在當(dāng)下社會，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

物流管理實訓(xùn)報告篇一

為了更好的適應(yīng)以后的工作學(xué)習(xí)，學(xué)校在xx物流配送中心組織了為期十天的實習(xí),。了解物流的運作過程很重要,，這樣才能對中國的物流業(yè)有更深的了解。

了解物流,、嘉吉貨運的特點,、主要設(shè)備和運營流程，并進行分析,。根據(jù)學(xué)習(xí)理論,，我提出了自己的看法。

配送中心是一個流通節(jié)點,，具有組織配送銷售或供應(yīng)和進行物流的重要功能,。它具有收集中心和配送中心的功能,。xx公司是在xx連鎖超市基本發(fā)展起來的大型企業(yè)。以大型百貨商場,、社區(qū)連鎖超市和便民島為支柱,，以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺的三大行業(yè),。

xx物流配送中心是一個中檔物流配送基地和綜合物流配送中心,。它不僅具有轉(zhuǎn)運和配送功能，還可以擴展到配送和配送加工,，因此在規(guī)劃和設(shè)計上更具可操作性,。xxx物流配送中心分為收貨、配送,、驗貨,、退貨四大部門，相互協(xié)調(diào)配合,，密不可分,。

xx公司正在逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨商店和專業(yè)超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和便捷海島為兩翼,，以現(xiàn)代大型物流配送中心為基本平臺”的發(fā)展格局,。易是西北地區(qū)最大的零售貿(mào)易平臺，以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、經(jīng)營范圍廣、服務(wù)便捷為核心價值觀,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，中國的材料和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,。這次實習(xí)雖然短暫,，卻給了我人生中不可或缺的一課。至于物流,，我只是理解為運輸,、倉儲、搬運,、包裝,、配送加工、配送,、信息處置等基本功能的有機結(jié)合,。但沒想到它的實際操作沒那么簡單。11點前都是中國人的物流人,，理解敏銳,。

商品運行速度慢,，商品損耗率高，高層貨架利用率嚴格,，讓我對物流配送有了更深的認識,。雖然中國物流業(yè)在國外不發(fā)達，但不代表中國物流業(yè)落后,。一些原則(比如中國的廉價勞動力)嚴重制約了中國物流業(yè)信息技能的發(fā)展速度,。裝卸傲慢的態(tài)度是制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解物流,，讓實踐和理論更好的結(jié)合,。在那里我深深的明白了一點:推進你的事業(yè)，移動公司,，不要讓事業(yè)推進你,。

1、堆放貨物時,，既要注意臨時方便,，又要考慮裝運時的方便，不耽誤客戶的.時間,。所以要按比例堆貨,，要整齊公正，避免崩貨,。

2,、嚴格按照倉庫管理要求，過期商品及時聯(lián)系廠家,，回答后及時燒掉,。嘉吉快遞，不要堆在倉庫里,，揮霍倉量,，不要和正常貨物放在一起，給人一種亂七八糟的感覺,。應(yīng)該準備一個單獨的倉庫,，以便不能一次燒掉的貨物可以存放在一個地方。

3,、目前,，物流中心面臨著許多問題，批次越來越多,，批次越來越小,，導(dǎo)致物流管理的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈治理中如何把握這三個部分的關(guān)系。國內(nèi)物流太低,，只占5%,，怎么讓利潤上去。面對一系列困難,，物流中心不得不借鑒國外的物流策略來提高自己企業(yè)的效率,。

物流管理實訓(xùn)報告篇二

實習(xí)單位：

xx有限公司

實習(xí)時間：

20xx年x月x日---x月x日

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到流配送中心進行為期x天的實習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,，我只是知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你.

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌.

