光陰的迅速,，一眨眼就過(guò)去了,，成績(jī)已屬于過(guò)去，新一輪的工作即將來(lái)臨,，寫好計(jì)劃才不會(huì)讓我們努力的時(shí)候迷失方向哦,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的計(jì)劃呢,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書(shū)范文，我們一起來(lái)了解一下吧,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡(jiǎn)短的篇一

培育新時(shí)期的貨運(yùn)物流市場(chǎng)體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),，為貨主和車主提供公平、公正的貨運(yùn)交易場(chǎng)所,，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶成立聯(lián)合組織,，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度,。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索,，大膽實(shí)踐,，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),，積極開(kāi)辟綠色通道,。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸,，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理，搞好貨源公開(kāi),、車輛調(diào)度,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場(chǎng)發(fā)展,。

建立在電子商務(wù)平臺(tái)上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式,，開(kāi)展網(wǎng)上信息服務(wù),，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理,，永久儲(chǔ)存所有數(shù)據(jù),，對(duì)今后來(lái)的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺(tái)上互動(dòng)式地經(jīng)營(yíng),，實(shí)現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換,、資源共享，并形成規(guī)模效應(yīng),。通過(guò)組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購(gòu),、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷,、配送等活動(dòng)的.一致和協(xié)調(diào),，提供給客戶的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤(rùn),，能有效壓縮庫(kù)存,，降低成本，使信息充分共享,，有效傳播,，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉(cāng)儲(chǔ),、配送費(fèi)用,。

創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場(chǎng)的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場(chǎng)建設(shè)成貨物集散場(chǎng)地,，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全,，成為集吃、住、玩,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算,、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施,。大力改善車型結(jié)構(gòu),，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率,，走規(guī)模經(jīng)營(yíng)之路,。積極吸引社會(huì)松散的個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛 靠經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè),，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路,，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場(chǎng)份額,。

加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí),，教育干部職工增強(qiáng)改革意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)和發(fā)展意識(shí),，樹(shù)立正確的人生觀,、價(jià)值觀和世界觀。重點(diǎn)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，進(jìn)行上崗培訓(xùn),，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識(shí)及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵(lì)機(jī)制,，實(shí)行目標(biāo)管理,，把競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益,、工作崗位直接掛鉤,，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度,，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性,，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡(jiǎn)短的篇二

一,、貫穿一條主線：

即以“團(tuán)隊(duì),、項(xiàng)目、支撐,、獎(jiǎng)懲”為發(fā)展主線,，做強(qiáng)團(tuán)隊(duì),，做大項(xiàng)目，做實(shí)支撐,，做好獎(jiǎng)懲，確保目標(biāo),。

(一)團(tuán)隊(duì),。在團(tuán)隊(duì)管理上，堅(jiān)持一種導(dǎo)向,，即用人靠實(shí)力,，轉(zhuǎn)正靠實(shí)力，評(píng)先靠實(shí)力,。力求“人能盡其才,，地能盡其用，財(cái)能盡其利,，貨能暢其流,。”主要針對(duì)四個(gè)層面：1,、部站經(jīng)理;2,、攬投員;3、專職營(yíng)銷;4,、內(nèi)部處理人員,。對(duì)于這四個(gè)層面的人員，針對(duì)性提出要求,。

1,、部站經(jīng)理。

(1)會(huì)謀事,，能成事,，不敗事。

(2)執(zhí)行省公司專職營(yíng)銷體系建設(shè)辦法,，按量計(jì)酬,。

(3)以能夠拿回獎(jiǎng)勵(lì)為標(biāo)準(zhǔn)。拿的多就是好,，拿的少或者拿不上就是不好,。

2、攬投隊(duì)伍,。（ ）

(1)堅(jiān)持15件的最低標(biāo)準(zhǔn)不變,。

(2)深化轉(zhuǎn)正靠自己，發(fā)展靠自己,，生存靠自己的發(fā)展意識(shí),。

3、專職營(yíng)銷(攬收)隊(duì)伍。

(1)發(fā)展目標(biāo)比照公司同比增幅,，專項(xiàng)考核,，完成保工資。

(2)工作好與壞,，用數(shù)據(jù)說(shuō)話,。

4、內(nèi)部處理人員,。

(1)執(zhí)行省公司新的薪酬政策,。

(2)強(qiáng)化對(duì)質(zhì)量指標(biāo)按件考核的力度?？己说哪繕?biāo)是為了不被考核,，小考核的目標(biāo)是為了不被大考核。

