我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài)。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎,？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧,。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇一

科目二：

1,、熟練方向盤(pán)的打法

2,、固定自己的座位和反光鏡，因?yàn)檎{(diào)來(lái)調(diào)去點(diǎn)位也會(huì)有所改變

3,、學(xué)會(huì)看點(diǎn)位,，然后找出適合自己的點(diǎn)位

4、懂得修方向

科目三：

1,、熟練掌握加減檔(加檔聽(tīng)聲音,，減檔看速度)

2、直線行駛不跑偏

4,、一定要習(xí)慣過(guò)路口人行橫道公交站學(xué)校搖頭和控制碼數(shù)

5,、轉(zhuǎn)彎也要習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈并看后視鏡(轉(zhuǎn)彎前把速度減到能控制的速度最好2檔)

6、靠邊停車一定停好30cm(可以看右車頭那小反光鏡,，車身與線有一點(diǎn)間隙就ok了)

關(guān)于考試：

1,、心態(tài)一定要放開(kāi)，不能緊張,，一緊張平常再練得好都有可能掛掉,，別老想考試這兩個(gè)字，就當(dāng)平時(shí)練車一樣就好,，不掛最好,，掛了就算了,，要干凈利落,，別想七想八的。

2,、考試有時(shí)也看運(yùn)氣的,，有時(shí)候練得好的不一定過(guò)，練的差的反而過(guò)了,，當(dāng)然了,，平時(shí)練車肯定要把基本功練好。

最后送的幾個(gè)字就是盡力而為,，努力過(guò)就好,。當(dāng)然這個(gè)努力要建立在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)自己通過(guò)實(shí)踐摸索總結(jié)出駕車的規(guī)律，悟出自己的一套應(yīng)為考試的技巧,。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇二

本人從_年月_日到___機(jī)動(dòng)車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí),，通過(guò)參加___機(jī)動(dòng)車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)參加理論學(xué)習(xí),，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí),，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔,，更使我暗下決心,，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車,。

通過(guò)理論學(xué)習(xí),，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī),，不系安全帶,，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線,，在堵車中要按序排隊(duì)通行,，停車要有序停放，并文明使用車燈,，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等,。這些好的文明交通行為,。

我們的日常生活和座車出行時(shí),，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”,，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福,，請(qǐng)注意交通安全”等等,。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ),，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來(lái)說(shuō),，理解更透了，感觸更深了,?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的,，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,，真是“車禍猛于虎”啊,。

安全駕駛,，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分,，不搶一秒”,，開(kāi)文明車,，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全,、文明行車的模范,，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。通過(guò)參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí),，使我懂得開(kāi)車盡量要慢一點(diǎn),，并且要用心開(kāi)車，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，不做任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定,，注意與周圍所有的路面情況保持足 夠的安全距離。

駕車時(shí)要禮禮三先,，遵守交通規(guī)則,，保持良好的車況,。通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深,，學(xué)到了不少知識(shí),，懂得了不少駕駛技術(shù)要,，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。

今后我要好好駕車,，爭(zhēng)取不再有違章行為,。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇三

一上車前雙手遞上身份證,，從副駕駛的位置燒車一周(不準(zhǔn)走車頭),，上車前打報(bào)告。

二上車前首先調(diào)整座位,，調(diào)整后視鏡,，檢查檔位，手剎,，系上安全帶,，檢查完畢后，

報(bào)告考官,，車輛一切正常,，請(qǐng)求考試

三1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎

四餅子：第一二餅子在一條線上，第三四五餅子通過(guò)車得引鏡蓋子邊角淹沒(méi)路磚回正方向來(lái)確定,。

五直角轉(zhuǎn)彎：首先(左)轉(zhuǎn)向,，喇叭，車身副駕駛位置靠邊黃線30—40公分距離,，眼睛盯車頭最頂端位置前黃線,，成三點(diǎn)一線起死方向，車頭變正回方向,。

六單邊橋：通過(guò)車前蓋的漏水槽(溝)與邊縫線的寬距來(lái)對(duì)單邊橋的寬距,。

七限速限寬門(mén)：20碼的速度，通過(guò)s限速限寬,，車身車鏡不可碰桿,。

八側(cè)方位停車：進(jìn)入側(cè)方位，首先起右轉(zhuǎn)向,，車身盡可能靠桿近,，車停拉手剎，摘擋,。起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎,，車頭進(jìn)庫(kù)30—40公分起死方向，眼睛,，車后斗中點(diǎn)盯邊桿成三點(diǎn)一線回正方向,，通過(guò)左后視鏡看后輪進(jìn)入側(cè)方位黃線后，起左方向進(jìn)入車頭變正停車,，拉手剎,，摘擋。起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎

九百米加減檔：首先右轉(zhuǎn)向,，靠邊30公分停車：拉手剎,，摘擋，起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎 加檔：一腳油門(mén),，一腳離合,，一個(gè)檔，加入三檔必須達(dá)到30—40碼速度,，可以不松離合換四五檔,，減檔不加油門(mén)，一腳離合摘一個(gè)檔位,，離合慢慢松,。

