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大一土木工程感想篇一

上午：參觀廣東工大學(xué)建筑系的實(shí)驗(yàn)室

上午我們興致勃勃地坐車來到大學(xué)城,，參觀廣東工業(yè)大學(xué)的建筑系實(shí)驗(yàn)室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一,，在廣東省排名第二的土木建筑專業(yè)實(shí)驗(yàn)室,。一進(jìn)去，最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體,，腳底下的地板也一樣有許多小洞孔,。

實(shí)驗(yàn)室里面剛好有一座剛做好的試驗(yàn)橋梁，它是一座斜拉橋,，想必是之前做實(shí)驗(yàn)遺留下來的,，它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實(shí)驗(yàn)室，我們還可以看到其他各種構(gòu)件的模型,。聽完老師介紹他們的實(shí)驗(yàn)室,，才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻,，是配合千斤頂來操作試驗(yàn)是使用的,，老師說是因?yàn)樽鲇嘘P(guān)力的實(shí)驗(yàn)時(shí)需要的力太大，所以需要這一堵墻,。

老師說他們這個(gè)實(shí)驗(yàn)室還沒有完善,，因?yàn)楹芏嗟膶?shí)驗(yàn)器材還沒有運(yùn)回來，到時(shí)候他們這里就真的成為全國高校數(shù)一數(shù)二的行列的一員,，在土木建筑實(shí)驗(yàn)室這方面,。在實(shí)驗(yàn)室，我們看到了許多大型的實(shí)驗(yàn)儀器,，它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓,、拉、剪方面的應(yīng)力,，從而檢測(cè)其能承受力的能力,，也就是它們的強(qiáng)度。在這里我們認(rèn)識(shí)到各種工地應(yīng)用的試驗(yàn)器材,，還有,，老師講述了我們專業(yè)的一些相關(guān)知識(shí)…….

實(shí)驗(yàn)室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師一個(gè)能檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)可行性的場(chǎng)所，這對(duì)建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的,，同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗(yàn)所必備的,。

下午：參觀中鐵隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區(qū)的一條隧道。當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時(shí),，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽;同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場(chǎng);當(dāng)然在施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時(shí),，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的,，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入,，我們實(shí)習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢!

進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了滿是管片的施工現(xiàn)場(chǎng),，當(dāng)時(shí)感覺這樣的隧道施工其實(shí)也沒什么難度,，不想房屋建筑那樣，結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是一個(gè)“圓柱形”,。這個(gè)可能是因?yàn)槲野阉c農(nóng)村里打井鉆井聯(lián)系在一起的緣故吧,。隧道上面，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的,，可以看到所堆放的建材主要是管片,，沒有水泥、砂,、石之類的建材,，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量,，減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本,。

我們跟著現(xiàn)場(chǎng)管理員，在老師的帶領(lǐng)下下了隧道,，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條,。進(jìn)口處西四周都是水泥墻,，還真的有點(diǎn)擔(dān)心泥土倒塌……有三四層樓那么高，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,，大到使我們都覺得層高變小了,。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的,，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌,。一路下去，里面還有很多水辦公之家,，下面濕漉漉的,。我們走在鐵網(wǎng)上，看著四周,，這樣的一個(gè)圓形管道,，靠的是那些做好的管片在支撐,。

施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應(yīng)該從底部開始,，定位好,，裝上螺栓，對(duì)稱拼裝上面部分,，最后濕封頂部分,，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向”,。我接著往里面前進(jìn),，聽到那震耳欲聾的聲響，管理員說那就是盾構(gòu)機(jī),，好龐大的一組機(jī)器…..我們的現(xiàn)場(chǎng)參觀時(shí)間很有限,，只看到了機(jī)車在往外運(yùn)挖出來泥土，還有工人在隧道里面工作,，沒有看到他們他們?cè)鯓影惭b管片的過程,，如何裝栓……就這樣我們就走完了全程，出來我們就滿頭大汗了…….所以認(rèn)識(shí)也是很片面的,，這個(gè)只能作為我們對(duì)施工的感性認(rèn)識(shí)吧!

