無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。相信許多人會覺得范文很難寫,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

道路交通安全會議主持講話稿篇1

尊敬的各位領導,、老師們,、同學們：

大家下午好！

為了增強同學們的交通安全意識,，提高自我保護的能力,，我們和交警支隊三大隊聯(lián)合舉辦了這次以“珍愛生命、安全出行”為主題的系列比賽,。本次活動自12月份啟動以來得到了同學們的積極響應,，共有2000余份作品進入復選,，400多份作品獲獎，參賽人數(shù)之多,，參與熱情之高令人欣喜和鼓舞,。首先讓我代表學校向在本次活動中獲獎的同學表示熱烈的祝賀，同時向為孩子們提供這次機會并參與組織的交警支隊的各位領導和學校的老師們表示誠摯的感謝,。

我們學校緊靠洸河路,，車流量比較大，同學們的交通安全一直是我校和交警支隊三大隊的工作重點,，特別是今年,，洸河路拓寬改造，關愛橋暫停使用,，為同學們上下學帶來了安全隱患,。三大隊的同志們看在眼里，記在心上,，他們在路口設立助學崗,，派專人護導，悉心照料,，早起晚歸,，風雨無阻，一年來未出現(xiàn)一起交通事故,。他們的細心,、愛心、責任心讓人感動,。在此我提議用我們熱烈的掌聲再一次對他們的辛勤付出表示感謝,！

本次活動最令人高興的是不僅僅是孩子，許多家長也參與其中,，“小手拉大手”家長和孩子一起在活動中體會交通安全對生活的重要性,。取得了良好的社會效果。在此,，我希望同學們不僅要寫好,、畫好，還有做好,，把交通安全時刻記在心上,，珍愛生命，安全出行,。

最后,，祝愿同學們過一個安全、快樂的寒假，祝福所有在座的領導和老師們身體健康,、合家幸福,、新年快樂！

道路交通安全會議主持講話稿篇2

同學們：

你們是祖國的花朵,，是祖國的未來,，是祖國的未來，是祖國的希望,。你們每天上學或回家,，有的騎車、有的乘車,、有的走路,、有的走路、幾乎天天要參與交通,。為是你們能高高興興上學,、平平安安回家，除了你們父母的叮囑,，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外,，更需要你們自己行動起來，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣,，自覺走文明路,、騎文明車、做文明人,。

走文明路,。走路時，要做到姿勢正確,，思想集中,，注意安全。走路時不可低頭看書,，不要冒要向前,，更不要猛沖,。如遇風,、雨、霧,、雪等不良天氣,，更要注意走路安全。根據(jù)我國《道路交通法》的規(guī)范,，同學們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內行走,，沒有人行道的靠路邊行走，并注意前后車輛;二是橫過車行道，行人需走人行橫道,，沒有人行橫道的在確認安全后通過,，不要追逐猛跑;三是不準在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過后急穿馬路;四是低年級小學生在道路上行走,，須有成年人帶領;五是在道路上行走,，如遇大風揚起灰塵，應主動回避一下,，不要不顧交通安全搶上風;六是過交叉路口時,，要注意交通信號燈，熟記紅燈停,，綠燈行,，不能闖紅燈。

騎文明車,。有部分同學因離學校較遠,，而且已到法定騎車年齡(12周歲)，騎自行車上學,。但有幾種現(xiàn)象是同學們一定要克服的：一是騎車時速度快,，有騎“飛車”的現(xiàn)象，與機動車爭道強行;二是任意斜傳,，逆向行駛;三是轉彎時不伸手示意;四是在道路上扶肩并行,，曲線行駛;五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn),。在這里要特別提醒一下同學們,，根據(jù)我國《道路交通安全法》，同學們騎自行車應做到：

(一)在非機動車道內按順序行駛,，嚴禁駛入機動車道,，在混合道路上行駛，應盡量靠路右邊行駛,，不能在路中騎車,，更不能幾輛車并排騎行。

(二)騎車至路口,，應主動地讓機動車先行,，遇紅燈時，應自覺停在停車線內,，服從警察指揮,，不闖紅燈。

(三)騎車轉彎時,，要注意減速觀察,，并伸手示意,，切不可在機動車臨近時急轉猛拐，爭道搶行,，也不要大彎小轉,。

(四)自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放,。在沒有設置交通標志的路口停放也不要影響車輛,、行人正常通行。