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的'一個難點.產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基矗

物流管理實訓(xùn)報告篇三

認知實習(xí)是物流管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課前的一個教學(xué)環(huán)節(jié),，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期,，我們物流專業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進行了為期近一個半月的認識實習(xí)培訓(xùn)（實訓(xùn)）。在這段時間里,，通過聽一些職場人士/專家的講座和企業(yè)參觀,，理論聯(lián)系實際，使得同學(xué)們從感性上對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),、經(jīng)營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解,，進一步認識了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,，加深知識面，為今后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下一定的基礎(chǔ),。

同時,，通過本次的認識實習(xí)，可以增強同學(xué)們對本專業(yè)的認識,，更加了解本專業(yè)的相關(guān)細節(jié),，激發(fā)學(xué)生對后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱情和動力。讓同學(xué)們在對本專業(yè)的認識的基礎(chǔ)上,，了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè),，增加日后的就業(yè)面。通過現(xiàn)場的企業(yè)參觀,，還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識和團結(jié)協(xié)作精神,，增強了實踐經(jīng)驗，增強了同學(xué)們的吃苦精神,，鍛煉同學(xué)們的意志,，為以后的成功就業(yè)做好準備。

20xx年5月17日20xx年6月28日

20xx年5月17日：新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運作》報告,；

20xx年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠參觀,；

20xx年6月23日：廣州港集團人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報告,；

20xx年6月28日：認識實習(xí)總結(jié)。

在本次認識實習(xí)過程中,，我聽了《物流企業(yè)的運作》和《中國港口與港口物流》兩個學(xué)術(shù)報告,，參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),、經(jīng)營管理方式,、物流運作方式；參觀,、見識了益力多乳酸菌乳飲品整個具體的生產(chǎn)過程,，了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價值等等,；進一步了解和認識了中國港口的發(fā)展情況,，以及港口物流的相關(guān)知識，也加深了對中國南方大港廣州港的了解,。

實習(xí)的具體情況如下：

1,、新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗做《物流企業(yè)的運作》報告

新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理,、城際配送于一體的跨區(qū)域,、網(wǎng)絡(luò)型、信息化,、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國家aaaa級綜合型物流企業(yè),。新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運輸管理,、車輛管理,、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能,，實現(xiàn)了自動配載,、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換,，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務(wù),。運用pda條碼掃描技術(shù)對所有進出港貨物進行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)gps全球定位系統(tǒng)對運輸車輛進行24小時全程跟蹤,，貨物在途信息盡在掌握,，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定,、可靠,、安全的運營系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進的管理技術(shù),，為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務(wù),。以強大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、高效的運作,，為中國物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻。

鄭經(jīng)理向我們詳細的.講解和演示了新邦物流公司的具體運作流程,、產(chǎn)品的增值服務(wù),、運營保障體系、信息化建設(shè)等等,。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),、經(jīng)營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解,。

2,、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀

6月20日上午9點，我們在行政樓前集合,，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車前往廣州開發(fā)區(qū)的益力多工廠進行企業(yè)參觀,。

到達益力多工廠后，我們在廠區(qū)會議室里觀看了一些關(guān)于益力多的資料視頻,。其工作人員向我們詳細的講解了益力多公司的總體情況,，重點介紹了廣州益力多工廠的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學(xué)價值,。由于我本人大一的時候就去過益力多的企業(yè)參觀,，所以對其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀,，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過程,，力爭每一次參觀都要有不同的收獲,！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開始參觀了益力多乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程,。從原料溶解,、菌種的培養(yǎng)開始，按著整一個生產(chǎn)流程參觀,，直至產(chǎn)品的出產(chǎn),、成形包裝，以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等,。

整一個生產(chǎn)流程參觀下來,，我發(fā)現(xiàn)益力多工廠的自動化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細致的情況，得知偌大的工廠,，員工卻只有120多人,！原來，益力多廣州工廠引進了最先進的生產(chǎn)設(shè)備,，從而保證了每天準時保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品,！我再一次被益力多的企業(yè)文化和當(dāng)今先進的科技所折服。

3,、廣州港集團人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報告港口物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,，我國港口的建設(shè)數(shù)量,、規(guī)模、吞吐能力以驚人的速度增長,。其中,，我國南方大港廣州港集團以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念,，發(fā)揚“實干創(chuàng)新,，強港奉獻”的企業(yè)精神，增強港口物流功能,，提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量,，爭取成為具有國際競爭力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。

港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系,，發(fā)揮著重要作用,。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展,。不過,，我國港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題，有待解決,。目前,，我國港口現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著好的方向發(fā)展著,！

經(jīng)過本次的認識實習(xí),，我收獲了很多。我們學(xué)到的知識好少,，沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠,，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠。

