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金工實訓心得篇1

10月12日起,，我們__食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習,。期間，我們接觸了鉗,、車,、焊、刨4個工種,，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習,。

在實習之前,，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮,。老師給我們說明了注意事項時,，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故,。在這時,，我們徹底認識到安全的重要性。

接著我們分別被安排不同的工種,，第一天我被安排車工學習,。在老師的簡單介紹下,，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法,，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。

在老師邊示范邊講解如何車這個工件后,，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作,，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床,。但當我們車第一個工件時,，并不是那么順利，反復的車磨,，反復的計算尺寸,。經過大半天的折騰，第一個工件終于出來,，雖然尺寸不是那么精確,，但是那種成就感油然而生。經過兩天的練習和經驗,，我們基本掌握車床的操作,，完成老師對我們的考核。

第三天,，我要學習的是焊工和刨工,。對于焊工，我并不陌生,，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接，但親自動手焊還是第一次,。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項,，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套,。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度，要求是勻速,。

剛開始時,，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但是練習幾次后,，自然習慣了,。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了,，焊起鋼管，那里一個洞,，這里又沒接上,，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間,，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼,，但我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識,，但是要想作到職業(yè)工人那樣標準,，需要我們反復的練習，熟能生巧,。焊接雖然很累,，也很危險，但是我們親手焊接過,，體驗過,，以后有機會再好好實踐。接著,，要開始學習刨工了,，經過學習車床，操作起這個刨床,，感覺容易多了,，并順利完成了老師所要求的工件。

這么快就到了金工實習的第二個星期,，也是到了最辛苦的一個工種,。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的,。接著開始介紹虎鉗,、手鋸、各種銼刀的正確用法,，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘,。

首先，我們要鋸一個平面出來,，這是我才體會到鉗工的辛苦,，保持一個動作，來回地反復地鋸,，幾百個來回下來,，手和腰都酸了。但是我明白,，這考驗的是我們的毅力和耐力,，所以我們只有堅持，一點點鋸,。鋸完后,，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼,，再用細銼,，真是費時間。經過兩天的努力,，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔,，又用圓銼銼平孔的邊緣,。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了,，但老師看了看,，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴謹和技巧性,，精準的尺寸,，美觀的形態(tài)，正確地操作手法,，缺一不可,。

短短的兩個星期的金工實習結束了，看著自己手中的紀念品(一把錘子,，兩顆圓柱體),，這是用無數(shù)的汗水和智慧換來的?；叵肫疬@兩周美好的時光,，心中有一種充實和收獲的感覺,。

通過這次學習，雖然我們所學到的不是很多,，正如老師所說的,，三年出師，但是我們熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。學到了書本沒有的東西,，只有將理論和實踐相結合，這才是科技的真正意義所在,。我相信這次實習能為我們以后步入社會就業(yè)積累經驗,，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。

金工實訓心得篇2

一個半月的金工實習結束了,，實際上只有五天的金工實習,，卻給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然金工實習很累,，但是可以學到很多書本上沒有的東西,，畢竟平時學的都是理論課，也許大家都是理論高手,，但真正用理論指導實踐的時候,，就會發(fā)現(xiàn)原來實踐并沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握,，所以金工實習是我們大學必須要經歷的階段,，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實習,。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課,，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養(yǎng)工程意識,、學習工藝知識,、提高綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生,，工程意識淡薄,，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中,，也遠達不到工作的要求,。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力,，明白實際操作可能產生的問題,，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習慣,，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力,。

在這么多天的實踐中我有很多感受與體會,，第一次是車工，普通車床,，加工打磨零件,。車床就是利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法,。

我們使用游標卡尺來精確度量,，將加工的零件精確到0.2mm，因為精度很高操作很難把握,，車床很難控制零件的切削,，所以加工過程很復雜，自己親自操作時出現(xiàn)了很多處失誤,，最后我們終于在老師的指導下完成了任務,。

一周之后我們進行了第二次金工實習：數(shù)控機床。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數(shù)控車床的程序編寫,，因為是電腦操作,，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等,，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦,，得到我們需要的產品。在編寫好程序后,，我們可以觀看仿真模擬,，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床,，將編好的程序輸入數(shù)控機床，一切都是自動化的,，零件很快就加工好了,，符合我們的要求，所以數(shù)控機床很具有時代性,。據(jù)說,，數(shù)控機床的發(fā)展和換代幾乎與計算機是同步發(fā)展的。

第三次是鉗工,，鉗工以手工操作為主,，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作,。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星,。在老師帶領下,，我們了解了打孔，套螺旋,，裝配等做法,。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活,。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的,，但實際過程卻大相徑庭?？偟恼f過程是辛苦的,，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水,，我終于換來了一個精致的五角星,，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光,。事后,，我才發(fā)覺我的手背已經腫成包子了，一周后才好的,。

