人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫,？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來(lái)看一看吧。

駕駛員的自我評(píng)價(jià)簡(jiǎn)短 駕駛員自我評(píng)價(jià)30字篇一

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等,。

其實(shí),，我比那些正常行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多,，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車,、公交車從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來(lái)嚴(yán)重的心理壓力,。必須要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān),。

但是在學(xué)車過(guò)程當(dāng)中,，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛,、交通法規(guī),、機(jī)械原理等方面的知識(shí)，拓寬知識(shí)層面,，提高自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛,。

為保證行車安全,，平時(shí)我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅(jiān)持先檢查車況,，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)維修,，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問(wèn)題,。

同時(shí),，我在行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分，不搶一秒,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn),，堅(jiān)持做到文明駕駛,。

駕駛員的自我評(píng)價(jià)簡(jiǎn)短 駕駛員自我評(píng)價(jià)30字篇二

我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實(shí)地的駕車經(jīng)驗(yàn)，從取得駕駛證的那一刻起,，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員,，中國(guó)大學(xué)網(wǎng)鑒定之自我鑒定:汽車駕駛員自我鑒定。

這五年來(lái),，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機(jī)械原理等方面的知識(shí),，拓寬知識(shí)層面，提高自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基矗遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛。為保證行車安全,，平時(shí)注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都堅(jiān)持先檢查車況，看車輛是否有毛病,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)維修，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問(wèn)題,，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生,。同時(shí)，行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,，不搶一秒,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮,，較好防止了交通事故出現(xiàn),。勤儉節(jié)約，營(yíng)造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢,，注意學(xué)習(xí)掌握車輛維修技術(shù)，做到小毛病不進(jìn)廠,，大毛病少進(jìn)廠,，能個(gè)人處理的問(wèn)題盡量自己維修。圍繞降低消耗,，講究技術(shù)節(jié)約,，很少使用踩剎車，同時(shí)注意保持車內(nèi)衛(wèi)生,，經(jīng)常打掃清洗,，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,，經(jīng)常起早貪黑,，加班加點(diǎn)，但從無(wú)怨言,，能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時(shí),、安全、方便,。

5年來(lái)過(guò)去了,，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無(wú)事故,，不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),，得到了同事的贊揚(yáng)，也得到了乘客的信賴,。我會(huì)將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!

x同志作為x司機(jī)班班長(zhǎng),，在一年的工作中，始終以牢記一句話:"千重要,，萬(wàn)重要,，安全行車最重要!"。從而使在交通安全工作中沒(méi)有發(fā)生考核事故,。在實(shí)際工作中他是這樣做的:

在日常工作中,，x認(rèn)為,，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的指揮，真正做到"馬達(dá)一響,，集中思想!車輪一動(dòng),，想到群眾"。他重視交通安全學(xué)習(xí),，他深刻地認(rèn)識(shí)到:安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的,。他一直認(rèn)為:對(duì)待交通事故,，一定要"三不放過(guò)"(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò),，處罰不到位不放過(guò)),，只有這樣，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因,，找出根源，牢記教訓(xùn),，杜絕事故!

俗話說(shuō):"磨刀不誤砍柴工,。"近幾年來(lái)，他十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決,。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油,，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路,，共1100公里,，每月的巡視的.工作量大，如果沒(méi)有好的車輛作為保障,，那工區(qū)的工作將無(wú)法正常開展,。所以他在日常工作中對(duì)工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案,，對(duì)每個(gè)車輛都建立了保養(yǎng)檔案,，并包車到人,，不得亂開、亂架,。