（一）聽《物流企業(yè)的運作》講座的體會及感想

鄭經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了物流企業(yè)的具體運作流程,、產(chǎn)品的增值服務(wù),、運營保障體系、信息化建設(shè)等等,。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),、經(jīng)營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解,。此外,，她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運中心及其運作流程,、新邦快（專）線,、城際配送、空運業(yè)務(wù)等等,。其擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進程,。令我們見識了這家國家aaaa級物流企業(yè)的卓越風(fēng)采,！

通過這次講座，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義,。同時也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點,；產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,；而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題,。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚艱苦奮斗精神,，發(fā)展科技,，同時國家要給予一定的政策支持，另外,，我們可以向西方學(xué)習(xí),，借鑒外國先進的經(jīng)驗和做法。我國的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展,，我們有充分的理由堅信,，物流企業(yè)的明天會更好！

（二）參觀廣州益力多工廠的體會及感想

廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè),，其企業(yè)文化,、理念都具有一定的先進性。第二次參觀益力多的工廠,，我有了更深的感受,。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程，看到其先進的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動化,，以及工作人員嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧,！

由此,，我深深感受到科技在當(dāng)今時代的重要性?？萍际堑谝簧a(chǎn)力,！任何企業(yè)和公司要想做大做強，必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量,，提高企業(yè)員工的教育水平,，采用先進設(shè)備,，才能提高勞動生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實力,，才能在眾多的競爭對手之中立足,！這一點，益力多公司就是個很好的例子,。另外,，要做好服務(wù)工作，必須要有一個團結(jié),、嚴謹?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團隊,，讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個良好的印象,，同時也為本企業(yè)樹立好的形象,。比如，益力多公司針對其產(chǎn)品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”,，并采取送貨上門的服務(wù)方式,，在眾多顧客中贏得良好口碑。

（三）聽《中國港口和港口物流》講座的體會及感想

姚創(chuàng)明經(jīng)理向我們講述了中國港口和港口物流的發(fā)展狀況,。原來,，港口物流行業(yè)竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經(jīng)過30年的發(fā)展,，建成了布局合理,、層次分明、功能齊全,、河海兼顧,、優(yōu)勢互補、配套設(shè)施完善,、現(xiàn)代化程度較高的港口大國,、航運大國和集裝箱運輸大國。其中,，我們也了解了廣州港集團的一些情況,。比如集團的發(fā)展史以及對未來的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業(yè)務(wù),，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋,。我真是大開眼界！圖片上的港口,、成千上萬的集裝箱,、吊車等，感覺到了現(xiàn)代社會科學(xué)的力量,。在心里為自己加油,，希望把專業(yè)課學(xué)好，多點在社會上積累經(jīng)驗,，將來有機會在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班,。不過，雖然我國港口物流形成了一定的規(guī)模,，港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展,，但是，我國港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題,。比如,，管理者與經(jīng)營決策對現(xiàn)代物流理念的認識不夠深和全面；物流企業(yè)規(guī)模較小,，現(xiàn)代物流市場不規(guī)范,；物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套,、不完善等等,。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時，還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向,，使我國的港口物流業(yè)與國際接軌,，更上一層樓！

經(jīng)過這次認識實習(xí),，通過聽相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機會。同時也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識,。通過這次我對本專業(yè)有了更深的了解，總的來說,，我覺得這次認識實習(xí)是成功的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機會,，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ),。

物流管理實訓(xùn)報告篇四

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在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后,，通過到港口實地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容,，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程,，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū),，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責(zé)解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察,，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭,，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的,，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米,， 建設(shè)規(guī)模有2萬,、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個,，年吞吐量在500萬噸左右,，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨,、雜貨船為主,，港區(qū)的`貨物多為銅、鐵,、硫磺等礦產(chǎn),，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),，其中化肥多是云南,、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn),，進口多為美國,，加拿大，中東等國家,，其中以巴拿馬的船舶為主,，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右,，到中東是15天左右,。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境,。

港區(qū)的淡季為11—4月,，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月,。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的,，一艘3.5萬噸級的,。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺,，卸貨工具是以軌道移動的吊車,，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備,，集裝箱大多以鐵軌運輸,，也用正面吊把集裝箱放到指定位置,。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項目表,，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模,。

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察,，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識,，獲益匪淺。 但是,，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題,，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色,。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失,。

