時間過得真快，總在不經意間流逝，我們又將續(xù)寫新的詩篇,，展開新的旅程,，該為自己下階段的學習制定一個計劃了,。怎樣寫計劃才更能起到其作用呢？計劃應該怎么制定呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧,。

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇一

1、與x的18年相比，我們公司的銷售在整體環(huán)境蕭條的情況下下降了,。在配送部分,，我們配送司機的工資主要是根據(jù)交付的貨物來計算傭金。事實上,，我們可以發(fā)現(xiàn),，我們的司機不想每天呆在家里，愿意交付更多的貨物,，做更多的工作來增加收入,。

2、在20x中,，我要求收稅員統(tǒng)計司機每天的發(fā)貨單，以便合理安排貨物的發(fā)貨單,，避免了以往司機搶單,、發(fā)貨金額大的情況，維護了司機之間的共同利益和部門員工之間的團結關系,。

3,、門店有時候會搶著發(fā)貨，貨量比較少,，路也比較偏僻,。我們的交貨原則是分線交貨。有時候一個地方貨物很多,，司機報了另一個貨,，走了幾分鐘就被叫回來了，所以我們司機來回幾次都有脾氣,，既浪費人力又浪費物力,。還有一種情況就是貨太少，偏急,，我們部門要考慮油耗和費用的`問題,。所以物流部門需要門店的配合，盡量做好對客戶的解釋工作,。

4,、裝運司機應根據(jù)交貨單檢查貨物，并必須要求司機本人當面對貨物進行第二次檢查,。

5,、加強與各部門的聯(lián)系和溝通，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員的優(yōu)勢,，盡量讓客戶帶走一些急小貨,。

1、20xx初,，公司給后勤管理部門提供了8人,，實際在崗人員數(shù)量還沒有達到要求,。

2、由于人員流動性大,，一直是困擾部門工作的一大難題,。作為一個工作要求我們部門的員工，雖然技術不高,。但是工作強度高,，對體力要求比較高，也要勤快好學,，做事的責任心也高,。你必須了解你的下屬，包括他的性格,、個性,、愛好、工作作風,、工作能力等諸多方面,。不同性格、不同年齡,、不同能力的人,，應該給予不同的管理方法，才能物盡其用,。同時,，我們應該關心員工的生活。除了批評之外,，我們應該給予他們更多的鼓勵和信任,，讓他體會到領導的關心和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級關系和同事關系,，更是相互支持和關心的朋友關系,。當然，作為管理者,，也要在員工面前樹立自己的威信,。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來的，也不是靠盲目做一個好老人建立起來的,。你需要的是團隊的力量,，說你好的人的支持，說你不好的人的支持,。

三,、車輛的管理

1、定期培訓講解配送司機的車輛生命安全注意事項意識，定期對車輛內外進行清潔,。

2,、嚴格控制部門車輛費用，合理有效安排配送路線,。

3,、嚴格要求調度員填寫發(fā)車記錄，如發(fā)車時間,、行程,、地點、原因,、駕駛員簽字等,，做到有發(fā)車必有發(fā)車記錄，并保留年度發(fā)車記錄表,。

4,、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費用。

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來?；叵脒^去,，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結工作當中的利弊,、得失。

2,、認真履行工作職責,，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇二

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的'各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進,。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

1。,、希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3,、希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇三

物流部的工作職責總的來說有：負責公司貨物的日常采購,、投標詢價,、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂,、請款,；貨物的保管以及入庫、出庫管理,；工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,；負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。不同的崗位其職責不同：

1,、全公司物流管理工作計劃與費用預算的制定,、審批與實施工作。

2,、公司物流系統(tǒng)的設計,、調整，以及對貨物儲存,、運輸,、調撥等工作進行管理。3,、掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化,，協(xié)助銷售內勤做好要貨計劃,，增強同各廠家的預見性,，以利于及時安排生產作業(yè)計劃。

4,、對相關業(yè)務信息及時與銷售部,、財務部、各廠家物流進行溝通協(xié)調,，并維系好與各利益相關者的良好關系,。

5、組織對訂單的分解,、處理工作,，辦理好銷售部的退換貨等業(yè)務。6,、保證物流部所屬倉庫,、車輛正常運作的準確無誤與高效率,。7、負責本部門的員工管理與考核工作,。

1,、以扎實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L,，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度,，協(xié)助經理制定并實施部門制度，保證部門工作有法可依,、有章可循,。

2、協(xié)助經理合理規(guī)劃公司物流系統(tǒng),，努力實現(xiàn)公司物流系統(tǒng)的科學化,、高效化和低成本化。

3,、協(xié)助經理調查研究,、了解部門工作情況并提出處理意見或建議，輔助經理決策,。

4,、在經理的指導下對基層工作進行全方位的監(jiān)督和指導，保證各項業(yè)務順利進行,。

5,、協(xié)助經理與公司其他部門進行溝通，樹立物流部良好的部門形象,；隨時把握員工的工作態(tài)度和心理狀況,，做好思想政治工作；了解并搞好部門員工之間的團結,、協(xié)調處理好部門內部的各種關系,。

6、負責部門各種會議,、各種活動的籌備,、組織、安排工作,。

1,、負責倉庫整體工作事務及工作日常管理，協(xié)調部門與各職能部門之間的工作,。

2,、負責制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度,，完善倉庫管理的各項流程和標準,；建立規(guī)范,、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋倉儲操作,。

3,、庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式,，倉位調整,；負責制定各倉庫儲位的規(guī)劃、標識,、防火,、防盜、防潮及物料的準確性管理標準,。

