人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶,。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě)？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫(xiě),，我們一起來(lái)看一看吧,。

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇一

但同時(shí)，有共享單車(chē)用戶接受在采訪時(shí)表示,，隨地還車(chē)本來(lái)就是共享單車(chē)一個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn),，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車(chē)點(diǎn),，停放就是亂停亂放,。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車(chē),，便利性大大降低,。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展,，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱,。

媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞,、霸占共享單車(chē)的新聞,。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”,，共享單車(chē)面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì),，我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備,。

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵浮笆褂枚菗碛小?，是在不改變物品所有?quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用,。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新,、協(xié)調(diào)、綠色,、開(kāi)放,、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車(chē),，自然而然地受媒體熱炒,、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展,。

新事物的超常規(guī)發(fā)展,，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí),，就印證了這個(gè)道理,。

首先，共享單車(chē)面臨著制度支撐不足的尷尬,。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,。共享單車(chē)要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐,。從企業(yè)來(lái)說(shuō),，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如,，建立誠(chéng)信用車(chē)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車(chē),、無(wú)序停車(chē)的懲罰機(jī)制。從政府部門(mén)來(lái)說(shuō),，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式,、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重,，主動(dòng)介入,，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管,。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題,，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車(chē)停放區(qū)域,，另一方面,，對(duì)于故意毀壞、竊取單車(chē)的行為,，也要依法處罰,，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng),?？陀^說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看,，這兩方面做得都不夠,。

其次，共享單車(chē)面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬,。大爺大媽將共享單車(chē)圈起來(lái)收看管費(fèi),，孩子肆意破壞單車(chē)，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失,、私欲作祟的問(wèn)題,，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié),。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重,。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí),，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤,。如果忽視了思想文化的土壤培育,，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折,。這才是應(yīng)對(duì)共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題,。

面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單,，更關(guān)注到政府監(jiān)管,、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車(chē)這一新事物,，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮,。

我們期待中國(guó)未來(lái)的共享新生活。

共享單車(chē)在中國(guó)各個(gè)城市火了,。不到1個(gè)月時(shí)間,，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē),，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題,，贏得了不少市民的喜愛(ài)。目前,，多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車(chē),，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出,。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民,，但是使用起來(lái)更要文明,。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意,。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字,，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān),。共享單車(chē)就是整合,，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人,。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源,，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi),。如果多一些整合意識(shí),，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中,，我們可以減少許多浪費(fèi),。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便,，但也存在不少問(wèn)題,，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē),。

當(dāng)然,，任何新興事物，都不可能是完美的,，其實(shí)很多時(shí)候,，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多,，大家都是在一個(gè)層次上探索,，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法,。不管是政府部門(mén),，還是共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法,，規(guī)范管理,。如福州多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分,，當(dāng)用戶信用分較低時(shí),，就需要支付更多的租車(chē)費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分,，將會(huì)被封號(hào)1周,。所以說(shuō)，只要思想不滑坡,，發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解,。同時(shí),，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì),。即：共享單車(chē)雖然很便民,，但是使用起來(lái)更要文明,。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念,，共享單車(chē),，就是一種共享文明。

在這方面,，深圳的做法值得效仿,。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府,、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù),，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域、用車(chē)秩序,、停放要求,、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén),、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法,。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車(chē)用戶,，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中,，共享單車(chē)企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分,、提高車(chē)費(fèi),，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通,。

和任何新生事物一樣,，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程,。正確看待共享單車(chē)這一新生事物,，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦,，進(jìn)行規(guī)范管理,，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃,，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物,，它的成長(zhǎng)需要良好的水分,、空氣、溫度,、光照,、土壤,、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供,，需要運(yùn)營(yíng)方,、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推,，用新思路解決新問(wèn)題,。

相信共享單車(chē)的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利,，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路,，新突破。

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇二

早晨,，陽(yáng)光暖暖,，老人健身，大人上班,，小孩上學(xué),，個(gè)個(gè)行色匆匆?！皣}噠噠”一陣小跑聲,，我面帶匆忙之色，朝去學(xué)校的方向沖去,?！皝?lái)不及了，快遲到了,?！蔽乙贿呧洁熘贿叡寂苤?/p>

