范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考,，也可以作為演講材料編寫前的參考,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

航空辭職申請書篇一

您好!首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職申請書,，我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這份辭職申請的。我很遺憾自己在這個時候提出辭職,。來到物業(yè)公司大約四年了,，單位里的每個人對我都很好。我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事對我的照顧與錯愛,，在這近四年里,，我學(xué)到了很多以前從未接觸過的知識，開闊了視野,，鍛煉了能力,。工作上，我學(xué)到了許多寶貴實踐技能,。生活上,，得到各級領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助,，有了更成熟與深刻的人生觀,。這近四年多的工作經(jīng)驗將是我今后學(xué)習(xí)工作中一筆寶貴的財富。感謝所有給予過我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)和同事們,。

其次,，能在這里工作我感到十分開心。隨著單位的不斷發(fā)展壯大,，各項工作要求的不斷提升,，作為一名大專畢業(yè)生的我明顯感到自身能力的不足，近期的工作讓我明顯覺得力不從心,。為此,，我進(jìn)行了長時間的思考，我清楚的認(rèn)識到以自己現(xiàn)有的學(xué)歷和工作水平已經(jīng)很難完成目前的各項工作任務(wù),，自己仍需要不斷的去學(xué)習(xí),，才不至于被社會所淘汰。為了不因為我個人能力的原因而影響到物業(yè)公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)度,，經(jīng)過深思熟慮之后我決定辭職,。或許只有重新再跑到社會上去遭遇挫折,，不斷的深造,，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位,，才是我人生的下一步選擇。非常感謝您們在這段時間里對我的教導(dǎo)和照顧,。在物業(yè)公司的這段經(jīng)歷對于我而言非常珍貴,，將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是您領(lǐng)導(dǎo)下的物業(yè)公司中一份子而感到榮幸,。

再次對我的離職給單位帶來的不便表示抱歉,，同時我也希望單位對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)。

最后,，衷心祝愿物業(yè)公司能夠更好更快的發(fā)展,，各項工作業(yè)績蒸蒸日上!祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康快樂，平安幸福!

申請人：

申請日期：

航空辭職申請書篇二

尊敬的x領(lǐng)導(dǎo)：

我很遺憾自己要打出這份辭職申請,，也很遺憾無法勝任這份工作,，千言萬語，抵不得一個字----寒,。

有一種深深的挫敗感,，我本來信心滿滿地以為我行，我能,，我可以的,，可是驀然回首，才發(fā)現(xiàn),，原來,，不是因為我的起點不對，也不是因為我努力不夠,，而是因為,，我的目標(biāo)錯了。

天要下雨,，娘要嫁人,，生死有命，富貴在天,。本來我想在培養(yǎng)我的x公司里工作終老,，但是生活是殘酷的，巨大的生活壓力迫使我抬起頭來,，去遙望那碧藍(lán)的天空,。這時，我多么羨慕那自由飛翔的小鳥,，還有那些坐得起飛機(jī)的人啊,。每個月的開頭，我會滿心歡喜的拿著微薄的工資去還上個月的欠債，每個月的月中,，我為了省錢會努力勒緊褲帶,，重復(fù)性的，每個月末,，生活的本色就變成了借錢和躲債。

人比人得死,。這是句俗話,，但確實是亙古不變的真理?？粗磉呉粋€個兄弟都出頭了,，心里跟火燒似的?？粗笥衙吭履弥?5%的房貼,，車貼，5,、6百的高溫費,，幾千幾萬的獎金，這心里就琢磨著,，這人與人的差距咋就這么大呢?

僅有的一點自尊與氣質(zhì),，在工作中全部消磨殆盡，累了,，身體上的累可以當(dāng)作是上天的磨練,，可是心理的累，又怎么能夠當(dāng)作人生的必經(jīng)階段!人生數(shù)年,，彈指一揮間,。

佛曰：一枯一榮，皆有定數(shù),。圣經(jīng)上說：欠著我的,，我會記下。梁朝偉說：出來混,，總歸是要還的,。主席說：哪里有壓迫，哪里就有反抗,。小平同志說：貧窮不是社會主義,。電視上也說：要爽靠自己。

也許是我天資愚鈍,，我對于公司的工作操作方式很難跟上節(jié)奏,，因此為了不再給領(lǐng)導(dǎo)添加負(fù)擔(dān)與麻煩、拖同事們的后腿,，我特此提出辭職,。

此致

敬禮!