4,、根據(jù)計劃部門制定的工作計劃；制定部門每月工作計劃,、分析,、總結部門工作狀況與下一步工作思路，帶領督促員工完成目標任務,。

5,、負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調動和帶領倉庫工作人員完成日常工作,，做到高效,、準確、有序,；負責對倉庫運營效率,、成本、人員管理,、流程改善等方面進行統(tǒng)計,、分析、改進,。

6,、負責對倉庫進,、出庫,，庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據(jù),。

7,、及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳,、卡,、物數(shù)量一致,；確保庫存數(shù)據(jù)的正確性。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力,；完成業(yè)務數(shù)據(jù)的整理和分析,。

8、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效,；檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效,。

9、監(jiān)督各項管理制度的執(zhí)行,，制訂質量改善計劃,。

10、負責倉庫的貨物,、人員安全及防護,，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全,，確保倉儲物資免受損失,。倉庫安全管理。倉庫安全設施的維護,，指導倉庫人員的安全行為及倉庫的安全,。及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況，采取預防措施,。

11,、組織倉庫日常盤點。報表帳目實物之相符,；定期組織實物盤存,，做到帳實相符、帳卡相符,。出具盤存及分析報告,。

12、建立安全庫存機制,，進行存量分析和控制,，采取有效措施控制庫存成本。

13,、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制,。

14、督促各分倉對各類報表的準時上報及監(jiān)督,。負責加強報表填寫準確性和分析管理,，參考分析結果提出改進建議并組織落實；物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計,。

15,、負責督促及時評估和處理不良成品,。

16、倉庫人員工作指導,、業(yè)務知識培訓和考核,，不斷改善工作效率和工作質量。

18,、按時按質地完成上級交辦的工作任務,。

19、負責統(tǒng)計和上報庫存管理易耗品的需求,，及時與財務部門溝通,，及時補充相關管理、作業(yè)工具,。

20,、負責庫存盤點缺損率；收貨及時率,；發(fā)貨及時率,；收發(fā)貨準確率；單據(jù)完整,。

1、嚴格執(zhí)行配送計劃,，組織,、指導有關定單貨物送達活動。2,、檢查發(fā)貨過程中貨物丟失及損壞情況,，并進行問題處理。

3,、全面負責從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制,、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。

4,、評價及選擇貨運方案,、最佳貨運路線、方式和最低成本,，并提出運輸工具及方法的建議,。

5、負責發(fā)貨員人員管理,，組織,、協(xié)調,、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務,，對發(fā)貨員的整體工作負責,，保證出貨裝運及其包裝符合客戶的要求。

6,、積極配合部門內其他崗位工作,，并與銷售部積極合作，提高部門運作水平和管理水平,。

7,、全面負責第三方物流公司、快遞公司和客戶的溝通,、談判和關系維護,。

8、完成上級領導安排的其他臨時性的任務,。

1,、負責產品的入庫接收和出庫管理。

2,、負責入庫物資檢查驗收,，核對所有出入庫產品的規(guī)格、數(shù)量,、與單據(jù)是否相符,，憑提貨單發(fā)貨。

3,、負責出,、入庫物資數(shù)據(jù)的核對，整理及錄入,。

4,、物品到貨后要及時入帳，準確登記,。帳目要做到日清月結,，分類清楚，帳,、卡,、物相符。

5,、嚴格按照部門標準庫進行倉庫管理,。要求各類物質擺放整齊，數(shù)目清晰,，便于發(fā)放,。庫容整潔、無垃圾、無雜物,、衛(wèi)生規(guī)格化,，并對各類物質的安全、防火和防盜負有直接責任,。及時報告破損情況,。

6、配合倉庫主管定期盤點倉庫各類物質并編制各類上報表格,，及時匯報庫存不足的情況,，每月向公司領導匯報物品消耗及庫存情況。

7,、客戶退貨時要求客戶裝箱退貨,，按實際退回的`貨物正確填寫型號、批號,、數(shù)量,，并提交開票員。

8,、協(xié)助完成倉庫主管交付的其他工作事項,。六、發(fā)貨員崗位職責

1,、負責發(fā)貨前的產品齊套,、配件齊套及非標裝箱單的配套檢查。

2,、將貨物貼上發(fā)貨單或快遞單并交給承運人,。

3、負責管理各種運輸關系,。

4,、跟蹤貨物運輸狀況，確保貨物按時到達,。

5,、為貨物購買保險。

有了崗位職責,，各崗位員工都照章辦事,，辦事效率提高了不少。而在實際工作中,，物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本、運輸成本等,，在考慮需求數(shù)量,、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作,，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率,。

（一）倉儲：建立合理的倉庫儲存計劃,，根據(jù)生產情況和保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費用。

1．倉儲方案：

（1）針對原材料,，采取一次性采購,、分月送貨的方式，不僅節(jié)約采購成本,，而且可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用。

（2）針對產成品,，客戶有需要就馬上發(fā)貨,，縮短儲存時間，減少庫存費用,。

（3）針對半成品,，由于生產完畢就立即轉入下一個生產環(huán)節(jié)，可以不入半成品庫,，只需辦理出入庫手續(xù),，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發(fā)生儲存費用,。

2．倉儲方案分析總結

（1）原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于,，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關系,，保證到貨率高達100％,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存,，從而避免占用資金,，加大費用支出。