十半坡起步：上坡時(shí)右轉(zhuǎn)向，副駕駛車輪必須壓黃線,，車輪必須在第二條黃線中點(diǎn)停車,，方可合格。

十一曲線行駛：車頭,，車身,，必須在兩條黃線的中間位置行駛。

十二起伏路：首先在起伏路前三米處減速,，換一檔上拱形坡稍帶油門(mén),，車不可往后滑，進(jìn)入 形前,，點(diǎn)剎車,，慢速進(jìn)入，上 形稍帶油門(mén),，車不可后滑,，慢速通過(guò)。

十三車進(jìn)入起點(diǎn),，首先起右轉(zhuǎn)向,，用一檔均速靠邊30公分停車，停車先拉手剎,，后摘擋,，回轉(zhuǎn)向。停車后，報(bào)告考官,，考試完畢,，謝謝考官解下安全帶，下車,，下車后,，輕關(guān)車門(mén)。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇四

4月1日,，懷著激動(dòng)緊張的心情參加了場(chǎng)地考試,，考試還算順利，其中有些需要注意的事項(xiàng),，在此將個(gè)人考試中的一些心得體會(huì)寫(xiě)下來(lái),，希望對(duì)大家的考試有所幫助。

早上9點(diǎn)多,，我們就到了雙福場(chǎng)地,，場(chǎng)地還有其他駕校的學(xué)員在考試，我們只有坐在外面默默等待,，也許是身臨現(xiàn)場(chǎng)的緣故,，發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員越等心理越發(fā)慌，這可不是個(gè)好的心理表現(xiàn),，場(chǎng)地考試考的不僅僅是技術(shù)到不到家,，更多的是考查個(gè)人的心理素質(zhì)。廢話不多,，下面介紹場(chǎng)地考試,。

以下是科目二考試流程圖：

1、上車及車?yán)餃?zhǔn)備

引車員將車開(kāi)到起考點(diǎn),，學(xué)員將身份證拿與引車員并簽字后,，引車員提示上車考試，上車后系好安全帶,，調(diào)整座位,、后視鏡到自己練習(xí)時(shí)候的位置，后視鏡在側(cè)方位,、s型曲線中作用重大,，建議大家以車門(mén)把手作為參照，記好車把手在后視鏡中的上下,、左右間的距離,。做好相關(guān)調(diào)整后，掛檔,，松手剎,，放離合,，慢慢開(kāi)動(dòng)車子，按照路上指示的箭頭行駛,，并根據(jù)電腦提示音行進(jìn),。總體來(lái)說(shuō),，車內(nèi)座位感覺(jué)和練習(xí)時(shí)候的車不一樣,，感覺(jué)稍微有點(diǎn)偏低,，也許這是換了車的緣故,，另外，考試車輛離合不太好使,，這一點(diǎn)得注意,，很可能導(dǎo)致考試中途停車，尤其是側(cè)方位時(shí)候,。方向盤(pán)很靈活,，感覺(jué)不用出力也可以打轉(zhuǎn)，這要求考試中要保證方向盤(pán)的穩(wěn)定,，切不可左右搖動(dòng)!

2,、陡坡定點(diǎn)停車起步

陡坡圖如下所示：

個(gè)人覺(jué)得陡坡比路豐訓(xùn)練場(chǎng)地的要長(zhǎng)，只要按照老師的方法,，應(yīng)該是問(wèn)題不大,。共有三個(gè)考試坡道，引車員會(huì)給指示到哪個(gè)坡道考試,，上坡時(shí)候不能壓線,，速度盡量可以慢些，停車之后,，車內(nèi)語(yǔ)音提示會(huì)提示停車是否準(zhǔn)確,，有扣分的還會(huì)給出扣分原因。聽(tīng)到指示音后即可打左轉(zhuǎn)向燈,，離開(kāi)陡坡考試,，進(jìn)入下一項(xiàng)考試。為了不讓車子下滑,，停車時(shí)候可以不用把離合踩死,，上坡時(shí)候采用的是半離合狀態(tài)，在這種狀態(tài)下直接踩剎車也可以把車子制動(dòng),，制動(dòng)后只有慢慢松開(kāi)剎車,，車子就會(huì)向前駛進(jìn)。

3,、側(cè)方位停車

側(cè)方位停車示意圖：

特別要注意車速,，車速過(guò)慢則可能使車稍微停頓一點(diǎn)點(diǎn),，但是這點(diǎn)足夠引起車內(nèi)感應(yīng)器對(duì)你側(cè)方位停車的正確與否，這項(xiàng)考試要求對(duì)離合的掌握度比較高,。車身停穩(wěn)后,，聽(tīng)到語(yǔ)音提示停車到位后才能將車開(kāi)出。整個(gè)過(guò)程中注意向燈,，必須在車子啟動(dòng)之前把轉(zhuǎn)向燈打開(kāi),。

