為了保障事情或工作順利,、圓滿進(jìn)行,，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃,。怎樣寫方案才更能起到其作用呢,？方案應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇一

（一）庫存糧食管理方面,。主要問題是：糧食入倉前未按規(guī)定對倉房進(jìn)行清掃消毒,；不同性質(zhì)、不同品種,、不同生產(chǎn)年份的糧食混存,；入倉糧食的水分、雜質(zhì)超標(biāo),；庫存糧食有霉變結(jié)塊情況,；糧情監(jiān)測及記錄不規(guī)范；糧食損耗處置不及時,；糧堆形狀不規(guī)整,；露天存放的糧堆缺乏測溫通風(fēng)系統(tǒng)等。

（二）設(shè)施設(shè)備管理方面。主要問題是：儲備糧倉間未實現(xiàn)機(jī)械通風(fēng),、環(huán)流熏蒸,、計算機(jī)糧情測控；倉房密閉隔熱措施不到位,，缺少防蟲,、防鼠、防雀措施,；門窗破損未及時維修,、關(guān)閉不嚴(yán)；爬梯,、配電箱未及時做防銹處理,；通風(fēng)口密閉措施不到位；墻體抹面,、落水管脫落未維修,；圍墻坍塌未維修；庫區(qū)內(nèi)散養(yǎng)家禽,，倉邊種菜,，雜草叢生，垃圾亂扔,，衛(wèi)生差,；排水設(shè)施不完善,；設(shè)備器材亂堆亂放,，設(shè)備使用后未及時養(yǎng)護(hù)，設(shè)備檔案不完整,，測溫系統(tǒng)出現(xiàn)故障未及時排除等,。

（三）安全生產(chǎn)管理方面。主要問題是：熏蒸作業(yè)現(xiàn)場管理混亂,，環(huán)流熏蒸設(shè)備不符合安全規(guī)定,；在未進(jìn)行有效密閉的情況下實施露天熏蒸作業(yè)；藥品庫管理未執(zhí)行“雙人雙鎖制度”,，無藥品包裝回收記錄,，藥品庫沒有警告標(biāo)志；超倉房設(shè)計容量裝糧,，包打圍的圍包碼放不規(guī)范,，已經(jīng)出現(xiàn)圍包變形面臨坍塌的危險；庫區(qū)火源管理不嚴(yán)格,，庫區(qū)內(nèi)有吸煙痕跡,，個別企業(yè)消防設(shè)施不齊全或已經(jīng)失效等。

（四）賬務(wù)管理方面。主要問題是：未執(zhí)行統(tǒng)計制度,，臺賬填寫不規(guī)范,，統(tǒng)計資料不完整，統(tǒng)計數(shù)據(jù)有未報,、漏報,、錯報的情況；原始憑證存在隨意涂改,、缺項,、漏項等情況；庫存糧油貨位卡片制作及使用不規(guī)范,，內(nèi)容與實際不符,；保管賬統(tǒng)計賬填寫不規(guī)范，存在以表代賬的情況,；有出庫不核銷,、入庫不記賬或未分批次記賬情況等。

（五）行政管理方面,。主要問題是：企業(yè)倉儲管理制度不健全,；糧食出入庫、糧情檢查,、安全生產(chǎn)等制度執(zhí)行不到位,；管理機(jī)構(gòu)不健全，專業(yè)人員未執(zhí)行持證上崗制度,；企業(yè)名稱使用不規(guī)范,，一筆業(yè)務(wù)中使用多個名稱或簡稱；代儲,、購銷等合同格式不規(guī)范,、內(nèi)容不全面，相關(guān)權(quán)責(zé)不明確,；存在倉儲管理檔案不完整,，管理不規(guī)范情況等。

（一）提高從業(yè)人員素質(zhì),。通過活動,，使倉儲企業(yè)從業(yè)人員特別是主要管理干部了解糧食流通政策，熟悉糧食流通管理法規(guī)制度,，掌握并熟練應(yīng)用糧食儲藏技術(shù),。

（二）提高企業(yè)管理水平。通過活動,，治理企業(yè)倉儲管理上的不規(guī)范行為,，完善企業(yè)管理制度,，優(yōu)化企業(yè)倉儲管理流程，規(guī)范企業(yè)倉儲管理行為,，提高企業(yè)管理效率和效果,。

（三）保證庫存糧食安全。通過規(guī)范企業(yè)庫存管理,，做到賬實相符,、賬賬相符；通過加強(qiáng)倉儲管理措施,，防止儲糧安全事故發(fā)生和庫存糧食品質(zhì)劣變,，確保庫存糧食安全。

（四）促進(jìn)倉儲行業(yè)發(fā)展,。通過活動,，改善企業(yè)倉儲條件，提高企業(yè)管理效率,，增強(qiáng)企業(yè)盈利能力,，促進(jìn)整個行業(yè)科學(xué)發(fā)展。

（一）總結(jié)既有經(jīng)驗,，查找存在不足,，深入開展規(guī)范化管理活動。認(rèn)真總結(jié)近年來,，特別是我市去年開展的“糧食倉儲管理年活動”以來取得的經(jīng)驗,，結(jié)合近幾年糧食流通體制改革新形勢、規(guī)范化管理的新標(biāo)準(zhǔn),、新規(guī)范及新倉儲管理制度的實施和倉儲工作發(fā)展中出現(xiàn)的新情況,、新問題等，認(rèn)真分析查找本單位在倉儲規(guī)范化管理上存在的不足,，按照逐步深化向精細(xì)化管理推進(jìn)的總體要求,，進(jìn)一步完善設(shè)施，修訂完善全市和各單位倉儲管理制度,，嚴(yán)格程序，強(qiáng)化管理,。

（二）宣傳貫徹新頒標(biāo)準(zhǔn)和管理制度,。圍繞近年來國家和地方出臺的糧食法規(guī)、糧改政策文件,、管理制度,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程,，廣泛開展宣傳,、培訓(xùn)、教育活動，使各級糧油倉儲管理人員了解政策要求,、熟悉制度規(guī)定,、掌握并正確理解各類糧油儲藏技術(shù)和設(shè)備操作規(guī)程。通過多種形式廣泛開展新標(biāo)準(zhǔn)新制度宣傳貫徹活動,。各級糧食行政管理部門,、相關(guān)單位和糧油倉儲企業(yè)要加強(qiáng)對糧油倉儲企業(yè)負(fù)責(zé)人、糧油保管員,、糧油質(zhì)量檢驗員等專業(yè)人員的在職教育,，提高企業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)知識。

（三）建立完善糧油倉儲管理規(guī)章,。各區(qū)縣各單位要按照近年來已經(jīng)出臺的糧食管理法規(guī),、部門規(guī)章、規(guī)范性文件以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,，結(jié)合本區(qū)縣,、本企業(yè)實際情況，抓緊對有關(guān)倉儲管理制度進(jìn)行修改完善,。建立健全系統(tǒng)性強(qiáng),、針對性強(qiáng)、有關(guān)要求明確,、符合企業(yè)規(guī)范管理要求的新型倉儲管理制度體系,。各糧油倉儲企業(yè)在完善制度的同時，要適當(dāng)調(diào)整企業(yè)倉儲管理組織結(jié)構(gòu),，規(guī)范倉儲業(yè)務(wù)管理流程,，細(xì)化各倉儲管理崗位職責(zé)，完善以提高效率和確保儲糧安全為核心的績效評價體系,，并建立與新制度體系相適應(yīng)的工作機(jī)制,。