第四次是鑄造與焊接,，焊接分為熔化焊、壓力焊,、釬焊,。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組,，下午,，我們先實習焊接，按照老師的考試準則,，我們焊接了一條焊縫,，首先，穿戴好防護衣,、皮手套,，戴好眼罩;然后，我將焊條在金屬板上點燃,，開始接在焊接的地方,，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最后慢慢將焊條往縫里喂,，一條焊縫就出爐了,，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。老師根據(jù)焊縫的均勻標準來給我們評分,，最后我得了一個B,。

晚上，我們開始鑄造,，鑄造是指熔煉金屬,。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法,，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造,，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型,，我們學習操作的是手工造型，重點是怎么能夠造型,。用泥沙做模型,，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙,，而是一件很講究細心的事情,，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細,。

最后一次是銑工,，銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作,，我覺得這是一個最簡單的工種,。晚上，我們又見識了數(shù)控技術,，數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序,、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件,，并把工件放置好,，對好刀，其他事情就交給電腦完成了,。準確度高,，不過速度比較慢，,。以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的,，看了數(shù)控技術所生產出來的產品,，真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想，這么先進的`設備,，這么優(yōu)越的學習條件,，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!

生平第一次有種“學以致用”的感覺,，內心很有成就感,，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下,。有很多東西是書上沒有的,，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū),，實踐才是永遠的老師,。

“痛并快樂著”這句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風,。“紙上得來終覺淺,，投身實踐覽真知”,。

金工實訓心得篇3

為其不長的金工實習即將落下帷幕。在過去的八天中,，我們組先后實習了車工,、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工,、焊鈑熱等內容,。雖然時間短暫，不能做深入學習,，但這些天來的生活也稱得上是內容豐富,，充實有趣。在實習過程中,，我不僅對實際工業(yè)生產過程有了一定的認識,，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力,，更學習到了許多工作學習中必備的品質,，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng),。以下是我的一點心得。

一、作息時間

1,、在參加金工實習的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班,，中午休息一個多小時,，下午一點半又要上班,，到五點才能結束一天的實習。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習慣,，每天力爭早睡早起,，好像是回到了軍訓的時候。這就為這一學期的學習開了一個好頭,，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習慣,，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息,。不僅如此,，這一作息規(guī)定還增強了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚,，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步,。

二、保持鎮(zhèn)定

1,、在實習過程中,，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求。比如車工,，一開始未免有些緊張,，不是加切身時加得太多，就是不能用適當?shù)乃俣染罐D動手柄,，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步,，導致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了,，于是鎮(zhèn)定情緒,，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中,，太過緊張了手就老是抖個不停,，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了,。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍,，焊準，焊好,。

三,、團結協(xié)作

1、有許多操作過程中,，需要兩名或同學共同完成工作,。這時，就需要發(fā)揚團結協(xié)作的精神,。像熱處理的實驗過程中,，每個人各司其職,，負責自己的一個環(huán)節(jié)，又互相幫助,，幫其他同學服務。同學間毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，金工實習更象是一個集體活動,，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡,，是大學生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機會,。

四、耐心與耐力

1,、要說金工實習中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深,，十有

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五,、因材施教

1,、在教育方面孔子提倡因材施教，在實習中我也體會到也要因材施工,。往往達到一個目的有好幾種方法,，這時就要綜合考慮精度要求，經濟效益鄧眾多因素選擇最適當?shù)姆椒?。比如加工一個環(huán)可以用車床車,，也可以用刨工,，鉗工，磨工,，甚至線切割,，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小,。同樣是車床,，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應在1mm以內,，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些,。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些,?？傊鶕?jù)根據(jù)具體情況進行具體分析,。

2,、近十天的金工實習，雖然有些累,，但感到很欣慰,。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解,，甚至是手把手地傳授技術,，平常空有理論的我們終于感到了實踐有多么重要,，倘若沒有金工實習,，有一天走出校門，什么是電焊條,、什么是臺虎鉗,、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的,、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道,，還說是學工科的學生呢!可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴,。它是讓我們把自己當成一份鋼料,，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練,，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華,，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件!

六、創(chuàng)新報告及一些建議

1,、由于實習的時間很短(只有兩周),，而且工種比較多,，安排比較緊密，基本上是一天左右就一個工種,，很多東西都只是學到皮毛,，或只是對相關的知識做大致的了解。這樣一來,，學到的東西很快就會忘記了,，印象不深刻，更不用說熟練了,，以至沒有機會讓學生在這方面做出創(chuàng)新。有些老師在講解完工種的介紹和操作的步驟后,，讓學生按步驟操作一下,，看還有時間就要學生做作業(yè)，我覺得這個時候老師應該給點時間學生按照自己的想法去自由發(fā)揮,，或是指導學生進行一些有益于創(chuàng)新的活動,，讓學生活學活用，用學過的方法去做一些沒做過的事,，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力,。

2、如有時間的話,，應盡可能先讓學生了解一下工作原理再介紹機器和操作,，這樣可以讓學生了解每一步操作的由來，而且讓學生把每一步都記得更加清晰,，操作時不容易發(fā)生錯誤,，這也為同學們的安全加上了一層保障。

