體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去,，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字,，近似于經(jīng)驗總結(jié),。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧,。

土木工程測量實習(xí)心得 土木工程測量實訓(xùn)報告心得體會篇一

一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

隨著社會的不斷發(fā)展,，人們的理解和認識也不斷變化,，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性,。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒,、語言,、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來,。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法,，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略,，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情,，真誠服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人,、老人,、小孩、病殘人士,、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù),，更細心、更人性,。用心用情,，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客;親情服務(wù),，想乘客所想，急乘客所急,，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象,，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字,，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù),，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客,，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人,。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努,、自重自愛,。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時,，不變臉不必火,，沉著大度,，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧,，以文雅對無禮,，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽,。自重自愛,，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范,、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客,。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外,，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一,。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解,。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定,。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”,，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù),。

面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點,，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求,，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話,，多說寬容話,，少說諷刺話，多說尊重話,，少說拒絕話,，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。

二,、業(yè)務(wù)收獲

學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時,，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1,、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時,，要保持鎮(zhèn)靜,，從容不迫，不驚慌失措,，并且迅速地確定處理問題的對策,。

2、快速反應(yīng),、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前,，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì),、特點、影響,、趨勢,，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前,，乘務(wù)人員既要保證自身的安全,，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài),。

3,、開朗豁達、機智幽默開朗豁達,、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑,，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面,，使雙方交際變得輕松愉快,。

4、節(jié)制有序,、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈,，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁,、計較,，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心,、細致的說服和解釋工作,，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件,。

做好服務(wù)工作,，不僅有熱心,、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能,，研究掌握多種乘客的乘車心理,，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作,。高峰固定乘客多,，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多,，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多,。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜,，老人眼花耳聾行動緩慢,，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法,，恰到好處地為乘客服務(wù),。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的,，雖然要求是到達每個站之前都得打掃,，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求,，我們只能有目的去搞,。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝,，吃完了以后,，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了,，由于火車上飯相對比較貴,，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴,，在打開水的地方可是人滿為患,，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了,。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下,，要不怎么對得起同伙呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題,。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方,，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了,，根本沒有幾個乘客愿意主動去,。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了,，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量,，為何人總是明知故犯的呢,，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見,。碰到講道理的還好,，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬,，有時候看到我們這些人有點講話太柔了,，根本就不睬你。得上天保佑,，因為我長得像學(xué)生樣,，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙,。

土木工程測量實習(xí)心得 土木工程測量實訓(xùn)報告心得體會篇二

實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一,。在實習(xí)過程中,，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所,，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,，參加工程施工工作，順利完成了將近四周的實習(xí)任務(wù),。同時,，也為即將大學(xué)畢業(yè)從事工程打下良好基礎(chǔ)。

經(jīng)過將近四周的畢業(yè)實習(xí),，感受深刻,。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ),，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用,，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力,。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會,，得到很好的鍛煉,，明確了今后生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,，努力學(xué)習(xí),，踏實工作,，積極面對每一次挑戰(zhàn)。

圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術(shù)資料,，所有從事工程技術(shù)的人員,，都必須掌握制圖技能。不會讀圖,，就無法理解別人的設(shè)計意圖;不會畫圖,，就無法表達自己的構(gòu)思。因此,，圖紙被稱為工程界的共同的語言,。可見圖紙的重要性非同一般,?；诖耍桌蠋熣J真詳細地拿出具體圖紙給我們講解圖紙型,，繪制圖紙的步驟,，格式，注意事項等,。另外又詳細地給我們介紹圖紙的流程(設(shè)計-校對--審核修改等),，一套完整的圖紙應(yīng)該包括：圖紙目錄，圖紙總說明及標(biāo)準(zhǔn),，建筑施工圖(總平面圖,，平面圖，立面圖,，剖面圖,，詳圖等)，結(jié)構(gòu)施工圖(地基平面圖,，基礎(chǔ)平面圖,，各層結(jié)構(gòu)平面圖等)，設(shè)備施工圖,，電算圖等,。別外老師還分別講了各種圖紙的適用范圍。最后老師拿出畢業(yè)設(shè)計讓我們觀看,，并給我們講解在做畢業(yè)設(shè)計時所應(yīng)該注意的問題,。最后給我們提出了忠告，要我們平時學(xué)好專業(yè)知識,，這樣才能較好地完成畢業(yè)設(shè)計,。

在公司實習(xí)四周的期間里，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員,、技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)之下,，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法,，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握,。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識,，并且鞏固了書本上的知識,，將理論運用到實際中去,，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習(xí)的過程時間雖短,，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員,。整個實習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力,。工地雖說是苦了點,，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人,?！薄?/p>