申請人：

__年__月__日

航空辭職申請書篇三

1,、每三個月飛行時間逼近極限，造成每月出差駐外達(dá)20天以上,，回家的幾天由于倒時差不能和老婆同起同睡,，造成夫妻感情不和;

2、由于飛行時間過多過于疲勞,，腰椎病,、頸椎病一直困擾著我，最近在位于東直門的北京中醫(yī)醫(yī)院確診,，兩個部位均診斷為勞損,。

3、由于飛行工作的性質(zhì)問題,，每年的春節(jié),、五一、十一等等國家法定假期成了我的心頭病,，因為此時家人想讓我陪著她們過節(jié),，但為了天下的乘客都能團(tuán)圓過節(jié)，我一直讓家人為我犧牲著節(jié)日的歡聚時光,。

4,、為了保證我飛行休息的時間，避免舟車勞頓,，家人和我都住在了機(jī)場,，妻子天天開車到市區(qū)上班，孩子更可憐,，為了上個城里的好學(xué)校,，天天六點起床。

5,、為了頂替一個生病的飛行員執(zhí)行航班,，在大洋南岸準(zhǔn)備飛行時，接到了家人的短信：“父親病?！?，不敢回短信，裝作沒收到,，當(dāng)夜間飛機(jī)在浦東落地后,，不敢開手機(jī)，堅持飛到北京,，北京落地后,，打開手機(jī)，六條短信同一個內(nèi)容：“父親病逝”，胸口一陣疼痛,，幾乎摔倒......

上個月,，妻子說：“為了你飛行，我們付出太多,，我不想這樣下去了”,，她鄭重地向我提出辭去妻子的職務(wù)，我很難過,，但沒有向她索要“妻子培訓(xùn)費”,，還將房子和車全給了她。于是我又回到了一窮二白的狀態(tài),。

雖然窮了,，但我仍然決定辭職,，為了挽回離去的妻子和孩子,，為了挽回失去的家庭歡樂，為了不讓母親有一天像父親一樣離我而去,，為了紀(jì)念我天天思念沒有見到最后一面的父親.......

領(lǐng)導(dǎo)們,，近日你們會收到我的辭職信，但是我不會理會你們可能索要的培訓(xùn)費,，我也不會理會你們扣押我的檔案,，因為那些對我都不重要了，到了現(xiàn)在,，我明白,，工作不是我最應(yīng)該珍惜的，金錢我的確需要,，但也不是最重要的,，對我來說，對人生來說,，愛你身邊的幾個人,，珍惜和親人在一起的時光，才是最重要的,。

閱讀延伸》》

中國飛行員辭職沒問題,，但操作起來可不容易，主要原因是航空公司故意刁難,。

一,、一般解除程序

依照《勞動合同法》規(guī)定，辭職順利的話,，一般30-60天即可完成,，但實際情況并不是這樣，從我們參與案件情況來看，一般調(diào)解,、協(xié)商解除成功率極低,，指望航空公司配合更是不現(xiàn)實，一般都要按法律規(guī)定走完以下步驟和程序：

1,、飛行員提前30天向以書面形式通知航空公司,，告知30天后解除勞動合同。

2,、一般情況下30天內(nèi)航空公司不會作出回復(fù),，此時在滿30天向勞動仲裁委員會申請勞動仲裁，要求航空公司辦理退工手續(xù),、轉(zhuǎn)移飛行技術(shù)履歷檔案等移交手續(xù)和支付工資等,。勞動仲裁委員會會在45+15天內(nèi)針對仲裁請求內(nèi)容作出裁決書。

3,、如果飛行員或航空公司不服裁決,，在收到裁決書之日起15日內(nèi)應(yīng)當(dāng)向人民法院提起訴訟(上海一般在長寧區(qū)法院)，法院會在3-6個月期限內(nèi)作出一審判決,。

4,、如果飛行員或航空公司對一審判決不服的，應(yīng)當(dāng)在收到一審判決書15日內(nèi)向上級法院上訴(上海為上海第一中級人民法院),。二審法院的判決為終審判決,，收到后生效。

5,、最后為執(zhí)行生效判決,，辦理離職退工手續(xù)。

二,、可能獲得支持的請求

飛行員請求解除勞動關(guān)系要求航空公司辦理退工手續(xù)的請求,，目前司法實踐一般都會得到支持(以前不一樣的)。但辦理空勤人員體檢檔案,、飛行技術(shù)履歷檔案的移交,、提供安保評估等請求一般都不會支持，法院的理由一般是“不屬于人民法院處理范圍”,，所以人民法院不予處理,。

三、航空公司針對飛行員的應(yīng)對措施

如果飛行員申請勞動仲裁的,，航空公司一般會提出反申請,，要求飛行員支付違約金、退還培訓(xùn)費和賠償損失等,。并且在勞動仲裁敗訴后,，一般會到法院起訴,，如果再敗訴也會上訴，航空公司這樣做的原因就是拖時間,，但作為勞動者沒有辦法,，畢竟起訴和上訴均是航空公司的訴訟權(quán)利。所以,，如果飛行員想辭職,，一般要做好1-2年打官司的思想準(zhǔn)備。

飛行員辭職不容易,，但愿你運(yùn)氣好!