4、直角轉(zhuǎn)彎

和路豐駕校的一個(gè)樣子,，沒(méi)得多少說(shuō)的,，只要按照老師講的方法應(yīng)該是很容易就可以通過(guò)。

5,、s型曲線行駛

曲線和駕校的一個(gè)樣子,，只是周圍環(huán)境不太一樣，但是應(yīng)該不會(huì)影響學(xué)員考試的,。注意出線時(shí)候留意后視鏡中車身和白線的距離,。雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但是好幾個(gè)學(xué)員還是掛在了這里,。

6,、結(jié)束語(yǔ)

心態(tài)決定一切，考試需要從容的心態(tài),，把考試當(dāng)做平時(shí)的訓(xùn)練來(lái)對(duì)待,，在平時(shí)的練習(xí)中，把每次練習(xí)當(dāng)做是考試來(lái)對(duì)待,，那么,，就不存在什么考試不考試了，也更談不上考試恐懼的心態(tài)了,，希望對(duì)您有所幫助,，加油!考試只是小菜一碟。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇五

1,、倒車入庫(kù)

引車員一般停的不會(huì)太差,，所以正常來(lái)說(shuō)就是：

右入庫(kù)-》倒車時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線,，方向盤(pán)右打死,，慢倒，看到右鏡中車身與近角大概30公分后放線盤(pán)回半圈(這里說(shuō)一下,，車身與近角太近,，就說(shuō)明入庫(kù)后車身偏右，回方向的目的是增大與右?guī)炀€的距離),，目測(cè)車身與右邊庫(kù)線距離適當(dāng)后,，方向盤(pán)再次打死,，車慢入庫(kù)，車輛擺正時(shí),，方向盤(pán)迅速回正,，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線時(shí)踩死剎車即可。

出庫(kù)向左-》慢開(kāi)至引擎蓋剛蓋住前線,，方向盤(pán)左打死,，待車頭差不多擺正時(shí)放線盤(pán)迅速回正，左倒后鏡頸下部過(guò)線兩三指左右停車,。

左入庫(kù)-》倒車時(shí),，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線，方向盤(pán)左打死,，慢倒,，看到左鏡中車身與近角大概30公分后放線盤(pán)回半圈(這里說(shuō)一下,，車身與近角太近,，就說(shuō)明入庫(kù)后車身偏左，回方向的目的是增大與左庫(kù)線的距離),，目測(cè)車身與左邊庫(kù)線距離適當(dāng)后,，方向盤(pán)再次打死，車慢入庫(kù),，車輛擺正時(shí),，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線時(shí)踩死剎車即可,。

出庫(kù)向右-》同出庫(kù)向左,，這里只是向右而已。

備注：這種方法個(gè)人認(rèn)為比一把倒進(jìn)要好一些,，雖然加大了學(xué)車者理解的難度,，但是也對(duì)方向盤(pán)的理解會(huì)更加深刻。而且在考試中,，萬(wàn)一出現(xiàn)什么情況,，這個(gè)方法還有機(jī)會(huì)補(bǔ)救!

2、坡道起步定點(diǎn)停車

(1)先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開(kāi)至定點(diǎn)停車,。

(2)方向盤(pán)震動(dòng)后再松腳剎,，這個(gè)要感覺(jué)，要練習(xí),。

(3)起步追線,，要慢，這樣才有時(shí)間定點(diǎn),。車頭中部靠線大致20公分左右即可,。注意保持車身正直,。

(4)定點(diǎn)時(shí)有三種方式：

[1]理解型：三點(diǎn)平行，即車頭平面與(停)桿為一條線時(shí),，停車,。

[2]投機(jī)型：左倒后鏡底部壓黃線時(shí)停車。這個(gè)要參考座位高低,、前后不同來(lái)調(diào)整,。

[3]雨刷型：實(shí)現(xiàn)保持雨刷突起與線重合時(shí)停車。這個(gè)也要參考座位前后,、追線距離不同來(lái)調(diào)整,。

備注：如果你實(shí)在沒(méi)有把握，也要最多保證在這里只扣20分,，因?yàn)楹竺鎺醉?xiàng)都很簡(jiǎn)單,。

3、側(cè)方位停車

(1)追線停穩(wěn),，左倒后鏡底部過(guò)黃線兩至三指左右時(shí)停車,。右邊邊車身追線30至40公分均可。

(2)慢倒車,，左倒后鏡底部越過(guò)黃線一指左右時(shí)方向盤(pán)右打一圈,。繼續(xù)倒...