(五)在市區(qū)騎自行車不要帶人,。(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行,。特別要提醒的是：根據(jù)規(guī)定，未滿16周歲的同學不能起電動自行車

做文明人,。同學們平時要注意文明禮貌,，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設施,，不要跨,、跳、蹬,、鉆人行道和車行道護欄,，不要在護欄上站、坐,、臥,、倚等，發(fā)現(xiàn)有人破壞,、所懷交通標志或安全設施要及時報告公安交通管理部門,，并及時制止，同學們平時要維護道路的整潔,，愛護公共壞境,，不能亂扔瓜皮、果殼等,，絕不允許隨便駕駛機動車,。

同學們，社會的進步離不開交通的發(fā)展,，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境,，讓我們通過你們的小手牽動家長的大手，從而輻射整個社會,，提高全民的交通文明意識,，自覺遵守交通法規(guī)，維護道路交通秩序,，營造更加和諧的道路交通環(huán)境,。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!

道路交通安全會議主持講話稿篇3

老師和學生：

大家好,！我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊,；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的,。雖然父母一直在教育我,，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞,。我一直在想為什么要反復強調這種問題,。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉,。

有一次我和媽媽騎車去圖書館,。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽,。在一個十字路口,，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去,。但是就在我要追到我媽的時候,，我的手抖了一下，撞到了綠化帶,。這時,，紅燈亮了。我無視危險,，直接騎了過去,。一輛超速行駛的汽車從我身邊經(jīng)過。我出了一身冷汗,。從那以后,，我沒有后悔，而是撫平了傷疤,，忘記了痛苦,。

又一次，打完乒乓球回家,。路過新歐尚后,，我媽問我要不要去，我點點頭,。我正要過馬路的時候,，突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒,。正在這時,，紅燈亮了,，飛馳的汽車從我們身邊經(jīng)過。現(xiàn)在回想起來,，這一幕還歷歷在目,。

從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞,。

有一天,，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路,。當時是紅燈,。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈,，要自律,。

熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴,！

道路交通安全會議主持講話稿篇4

同志們：

這次會議是市委,、市政府研究召開的一次重要會議，主要任務是深入貫徹省,、市關于安全生產系列部署要求,，分析形勢、部署任務,，以更大決心和力度整治各類道路交通安全隱患,，努力為全市“重點工作攻堅年”順利推進營造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面,，我代表市政府講三點意見：

一,、把握形勢，主動作為,，進一步增強工作責任感,、使命感

20__年，全市上下認真落實市委,、市政府部署要求,，堅持齊抓共管，源頭管控,，扎實開展“平安行·你我他”活動,，緊緊圍繞“防事故、保安全,、保暢通”目標,，聚焦風險防控，著力補齊短板,，有效維護了全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn),，實現(xiàn)了交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”,、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標，特別是在新冠肺炎疫情防控工作中,，各單位,、各部門堅守崗位,、日夜奮戰(zhàn),，有力維護了全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，市委,、市政府主要領導給予充分肯定,。成績來之不易，是市委,、市政府高度重視,、堅強領導的結果，是各級各有關部門狠抓落實,、持續(xù)推進的結果,，是社會各方密切配合、鼎力支持的結果,。借此機會,，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問！

在肯定成績的同時,，更要清醒認識到我市道路交通安全工作還存在不少問題,。

一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭，協(xié)調各單位,、各部門聯(lián)動,，但綜治合力還不夠強，個別單位和部門統(tǒng)籌協(xié)調職能弱化,、虛化,，甚至空轉；個別部門監(jiān)管責任缺失,，沒有按照要求認真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責,，執(zhí)法存在“寬、松,、軟”現(xiàn)象,，聯(lián)合懲戒效果不明顯；有些部門主體責任流于形式,，安全管理能力不高,，安全教育培訓不到位。