剛跑到小區(qū)門(mén)口,，剛一轉(zhuǎn)身,，書(shū)包趕巧勾住了一輛小黃車(chē)，慣性往后一拉,，我的身子隨后就是往后一倒,，一排排自行車(chē)響起清脆的聲音，如多米諾骨牌一樣相繼倒下,。完了,，完了，這下可怎么辦啊!我呆呆地愣在了原地,。事出突然,，一輛一輛地扶起來(lái)的話，時(shí)間肯定不夠,，鐵定要遲到了,，哎,，班主任的一頓指責(zé)肯定逃不了了。

我只好硬著頭皮彎下腰,，急急忙忙地扶起一輛車(chē),，剛彎腰之際，一雙手伸了過(guò)來(lái),。粗糙,、泛黃的手背上有著一道道龜裂痕跡，給人一種滄桑的感覺(jué),。我抬頭一看,。一位老奶奶彎下腰，手緊緊握住了車(chē)把,，將坐墊一抬,，我們倆一起把小黃車(chē)扶了起來(lái)。

行人紛紛停下腳步,，一位叔叔眼疾手快地拽著車(chē)的三角支架,，身手敏捷地將那些趴在地上的自行車(chē)扶了起來(lái)。有幾輛車(chē)卡在了一起,，趕著上課的兩個(gè)大哥哥,，他們一人抓著把手，一人扶著坐墊,，把車(chē)一推,，一拉，把車(chē)立直,。他們?nèi)绶ㄅ谥频胤銎鹆艘惠v又一輛的車(chē),。

就這樣，一輛輛自行車(chē)被大家擺整齊了,。

我張了張嘴,，欲要道謝，叔叔阿姨們卻匆匆離去,。望著他們遠(yuǎn)去的那高大背影,，眸中復(fù)雜的情緒涌動(dòng)。

被扶起來(lái)的共享單車(chē)又重新整整齊齊地排成一排,。溫暖的陽(yáng)光映在那一些被扶起的自行車(chē)上,，鍍上了神圣不可侵犯的光芒，顯得比原先更加整齊,。

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇三

共享單車(chē)在中國(guó)各個(gè)城市火了,。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影,。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē),，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏得了不少市民的喜愛(ài),。目前,，多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數(shù)量飆升的同時(shí),，各種問(wèn)題也日益突出,。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民,，但是使用起來(lái)更要文明,。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意,。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字,，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān),。共享單車(chē)就是整合,，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人,。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源,，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú),，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi),。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧,，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中,，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確,，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便,，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停,，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē),。

當(dāng)然，任何新興事物,，都不可能是完美的,，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河,，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多,，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕,，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法,。不管是政府部門(mén),，還是共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法,，規(guī)范管理,。如福州多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分,，當(dāng)用戶信用分較低時(shí),，就需要支付更多的租車(chē)費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分,，將會(huì)被封號(hào)1周,。所以說(shuō)，只要思想不滑坡,，發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解,。同時(shí),，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì),。即：共享單車(chē)雖然很便民,，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我,，我為人人”的理念,，共享單車(chē)，就是一種共享文明,。

在這方面,，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題,，深圳明確界定了政府,、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域,、用車(chē)秩序,、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明,，由公安交警部門(mén),、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶誠(chéng)信平臺(tái)”,，對(duì)于存在交通違法的單車(chē)用戶,，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分,、提高車(chē)費(fèi),，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通,。

和任何新生事物一樣,，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程,。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心,，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦,，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它,。它“像剛落地的娃娃,，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物,，它的成長(zhǎng)需要良好的水分,、空氣、溫度,、光照,、土壤、春風(fēng)等,，而這些養(yǎng)分的提供,，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治,、合力共推,，用新思路解決新問(wèn)題。

相信共享單車(chē)的出現(xiàn),，不僅能給市民帶來(lái)便利,，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破,。

共享單車(chē)火了,。不到半年，在北京,、上海等大城市,，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē),。與公交車(chē),、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵,，還是保護(hù)環(huán)境,，共享單車(chē)都很有用。然而,，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí),，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。