(3)看左鏡，前門(mén)縫中間部分即將壓黃線時(shí)方向盤(pán)左打死,，勻速打方向盤(pán),。

(4)入庫(kù)后，看右鏡車身與庫(kù)線平行后停車即可,。

(5)出庫(kù)要慢,，不能壓角壓線就行。

4,、曲線直角

(1)最關(guān)鍵一點(diǎn),，要慢，按照路來(lái)開(kāi)就不會(huì)有問(wèn)題,。

(2)曲線這個(gè)項(xiàng)目我完全是靠感覺(jué)開(kāi)的,，沒(méi)什么好說(shuō)。

(3)直角,，最后一個(gè)曲線彎度過(guò)完,，方向盤(pán)右邊打一點(diǎn)，追右線30公分左右,。

(4)慢開(kāi)至引擎蓋壓線,，方向盤(pán)左打死。如果追線不好,，左后輪容易壓角,，此時(shí)用眼神關(guān)注著內(nèi)角,，要壓的時(shí)候，方向盤(pán)回一些,，即可,。開(kāi)出虛線部分，系統(tǒng)會(huì)提示考試結(jié)束,，此時(shí)再停車即可,。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇六

學(xué)員先站在右門(mén)考官座位門(mén)邊，面對(duì)考官口令：報(bào)告考官!學(xué)員___前來(lái)應(yīng)試,。請(qǐng)指示,。

動(dòng)作：到車前方趴下去看底盤(pán)，逆時(shí)針繞車一周,，用腳踢踢各個(gè)輪胎,，過(guò)左車頭時(shí)，轉(zhuǎn)身觀看車前方,，再轉(zhuǎn)身看車后方,，回到駕駛室左門(mén)邊。(面向考官)

口令：報(bào)告考官!檢查完畢,，車輛正常,，請(qǐng)指示。

動(dòng)作：

1,、轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方,，再打開(kāi)車門(mén)右腳先上車再收左腳,，關(guān)好門(mén)。

2,、調(diào)整好座位,，頭轉(zhuǎn)過(guò)去看一下三個(gè)鏡子。

3,、系好安全帶,。

4、先踩下腳剎,，再踩下離合器,，試手剎。

5,、掛空檔,，點(diǎn)火啟動(dòng)。

6,、檢查左右轉(zhuǎn)向燈,、喇叭,、雨刮器、剎車,、油門(mén),，夜考要記得開(kāi)大燈，試遠(yuǎn)近燈,、關(guān)示寬燈,。

口令：報(bào)告考官!儀表等工作正常，請(qǐng)指示,。(考官同意后,，進(jìn)入下面操作)

起步動(dòng)作：

打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔,，伸頭看車周圍路況,，擺頭觀看左后視鏡;按一下喇叭。夜間還要記得示遠(yuǎn)近光燈,。

放手剎,，慢放離合器，半聯(lián)動(dòng)稍加油門(mén)平穩(wěn)起步,，等車走過(guò)差不多一輛車的距離后,，離合器方可全部放開(kāi)，然后加油門(mén)掛二檔,。夜間起步還要記得示示寬燈,。一般掛完檔可以直接放手剎，有些人經(jīng)常忘記放手剎,，空擋放手剎容易后溜,，切記掛擋后才能放手剎。

停車動(dòng)作：

注意聽(tīng)考官指令,，聽(tīng)到靠邊停車就馬上打右轉(zhuǎn)向燈,，擺頭觀看右后視鏡，確認(rèn)安全時(shí)靠右邊停車,，車身離白線30厘米內(nèi),，拉手剎，平路,、上坡掛一檔(如果是下坡路掛倒車檔);熄火,，等完全熄火后先放離合器，再放腳剎;夜間還要記得關(guān)大燈,，開(kāi)示寬燈,。放安全帶，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，擺頭觀看左后視鏡;確認(rèn)無(wú)障礙后開(kāi)門(mén)下車,，關(guān)好車門(mén)(不能太用力,，用雙手按下)。

注意事項(xiàng)：

1,、過(guò)斑馬線要減速減檔,，慢速通過(guò)， 如果考官說(shuō)斑馬線有人就要在斑馬線前停車,，掛一檔,。夜間考試過(guò)斑馬線之前要先示遠(yuǎn)近光燈。

2,、注意模擬紅綠燈,，要慢速通過(guò)，如果考官說(shuō)紅燈,，一定要在入口前規(guī)定的位置停車,。如果前方有車，停車距離不能太大,。

3,、過(guò)模擬公交車站要打左轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡,，夜間要先示遠(yuǎn)近光燈,，安全變更車道繞行(不能急打方向)，過(guò)車站打右轉(zhuǎn)向燈,，擺頭觀看后視鏡,，變回考試車道。

4,、時(shí)速不能超過(guò)40公里,，一般考試路段就差不多過(guò)一個(gè)路口，幾個(gè)指示牌,，斑馬線等，然后增個(gè)擋就差不多了,，大概也就是100—200米,，不到一分鐘。

5,、掉頭時(shí)應(yīng)先掛在一檔,，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭,，轉(zhuǎn)頭觀看車后方,，多次觀看后視鏡，確認(rèn)前后無(wú)障礙后,，掉頭時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈看后視鏡,，往右走一點(diǎn),，然后再往左邊大打，擺頭觀看后視鏡變更到考試車道,。轉(zhuǎn)彎或掉頭永遠(yuǎn)是左轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn),，右轉(zhuǎn)彎小轉(zhuǎn)。

6,、鐵道路口一定要停車,，后溪有個(gè)鐵路口，兩條鐵軌,。經(jīng)過(guò)鐵路口時(shí),，一定要先停下來(lái)，一慢二看三通過(guò),。