(二)項(xiàng)目,。深化“一部一品”,。打造一個(gè)百萬(wàn)級(jí)的精品客戶，打造一個(gè)50萬(wàn)級(jí)的電商客戶,，打造一個(gè)50萬(wàn)級(jí)的醫(yī)藥寄遞客戶,，打造一個(gè)50萬(wàn)級(jí)的落地配客戶，打造10個(gè)10萬(wàn)級(jí)的客戶,。

(三)支撐,。打通三個(gè)通道。

1,、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務(wù)工清退通道,。

2、三輪車新增或者租賃使用運(yùn)行通道,。

3,、快速解決出口郵件售后服務(wù)問(wèn)題的通道。(四個(gè)第一時(shí)間：對(duì)于郵件延誤,、丟失,、賠償、電子返單不到位等異常情況,，第一時(shí)間關(guān)注批量郵件出口后郵件的流量流向和時(shí)限情況;第一時(shí)間做好客戶投訴的解釋溝通和解決問(wèn)題工作,，按照相關(guān)流程發(fā)驗(yàn)單查單，做好我們自身應(yīng)該做的工作;第一時(shí)間做好與省公司機(jī)關(guān)部室的溝通協(xié)調(diào)工作,，促進(jìn)問(wèn)題的最快解決;第一時(shí)間做好與外省投遞單位的溝通協(xié)調(diào)工作,，推進(jìn)投遞落實(shí)。)

(四)獎(jiǎng)懲,。

1,、風(fēng)險(xiǎn)抵押,。

2、整頓作風(fēng),，嚴(yán)明賞罰,。明確每一項(xiàng)工作干好了怎么獎(jiǎng)，干不好怎么罰,。經(jīng)營(yíng)上按照計(jì)劃進(jìn)度,，管理上按照規(guī)定動(dòng)作，質(zhì)量上按件考核,。

(一)遷址2——4個(gè)部站。__,、__外遷到有門面的地方;條件成熟的情況下,，原金三角、__往工業(yè)園區(qū),、__區(qū)遷址,。以標(biāo)準(zhǔn)化部站要求打造安寧。

(二)裝修3個(gè)縣營(yíng)業(yè)部,。__,、__、__,。

(三)郵件處理進(jìn)口三快,，出口三快。進(jìn)口三快：分發(fā)要快,，轉(zhuǎn)趟要快,，投遞要快。出口三快：榆次區(qū)出口時(shí)限要快,，各縣出口郵件趕發(fā)最快車次,，出口郵件質(zhì)量問(wèn)題處理要快。

(四)嘗試對(duì)郵政自身質(zhì)量無(wú)法保證的客戶郵件采用外包模式運(yùn)作,。

質(zhì)量指標(biāo)管控按件考核,，各項(xiàng)指標(biāo)確保全省前三，低于前三就是紅線,。

(一)康家旱地寄遞市場(chǎng),。

(二)新華圖書(shū)寄遞市場(chǎng)。

(三)校園包裹,、軍營(yíng)包裹,、校園退換貨、特惠箱,，特惠袋市場(chǎng),。

(四)高考錄取通知書(shū)及增值業(yè)務(wù)市場(chǎng),。

(五)單證照存量市場(chǎng)。

(六)榆次工業(yè)園區(qū)市場(chǎng),。

(七)國(guó)際業(yè)務(wù)市場(chǎng),。

(八)醫(yī)藥寄遞及其他產(chǎn)品寄遞市場(chǎng)。

通過(guò)以上努力,，確保落實(shí)省公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng),、利潤(rùn)和質(zhì)量目標(biāo)，探索可持續(xù)發(fā)展的有效途徑,。

(一)要勤快,。不勤快的人辦不好事情，不能當(dāng)好單位負(fù)責(zé)人,。應(yīng)該自己干的事情一定要親自過(guò)目,，親自動(dòng)手。比如,，應(yīng)該了解的情況就要及時(shí)了解,，應(yīng)該檢查的問(wèn)題就要嚴(yán)格檢查。不能懶,，各級(jí)負(fù)責(zé)人切忌懶,，因?yàn)閼袝?huì)帶來(lái)危險(xiǎn)，帶來(lái)失敗,。許多工作推不下去,，效果不好，常常是因?yàn)闆](méi)有思想準(zhǔn)備,，沒(méi)有組織準(zhǔn)備,，工作沒(méi)有做到家，懶的結(jié)果,。因此,，各級(jí)負(fù)責(zé)人都要勤快，要不惜走路,，不怕勞累,，要多用腦子，要做到心到,、眼到,、口到、腳到,、手到,。事情沒(méi)有做好以前，不能貪閑,。貪閑就隱伏著犯錯(cuò)誤的根子,。什么事都要心中有底,，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”,。雷打不動(dòng)的干部,，牛皮糖式的干部，不管有多大本事,，都不是好干部,。