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇二

在偉創(chuàng)力擔(dān)任倉庫主管期間，主要負(fù)責(zé)倉儲,、物料的管理,，對庫存進(jìn)行管控，組織倉庫的盤點工作,，合理規(guī)劃倉庫,，節(jié)約倉儲空間和成本，制定貨倉的管理制度,，參加公司內(nèi)部和外部的審核,，定期培訓(xùn)下屬員工，組建團(tuán)隊等工作,，倉儲實習(xí)報告總結(jié),。這此期間本人帶領(lǐng)的團(tuán)隊最多超過80人,。使我深刻的認(rèn)識到了團(tuán)隊建設(shè)的重要作用，團(tuán)隊精神在企業(yè)中的意義,。

同時參與了偉創(chuàng)力公司每月的改善活動,。主要參加的改善項目有，降低生產(chǎn)制造前置時間,，提高庫存周轉(zhuǎn)率,，倉庫超市的流程改善，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,，收貨,、來料檢料流程改善，優(yōu)化包裝材料在產(chǎn)線的庫存,，降低過期物料的庫存等,。通過這些改善活動，一方面使我認(rèn)識到改善在企業(yè)中是永無止境,，改善活動在不斷的提升企業(yè)的效率,。另一方面，通過每個月五個工作日的親自參與,，提升了個人管理能力,，并接觸了許多新的工作領(lǐng)域，增加個人的工作經(jīng)驗,。

在工作實踐方面,，偉創(chuàng)力公司有先進(jìn)erp系統(tǒng)，十分注重物料,、倉儲,、庫存的管理，同時物料種類多,，庫存量大,，倉儲空間不足影響了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，為了解決這些問題,，采取了增加物料超市和物料補(bǔ)充頻率,，增加供應(yīng)商送料上線的數(shù)量，實行供應(yīng)商管理庫存的模式,，取得了良好的成效,，另外還外租倉庫由第三方物流公司進(jìn)行管理，在緩解倉儲空間壓力和降低倉儲成本上起到了一定的作用,。另一方面加強(qiáng)對貴重物料管理，專門建立貴重倉在保證物料安全性起到了重要的作用,。推行了日循環(huán)盤點,，保證了庫存的準(zhǔn)確性,。通過這些管理實踐，為公司倉儲和庫存管理作陳出了努力,，貢獻(xiàn)了個人力量,，也使我認(rèn)識到了偉創(chuàng)力公司在追求零庫存和物資保管安全性方面不遺余力。

在人員管理方面,，倉儲部是服務(wù)性質(zhì)工作單位,，所以團(tuán)隊建設(shè)尤其重要。我?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊不論在工作績效,，工作質(zhì)量,，團(tuán)隊融洽度，合作性,，員工穩(wěn)定性方面都有良好的表現(xiàn),。這主要得益于對赫茨伯格的雙因素激勵理論的運(yùn)用和個人的敬業(yè)、民主,、親和的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格,。雙因素理論使我認(rèn)識到作為管理者不光要關(guān)注激勵因素，適時激勵員工,，提高效率,，同時也要關(guān)注保健因素，經(jīng)常和員工溝通,，解決他們的困難,，更有利于增加員工的滿意度和凝聚力。

在學(xué)習(xí)上,，本人于 xx年10月參加了廣東省自學(xué)考試,，完全通過個人自學(xué)于xx年10完成工商企業(yè)管理的專科學(xué)業(yè),，并繼續(xù)參加本科的學(xué)習(xí),，邊工作邊學(xué)習(xí)，雖然經(jīng)歷了許多挫折,，但在學(xué)習(xí)的過程中提升了個人的綜合素質(zhì),。同時把學(xué)習(xí)到管理知識運(yùn)用到實踐中，對自已的工作起到良好的作用,。

總的來說,，在偉創(chuàng)力公司的管理實踐中，積極負(fù)責(zé),，不斷進(jìn)取,，使本部門的工作有了很好的改善。我也體會到了,，學(xué)習(xí)一定要和工作實踐相結(jié)合,，才有效果,，在工作中運(yùn)用所學(xué)的知識，這才是自學(xué)的真諦,。

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇三

在社會進(jìn)步,，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時，物流是現(xiàn)代社會的朝陽產(chǎn)業(yè),，為國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,，越來越受到人們的高度重視。物流高級化運(yùn)作還遠(yuǎn)未達(dá)到,，企業(yè)物流蘊(yùn)含著巨大的效益潛力,，還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，可以預(yù)見,，物流業(yè)將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點,。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當(dāng)前市場的需要,，我們要抓住機(jī)遇,，以嶄新的物流形象展現(xiàn)行業(yè)面前，市場競爭將更加激烈,，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素,。

物流作為一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施,、營運(yùn),、服務(wù)，而且也包括提供物流軟件,、物流系統(tǒng),、物流方案、物流設(shè)備,、第三方物流,，總之是在不同層面上去競爭。

公司計劃接管現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)和擴(kuò)大附近地區(qū)物流計劃,，第一期 萬元,，后期將根據(jù)經(jīng)營情況加大投入，總資本超 萬元,。

資金用于：

（1）建立物流商務(wù)平臺及電子平臺,。

（3）開展倉儲業(yè)務(wù)。

（4）用于廣告宣傳費(fèi)用,。

（5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)費(fèi)用,。

（1）提供物流電子商務(wù)平臺。

（2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計。

（3）開展倉儲,、調(diào)運(yùn),、營運(yùn)服務(wù),。

（4）整合第三物流市場,，會員制聯(lián)盟。

（1）生產(chǎn)型企業(yè),。

（2）批發(fā)型企業(yè),。

（3）零售型企業(yè)。

（4）物流提供商,。

（5）周邊設(shè)點營銷,。

（目標(biāo)市場）

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇四

作為物流人才的培養(yǎng)對象，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息,。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,，順利的進(jìn)入了xx物流(上海)有限公司其

下屬單位上海港程儲運(yùn)有限公司進(jìn)行實習(xí)。

實習(xí)單位簡介

上海港程國際儲運(yùn)有限公司,，該公司成立于1998年5月31日,，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨nvocc專業(yè)委員會委員單位，公司物流操作部任單證員一職,。

實習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單,。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實地的收發(fā)貨,。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點,，核對收貨單數(shù)量，入庫,，按客戶的要求請將貨物分批出貨,，配送時點安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時,。之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職,，和上汽公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨,，做報表,，準(zhǔn)確準(zhǔn)時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶,。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜,。

崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲,，我的帶教師傅個個都是資深人士,，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識,，實踐知識,，收發(fā)貨，調(diào)配人員,，配送等一系列的知識,，還有怎樣與人相處