7,、后溪有個(gè)環(huán)島，要按規(guī)定車道行駛,，千萬(wàn)不能壓實(shí)線,，考官讓你過(guò)環(huán)島，其中一點(diǎn)就是看你會(huì)不會(huì)壓線,，方向盤(pán)不要轉(zhuǎn)得太急,。

8、后溪考點(diǎn),，有很多是山路,，路況不是很好，當(dāng)走不好路況山路時(shí),，記得一定要減檔,，同時(shí)踩離合器。若都是在山路上考,，則只需換一,、二檔即可，不用三四檔,。若走到水泥路下長(zhǎng)坡,，可換成三檔。

9,、甩頭：在斑馬線前,、學(xué)校標(biāo)志前、三叉路口前,，一定要甩頭看左右兩個(gè)后視鏡,，弧度要大。斑馬線和路口一定要減速減檔，頭要左右看,，減速減檔和甩頭不可缺一,。后溪有些斑馬線很模糊，有些還很隱蔽,，開(kāi)的時(shí)候一定要注意,，切忌路越好開(kāi)，陷阱就越多,，后溪那邊的考察就這樣,。

10、示遠(yuǎn)近光燈：過(guò)斑馬線,、路口,、彎道、超車和變道,。

11,、遠(yuǎn)近光燈：路上沒(méi)車時(shí)可開(kāi)遠(yuǎn)光燈，會(huì)車或到轉(zhuǎn)彎路口時(shí)要記得換近光燈,，這些考官都會(huì)看的,。雖說(shuō)夜考，也是在4點(diǎn)左右就開(kāi)始考了,，天還很亮,，遠(yuǎn)近光燈看不出來(lái)，只能從儀表上才能看出,。切忌遠(yuǎn)光燈不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi),，如果只開(kāi)近光燈問(wèn)題也不是太大，只要偶爾變變就行了,。

12,、半坡起步：在啟動(dòng)情況下，掛一檔,，左腳松離合,，在感覺(jué)車在抖動(dòng)時(shí)，左腳不動(dòng),，右腳加油門(mén),，看儀表，當(dāng)加到2時(shí),，右腳不動(dòng)，左腳離合再松,，當(dāng)儀表退回1時(shí),，左右腳都不動(dòng)，松手剎，右腳同時(shí)稍再加些油,，而左腳離合保持不動(dòng),，這時(shí)可保證車不下溜，不熄火,，可以平穩(wěn)前進(jìn),，待車平穩(wěn)前進(jìn)一段路，左腳即可慢慢松開(kāi)離合,，加油進(jìn)檔,。

13、最后,，記住一點(diǎn)：考官永遠(yuǎn)是對(duì)的,，他說(shuō)什么你都說(shuō)是就行了，千萬(wàn)不要頂撞考官,。

八,、潛規(guī)則問(wèn)題。潛規(guī)則多多啊!見(jiàn)到教練一定要先主動(dòng)問(wèn)好,，偶爾給教練買(mǎi)買(mǎi)飲料,，或者煙等，到時(shí)候在練車的時(shí)候教練就會(huì)關(guān)照一點(diǎn);考試結(jié)束后一般要請(qǐng)教練吃飯,，慶祝一下;筆試沒(méi)法通過(guò)的人花個(gè)1000來(lái)塊錢(qián)就可以過(guò)了,，但我覺(jué)得這錢(qián)花的不值;倒桿和平臺(tái)主要是看個(gè)人技術(shù)啦;路考的話如果怕過(guò)不了，一般多花個(gè)500元讓老板幫你打點(diǎn)一下就行了,，考過(guò)自然會(huì)睜一只眼閉一只眼,，只要不是錯(cuò)的太離譜，過(guò)是沒(méi)問(wèn)題的,。練習(xí)的時(shí)候不要跟教練頂撞,，考試的時(shí)候更不能跟考官頂撞，他們永遠(yuǎn)都是對(duì)的,。

總之,，考試最重要的一點(diǎn)就是不要慌張，天塌不下來(lái),，慌張的人很多都會(huì)考不過(guò),。一個(gè)人開(kāi)車水平怎么樣考官看你檢查車輛以及起步就差不多清楚了，起步前檢查的時(shí)候速度要快,，報(bào)告時(shí)聲音要宏亮,。左腳不要長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上，右腳要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作,，要是錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車踩,，就直接不及格,。三檔以下可以直接靠邊停車，一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車停車,，三檔以上得先踩剎車減速后再踩離合,，四檔五檔的要先減速降檔后再停車。進(jìn)檔要先加油,，等到車速平穩(wěn),，聲音均勻一點(diǎn)就可以換檔，一加油就馬上換擋,，車速?zèng)]提上去,，容易頓一下。上坡的時(shí)候換擋速度一定要快,，沒(méi)把握的人上坡前可以先掛小檔,，不然很容易在半坡停住;下坡可以不加油直接掛到三檔了。其實(shí)夜考也沒(méi)什么好怕的,，我個(gè)人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易,，日考車輛很多，很多教練車都會(huì)開(kāi)進(jìn)來(lái)練,，夜考的時(shí)候車輛很少,，很好開(kāi)。

以上就是我考試心得,，簡(jiǎn)單寫(xiě)寫(xiě),，附上一張圖后溪考場(chǎng)的遙感影像，由于影響拍攝時(shí)間不一樣,，出現(xiàn)拼接問(wèn)題,，不過(guò)整體還是看的清楚的，反正平時(shí)多聽(tīng)聽(tīng)教練的話,，多練練,，考前兩天去考場(chǎng)練練就基本上都能過(guò)， 祝以后有去考的兄弟朋友們考試順利啊!