大一土木工程感想篇二

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科,、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活,、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施,，如建筑公程、公路與城市道路工程,、鐵路工程,、橋梁工程、隧道工程等,，也指應(yīng)用材料,、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì),、施工等工程技術(shù)活動(dòng),。

在這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，主要包括對(duì)土木各個(gè)方面的講座,，還有學(xué)校綜合實(shí)驗(yàn)樓,，大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀，雖然我們的專業(yè)知識(shí)還不到位,，但卻加深了我們對(duì)土木工程的整體認(rèn)識(shí),。

工程制圖是一個(gè)工程技術(shù)中的一個(gè)重要過程。在繪圖的過程中,，會(huì)有許多不起眼的細(xì)節(jié)問題,，但卻決定著整個(gè)工程的成敗,，所以這就需要我們要以認(rèn)真的態(tài)度來對(duì)待，而且通過后面閱讀的工程圖,，我們也知道,，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心,。

土木工程主要包括房屋建筑，橋梁,，隧道,，道路與鐵道等方向。各個(gè)方向都極具其特色,。

房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設(shè)施和與其配套的線路,、管道、設(shè)備安裝工程及室內(nèi)外裝修工程,。一般稱建筑工程,，為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)行的勘察,、規(guī)劃,、設(shè)計(jì)、施工,、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體,。

隧道工程是指路隧道的勘測(cè)、設(shè)計(jì),、貫通控制測(cè)量和施工等工作,。隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車動(dòng)車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道,、水下隧道和城市隧道三大類,。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道,。通過這些天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)隧道這個(gè)方向相比于其他方向來說危險(xiǎn)系數(shù)更高一些。在地質(zhì)條件十分復(fù)雜的地段,，難度系數(shù)也非常大,。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位，總體規(guī)模長度排世界第一,，在我國公路隧道建設(shè)史上尚屬首次,。通過資料顯示，通過秦嶺終南山公路隧道的設(shè)計(jì),、施工,、科研,、建設(shè)管理，目前為止,，已經(jīng)或多或少為我國公路隧道的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn),、資料，為公路隧道的建設(shè)奠定了科學(xué)基礎(chǔ),。

橋梁工程指橋梁勘測(cè),、設(shè)計(jì)、施工,、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程,，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支,。 自從有了鐵路以后,，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高,，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益,，因此，為要跨越更大更深的江河,、峽谷,，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材,、木材,、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,，顯然不合要求,，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì),，包括選擇橋址,，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程,，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎(chǔ)埋置深度,，設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等;橋式方案設(shè)計(jì);橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗(yàn);橋梁養(yǎng)護(hù)等方面。

道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道,、公路,、城市道路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè),、設(shè)計(jì),、施工、運(yùn)營,、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科,。在課上,，老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關(guān)于該方向的總體知識(shí)。它的工作條件也十分艱苦,，特別是在青藏鐵路的建設(shè),。那里海拔高，空氣稀薄,，對(duì)施工人員極具挑戰(zhàn)性,，由于其地處青藏高原的特定環(huán)境，使得與之相聯(lián)系的高原地質(zhì),、地理,、水文地質(zhì)、大氣物理等狀況均有其特殊的發(fā)生,、發(fā)展以及變化過程，這個(gè)過程共同制約著這一高海拔地區(qū)的多年凍土,。

在校內(nèi)的實(shí)習(xí)包括對(duì)土建綜合樓和校內(nèi)大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀,。在對(duì)施工圖紙的閱讀中，我們看到了,，作為一位工程師,，不僅應(yīng)具備牢固的專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)具有一絲不茍的態(tài)度,。而要設(shè)計(jì)出一座成功的建筑,，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀,。還要對(duì)建筑物所在的環(huán)境和它的固有頻率與地震頻率的關(guān)系進(jìn)行研究,。在老師的講解下，我們了解了一些關(guān)于土木工程的專業(yè)術(shù)語,，并了解了其意義,。例如剪力墻和承重墻的區(qū)別，剪力墻是由鋼筋混凝土構(gòu)成的墻體,，主要特點(diǎn)是抗側(cè)移能力強(qiáng)(水平方向),，但是空間分布不靈活。 承重墻是指承重墻指支撐著上部樓層重量的墻體,，在工程圖上為黑色墻體,，打掉會(huì)破壞整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)。

