在日常學習,、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

春運動員會講話稿篇一

大家上午好,。

x年春運工作從今天正式開始,，客運站作為客運線路的始發(fā)站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全,、服務(wù)責任,，我們將嚴格按照交通廳《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》精神,，牢固樹立“以人為本,、安全第一”的科學理念,，認真做好以下幾方面工作：

一是努力提升服務(wù)水平,。以“情滿旅途”活動為載體,，提前做好客源調(diào)查,，根據(jù)旅客的流量、流向適時調(diào)度車輛,，預(yù)留儲備運力，隨時應(yīng)對各種突發(fā)情況;努力提升服務(wù)水平,，根據(jù)客流變化及時增加售票窗口、延長售票時間,，推廣電話訂票業(yè)務(wù)，設(shè)置導乘崗位,，通過“流動服務(wù)車”為旅客提供熱茶、熱水等服務(wù),，確保廣大旅客安全、舒適,、方便的出行,。

二是繼續(xù)加強安全宣傳,。將“平安春運”作為車站宣傳工作的重點,，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作,，并積極開展安全警示教育，警醒駕駛?cè)撕统丝吞岣咦晕冶Ｗo意識,，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。

三是認真落實安全責任,。嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度,，認真落實“三不進站，六不出站”安全管理責任,。嚴查車輛營運手續(xù)、春運標貼及安全設(shè)施設(shè)備,，凡不符合車輛安全技術(shù)條件和駕駛員不符合從業(yè)資格的堅決不予排班發(fā)車;嚴格按照客車的核定人數(shù)發(fā)售車票，嚴禁超員車輛出站;做好惡劣天氣下旅客運輸應(yīng)急準備工作,，及時根據(jù)天氣及道路情況調(diào)整車輛班次,，合并客流,，保證車輛安全運行。

在今年的春運期間,，客運站將緊緊圍繞“便民利民,、平安春運”這一主題,，努力為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

謝謝大家!

春運動員會講話稿篇二

各位領(lǐng)導,、同志們，大家好!

一年一度的春運工作今天開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事,，也是公路客運的一件大事,客運有限責任公司是我市公路客運服務(wù)行業(yè)主要力量,，承擔大部分的公路客運工作,，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務(wù)，又是對我們工作的全面檢驗,，也是我們義不容辭的責任。公司要求要精心組織、合理布置,、周密協(xié)調(diào)，扎扎實實,、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:

一,、嚴格執(zhí)行上級的有關(guān)文件規(guī)定： 制訂措施、落實制度,、明確職責，責任到人,，公司上下，全力以赴,，保證和服務(wù)于春運工作。

二,、嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛參與春運,，嚴格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格車輛參與春運,，嚴格檢查,，從業(yè)資格不合要求的駕駛員嚴禁駕駛客車。

三,、嚴密組織、嚴格責任,，確保春運工作忙而不亂 ,，井然有序。嚴格運營秩序管理,，嚴格執(zhí)行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任,，工作不到位的職工，

四,、加強節(jié)日值班和應(yīng)急處理工作,，發(fā)生相應(yīng)情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案,，確保旅客有車乘,，不滯留,。

五,、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應(yīng)措施,，保證各項工作有序進行,。

通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細,、抓實,，把服務(wù)工作搞好、搞優(yōu),，為經(jīng)營戶創(chuàng)造良好的運營秩序,，為乘車旅客提供優(yōu)美的乘車環(huán)境 ,，讓每一個經(jīng)營戶和旅客都能感受到我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。我相信，只要上下齊抓共管,，今年的春運工作任務(wù)就一定會圓滿地完成,。

最后在新春佳節(jié)即將來臨之際,，我代表桐城市客運有限責任公司祝大家在新的一年里,，身體健康，工作順利,，闔家歡樂 ! 謝謝大家!