（2）在產成品方面,，實際支出大于計劃支出,，原因在于，計劃每個季度結束即向客戶發(fā)貨,，但由于接收不到客戶訂單,，以致產成品庫存至年末，使實際庫存支出大于計劃支出,。

（二）運輸1．運輸戰(zhàn)略

建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,，通過衡量成本費用和服務水平,，確定了以下幾種配送方式：

（1）與第三方物流有限公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出,，以公路,、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利,。

（2）針對原材料的運輸,，針對實際情況確定鐵路和水路運輸，原因是第一,，

單位價格比較便宜,；第二，雖然運輸時間比公路運輸要長,，但并不存在貨物保鮮問題,。綜合兩個原因，選用鐵路或水路運輸原材料,。并且,，進行一年期的運輸合同簽訂，建立穩(wěn)定的合作關系,。

（3）針對產成品,，若是本地客戶，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸,；若是國內客戶，則選用單位成本較低的水路運輸,。

2．實施情況分析

在年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比,，實際發(fā)生的費用會相對少一些,，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運輸線路,，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調配,，使得運輸最大程度形成整車運輸,，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間,，所以出現(xiàn)零擔運輸情況較少,，減低了運輸費用?？偟膩碚f運輸工作做得還是比較成功,。（三）信息化建設方面

物流部erp系統(tǒng)依靠物流平臺實現(xiàn)物流系統(tǒng)與生產系統(tǒng)erp無縫對接,，以系統(tǒng)的方法管理物流作業(yè),，以現(xiàn)代信息技術為支持，通過對指令信息獲取,、商務協(xié)同,、倉儲管理、運輸執(zhí)行,、過程跟蹤和控制等物流執(zhí)行要素的系統(tǒng)集成,，構建信息流、商務流,、作業(yè)流及資金流高度協(xié)同的作業(yè)系統(tǒng),，從而在保證及時、準確發(fā)運基礎上,，盡可能大的提高運載量,，降低費用。盡管如此,，物流部還是有些問題一直未解決：

1.庫房現(xiàn)有倉儲面積不足,。

2.生產部委托發(fā)運單送遞不及時，且經常有漏單情況,。

3.生產部常出現(xiàn)委托發(fā)運單貨物數(shù)量,、種類與實際貨物不符。

4.搬運部搬運貨物時優(yōu)先搬運柜子,，與發(fā)貨員安排的發(fā)貨順序沖突,。

5.搬運部搬貨時未按項目工程分開擺放，給發(fā)貨帶來麻煩,。

利用不夠充分,。

7.結算程序繁瑣,。

目前物流運作中的諸多問題意味著急需優(yōu)化作業(yè)流程，并且嚴格按作業(yè)流程操作,，責任到人,，實行考核制度。為此,，大家根據(jù)實際工作的經驗制作新作業(yè)流程,，而且充分利用erp系統(tǒng)，使物流作業(yè)信息化,，提高作業(yè)效率及服務質量,。新作業(yè)流程如下：

1.產業(yè)公司生產部下達包裝委托單給物流部計劃員。

2.計劃員確認包裝規(guī)格,、型號,。

3.生產部在包裝委托單上簽字確認。

4.計劃員根據(jù)包裝委托單在erp系統(tǒng)中錄成包裝銷售訂單,，并生成包裝采購訂單,、包裝采購入庫單交給包裝廠家，包裝廠家將采購訂單留底保存,，在交付訂購的包裝箱時將采購入庫單交給庫房管理員簽收入庫,；生成包裝發(fā)貨單交給發(fā)貨員用于庫房管理員辦理出庫安排包裝。

5.發(fā)貨員憑包裝發(fā)貨單領取包裝箱并通知包裝部開始包裝,。

6.包裝完畢,，包裝部對單自檢無誤后通知委托方對包裝箱進行檢查，檢查無誤后請委托人簽字確認.

7.計劃員于月底從erp系統(tǒng)中生成包裝箱結算付款明細交給包裝廠家核對,，再根據(jù)核對確認過的包裝箱結算付款明細做出包裝箱結算收款明細,，并將核對確認過的包裝箱結算付款明細、結算收款明細及包裝委托單交至部門

經理處審核蓋章,。

8.經理將審核蓋章后的結算付款明細交給包裝廠家結帳,，將審核蓋章后的結算收款明細、包裝委托單及收款發(fā)票,、帳號發(fā)至各產業(yè)公司結帳,。

1.產業(yè)公司生產部發(fā)貨員下達委托發(fā)運單給物流部計劃員。

2.對于需提供搬運服務的發(fā)運貨物,，計劃員至貨物現(xiàn)場對單核對后,，聯(lián)系物流部庫房管理員劃定貨物堆放區(qū)域后，再聯(lián)系搬運組人員搬至物流部倉庫,，并憑委托單與庫房管理員辦好出廠貨物入庫交接手續(xù),；對于少量小件貨物，本部門不提供搬運服務,，由各公司自行搬運至物流部倉庫指定區(qū)域由發(fā)運員核對,。

3.庫房管理員清點貨物,，簽字接收并辦理入庫，填寫庫存管理表,。

4.計劃員傳真委托發(fā)運單給物流部楊經理,。

5.楊經理根據(jù)發(fā)運物的重量及時間要求并結合各家物流公司的優(yōu)勢確定承運的物流公司，并聯(lián)系該物流公司相關人員約定取貨時間并通知發(fā)貨員取貨時間,。

6.發(fā)貨員在快遞公司按約定時間前來取貨時對出廠貨物進行稱重,，填寫包裹單后將重量寫在委托發(fā)運單上。然后憑委托單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫,。