他作為工區(qū)的車班班長(zhǎng),，負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中,，首先認(rèn)真抓好安全教育,、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，加強(qiáng)本部門司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感,，組織本部門司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí),。其次，狠抓"一個(gè)加強(qiáng),，三個(gè)堅(jiān)持",，即加強(qiáng)"日三檢"工作的力度，堅(jiān)持安全日活動(dòng),，堅(jiān)持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),，堅(jiān)持考核制度。做到勤,、嚴(yán),、細(xì)、效,。勤:勤管,、勤奮;嚴(yán):嚴(yán)格檢查，不講情面;細(xì):檢查仔細(xì),，一絲不茍;效:注重實(shí)效,。在他細(xì)心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中,，20xx年全年未發(fā)生任何考核事故,。

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正,。

由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,，往往有許多方面的問(wèn)題,，不加以注意的話,，很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們"十次事故九次快",這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng),、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過(guò)這一關(guān),。

駕駛員的自我評(píng)價(jià)簡(jiǎn)短 駕駛員自我評(píng)價(jià)30字篇三

【駕駛員自我評(píng)價(jià)一】

本人是一名退伍軍人，能很好得與人溝通,，具有團(tuán)隊(duì)合作精神;對(duì)負(fù)責(zé)的工作會(huì)付出全部精力和熱情，制定縝密計(jì)劃,，力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)將目標(biāo)達(dá)成;喜歡挑戰(zhàn),，能在較短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)工作。對(duì)事物有敏銳的洞察力,，保持部隊(duì)優(yōu)良傳統(tǒng),，服從命令，同時(shí)具有良好的執(zhí)行力,。

【駕駛員自我評(píng)價(jià)二】

我是一名退伍軍人,，從軍五年，在部隊(duì)培養(yǎng)了我不怕苦不累的優(yōu)良品質(zhì),，為人踏實(shí)陽(yáng)光,。是一個(gè)有追求有夢(mèng)想的年輕人?？释軗碛幸环菽軌虮憩F(xiàn)自己的舞臺(tái),。

在困難面前，我從不后退,，總是開動(dòng)腦筋,，想方設(shè)法去解決問(wèn)題，克服困難,。工作樂(lè)觀向上,、為人真誠(chéng)、坦率,，善于人際關(guān)系,，能吃苦耐勞,，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和自學(xué)能力，不易受外界環(huán)境的干擾,。

【駕駛員自我評(píng)價(jià)三】

本人籍貫山東 c照 為人正直 誠(chéng)懇 踏實(shí),性格沉穩(wěn),保密意識(shí)強(qiáng),，辦事周全，思維敏捷,，常年駕駛高檔轎車,，安全系數(shù)高，干凈整潔,，愛惜車輛駕駛嫻熟 , 希望工作區(qū)域東城 朝陽(yáng) ,海淀都可,期望包住宿

【駕駛員自我評(píng)價(jià)四】

本人想求職掛車副駕,，湖北人，今年32歲,，a2本,，實(shí)際駕齡12年，有貨運(yùn)資格證,，泵車操作證,。長(zhǎng)期在北京跑車，熟悉北京路況,。原開過(guò)掛車,，9米6箱貨，攪拌車,，土方車,，56米泵車，等大小車型,，長(zhǎng)短途均可,。為人正直，身體健康,，無(wú)前科,，無(wú)紋身，勤勞肯干,，工作認(rèn)真,，有上進(jìn)心。

駕駛員的自我評(píng)價(jià)簡(jiǎn)短 駕駛員自我評(píng)價(jià)30字篇四

回顧xxxx年的工作,，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正,。

由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,，往往有許多方面的問(wèn)題,，不加以注意的話，很容易造成大問(wèn)題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng),，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過(guò)這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達(dá)一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬(wàn)里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，思想麻痹事故來(lái),，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,。

回想xxxx年的工作情況,，找差距、比貢獻(xiàn),，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高,。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解,。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

回顧xxxx年的工作,，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。

由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,，不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話,，很容易造成大問(wèn)題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng),，也影響

腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng),、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達(dá)一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車行萬(wàn)里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái),，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,。

回想xxxx年的工作情況,，找差距、比貢獻(xiàn),，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,，敬請(qǐng)大家諒解,。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí),。