的方法，做人的道理等等,。

實習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后,，便是正式的實習(xí)工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作,。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點驗收,。其次,，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序,，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時,。

了解工作流程

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解,。

在物流操作部任單證員崗位上實習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理,，分類,，歸納，分箱,，打印箱單,，配箱，預(yù)錄,，審單等,。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號,，業(yè)務(wù)編號,，日期，數(shù)量，尺碼,，貨

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇五

本人從2007年11月始至今在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所實習(xí),。地址是：上海市松作，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華,。

1,、實習(xí)單位概要：

天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù),、貨物運(yùn)輸,、配送、報關(guān),、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大,，分布比較廣泛,。具體表現(xiàn)在：在東北·華北地區(qū)設(shè)有大連泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區(qū)設(shè)有上海,、寧波,、太倉、無錫,、蘇州,、杭州等分公司；在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司,。各分公司有互通直達(dá)的特快班車使貨物可以高速流通,，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞,。

現(xiàn)具體介紹我在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況,，松江辦事處主要由客戶服運(yùn)輸部門主要是負(fù)責(zé)調(diào)度司機(jī)車輛進(jìn)行送貨。

以上介紹的四個部門中,，關(guān)務(wù)部門,、倉儲部門和運(yùn)輸部門都是圍繞客戶服務(wù)部門來展開的?？头渴枪竞涂蛻舻臉蛄?，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的,。

2,、功能介紹：

松江事務(wù)所位于松江出口加工區(qū)內(nèi)，功能方面是既強(qiáng)大又全面,。主要表現(xiàn)在擁有一代,、二代資格；即國際國內(nèi)經(jīng)營資格，道路運(yùn)輸資格,，代理報關(guān)資格,，代理報檢資格，海運(yùn)資格,，陸運(yùn)和空運(yùn)資格等,。從業(yè)人員隊伍也相當(dāng)強(qiáng)大，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專業(yè)知識和技能,。

（1）硬件：

倉庫面積較大,，陸運(yùn)、空運(yùn),、海運(yùn)可以自由選擇,，對于區(qū)內(nèi)或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進(jìn)行快速送貨,，實現(xiàn)門到門服務(wù),。對于遠(yuǎn)距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空

4,、實習(xí)的內(nèi)容：

我在松江倉庫實習(xí)的崗位是倉庫操作工,，具體從事過的操作有：卸車、收貨,、分貨,、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票,、清潔,、清掃、移庫,、配貨,、初檢、裝車,、送貨?，F(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后,，要立即做系統(tǒng)入庫,；現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫；系統(tǒng)打印出揀品單后應(yīng)按順序做好配貨工作等,。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎(chǔ)的操作,，希望我能在今后的工作中學(xué)習(xí)到更多的倉儲工作經(jīng)驗。

通過這幾個月的實習(xí)生活,，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達(dá),，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá),，這對就對我們的生活帶來不必要的負(fù)擔(dān),，降低了我們生活的質(zhì)量。

下面簡單的談一談我對倉儲,、庫存,、供應(yīng)鏈以及信息化的一點分析：

1、從某種意義上講,，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位,。這是因為庫總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間,，生產(chǎn)的初加工與精加工之間,，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間,，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等,。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段,。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合,。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位,，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存（包括布局）方案作為控制手段,，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo),。在許多具體的案例中，物流的整合,、優(yōu)化實際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運(yùn)行控制,。

2、信息是庫存和供應(yīng)鏈的重要因素

很多公司還沒有采取全面的,、持續(xù)的分析和庫存政策規(guī)劃,，原因是缺少時間和信息。很多公司之所以對供應(yīng)鏈望 同,、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等,，物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng),。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制,，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段,。例如銷售商的庫存由供應(yīng)商的自動補(bǔ)貨系統(tǒng)來管理,，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據(jù)銷售商的市場預(yù)測來安排等等,。

倉庫的現(xiàn)代化程度低，設(shè)備陳舊落后,，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài),，人抬肩抗，工作效率低,。貨物進(jìn)不來出不去,，在庫滯留時間過長，或保管不善而破損,、霉變,、損失嚴(yán)重，加大了物流成本,。這與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實力及遠(yuǎn)景規(guī)劃有關(guān),。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設(shè)備現(xiàn)代化的要求很低,，而且廉價的勞動力使得企業(yè)放棄改造設(shè)備的打算,，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢,，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固,，降低了工作效率。 開始為越來越多的企業(yè)所關(guān)注,，基于無線通信技術(shù)的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動性問題,，同時也實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸。因此設(shè)計,、開發(fā)現(xiàn)代倉庫管理系統(tǒng)必須加快進(jìn)行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的保證,。

今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化,、復(fù)雜化,，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨,、驗收及發(fā)貨,，就會導(dǎo)致產(chǎn)生過量的庫存。延遲交貨時間,，增加經(jīng)營成本,，以致失去客戶。采用條碼技術(shù),，并結(jié)合信息處理技術(shù),，可確保庫存量的準(zhǔn)確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入,、保存和流出倉庫,。

3,、解決方案

有效的庫存管理需要適當(dāng)?shù)牧鞒獭⑷藛T和技術(shù),。今后的庫存管理,，也不能僅依賴過去保守的管理方法，必須導(dǎo)入革新的理念,，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績效評價體系,。庫存應(yīng)該流動，不應(yīng)只信息化建設(shè)的系統(tǒng)性,、全局性和整體性,。

首先回顧一下倉庫過去作業(yè)情況，檢查倉庫庫存準(zhǔn)確度,，運(yùn)送庫存量,，服務(wù)水平和綜合生產(chǎn)能力。接著對倉庫進(jìn)行全面考察,，以確定完成倉庫職能所必須的信息,。如收貨便需掌握倉庫空儲存點信息。同時還要檢查哪些數(shù)據(jù)已經(jīng)有了,，建立系統(tǒng)還需要收集哪些類型的數(shù)據(jù)（有時還根據(jù)情況決定是否安裝自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）,。通過考察，便可決定倉庫應(yīng)改進(jìn)的范圍并決定是否采用計算機(jī)倉庫管理信息系統(tǒng),。

4,、招聘和培訓(xùn)相關(guān)人員

從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性,，因而需要組織企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)要具有較高的素質(zhì)，具體包括良好的計算機(jī)相關(guān)專業(yè)的教育與實踐背景,，較好的管理與組織能力,，同時他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營模式和發(fā)展戰(zhàn)略,，并且能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營發(fā)展需要什么樣的信息系統(tǒng)有正確,。

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇六

1、了解倉儲基本管理及基本運(yùn)作模式;

2,、通過對華軟的操作了解倉儲運(yùn)作基本程序;

3,、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計，熟悉入庫,、出庫程序,。

1)、掌握倉儲的運(yùn)作模式;

2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;