春運動員會講話稿篇三

同志們：

x年春運從今天開始，至2月16日結(jié)束,，共計40天。春運期間,，交警大隊將全警動員保暢通，全面防控壓事故,，全力以赴為廣大人民群眾出行創(chuàng)造安全,、有序、暢通的道路交通環(huán)境,。

一、以“降事故,、保安全、保暢通”為核心,，努力實現(xiàn)三項工作目標。一是竭盡全力壓降交通事故,，不發(fā)生一次死亡3人以上的較大道路交通事故。二是確保全縣主干道安全暢通,，不發(fā)生長時間、長距離的車輛和人員滯留,。三是嚴格、公正,、文明執(zhí)法，不發(fā)生公路“三亂”行為和不規(guī)范執(zhí)法問題,。

二,、嚴格路面管控，嚴厲打擊“三超一疲勞”,。春運期間，交警大隊將最大限度地把警力投入到第一線,，加大對超速,、超員、超載,、疲勞駕駛,、無證駕駛和酒后駕駛的查處力度,。做到“天天要上路,，上路要管事,，管事要規(guī)范”,，采取定點與巡邏相結(jié)合,、高峰站點與平峰巡線相結(jié)合，積極開展“平安問候,，安全提醒”活動,。

三、加強應(yīng)急管理,，全力應(yīng)對低溫,、雨雪、冰凍,、霧霾(mái)天氣,。一旦出現(xiàn)惡劣天氣，交警大隊必須全警出動,，到重點路段守候執(zhí)勤,，嚴禁未安裝防滑鏈的客車通行，提醒過往車輛保持車距,、減速慢行，并采取分段通行,、間斷放行等措施，引導車輛安全,、有序通行，必要時報請政府實施臨時交通管制,。

四、加強協(xié)調(diào)配合,，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境,。春運期間,，交警大隊將主動與安監(jiān),、氣象,、運管,、客運公司等部門取得聯(lián)系,，切實按照“黨委政府主導、部門各司其職,、上下齊抓共管”的工作機制，加強部門聯(lián)動,，做到信息互通、資源共享、配合密切,、聯(lián)勤聯(lián)動，形成管理合力,，全力營造嚴管氛圍，加強春運道路交通安全管理,。

最后，我真誠地希望廣大交通參與者,，特別是各位客運駕駛員的大力支持和配合,，自覺遵守交通法規(guī),，牢固樹立“文明禮讓,、安全行車”理念，用實際行動確保春運交通安全,。讓我們一起努力，攜起手來,，為創(chuàng)建安全、有序,、暢通、和諧的春運交通貢獻力量,。

借此機會,，提前給大家拜個早年!祝同志們身體健康,，工作順利，闔家幸福,。

謝謝大家!

春運動員會講話稿篇四

同志們：

20xx年春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束,，共計40天,。初步預(yù)計,，春運期間全國道路旅客發(fā)送量將達24.2億人次,，比20xx年增長2.5%。為認真貫徹落實發(fā)改委等四部委提出的“以客為主,、安全第一、服務(wù)至上,、保障有力”的春運總體要求，根據(jù)集團公司領(lǐng)導研究的意見,，現(xiàn)就如何做好今年的春運工作,，向大會做動員報告,。

一,、加強組織領(lǐng)導,，層層落實工作責任

(一)、高度重視春運工作,。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關(guān)注的一項重要民生工程,。20xx年春運期間,，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，可能出現(xiàn)大霧,、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織,、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。各站務(wù),、客運單位及有關(guān)部門要充分認識做好20xx年春運工作的重要性和艱巨性,，進一步提高思想認識，精心謀劃,，加強組織領(lǐng)導,，完善體制機制，早動員,、早部署，切實抓緊抓好,，抓出成效，確保完成各項春運任務(wù),。