3,、每一組的人數(shù)不宜太多,，因為人多的話，聽老師講解也聽不清,，看老師的操作也看不清,，這樣容易使的學生在操作時不能確定自己的操作是否正確,，就有可能誤操作,，容易產生危險,。所以我覺得有一些工種應該增加老師人數(shù),，把每一組分的更細,，讓學生向老師詢問的機會,。

4,、鈑金中切割板材時，每次都要量取,，十分不便,，可以在床身上加上刻度及固定裝置,，使得可以實現(xiàn)連續(xù)切割。甚至可以考慮安裝自動裝置,，類似于自動走刀,，在切割相同型號的板材時可自動完成。

金工實訓心得篇4

金工實習是一門實踐基礎課,，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課,，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術,。

作為自動化專業(yè)的一名學生,，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要,，現(xiàn)在的很多大學生,，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們,。

再一次穿上軍服的我們,，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次,，我們帶者好奇而興奮的心情,，向著廈大金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂,。然而,，時間過的真快，轉眼間,，短學期六周的18個學時的金工實習已經結束了,，在當藍領的日子里，我們有過艱辛,，有過畏懼,，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗,。和老師,，同學們聚集在車間里的那種親切,，那種體驗,，將是我人生里永恒的回憶,。

在實習期間，我先后參加了車工，焊接,，數(shù)字線切割,，鉗工,，拆裝，銑工,，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力,。

第一課 車工

第一次金工實習,，對我們來說感覺很新鮮，一大早,，我們迎著朝陽,，興致勃勃地向實習基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課,，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義,，課程安排，以及實習過程中的安全問題,?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少,，這可能由于場地的原因,，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來,，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具,，工件，車床的相關知識,，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解,，讓我們開始產生了興趣,，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的,，接下來我們按照分組,，由不同的老師帶領參加各自的工種。

我分在第三組,，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,，包括：內外圓錐面、內外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，車銷加工時,，工件的旋轉運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,，我們逐漸熟悉車頭,，進給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求達到進退動作準確,、自如，且要做到進給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止,，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零,，退刀調節(jié)刀具要前進10mm,，開車，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車。經過幾次的訓練,，我們已經熟悉了本項操作,。由于時間的原因,，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真,，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果,，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

第二課 焊接

曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接,，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了,。

今天,，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時要懂得保護自己,，穿上工作服，帶上面罩,。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,，因此焊出來的結果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條,，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀,，心里那個著急啊,，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感,，在最后的考試中以良的成績通過,。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識,，但要想作到職業(yè)工人那樣標準,，需要我們反復的練習，熟能生巧,。焊接雖然很累,，也很危險，但我們親手焊接過,，體驗過,，以后有機會再好好實踐。

第三課 線切割

今天,，我們要進行的車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工,。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作,，讓我們產生極大的興趣,。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重,，操作方法也較為復雜,，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉,，甚至發(fā)生人身和設備事故,，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置,、機床部分,、運絲機構、絲架,、拖板(X,、Y方向)在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動,、床身(固定各機械,、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源，作用有二個(提供時間極短的脈沖放電),、工作液系統(tǒng)(絕緣作用;排屑和冷卻作用),。

數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件,，我們要做的工作就是設計工件,，并把工件放置好,，對好刀，其他事情就交給電腦完成了,。準確度高,，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間,，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形,，將其輸入到切割機床，讓其自動切割,?？凑邤?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手,，老師反復的給我們講解,，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形,，將其送入切割系統(tǒng),，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花,，工件的輪廓越來越清晰,，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小,，最后得到了一個非常細微的作品,，同組的同學都樂壞了。雖然在實習過程中很辛苦,，但卻沖斥著我們甜美的微笑,。

金工實訓心得篇5

數(shù)控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解,。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產生,，數(shù)控機床是一種靈活、通用,、高精度,、高效率的自動化裝備。

數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大,。它對零件加工的適應性強,、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件,。同時它的加工精度高,，加工質量穩(wěn)定可靠。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下,，發(fā)現(xiàn)機床對坐標的精度不是很高,，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合,。這應該是機床的誤差。所以我對自己的程序進行了改動,，讓它在正方形的頂點開始運動,，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點,、切入點等可見,，理論重要，但是實踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的,。它主要用于軸類,、盤類等回轉體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀,。

編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能,，s用于設定主軸轉速,，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認真分析圖紙,，尋找合理方案，然后再編程,，要認真細致的編程,，盡量不出錯。

特種加工是指將電,、磁,、光、熱,、聲,、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上,，以實現(xiàn)材料的去除,、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應性強,，加工范圍廣,，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源,，經濟性的考慮,，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產生電火花,，從而產生大量的熱,，使工件熔化，已達到加工目的,。除了電火花加工,，特種加工還包括激光加工、離子束加工等,。

特種加工是最后一項,，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師,，我們受益匪淺，本次的金工實習令人難以忘懷,。九次的金工實習帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了它的真正目的。

我想在提一些我這次金工實習中某些方面的個人建議,。

1,、 延長實習時間，總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大,。

2,、 十分先進的設備沒有見到。