物流管理實訓(xùn)報告篇五

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期xx周,，由學(xué)校安排在xx公司進行物流實操,。在這期間里我們能夠經(jīng)過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程,。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識,，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

掌握倉庫,、庫區(qū),、庫位、收貨人,、貨物,、地點、車輛,、駕駛員,、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作,；掌握收獲訂單制作,、查詢、打印等操作,；掌握庫位調(diào)整和計量單位,、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理,；掌握車輛日常管理操作,；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等,。

在沒有實習(xí)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,，并沒有對其有很深印象,，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。自從實習(xí),，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中,，它就是實操工作,。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事,。

在這次實習(xí)中,，我學(xué)到了倉庫、庫位,、庫區(qū)基本信息的查詢,、新增和修改；客戶,、受貨人貨物基本信息的查詢,、新增和修改；收入支出合同受理的流程,；庫位調(diào)整,、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎(chǔ),，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn),。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義,，加深了對物流管理的理解,。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單,，即使是按部就班,，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的,，所以只要其中錯了一步就做不下去,。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時,，在庫位分配這邊遇到了問題,，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的'一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去,?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問教師也找不出答案,。此時我想,，學(xué)校應(yīng)當(dāng)再配備一個專業(yè)的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題能夠一一解決,，增大我們的實習(xí)效果,。

1、提高學(xué)生操作的進取性,。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,，學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2,、安排一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)教師，解決我們在實訓(xùn)中遇到的所有難題,。

雖然在實習(xí)中遇到了一些小問題,，但并影響這次實習(xí)的效果。毋庸置疑的是,，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增,、查詢和收入合同受理等等這么簡單。

物流管理實訓(xùn)報告篇六

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，運營管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),。

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟增長點,。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉庫中心,、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作,。學(xué)生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化,、運輸陪送,、倉儲規(guī)劃、危險處理,，加強實際業(yè)務(wù)操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的`各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣，使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力,，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合,。

1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟,，流程,，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2.業(yè)務(wù)流程：公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價,，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理,。物流設(shè)備管理;首先要租借,，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配,，購買或租借卡車,，招聘司機，叉車,，搬運工等,。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理,。

3.調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨,，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢,、風(fēng)險管理、報表,、財務(wù)結(jié)算等職能,。

4.倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單),、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨),、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配,、貨物移庫,、庫存查詢、倉庫盤點,、增值業(yè)務(wù),、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作,。

5.運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理,、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式,。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,，車輛提醒、風(fēng)險管理,、報表等。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識,，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

總而言之，在上機實習(xí)的這幾天時間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西,。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程,。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo),。

物流管理實訓(xùn)報告篇七

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地實習(xí)其物流全過程的方法,，對新疆伊寧市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。為即將踏入社會工作的我積累寶貴的社會經(jīng)驗,。

采用實地實習(xí)的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程工作調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

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20xx年7月20日至20xx年8月21日

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xx門物流快遞中心

前臺接待文員

一個月在專業(yè)的物流企業(yè)的實習(xí)結(jié)束，主要實習(xí)收獲從三個大方面來總結(jié)：

（一）在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論知識與實際中的應(yīng)用情況,。

（二）實際工作中所需要的技能,。

（三）伊犁地區(qū)的物流發(fā)展現(xiàn)況以及前景。接下來從以上三個方面詳細的分析我的實習(xí)收獲,。

（一）在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論知識與實際中的應(yīng)用情況

首先,，我實習(xí)的企業(yè)是一個專門從事物流快遞的加盟企業(yè)，主要業(yè)務(wù)是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運,，12小時到達,，同時還少量的做往疆外的業(yè)務(wù)。我一天的工作流程大概是：早晨9點30上班,，先打開電腦接收烏魯木齊前臺給我們發(fā)送的當(dāng)天的貨物清單,。9點30至10點30左右貨車準時到達，搬運工師傅開始卸貨,，我們前臺接到帶來的的貨單,，打電話通知每一位客戶，并記錄地址,，將所有的貨單分類整理好,。早晨的工作基本完成。下午,，主要幫客戶查貨,，接貨,，提貨，以及將當(dāng)天的貨物清單錄制好,，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺,，這樣，一天的工作基本上完成,。如果,，遇見貨車在路上耽誤了的情況，要給每一位客戶通知,，并表示歉意,，通常這種情況還是要加班的。