(二),、建立健全領(lǐng)導機構(gòu),。為加強全司春運工作的組織領(lǐng)導,，集團公司成立由胡太勛同志任組長,，戴文力,、許峰同志任副組長,，集團公司其他領(lǐng)導及相關(guān)部室負責人為成員的春運領(lǐng)導小組,，實行24小時值班和領(lǐng)導帶班制度，春運辦公室設(shè)運輸生產(chǎn)部,，負責春運日常工作，周志成同志任春運辦主任,，李渡江同志任副主任，春運辦電話8245584,。各單位均應(yīng)成立專門班子，迅速召開動員大會,，全面布置春運各項工作，并于2月3日前將春運工作方案,、值班安排以及通訊號碼報送集司春運辦。全司自上而下要建立起網(wǎng)絡(luò)完善,、反應(yīng)靈敏、保障得力的組織指揮體系,，加強日常監(jiān)測分析,，及時掌握動態(tài)信息,，協(xié)調(diào)處置突出問題和突發(fā)事件,。春運工作結(jié)束后，要認真進行總結(jié),，并將總結(jié)情況報送集司春運辦。

(三),、建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。由運輸部牽頭,，組織全司各客運,、站務(wù)單位召開20xx年春運工作協(xié)調(diào)會議，重點研討春運期間各項工作的安排及協(xié)調(diào)事宜,，出臺會議紀要。各站務(wù)單位和客運單位要定期會商春運形勢,，協(xié)調(diào)解決突出問題,。加強站隊之間協(xié)作配合,，形成工作合力,。

二,、狠抓安全管理,，確保春運行車安全

(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)責任,。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務(wù)。各有關(guān)部門要切實增強危機感和責任感,，始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責,、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系,，督促各運輸單位認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定,，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位,、落實到人員,、落實到具體環(huán)節(jié),，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

(二),、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查,，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及站場要進行全面檢查,，排查各類安全隱患，制定落實整改措施,，確保不留死角,。要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài),，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查,，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\,，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。

(三),、加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管,。嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度,，保障客運安全,，對初次參加春運的駕駛?cè)?，提前組織熟悉運營路線及沿線路況,，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故,。各客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站,、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度,。

(四)、加強營運車輛安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控,。信息部門要對全司gps監(jiān)控設(shè)備進行檢查和維護，保證設(shè)備性能良好,、使用正常，配備專門人員對運輸車輛運營過程進行全天候監(jiān)控,，及時發(fā)現(xiàn)并糾正影響安全駕駛的行為，要聯(lián)合有關(guān)部門,，充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),，依法依責加強對超載,、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度,，情節(jié)嚴重的取消駕駛員春運資格。對各站監(jiān)控設(shè)施,、站外售票點設(shè)備進行全面檢查，確保正常使用,。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各單位要針對惡劣天氣完善安全防控措施,，切實保障運輸安全。要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓,，為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動,。要及時了解公路通行和氣候變化情況,，實行安全提醒制度。

(五),、臨湘龍驤出租車公司要努力強化安全春運意識。規(guī)范經(jīng)營,，加強安全教育,，嚴格安全檢查,，落實春運期間24小時值班制度，確保春運安全,、優(yōu)質(zhì)。

三,、科學調(diào)配運力,，確保運力有序到位

(一),、提前做好客流預(yù)測,。要科學預(yù)測旅客春運需求，合理制定運輸方案,，統(tǒng)籌安排運力資源,。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力,，增加班次。在學生,、務(wù)工人員相對集中的地區(qū)，要組織包車運輸,。

今年春運，集司共投入客車331臺(10923客位),。據(jù)測算，20xx年我市春運旅客公路發(fā)送量約937萬人次,，與去年同比增長1.2%。各單位要根據(jù)今年春運的客流特點,，制定春運工作方案,，做好運力投放計劃和客流高峰時段運力投放應(yīng)急預(yù)案,，認真分析今年春運期間高鐵開通對我司運輸格局的影響，正確認識道路運輸比較優(yōu)勢,，主動加強與鐵路,、民航在換乘疏運方面的協(xié)調(diào)配合,，揚長避短,，有力發(fā)揮道路春運的“兜底”作用和銜接作用。