在北京一些地鐵站周?chē)?，共享單?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎?，妨礙行人走路;有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下,，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里,、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊,。在南京,，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走,。在成都等地,，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。

共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系,，一些租車(chē)者只顧騎,、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē);這也與單車(chē)公司跑馬圈地,、過(guò)量投放,、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄,，一下子容不下那么多單車(chē),，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理,，加劇了停車(chē)亂象,。

除此之外，也要看到,，共享單車(chē)停車(chē)亂,，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì),、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講,，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē),、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間,。前期規(guī)劃缺位,，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn),，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē),、燃油助力車(chē)占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿了小汽車(chē),，城管,、物業(yè)、保安等各種管理主體,，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為?！绷恕?/p>

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng),，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新,。想要共享單車(chē)用得好，前提是“?！钡煤谩Ｕ晟婆涮追?wù)是治本之策,。當(dāng)好“服務(wù)員”,，政府大有文章可做。

停好車(chē)的前提是有地方停,，這就要做好加減法,。機(jī)動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通,、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次,，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區(qū)不夠的問(wèn)題,，要做“加法”：規(guī)劃,、城建、交通等部門(mén),，做好頂層設(shè)計(jì),，編制車(chē)道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則,，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道,、自行車(chē)停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車(chē)流行,，主要得益于無(wú)樁,，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放,，原先引以為傲的方便,，反而成為新的出行梗阻,。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn),，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊,，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區(qū),。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù),，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域。

想要停得好,，還要管得好,。維護(hù)好共享單車(chē)的停車(chē)秩序，離不開(kāi)有效的管理,。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng),、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏,、任意折騰單車(chē)的行為,，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車(chē)運(yùn)營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統(tǒng),，獎(jiǎng)罰分明,。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車(chē)者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對(duì)惡意亂停,、濫用,、損毀、盜竊單車(chē)等行為,，將租車(chē)人納入失信黑名單,。

共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng),，多呵護(hù),，多扶持。配套服務(wù)好了,，單車(chē)停放有序了,，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn),。

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇四

共享單車(chē)是指企業(yè)在校園,、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn),、居民區(qū),、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù),，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài),。

共享單車(chē)有許多好處,，是城市綠色交通系統(tǒng)組成的部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式,。解決了出行最后一公里的難題,。綠色出行，低碳環(huán)保,。單車(chē)出行,，既節(jié)約了能源，減少了污染,，又益于健康,，一舉兩得。既方便了用戶,，又讓企業(yè)賺錢(qián)了,，互利共贏。

雖然,，共享單車(chē)對(duì)綠色交通非常便利,，但它也給我們帶來(lái)的負(fù)面影響。

因?yàn)槿狈芾?，每個(gè)共享單車(chē)的企業(yè),，每天都拼命地投放，造成了地鐵公交等人流密集場(chǎng)所的堵塞,。自行車(chē)的運(yùn)營(yíng)受季節(jié)的變化、天氣的狀況等影響也比較大,。天氣情況不好的話,，只能放棄換成其他的交通工具了。隨手亂停亂放,，導(dǎo)致城市混亂,，沒(méi)有什么美觀可言,。

共享單車(chē)作為現(xiàn)代城市社會(huì)共享經(jīng)濟(jì)的新興事物，它的良好秩序的建立，不能完全寄希望于道德約束,，更應(yīng)該加強(qiáng)制度建設(shè)。

對(duì)于共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)企業(yè),，應(yīng)建立嚴(yán)格的懲處機(jī)制,，將嚴(yán)重違反用車(chē)規(guī)范的用戶列入黑名單，讓“誠(chéng)信者共享便利,，失信者寸步難行”,。

政府應(yīng)同時(shí)對(duì)“故意破壞”、“據(jù)為己有”等違法行為應(yīng)保持“零容忍”的態(tài)度,，一律依法查處并追究法律責(zé)任,。