3)掌握倉儲的基本運(yùn)輸環(huán)節(jié),，著重掌握入庫出庫的操作,。

這學(xué)期我們進(jìn)行了為期兩周的物流實訓(xùn),，整整兩周都在機(jī)度過。實訓(xùn),，顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作,。是提高我們應(yīng)用操作能力的必經(jīng)過程，因此,。如果想讓自己所學(xué)的知識得到升華,，能學(xué)以致用就應(yīng)好好把握這次機(jī)會。第一周主要是了解與熟悉我們實習(xí)內(nèi)容,，在謝老師的指導(dǎo)下熟悉華軟運(yùn)輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù),，學(xué)習(xí)如何新增車輛、客戶單位以及貨物等,。別以為運(yùn)輸管理只是簡單的派車送貨,，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后,，開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入,、審核，車輛調(diào)度,、車倆跟蹤與車輛返回,，成本結(jié)算，報表管理等,。

倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理

倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(wms),。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,，且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高,，隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們,，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要,，如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準(zhǔn)確地被完成,。先進(jìn)的倉儲系統(tǒng)為了能夠達(dá)到上述結(jié)果,，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進(jìn)的計劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)非常敏感,，他可以根據(jù)現(xiàn)場情況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,，使整個作業(yè)計劃安排能夠達(dá)到最佳。

在計劃自動生成的時候,，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運(yùn)有特殊要求),，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業(yè)面積,，操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度,，作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運(yùn)行狀況等等,。另外，某些wms系統(tǒng)采用了rule base或knowledge base技術(shù),，將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而達(dá)到作業(yè)效率的最佳化，另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備,。

倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計：

物料管理

物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

(1). 物料的屬性與分類管理

目前,，物料屬性分類方式有兩種：

一種， 是代碼繼承式分類,，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類,，其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理,。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長,，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣,，浪費(fèi)存儲資源,。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等,。

另一種,，方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進(jìn)行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,，然后再定義屬性值,，其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型，在這種分類方法中,，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān),，分類可以無限增加。同時,，采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系,，可以在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達(dá)不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費(fèi)和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn),。

(2). 物料的存儲描述

物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,，其中主要包括了下列信息內(nèi)容：

物料的存儲信息,，包括存儲地區(qū)、倉庫,、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位,。

物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,，由于中國審計特性與國外不同,，中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù),，因此對于貨到，單未到的情況無法進(jìn)行登帳處理,。

倉儲配置管理

物料的存儲條件需要進(jìn)行配置,，先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)能夠通過對倉庫實體參數(shù)配置，實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理,，需要配置的信息主要有倉儲編號,，倉儲面積，儲位編號,，儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等,。通過倉儲配置，可以根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,，實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用,，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度,。

倉儲作業(yè)計劃

倉儲作業(yè)計劃是通過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)

據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù)，并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則(process rule),，在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃,，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面：

(1). 收貨上架

(2). 揀貨

(3). 補(bǔ)貨

(4). 碼頭裝載

倉儲作業(yè)執(zhí)行控制

倉儲作業(yè)計劃生成以后，需要得到完美執(zhí)行,，倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃,，因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅是一個計劃管理系統(tǒng)，更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng),，在作業(yè)執(zhí)行方面,，許多wms產(chǎn)品都有比較先進(jìn)的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品，如exe的exceed,，es/1 awm等系統(tǒng),，其中es/1 awm還提供了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。

1.倉儲資源管理

倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu),、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現(xiàn)在倉儲設(shè)備的合理調(diào)配,，并通過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu),，提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化,。

2.異常處理

現(xiàn)實生活中,，倉儲管理是非常復(fù)雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè),，因此要求一個優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常情況,。

3.作業(yè)成本管理

倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化，將最終體現(xiàn)在倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,，而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一,。然而，與erp系統(tǒng)不同,，erp系統(tǒng)所描述的成本控制,，大多以物料成本為中心展開，而wms系統(tǒng)的成本,，必須以作業(yè)成本為中心,，因為wms系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業(yè),，因此,，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。

長期以來,，倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心,，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作,，專業(yè)化方向,，企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門提供服務(wù)，將會逐步走向集團(tuán)企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn),。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費(fèi)用中心,，最終走向新的利潤中心。因此先進(jìn)的wms系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng),，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本,，為進(jìn)一步優(yōu)化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎(chǔ),。

：

1.培訓(xùn)工作任務(wù)煩重,。老師們克服種種困難，加班加點,，從不會到會,，保證了實訓(xùn)的順利進(jìn)行。

2,、教師組織嚴(yán)謹(jǐn),。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組,、實訓(xùn)教師對這次實訓(xùn)工作高度重視，是這次實訓(xùn)的首要因素,。

3.學(xué)生自覺認(rèn)真,。實訓(xùn)過程中,，絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來越高，自覺性越來越強(qiáng),，態(tài)度越來越認(rèn)真,，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系,，客戶與費(fèi)用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進(jìn)一步了解,，能將課本上學(xué)習(xí)的倉儲學(xué)及運(yùn)輸知識與軟件特別是其中的流程對應(yīng)理解。這是這次實訓(xùn)成功的根本因素,。

4.教師盡職盡責(zé),。萬事開頭難。由于這次實訓(xùn)是新任務(wù)新知識,，這次配備的三名指導(dǎo)教師,，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實訓(xùn)工作順利進(jìn)行,，循序漸進(jìn),，有始有終。

實訓(xùn)的主要情況總結(jié)如下：

實訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)實訓(xùn)和小結(jié)兩大部分,。其中業(yè)務(wù)實訓(xùn)部分主要是華軟物流管理軟件的運(yùn)用,。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費(fèi)用核算等較為完整的倉儲運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在實訓(xùn)中,，主要是通過使同學(xué)們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主,、工廠、供應(yīng)商,、購買商,、運(yùn)輸公司、裝卸公司等不同角色,，并通過參數(shù)設(shè)置了解如入倉,、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境,，掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求,。

同學(xué)們暢談了實訓(xùn)給自己帶來的種種變化，歸納起來,，有以下六個方面：

1.在知識上,，由朦朦朧朧變得比較明白;

2.在能力上，由完全不會動手,，到基本能動手;

3.在作風(fēng)上,，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎,、主動;

4.在相互關(guān)系上,，由彼此很少交流，到能實現(xiàn)真正的互幫互助

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇七

1,、設(shè)備的交付及檢查

（1）設(shè)備的交付設(shè)備送達(dá)后由甲方負(fù)責(zé)人核對設(shè)備的型號和數(shù)量是否與合同相符,。如果相符，則進(jìn)行設(shè)備的檢查,，如若不符,，則對不符的設(shè)備不予簽收。

（2）設(shè)備的檢查設(shè)備型號和數(shù)量相符,，則對設(shè)備進(jìn)行檢查,。

a、包裝外觀檢查包裝外觀檢查就是對設(shè)備的外包裝的完整性進(jìn)行檢查,，看是否有破損或嚴(yán)重的損壞,。

b、開箱檢查打開外包裝,，檢查設(shè)備是否完整,、各種資料及配件是否齊全。

c,、通電檢查通電測試設(shè)備是否能正常工作,。

根據(jù)成品的搬運(yùn)特點，制定搬運(yùn)規(guī)定以保證成品質(zhì)量,。搬運(yùn)過程中應(yīng)指定責(zé)任人,，負(fù)責(zé)產(chǎn)品交付過程中的成品質(zhì)量；在運(yùn)輸過程中保護(hù)好包裝箱及其標(biāo)識,，防止產(chǎn)品在運(yùn)輸中損壞,，確保產(chǎn)品安全地發(fā)送到目的地；根據(jù)產(chǎn)品的搬運(yùn)特點,，對于搬運(yùn)及運(yùn)輸工人,，進(jìn)行必要的培訓(xùn)，以具備成品搬運(yùn)的要領(lǐng),，并作為成品防護(hù)的重要手段,。