(二),、科學調(diào)度,，加強車輛運行管理,。嚴格實行“正班為主，加班包車為輔”的原則,，堅持“先公營車,，后建制車;先本線車,，后其他車;先內(nèi)部車,，后外部車”的運力調(diào)配原則，合理調(diào)整班次,、班線,，統(tǒng)籌安排運力,，不得隨意壓班,、停班,，嚴禁黑班和自由班,，站運配合要默契,，管理要得力。今年全司公司化營運車輛達到40臺,，各站場在組織公營車加班時，要從派車,、安檢,、營運手續(xù)辦理,、進庫、上客,、開單等各個環(huán)節(jié)提供方便,，加快辦事速度,，提高辦事效率,，確保公營車一條龍服務(wù),。兩家客運單位要組織對套班車輛實行流動發(fā)班,，提高車輛使用效率,，及時協(xié)調(diào)對開公司的關(guān)系,，簽訂協(xié)議,，確保建制車輛年后在對方能夠順利加班,。

各單位要嚴格實行春運24小時值班和值班領(lǐng)導帶班制度,，積極處理旅客投訴事件，定期上報春運信息,，準備各種應(yīng)急預(yù)案,，配合主管部門處置緊急突發(fā)事件,。遇客流高峰期，組織車輛實行全天候流水式發(fā)班,，加速旅客疏運,，避免發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,。集團公司將對只顧及局部利益、超經(jīng)營范圍加班包車,、粗暴對待轉(zhuǎn)運旅客的單位和個人嚴肅處理,。

(三),、加強協(xié)調(diào)合作,，做好應(yīng)急保障,，確保生產(chǎn)有條不紊。春節(jié)運輸是一項內(nèi)容復雜的系統(tǒng)工程,，必須依賴于各方面的配合與支持。各春運單位一是要主動爭取運管,、交警等執(zhí)法部門的大力支持,，配合開展站場秩序整頓和班線營運秩序整治工作;二是要利用集司門戶網(wǎng)站、車站窗口加大廣告宣傳力度,，利用春運的有利時機,，將印有企業(yè)客運信息(班次時刻表)的《長江信息報》發(fā)放給旅客,，以擴大公司知名度,。為更加方便旅客熟悉客運班車信息，我司近期組織各客運,、站務(wù)單位對原《旅客時刻表》進行更新，制成精美的小冊子,，發(fā)放到各車站,，便于旅客隨身攜帶,。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和成本,，幫助旅客順利出行。三是各相關(guān)單位務(wù)必做到分工明確,，通力合作。

針對客流高峰的特點,，既要靈活機動，又要突出重點,，節(jié)前洞庭汽車站、汽車東站,、聯(lián)運汽車站是工作重點，我們要著力做好這幾個站旅客的疏導轉(zhuǎn)運工作,。為確保加班車輛在外地的通暢運行，集司春運辦要會同兩家客運單位對重點加班線路沿途進行走訪,、通氣,，加強溝通。節(jié)后岳陽中心汽車站,、火車站是重點，客運單位要科學調(diào)度車輛,，采用短途正班套長途加班的模式，提高公營車運輸效率,。四是各客運站場要大力抓好票務(wù)營銷工作和異地組客工作，切實為廣大旅客,、學生提供優(yōu)質(zhì)的上門服務(wù)，車屬單位要密切配合,，提供支持,，對異地組織的客源，客運單位要派車接送并及時疏通當?shù)毓芾聿块T,，確保車輛順利載客運營,。同時要做好應(yīng)對突發(fā)客流和惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，提前落實儲備動力與物資保障，確保高效,、及時、有力應(yīng)對各種突發(fā)情況,。五是汽修廠要保證車輛及時修理和維護，嚴把質(zhì)量關(guān),，排除機件隱患，杜絕機損事故;運源公司要做好—10#柴油的儲備;保衛(wèi)部門要集中力量開展打擊站場內(nèi)搶劫,、偷盜,、碰碰糊等不法行為的專項活動;油庫,、車間,、倉庫,、站房等重點要害部位要對消防設(shè)施進行全面檢查,，消除隱患;生產(chǎn),、生活區(qū)加強防火,、防盜措施,，實行夜間巡邏值班;辦公室要利用《龍驤神馳》報認真做好宣傳鼓舞工作。