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇七

隨著私家小轎車的普及,，我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊(duì)伍里,。報(bào)了名不久就開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。

毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,，這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé),，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，以100分的成績(jī)通過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí),，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好,，才上車就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想,，希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心,，幾乎是手把手地一步一步地教離合器,、剎車、油門(mén)的位置和操作,，怎么控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù),、移庫(kù)。

在老師的耐心教導(dǎo)下,，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),，科目二倒庫(kù)也順利通過(guò)了。大約二十幾天后開(kāi)始練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車,、定點(diǎn)停車、上坡起步等,，雖然緊張但很有趣,，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一直到現(xiàn)在,，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué),，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí)，老師總是高興地說(shuō)：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太可惜了!”然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯(cuò)的地方和原因,，并再次教我們正確的操作,。

上坡起步時(shí)，我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜,，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得非常漂亮,，我心里卻十分緊張,，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng),，特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡,，從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車輛后溜的緊張，后來(lái)上坡起步就好多了,。

由于前期學(xué)得效果不理想,，又過(guò)分緊張，導(dǎo)致休息不好,，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期,，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張,、擔(dān)心,，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利通過(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天,，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙,，因?yàn)橐暳Φ拖拢毩?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn),，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎,。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí)，心里很平靜,，胸有成竹,，一舉闖關(guān)成功。

又過(guò)了大約四十多天,，我終于接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息,，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員，也許是陌生,，也許是被挫折打磨了朝氣,，總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶，倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生,。

這次上路實(shí)踐兩天下來(lái),，覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長(zhǎng),，但是路況類型豐富,，有平地高速行駛、有過(guò)村莊,、學(xué)校,、鬧市、有t型,、v型,、s型路,、有山路等。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類型的路面,，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng),。

特別是過(guò)v型路口，我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向,，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察,，然后用低速檔通過(guò)，昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò),，非常穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車多、人多的路段,，用低速檔緩慢通過(guò),，注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)情況必要時(shí)駐車讓行,，一定不能強(qiáng)行超車,、會(huì)車。

通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段,，提前減速,，然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡，但是,，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩,，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說(shuō)的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎,。

盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo),。從報(bào)名開(kāi)始,，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，九項(xiàng)練習(xí),，路上實(shí)踐練習(xí)，我無(wú)一例外的積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié),。

同時(shí)，在馬老師認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此,，要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄,、師妹們的無(wú)私幫助。

通過(guò)駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過(guò)了一切車輛駕駛考試,，但是,，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)手慌腳亂,、頭腦迷糊,，對(duì)于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對(duì)措施，如立刻減速,，減檔不到位等,。

對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。

最后,，也是最重要的，我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車,，其他不適合駕車的情況都不駕車等,。生命是可貴的，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命,，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇八

一,、內(nèi)路考試

準(zhǔn)備工作：上車后必須先向考官問(wèn)好,，別忘記安全帶，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,，表示準(zhǔn)備考試,。接著調(diào)節(jié)座駕及前車鏡，等著監(jiān)考官發(fā)出開(kāi)考指令,。

側(cè)方位停車

1,、向右打開(kāi)方向燈，采取半動(dòng)控速行車，以白箭頭為標(biāo)準(zhǔn),，當(dāng)車前蓋遮住箭頭劍柄之時(shí)停車

2,、掛倒檔，當(dāng)箭柄露大約出三分之一時(shí),，打右邊方向盤(pán),。然后看后視鏡，在車尾和右側(cè)的黃色邊線形成45度角時(shí),，將方向盤(pán)快速回到正常,，接著倒車;當(dāng)邊線從后視鏡中消失時(shí)將方向盤(pán)向左打到底，直到車身回正,，離合器踩到底,，踩剎車

3、向打開(kāi)左方向燈,，將方向盤(pán)向左,，掛一檔，當(dāng)車駛到車位邊時(shí),，方向盤(pán)回正，接著將方向盤(pán)打到右,，確保車輪壓到到左側(cè)的白色分界線,。將車身回正，結(jié)束,。

在坡指定起步及停車

側(cè)方位停車結(jié)束后直接出車,，進(jìn)行這次考試考試?？荚噧?nèi)容：

1,、定點(diǎn)停車

(1)打開(kāi)右邊的轉(zhuǎn)向燈，采用半動(dòng)控速進(jìn)入坡道,。進(jìn)車道的過(guò)程中必須保證車身擺正,，坡道的白箭頭是標(biāo)準(zhǔn);