在30天實習(xí)中,，發(fā)現(xiàn)實際的物流快遞企業(yè)的運作模式就是接貨,，人工開單，發(fā)車,，送貨,。以及理論知識的應(yīng)用，和我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識還是有很大的差距的,，比如,，在我實習(xí)的中小物流快遞企業(yè)中，那些gprs技術(shù),pos機,，叉車等比較先進的設(shè)備應(yīng)用的很少,，主要制約因素是資金問題。一個重要的難題,，也是比較難以預(yù)測并不好解決的問題是貨車晚點,，因為，作為快運企業(yè),，時間的準確是非常重要的，為了很好的避免這個問題,，平時車輛的養(yǎng)護非常重要,，以及司機的經(jīng)驗責(zé)任心都非常的重要，但這都只是預(yù)防的措施,，并不能從根本上解決這個問題,。物流軟件的應(yīng)用較少，主要的辦公軟件僅是excel的應(yīng)用,，這樣在工作中就會有很多的重復(fù)工作,，全責(zé)不分明。使得工作效率低,，很難提高工作效率,！這樣對每位工作人員的細心程度,，責(zé)任心都有很高的要求。在企業(yè)中受過專業(yè)物流管理的人才很少,，對企業(yè)長遠的發(fā)展是一個較大的制約因素,。

（二）實際工作中所需要的技能

在實際的工作中，不像在學(xué)校的單純環(huán)境里,，所需要的技能比較多,，最基本的就是老師常給我們說的做人的技能，作為大學(xué)生的我們,，最缺乏的恰恰就是這一基本技能,，在和同事，領(lǐng)導(dǎo)的相處中,，我們是新人,，每一位都是我們的前輩，我們能做的就是想每一位前輩虛心學(xué)習(xí),，在了解了公司的整個運作流程后才可以慢慢的發(fā)表自己的看法,，就像那句老話說的'“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)”，我的工作也一樣,，沒有實踐過就沒有發(fā)言權(quán),，任何一份工作都不會像我們看起來那么的簡單。

為什么每一份實習(xí)都是從端茶,，打掃衛(wèi)生開始的,，因為，我們一去什么都不懂,，可以在打掃衛(wèi)生,，打印資料的過程中接觸每一位前輩，逐漸了解整個公司的運作程序,，了解了后,，我們才可以做一些基本的工作，就是這樣,，前半個月,，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去收拾殘局,。那段時間對我來說有點煎熬,。但作為大學(xué)生的我們有我們的優(yōu)勢及，就是年輕,，就是有學(xué)習(xí)能力,，就是有工作熱情。在一個月的實習(xí)過程中,，能了解到的并不多,，但讓我深刻的認識到,，無論將來我做什么工作，最重要的是態(tài)度端正,，認真仔細,，不斷的培養(yǎng)自己解決問題的能力,。所以,，第一份工作的起點很重要，在比較正規(guī)的企業(yè)中對自己各方面的起點有一個無形的環(huán)境影響,。

（三）伊犁地區(qū)的物流發(fā)展現(xiàn)狀以及前景

作為物流專業(yè)的學(xué)生,，物流在整個伊犁地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀以及前景是我一進公司就比較關(guān)心的問題。伊犁地區(qū)擁有八縣一市,，地域廣闊,，但就是因為地域廣闊，使得很多中小物流企業(yè)只能做一個地區(qū)的業(yè)務(wù),，并且伊犁不是商品的生產(chǎn)地,，對貨物的集散要求并不高,，所以,，目前的企業(yè)主要業(yè)務(wù)集中于各個汽配,，較大，較重型貨物,。并且路線單一，通常只做一條路線的業(yè)務(wù),，這與企業(yè)的規(guī)模小,，資金的制約又很大的關(guān)系,。如僅僅是伊寧市內(nèi)就擁有物流快遞企業(yè)也30至40家左右，但多數(shù)是做伊犁到烏魯木齊的業(yè)務(wù),，其余的幾家做到各個縣城的業(yè)務(wù)，做伊犁到烏魯木齊的企業(yè)便將自己的縣上的業(yè)務(wù)外包給做縣上的企業(yè),，整個現(xiàn)狀是處于初級發(fā)展的階段,，進入門檻低，企業(yè)規(guī)模小,，專業(yè)水平低,，但擁有生命力,。