(二)要摸清上級(jí)的意圖。對(duì)上級(jí)的意圖要真正理解,，真正融會(huì)貫通,，真正認(rèn)識(shí)自己所受領(lǐng)的任務(wù)在戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗全局中的地位和作用,。這樣,，才能充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性;才能打破框框，有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創(chuàng)造性;才能有大勇,，才能決心強(qiáng)、決心狠,，敢于徹底勝利,，有強(qiáng)烈的戰(zhàn)勝困難的企圖和雄心。指揮員的勇敢集中表現(xiàn)在殲敵決心的堅(jiān)定頑強(qiáng)上面,。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺(jué)性和正確理解上級(jí)意圖的基礎(chǔ)上面,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡(jiǎn)短的篇三

回憶xx年年走過(guò)的過(guò)程，不由感概萬(wàn)千,。展望未來(lái),，在20xx年的任務(wù)中，物流部將承前啟后全部員工環(huán)繞著公司的開(kāi)展,。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的取得為契機(jī),，盡力讓步，強(qiáng)化辦理,、深化革新,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面任務(wù)：

1、繼續(xù)提高員工本質(zhì)：我部分保持組織進(jìn)修《靈活車駕駛員平安教導(dǎo)指導(dǎo)》,、《崗?fù)づ嘤?xùn)》

教材,，使廣闊駕駛員熱愛(ài)本職任務(wù)，在本職上精益上求精,。倡議行車考究言語(yǔ)美,，禮讓三先風(fēng)格高的思維質(zhì)量。

2,、增強(qiáng)部分效勞水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶到達(dá)共贏的目標(biāo),，我部分極積訪問(wèn)各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶發(fā)賣狀況,，為了收羅客戶對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的建議,，我部將制訂了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部分多提名貴看法,，還鼓舞部分駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,，不時(shí)提高效勞水平。

3,、不時(shí)完美辦理制度：因?yàn)橐酝锪鞑咳鄙傧到y(tǒng)的規(guī)章制度,，形成辦理任務(wù)存在破綻，對(duì)此部分依據(jù)崗?fù)ぞ唧w狀況,，前后制訂了《小貨車駕駛員辦理制訂》,、《叉車司機(jī)辦理規(guī)矩》、《倒運(yùn)車駕駛員辦理規(guī)矩》,、《小貨車輪班安插表》,、《車輛零配件進(jìn)出庫(kù)流程》、《車輛輪胎更換懇求單》,，本部從全局好處出發(fā),，依照制度履行，對(duì)一般規(guī)律渙散,，有損公司好處的員工賜與嚴(yán)格處分,，對(duì)表現(xiàn)凸起、技巧精湛的賜與嘉獎(jiǎng),。

4,、加快辦理崗?fù)そⅲ航癯糠指鲘徣藛T54人，個(gè)中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基天稟夠滿足各崗?fù)と诵枨螅也柯?lián)合崗?fù)と蝿?wù)具體狀況,，從員工中遴選出班組長(zhǎng),，讓其擔(dān)負(fù)本組平常事務(wù)辦理;從調(diào)解當(dāng)選一人當(dāng)任總調(diào)解擔(dān)負(fù)物流部分廠內(nèi)一切花費(fèi)、平安,、分派任務(wù),。逐漸構(gòu)成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層微不美觀控制”的公道化組織結(jié)構(gòu),。使各崗?fù)と藛T明確其職責(zé)地點(diǎn)，以便在任務(wù)中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而搶先創(chuàng)優(yōu),。

5、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本,，本部前后采取了一系列有效辦法,，隨著成本率的提高，通俗輪胎應(yīng)用壽命太短,，易破易爆,，不只費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患,，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底查詢拜訪,，貨比三家，決定改用質(zhì)量牢靠,，價(jià)格公道的“佳通”系列輪胎,，而且簽約定點(diǎn)取信合同，有力地控制駕駛員隨便更換輪胎和附帶件,。同時(shí)對(duì)零配件也停止了貨比三家,，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更加公道的零配件，必然水平上增加了運(yùn)營(yíng)成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益,，因此建立自己的油庫(kù)成了最好的處理計(jì)劃。

隨著公司的不時(shí)開(kāi)展,，物流部范圍也得以強(qiáng)大年夜。我部分從全局好處出發(fā),，保持以平安為中間,、效勞為宗旨、效益為目標(biāo)的準(zhǔn)繩而展開(kāi)任務(wù),。增強(qiáng)部分辦理建立,，不時(shí)提高人員本質(zhì)，強(qiáng)化效勞水平,、降低運(yùn)營(yíng)成本,。全部員工齊心協(xié)力、盡力讓步,，爭(zhēng)奪比上年度取得更好的效益,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡(jiǎn)短的篇四