設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場要及時入庫，出入庫時要輕拿輕放,，搬運(yùn)設(shè)備要注意標(biāo)識,，嚴(yán)謹(jǐn)不按規(guī)定搬運(yùn)。現(xiàn)場配備專人對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行管理,，做好設(shè)備的出入記錄,。做好設(shè)備的防護(hù)工作,，確保設(shè)備的正常使用。

設(shè)備進(jìn)場后由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人及與物資相關(guān)人員進(jìn)行物資驗收,。

（1）按工程量清單和采購合同的規(guī)定,，核驗物資的規(guī)格、型號,、數(shù)量等；

（2）按供貨商提供的物資資料核對物資的技術(shù)性能,、外觀尺寸,、外包裝與質(zhì)量證明文件的相符性、產(chǎn)品的日期,、強(qiáng)度,、環(huán)保性能等，并根據(jù)資料管理規(guī)程的規(guī)定對物資抽樣復(fù)試,。

（3）經(jīng)現(xiàn)場檢驗,，無質(zhì)量證明文件的或文件不全的產(chǎn)品視為不合格，技術(shù)負(fù)責(zé)人拒絕簽字驗收,，并告知拒絕收貨,。

（4）經(jīng)現(xiàn)場檢驗不符合工程量清單要求、國家及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,、采購合同的要求,，技術(shù)負(fù)責(zé)人拒絕簽字驗收。

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇八

一,、公司介紹

本公司位于__市,，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項業(yè)務(wù)，如：裝卸,、包裝,、運(yùn)輸、配送等,。由于自身實力有限加上金融危機(jī)的影響,，企業(yè)的營業(yè)額不斷下降，實力與競爭力大不如前,。為扭虧為盈,，本企業(yè)通過對市場的調(diào)查及市場環(huán)境的分析，制定營銷策劃書,，對企業(yè)資源進(jìn)行重新整合與規(guī)劃,，重新出發(fā)，爭取在市場中占有一席之地,。

二,、營銷環(huán)境分析

傳統(tǒng)運(yùn)輸,、倉儲企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志，是企業(yè)能否為客戶提供一體化物流服務(wù),，是否擁有結(jié)成合作伙伴關(guān)系的核心客戶,，從目前情況看，我國大部分物流企業(yè)仍然主要在提供運(yùn)輸,、倉儲等功能性物流服務(wù),，通過比拼功能服務(wù)價格進(jìn)行市場競爭，要改變這種狀況,，一個重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式,，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實現(xiàn)創(chuàng)新,。首先,，要認(rèn)清一體化物流與功能性物流在服務(wù)性質(zhì)、服務(wù)目標(biāo)和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別,，樹立全新的服務(wù)理念;其次,，要在運(yùn)輸、倉儲,、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,，實現(xiàn)由基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸,，由實物流服務(wù)向信息流,、資金流服務(wù)延伸，為客戶提供差異化,、個性化物流服務(wù);同時,，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略,，與客戶共同尋求服務(wù)方式,，實現(xiàn)從短期交易服務(wù)到長期合同服務(wù)，從完成客戶指令到實行協(xié)同運(yùn)作,，從提供物流服務(wù)到進(jìn)行物流合作,。

(一)國內(nèi)環(huán)境分析

我國的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未達(dá)到由需求拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度,。不少企業(yè)不太了解我國物流市場需求狀況就急于進(jìn)入物流市場,，勢必會給物流企業(yè)帶來巨大風(fēng)險，使企業(yè)利益受損,，同時也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展,。雖然我國現(xiàn)有的物流服務(wù)還沒有擺脫傳統(tǒng)的以運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi)為指標(biāo)的結(jié)算方式,，但物流企業(yè)在開發(fā)一體化物流項目時,，仍應(yīng)避免與客戶糾纏于就功能性服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行討價還價,。要從客戶物流運(yùn)作的不足切入，與客戶共商如何改進(jìn),，讓客戶先認(rèn)識到物流企業(yè)的服務(wù)能帶來的好處,，再商談合理的服務(wù)價格。實際上,，客戶因為物流合理化而發(fā)展壯大,，物流外包規(guī)模自然會相應(yīng)擴(kuò)大，雙方合作的深度與廣度也會隨之增加,，物流服務(wù)的收益和規(guī)模效益必然會提高,，這就是雙贏的合作伙伴關(guān)系。

(二)徐州市物流現(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標(biāo)

1,、現(xiàn)狀

__區(qū)域，物流市場潛力巨大,，有較大的市場機(jī)遇,。轄區(qū)豐富的物流資源，由于一系列主客觀原因,，尚未有效開發(fā)創(chuàng)效,。為之，必須認(rèn)真研究,，制定對策,，把握機(jī)遇才能實現(xiàn)鐵路物流業(yè)的發(fā)展。一,、徐州鐵路物流業(yè)的現(xiàn)狀徐州鐵路的物流企業(yè)是在鐵路多元經(jīng)營運(yùn)輸延伸服務(wù)項目的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,，從業(yè)務(wù)性質(zhì)看主要開展了運(yùn)輸、倉儲,、裝卸,、配送、代理等項目,。從組織結(jié)構(gòu)看,，一般有兩種模式，一種是設(shè)立總公司,，各車務(wù)段所在地設(shè)立分公司的統(tǒng)管形式,，另一種是設(shè)立委托各車務(wù)段代管分公司的托管形式。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看,，主要是依賴鐵路壟斷優(yōu)勢地位,，依附鐵路運(yùn)輸資源緊張，提供倉儲,、裝卸,、配送,、代理等服務(wù)產(chǎn)品。

2,、徐州物流發(fā)展的思路與目標(biāo)

針對目前__物流發(fā)展的現(xiàn)狀,，應(yīng)堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo),、市場運(yùn)作”的原則,，依托東部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心,，以公路,、鐵路、水路為基礎(chǔ),，以信息技術(shù)為手段,，重點建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源,，實現(xiàn)物流的社會化,、專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化、一體化,，把徐州建設(shè)成為東部重要的現(xiàn)代物流中心,。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心,，保稅物流中心,，形成層次分明，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系,，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力,，形成規(guī)模化,、專業(yè)化,、一體化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)業(yè)之一,。同時放寬物流市場準(zhǔn)入政策,，探索沿海城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快速通道,，啟動公共物流信息平臺建設(shè),，提高綜合物流效率。

目前__市物流業(yè)缺少大規(guī)模,、高起點,、現(xiàn)代化新型物流配送中心,，一般的運(yùn)輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、流通的市場需求,。