7.庫房管理員清點貨物出庫,。

8.發(fā)貨員聯(lián)系搬運部裝車并監(jiān)督出廠貨物的搬運、防護,，發(fā)貨后憑委托發(fā)運單做excel發(fā)貨記錄表以備查貨,，然后將委托發(fā)運單及快遞公司返回的該單運費數(shù)據(jù)交給物流部計劃員審核運費并錄入erp。

9.發(fā)貨員隨時跟蹤貨物運輸情況,，直至確認客戶已簽收貨物,。

10.計劃員員于月底從erp系統(tǒng)中生成運費結算明細，交給各快遞公司核對,，并憑核對確認過的運費結算明細做出服務費結算明細,，并將運費結算明細及服務費結算明細,、包裝委托單交至部門經理處審核蓋章并開具服務費發(fā)票,。

11.經理審核蓋章后將運費結算明細發(fā)至各快遞公司蓋章開具運費發(fā)票后返回，然后將運費,、服務費結算明細,、包裝委托單及運費、服務費發(fā)票,、帳號發(fā)至各產業(yè)公司結帳,。

在新作業(yè)流程的規(guī)范下，我部門員工積極主動的完善企業(yè)的倉儲運輸,，得到了公司各部門的一致好評,。當然，在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部,、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快,。外部物流公司只有3家,，處于寡頭壟斷地位,，有些價格高，卻無法議價,。

今后,，我們物流部全體員工將齊心協(xié)力，以下面5個目標為已任,，共同努力，把公司物流工作做到更好,。

目標

1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉目標

2：采購貨物做到質優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本目標

3：縮短進貨周期，控制物流成本

4：工程分包隊伍加大,，多家報價,、公平競爭、降低分包成本目標

5：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產品培訓,、參加相關技術培訓

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇四

尊敬的各位領導，各位同事：

大家晚上好,，轉眼15年已經過去,，在過去的這一年在領導和同事們的支持和幫助下，順利完成了領導交付的各項工作,，新的一年已經開始,，為了更好的完成明年的工作任務，現(xiàn)將我過去一年中工作情況作一個總結匯報,。

1.在領導的帶領下我今年完成了如下工作：⑴今年的櫻桃市場是我們第一次涉足,，在領導的帶領下，我們克服種種困難,，發(fā)出了班車,，得到了整個市場的贊同與認可，并獲得了好評,，后期參與黃金桃的策劃及銷售,，也獲得了一定的利潤，這與領導的支持和同事們的幫助是分不開的,。⑵4月份設立了__水果市場辦公室,，起初我在市場負責，在職期間積極與各檔口客戶聯(lián)系客車配載與包車運輸,，做好本職工作,。⑶今年5月份新開通北京,、石家莊專線，全力配合北京,、石家莊專線人員組貨,。⑷7月份設立了__中鐵受理點，在開業(yè)及前期到__做好受理前的各項宣傳及走訪工作,。⑸新成立了果尚沂蒙網上銷售,，積極宣傳微平臺并進行轉發(fā)。

2．在本科室的組織下學習業(yè)務知識,、中鐵程序及crm管理培訓知識,，參加車站組織的業(yè)務知識競賽，在自身業(yè)務知識水平提升的條件下,，感謝領導給予我外出學習的機會,，先后到臨沂車站、棗莊車站學習以及到濟南參加小件快遞會,，通過各種學習充實自己的業(yè)務知識面,，揚長避短，提升了業(yè)務水平及管理水平,。

3.今年在領導的安排下先后負責__水果市場,，開發(fā)區(qū)、老站及__市場,，現(xiàn)新開設開發(fā)部門,，總的來說，每個受理點的操作模式不同,，面對的客戶群體不同,，針對每個受理點及時作出監(jiān)督檢查，與相關人員進行業(yè)務溝通,，促進業(yè)務的正常發(fā)展。

總體來講,，在領導的支持和同事的幫助下,，順利完成了本職工作，但在工作中有很多地方做的不盡如人意,，有很多不足之處,，現(xiàn)總結如下：

1.從自身來講，率先垂范的作用沒有發(fā)揮到,，自我約束力欠缺,。

2.在管理上缺乏力度，雖然工作中有監(jiān)督檢查,，但是后期整改方案沒有進一步完善,，導致員工同樣的錯誤連續(xù)發(fā)生,，我負有直接責任。

3.創(chuàng)新意識欠缺,，工作按部就班,，沒有工作思路，一味的跟著領導步伐,，沒有超前思維,，工作走一步看一步。

4.工作中缺乏持之以恒的精神,，總是三分鐘熱度,，沒有堅持，用領導的話說就是有志之人立志長,，無志之人常立志,。

目前領導新開設了開發(fā)部，作為開發(fā)部負責人,，我對明年的'工作做了如下計劃：

1.首先,，自我形象的提升，作為開發(fā)部成員,，是代表著__的形象,，對客戶來講，第一印象很重要,，所以,，我們要從自身形象提升開始，力爭做到向服務天使看齊,，言行舉止規(guī)范,，做到每天都有良好的精氣神。

2.對自身業(yè)務知識的強化,，作為開發(fā)部人員首先業(yè)務知識要夠硬,，才能面對客戶的時候對答如流，在這樣的基礎上對各個記賬客戶進行摸底排查,，針對發(fā)貨量,，發(fā)貨方向，以及目前的承運方式進一步了解,，做到熟知各個客戶的情況,，制定出相應的客戶檔案。然后根據(jù)客戶檔案作出相應的營銷策略,，挖掘潛在貨源,。