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇五

親愛(ài)的市民朋友們：

共享單車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的新興事物,，逐步走進(jìn)了我們的生活，方便了我們的日常出行,，在享受便利低碳出行的同時(shí),，一些亂停亂放、惡意損壞等不文明現(xiàn)象也影響了巴中市民和文明城市的形象,。為進(jìn)一步提升市民文明素質(zhì)和城市文明程度,，推廣低碳、環(huán)保,、健康的出行方式,，在此，我們向市民朋友發(fā)出如下倡議：

一,、文明騎行,。遵守交通法規(guī)，不闖紅燈,、不逆行,、不在機(jī)動(dòng)車(chē)道騎行、不追逐打鬧,，堅(jiān)決摒棄各種不良行為,。

二、文明停放,。按照規(guī)定有序停放,。珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行,、有序停放的重要意義,，用自己的行為帶動(dòng)身邊的人。

三,、愛(ài)護(hù)車(chē)輛,。遵守社會(huì)公德，愛(ài)護(hù)單車(chē),，不亂貼亂畫(huà),、不惡意損壞，見(jiàn)到亂停放的共享單車(chē)自覺(jué)扶起并停放好,，及時(shí)勸阻,、制止破壞共享單車(chē)的不良行為，并大膽舉報(bào)故意破壞行為,。

共享單車(chē),，文明同行。倡議巴中市民間社團(tuán)組織攜起手來(lái),，從我做起,，從現(xiàn)在做起,，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，文明使用共享單車(chē),，對(duì)公共資源私自占有,，損壞等行為，依法制止并譴責(zé),，同心共鑄文明城市,，全心呵護(hù)五彩巴中城市形象，城市是我家,，我愛(ài)我家!

巴中市志愿者協(xié)會(huì)

20__年4月24日

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇六

共享單車(chē)火了,。不到半年，在北京,、上海等大城市,，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē),。與公交車(chē),、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里,，無(wú)論是緩解交通擁堵,，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用,。然而,，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出,。

在北京一些地鐵站周?chē)?，共享單?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎希恋K行人走路;有的無(wú)序擺放,，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里,、鎖在欄桿上,、靠在大樹(shù)邊。在南京,，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月,，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地,，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押,。

共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎,、不顧停,，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē);這也與單車(chē)公司跑馬圈地,、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān),。有的街頭地方狹窄,，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭,，而單車(chē)公司又顧不上管理,，加劇了停車(chē)亂象。

除此之外,，也要看到,，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規(guī)劃,、設(shè)計(jì),、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí),，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē),、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位,，后期管理失位,，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē),、燃油助力車(chē)占據(jù),，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿了小汽車(chē)，城管,、物業(yè),、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為?！绷?。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新,。想要共享單車(chē)用得好,，前提是“停”得好,。政府完善配套服務(wù)是治本之策,。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做,。

停好車(chē)的前提是有地方停,，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通,、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次,，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區(qū)不夠的問(wèn)題,，要做“加法”：規(guī)劃,、城建、交通等部門(mén),，做好頂層設(shè)計(jì),，編制車(chē)道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則,，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道,、自行車(chē)停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車(chē)流行,，主要得益于無(wú)樁,，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放,，原先引以為傲的方便,，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步,，借鑒傳統(tǒng)公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn),，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手,，共建一些自行車(chē)推薦停放區(qū),。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域,。

想要停得好,，還要管得好。維護(hù)好共享單車(chē)的停車(chē)秩序,，離不開(kāi)有效的管理,。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為,，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏,、任意折騰單車(chē)的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù),，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車(chē)運(yùn)營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明,。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車(chē)者拍照舉報(bào),，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對(duì)惡意亂停、濫用,、損毀,、盜竊單車(chē)等行為,，將租車(chē)人納入失信黑名單。

共享單車(chē)是新事物,，政府部門(mén)應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng),，多呵護(hù)，多扶持,。配套服務(wù)好了,，單車(chē)停放有序了，人們愉悅,、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn),。