(2)當(dāng)車右前角的鏡子與定點(diǎn)標(biāo)桿成水平一線時(shí)，便可以進(jìn)行停車了;另外,，也可以通過(guò)查看白色箭頭來(lái)進(jìn)行停車點(diǎn)位的確認(rèn),，當(dāng)車前蓋邊緣蓋住箭頭箭柄即可以停車了。

(3)位置確定好以后,，離合踩到底,，踩剎車別松。拉手剎,，摘空擋,。

2、起步

(1)向打開(kāi)左方向燈，掛一檔;

(2)將離合輕輕抬起,，在感到車身明顯抖動(dòng)時(shí)緩加油門(mén)

注意：若車輛怠速較高,，可以不踩油門(mén)

(3)松開(kāi)手剎的同時(shí)緩抬離合汽車正常起步。

(三)直角轉(zhuǎn)彎

坡道啟停結(jié)束后進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎考試的場(chǎng)地,，進(jìn)入前一定要先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈!直角轉(zhuǎn)彎的重點(diǎn)在于控制好車速,，采用半聯(lián)動(dòng)控速的形式。汽車最好貼近右側(cè),，免得壓到內(nèi)線,。轉(zhuǎn)彎的最佳時(shí)機(jī)為駕駛者無(wú)法看到前方黃線時(shí)，將方向盤(pán)向左打死,，車正后迅速回正就行;即“遮黃線→迅速左打滿→車身正→速回正”

(四)曲線行駛

直角轉(zhuǎn)彎結(jié)束后,，先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，表示要進(jìn)入曲線行駛的考試,。

曲線行駛需要掌握_點(diǎn)：

1,、左轉(zhuǎn)向燈要打開(kāi)

2、觸發(fā)按鈕

3,、開(kāi)大燈

4,、出曲線后關(guān)閉大燈。

二,、倒車入庫(kù)

考前準(zhǔn)備：(1)入考場(chǎng)前,，看到考官一定要禮貌

(2)上車前檢查汽車擺正與否，如果不正可以請(qǐng)求考官調(diào)整或者是在考官的指導(dǎo)下進(jìn)行自我調(diào)整,。上車后,，要先調(diào)整座椅，接著調(diào)整后視鏡(依據(jù)自身的身高和座椅位置進(jìn)行調(diào)整),。原則上,，右后視鏡的上沿剛好能看到后車門(mén)的門(mén)把手。然后檢查手剎松開(kāi)與否,，千萬(wàn)不要系安全帶,。準(zhǔn)備就緒后，伸出左手示意,。等著考試命令發(fā)出,，考試開(kāi)始。

倒車入庫(kù)的技巧

(1)四次掛檔(上車掛倒檔,，出庫(kù)掛一檔,，入庫(kù)掛倒檔，出庫(kù)掛一檔)

(2)四次剎車(貼庫(kù)剎車,，左側(cè)出庫(kù)剎車,，倒庫(kù)剎車，右側(cè)出庫(kù)剎車)

(3)貼庫(kù)(汽車由右側(cè)入庫(kù))只進(jìn)行右轉(zhuǎn)向與回正操作

(4)倒庫(kù)(汽車由左側(cè)入庫(kù))只進(jìn)行左轉(zhuǎn)向和回正操作

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇九

學(xué)車考駕照對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)并不是一件簡(jiǎn)單的事，平時(shí)練得挺好的,，正式考試一開(kāi)始,，頭腦里一片空白，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈,。鄭州易新駕校教練說(shuō)其實(shí)考駕照最重要的就是膽大心細(xì),，再加上一些心得，相信你一定能順利通過(guò),。

換擋時(shí)方向跑偏

主要是握方向盤(pán)太緊了,。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了,。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下,，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén),，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了,。

轉(zhuǎn)彎時(shí)

打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打,?；蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi),，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的,，就是說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”,。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回,，慢回);急彎(晚打,，快打;早回，快回),。轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面,，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物,，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向,。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向,，從打方向到車子回正有一個(gè)過(guò)程

上坡起步熄火

主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎,，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。

正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器,，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng),，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完,，然后輕加油門(mén)換二擋,。

一次性調(diào)頭

忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈

一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車,，靠邊,，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡,，發(fā)現(xiàn)無(wú)車跟尾,，打左燈?？齑蚍较蚵僮?，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正,。

起步停車問(wèn)題

起步一定要規(guī)范：踏下離合器,，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈,，按喇叭,，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎,，慢抬離合器起步,。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎,，撥空擋,，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈,。

不同擋位減速時(shí)

剎車和離合器操作

一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車,，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。

二擋時(shí)有情況先踩離合器到底,，再剎車,，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了,，再加油門(mén)加擋,。

四擋、五擋減速時(shí)要看情況,，前面很多人和車,，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況,，稍微點(diǎn)剎車換三擋,，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了,。

轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口,、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò),，彎度適中的用三擋。

上坡：要加油門(mén),，不能點(diǎn)剎車,，松油門(mén)就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋,。

關(guān)于考試心態(tài)

考試時(shí)心態(tài)一定要平和,，不要太緊張。一緊張什么都忘記了,，動(dòng)作也不規(guī)范了,。要做到膽大心細(xì)!