3.根據(jù)各受理點及站內同事提供的信息對新開發(fā)客戶進行上門走訪，爭取增加發(fā)貨量，從而增加收益,。

4.尋求營銷知識方面的書籍進行學習,，不斷充實自己，掌握相應的營銷技巧與溝通技巧,。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇新的挑戰(zhàn)。我們開發(fā)部作為新成立的一個部門,，還希望領導和同事們多給我們提出建議,，一起謀思路，求發(fā)展,，再接再厲,，使我們明年的工作更上一層樓,。

我的總結完畢,，謝謝大家,！

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇五

各位領導、同事：

大家好,！我叫趙鴻杰,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是20--年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭，歲月如梭,。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時,，我很茫然,，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點，新的`機遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

做為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守,，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類.規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大,，在工作中要格外細心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內向一些，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺,；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡,；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢,，以后要多學習,，加強改進。工作中,，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責,，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作,，時刻關注質押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產狀況，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責,。

監(jiān)管員：xxx

20--年1月16日

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇六

本人于20xx年12月20日進入物流系這個大家庭,，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭,，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對經驗進行總結分析,。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通,，相互學習，才能使工作的開展更進一步,，達到新的層次,，管理水平進入新的篇章。

1,、20xx年5月份新倉庫建成后投入使用,，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預定時間內完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整,，使物料都做到了定點、點量,、定位儲存管理,，以更有利于現(xiàn)場物料管理。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種,、數(shù)量的確認,，再打包出荷。

4,、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,，進一步完善現(xiàn)場管理。

5,、在品質及降低成本方面做好以下改善：a,、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分,； b,、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉,；c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒,；d,、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等,。

6,、20xx年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓,，重新設定叉車進入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率,。

7,、在部門領導指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”,，出荷率已達到98%,，綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產計劃進行投料控制,。

1、 成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進一步改善,。

2、 要員效率的提高有待進一步努力,。

3,、 工作崗位安排可再做出一些調整和改善。

4,、 長假休息前,，員工的紀律有松散現(xiàn)象，要進一步加強監(jiān)管教育,。

5,、 叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導,。

1、 新倉庫的定置及管理,。

2,、 叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3,、 成品庫存的防銹工作,。

4、 毛坯鐵箱的推進及完善事項,。

5,、 部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。

6,、 要員效率的提高改善,。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年，對過去取得的.成績我們不驕不躁,，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取,，成功在于努力,。為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天,！20xx年，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇七

本人自20xx年6月辭退在廈門的工作后,，我來到這家物流有限公司,，至今已有半年多時間。前前后后謀職了三份崗位：營運副總業(yè)務維護（3個月）,；現(xiàn)場部經理助理（2個月）,；物流經理助理（2個月）。

職位與薪資的空間上調離不開自己的努力和公司領導的提拔,。在此感謝他們,，他們是營運副總詹副總；現(xiàn)場部經理李經理,；物流經理魯經理,。也感謝在一起工作一起奮斗在同一線的工友們，在你們的極力支持與鼓勵中,，讓我獲得萊特聯(lián)合泉州倉儲事業(yè)部先進員工獎,。謝謝你們！

主要負責營運副總詹總的客戶群的貨物流,、信息流,、車輛流的對接工作，前前后后接觸的客戶有：361度,，鴻興爾克,，德爾惠，貴人鳥,，勁霸,，柒牌，雅客,，金冠,，東鵬陶瓷代理商三躍建材，中宇衛(wèi)浴集團,，源興電子,，特步,，聚祥，國勝汽配,，皇達盛汽配,，新時代家具，合盛家具,，豪鑫家具等大中型企業(yè)物流部,、私企老板。熟練了解大中型企業(yè)物流供應鏈運作,。伴隨著業(yè)務維護的展開,，也新帶進一些客戶衍生路線業(yè)務，三個月的儲備工作基本圓滿完成,。在此祝賀自己,。同時也很感謝營運副總詹總的精心栽培和提拔！

1x月份轉現(xiàn)場部經理助理,，主要負責貨場現(xiàn)場倉庫異常處理,。協(xié)助和協(xié)調現(xiàn)場經理負責的現(xiàn)場部的部分問題的解決及提出方案。期間產生的問題也是有很多,，比如清倉不全面,，不徹底，影響了后續(xù)查案資料缺失的麻煩,。這個是比較突出的問題,，后期有所緩解。從李經理學到的最重要的兩句話便是：事情不是說出來的,，是做出來的,！沒有條件，就創(chuàng)造條件出來,！

11月上旬轉萊特聯(lián)合泉州倉儲事業(yè)部（興泰物流部）,，協(xié)助經理處理倉儲相關情事，具體可分為：倉庫前期規(guī)劃工作,，七匹狼重組鞋服合同執(zhí)行,，重組鞋服吊牌更換，重組服裝配貨出貨等環(huán)節(jié),。前期碰到的問題較少,，后期碰到的問題極多，也許經驗的不足,，也許對自己的.嚴格要求,，或許是自己的能力不斷提升，最后的圓滿結束換來的是一張獎狀和人民幣的獎賞,。也許這是該得的,。

總結一下：這是一種年輕的歷練,，更是一次隆重的洗禮！

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇八

20xx年xx物流在各級政府的關心下,，在總公司各級領導的支持下,，尤其是在董事長xxx先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來,，公司領導正確決策、科學管理,，精心組織,，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質,、高效推進；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定，目標明確,，精誠團結,，展現(xiàn)了我司能干事、會干事,、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y今年的工作,，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作,，為xx物流公司項目建設奠定了堅實的基礎,，較好的完成了年度各項任務。具體如下：