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇七

市民朋友們：

天津是我們深?lèi)?ài)的家園，碧水藍(lán)天,、道路通暢是繁榮都市里難得而又讓人向往的圖景,。當(dāng)城市里穿行的汽車(chē)越來(lái)越多，道路越發(fā)擁堵時(shí);當(dāng)路上花費(fèi)的時(shí)間越來(lái)越多,，出行不再高效便捷時(shí);當(dāng)因環(huán)境污染,，霧霾天氣頻頻造訪時(shí)，作為城市大家庭的一分子,，每一位有責(zé)任感的市民都應(yīng)該反思自身的行為,，理性選取最合適的出行方式。為此,，我們向廣大市民朋友們發(fā)出倡議：綠色交通,，低碳出行，讓步行,、騎行,、公共交通和互助拼車(chē)成為最佳選擇和時(shí)尚潮流，并把它當(dāng)作生活理念共同堅(jiān)持!

健康步行不能少,。步行既是一種出行方式,，也是一種鍛煉途徑。讓我們?cè)诙叹嚯x出行時(shí)盡量選擇步行方式,，從而將運(yùn)動(dòng)融入生活,，走向健康，走向快樂(lè),，走向精彩,。

騎車(chē)出行效率高。自行車(chē)既是環(huán)保無(wú)污染的交通工具,，又是快節(jié)奏城市生活的一道靚麗風(fēng)景,。讓我們選擇騎車(chē)出行方式穿過(guò)擁堵的大街小巷，節(jié)約寶貴的時(shí)間，做城市里綠色快捷的騎行一族,。

公共交通常相伴,。我們的地鐵線路愈加便捷，公交網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá),。讓我們把愛(ài)車(chē)放一放,，在遠(yuǎn)距離出行時(shí)將地鐵、公交作為首選方式,，從自身做起節(jié)能減排,，低碳出行，為城市天空的一抹蔚藍(lán)做出積極貢獻(xiàn),。

互助拼車(chē)節(jié)能耗,。同事、朋友相約同乘一輛汽車(chē),，路上車(chē)輛就會(huì)減少,，人均燃油消耗可以顯著降低。讓我們采取互助拼車(chē)的方式出行,，節(jié)約使用車(chē)輛和能源,，讓出行不再孤單，少些污染物排放,，多些潔凈的空氣,。

市民朋友們，20__天津夏季達(dá)沃斯論壇即將開(kāi)幕,、第十三屆全運(yùn)會(huì)也將于明年在我市舉辦,。讓我們以此為契機(jī)，共同攜起手來(lái),，積極選擇綠色,、低碳、環(huán)保的出行方式共建美麗天津,，共享健康的體魄,、清新的空氣、清朗的天空!

市文明辦 市教委 市環(huán)保局

市體育局 市總工會(huì) 團(tuán)市委 市婦聯(lián)

二〇__年六月十七日

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇八

市民朋友們：

共享單車(chē)登陸濟(jì)南,，極大方便了我們的出行,，對(duì)于解決“最后一公里”出行難題起到了積極作用。為倡導(dǎo)低碳,、環(huán)保,、健康的出行方式，提升城市文明形象,，我們倡議：自覺(jué)遵守交通法規(guī),，自覺(jué)愛(ài)護(hù)共享單車(chē),，做文明騎行的參與者、宣傳員,、監(jiān)督員。

做文明騎行的參與者,。倡導(dǎo)綠色出行,，減少交通擁堵，減少尾氣排放,。自覺(jué)增強(qiáng)文明意識(shí),，從自身做起，從小處著手,，帶頭遵守社會(huì)公德,。愛(ài)護(hù)單車(chē)，不亂貼亂畫(huà),，不損壞遺失,，更不能惡意破壞。遵守租車(chē)規(guī)定,，用后速還,，維護(hù)車(chē)輛整潔、完好,。遵守交通法規(guī),，堅(jiān)決摒棄各種不良行為，不闖紅燈,、不逆行,、不在機(jī)動(dòng)車(chē)道騎行、不追逐打鬧,、不隨意停放,。

做文明騎行的宣傳員。一個(gè)路口的文明,，代表了一個(gè)城市的文明;一個(gè)人的文明,，彰顯一個(gè)城市的文明。我們要珍惜自己的文明騎行信用記錄,，積極宣傳文明騎行的重要意義,，爭(zhēng)做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導(dǎo)者，用自己的模范行為帶動(dòng)身邊的人,，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個(gè)角落,。