未來的發(fā)展前景,，由于進入門檻低,，可能會有更多的企業(yè)進入。但在不斷的競爭發(fā)展中管理合理科學(xué)的物流企業(yè)必將發(fā)展壯大,，企業(yè)的運作更加的專業(yè)化,，帶動整個行業(yè)朝著專業(yè)，大規(guī)模的方向發(fā)展,。物流快遞業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè),，在伊犁地區(qū)向內(nèi)（向內(nèi)地輸出新疆的地產(chǎn)如薰衣草，棉花）向外（中亞廣大市場）發(fā)展的空間都很有潛力,。

物流管理實訓(xùn)報告篇八

經(jīng)過倉庫管理員的實習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情景,，更深入的掌握倉管的5s管理理論，理解倉管的意義,。經(jīng)過這次實習(xí)鍛煉了自我的動手本事,，將學(xué)習(xí)的倉儲知識運用到實際工作中，反過來檢驗了理論的正確性,。同時,，經(jīng)過這次實習(xí)也使自我的知識水平、思想境界,、工作本事等方面都邁向了一個新的臺階,。

xx公司是xx市xx公司的一家全資子公司。xx市xx公司,，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè),。公司始建于1992年，原名為xx廠,，xx年改為xx公司,。xx年開始與xx廠配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車廠具有同步開發(fā)本事的優(yōu)秀供應(yīng)商,，公司擬建立百分之百的貼合xx產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線,，建立、健全完整的產(chǎn)品開發(fā)體系,，建立,、完善成套的試驗、檢測手段,，大大提高產(chǎn)品開發(fā)本事,，使xx汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競爭力，決定在xx新建廠,。

xx公司成為xx排氣系統(tǒng)配套產(chǎn)品的研發(fā)基地,，配套產(chǎn)品的試驗檢測基地,，xx汽車廠配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專業(yè)的技術(shù),、管理人才,，具有自主設(shè)計開發(fā)本事，是集生產(chǎn),、銷售為一體的專業(yè)汽車排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè),。公司于xx年經(jīng)過xx質(zhì)量管理體系認證。公司的服務(wù)宗旨是致力于成為中國區(qū)域性的消聲器制造中心,。

倉庫管理員,，英文是storekeeper。顧名思義就是經(jīng)過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能,。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收,、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符,。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率,。定期對庫房進行清理,，堅持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列,，存放整齊,，數(shù)量準確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種,、規(guī)格,、型號及性能，填寫分明,。搞好庫房的安全管理工作,，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施,，及時堵塞漏洞,。完成生產(chǎn)部長交辦的其它工作。

1,、入庫管理,。

（1）根據(jù)生產(chǎn)部長的訂購計劃進行來貨收貨。倉管員需要異常注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫,，防止工人搬運出錯,，將兩種貨物混在一齊，來料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用，會造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴重的局面,。比如生產(chǎn)主消需要用的進出氣管，xx主消與xx主消兩種主消用的這種鋼管厚度,、直徑,、材質(zhì)都相同，僅有長度微小的差別,，前者的長度是xx厘米,，后者的長度是xx厘米。這種來料需要檢驗員檢驗后才對號入庫,，防止出現(xiàn)工作失誤,。

（2）確認收貨，填寫回單,，回發(fā)傳真,。填制貨物入庫單，此單據(jù)一式三聯(lián),，一聯(lián)存根,，一聯(lián)財務(wù)記賬，一聯(lián)倉庫記賬,。然后進取做好來料的登帳入賬,，并做好貨物的標識工作，防止貨物名稱與標識不符,，出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯誤的可能,，給工人生產(chǎn)帶來不便。入賬時需注意數(shù)量,，須如實登記,。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上，及時報知生產(chǎn)部長,，并與配套廠家聯(lián)系找出原因,。

2、出庫管理,。

（1）據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領(lǐng)料表,，工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表,，作為月報表,，月查賬對賬，月盤點貨物的依據(jù),。日生產(chǎn)結(jié)束后,，根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計劃做好每一天的賬簿及標識上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