??20xx年是年輕的天瑞公司取得發(fā)展大跨越的一年。這一年里,，在各級(jí)政府的支持和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，天瑞人憑借頑強(qiáng)的拼搏與勤奮的努力使公司在各個(gè)方面取得了一系列的重大突破，所取得的成績(jī)獲集團(tuán)和政府的一致好評(píng)?，F(xiàn)對(duì)公司20xx年全年工作做如下總結(jié)：

??2,、吸收各類人才,，打造一流團(tuán)隊(duì)。公司規(guī)模在今年發(fā)展迅速,，各類人員增加至目前的15人,，成立了“兩室兩科”，即綜合辦公室,、財(cái)務(wù)室,、工程科、業(yè)務(wù)科,，且制定了各部門的管理制度,，確定每位員工的崗位職責(zé)。目前公司人員齊備,，職工各司其職,，發(fā)展勢(shì)頭良好。

??3,、重視跟蹤辦理公司各類手續(xù),，落實(shí)到人。公司通過(guò)招拍掛方式取得10公頃建設(shè)用地與7,。47公頃生活用地使用權(quán),，其中10公頃的建設(shè)用地在5月初辦理了《用地規(guī)劃證》和《土地使用證》。另有13公頃土地已通過(guò)自治區(qū)審批程序,，現(xiàn)等待政府上土地平臺(tái),。政府還承諾給我公司10公頃的土地，現(xiàn)已進(jìn)入土地預(yù)審階段,。

??另外,，公司在9月份辦理了《xxx海關(guān)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊(cè)等級(jí)證書(shū)》與《自理報(bào)檢單位備案登記證明書(shū)》，這兩項(xiàng)手續(xù)的辦理標(biāo)志著天瑞公司正式邁入國(guó)際貿(mào)易企業(yè)行列,，為今后公司開(kāi)展貿(mào)易交易打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

??4、與天津港方面展開(kāi)積極地溝通,、交流,，雙方合作相關(guān)事宜已取得一定的進(jìn)展。我公司和天津港（集團(tuán)）有限公司成立合資公司的名稱為“鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司”（名稱已在工商局核準(zhǔn)）,，雙方確定注冊(cè)資金500萬(wàn)元,，我方出資70%，法人代表由我方出任,，總經(jīng)理由天津港派人出任,。鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司的可行性報(bào)告已于今年9月27日交給天津港孔部長(zhǎng)，現(xiàn)正等待天津港方面的審批。

??5,、開(kāi)展公司基地生態(tài)治理,，改善周邊環(huán)境。公司位于沙漠邊緣,，常年受風(fēng)沙侵濁,，為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，經(jīng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)同意扎防護(hù)林沙障帶,，通過(guò)全體員工一個(gè)多月的緊張施工,，公司扎沙障12萬(wàn)多平方米，有效地遏制了風(fēng)沙的侵襲,，并且每逢陰雨天,，公司均組織員工到沙障中播撒草籽。同時(shí)為美化環(huán)境,，公司發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神,，天瑞全體員工親自在辦公區(qū)域前種植楊樹(shù)100棵、小榆樹(shù)7萬(wàn)株,。這些做實(shí)事,、表決心的舉措多次受到了各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)的一致高度贊賞。

??6,、求發(fā)展,，要政策，與政府積極溝通,，尋求幫助,。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)物流園區(qū)的考察、調(diào)研,，收集各地政府給予物流企業(yè)的優(yōu)惠政策,，公司撰寫《天瑞國(guó)際陸港申請(qǐng)政府給予八項(xiàng)政策優(yōu)惠》，并于4月末報(bào)送至政府等相關(guān)部門,。公司通過(guò)旗,、市商務(wù)局向自治區(qū)商務(wù)廳申請(qǐng)第110屆春,、秋廣交會(huì)席位,，以此進(jìn)行招商引資，吸引沿海進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)駐我園區(qū),。

??7,、“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”,，到外省市同行企業(yè)學(xué)習(xí),、考察。公司領(lǐng)導(dǎo)和旗政府領(lǐng)導(dǎo)參加了由自治區(qū)政府組織，于5月17日在重慶召開(kāi)的“全球采購(gòu)渝洽會(huì)”,。此行了解了我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展方向及今后的發(fā)展趨勢(shì),。此月間，旗政府組織公司領(lǐng)導(dǎo)去浙江,、上海,、深圳等沿海城市，以及華南物流集團(tuán)考察,、學(xué)習(xí),，并與深圳國(guó)際控股有限公司、深圳市深國(guó)際華南物流公司及浙江溪口民營(yíng)企業(yè)達(dá)成初步區(qū)域合作協(xié)議,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡(jiǎn)短的篇五