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設,。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設,。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設任務,，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1,、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強調牢固樹立全員安全意識,，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益,；其次制定安全責任制度,，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識；三是公司領導經常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2,、以質量為核心，嚴把工程質量關,。在質量管理上,，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管,；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質量問題及時整改。

3,、優(yōu)質,、高效、快捷地推進項目建設,。由于本項目前期受xx高鐵建設和xxx建投上收等因素的影響,，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設。到目前為止,，1#配送倉庫已經完成了土建施工,、鋼結構安裝、屋面工程,、墻體工程,、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段,；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝,；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中,。

由于公司當前主要任務是項目建設,，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責,，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然,。

強裝、強卸,、強行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強”行為。在xx物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝,、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主,，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。

公司物流項目建設周期長,、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示,、溝通、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金,。20xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件,。總之,，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務,。

公司在工程項目管理上，實行公開招標制度,，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案,、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設,，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持,。一年來,，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與xx區(qū),、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦、商務局,、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。xx物流雖然是服務“三農”前景看好的.物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看,，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通,、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解xx物流的經營情況,，了解xx是怎樣全心全意服務“三農”,、支持農村經濟建設的。

我們認為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓,；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時,，更注重公司內部員工的素質教育,。素質教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才,；其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓，不斷進取的團體,，是一家致力于發(fā)展農村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇九

光陰似箭，日月如梭,。轉眼間20xx年就要過去了?；仡櫼荒陙?，我感到自己在工作、生活,、學習等各方面的收獲令人欣慰,。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產第一線的場景仍歷歷在目,。20xx年在工段領導的幫助與支持下,，配線工段b班經過全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總如下：

一年來,，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設備使用方面,，安全方面加大了管理力度,，如，電動拖車使用規(guī)定,，還制定了it設備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩?，達到了“我會安全”,。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點,；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡,；學習掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側圍內板,、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品,；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車,；對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質量問題,，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量，避免因超載造成安全事故,。安全方面從小處著手,，在工作中加強巡視次數(shù)，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài),，精神面貌,；發(fā)現(xiàn)問題，及時加以提示,、解決,，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次,，對生產用的工位器具,、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫,、嚴禁使用,，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些容易傷人,、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌,。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災自救意識的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長和工段長匯報,，不得隱瞞,。為了提高安全生產制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車）,，總裝,、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下,；各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,，及時報班長并聯(lián)系相關人員進行維修；下雨天,，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速,，盡快將貨物配送線邊,，保證好接貨區(qū)域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行,；前期還制定了“班組拖車司機定編”,，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高,。通過我們全班的共同努力,；20xx年全年，b班安全生產方面沒有發(fā)生一起安全事故,。

配線工段b班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳e,、c級的四、六缸發(fā)動機,，總裝車間c系和裝焊車間c系產品的配線生產任務,。全班共有32名員工、12輛拖車,、工作范圍包括了三大車間(klt,、glt、kiting件)的配線任務,，班組擁有先進的配送設備,，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產要求,。

發(fā)動機klt件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動機主體,、外圍,、前橋,、后橋、合裝,、由于班組中新來人員較多,，而發(fā)動機產量已經提高到班產12臺，勢必在叫件配線上增加難度,、而關鍵部位又不能送錯零件,，耽誤生產，具體說就是要主動解決班組中的實際問題,。如：防錯,，規(guī)范操作程序等。針對發(fā)動機①a271223194,、a271223184,、a27222320xx、a272223154（xx工位,、外觀和零件號不同）,、②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號a1997614,、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）,；③電磁閥c3用a27251177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）,、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題,。發(fā)動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避免了配線時出現(xiàn)錯裝,。

班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位,，3名配線人員組成；其手動叫件1%,。生產線上所有klt叫件工作由人工完成,。人工工作包括零件叫件，配線,，扦黃卡,，粘貼叫件標簽工作。特別要說明的是,，總裝線的叫件,，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁,，班長主動解決工作中暴漏的一些問題,。對員工從klt叫件，配線,，扦黃卡,，補叫件標簽,，手把手的親臨現(xiàn)場指導操作。使新到的員工責任心加強,，并及時對工作中的不足進行調整,；較快的的適應了工作崗位；另外,，總裝線還是一條多車型生產線,，具有多車型切換的生產能力；而且生產節(jié)拍較快,，這給配線工作增添了難度,。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成,。其配線速度和配送零件質量,，完全滿足總裝生產要求。

我們對總裝配線辦公桌進行5s改進,，改善前,，桌上擺放很多雜物，顯得零亂,；改善后,，桌面整潔，耳目一新,。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工,，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績,，班組人員在工作中認認真真,，勤勤懇懇，每天都保質保量的完成自己的本職工作,。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組,。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種,、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊,。在sap操作方面，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線,；在線邊配線,，確保數(shù)量的準確，以便于jit庫及時了解車間的.零件消耗和倉庫的庫存情況,，方便采購,、訂貨及時、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活,，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事,，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數(shù)相吻合,，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外,，跟蹤每種零件的到貨信息,、有無庫存，每天需要對預警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn),。為了滿足生產需求,，對零件供貨的質量，數(shù)量,、合格率,，以及錯裝零件返凍庫，每天等情況以報表的形式進行匯總,。

