每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀,。

進階駕駛技巧 開車高級駕駛技術(shù)篇一

2,、排隊時，為了防止別人加塞,，在加塞來車一側(cè),，多留半個車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊,，經(jīng)常有人從直行道過來加塞,，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地,，再跟緊前車,，加塞的很難得逞。

3,、正常行駛時,，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事,，咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟,，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車,，同時迅速觀察兩側(cè),，判斷出如果要并線往哪邊并,，八成前面有情況。

4,、當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候,，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路,，而是為了讓別人看見你,，尤其是白天下雨的時候!如果你愿意，時速超過100的時候也應(yīng)該開燈,，反正我是這么做的,。

5、加油的時候別加滿了,，40升的加個35就行了,，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個現(xiàn)象叫“油耗油”,，別白浪費錢,，還污染環(huán)境。

6,、停車的時候,，盡量將你的車頭朝外,，一個是走的時候方便,，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥,，但是如果我是賊,，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的,。

7,、開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車,，這也是你作為行人過馬路的原則,，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上!

8,、過路口的時候一定一定要,，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了,，尤其是沒有交通燈的路口,，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的,，別跟他們較勁!

9,、即便你是新手,，也不要在上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣,，我經(jīng)常走5環(huán),，經(jīng)常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線,，險象環(huán)

生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔,。

10,、以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神!開快車的時候往往聚精會神,，如果沒有突發(fā)事件,，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車,，10次事故9次快,，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛!但我2年來幾次嚇出汗來的時候,，都是在我走神的時候發(fā)生的,，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話,，等看清楚了打開接聽時,，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,，最近的一次了,，千萬別走神!

11、在人車混行的道路上,，盡量離路邊的自行車和行人遠點,，向路的中間靠，如果你沒把握,，不要緊別害怕,，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的,，不但不能躲你,，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地!

12,、晚上行車的時候,，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的,，不會給你讓路的,，你這么做只能使對面的車輛花了眼,，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人,，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠光,。

13、下雨之后,，走在你不熟悉的路段時,，見到積水的坑，一定要減速,，因為你不知道它有多深,，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下,，讓后面的一輛超了過去給趟路的,，并不耽誤時間。

14,、如果在高速公路上遇到水洼,，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀,。如果躲不開,，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深,，但如果一邊的輪子壓上,，會瞬時失去抓地力，如果速度很快,，就會橫甩出去,，甚至翻車。

15,、如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了,，一是咱們的車排量小,，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣,，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍,，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠,。

16,、大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車,，那就算了,，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上,，這樣的事太多了，別跟的太近了,，如果你是第一輛,，那就別猶豫的過去，別加了半天的速,，最后心虛了,，一腳停在那里，后面來個追尾,，雖然不是你責(zé)任,，可是多別扭啊!

17、停車超過3個小時后,，再起步,，一定要熱車，無論春夏秋冬,，這里的熱車不是指水溫,，而是熱你的，至于水溫,，可以邊開邊熱,。

18、后,，車里別放什么東西,，別以為不放錢包，電腦包就行了,，就是半條煙,，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃!

19、有幾個不能超車的原則要注意,，拐彎的時候不能超,，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時,，在沒有完全通過路口時不要超,，如果你想快點，就稍微往前探點,，把路口的所有情況都看到,，這時可以超。

20,、遇到大公共靠邊進站,，千萬別高興，以為它給你讓了路,，一定要減速,，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來,，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

21,、我經(jīng)常開快車,，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓,，但沒有一次超速的記錄,，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋,，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭,，判斷自己這里有沒有,，但不是絕對的，想再一點,，就走最外側(cè)的車道,，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。

進階駕駛技巧 開車高級駕駛技術(shù)篇二

1,、關(guān)于手柄,、眼睛盒和儲物盒的阻尼。與其說是人性化,，不如說是高檔感,，類似的“阻尼”還包括開關(guān)車內(nèi)燈和開關(guān)音響，都是漸強和漸弱的;