(1)材料出庫(kù)

a,、各類材料的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法,。物料(包括原材料,、半成品、包材)出庫(kù)時(shí)必須辦理出庫(kù)手續(xù),，并做到限額領(lǐng)料,，車間領(lǐng)用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車間主任或計(jì)劃員開(kāi)具的流程單或相關(guān)憑證向倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料,，領(lǐng)料員和倉(cāng)管員應(yīng)核對(duì)物品的名稱,、規(guī)格、數(shù)量,、質(zhì)量狀況,，核對(duì)正確后方可發(fā)料;倉(cāng)管員應(yīng)開(kāi)具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字,，登記入卡,、入帳。

b,、成品發(fā)出必須由銷售部開(kāi)具送貨單,，倉(cāng)庫(kù)管理人員憑蓋有財(cái)務(wù)發(fā)貨印章和銷售部門負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨單倉(cāng)庫(kù)聯(lián)發(fā)貨，并登記入帳,。

c,、倉(cāng)管員在月末結(jié)賬前要與車間、財(cái)務(wù)及相關(guān)部門做好物料進(jìn)出的銜接工作,，各相關(guān)部門的計(jì)算口徑應(yīng)保持一致,，以保障成本核算的正確性。

d,、庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和差錯(cuò),，應(yīng)及時(shí)查明原因,，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題(如超期,、受潮,、生銹、或損壞等),，應(yīng)及時(shí)的用書(shū)面的形式向有關(guān)部門匯報(bào),。領(lǐng)料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫(kù)房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財(cái)務(wù),，一聯(lián)交領(lǐng)物人。

(2)成品入庫(kù)

車間生產(chǎn)的成品由包裝部負(fù)責(zé)交物料部庫(kù)房,，并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無(wú)誤.庫(kù)房收到成品要認(rèn)真核對(duì)(單位名稱.規(guī)格.數(shù)量)后放置到指定的位置,。做到不亂放，不混淆,，易出貨易清點(diǎn),，無(wú)差錯(cuò)。核實(shí)后在交貨記錄上簽字確認(rèn),。開(kāi)入庫(kù)單并記成品帳或做明細(xì)記錄,。每天下班前出當(dāng)天日?qǐng)?bào)表。

(3)庫(kù)房盤點(diǎn)

各庫(kù)房要經(jīng)常定期或不定期盤點(diǎn),，盤點(diǎn)要認(rèn)真,，按物品的規(guī)格，數(shù)量,，名稱,。做到不漏盤，不錯(cuò)盤,，并與帳本核對(duì),，對(duì)于帳實(shí)不符的要查明原因及時(shí)解決。對(duì)于不能解決的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)并采取補(bǔ)救措施,。

(4)單據(jù)的交接

各庫(kù)房開(kāi)具的收貨單和領(lǐng)料單,，白聯(lián)庫(kù)房留存登記臺(tái)帳并保留以備查。黃聯(lián)交送貨人或領(lǐng)物人,。紅聯(lián)每天下班前半小時(shí)交主管,，主管于次日上班統(tǒng)一交財(cái)務(wù),，并且與財(cái)務(wù)辦理單據(jù)交接手續(xù),。對(duì)于各庫(kù)房因特殊情況出具的白條應(yīng)上報(bào)主管并在主管處登記,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡(jiǎn)短的篇六

一、公司概述

1,、公司名稱：星空物流有限責(zé)任公司

2,、含義：我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。

（一）業(yè)務(wù)規(guī)模

服務(wù)直到永遠(yuǎn),，真誠(chéng)貫穿始終,，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺(tái),，我們認(rèn)識(shí)到了物流現(xiàn)在還是一個(gè)新興行業(yè),，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個(gè)剛剛成立的公司,，在鎖定目標(biāo)客戶的時(shí)候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng),，而是選定幾個(gè)對(duì)物流需求大的行業(yè)。

而當(dāng)今社會(huì),，基礎(chǔ)上單一的運(yùn)輸模式已不再是物流社會(huì)的潮流,，不再客戶需要的物流服務(wù)，要想提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進(jìn)的,、全面的發(fā)展模式看齊,，向運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,。科學(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個(gè)道理,。

（二）我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及配送,。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源,，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面,。