（2）做好生產(chǎn)材料的退料補料工作,。這是倉庫工作最容易出現(xiàn)賬物不符的情景,，須異常注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作,。比如說生產(chǎn)xx副消xx個,，那就需要xx個、副消內(nèi)蓋xx個,、副消xx內(nèi)管xx個,、鋼絲絨xx個、玻纖棉xx個,、xx擋氣板xx個和副消進出氣管1390管xx個,，而xx管會在彎管的時候不合格，就需補料,。由于補料數(shù)量小,，第二天工人才會在領(lǐng)料單上注明，倉管員就需要及時查看前幾天的單據(jù),，防止賬簿遺漏入賬,，給自我的月底工作帶來不必要的麻煩。

3,、月末管理,。

（1）據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表，并根據(jù)日領(lǐng)料表,、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結(jié)賬累計工作,。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天,。既是對倉管員體力的考驗,，也是本事的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊,，漸進有序,，無遺漏，無錯誤,。

（2）根據(jù)賬簿結(jié)果,，盤點實物，做好庫存報表,，為生產(chǎn)部長訂貨計劃供給依據(jù),。需注意數(shù)量的準確性，要為生產(chǎn)部長供給真實有效的庫存數(shù)量,，防止根據(jù)訂購計劃的來料出現(xiàn)某種貨物庫存過多,，占用倉庫空間,，或者出現(xiàn)某種貨物庫存過少，耽誤工廠生產(chǎn),。

（3）配合檢驗員,、生產(chǎn)部長做好不合格來料的索賠理賠工作。

1,、在倉管工作中熟悉自我不內(nèi)行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù),，是自我適合工作的要求，提高辦事效率的需要,，也是為能夠隨時進入其他部門學(xué)習(xí)的一個基本工作技能。這次每個倉管員一開始接手工作最需要做的,，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,，并能夠配合生產(chǎn)，防止因生產(chǎn)出現(xiàn)倉庫賬簿混亂,，管理脫節(jié),。

2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,，很多看似小事,，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確,。所以作為倉管要謹慎,、細致、勤勞,、進取,，這樣倉管工作才能做的得心應(yīng)手，才能夠歡樂工作每一天,。

3,、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當(dāng)作是自我的加,，融入到這個大家庭,，齊心協(xié)力經(jīng)營好這個場所。

實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的`人力資源制度安排,。對理解實習(xí)生的單位而言,，是發(fā)展儲備人力資源的措施，能夠讓其低成本,、大范圍的選擇人才,，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正貼合用人單位要求的人才，亦能夠作為用人單位的公關(guān)手段,，讓更多的社會成員（如實習(xí)生）了解用人單位的文化和理念,，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽,。對學(xué)生而言，實習(xí)能夠使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不一樣的工作,，扮演不一樣的社會主角,，逐步完成職業(yè)化主角的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自我真實的潛力和興趣,，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置,。

作為學(xué)生,，作為剛步出象牙塔步入社會的學(xué)生，作為一個沒有工作經(jīng)驗的學(xué)生,，能夠進入公司實習(xí),，是自我人生的一大幸事。經(jīng)過實習(xí)了解了社會,，了解了公司,，跟了解了自我，從而為確立自我的人生目標跨向了一大步,。為自我的夢想而奮斗吧,！加油,！加油,！加油！

物流管理實訓(xùn)報告篇九

本次課程實習(xí)名為《物流運營模擬實訓(xùn)》,，希望學(xué)生能夠從企業(yè)運營管理的角度對物流系統(tǒng)概況,、物流企業(yè)管理職能（營銷管理、運營管理,、成本管理,、質(zhì)量管理等），物流企業(yè)物流職能（采購,、倉儲,、運輸、配送,、包裝,、裝卸搬運、流通加工等）有所認知,。

本次實習(xí)要求學(xué)生在一周之內(nèi)到企業(yè)進行參觀并實踐,，熟悉物流系統(tǒng)，并結(jié)合課程培訓(xùn),，以實習(xí)單位的某個方面進行調(diào)研,、分析,、找出問題、給予對策,，主題不能太大,，要結(jié)合具體實踐內(nèi)容。

安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國改革開放之鄉(xiāng),、中國石英砂之鄉(xiāng)安徽鳳陽注冊成立,。公司注冊資本8510萬，占地451畝,，在崗員工2100余人,，其中具有專業(yè)技術(shù)的人員500余人。目前達產(chǎn)玻璃窯爐10座,，日出玻璃料600余噸,。擁有門類齊全的機壓、機吹,、人工等生產(chǎn)線40余條，并具有鋼化,、印花,、貼花、刻花,、噴砂,、彩繪、描金等玻璃器皿后道加工能力,。