做文明騎行的監(jiān)督員。以實(shí)際行動(dòng)踐行文明,，提醒人們要愛(ài)護(hù)公共設(shè)施,，及時(shí)勸阻,、制止破壞共享單車(chē)的不良行為。關(guān)心公益,，大膽舉報(bào)故意破壞公共財(cái)物行為,，積極參與“隨手拍”，通過(guò)網(wǎng)絡(luò),、報(bào)刊等方式曝光共享單車(chē)不文明使用行為,，維護(hù)共享單車(chē)正常使用和規(guī)范停放。同時(shí),，提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車(chē),，以免造成意外傷害。

市民朋友們,，我們的每一分努力,，都會(huì)讓我們的城市離文明更近;我們的每一分辛苦，都會(huì)為我們的城市增光添彩;我們的每一分熱情,，都會(huì)激起更多人的文明意識(shí)和責(zé)任意識(shí),。讓我們行動(dòng)起來(lái)，向建設(shè)綠色,、開(kāi)放,、幸福、文明的現(xiàn)代泉城邁出堅(jiān)實(shí)的步伐!

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇九

廣大市民朋友們：

共享單車(chē)作為新生事物,，不僅解決了市民出行的“最后一公里”難題,，更以其時(shí)尚、便捷,、環(huán)保等優(yōu)勢(shì),，受到廣大市民的青睞，越來(lái)越多的人選擇加入了綠色,、環(huán)保的騎行大軍,。為倡導(dǎo)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，自覺(jué)愛(ài)護(hù)共享單車(chē),，提升城市文明形象,，展現(xiàn)市民文明風(fēng)采，通州區(qū)文明辦向全區(qū)市民發(fā)出如下倡議：

1,、共享文明我參與,。我們倡導(dǎo)廣大市民綠色出行，節(jié)能減排從我做起,。自覺(jué)增強(qiáng)文明意識(shí),，遵守社會(huì)公德。愛(ài)護(hù)單車(chē),，不亂貼亂畫(huà),、不惡意損壞,、不將共享單車(chē)占為私有。遵守交通法規(guī),，不闖紅燈,、不逆行、不追逐打鬧,、不隨意停放,，摒棄各種不良行為。

2,、共享文明我宣傳。我們倡導(dǎo)廣大市民爭(zhēng)做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導(dǎo)者,，要珍惜自己的文明騎行信用記錄,，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義,，用自己的行為帶動(dòng)身邊的人,，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個(gè)角落。

3,、共享文明我監(jiān)督,。我們倡導(dǎo)廣大市民以實(shí)際行動(dòng)踐行文明，及時(shí)勸阻,、制止破壞共享單車(chē)的不良行為,，大膽舉報(bào)故意破壞行為，積極參與“文明隨手拍”活動(dòng),，曝光不文明行為,，維護(hù)共享單車(chē)正常使用和規(guī)范停放的良好秩序。

市民朋友們,，共享單車(chē),，更應(yīng)共享文明，文明通州的建設(shè)需要我們共同參與,。讓我們從自身做起,，從現(xiàn)在做起，文明使用共享單車(chē),，為北京城市副中心建設(shè)和全國(guó)文明城區(qū)創(chuàng)建出一份力,。

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇十

親愛(ài)的同學(xué)們，尊敬的家長(zhǎng)以及市民朋友們：

春暖花開(kāi),，越來(lái)越多的人喜歡使用共享單車(chē)出行,。作為一種新型的代步工具，共享單車(chē)正慢慢改變著?？谑忻竦纳?。然而,，在共享單車(chē)的使用過(guò)程中，卻出現(xiàn)了一些不文明現(xiàn)象,，如禁行路段任意騎行,、馬路變成停車(chē)場(chǎng)、車(chē)身傷痕累累等,，不僅擾亂了城市秩序,，抹黑了城市形象，也危及每個(gè)人的出行安全,。