我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū),，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策,，一切從零開(kāi)始,，憑借我們的能力,，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),。

公司成立之初采用樹(shù)型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門,，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作,，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì),，明確職責(zé),，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制,，為員工建立良好的工作環(huán)境,。我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù),。人不僅是公司以外的客戶群,，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用,，本著尊重人,，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化,。我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合,，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì),，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ),，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

第一年,，公司成立,，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所,，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì),，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展,。

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作,，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò),。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商,。

長(zhǎng)期計(jì)劃,，將公司發(fā)展為中原地區(qū)實(shí)力的,，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù),，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員,，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員,，來(lái)組建最初的公司。我們將以人為本,，本著“我為人人,，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè),，以提高員工素質(zhì),，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù),，一流的企業(yè),。

人是萬(wàn)物之本，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工,，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會(huì)用更好激-情來(lái)為企業(yè)付出,。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),，提高員工積極性,，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神,。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行,。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班,，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)

完成的情況之下,；二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng),，反之當(dāng)然也不行,，二者是相輔相承，缺一不可,。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響,。對(duì)此需不斷完善部門管理制度,，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接-班制度》,、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等,。

為了降低運(yùn)營(yíng)成本,，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過(guò)短,，易破易爆，不僅費(fèi)用較高,，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了的解決方案,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡(jiǎn)短的篇七

企業(yè)的物流計(jì)劃書(shū)

小小亮公司的現(xiàn)狀

紹興縣紡織成品的銷售且大,、銷售范圍廣

紹興縣小小亮紡織品有限公司位于中國(guó)輕紡城，創(chuàng)建于1990年,，下屬企業(yè)包括升泰紡織有限公司,。目前公司擁有總資產(chǎn)六千萬(wàn)元，職工200多人,。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種中高檔印花時(shí)裝面料,，并且具有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，連續(xù)開(kāi)發(fā)的\"涼麻,、佐績(jī)麻\"系列,，投放市場(chǎng)后獲得了令人極為滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地，部分出口到東南亞地區(qū),，公司歷來(lái)被評(píng)為市縣級(jí)納稅先進(jìn)戶和特級(jí)信用門市部,。

紹興縣的物流公司層次低，因此公司倉(cāng)庫(kù)外包無(wú)法節(jié)約成本,，因此選擇自營(yíng)倉(cāng)庫(kù),。公司倉(cāng)庫(kù)面積在m左右，此外還設(shè)有堆場(chǎng)來(lái)放置本成品,，而將成品放在貨架上,，以此來(lái)分類管理，更加系統(tǒng)化和專業(yè)化,。該公司自備倉(cāng)庫(kù)既可以節(jié)約成本也可以自己安排儲(chǔ)存的貨物和種類,，這剛好與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的無(wú)倉(cāng)庫(kù)相契合,，以確保資像合理利用

小小亮公司的紡織成品物流的不足

物流公司層次低,，該公司自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)輕紡城國(guó)際物流中心位于紹興縣境內(nèi)，內(nèi)有207家托運(yùn)部,，共有面向全國(guó)的123條路線,，平均每年可達(dá)運(yùn)貨量160萬(wàn)噸。該物流中心主要負(fù)責(zé)紡織品的運(yùn)輸,，尤其是紡織成品的運(yùn)輸,。輕紡城國(guó)際物流中心中100%的公司主要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品都是服裝面料和成品布，其中40%的企業(yè)會(huì)兼運(yùn)少量鐵器,、機(jī)器等,。然而，該中心內(nèi)的物流公司層次很低,它們實(shí)際上都是托運(yùn)部,，僅僅負(fù)責(zé)運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié),，而且規(guī)模小、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單,、體制不健全,。這些物流公司負(fù)責(zé)全國(guó)各地的運(yùn)輸，有南京,、天津,、青島、合肥,、廣州,、新疆、北京等的專線托運(yùn)部,，分別負(fù)責(zé)自己專線上的貨物運(yùn)輸,。另外，物流中心內(nèi)的物流企業(yè)基本均未涉及至國(guó)外的運(yùn)輸，可能與紹興的地理位置有關(guān)紹興縣紡成品物流的運(yùn)作節(jié)奏快,、效率低,、成本高有關(guān)。

物流中心內(nèi)的物流公司基本沒(méi)有自己專屬的倉(cāng)庫(kù).只在其門口有約200m2的半封閉的堆場(chǎng).用以暫時(shí)存放紡織品,。然而.紡織品不宜受潮,，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來(lái)防雨，設(shè)備簡(jiǎn)陋,。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉(cāng)庫(kù)