三,、公司的市場定位及目標(biāo)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足物流客戶的個性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營銷的重點,。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開始,，所以要進(jìn)行市場細(xì)分，選擇目標(biāo)市場,，確定公司的定位,。

(一)公司定位

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇九

20xx年x月x日，我進(jìn)入公司,，首先,，財務(wù)部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實習(xí)時間，并制定了具體的實習(xí)計劃,，包括倉儲部,、質(zhì)保部、研究院,、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容進(jìn)行了要求,。首先第一站是倉儲部,，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結(jié),，現(xiàn)將我在此部門實習(xí)時的個人感想?yún)R報如下：

倉儲部,，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā),、存進(jìn)行管理,，進(jìn)行倉儲管理5s、驗收,、入庫,、出庫、配送,、盤點等實際操作,，是連接生產(chǎn)、供應(yīng),、銷售的紐帶,。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機(jī)，倉庫中主要有壓縮機(jī)成品,、零件,、輔料,、配件、量具等,，種類有上千種,。根據(jù)公司的培訓(xùn)計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性,、廢品退庫以及k3上流程的操作,。

6月7日下午，我進(jìn)入倉儲部,，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進(jìn)行了解,。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造,，雖然在以前的審計工作中接觸過相關(guān)的行業(yè),，但也沒有細(xì)致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學(xué)習(xí)這一過程,，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品,、質(zhì)保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料,、廢品的調(diào)撥單進(jìn)行審核,。經(jīng)過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢(帶合格卡或回用卡),，經(jīng)過審核打印入庫單,，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認(rèn),，入庫單一式兩聯(lián),，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián),。另外,，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別,。

第二天,，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學(xué)習(xí)報檢的流程。于是在報檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對今天送來的零件進(jìn)行驗收,，再處理了幾個收料過程后,，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在k3上尋找相應(yīng)的訂單并進(jìn)行核對,，核對無誤后對零件進(jìn)行盤點并開具物資進(jìn)倉報檢單,，經(jīng)過質(zhì)檢后方可入庫。

隨后，我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理,、稱重小零件以及不良品的處理進(jìn)行了了解,。零件大約170種，每一單一的壓縮機(jī)上要60種左右,，這讓我壓縮機(jī)有了另一種全新的認(rèn)識,。這些倉管員對每一種零件配備了標(biāo)示卡，以方便確定廠家,、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量,。另外，對大小件的管理也是比較細(xì)心,，稱重小零件就是其中的一種,，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重,，而是要多次進(jìn)行取樣稱重,、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差,。然后,，我跟著王師傅對不良品的處理進(jìn)行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品,。當(dāng)有不良品時,，質(zhì)保部開具相應(yīng)的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進(jìn)行稱重并開具成品,、零部件,、廢料放行單，經(jīng)過質(zhì)保部,、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可,，放行單一式四聯(lián),，分別交由倉庫、財務(wù),、門衛(wèi),、購買單位保管。

接下來,，我對備料,、配送的流程進(jìn)行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn),，起初我還不是很理解,，現(xiàn)在想來確實應(yīng)該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解,，我認(rèn)識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員,，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單(零件庫到車間庫)，同時進(jìn)行備料放入待發(fā)料區(qū),，然后配送,，生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字，等全部需要的料到位后,，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián),。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話，配送的零件過多,，那么需要做相反的調(diào)撥單,，即將車間庫轉(zhuǎn)入零件庫。

最后就是壓縮機(jī)以及配件的出庫,。進(jìn)入東倉庫,，里面排放最多的就是壓縮機(jī)，箱上標(biāo)示著名稱,、廠家,、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機(jī)大體分為3種型號,，每一型號又有各自的分類,，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn),。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員,，倉管員以此備配件并進(jìn)行裝貨，同時開具調(diào)撥單(壓縮機(jī)成品倉到發(fā)出商品倉),、運(yùn)輸記錄單以及放行單,，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認(rèn),，貨物以及質(zhì)保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方,。

除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況,、包裝物的處理,、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進(jìn)行了了解,。與此同時,，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認(rèn)入庫,、發(fā)出內(nèi)容的完整性,，并進(jìn)銷存卡片上準(zhǔn)確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間,，我還記錄零部件的名稱,、外形、型號以及用途等,，以便迅速了解,。

通過這次實習(xí),，我學(xué)習(xí)到了很多以前未曾知曉的知識,，并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認(rèn)識,。有句話說“兵馬未到，糧草先行”,。這句話詮釋了物資供應(yīng)部門假如不能保質(zhì)保量得為生產(chǎn)部門提供物資，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動就無法正常進(jìn)行,，企業(yè)的效益也會受到影響。根據(jù)本公司的具體情況，通過這一周多的實習(xí),，結(jié)合我的所見所聞所想,，我感覺到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉庫管理相對來說是重中之重,，假如倉庫對物資的管理不到位,，管理不緊密,，企業(yè)就像斷了線的風(fēng)箏，隨風(fēng)漂流。實習(xí)過程中,，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實熟練,，只有這樣整個團(tuán)隊才有活力,，進(jìn)而才具有有凝聚力。其次,，公司實行5s管理即：整理,、整頓、清掃,、清潔,、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋,，工作前的清掃,，工作前后的例會以及員工個人的品質(zhì)等等。實行5s管理一方面可以節(jié)約成本,，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等,，相對來說比較具有人性化。再次,，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習(xí)過程中,，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利;制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務(wù)、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系,，缺少任何一個重要環(huán)節(jié),，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進(jìn)行,。最后，結(jié)合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準(zhǔn)的熟悉bom,，以及清除物料的狀態(tài),，并從宏觀上去把握庫存,，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化,。

在實習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范,，但是這其中我個人認(rèn)為有些不足的地方,，結(jié)合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：

1,、訂單問題,。供應(yīng)商送貨時沒有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應(yīng)的數(shù)量不一致,，進(jìn)而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象,，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利,。

個人建議：除個別情況緊急需料外,，供應(yīng)物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應(yīng)沒有訂單的一律不報檢收貨,，對實際供應(yīng)量同訂單不一致的嚴(yán)格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計劃進(jìn)行報檢收貨,。

2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時,，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略,，造成報多少、收多少的現(xiàn)象,。

個人建議：收料時,，由收料員和倉管員一起進(jìn)行，對相對較大的零件進(jìn)行100%盤點,，對較小的零件先對全部箱數(shù)進(jìn)行盤點,，然后抽查進(jìn)行盤點，抽查比例視不同零件確定,。

3,、由于供應(yīng)商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫,，導(dǎo)致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料,，影響報檢以及生產(chǎn),。

個人建議：嚴(yán)格按照訂單,，訂單是多少就收多少;連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢,，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來,。

4、物料的排放,、標(biāo)識問題,。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時,，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡,，進(jìn)而影響質(zhì)檢員的工作，對生產(chǎn)不利,。

個人建議：根據(jù)不同物料的型號,、形態(tài)進(jìn)行排列，高度適中,，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應(yīng)商歸集;嚴(yán)格區(qū)分待檢物料和合格物料,，并及時取下待檢卡并加蓋合格章;建議西倉庫支架上的小零件進(jìn)行整理。