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇十

規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲,，難度不斷提高,。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開(kāi)始思考學(xué)車的事,。

某月末,，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名,。某月份便開(kāi)始為理考做準(zhǔn)備,，看書(shū)-做模擬試題，一遍又一遍,，循環(huán)半個(gè)月,。還算幸運(yùn)，某月初第一關(guān)理考順利通過(guò),。接下來(lái)便是樁考,，雖然樁考很簡(jiǎn)單，但是路途很遙遠(yuǎn),，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨,。學(xué)車的人不是一般的多,，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦,。就這樣被折磨了一個(gè)月,，課余時(shí)間全部投入到練車場(chǎng)和練車場(chǎng)的路上。某月末,。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過(guò)關(guān),。接下來(lái)便是內(nèi)路,，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨，每次去內(nèi)路場(chǎng)地,，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí),，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車,。學(xué)車難,，等學(xué)車更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”,，又應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”,，期待回答中。

某月末,，順利通過(guò)了內(nèi)路考試,，。雖然自己的駕駛技能并不是很好,，但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi),，也算是對(duì)自己的一種安慰吧?？偹悴恍枰?jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”,。

某月某日，開(kāi)始了600公里外路學(xué)習(xí),。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨,，這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí),。強(qiáng)度很大,，對(duì)于0基礎(chǔ)的我來(lái)說(shuō)，教練傳授的很多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化,，即便是理解了,，記住了，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤,，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由,，為錯(cuò)誤找借口真不容易啊，對(duì)誠(chéng)實(shí)的人來(lái)說(shuō)更不容易啊,。

沒(méi)辦法,，既然選擇，就堅(jiān)持吧,，600公里還在前進(jìn)中,，希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提醒自己好好體會(huì),，少違背一些規(guī)則吧,！

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇十一

很多剛開(kāi)始學(xué)駕照的`學(xué)員都抱怨科二不好過(guò),，科目二是場(chǎng)地訓(xùn)練，科目二臨考前教練一定會(huì)帶著你整體的練幾遍,，其實(shí)難點(diǎn)在于每一個(gè)項(xiàng)目都要保持穩(wěn)定性,。有的學(xué)員平時(shí)訓(xùn)練的很好，一到考試就掛科,。那是因?yàn)槠綍r(shí)訓(xùn)練的時(shí)候沒(méi)有找到每個(gè)項(xiàng)目合格的感覺(jué)和考試心里緊張,。科目二應(yīng)該重點(diǎn)注意哪些事項(xiàng)呢?

一,、科目二是場(chǎng)地技能駕駛考試,，關(guān)鍵是找好點(diǎn)。有人說(shuō)科目二倒車入庫(kù)是最難的,，只要找好點(diǎn)位,，其實(shí)都不難。倒車入庫(kù)開(kāi)始倒庫(kù)時(shí),，先是從右?guī)斓谷?，倒車時(shí)一定要把握好點(diǎn)位和向右打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，這是倒車入庫(kù)最關(guān)鍵和最重要的一個(gè)動(dòng)作,，車輛慢慢倒入時(shí),，看到庫(kù)左邊邊緣線角時(shí)回一圈，看到左庫(kù)邊緣線低角時(shí)回一圈,，再,，小幅度打方向盤(pán)調(diào)整，遵行寬左窄右調(diào)好車身,。入庫(kù)后看好點(diǎn)位及時(shí)停車,。再往左開(kāi)出，用同樣方法倒入,。

二,、側(cè)方停車同樣是看好點(diǎn)位。倒入時(shí)看倒車后輪與前庫(kù)線平行時(shí)往右打兩圈,，看到庫(kù)低線角時(shí)回兩圈即可,，看到車身與庫(kù)內(nèi)左邊緣線平行停車。開(kāi)出時(shí)后輪壓在左邊緣線中間往右打三圈,。再慢慢調(diào)直車身開(kāi)出去,。

三、直角轉(zhuǎn)彎開(kāi)進(jìn)去的時(shí)候,，在車頭前面找個(gè)點(diǎn)位盡量靠近直角轉(zhuǎn)彎右邊的邊緣線，左邊肩膀處找個(gè)點(diǎn),，對(duì)到后往左打兩圈,，拐完彎后車身回直

四,、上坡定點(diǎn)起步時(shí)后視鏡貼著右邊緣線，快到停的時(shí)候先踩離合器,，在迅速踩剎車,。起步時(shí)先將離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，松腳剎稍微加點(diǎn)油門(mén)放離合器即可

五,、曲線行駛進(jìn)去時(shí)第一個(gè)彎看后輪,，后輪與左邊邊緣線保持40公分左右。第二個(gè)彎身體貼在車門(mén)上,，看左邊的邊緣線,，看不到邊緣線往右打，寬了往左打