最后,，這里的物流公司還沒(méi)有一套完善的賠償機(jī)制。丟貨和貨損均照價(jià)賠償,，

甚至60%以上的企業(yè)是哪個(gè)司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個(gè)司機(jī)全全賠償,。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價(jià)賠償超過(guò)了司機(jī)的承受能力，有些不近小小亮紡織品企業(yè)的改進(jìn)之處

物流中心內(nèi)的物流公司基本沒(méi)有自己專屬的倉(cāng)庫(kù).只在其門口有約200m2的半封閉的堆場(chǎng).用以暫時(shí)存放紡織品,。然而.紡織品不宜受潮,，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來(lái)防雨，設(shè)備簡(jiǎn)陋,。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉(cāng)庫(kù),，然后給每個(gè)企業(yè)一定的份額，讓大家都可以有自己的短時(shí)儲(chǔ)存地,。其次,，中心的管理處可以對(duì)物流公司的負(fù)責(zé)任人進(jìn)行培訓(xùn)，樹(shù)立他們的發(fā)展意識(shí),，讓其了解物流不僅僅是運(yùn)物,。可以仔促物流公司發(fā)展新的業(yè)務(wù),，如代收貨款等,，以此來(lái)增加收人和拓寬業(yè)務(wù)。再者,，物流公司的業(yè)務(wù)來(lái)源十分單一,，基本是吃老本，依靠老客戶,，因而金融危機(jī)的姍發(fā)使得它們的業(yè)務(wù)減少很多,。建議物流公司可以主動(dòng)聯(lián)系貨代公司或者自己成立貨代部門來(lái)尋求新的客戶和業(yè)務(wù)，從而提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力,。

這里的物流公司還沒(méi)有一套完善的賠償機(jī)制,。丟貨和貨損均照價(jià)賠償，甚至60%以上的企業(yè)是哪個(gè)司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個(gè)司機(jī)全全賠償,。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價(jià)賠償超過(guò)了司機(jī)的承受能力,，有些不近人情。所以，建議物流公司對(duì)所運(yùn)貨物投一定的保險(xiǎn),，并且制定一套完善的貽償制度,，列示出不同的情況賠償?shù)姆蓊~不同，若是人為故意造成貨物丟失和損壞就相應(yīng)加大賠償比例,，若是意外受損或丟失就相對(duì)減少賠償份額等,。這樣不僅可以節(jié)省公司的賠償成本、同樣地督促司機(jī)們謹(jǐn)慎運(yùn)輸,，增強(qiáng)責(zé)任感還可以顯示出企業(yè)的人性化管理,，以德服人，可以培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的信賴和忠誠(chéng)度,。

小小亮紡織成品銷售企業(yè)送往國(guó)外的紡織品運(yùn)輸完全是通過(guò)貨代來(lái)進(jìn)行的,，沒(méi)有與物流公司進(jìn)行直接聯(lián)系。該公司自己不用擔(dān)心這些紡織品銷售途中的運(yùn)輸問(wèn)題,，很多貨代企業(yè)會(huì)登門洽談,，提供一些有負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)的物流公司的信息，然后該公司按照價(jià)格,、服務(wù)等指標(biāo)來(lái)選擇自己想要的物流公司,，這些物流公司基本上不是紹興本地的,，一般都是寧波等港口城市的,。至于小小亮公司與貨代公司的關(guān)系，該公司沒(méi)有固定與之相聯(lián)系的貨代公司,，彼此之間的合作每次都在變化,，兩類企業(yè)沒(méi)有達(dá)成長(zhǎng)久的合作關(guān)系。小小亮公司中銷往國(guó)內(nèi)的紡織品則大多都是由國(guó)際物流中心內(nèi)的托運(yùn)部負(fù)責(zé)的,。此類交易有直接而長(zhǎng)久的聯(lián)系,。再者就是貨

代與物流公司之間的聯(lián)系，物流中心內(nèi)的物流公司都有自己的老客戶,，基本不需要貨代公司,，甚至有將近50%物流企業(yè)不知道什么是貨代?？傊?，這三者之間的關(guān)系很混亂，變動(dòng)極大,。一批貨去a地,，但是與自己熟悉的那個(gè)物流企業(yè)是b地專線，這樣,，該公司只有再去找一家陌生的物流公司;可是當(dāng)物流企業(yè)間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟后,，還是可以去找原來(lái)的物流公司，讓他的同盟伴幫助運(yùn)貨。這樣,，不僅更放心,，還可以節(jié)約聯(lián)系別家物流公司的成本。若行業(yè)共同物流可以成功運(yùn)行的話,，這將成為一條系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈,，有利于紹興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