短短四周的實習(xí)生活中,，讓我學(xué)會了不少東西,，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí),。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),，以放松的心情,，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月,，仿佛思想又得到了一次升華,，心中又多了一份人生感悟。

這是一個艱苦的行業(yè),，所以,，我們應(yīng)端正思想，屏棄享樂主義,，耐得艱辛,，才能更好的'為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們,，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員,，你們的教誨讓我們受益非淺。請允許我在實習(xí)報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。

土木工程測量實習(xí)心得 土木工程測量實訓(xùn)報告心得體會篇三

我在大學(xué)的專業(yè)是工程專業(yè),，在不斷的學(xué)習(xí)中,，我感到了自身的不足，我需要更多的實習(xí)來補充我的知識,，在實習(xí)中找到更多的學(xué)習(xí)的方法,，這些都是我們要做好的事情，這些只有在不斷的實習(xí)中才能學(xué)到更多的東西,，我期望自己的實習(xí)過程中能夠做到這樣：

(一)實習(xí)目的

(1)透過完成控制測量實際任務(wù)的鍛煉,，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理潛力,，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德,。

(2)熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀,、全站儀的工作原理,。

(3)鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解,，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐,，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題,、解決問題的潛力,，從而對控制測量學(xué)的基本資料得到一次實際應(yīng)用，使所學(xué)知識進一步鞏固,、深化,。

(4)透過實習(xí)，熟悉并掌握三,、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法,。

(5)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(二)前言

在_至_學(xué)年第二學(xué)期末,，自_年12月1日起,，我們進行了為期14天的工程測量實習(xí)。這次實習(xí)的資料是對工程測量知識的實踐化,，實習(xí)的要求是讓每個同學(xué)都對工程測量的實際操作能夠到達基本掌握的程度,。這次實習(xí)與以前的課堂實習(xí)相比，時間更加集中,、資料更加廣泛,、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā),，加深對書本知識的進一步理解,、掌握與綜合應(yīng)用,，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作潛力,、綜合分析問題和解決問題的潛力,、組織管理潛力等方面素質(zhì)。也是一次具體的,、生動的,、全面的技術(shù)實踐活動。

在實習(xí)的第一天,，由常允燕老師給我們做了實習(xí)的動員,。在動員會上，常老師強調(diào)了本次實習(xí)的重要性,，并分析了水電校地理條件較復(fù)雜及建筑物密集等因素給本次實習(xí)帶來的困難,。并鼓勵同學(xué)們努力克服困難，努力完成本次實習(xí),。還講解了儀器操作,、搬遷中的注意事項，并要求在實習(xí)期間自行保管實習(xí)備品,。本次實習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀,、水準(zhǔn)尺、腳架,、經(jīng)緯儀,。當(dāng)天我們就正式開始了室外的測量工作。

(三)實習(xí)推薦

為期兩個星期的工程測量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，透過這次實習(xí),，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū),，雖然測區(qū)比較大,，基本上是整個學(xué)校，測繪圖也是我們整個學(xué)校的平面圖,，為了能盡快地完成任務(wù),，我們小組星期六,、星期天加班進行測量,，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦,，反而還能自得其樂,。

測量學(xué)首先是一項精確的工作，透過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí),，使我在腦海中構(gòu)成了一個基本的,、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué),，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化,。在信息社會里,，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),，帶給了最基本的空間位置信息,。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠,，最準(zhǔn)確的手段,。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué),、大地測量學(xué),、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué),。作為建筑工程系的學(xué)生,，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ),。

(四)實習(xí)總結(jié)

透過這次實習(xí),，學(xué)到了測量的實際潛力，更有應(yīng)對困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團結(jié),、默契,，更鍛煉了自己很多測繪的潛力。

一,、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則,，如：“從整體到局部”,、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,，并做到“步步有檢核”,。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤,，更能夠提高測量的效率,。透過實踐,，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作,、整平更加熟練,，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力,。

二,、是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途,，熟練了水準(zhǔn)儀,、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法,。

三,、在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源,，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定,，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,，屬于主觀誤差來源),、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,，屬于可變動誤差來源),。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法,，即要作到：

(1)在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器,。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平,。

(3)透過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正,、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差,。

這一次實習(xí)給我的總體感覺很好,，因為我學(xué)到了很多的東西。無論是什么樣的實習(xí),，只要自己能夠找到不同的學(xué)習(xí)方法和實習(xí)之路,，在實習(xí)的過程中不斷的努力，那么學(xué)到的東西肯定會有很多,，我相信我是能夠做好這樣的,。其實實習(xí)真的很好，可惜很多人并沒有意識到其中的好處,，還是在不斷的玩樂之中,，我很遺憾。我會做好我自己的!