二是傳統(tǒng)落后的安全監(jiān)管手段與新形勢,、新業(yè)態(tài)不相適應,，對交通安全大多還是依賴于公安交警部門的末端被動管理,，對源頭性、基礎性要素的前端主動治理有待提升,。我市城市路網(wǎng)密度整體較低,，路網(wǎng)結構還不夠合理，次干道和支路建設相對缺乏,，導致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調,，城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來越小,；城市建設項目交通影響評價制度等落實不到位,，交通安全設施不配套問題比較突出。個別地方農村公路建設標準較低,，行車安全條件依然較差,，減速、隔離,、信號燈等安防設施不夠完善,，尤其是道路中央護欄開口較多，平交路口缺乏爆閃燈,、減速帶,，存在明顯交通安全隱患，道路規(guī)劃,、設計,、建設、運營全過程的安全監(jiān)管有待進一步加強,，“三同時”制度仍需進一步落實,。尤其是隨著疫情積極向好，各地加快恢復經(jīng)濟,，造成公路運輸量急劇增長,，交通事故和擁堵頻發(fā)、多發(fā)苗頭日益顯現(xiàn),。近期,，__等地接連發(fā)生客貨車肇事導致的較大事故或者起火爆炸事故，需引起重視,，汲取教訓,，舉一反三，針對性落實管控措施,。

三是雖然交通安全信息化建設不斷完善,，但還存在共建共享、深度應用、指導實戰(zhàn)不夠等問題,，數(shù)據(jù)優(yōu)勢還未轉化為決策優(yōu)勢,、管理優(yōu)勢。

四是目前對發(fā)生的涉及客貨運輸企業(yè)車輛的死亡交通事故,，還大多停留在事故責任調查層面,，對企業(yè)、單位管理責任的深度追查不夠,。

五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”,，但深入人心不夠，農用車違法載人,、無證駕駛,、逆行,、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā),。

2021年是加速新舊動能轉換、推動高質量發(fā)展的攻堅突破之年,，做好今年的道路交通安全工作至關重要,。尤其是現(xiàn)在正處于疫情防控和社會各行業(yè)復工復產的關鍵階段，大事故往往會使群眾生命受損失,、地方形象受影響,，處理不好還會引發(fā)社會穩(wěn)定問題。全市各級各有關部門一定要堅持預防第

一,、精準監(jiān)管,，靠前一步、主動作為,，強化責任落實,、完善治理機制，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平,，努力實現(xiàn)交通事故起數(shù),、交通事故死亡人數(shù)和“兩客一危一貨”重點車輛的傷亡事故“三個明顯下降”，力爭不發(fā)生較大事故,，堅決杜絕重大以上事故”,，為全面建成小康社會創(chuàng)造更加優(yōu)質的交通安全環(huán)境。

二,、標本兼治,、系統(tǒng)攻堅，大力推動道路交通安全綜合整治

道路交通安全工作是一項長期系統(tǒng)工程,，必須堅持綜合施策,、多措并舉、標本兼治，創(chuàng)新理念方法,，擴大社會參與,，推進依法治理，深化科技應用,，重點在推動道路交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化上下功夫,，實現(xiàn)“六個方面”全面提升。

一是抓源頭,，消除各類安全隱患,。嚴格監(jiān)督道路交通安全設施“三同時”制度落實，加強對車輛生產,、銷售,、登記、營運準入,、報廢等環(huán)節(jié)監(jiān)管,，嚴厲打擊非法生產、改裝,、拼裝,、報廢回收等違法行為。對不適合從事道路運輸?shù)?，依法注銷從業(yè)資格,，嚴把重點駕駛人準入關，保障源頭安全隱患新量“不增”,。要持續(xù)開展“兩客一危一貨”,、校車、農村面包車等重點車輛隱患“清零”,，對隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談,、督促整改、跟蹤督辦,。加強對旅行社用車安全監(jiān)督檢查,，推進源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個月時間,，對所有生產經(jīng)營企業(yè)和交通運輸企業(yè),、道路施工和建筑施工、綠化工地,、道路,、橋梁等進行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查,，督促所有生產經(jīng)營企業(yè)和交通運輸企業(yè)自覺不使用超載,、報廢、拼裝等存在安全隱患的車輛，不使用低速貨車和農用三輪車等違法載人,，全面清剿源頭交通安全隱患,。

二是抓管控，提升道路交通秩序,。要用足法律手段,，嚴查嚴處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”,、涉牌涉證,、低速貨車和農用三輪車違法載人等嚴重交通違法，開展變型拖拉機清理整治鞏固提升行動,。尤其對酒駕醉駕行為,，要保持常態(tài)化嚴查嚴管態(tài)勢，遏制反彈勢頭,，有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生,。要定期研判校車安全管理工作形勢，落實治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化機制,，加快城區(qū)“三小車輛”整治進度,。要扎實做好機動車污染防治專項行動，嚴管重型柴油貨車,、農用三輪車、低速載貨汽車,、拖拉機,、非道路移動機械、工程機械等高污染排放車輛,，嚴格渣土車運輸管理,，嚴厲查處機動車超標排放行為和“冒黑煙”車，常態(tài)化加強聯(lián)合執(zhí)法,，不斷鞏固和擴大治理成效,。