對(duì)大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀中,，在實(shí)驗(yàn)室,，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法,。通過這一天的現(xiàn)場(chǎng)參觀,，我們對(duì)建筑以及工地上的一些設(shè)施有了一般的感性認(rèn)識(shí),，但對(duì)于施工的過程與一些細(xì)部問題和可能發(fā)生的危險(xiǎn)問題我們知道得還比較少。

這些天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，還使我認(rèn)識(shí)到先進(jìn)的生產(chǎn)工藝確實(shí)可以提高施工進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量,。而先進(jìn)的生產(chǎn)工藝必須依賴于先進(jìn)的設(shè)備，先進(jìn)的設(shè)備又依賴于國家先進(jìn)的發(fā)展水平,，除此,，還要依賴于我們每一位學(xué)子的知識(shí)水平，先進(jìn)的技術(shù)必然要以我們的理論認(rèn)識(shí)為基礎(chǔ),，在學(xué)校中,，我們對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不僅對(duì)塑造我們自己的人生有重要幫助,，而且,，在將來，隨著時(shí)代的飛躍發(fā)展,，一處又一處的偉大工程都需要我們有著廣泛并牢固的知識(shí)體系作為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn),。

大一土木工程感想篇三

時(shí)光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去,，眼看的一年實(shí)習(xí)生活馬上就要成為美好的回憶,。在這短短一年的時(shí)間里我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重,，感謝學(xué)校給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái),，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變,。

實(shí)習(xí)是繼中考后又一個(gè)人生的十字路口,，它意味著人生一個(gè)新時(shí)期的到來——告別學(xué)校走入社會(huì)。社會(huì)是個(gè)大的集合,，不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位都同屬這個(gè)集合,。這幾個(gè)月來，給我感覺學(xué)校純一點(diǎn),，單位復(fù)雜一點(diǎn),。不過我知道不論學(xué)校還是單位其實(shí)都是社會(huì)的縮影。實(shí)習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會(huì),。社會(huì)是形形色色,、方方面面的，你要學(xué)會(huì)的是適應(yīng)這個(gè)社會(huì)而不是讓這個(gè)社會(huì)適應(yīng)你,。

剛剛走進(jìn)社會(huì)不適應(yīng)是正常的,。人有的時(shí)候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說是熱情往往會(huì)因時(shí)間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏,。就像我對(duì)境界一詞的理解：人與他所受教育,、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對(duì)事物的理解,、判斷,、預(yù)知的程度就是這個(gè)人的境界。

作為一名中專生,，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)開始了,，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在__的各大建筑工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè),，說真的我并不知道什么是土木工程?，F(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的,，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)!

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科,、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活,、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施,，如建筑公程、公路與城市道路工程,、鐵路工程、橋梁工程,、隧道工程等,，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè),、設(shè)計(jì),、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。

我應(yīng)該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟,，如果說人生是一片海洋,，那么我應(yīng)該在這片海洋里劈波斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航而不是躲在避風(fēng)港里,。只要經(jīng)歷多了,，我就會(huì)成熟;我就會(huì)變強(qiáng)。我相信,。那時(shí)的成功是領(lǐng)導(dǎo),、師傅們給我鼓勵(lì)，是實(shí)習(xí)的經(jīng)歷給我力量,，所以我感謝領(lǐng)導(dǎo)師傅還有我的好朋友們,，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。

一年的實(shí)習(xí)生活中，緊張過,，努力過,，醒悟過，開心過,。這些從為有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了 ,，成長了。學(xué)會(huì)了一些在學(xué)校從未學(xué)過以后也學(xué)不到的東西,，也有很多的感悟,。

短短一年時(shí)間，我收獲了誠摯的友情,，結(jié)識(shí)了和我一同來的實(shí)習(xí)生;我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn),，收獲了真正的成熟