在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě),？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

駕照考試 新規(guī)篇一

2,、五個(gè)考試項(xiàng)目必須全部一次性合格，考試才能過(guò)關(guān),。

3,、總共有兩次考試機(jī)會(huì)，即考一補(bǔ)一2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求,。第一次考試不合格,，當(dāng)即進(jìn)行補(bǔ)考。補(bǔ)考不合格者,，需10天再次預(yù)約考試,。

4、考生考試結(jié)束后,，需迅速離開(kāi)考場(chǎng),，不得非干擾他人考試。

考試標(biāo)準(zhǔn)：

一、倒車入庫(kù)

1,、不按規(guī)定路線行駛,，不合格;

2、倒庫(kù)不入,，不合格;

3,、車身壓邊緣線，不合格;

4,、中途停車,，不合格;

5、倒庫(kù)時(shí)間超過(guò)4分鐘,，不合格

二、坡道定點(diǎn)停車與起步

1,、沒(méi)有定點(diǎn)停車,，不合格;

2、定點(diǎn)后,，汽車前保險(xiǎn)杠位于虛線以內(nèi),、實(shí)線以外，扣10分;

3,、汽車前保險(xiǎn)杠位于虛線以外,，扣100分;

4、起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,，扣10分;

5,、起步時(shí)后溜大于30cm，扣100分;

6,、起步時(shí)后溜小于30cm',，扣10分;

7、起步時(shí)間超過(guò)30秒,，扣100分,。

8、行駛途中車輛壓邊緣線,，不合格2017年駕考新規(guī)定:科目二最新版考試要求駕校培訓(xùn),。

三、側(cè)方位停車

1,、車身壓線,，扣100分;

2、中途停車,，扣100分;

3,、起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

四,、直角轉(zhuǎn)彎

1,、行駛途中車輪壓邊緣線，扣100分;

2,、中途停車,，扣100分。

五,、曲線行駛

1,、行駛途中車輪壓線，扣100分;

2,、中途停車,，扣100分。

過(guò)渡期會(huì)進(jìn)行人工考試評(píng)判

公安部123號(hào)令公布時(shí),，坊間有不少猜測(cè),，認(rèn)為駕考新規(guī)實(shí)施時(shí)會(huì)有幾個(gè)月的過(guò)渡期，過(guò)渡期內(nèi)會(huì)仍按老辦法考試,。但記者從車管所獲悉,，明年1月1日起所有駕考科目都要按照新規(guī)執(zhí)行，過(guò)渡期的說(shuō)法是有的,，但與猜測(cè)的不一樣,。由于考試科目調(diào)整涉及車管部門考試系統(tǒng)升級(jí)，新的科目二考試來(lái)不及使用電子評(píng)判,，因此在4月1日前,，小型汽車科目二考試允許采用人工評(píng)判。而大型車考試還需要新建一些考試項(xiàng)目場(chǎng)地,，在7月1日之前個(gè)別項(xiàng)目會(huì)暫時(shí)不考,。據(jù)悉，在明年1月1日前通過(guò)“舊版駕考”樁考,，還沒(méi)有參加內(nèi)場(chǎng)考的學(xué)員,，樁考成績(jī)有效，1月1日后就不用考新版科目二中的倒車入庫(kù)了,，只需要考另外4個(gè)項(xiàng)目,，如果補(bǔ)考的話也只要補(bǔ)考4個(gè)項(xiàng)目。而1月1日前還沒(méi)有進(jìn)行樁考,，或者樁考沒(méi)通過(guò)的,，那么1月1日后就要參加新版科目二5個(gè)項(xiàng)目的考試，只要其中一項(xiàng)不過(guò)關(guān),，必須5個(gè)項(xiàng)目一起重考,。

駕照考試 新規(guī)篇二

1,、上車準(zhǔn)備

上車確認(rèn)身份信息后，下車按逆時(shí)針?lè)较蚶@車一圈,，觀察車輛外觀和周圍交通情況,，確認(rèn)安全。

2,、燈光模擬考試

根據(jù)語(yǔ)音提示,，在5秒做出相應(yīng)的燈光指示操作。無(wú)照明,、照明不良的道路使用遠(yuǎn)光燈;照明良好的道路,、會(huì)車、路口轉(zhuǎn)彎,、近距離跟車等情況,，使用近光燈;超車、通過(guò)急彎,、坡路,、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