2,、飲料架的位置設(shè)計的確考慮了冷飲的作用,，俺經(jīng)常用這招保持冷飲的溫度。

3,、單鍵只開駕駛員的門,，想想現(xiàn)在日益增多的搶劫車主的案件，越發(fā)感覺這玩意的好處;

4,、按車內(nèi)開門鍵,，車門全開，但十幾秒后行李箱的門會自動落鎖;

5,、開門車內(nèi)燈點亮;鑰匙點火車燈熄滅，緩緩熄滅;

6,、腰墊高度可調(diào)節(jié);

7,、發(fā)動機艙蓋液壓助力自動升起;

8、儀表盤燈光亮度可調(diào);

9,、雨水感應(yīng)雨刮,，雖然不盡完美,，但基本無需手調(diào)，避免駕駛分神;

10,、化妝鏡燈,，ld常用;

11、音量隨車速調(diào)整,，又一個兼顧安全的功能;

12,、電子油門，踩油門的感覺真舒服,，不像拉線油門用久了會有前松后澀的感覺;

13,、漸強式剎車，前段剎車可保證舒適性,，后段可保證安全,，而且腳感一流;

14、掀背的內(nèi)側(cè)拉手,，既可讓個兒頭矮的車主拉得到,，又可保證手不被車門搞臟，小玩意兒,，大作用;

15,、遙控一體化設(shè)計的鑰匙，品味十足電池持久;

16,、自動感應(yīng)式防炫目后視鏡,，又一安全措施;

17、195輪胎,，相對4150的車身顯得頗大,，但絕對是有效的安全措施;

18、超厚底部護板,，雖然給換機油帶來了不變,，但有效的避免了意外狀況下機油泄漏的嚴重后果;

19，手部最常接觸的方向盤,、手剎和排檔桿,，使用了最易打理和保養(yǎng)的皮革，皮革的另一個好處是越摸越亮于是就越有味道;

20,、分層管理的超大副駕駛位儲物盒,，上層還有一凹口，取東西非常方便,，俺的錢包經(jīng)常放那兒(一般人我不告訴他);

21,、斜向駕駛員設(shè)計的中控臺——用慣了你就會覺得正面設(shè)計的那種不好用;

22、大燈總成已包含前霧燈，點亮?xí)r儀表盤會有顯示(后霧燈也有顯示),，避免在不必要的

時候使用霧燈影響別人;

23,、可顯示數(shù)據(jù)的儀表盤，油耗大小是發(fā)動機工作狀況最直接的表征,，看油耗意味著時時觀察發(fā)動機的狀況;

24,、多數(shù)車車門沒關(guān)好都會有提示，但golf可以顯示是那扇門沒關(guān)好——大家都有坐其他車,，車門沒關(guān)好時,，所有人都把門打開重新關(guān)一下的經(jīng)歷吧;

25、車門落鎖后,，后門無論如何都打不開,，但前門可以拉兩下扶手打開。我對這個功能的理解是：小朋友生氣了,，也不能隨便下車,，但太太或女朋友就可以賭氣甩門而去。

26,、可放倒的后座,，我和ld跑長途時，ld就經(jīng)常放下小后背拿行李箱里的零食和衣服,。

27,、一圈半方向盤到底，轉(zhuǎn)向更靈活,，讓我老是想起寶馬的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...

28,、隨機變換的防盜密碼，先進的防盜系統(tǒng),，所以我沒配方向盤鎖和排檔鎖,，省心又省事。

29,、基于pc和windows的檢測軟件,，可以讓你隨時“免費”自檢車況。

30,、精確的尺寸比例,、和諧的線條曲直，使golf的外觀雖不時尚但經(jīng)久耐看,?？粗约旱能囓囃庥^一直不落伍，也算是對車主心理的人性化設(shè)計吧.

