合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。那么一般合同是怎么起草的呢,？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流合同糾紛案例篇一

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

承 運 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同,，以便雙方共同遵守，物流運輸合同,。

第一條 貨物名稱,、規(guī)格、數(shù)量,、價款

第二條 包裝要求

托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝,；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝,，否則承運方有權(quán)拒絕承運,。

第三條 貨物起運地點

貨物到達(dá)地點

第四條 貨物承運日期

貨物運到期限

第五條 運輸質(zhì)量及安全要求

第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法

第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法

第八條 運輸費用、結(jié)算方式

第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

一,、托運方的權(quán)利義務(wù)

1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間,、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后,，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時,，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求,。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費,。否則,，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金,。托運方對托運的貨物,，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定,，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物,。

二、承運方的權(quán)利義務(wù)

1.承運方的權(quán)利：向托運方,、收貨方收取運雜費用,。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán),。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用,，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的.貨物,，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定的地點,，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全,，保證貨物無短缺,，無損壞，無人為的變質(zhì),，如有上述問題,，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)，在貨物到達(dá)以后,，按規(guī)定的期限,，負(fù)責(zé)保管。

三,、收貨人的權(quán)利義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利,。必要時，收貨人有權(quán)向到站,，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,，簽訂變更協(xié)議。

2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物,，繳清應(yīng)付費用,。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費,。

第十條 違約責(zé)任

一,、托運方責(zé)任：

1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的____%償付給承運方違約金,。

2.由于在普通貨物中夾帶,、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂,、貨物摔損,、吊機(jī)傾翻、爆炸,、腐燭等事故,，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,，致使其他貨物或運輸工具,、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。

4.在托運方專用線或在港,、站公用線、專用線自裝的貨物,，在到站卸貨時,，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,，在車輛施封完好或無異狀的情況下,，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

5.罐車發(fā)運貨物,，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告,，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金,。

二,、承運方責(zé)任：

1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運的,，承運方應(yīng)償付甲方違約金____元,。

2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人,。如果貨物逾期達(dá)到,、承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3.運輸過程中貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞,，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方,。

4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失,、短少、變質(zhì),、污染,、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的,，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償,。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞的,，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力；

②貨物本身的自然屬性,；

③貨物的合理損耗,；

④托運方或收貨方本身的過錯。

本合同正本一式二份,，合同雙方各執(zhí)一份,；合同副本一式 份，送……等單位各留一份,。

托運方：________________________________

代表人：________________________________

____年____月____日

承運方：________________________________

代表人：________________________________

____年____月____日

物流合同糾紛案例篇二

托運方(甲方)：________ __ 承運方(乙方)：_____ __

地址： 地址：

電話： 電話：

根據(jù)國家運輸相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，經(jīng)過雙方協(xié)商訂立本合同，以便雙方共同遵守,。

一,、承運貨物、起止地點及相關(guān)信息

承運貨物(名稱)： 金額萬元 終點：共計公里,，年 月元,。 支付時間及方式：

收貨人：

二、雙方責(zé)任

1、甲方合同簽訂后貨物運輸前及時向乙方提供貨物的收貨人及相關(guān)的聯(lián)系方式,。如是特殊貨物需要提供相關(guān)的手續(xù)及文件的,，甲方應(yīng)無條件提供相關(guān)的手續(xù)及文件

2、甲方按約定向乙方及時交付運費及其他相關(guān)費用,。

3,、乙方應(yīng)確保承運貨物按照合同約定的質(zhì)量、數(shù)量準(zhǔn)時將運達(dá)合同約定目的地,。

三,、違約賠償條款：

甲方違約條款：

1、貨物承運合同簽訂后,，甲方如需要變更到貨地點或收貨人,，甲乙雙方應(yīng)根據(jù)實際情況來重新訂立新的承運承運合同作為本承運合同的附件，如新的承運沒有達(dá)成,，甲方應(yīng)按照原本合同約定承運費用的

2,、甲方在簽訂承運合同之后要求取消托運事項，乙方有權(quán)向甲方提出30%-100%的違約賠償,。具體賠償比例按實際乙方運輸?shù)穆烦瘫壤怂?，賠償比例30%起計算。

3,、運輸事項完成后,，甲方或甲方貨物的收貨方拒付或無正當(dāng)原因無故拖延支付承運費用,，乙方有權(quán)扣押或暫緩交付貨物,，乙方保存貨物期間產(chǎn)生的一切相關(guān)費用由甲方支付;在貨物送達(dá)5天扔未支付相關(guān)的承運費用乙方有權(quán)利自行處理運輸貨物,，并以貨物的處理后的款項補償乙方的所有費用及損失。

4,、乙方將貨物運達(dá)甲方要求的目的地時,，該目的地沒有收貨人或收貨人拒收貨物,，甲方應(yīng)及時與乙方取得聯(lián)系協(xié)商相關(guān)事項，乙方在3日內(nèi)聯(lián)系不到甲方,，乙方可自行處理貨物,，用取得的相關(guān)款項支付其運費及處理貨物的所有費用,，剩余貨款返還甲方,。

5,、甲方在普通貨物中夾帶,、匿報危險貨物,，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂,、貨物摔損,、吊機(jī)傾翻,、爆炸,、腐燭等事故，甲方除對乙方按照乙方實際損失賠償外還應(yīng)承擔(dān)相關(guān)的法律責(zé)任,。