小小亮紡織品公司和物流公司當(dāng)在被問(wèn)及倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本占總成本比例時(shí),，其員工和負(fù)責(zé)人都不能清楚回答,。該公司基本上都只知道大概的物流總成本，而不知道自己的各個(gè)方面的成本,。這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)財(cái)務(wù)公開(kāi)化來(lái)解決,，需要企業(yè)的負(fù)責(zé)人和員工都加強(qiáng)自身的成本意識(shí)。建議可以在企業(yè)里每一個(gè)辦事處都張貼成本比例表而不公升具體數(shù)據(jù),，這樣在保證了財(cái)務(wù)秘密得到保護(hù)的同時(shí)還可以使每個(gè)部門的人都可以看見(jiàn)每個(gè)月自己部門的成本到底占了公司總成本的多少比例,。每月一張，一年處理一次,，在月與月的比較中也可以讓員工知道自己本月做的好不好,，有沒(méi)有在浪費(fèi)企業(yè)的資源。而企業(yè)的負(fù)責(zé)人也可以通過(guò)這些數(shù)據(jù)了解該企業(yè)的一些基本情況,，此外,，還可以對(duì)那些成本比例在下降部門的員工進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，以此來(lái)調(diào)動(dòng)員工的積極性,。這樣,，不僅減少了浪費(fèi)、節(jié)約了成本,，更樹(shù)立了員工的主人翁意識(shí)

我個(gè)人認(rèn)為可以在這整個(gè)流程中實(shí)現(xiàn)行業(yè)共同物流,，達(dá)成生產(chǎn)企業(yè)間的聯(lián)盟以及物流企業(yè)間的聯(lián)盟。在物流中心內(nèi)采用此法比較簡(jiǎn)單,，可以讓物流中心內(nèi)的各家企業(yè)按自己的需求尋找中心中的另外幾家企業(yè)形成戰(zhàn)略同盟,，可以讓中心的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和分組。如此一來(lái),，走不同路線的企業(yè)便可以相互介紹業(yè)務(wù),，有利于擴(kuò)大各自的業(yè)務(wù)，增加企業(yè)收益,。生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)盟也是一樣,，政府可以幫助該類企業(yè)完成這項(xiàng)工程。行業(yè)共同物流可以把原來(lái)一對(duì)一的簡(jiǎn)單合作變成一對(duì)多甚至多對(duì)多的聯(lián)盟合作關(guān)系,。行業(yè)共同物流的運(yùn)作模式

物流部工作計(jì)劃

物流園區(qū)工作計(jì)劃

物流配送工作計(jì)劃

物流主管工作計(jì)劃

煙草物流工作計(jì)劃

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡(jiǎn)短的篇八

20xx上半年的工作為20xx下半年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，xx物流基地的建成使用,，總公司對(duì)信息化建設(shè)的投入,，西北專線、昆明專線,、山東專線,、福建專線的營(yíng)運(yùn)，在堅(jiān)持董事長(zhǎng),、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將xx物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先,、以服務(wù)為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸、冷藏倉(cāng)儲(chǔ),、油運(yùn)聯(lián)動(dòng),、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,，20xx下半年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

在20xx上半年分工合作的基礎(chǔ)上,，推出崗位責(zé)任制，將每個(gè)員工的責(zé),、權(quán),、利掛鉤，努力提高各級(jí)員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級(jí)管理人員,、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制,。

一是創(chuàng)造一切條件，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn),、xx基地的作用發(fā)揮出來(lái),，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益；二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將xx的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地,；三是收集社會(huì)承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò),。

在20xx上半年2條專線的基礎(chǔ)上,，20xx下半年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務(wù),、永康、上海等地,；xx基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx下半年物流公司要在20xx上半年xxx萬(wàn)銷售額的基礎(chǔ)上完成xxx萬(wàn)的定額，其中福建專線要突破xxx萬(wàn),，西北專線,、山東專線、昆明專線要完成各線xxx萬(wàn)的定額,，xx基地物流總包和分流配送要完成xxx萬(wàn)的定額,。

逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營(yíng)運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，控制各項(xiàng)費(fèi)用,，保證20xx年度公司利潤(rùn)率在10%上下,。

面對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)和新任務(wù)，全面做好20xx下半年的工作,，是形勢(shì)所迫,、責(zé)任所在。當(dāng)前由于xx物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。

我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識(shí)；要深刻領(lǐng)會(huì)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期,，保證安全,、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性。

我們一定要樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和責(zé)任意識(shí),，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長(zhǎng)避短、快馬加鞭,，全面完成物流公司20xx年的各項(xiàng)任務(wù),，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。