三是抓優(yōu)化，持續(xù)開展疏堵保暢,。落實建設項目交通影響評價制度,，合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結構，完善道路基礎設施,，加強停車供給需求管理,。要深入推進文明暢通提升行動計劃，深化治亂疏堵綜合整治,，聚焦學校,、醫(yī)院、商圈、景區(qū)等重點區(qū)域,，全面摸排交通堵點,、亂點和安全隱患點，加強“微循環(huán)”改造,，推動有效整改,。要大力開展創(chuàng)城交通秩序整治，推進交通精細化管理,，持續(xù)整治亂停車,、闖紅燈、不禮讓斑馬線等交通違法行為,。要廣泛開展“文明過馬路”等交通志愿服務活動,，引導交通參與者自覺遵守交通法規(guī)。

四是抓管理,，全面建設“兩站兩員”,。以實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機，將農村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設納入綜治體系,，確?！皟烧緝蓡T”建用并重，取得實效,。要夯實交通安全管理基礎,，加強農村道路交通安全管理信息系統(tǒng)及手機APP的推廣應用，確?；A信息底數(shù)清,、情況明。要深化農村公路“千燈萬帶”示范工程,，逐步推進平交路口“一燈一帶”建設,，強化路段降速和路口警示，并借助“四好農村路”建設,，逐步完善安全設施,，提升安全保障。

五是抓宣傳,，提升全民文明意識,。聚焦客貨運、危險貨物運輸,、校車等重點駕駛人和校園中小學生等重點群體,，及時推送預警信息和警示案例，點對點,、面對面進行宣傳教育,。要堅持和完善重點隱患分級曝光機制,，定期開展高危風險企業(yè)、突出違法車輛,、事故多發(fā)路段,、典型事故案例等曝光行動，切實加強輿論引導和監(jiān)督,。要健全落實交通違法舉報獎勵機制,，開展行車無違法獎勵活動，積極發(fā)動廣大群眾參與道路交通安全治理,，為文明城市創(chuàng)建奠定基礎,。

六是抓落實，推進共建共治機制,。各單位,、各部門要將道路交通安全納入經(jīng)濟社會發(fā)展全局謀劃推進，重點工作要納入為民辦實事項目清單,、社會治安綜合治理,、精神文明建設、安全生產和安全生產巡查重要內容,。要推進道路交通運輸,、道路交通安全領域信用體系建設，完善客貨運企業(yè)和駕駛人信息通報機制,，加大聯(lián)合懲戒力度,。要深化交通事故深度調查，加大責任倒查追責,，切實起到“查辦一起案件,、震懾一個行業(yè)、警醒一大群體”的作用,。

三、堅持抓整改,、壓責任,，持續(xù)推動道路交通安全責任有效落實

做好道路交通安全工作，必須始終樹立安全發(fā)展理念,，弘揚生命至上,、安全第一的思想，堅持黨政主導,、部門共管,、全民共治、源頭防治的綜合治理觀念,，形成齊抓共管共治合力,，確保各項工作落到實處,，見到實效。

一要壓實工作責任,。各單位,、各部門按照“黨政同責、一崗雙責,、齊抓共管,、失職追責”的安全生產責任體系要求，狠抓道路交通安全責任落實,，認真落實主體責任,，強化主體意識，嚴格監(jiān)督考核措施,，確保責任到位到崗,、到人到工作環(huán)節(jié)，堅決杜絕責任盲區(qū),。

二要抓好協(xié)調推動,。各有關部門要按照此次會議部署，分解量化目標任務,，層層壓實責任,，推動工作落實。市交安委成員單位要把工作開展情況按月份上報,，交安委辦公室要根據(jù)實施意見和考核內容,，加強對重點工作的督導考核，跟蹤整改,，督促抓好落實,，各牽頭單位和責任單位要同步明確任務目標，盡職盡責共同推進工作任務落實,。