乙方違約條款：

1,、乙方在運輸過程中貨物滅失、短少,、變質(zhì),、污染、損壞,，乙方應(yīng)按貨物的實際損失賠償甲方,。由于下列原因造成貨物滅失、短少,、變質(zhì),、污染、損壞的,，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任： ①不可抗力;②貨物本身的自然屬性; ③貨物的合理損耗; ④托運方或收貨方本身的過錯,。

2、乙方為按規(guī)定的時間將承運的貨物送達(dá)合同約定目的地,，每晚到一天甲方可按照承運金額的2%扣除乙方的承運費用,。不可抗力因素及貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損除外。

本合同正本一式二份,，合同雙方各執(zhí)一份;此合同雙方均認(rèn)定無疑,，按合同條款執(zhí)行，經(jīng)簽字蓋章后方可生效,，甲方收貨出書面收條后,，合同自行終止。

甲方(公章):

甲方代表：

日期： 年月 日

乙方(公章)：

乙方代表：

日期： 年 月 日

物流合同糾紛案例篇三

甲 方：簽訂地點：武 漢

乙 方：__________________________ 簽訂時間：

根據(jù)我國法律的相關(guān)規(guī)定,，經(jīng)過雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同，以資共同遵守,。

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天鋼材采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨,，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》, 《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格,、產(chǎn)地,、數(shù)量跟實物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運貨物，并運到甲方指定地點,。

自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣105元/噸,，以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外,，不再乙方支付任何其他費用(包括但不限于乙方裝車,、轉(zhuǎn)運、卸貨等產(chǎn)生的費用),，但本合同另有約定的除外,。

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》,核實兩張單據(jù)跟實物無誤后,將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點,如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人,否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。

貨物起運點：武漢市區(qū)范圍內(nèi)(根據(jù)材料堆放倉庫地點確定貨物起運點,，或者由甲方指定);

貨物到達(dá)地：十堰市區(qū)范圍內(nèi)(由甲方確定具體貨物到達(dá)地點)

承運日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期,，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點,，如逾期未將貨物及時送達(dá)目的地，視為乙方違約,，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額,、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費,、訴訟費等)由乙方承擔(dān);乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為,，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午9：00之前送到貨物指定地點;。

乙方在貨物運輸過程中出現(xiàn)貨物毀損,、丟失,，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時購買的市場價值提出全額賠償,，并承擔(dān)由此引起的一切損失,，并解除合同，乙方不得有異議,。

乙方將貨運到甲方指定地點,，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務(wù)辦公室結(jié)算,，每月10日和25日為結(jié)算日(遇法定節(jié)假日順延)

一,、甲方的責(zé)任

1.有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點,、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人,，或者取消托運時,，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方,，并相應(yīng)支付給乙方所需費用,，但在十堰市及其所轄區(qū)內(nèi)不再增加任何費用。

2,、 因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的,，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方,，否則造成的損失由乙方承擔(dān),。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)算運費給乙方,，,，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4,、貨物到達(dá)甲方運輸目的地,，在乙方運輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載,，其吊裝費用由甲方承擔(dān),。

二、乙方的責(zé)任

1,、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后,，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨,，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱,，數(shù)量，規(guī)格清點貨物,，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量,，名稱，規(guī)格,，材質(zhì)與實際不符,，應(yīng)及時通知甲方。

2,、乙方作為甲方運輸合作單位,，對甲方的貨物有優(yōu)先承運權(quán);不得推脫運

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定的地點,，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全,，保證貨物無短缺,，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任,，,。

4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后,，若客戶對貨物有任何意見,，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系,，并將事件及時回報給甲方,。

5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行,，若因特殊情況,，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因,，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的,，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

6,、乙方貨物裝運過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》,，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。

1,、每次發(fā)貨前,，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù),，由于乙方未按提單要求清點貨物的數(shù)量,，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運輸出現(xiàn)錯誤,，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān);

2,、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé),。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話,、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法,。否則損失由乙方負(fù)責(zé),。

3、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的,，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人,，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。

4,、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá),，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金,，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任,，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大,，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間,。

5、乙方如在一個月內(nèi)有三次推托運輸業(yè)務(wù),，甲方視為乙方單方終止本合同,，乙方不得有異議。

1,、合同如有變更或者補充,，經(jīng)協(xié)商一致后,，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力,。

2,、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù),。

3,、合同如需提前終止，須雙方書面同意,。

若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛,，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的,，由甲方注冊地人民法院管轄,。

1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同,，無權(quán)對合同的作出任何修改,，更無權(quán)收取合同項下任何金額,。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協(xié)議,，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶,，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效,，否則均不視為甲方收到此款項，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān),，不免除乙方付款的責(zé)任,。

2、本合同一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)一份,，雙方簽字、蓋章之日起生效,，傳真件與原件有同等的法律效力,，與本合同有關(guān)的補充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分,。

甲 方：湖北力天世紀(jì)投資有限公司 乙 方：

地 址： 地 址：

電 話： 電 話：

開 戶 行： 開 戶 行

銀行賬號： 銀行賬號：

委托代理人： 委托代理人：

日 期： 日期：

物流合同糾紛案例篇四

甲 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

乙 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求,，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物,，乙方同意承運,，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理,。

甲方應(yīng)按乙方指定時間,，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運,。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費用,。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由____方負(fù)擔(dān)。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

乙方裝船時,，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作,，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元,，空駛費按運費的50%計____,，全船運費為____元，一次計收,。

本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補,。

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份,。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理,。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日