為進(jìn)一步倡導(dǎo)低碳,、環(huán)保、健康的出行方式,，進(jìn)一步提升城市文明形象,，讓我們?cè)诠蚕韱诬?chē)的便捷時(shí)，也要共享安全,、文明,，海口市靈山中學(xué)學(xué)子在此發(fā)出如下倡議：

一,、從自己做起,，爭(zhēng)當(dāng)“文明騎行(停放)”的踐行者。自覺(jué)遵守交通法規(guī),，不上高速(高架)路,，不闖紅燈、不逆行,，不走不占機(jī)動(dòng)車(chē)道,，文明禮讓行人;提升安全意識(shí)，不戴耳機(jī),、脫離車(chē)把,、嬉鬧追逐、賭氣趕超,、酒后騎車(chē);未滿12周歲不騎車(chē)上路;遵守社會(huì)公德,，騎行結(jié)束后不亂停亂放，不占用盲道,、消防通道等公共區(qū)域,，不將共享單車(chē)停放在小區(qū)、辦公樓等封閉區(qū)域,，不把共享單車(chē)據(jù)為己有,。

二、從身邊傳遞,，爭(zhēng)當(dāng)“文明騎行(停放)”的宣傳員,。珍惜自己的文明騎行信用記錄,，用自己的行為帶動(dòng)身邊的人，積極宣傳共享文明理念以及文明騎行,、有序停放的重要意義,，以點(diǎn)滴力量助力城市秩序，用社會(huì)合力促進(jìn)城市的文明與進(jìn)步,，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個(gè)角落,。

三、從說(shuō)“不”開(kāi)始,，爭(zhēng)做“文明騎行(停放)”的監(jiān)督員,。監(jiān)督舉報(bào)不文明使用共享單車(chē)行為，提醒人們愛(ài)護(hù)公共設(shè)施,，見(jiàn)到亂停放的共享單車(chē)自覺(jué)扶起并停放好,，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車(chē)的不良行為,，并大膽舉報(bào)故意破壞行為。同時(shí),，主動(dòng)提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車(chē),，以免造成意外傷害。

共享單車(chē),，更應(yīng)共享文明,。讓我們攜起手來(lái)，從我做起,，從現(xiàn)在做起,，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，文明使用共享單車(chē),，全心守護(hù)美麗海口,，同心共鑄文明城市,，讓“騎行”更酷、更美,、更安全!

倡議人：__

時(shí)間：

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇十一

作為一種公共交通工具,，共享單車(chē)能夠有效地解決“最后一公里”的出行問(wèn)題,，在一些交通擁堵的大城市,，共享單車(chē)讓許多人享受了有品質(zhì)的出行,。

然而我們?cè)诼愤?，在小區(qū)內(nèi),，經(jīng)常發(fā)生和發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)殘缺不齊的怪相。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí),，說(shuō)明了新事物的超常規(guī)發(fā)展,，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱,。暴露和反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié),。共享是“使用而非擁有”,，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重,。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí),，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育,，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔,，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折,。這才是應(yīng)對(duì)共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題,。這也說(shuō)明了新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車(chē),，我們可能還沒(méi)做好公民素養(yǎng)與公德教育上的準(zhǔn)備,。

作為文明城市和文明市民，共享單車(chē)就是一面照妖鏡,，照出了我們城市管理的短板和市民素質(zhì)的嚴(yán)重不足,。作為管理者，主動(dòng)引導(dǎo)和加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育,，是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。即在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中,，不僅要滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求,，還要努力滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的精神文化需求。

加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育,，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,，加快文明建設(shè)發(fā)展的需要。只有市民素質(zhì)提高了,，文明形象提升了,，才能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步創(chuàng)造良好的環(huán)境。

加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育,，是改善人居環(huán)境,，提高市民生活質(zhì)量的需要,。市民素質(zhì)高低決定城鎮(zhèn)文明的發(fā)展水平,，沒(méi)有市民素質(zhì)的普遍提高，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,、社會(huì)的穩(wěn)定,、文化的繁榮、環(huán)境的優(yōu)美都無(wú)法實(shí)現(xiàn),，更不可能持續(xù),。