5,、盤點問題,。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同k3進(jìn)行核對;每月,，同財務(wù)人員一起盤點,，財務(wù)做相應(yīng)的記錄，倉管無具體記錄。

個人建議：建議每月末時,，財務(wù)人員同倉管員一期對物料進(jìn)行全盤并形成盤點記錄,，各執(zhí)一份。

6,、倉庫備料,、配送、打印單據(jù)問題,。打印調(diào)撥單時應(yīng)由倉管員進(jìn)行,，但是配送員有時會進(jìn)行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解,，這樣對庫存的發(fā)放控制不利;存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象;生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況,，尤其是晚上，造成車間物料相對較多,。

個人建議：倉管員打印調(diào)撥單,，同時清楚庫存并實施控制;對需要發(fā)放的物料先進(jìn)行配備放在待發(fā)料區(qū);嚴(yán)格規(guī)范調(diào)撥單打印，做到及時準(zhǔn)確,。

7,、包裝物問題。公司隨壓縮機(jī)外包裝地臺板發(fā)出后不收回,，每個大約45元左右,，按上年出庫計算大約共計16800個左右，共計75萬左右,，雖然分?jǐn)偟矫颗_壓縮機(jī)的價值不大,，但是也是作為成本的組成部分，并且在售后一般不進(jìn)行回收;部分毀損的地臺板我們進(jìn)行變賣

個人建議：我認(rèn)為我們可以對地臺板進(jìn)行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機(jī)器,，對供應(yīng)商供應(yīng)商品的包裝物不收回的或毀損的進(jìn)行加工使用,，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應(yīng)該是有好處的,。

8,、轉(zhuǎn)產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進(jìn)行轉(zhuǎn)產(chǎn),，造成不利,。 個人建議：嚴(yán)格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備,，并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險儲備建立再訂貨點,，結(jié)合轉(zhuǎn)產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機(jī)系統(tǒng),。由于零部件比較多,，可對部分進(jìn)行試用,。

9、不良品問題,。經(jīng)了解,，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理,，這樣就擠占了公司一部分庫存,。

個人建議：簽訂合同時對檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責(zé)任問題進(jìn)行規(guī)定，并明示超過代管期后的一些其他處理,，如：收代管費(fèi)等,。

10、勞保用品,、量具,、備件問題。勞保用品,、量具,、備件比較瑣碎，有些備件的價值比較大,，對盤點造成很大的麻煩,，倉管對此無從下手;由于人員因素，對商品有不同的名稱認(rèn)識,，造成領(lǐng)用時一種商品幾種名稱,，建立進(jìn)銷存卡困難;制造部領(lǐng)用備件時無備件領(lǐng)用單,。

個人建議;對個頭較大,、價值較大的備件進(jìn)行全盤，對較小的備件進(jìn)行稱重抽盤并嚴(yán)格規(guī)范出入庫,，對價值特別小的我建議不進(jìn)行盤點直接按賬面數(shù)但要嚴(yán)格規(guī)范進(jìn)出庫;建議將各個備件的標(biāo)準(zhǔn)名(附圖片)下發(fā)給各個部門,，不按標(biāo)準(zhǔn)名領(lǐng)備件的不受理，以方便管理;建議倉儲部提請制造部注意領(lǐng)備件時規(guī)范備件領(lǐng)用單,，并將打印的領(lǐng)用單留于制造部一份,。

11、其他問題,。主要包括：東倉庫存放的零件時間較長不用,，有些已經(jīng)生銹;進(jìn)銷存卡、合格卡,、生產(chǎn)調(diào)撥單存放不是很規(guī)范(包括東倉庫內(nèi)存放的單據(jù));倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)未及時更新,。

個人建議：對長時間不用業(yè)已生銹的零件，建議倉儲部請示領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)變賣或其他用途,，以免占用庫存;建議將各個單據(jù)分類存放入柜子內(nèi),，以便查閱;建議進(jìn)銷存記錄使用訂本式,，便于保存查閱;建議根據(jù)現(xiàn)在的具體情況對倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新。

以上是我的個人觀點,，由于對制造業(yè)接觸不多,，水平、時間有限,，提出的問題建議不周全或者不正確,，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)指正。

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇十

通過在嘉興石化有限公司的實習(xí),，讓自己真正全身心的投入到社會中,、企業(yè)中去。在實習(xí)中,，我開始漸漸了解公司倉庫和銷供部的運(yùn)營方式,，并更深入的了解企業(yè)的經(jīng)營管理，對企業(yè)的管理制度,、構(gòu)架,、生產(chǎn)管理、銷售,、運(yùn)作流程等都有一定的了解,。除了對自己將來所從事的崗位進(jìn)行了解外，還要學(xué)習(xí)人與人之間的溝通,、相處,，懂得把學(xué)校學(xué)的的理論知識與實際聯(lián)系起來，并且在分析問題,、解決問題,、對事情的應(yīng)變等方面都有所提高。

：20xx年x月x日——20xx年x月x日

：嘉興石化有限公司 倉庫,、銷供部

嘉興石化有限公司,，坐落于浙江省嘉興港區(qū)(浙江乍浦工業(yè)園區(qū))，是由桐昆集團(tuán)獨(dú)資籌建的pta生產(chǎn)企業(yè),，負(fù)責(zé)年產(chǎn)80萬噸精對苯二甲酸項目的建設(shè),、管理、生產(chǎn),、經(jīng)營及石化產(chǎn)業(yè)相關(guān)項目的策劃,、投資和生產(chǎn)經(jīng)營。本項目采用中溫氧化,、加氫精制的工藝技術(shù)路線,，pta 裝置選用invista工藝技術(shù)。嘉興石化pta 項目在堅持自主創(chuàng)新的同時,，積極推進(jìn)國際技術(shù)合作,，吸收國外經(jīng)驗,，以強(qiáng)化技術(shù)積累;積極推進(jìn)pta人才引進(jìn)計劃并取得一系列成效。嘉興石化有限公司的投產(chǎn)將使桐昆集團(tuán)形成上通pta,，下達(dá)長絲生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)體系,，提高桐昆抗風(fēng)險能力、生產(chǎn)規(guī)模和市場競爭力,。

倉庫管理員,，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的.功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗收,，記帳和發(fā)放工作,，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物質(zhì)設(shè)備即使供應(yīng),，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理,，保持庫房的整齊美觀,，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊,，數(shù)量準(zhǔn)確,。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種，規(guī)格,，型號以及性能,，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作,，檢查庫房的防火,、防盜設(shè)施，以及堵塞漏洞,。完成生產(chǎn)部門交辦的其他工作,。

在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù),，是自己適應(yīng)工作的要求,、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個基本工作技能,。

揀貨是工作的首要任務(wù),，發(fā)錯貨、賬目錯亂,，會給后續(xù)工作帶來很大壓力,，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物,、對準(zhǔn)確編碼,，提高注意力,，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當(dāng)日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息,，以確保倉庫是否有足夠的庫存,。