除此之外,，我們還對質量ncp會需用收廢件的料車作了改進，保證了返凍庫的零件經過返修后直接上線零件在轉運過程中不損壞,。改前與改后雙層料車對比,。

班組長一般通過指揮班組成員進行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產和任務的,。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量,，如果帶領一個班組，充分發(fā)揮全體班組成員的積極性,，利用團隊的力量,，完成的工作量就會大大超出預想，這就是管理者的價值所在,。

班組是企業(yè)的細胞,，是企業(yè)各項工作的落腳點，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力,、物力,，充分發(fā)揮全班組人員的積極性，團協(xié)作,，完成班組生產任務和各項經濟效益指標,。我作為一名代帶班組長，負責發(fā)動機,，總裝,、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平時工作中要善于組織,、溝通和激勵,，懂得與各班組成員分享經驗與榮譽,，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來,，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績,，而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講,，表揚是可以使用的最有效的激勵手段,，對組員工作的肯定和贊美，會促使他們再接再厲,、不斷進步,。

對員工的工作豐富化進行在職培訓等，有助于幫助員工順利工作,、增強自信心,，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個人成長于自我實現(xiàn)的需求,，有效地激發(fā)了員工的積極性,。裝焊班組有一名員工，平時紀律散漫,，串崗聊天,，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。

我通過日常觀察和側面了解,，發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點的：

1.會多個崗位叫件和配線,，

2零件配送意識強，叫件完成后能自檢,；

3.人很熱心,，班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我決定讓他當機動工,，利用他這些優(yōu)點為班組服務,。

第一，平時班組有缺勤就盯工位,，沒有就檢查班組的叫件和配線,；

第二，參與新員工的培訓工作,，通過培訓新員工,，加強自己的專業(yè)知識水平，同時注意自己的言談舉止,，提高自身素質培養(yǎng),。

我還對他講：班組工作績效的好壞，最主要體現(xiàn)在班長、副班長和機動工的工作,，不要工作能力突出,，行為準則卻為人詬病。你們三個人代表著班組,，你的一舉一動會影響到班組其他成員,，希望你克服紀律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣,。這名員工接受了我的意見,，在平時的工作中積極努力、踏實勤懇,，幫助班組長處理班組工作，言談舉止也文明了,，由于自身的顯著變化,，再加上工作業(yè)績突出，領導給予他加獎,。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響,，紛紛向他學習，在班組形成了學有榜樣,，趕有目標的良好氛圍,。榜樣的力量是無窮的，發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性,，大大促進了班組管理工作的順利進行,。

人的努力水平取決于目標對他的吸引力，取決于目標能夠在多大程度上滿足他的要求,。我通過調整組員的目標,、滿足組員的需要而使其努力工作，激勵他們,，使他們看到滿足自己的需要與實現(xiàn)班組目標之間的關系,，從而產生努力工作的內在動力，調動他們的工作積極性為班組的工作服務,。

配線工作事無巨細,，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產計劃,，工段的要求,，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達到每一位員工,，使之領會當天工作內容和要領,，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情,。工作中認真對待每一件事,，當公司生產與個人利益發(fā)生沖突時，能毫無怨言地放棄休息時間,，果斷服從公司的安排,，配合生產的需要。雖然很多時候也會覺得累,，也覺得很疲憊,，但是我堅持了下來。

無論是在過去還是在現(xiàn)在,，我都一直保持著敬業(yè)的精神,，認真的態(tài)度，踏實的作風,，盡心盡力的工作,，盡量做到當日事當日畢。20xx年,，我有著更多的期待,，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步，走的更遠,！以上是本人20xx年的工作總與回納,，其中如有不妥之處，還請領導批評指正,。

俗話說的好,，沒有規(guī)矩不成方園。在這一段時里,，班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷,。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開展,，我們對職工提出了如下要求：1,、配線流程：用信號卡進行生產叫件、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線,、把零件放入料架前,，把信號卡掛在零件盒上、配線,，信號卡掛在滿bin上,，在零件標簽上進行掃碼、信號卡在滑槽里,，如叫件,，在信號卡上進行掃碼,、把信號卡掛在料架上、如果缺貨,，請把信號卡掛在后面,。生產作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理，定置管理是根據(jù)生產活動機能的需要,，從有利于人的安全與物的使用出發(fā),，使生產工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達到科學化,，規(guī)范化,，標準化的過程。

作業(yè)現(xiàn)場標準化,，用最簡捷,、最安全的途徑，實現(xiàn)某一工序過程,，達到安全作業(yè)的目的,。作業(yè)工序標準化內容主要包括正確使用生產設備和工具，遵章守紀,。杜絕“三違”，堅守崗位,，不串崗,，不脫崗。物料,、設備,、工器具現(xiàn)場標準化。現(xiàn)場安全通道暢通,；消防器材齊全有效,，責任到人?！?s”管理,，整理，整頓,，清掃,，清潔，安全,，修養(yǎng)等六個項目活動,，為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎。使員工心情舒暢,，工作熱情高漲,；必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法,。整理工作首先就要區(qū)分生產作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品，然后將其處理,。

“6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查,，按規(guī)定穿工作鞋，工作服,，佩戴工作證,，吸煙應到規(guī)定場所，不得在作業(yè)區(qū)吸煙,，工作前,、用餐前應洗手，打卡,、吃飯應自覺排隊,，不插隊。穿戴好勞保用品,，按要求將手套戴好,。對上司應保持基本禮儀。不隨地吐痰,，不隨便亂拋垃圾,，看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準進食,，如早餐,、零食等物。應注意良好的個人衛(wèi)生,。加強職工培訓,，提高認識。帶頭學習,，同時組織班組長和班組主力員工進行培訓,，提高認識，掌握班組文化建設的有關知識,。

