長在這段時間里對我的指導和教誨,，我從中受益非淺。在實習期間,，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā):

1、打好基礎十分重要;因為基礎知識是工作的前提,。

2,、實際工作與書本知識是有必須距離的，需要在工作不斷地學習,。

3,、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,，必須能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏,。

5、學會了忍耐,。

在實習中發(fā)現自己存在的不足:經驗不足,，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩,，感覺自己笨手笨腳又笨腦的,，毛毛燥燥。在工作中有時會短路,，潛力遠遠不如人,，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等,?？诓挪缓茫苍S在學校接觸的人少吧,，講話不流利,，語氣直，交流方面也比較少等,。

經過這次的實習和存在的不足,，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短,。確立好目標,，繼續(xù)前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候,，所以實習是學生轉向社會的必經之路,，

短暫的實習生活過去了，總的來說在實習期間,，很辛苦,，更受到了很大的啟發(fā)。我明白,，在今后的工作中還會遇到許多新的東西,，讓我慢慢去體驗?；仡檶嵙暽?，感觸是很深層的，收獲是豐碩的,。到達了學校為我們安排這次實習的目的,。畢業(yè)實習的結束，意味著工作生活也將結束，即將回到學校,。在此,，十分感謝實習單位給予我實習的機會。透過實習,，讓我看清自己需要什么,，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會,，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用,。