3,、起步

起步前檢查車門是否完全關(guān)閉,，調(diào)整座椅、后視鏡,，系好安全帶,。通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況，確然安全后,，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,，掛一檔，松剎車,，起步,。要求起步過(guò)程平穩(wěn)、無(wú)闖動(dòng),、無(wú)后溜,、不熄火。

4,、加減檔操作

根據(jù)車速,，合理加減檔，換擋過(guò)程平穩(wěn),，車輛無(wú)闖動(dòng),。

5,、直線行駛

保持車輛直線行駛，左右偏移距離各不大于50厘米,。行駛過(guò)程中適時(shí)觀察內(nèi)外后視鏡,，視線不得理考行駛方向超過(guò)2秒。

6,、超車

通過(guò)后視鏡觀察左側(cè)交通情況,，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后,，鳴喇叭,，從被超越車輛的左側(cè)超越。

7,、變更車道

變更車道前,，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況,，確認(rèn)安全后變更車道,。變更車道時(shí)，不得影響其他車輛的正常行駛,。

8,、會(huì)車

控制好車速，會(huì)車時(shí)與對(duì)方車輛保持安全間距,。

9,、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎,、路口右轉(zhuǎn)彎

合理觀察交通情況,，提前減速，正確使用轉(zhuǎn)向燈,，根據(jù)不同路口采取正確的操作方法,，安全通過(guò)路口。

10,、通過(guò)人行橫道,、學(xué)校區(qū)域、公交站牌

提前減速至30km/h以下,，觀察情況,，遇有行人、學(xué)生時(shí),，應(yīng)停車讓行,。

11、掉頭

提前減速,，選擇合適地點(diǎn),，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,，然后進(jìn)行掉頭操作。

12,、靠邊停車

提前減速,，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)后視鏡觀察道路交通情況,，向右靠邊,，平穩(wěn)停車，拉緊駐車制動(dòng)器,。注意：停車后,，車身距離右側(cè)道路邊緣線30cm以內(nèi)。

2017駕考科目三加減檔換擋口訣

換擋口訣是：先右再左,，馬上動(dòng)手,，左抬右下蹺蹺板。

1.先右后左：

無(wú)論加檔減檔,，都要根據(jù)速度,，速度就是由油門剎車控制，具體而言,，要加檔,，先要踩油門加速，要減檔,，先要踩剎車減速;加速減速完成后,，尤其是，車身抖動(dòng)時(shí)要迅速左腳踩離合器,，還是上一節(jié)所說(shuō),，要狠,。記住一句話,，車身抖動(dòng)必然動(dòng)力不足，迅速減檔,，否則必然熄火;

2.馬上動(dòng)手：

左腳踩離合同時(shí)右手去換擋,，此時(shí)要注意，千萬(wàn)別低頭看檔位,，因?yàn)榇藭r(shí)你要關(guān)注的是你的前方,，你只有一只手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向,，此時(shí)右手換擋要迅速;

3.左抬右下蹺蹺板：

便是上節(jié)所說(shuō)的離合器控制問(wèn)題,，離合器要緩緩抬，到半聯(lián)動(dòng)位置后,，右腳油門慢慢跟,，油門別踩太大,，此時(shí)一上一下，猶如踩蹺蹺板,。

加減檔位操作：

1,、踩離合器，松油門,。

2,、換擋。

3,、抬離合,、加油。

以上三個(gè)步驟中,，哪一步可能產(chǎn)生問(wèn)題呢?

1.踩離合(器 ),，松油門。這一步有可能產(chǎn)生沖擊,。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對(duì),。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離,，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象,，這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高(如四,、五檔行駛)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會(huì)有多大感覺(jué),，但檔位較低(如二,、三檔行駛)時(shí)，“頓挫”感就會(huì)比較明顯踩離合松油門的正確操作方法是,，踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行,。就算要排個(gè)先后次序 ，也應(yīng)是踩離合在先,，松油門在后,。注意，松油門的時(shí)間不能太滯后,，否則,，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而油門又未及時(shí)松開(kāi)的話,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高,。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。踩離合,、松油門后,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開(kāi)始下降,。