(四),、強化包車客運信息化監(jiān)管。各客運單位要嚴格按照《交通部辦公廳關(guān)于包車客運管理信息系統(tǒng)建設(shè)及管理要求和包車客運標志牌二維碼識別軟件的通知》,，省際包車牌在網(wǎng)上完成審批和制作后由我司打印牌證;省際加班牌,、市際加班包車牌,、縣際加班包車牌和往年一樣在市運管局客運所打印,。據(jù)省局春運工作通知,，除進出廣東春運證外,，嚴禁給運距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發(fā)省際加班牌。

四,、有效加強管理，保障春運經(jīng)營效益

“春運半年糧”,，良好的春運效益是完成全年營收任務(wù)的基礎(chǔ)。各單位要全力以赴做好今年春運增收創(chuàng)效工作,。集司今年下達的春運生產(chǎn)計劃為：全司六站一場共計完成招攬收入3960萬元[其中岳陽汽車站1080萬元,，洞庭汽車站1020萬元(含火車站票務(wù)中心),，聯(lián)運汽車站290萬元,，巴陵汽車站60萬元(依據(jù)勞務(wù)費折算)，五里牌客運站600萬元(依據(jù)勞務(wù)費折算),，火車站廣場650萬元，汽車東站260萬元];完成加班包車1750臺次(其中岳陽汽車站300臺次,，洞庭汽車站1000臺次，火車站廣場120臺次,，汽車東站90臺次，聯(lián)運汽車站240臺次);01車隊12臺公營車完成營收100萬元,，湘高速2臺公營車完成營收20萬元，旅游公司17臺車完成營收110萬元,，裝運公司完成裝卸收入110萬元,。

為實現(xiàn)春運效益最大化，各單位要努力做好以下工作：一是在落實省物價局,、省交通廳道路旅客運輸價格管理規(guī)定的同時,，主動與對開公司聯(lián)系,，通報調(diào)價幅度，按照原有費率標準,，提前將標準票價全面恢復到位,，車站要做好標準票價到位的公示宣傳與解釋工作;二是抓住節(jié)前學生流。車隊,、站場要盡快組織專人到市內(nèi)各大、中專院校開展送票上門活動,，有序組織學生返鄉(xiāng);三是抓住節(jié)前返鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)客流，要準備充足運力,，及時疏運武廣高速列車的中轉(zhuǎn)客流;四是抓住節(jié)后務(wù)工流、學生流,。要指派專人早安排,、早聯(lián)系,，采取市場調(diào)節(jié)價,，全力承攬加班包車業(yè)務(wù);五是火車站廣場車輛要嚴格執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)劃，切實做好加班車輛的調(diào)度與管理,，加強服務(wù)水平,，堵塞營收漏洞。岳長線是20xx年矛盾比較突出的班線,，我司曾多次與對開單位長東公司協(xié)商,，探討解決辦法，最終確定在火車站實行統(tǒng)一售票,，收入明顯上升;六是巴陵汽車站和五里牌客運站統(tǒng)一實行手工售票,，保證補票到位;七是強化車站封閉式管理，加大稽查力度，稽查部門統(tǒng)一調(diào)度,，配合運管部門嚴厲打擊站內(nèi)外非法營運的黑班和自由班;八是客運站場要加強對班次的管理,，嚴格執(zhí)行誰運誰得的開票政策，防止經(jīng)營業(yè)主交叉頂替開票,，逃避公司春運效益費的收取;九是將催繳承包車營收款和站外稽查補票工作抓實抓好;十是裝卸,、貨運積極做好節(jié)日物資運輸工作，在努力確保市場安定有序的基礎(chǔ)上,，大力拓展新的業(yè)務(wù)陣地,。

五、堅持文明服務(wù),，提升企業(yè)社會形象

(一),、進一步增強服務(wù)意識。各單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求,，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念,，切實增強服務(wù)意識，努力提高服務(wù)水平,，營造文明,、溫馨、和諧的出行環(huán)境,。要通過電視,、廣播、短信,、微信,、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化,、班次增減,、客票余額、道路擁堵,、交通管制等各類信息,，方便旅客合理安排出行。要做好運輸工具和站場的衛(wèi)生防疫工作,，防控疾病傳播,。