進階駕駛技巧 開車高級駕駛技術(shù)篇三

汽車駕駛

先了解了轉(zhuǎn)速和換檔的關(guān)系,，您才會明白這個動作的精妙所在,。跟趾動作是一招地道的賽車技巧，在半自動變速箱問世以前,，凡是想當賽車手的人都必須先學(xué)會跟趾動作,。在歐，日等汽車文化較深厚的國家,，跟趾動作的普及程度不亞于國內(nèi)的“看速度表換檔法”,。目前在國內(nèi)的賽車訓(xùn)練課程中，跟趾動作是最重要的一個章節(jié),。

跟趾動作的操作方法其實不難：先用右腳尖踩下制動踏板減速,，待轉(zhuǎn)速快落到最大扭力輸出轉(zhuǎn)速以下（或你認定的換檔點以下）時，快速用左腳踩下離合器踏板,，右腳腳尖保持制動的同時用右腳的腳跟歪向油門踏板并踩下,，完成補油動作后立刻減低一檔，然后右腳跟離開油門,，左腳放掉離合器踏板,，右腳尖繼續(xù)剎車，直到可以踩油門時再松開剎車把油門踩到底加速,！

車感是指駕駛者對愛車的熟悉程度及駕駛感覺,，一個合格的快車手應(yīng)該能隨時感知到車子輪胎的抓地力變化，能夠在關(guān)鍵時刻不假思索的想到自己車身的位置和寬度,，完成各種高難度好,、緊急避險動作。

系安全帶也是駕駛技巧,？沒錯,，而且是非常重要的駕駛技巧。在激烈的駕駛中,，車手的身體總是會因為各種強大的力而被晃得左搖右擺,，無法安心駕車，安全帶在這時就起到了作用,。當身體被安全帶緊緊的綁在座位上后,，車手可以用百分之百的精力來應(yīng)對駕駛，提高速度,，而不必再擔(dān)心非專業(yè)化的座椅包不住自己,。世界上所有的車賽中沒有一項是不系安全帶的。

提醒大家,，哪怕是為了體驗一下職業(yè)車手的感覺,，請系上您的安全帶吧！

很多駕駛者在開車之前,，經(jīng)常會忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置,。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適,，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導(dǎo)致交通事故,，傷害到自己和他人。

因此開車前的第一件事就是要調(diào)整好駕駛員座椅的高度,。正確的座椅高度應(yīng)調(diào)整到駕駛者的視線不會被轉(zhuǎn)向盤擋住,，并可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。在調(diào)整好座椅的高度后,，還要調(diào)整座椅的前后位置,。首先應(yīng)將臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好,，這樣可使自己坐得更穩(wěn),，不會晃動。坐穩(wěn)之后應(yīng)注意一下手,、腳的位置,，把左右手分別放在轉(zhuǎn)向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓自己的背部離開椅背,，如果離開的話,，表示你坐得太靠后，必須把座椅往前挪,。另外兩手要略微彎曲,，這樣萬一發(fā)生事故時，能有效分散撞擊力,，避免力昌集中在手臂各關(guān)節(jié)上,。

此外，左右腳的位宣要在將踏板踩到底時,，還必須能使腿保持彎曲,。如果你踩踏板到底時，兩腿是伸直的情況,，一定要把座椅拉前一點,。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向柱上,，要保持一定的距離,，否則會使腳的動作受到影響，使反應(yīng)不及時,。

安全帶是一個非常有效的安全設(shè)施,，能有效地緩解人向前的沖力。安全帶也有它的系法,，現(xiàn)在一般車內(nèi)安全帶拉下的位置通常是可以調(diào)整的,。正確的位宣是將其調(diào)整到當安全帶不使用時,，靠在b柱并與目部相同或差不多高度的位置上。這樣當安全帶扣上后,，才會剛好從胸前,、鎖骨通過，一旦發(fā)生撞擊,，不至于使沖擊力過于集中在某個位置,，而傷害到乘客。