三要嚴肅追責問責,。對道路交通事故的追責問責，都有明確規(guī)定和具體要求,?！禭省實施道路交通安全責任制規(guī)定》：轄區(qū)內發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年內發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的,，縣市區(qū)政府要向市政府作出檢查,，并接受約談。20__年底省應急管理廳聯(lián)合相關部門先后印發(fā)《關于強化企業(yè)安全生產主體責任落實的意見》和《X省重點領域打擊安全生產非法行為責任辦法》,，對壓實屬地黨委政府管理責任和企業(yè)主體責任進一步明確：“車輛超員,、超速、營運車輛超限超載等違法行為屬于道路交通領域安全生產非法行為”,，強調“因安全生產非法行為導致一般死亡責任事故發(fā)生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府和負有直接監(jiān)管責任的縣市區(qū)政府有關部門,，因安全生產非法行為導致較大及以上責任事故發(fā)生的縣市區(qū)政府,，實行安全生產綜合‘一票否決’”，“對打擊安全生產非法行為監(jiān)管不力的',，嚴格落實安全生產非法行為屬地責任追究制度,，依照有關規(guī)定嚴肅追究縣市區(qū)政府及有關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府有關負責人的黨紀政務責任”,，“因安全生產非法行為導致死亡事故發(fā)生的,，縣市區(qū)政府及其有關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府有關負責人存在濫用職權,、玩忽職守,、徇私舞弊等情形的，涉嫌職務犯罪的,，依法追究刑事責任”,。這里我點出這些規(guī)定要求，就是再次提醒大家,，在道路交通安全責任落實上,，必須要守好陣地、盡好責任,。同時,，對這些規(guī)定、要求,，各成員單位特別是領導同志必須要學習好,、領會好，切實做到心中有數(shù),、剛性落實,。

同志們，做好道路交通安全工作責任重大,，任務艱巨,。全市各有關部門要發(fā)揚抗擊疫情過程中形成的排除萬難、奪取勝利的戰(zhàn)斗精神,，積極擔當,、主動作為，全力維護道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn),，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造更加良好的道路安全環(huán)境。

謝謝大家,！

道路交通安全會議主持講話稿篇5

尊敬的各位領導,、各位市民朋友：

大家好！

我是街道的市民,，非常榮幸能在這里作為市民代表發(fā)言,。

時代在進步,，社會在發(fā)展。建設“平安”,，創(chuàng)建暢通,、有序、安全,、文明的道路交通環(huán)境,，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會,，共建美好明天,，是每一個市民的共同責任。平安是金,，平安是福,。為了你和家人、朋友的幸福生活,，為了社會的穩(wěn)定繁榮,，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己,、對他人生命的關愛和責任,。為了創(chuàng)建和諧交通環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展,，作為普通市民,，我們應做到以下幾點：

一、樹立“愛我”意識,，積極參與交通綜合整治,，從自身做起，從身邊點滴小事做起,。做到說文明話,、走文明路、駕文明車,、做文明人,，自覺樹立良好形象，安全禮讓,，平安出行,，以良好的精神面貌向世人展現(xiàn)美麗風彩。

二,、嚴守交通法規(guī),，共同維護交通安全，做到各行其道,，遵守交通信號,，不闖紅燈,，不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理,。

三,、走文明路，做交通文明人,，做到行路走人行道,，過馬路走斑馬線，不翻越,、鉆跨交通隔離護欄,；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍,，不三五成群并肩行走或聚集停留,；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規(guī),。教育孩子不要在道路上使用滑板,、滑行車、旱冰鞋等滑行工具,。

四,、文明交通參與，樹立市民良好形象,，做到不坐超載機動車,，不酒后駕車，不無證駕車,，不超速駕車,，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行,；騎自行車不載人,、不雙手離把、不打手機,、不搭肩并行,。

道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福,，更關系到整個社會的穩(wěn)定祥和,。就讓我們從自己做起、從小事做起,、從今天做起,，為了家庭的幸福、社會的安定，積極行動起來,，自覺遵守交通法律法規(guī)，共同營造一個安全暢通的道路交通環(huán)境,，為建設一個美麗和諧的新,，盡快實現(xiàn)“融入重慶主城區(qū)，建設重要功能區(qū)”貢獻自己的一份力量,。

道路交通安全會議主持講話稿篇6

各位領導老師同學們：

剛才兩位領導專家為我們做了有關交通安全法制教育的報告,，聽后很受教育，在這里首先以熱烈的掌聲對兩位專家的精彩報告表示衷心的感謝,。兩位領導不辭辛苦,，在百忙之中來到我校為同學們做義務演講，目的只有一個,，就是希望每個同學都能充分認識到遵守交通安全及遵紀守法的意義,，做到安安全全上學，快快樂樂生活,，做一名健康,、文明、守紀的優(yōu)秀小學生,。