(二)、進一步創(chuàng)新售票方式,。各站務(wù)單位要積極創(chuàng)新售票方式,，增加客票代售點，提供上門售票,、電話訂票、網(wǎng)上購票、團體預(yù)售往返票等多種服務(wù),。

(三),、進一步拓展多種形式的便民服務(wù)。大力推廣“藍絲帶”,、“綠色洞庭”,、“小天使”品牌服務(wù)，要落實客運服務(wù)標準,，為旅客候乘,、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利,。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員,，引導旅客購票、乘車,，解答旅客咨詢,，為有困難的旅客提供幫助。夜晚有旅客候車時,，要開放候車室并提供必要服務(wù),。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動,，進一步豐富活動內(nèi)容,。要積極組織志愿者參與春運服務(wù)，啟動實施中國青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”,。各有關(guān)單位要制定服務(wù)方案,，組織業(yè)務(wù)培訓，提供必要的工作條件,，安排志愿者參與交通安全勸導,、秩序維護、咨詢引導,、便民利民,、幫扶重點旅客、應(yīng)急救援等志愿工作,。

(四),、進一步維護好旅客合法權(quán)益。要嚴厲打擊站外攬客,、“甩客”,、“倒客”、“宰客”,、倒賣車票等違法違規(guī)行為,。堅決制止借春運之機亂漲價,、亂收費、亂罰款等價格違法行為,。各單位要公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話,，主動接受社會監(jiān)督。今年春運,，我們將繼續(xù)嚴格執(zhí)行物價部門有關(guān)春運票價的政策規(guī)定,。在未接到上級有關(guān)部門加成調(diào)價通知前，各客運單位不得擅自加成調(diào)價,。對肆意抬價的承包車主,，集團公司將發(fā)現(xiàn)一例，處罰一例,，決不姑息,。兩家客運公司要督促司屬營運客車統(tǒng)一在車內(nèi)懸掛物價部門核發(fā)的票價公示牌，向旅客做好新票價的宣傳和解釋,，避免因執(zhí)行新票價產(chǎn)生糾紛,、上訪。

六,、做好信息報送,，營造良好春運氛圍

各單位要安排責任心強的同志專人負責，于每天下午三點半前及時,、準確地向集司春運辦匯報春運有關(guān)數(shù)據(jù),，按要求填報有關(guān)報表，組織人員積極踴躍投稿(《龍驤神馳報》,、oa網(wǎng)站),，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事和先進典型事例，弘揚愛崗敬業(yè)的精神,，營造良好的輿論氛圍,。要通過廣播、電視,、報紙,、網(wǎng)絡(luò)、名片等各種新聞媒介,，及時發(fā)布春運有關(guān)的政策措施,、運力調(diào)配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關(guān)情況,。春運結(jié)束后,，各單位要在3月15日前將春運總結(jié)材料報集司春運辦，集司將對20xx年春運工作進行總結(jié)表彰,。

同志們,，新一年的春運就要開始了,，各單位、各部門要按照本次會議提出的要求,，迅速行動起來,，抓好抓實，圓滿完成20xx年春運工作任務(wù),，為我司今年工作開好局、起好步,。

最后,，預(yù)祝大家新年快樂、身體健康,、工作順利!

謝謝大家!

春運動員會講話稿篇五

各位領(lǐng)導,、駕駛員：

大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動,，到3月15日春運結(jié)束,，為期40天。為確保春運期間我縣農(nóng)村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會,，目的只有一個“行車安全,、平安春運”，安全才能行車,，安全才能生產(chǎn),，安全才出效益，安全才能平安過年,。 從事道路運輸農(nóng)村客運的安全管理工作是事關(guān)國家,、社會、家庭和公司的大事,，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任,。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業(yè)，安全工作早已進入法制時期,，安全立法與責任追究制度的構(gòu)建出臺,，是懸在各級管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下,，我們公司確立以“管理標準體系為載體,，安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導思想,，堅定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手,，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事,，重中之重,。