“發(fā)展的列車(chē)匆匆駛過(guò)精神的站臺(tái)，現(xiàn)實(shí)的變化把心靈的地圖拋在身外”。制度的疏漏可以迅速補(bǔ)上,，文化的短板卻需要久久為功下恒心,、春風(fēng)化雨做細(xì)活。清除陳舊的觀念,、病態(tài)的積習(xí),，讓法治理念、誠(chéng)信意識(shí)成為更多的公民,、特別是孩子的思想基因,，不僅是為共享經(jīng)濟(jì)鋪路，更是為推進(jìn)和諧中國(guó)奠基

對(duì)共享單車(chē)的倡議素材摘抄 共享單車(chē)的素材篇十二

不得不說(shuō),，共享單車(chē)對(duì)人們的生活有幫助嗎?

有,，這必然是有幫助的。首先,，共享單車(chē)節(jié)能環(huán)保不用電,，不燒汽油，而且可以幫助人們鍛煉身體,，解決“最后一公里”的煩惱,。

其次，共享單車(chē)靈巧方便,，可以幫助解決城市的交通壓力,。當(dāng)然，會(huì)有人說(shuō)乘坐公交車(chē)等公共交通不是一樣的嗎?可是,，在馬路上,，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)堵得不可開(kāi)交時(shí)，共享單車(chē)就像一條靈巧的魚(yú)兒在馬路上穿梭,，這往往比坐機(jī)動(dòng)車(chē)的速度還要快呢!

然后,，共享單車(chē)隨處可見(jiàn)，隨著共享單車(chē)的更加流行,，共享單車(chē)的投放量也越來(lái)越多,。小區(qū)門(mén)口便停放著十幾輛，地鐵站口更是數(shù)不勝數(shù),，看見(jiàn)了,，便拿出手機(jī)掃一掃，鎖一開(kāi),，便可以騎著共享單車(chē)走了,。

最后，共享單車(chē)價(jià)廉物美,，騎一次只要1元,，而坐公交車(chē)則要2元,。而且共享單車(chē)騎著很舒服，不必聞公交車(chē)上的汽油味兒,，微風(fēng)輕撫過(guò)臉頰,，真是好不舒服呢!然而，任何一件事物不可能只有利,，沒(méi)有弊,。而共享單車(chē)也正是這樣，在它越發(fā)流行的這幾年,，它帶來(lái)的問(wèn)題可不止一點(diǎn)呢!

有人騎完共享單車(chē)便隨處停放;有人把共享單車(chē)的二維碼和車(chē)牌號(hào)全部刮去,，私自上鎖，占為己有;有人見(jiàn)共享單車(chē)不是在自己的,，在馬路上違反了交通法規(guī)被交警攔下便棄車(chē)而去;有人把共享單車(chē)用作教孩子騎自行車(chē)的工具,，而這些孩子，大多都沒(méi)滿12周歲;更有甚者,，把共享單車(chē)拆得讓人無(wú)法直視,，把座位，輪胎全部拆掉拿去賣(mài)錢(qián),，只剩下一個(gè)孤零零的車(chē)架……

沒(méi)錯(cuò),，這些都是我們國(guó)人的惡行，新聞里也曾多次報(bào)道過(guò),，但很可惜,，效果實(shí)在是小。

但這是共享單車(chē)的錯(cuò)嗎?不,，這不是,，任何一種東西制造出來(lái)就是為了造福人類(lèi)的，但為什么有時(shí)達(dá)不到預(yù)想的效果呢?

人們享受到了共享單車(chē)給他們帶來(lái)的方便,，但是不想要為自己的方便付出相應(yīng)的代價(jià)——認(rèn)真對(duì)待共享單車(chē),，把自己的素質(zhì)提高，這將來(lái)定會(huì)發(fā)生更為慘痛的代價(jià),。

不知不覺(jué),，由共享單車(chē)引發(fā)的問(wèn)題已成為時(shí)下最熱門(mén)的話題，而在這些問(wèn)題的背后,，是如今社會(huì)上還普遍存在的素質(zhì)低下,。希望每個(gè)都從共享單車(chē)上享受到方便的人都可以以身作則，讓共享單車(chē)成為為每個(gè)人都可以享受到的方便和快捷!