在車輛轉(zhuǎn)彎時,，經(jīng)常會碰到轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況。所謂轉(zhuǎn)向不足．就是當車輛轉(zhuǎn)彎時,，并沒有轉(zhuǎn)夠轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)的角度,，也就是說，假如轉(zhuǎn)向益所轉(zhuǎn)的角度預(yù)計可使車輛轉(zhuǎn)向90°,，結(jié)果車輛只轉(zhuǎn)到60°,。就側(cè)滑出去了。造成這種情況的原因很多,，主要有：車速過快,、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅(qū)動的車輛更容易因用力踩油門而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足,，這是因為猛踩油門時,，車輛的重心就會往后移，而導(dǎo)致車輛前方部位向上微仰,，前輪附著力減弱,，造成轉(zhuǎn)向不足。

一般來說,，應(yīng)付轉(zhuǎn)向不足的情況要先將車速稍微降低,，略收油門（視車速而定)，但切記千萬不要猛踩制動踏板或是認為轉(zhuǎn)向盤沒轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn),，否則你就會在馬路上表演360°轉(zhuǎn)圈,。這樣，當車速降低后,，車身的重量就會比較平均地分配到四個輪子上,，重新產(chǎn)生足夠的側(cè)向摩擦力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象,。對于后輪驅(qū)動的車輛,，其處理方法也是類似前驅(qū)車，即：降低車速但不要猛踩制動,，然后再修正轉(zhuǎn)向盤,。

所謂轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象,，其實與轉(zhuǎn)向不足類似，只是反過來而已,。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度的原因很多,，如速度過快，或是轉(zhuǎn)向益操作失誤等,。

如果發(fā)生在后輪驅(qū)動的車輛上,，通常是因為轉(zhuǎn)彎時油門踩得太大或突然松開泊門導(dǎo)致的。一旦油門踩下,，后輪的側(cè)向力會突然降低,，使車輛前方側(cè)向力增大，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度,。一般的處理方法是：慢慢松開油門或微踩制動,，以降低車速，并盡快修正轉(zhuǎn)向盤,，向反方向扭轉(zhuǎn),。在進行轉(zhuǎn)向盤修正肘，不要一次修正得太多,，可分為幾次修正時,，當車子開始朝原先行駛方式移動時，立即回輪,，但也不要回得過猛,，以免車輛擺動過大。

如果轉(zhuǎn)向過度發(fā)生在前驅(qū)車上,，通常是因為在轉(zhuǎn)彎時,，突然猛踩制動，導(dǎo)致車身重心前移,，使前輪側(cè)向摩擦力增大,，后輪上揚而減少了其附著力，造成轉(zhuǎn)向過度,。因此前驅(qū)車應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時急踩制動,，而后驅(qū)車應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時，忽然松掉油門,，或猛然改變行駛方向,。

abs防抱死制動系統(tǒng)是一種能防止車輪抱死而使車身失去控制的安全裝置。目前,，許多車輛都裝有abs防抱死制動系統(tǒng),，但是由于一些駕駛者沒有掌握使用a b s的正確方法，使車輛反而延長了制動距離,。最常見的問題就是踩制動踏板時力度太輕,。當用力踩下踏板時,，因制動系統(tǒng)會有陣陣響聲，使有些駕駛者急忙松腳,。其實,，這聲音是abs間歇收放制動壓力的聲音。所以,，當碰到緊急狀況時,，使用abs制動的方法應(yīng)是急踩制動板，而目是一次直接踩到底,，不要放松,，同時利用轉(zhuǎn)向盤來控制車輛的方向，閃避障礙物,。

當車輛在行駛時,，忽然遇到危險卻來不急制動，或無法剎住車子時,，唯一的辦法只有閃避了，可是,，閃避也是有技巧的,。具體的方法就是當發(fā)現(xiàn)情況時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤要由慢到快,，逐步進行,。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,，且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動幅度不應(yīng)大于半圈,。完成閃避動作后，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)向盤回正,，這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn),。駕駛者在整個過程中也不要緊盯著障礙物，而是應(yīng)將視線對著正確的行駛方向,。

汽車的驅(qū)動方式和載重情況對閃避操作有很大的影響：后輪驅(qū)動的汽車由于后輪去有根強的分解傾向,，容易造成轉(zhuǎn)向過度；前輪驅(qū)動汽車則對轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動的反應(yīng)較慢,；四輪驅(qū)動的汽車因驅(qū)動力被平均分配到四個輪子,，而表現(xiàn)得比較平穩(wěn)；載有重物的汽車左右搖擺會比較強烈,。