通過學習培訓,，使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能,，明確開展班組文化的意義,，明確了通過班組文化的引導、激勵和約作用,，來增強全班員工的凝聚力和向心力,，使全班員工的積極性、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮,，以促進配線工段目標的整合與實現(xiàn),。班組是企業(yè)的細胞,，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位，是從業(yè)人員從事生產活動和參與管理的重要場所,，是企業(yè)活力的源頭,，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺，是培育員工,、激勵人才最重要的陣地,。

班組是根據(jù)產品的技術標準和工藝要求，由若干相同或不同崗位,、工種的工人,、一定數(shù)量的設備和工具、原材料或零部件等生產資料組成,。即班組是由生產力三要素構成的勞動集體,。企業(yè)的生產活動都在班組進行，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管,、使用,，企業(yè)的產品要由班組生產出來，所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經營的成敗,。只要班組充滿生機,，企業(yè)就有活力，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地,。

總一年來的工作,，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績，為企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻,。但是，我們也看到,，在日常管理工作中,，還存在著許多不足之處。在20xx年,，我們要發(fā)揚成績,，克服不足，在日常生產中加強細節(jié)管理,，取得更大成績,。

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇十

一、本周除開展正常業(yè)務外,，主要針對朝陽物流招租情況進行摸底排查,，現(xiàn)總結如下：

1.朝陽物流以個體戶、小物流為主,、分布零散,、各自為政

2.大部分散戶已清楚朝陽物流拆遷事實,，但都傾向于就近尋找合適地理位置，且面向的是太原本市內收貨發(fā)貨,，去榆次中鼎不現(xiàn)實

3.去中鼎對他們來說成本高,，距離遠

二、本周也有如下問題：

1.深圳百發(fā)物流變更股權資料準備不全,，且沒與領導及時溝通

2.深圳往太原發(fā)家具,，未能全面了解，有的不必要破舊家具一并運回,，增加運輸成本

三,、下步工作改進:

1.工作不要盲干，多思考,，勤總結

2.多匯報,，多請示，處理問題中及時與領導溝通

3.學會處理問題干練,，利落

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇十一

回顧20xx年走過的歷程,，不禁感概萬千。展望未來,，在20__年的工作中,，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國產品”稱號的獲得為契機,，努力奮斗,，強化管理、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：

1,、繼續(xù)提高員工素質

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質,。

2、加強部門服務水平

為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平,。

3、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫，有損公司利益的`員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出,、技術精湛的給予獎勵。

4,、加快管理崗位建設

目前部門各崗人員人,，其中后勤人員人，駕駛員人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務管理,；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全,、調配工作,。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導,、高層宏觀控制”的合理化組織結構,。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

5,、降低運營成本核算

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患,，經過市場摸底調查，貨比三家,，決定改用質量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心,、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質，強化服務水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇十二

時間一晃xx的海運生活就快過去了。首先,，很感謝領導能給我這樣一個機會,，讓我能進入xx華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。

這周是我入職的第七個星期,，在這段期間,，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心,，讓我很快的能融入華貿這個大家庭,，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。

了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,，熟悉訂艙,、打印配艙回單、報關單證派送等環(huán)節(jié),，熟悉公司硬件設施的使用,。

初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求,，做到耐心服務于客戶,，有問必答，有事必解決,，給予客戶及時的回復,，在領導和銷售的指導下，修改語句,，注意用詞,，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質的服務。

從審核報關單開始,，在黃經理的幫助下,，協(xié)助客戶完成報關單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性,，在以前的公司里沒有這樣的審單,，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道,，例如hs歸類,，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關工作,。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況,，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝,，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作,。

雖然剛入職xx，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識,，新事物,，在領導和同事的.幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中,，不斷的掌握,，不斷的充實自己，為更好的服務于客戶做準備,。

物流個人工作總結結尾 物流個人工作總結工作計劃篇十三

時光飛逝,，忙碌的一年就要過去,，新的一年即將來臨,。我來公司已經三個月了,，在這三個月里，我先后學習了電話崗,、入庫崗,、接車崗、打單崗,、劃價崗,、出庫崗和客服，最后定在了劃價崗,。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的,。在這個崗位上，得到了領導及同事的幫助,，個人的工作能力和業(yè)務知識有了明顯的提高,。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少,，也收獲了很多,，我自己感到成長了，也逐漸成熟了,。

通過這三個月的學習和工作,，我深深地發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。首先,，業(yè)務學習不夠深入,，對新知識掌握較少，阻礙了自身發(fā)展,。其次,，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細致,。而且工作的主動性,、創(chuàng)造性不夠，對有些工作不能進行深入鉆研和探究,，缺乏主動進取精神,。

同時我對處室也有幾點建議：

1.充分運用現(xiàn)在發(fā)達的網絡技術，實現(xiàn)信息聯(lián)網,，讓客戶在網上能查到貨物的運行狀態(tài),。

2.加強宣傳力度。是否可以在小區(qū)或大型市場等地設立分點,，方便客戶發(fā)貨取貨,。

在明年的`工作中，我將繼續(xù)努力，改掉自身的不足,，加強業(yè)務知識的學習,，增強工作能力，增強解決問題的能力,；虛心學習,，變被動為主動，努力提高工作質量和效益,，為公司貢獻自己的一份力量,。