2.換擋。這是整個(gè)換擋過(guò)程中的實(shí)質(zhì)性步驟,。正常情況下,，由于同步器的作用，一對(duì)待嚙合的兩個(gè)齒輪)在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會(huì)接觸的,，因此不會(huì)產(chǎn)生齒輪撞擊,。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會(huì)順利嚙合,，所以這 一步不會(huì)產(chǎn)生什么沖擊,。不僅如此,，換擋時(shí)如操作(施力大小,、換入時(shí)機(jī))得當(dāng)，還會(huì)產(chǎn)生類似換擋桿被自動(dòng)吸入到位的感覺(jué),，這對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō),，不啻為一種“快意”。

這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”,，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別,。

3.抬離合、加油,。這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段,，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為,，抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面,，一是抬離合的時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的時(shí)機(jī),，抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后(即上面第二步),，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí),，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的,，但是,，這并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片(以下簡(jiǎn)稱離合器片)的轉(zhuǎn)速也同步了,，絕大多數(shù)場(chǎng)合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差,。于是,，我們會(huì)很自然地想到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī),。那么,，怎樣才知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步了呢?很顯然,，這需要了解換擋時(shí)發(fā)動(dòng)加減檔位操作：根據(jù)路況和車速，合理加減擋,，換擋及時(shí),、平順。加減擋的時(shí)候一定要左手握緊方向盤,，不然在加減擋的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)跑方向的情況,。機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速是如何變化的。踩離合,、松油門后,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很自然地隨之下降，其變化通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表就可一目了然,，這比較單純和簡(jiǎn)單,。

駕照考試 新規(guī)篇三

1、實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn),。推行大型客貨車專業(yè)化培訓(xùn),，優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式，滿足人們的個(gè)性化,、差異化需求,。

2、實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi),。學(xué)員可自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段,、選擇教練員、選擇繳費(fèi)方式,。改變一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用模式,，推行培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi),、先培訓(xùn)后付費(fèi),。

3,、試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考,，用自己的車就能開(kāi)練,，學(xué)車不必非得去駕校,。在有條件的地方,，試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考,。允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下,，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛,，并直接申請(qǐng)考試,。

4、考點(diǎn)下放至縣。為方便群眾就近考試,，推進(jìn)駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)向縣級(jí)下放,、延伸。對(duì)出現(xiàn)排隊(duì)積壓的考生,，允許選擇省內(nèi)其他考場(chǎng)參加考試,。

5、實(shí)行自主報(bào)考,。提供互聯(lián)網(wǎng),、電話、窗口等多種報(bào)考方式,，考生可自主選擇考試時(shí)間和考試場(chǎng)地,、繳費(fèi)方式?？荚嚥挥每偱抨?duì),，將建設(shè)更多社會(huì)考場(chǎng)，徹底解決學(xué)車場(chǎng)地不夠用這一老大難問(wèn)題,。

6,、改進(jìn)駕駛?cè)梭w檢年齡制度。將每年進(jìn)行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調(diào)整為70周歲,。

7,、實(shí)施駕駛證異地申領(lǐng)和審驗(yàn)。放開(kāi)大中型客貨車駕駛證異地申領(lǐng)限制,，駕駛證丟了也不怕,，告別來(lái)回折騰全國(guó)均可補(bǔ)換，丟了駕駛證要補(bǔ)辦不用再回原籍,，可以在全國(guó)范圍內(nèi)異地補(bǔ)換駕駛證,、參加駕駛證審驗(yàn)、提交體檢證明,。

8,、允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷人員,，在滿足條件下可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請(qǐng)考試,。

9、逐步放寬殘疾人駕車條件,。適時(shí)放寬單眼視力障礙群體,、上肢殘疾人申請(qǐng)小型汽車駕駛證條件。

10,、可一次性預(yù)約,、連續(xù)考試,。我國(guó)將逐步推行場(chǎng)地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約,、連續(xù)考試政策,，減少考生往返次數(shù)，考生不再跑斷腿,。而且,，駕駛員不用擔(dān)心不熟悉考試場(chǎng)地，考前可免費(fèi)看,。

11,、提高駕駛證國(guó)際認(rèn)可度。推進(jìn)與其他國(guó)際和地區(qū)駕駛證互認(rèn)換領(lǐng),，逐步擴(kuò)大駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)范圍,，滿足公民出境駕車需求。