兩位專家來自工作是一線,，親身經(jīng)歷并親自處理了許多相關的案件，有豐富的經(jīng)驗和較高的理論水平,，所舉的案例就是發(fā)生在我們身邊的真人真事,，應當引起我們的警惕和思考。現(xiàn)在交通事故很多,，許多小學生就是因為不遵守交通規(guī)則而釀成災禍,，本來健康的身體落下了殘疾，甚至失去了生命,，如同花朵凋謝,，幼苗枯萎。

不僅如此,，更讓人痛心的是父母失去了親生子女,，同學失去了知心的朋友，老師失去了可愛的學生,。因此遵守交通安全不僅是個人的事情,，還關系到自己的親人和社會。

小學生應從小樹立起遵紀守法的意識,，積極同自身存在的不良行為和習慣作斗爭,。三國時劉備臨終前曾告誡他的兒子：勿以惡小而為之，勿以善小而不為。意思就是（略）,。大家或許知道“小時偷針,，大時偷金”的故事，小的時候壞的習慣不改正,，長大以后就有可能做違法犯罪的事情,。希望同學們在遵紀守法上做一名自尊自愛，文明守紀的小學生,。

對照兩位專家的教導,，我們應當問一問自己在這一方面做得夠不夠好，能否做好以下幾個方面,。

交通安全方面：在來回上學的路上,，靠右邊行走，不并排行車,，不你追我趕,，打打鬧鬧；騎車不雙手離把,；過路口左右看,，不爭搶。

遵紀守法方面：不購買或攜帶刀具等危險物品入校園,；大同學不欺負小同學,；不偷拿別人物品，不破壞公物等,。

兩位專家的報告讓我們深受啟迪,，令人深思。希望每位同學都能遵守交通安全,，遵紀守法,，平安生活，幸?？鞓返某砷L,。

道路交通安全會議主持講話稿篇7

尊敬的各位老師，各位家長,，親愛的同學們：

您們好,！

交通安全關系到每一個家庭的幸福，如何提高學生的交通安全意識,、自我保護能力,，切實保障學生的人身安全已成為學校、家長及全社會重中之重的一件大事,。城區(qū)學校大多處于繁華地段,，車流量大,，交通狀況復雜，特別是上學放學高峰期,，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象,，交通安全隱患多。為了能讓安全與孩子同行,，我們家長要積極支持配合學校,，聯(lián)手筑起學生交通安全的鋼鐵長城，共同保護好我們的下一代,。

作為家長，我們要教育好自己的孩子：外出活動不在馬路上游玩嬉戲,，橫穿馬路要走斑馬線,，不能闖紅燈；過交叉路口需注意過往車輛,，牢記靠右邊行走,；騎車不聽耳機，不帶人,，不騎飛車,，更不準騎車時勾肩搭背、互相追逐……我們的千叮萬囑,，將會讓孩子多一份安全意識,。

作為家長，我們要關心好自己的.孩子：不能貪圖便利,，讓孩子乘坐報廢車,、無牌無證等“黑車”、“病車”和超載的車輛,；根據(jù)國家法律規(guī)定,，未滿18周歲的人員嚴禁駕駛機動車，未滿12周歲的兒童嚴禁騎車上學,；如果我們的孩子騎車上學,，要經(jīng)常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好,，教育孩子路上一定要注意騎車和穿越馬路的安全……這些安全措施,，是孩子平安的重要保證。

作為家長,，我們更要做好孩子的榜樣：駕車時,，能戴好頭盔、系好安全帶,；接送孩子時,，不能為了趕時間超速違章行駛，到學校時自覺有序的在遠離校門處的人行道或靠邊停車，不強行掉頭,、超快轉彎,，以免在學校門口造成擁堵；要自覺服從值勤交巡警,、學校保衛(wèi)和老師的指揮,，共同維護校園周邊秩序。我們的良好舉止一定會影響孩子,，使他們終身受益,。尊敬的各位老師，各位家長,，讓我們共同攜起手來,，共同教育好我們的孩子，增強他們的交通安全意識和自我保護能力,，共同創(chuàng)造一個安全,、有序、暢通的道路交通環(huán)境,，確保我們下一代的健康成長,。

謝謝大家！