20xx年已經(jīng)過去,，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際,，在安全生產(chǎn)行車管理方面,，我重點講以下幾點：

一、安全例檢

為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛,，堅持“預(yù)防為主,、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：(l)十天一次車輛安全例行檢查,，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術(shù)質(zhì)量檢驗,。(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動,、燈光,、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好,、安全可靠,。對在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，應(yīng)立即進行維修,。對屢次違反規(guī)定,，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運,。

二,、二級維護

我公司營運車輛按規(guī)定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預(yù)防為主，強制維護”的原則,，有計劃的進行強制性維護并根據(jù)對車輛的檢驗,、鑒定結(jié)果，視車輛狀況,，按相應(yīng)的作業(yè)范圍和深度進行,，確保二級維護的質(zhì)量。

20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰,，其實按時維護,、及時作業(yè)就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好,。

三,、春檢問題

對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車,，春運前2個月內(nèi)未做二級維護的應(yīng)當進行一次二級維護作業(yè),，必須到金城江經(jīng)過車輛綜合性能檢測機構(gòu)檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《20xx年春運車輛技術(shù)檢驗合格》標志,，才能參加今年春運,。

四,、保險問題

保險保險，保過危險,。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛,，按照市政府(河政辦發(fā)【20xx】22號)文件要求，統(tǒng)一購買農(nóng)村客運承運人座位險(保額25萬/座),，第三者商業(yè)險(保額30萬)才能參加春運,。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業(yè)抗風險能力,。

五,、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編

現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：

一、有下列行為之一的,，每次處扣100元抵押金。

(一),、穿拖鞋開車的;

(二),、日常例行維護評為較差車的;

(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;

(四),、一個月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時的;

(五),、不按規(guī)定在中途停車休息的。

二,、有下列行為之一的,，每次處扣200元抵押金。

(一),、將營運車輛交給無《道路旅客從業(yè)資格證》,，或者無本公司發(fā)放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;

(二),、一個月內(nèi)不搞安檢的,，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;

(三)、二級維護逾期的,、保險逾期逾期的,、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運,，同時不能申報國家油補;

(四),、駕駛員擅自改動gps監(jiān)控設(shè)備，擅自調(diào)整攝像頭角度的;

(五),、進入公司化管理的微型營運車,，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;

(六),、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的,。行駛超過法定時速50%至100%的,，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警,。

(七),、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負責)，并且按相關(guān)法律法規(guī)處理;不服從交警,、運管和公司安管員管理,、檢查的;

(八)、不按規(guī)定停車休息,，違規(guī)在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負責);

(九),、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;

十),、車輛安全部件(制動,、方面、轉(zhuǎn)向)出現(xiàn)嚴重失常仍帶故障行駛的(因此發(fā)生事故加大免賠率10-50%);

(十一),、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會),。

20xx年大化微輝公司沒有發(fā)生有責任的死亡交通事故，而發(fā)生1起負有責任的人員受傷輕微事故,，客車翻車事故為1次,，直接財產(chǎn)損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車,，都報廢了,。而鳳山公司發(fā)生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次,，人員受傷住院醫(yī)療費12047元,，直接財產(chǎn)損失3萬多元。希望各位吸取教訓,，營運車輛要慢行,，轉(zhuǎn)彎明號靠右行。

大家都知道,，安全工作無小事,，永遠不能講大話，永遠不能松口氣,。因此,，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想,，提高認識,，分析形勢，強化責任，精心部署,，全面做好20xx年春運安全工作,。

最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩(wěn)定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作。現(xiàn)在是冬季臨近春季,，雨水天氣比較多,，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶,。當前臨近年初歲末,，春運、春節(jié)將至,，客運高峰將逐步呈現(xiàn),，惡劣天氣時有發(fā)生，重特大道路交通事故易發(fā),、多發(fā),，交通安全管理工作任務(wù)艱巨而繁重。望各位從業(yè)駕駛?cè)藛T要提高思想認識,，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識,，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,。節(jié)日團聚人歡笑，安全運輸保平安,。要想生產(chǎn)效益好,，時刻繃緊安全弦。