倉庫工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜,，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會,，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為,，哪些該做哪些不該做,。倉庫的一切工作不可能走捷徑，很多看似小事,，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢,、正確。所以作為倉管要謹(jǐn)慎,、細(xì)致,、勤勞、積極,，這樣倉管工作才能做到得心應(yīng)手,，才能快樂工作每一天。

在熟悉了倉庫的管理工作一個月后,，我被調(diào)到了銷供部工作,，銷供部的工作與倉庫息息相關(guān)，每天都要把購買貨物的發(fā)票和清單及時送到倉庫,，讓倉庫人員清點,、核對并把貨物按時入庫。并做好相應(yīng)的記賬工作,。

雖然實習(xí)時間只有三個月,，每天都在做差不多的工作，但還是學(xué)習(xí)了不少知識,。首先,，結(jié)合實踐了解了倉庫管理的基本理論，認(rèn)識了倉庫管理的重要性,，學(xué)習(xí)了倉庫管理的原則和注意事項,，了解了銷供部的工作流程。其次,，進(jìn)一步加深了對企業(yè)各個方面的認(rèn)識和了解,，尤其是加深了對公司整個物資購買和管理的流程及其各個環(huán)節(jié)的認(rèn)識;在和一些同事的交流過程中,也從他們身上學(xué)到了許多各個方面知識。

在實習(xí)中,，我也遇到過很多的苦難,，也曾受到過挫折,，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑,，使這些難題得以順利解決,，這個累積的過程，也就成了我實訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗與財富,，相信對我以后的生活也會有很大的幫助,。經(jīng)過這三個月的實習(xí)，我相信,，在以后的生活中,，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種良好心態(tài)與斗志,，積極向上,，我的人生一定會有更大的收獲。作為一名剛步出校門,，步入社會的大學(xué)生,，作為一個欠缺工作經(jīng)驗的學(xué)生，能夠進(jìn)入嘉興石化有限公司,，是自己人生的一大幸事,。通過實習(xí)了解了社會，了解了公司,，了解了自己,，從而為確立自己的`人生目標(biāo)跨向了一大步。

上海倉儲物流建設(shè)方案最新篇十一

陽光物流公司主要業(yè)務(wù)是運(yùn)輸果蔬,，主要以成都龍泉地區(qū)為主,。通過用車隊運(yùn)輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果,。并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大顧客的需求,。

一、市場分析

眾所周知,，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地,，陽光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費(fèi)類產(chǎn)品的輸入雙向物流運(yùn)輸,，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名,。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個體種植戶,，水果品種也不少，4,、5,、6月分別出產(chǎn)枇杷,、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷(每年都有外地商,、中間商,、或者物流公司來收購)，基本上發(fā)往全國各地的都有,，其中以南方居多,，另外陽光城的糧食蔬菜、消費(fèi)品也大部分靠外地輸入,。這兩點就為陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件,。

陽光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標(biāo)市場主要定位在三個方面：

(1),、廣大的水果種植戶,、蔬菜生產(chǎn)基地、消費(fèi)類產(chǎn)品(賣家)

(2),、水果加工企業(yè),、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商(買家)

(3),、自己做物流中間商或者與物流中間商合作,。

面對這樣大的市場表面感覺容易，其實不然：第一,、水果產(chǎn)家大多都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶,，他們自己運(yùn)輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購,，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競爭力和對外采購的采購人員人數(shù),。第二、本地的物流公司眾多,，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國際,。小型公司也不計其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司(代購代銷,、代理運(yùn)輸),，黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易(可以配備塑料袋和塑膠袋),。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫,，四川甘藍(lán)冷藏物流等等。第三,，我們的經(jīng)驗,、技術(shù)、資金、客戶源等方面存在缺陷,，不及對手,，這就要求我們的團(tuán)隊必須通過堅持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神,，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌,。

為加強(qiáng)我們進(jìn)入市場的競爭力我們將發(fā)展一個集運(yùn)輸、倉儲,、包裝,、貿(mào)易為一體的運(yùn)輸企業(yè)，提倡以質(zhì)量求生存,，靠信譽(yù)謀發(fā)展,，屆時將先預(yù)備五十輛各種噸位、車型的集卡車,，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項工作,，為客戶提供各種貨物的長、中,、短途陸運(yùn),。同時引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，注重自身效率的提高,。提倡以質(zhì)量求生存,，誠實守信，把服務(wù)從開始進(jìn)行到最后,。

本公司將為你提供以下服務(wù)：

一,、公路普通貨物運(yùn)輸;

二、快遞運(yùn)輸,。

三,、貨物倉儲、分揀,、加工,、配送;

四、特種貨物運(yùn)輸,、特殊服務(wù);

五,、物流方案設(shè)計、供應(yīng)鏈管理,。

競爭對手與自身的優(yōu)劣分析：

1,、聚合國際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊資本 5000 萬元。 位于四川成都龍泉驛國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處 , 主營市場開發(fā),，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進(jìn)出口貿(mào)易，物流配送,，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等,，同時提供配套的設(shè)施,、規(guī)范的管理,、安全的環(huán)境、完善的服務(wù),，并對果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施,。

1、一,、免3個月交易費(fèi),，免費(fèi)提供電子稱;

1、二,、免費(fèi)為外地水果收購商提供6個月住宿;

1,、三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費(fèi);

1,、四,、免費(fèi)為單位和個人提供6個月辦事機(jī)構(gòu)場所;

2、我們的優(yōu)勢：機(jī)構(gòu)精簡,，靈活機(jī)動,，人性化服務(wù)，實行的是點對點的服務(wù),，并且適合小規(guī)模的運(yùn)輸,，方便更多的客戶，

二,、產(chǎn)品與服務(wù)

1,、對應(yīng)技術(shù)：物流產(chǎn)業(yè)對相應(yīng)的技術(shù)要求也很高。我們在陽光城創(chuàng)辦一個中小型的物流公司,，基本的物流相關(guān)技術(shù)不可或缺,，比如說庫存技術(shù)，這是十分重要和基礎(chǔ)的,。除此之外,，考慮到我們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng),，也就是以運(yùn)輸水果,、蔬菜為主，要運(yùn)輸這些比較講究季節(jié)性和時鮮性的產(chǎn)品時,，我們還要考慮某些運(yùn)輸貨物的特殊性,。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面,，我們公司可能資金,、能力有限，會與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作,，一有實際需要,，就雙方共同合作完成運(yùn)輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫,，四川甘露冷藏等公司,。在庫存技術(shù)方面，我們自身公司有一個倉庫,，在貨物較多時我們可以租用公共或私人的倉庫來解決,。最后，還有包裝技術(shù),，在陽光城,，因為果蔬的特殊型，對水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段,，所以,，要求我們公司還要建立必要的包裝技術(shù)。

2,、 產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃：我們的物流公司的目標(biāo)群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng),，為他們提供運(yùn)送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場的服務(wù)，還有能力運(yùn)送果蔬到四川鄰近各省,，比如貴州,，云南，湖南等省,。對于大型的貨物運(yùn)送,，我們現(xiàn)階段還無法獨(dú)立完成。