由于突然的閃躲,，常會有安全方面隱患，因此開車時應(yīng)與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,，而且不要把視線過分集中在近處,，要注意遠處的`路面情況,。

開車是一門學(xué)問，需要不斷地學(xué)習(xí),、實踐,。過度轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向不足,、緊急制動,、閃避障礙物等這些都是駕駛中有可能遇到的情況，在前面我們講了一些應(yīng)急方法,，但若想在駕車時真正地做到化險為夷,，就需要有針對地勤加練習(xí)。其實,，在意外發(fā)生的瞬間,，駕駛者完全是憑借一種下意識的反應(yīng)來處理，而正確反應(yīng)的形成,，是與平時的練習(xí)分不開的,。因此，我們要摒棄那些僥幸心理,，真正重視起駕駛安全訓(xùn)練,，這才是確保駕駛安全的關(guān)鍵。

進階駕駛技巧 開車高級駕駛技術(shù)篇四

31,、遙控鎖車,，如果車門關(guān)好，會有“嗶”的蜂鳴聲,，但如果有車門沒關(guān)好,，蜂鳴不響——提醒您車門沒關(guān)好。

32,、鎖車后,，發(fā)現(xiàn)有車窗或天窗沒關(guān)，可用鑰匙在車外手動關(guān)閉,。愛卡的dx就更nb了,，現(xiàn)在用遙控鑰匙也能搞掂了。

33,、化妝鏡燈即使忘記關(guān)上,，只要合上遮陽板照樣關(guān)掉。

34,、忘松手剎會有蜂鳴和儀表提示(對新手和馬虎司機特別有用)

35,、遙控或鑰匙鎖車時也可以采用2種鎖車方式，分別對應(yīng)車內(nèi)是否留有人員的情況,。

36,、輕松調(diào)出自動落鎖開鎖,，超速報警等功能

37、鎖車后即使窗戶沒有關(guān)嚴,，外人是無法通過勾開開關(guān)的方法打開車門的,。

38、可根據(jù)需要選擇后備箱是機械鎖止或同中控聯(lián)動,。

39,、前車門開關(guān)窗按鍵采用2檔位設(shè)計。適合各種用途

40,、尾箱中的12v點煙器借口(車載冰箱及其他電器)

41,、尾箱行李燈。方便夜晚到尾箱拿取東西,，要是帶個開關(guān)就更完美了,。

42、輪胎防盜螺絲輪胎防盜的守護神~~

43,、后窗玻璃升降位置(雖然不能升到低會帶來不便,，但對于多數(shù)可能坐到后座的兒童會起到一部分保護作用。

44,、3段式車門開啟方式,。雖然褒貶不一，但個人認為這個方式對于厚重的gg車門來說是很有必要的,。習(xí)慣了后肯定利大于弊!

45、大燈未關(guān)自動報警功能,。(熄火后忘記關(guān)燈開車門的話會蜂鳴報警)

46,、車子撞擊熄火后車門自動解鎖功能

47、即考慮到人身安全又考慮到防搶的車窗玻璃防夾功能

48,、后視鏡及后車窗電加熱功能

49,、區(qū)別于bora的副駕駛安全氣囊安裝方式。撞擊事故后免去整個中控臺的更換費用

50,、側(cè)窗綠色隔熱玻璃

51,、不用拔下來就可以直接檢測胎壓或充氣的輪胎氣門冒(這個不起眼的功能可以說很多車都沒有哦，但特別實用!)

52,、帶鎖止按鈕的原車腳墊(這個真是個好東西,，簡單又實用，裝好后又特別貼地板,?？梢匝b上后還有tx往上面有蓋上一張塑料腳墊或其它腳墊)

53、可以各自分別設(shè)置開啟,，關(guān)閉,，自動3種方式的4門和前部照明燈