公司為中國日用玻璃協(xié)會副理事長單位,、中國日用玻璃協(xié)會器皿專業(yè)委員會主任單位、中國輕工業(yè)聯(lián)合會日用玻璃行業(yè)十強企業(yè)等,。通過幾年的發(fā)展,，公司已成為中國日用玻璃器皿行業(yè)的龍頭企業(yè)，連續(xù)多年進入安徽省民營五十強,、非上市類中國成長百強行列,。公司具有自營進出口權(quán)，年自營出口占銷售收入比例為25%左右,，注冊有“青蘋果”,、“艾格萊雅”、“德力”三個商標,，在埃及,、沙特等國進行了境外商標注冊和保護，“青蘋果”商標為安徽省著名商標,、安徽省名牌,、安徽省出口名牌,。

1、5s起源與發(fā)展

5s起源于日本,，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員,、機器、材料,、方法等生產(chǎn)要素進行有效的管理,，這是日本企業(yè)獨特的一種管理辦法。5s對于塑造企業(yè)的形象,、降低成本,、準時交貨、安全生產(chǎn),、高度的標準化,、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用,，逐漸被各國的管理界所認識,。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，5s已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流,。

2,、5s的內(nèi)容與定義5s是指整理（shiri）、整頓（seiton）,、清掃（seiso）,、清潔（seiketsu）、素養(yǎng)（shitsuke）等五個項目,，因日語的羅馬拼音均為“s”開頭,，所以簡稱為5s。

整理的定義：區(qū)分要與不要的物品,，現(xiàn)場只保留必需的物品,。整頓的定義：必需品依規(guī)定定位、擺放整齊有序,，明確標示,。清掃的定義：清除現(xiàn)場內(nèi)的臟污、清除作業(yè)區(qū)域的物料垃圾,。清潔的定義：將整理,、整頓、清掃實施的做法制度化,、規(guī)范化,，維持其成果。素養(yǎng)的定義：人人按章操作,、依規(guī)行事,，養(yǎng)成良好的習(xí)慣,。

3、德力車間5s實踐

我班分成六個組,，每組九人,，其中四組在德力二廠區(qū)車間進行紙盒子的包裝加工。通過我們六天的親身實踐以及公司中高層管理者的課程培訓(xùn),，德力車間基本上能夠做到現(xiàn)場無雜物,，行道通暢，提高工作效率,，消除管理上的混放,、混料等差錯事故，達到整理的定義要求,。車間主任要求我們和其他員工一樣,，在下班幾分鐘前及時清掃垃圾，看出德力對清掃方面也相當(dāng)重視,。

但也有消極的一面,。就我們親身觀察，車間內(nèi)部的原料堆放不太合理,，擺放位置有待改進,。比如，三組成員原材料用完后,，需要花費將近二十分鐘時間甚至更長再拉一批,，這段時間影響生產(chǎn)進度,。還有清潔的定義也存在不合理,，就我二組而言，在我工作區(qū)附近,，經(jīng)?？吹綍簳r不用的材料長時間堆放，雖不影響道路,，但占用大量有效空間,，增加了成本。在靠近門的地方,，電線插座明顯有老化的痕跡,，存在嚴重的安全隱患。而且車間區(qū)域劃分不合理,，原材料,、垃圾堆放處和流水線有的就混在一起，使工作環(huán)境顯得很混亂,、嘈雜,。車間內(nèi)空氣也不夠清新,，對員工身體造成危害。

而且素養(yǎng)就是培養(yǎng)全體員工良好的工作習(xí)慣,、組織紀律和敬業(yè)精神,。每一位員工都應(yīng)該自覺養(yǎng)成遵守規(guī)章制度、工作紀律的習(xí)慣,，努力創(chuàng)造一個具有良好氛圍的工作場所,。車間主任給我們說過，廠里的東西往往還沒上市,，有些員工家中已經(jīng)在用,，這種行為很不好。還有流水線旁偶爾還會聽到員工間的大肆爭吵,，或者長時間沉默,，反映出員工間相處不是很融洽。

4,、缺陷應(yīng)對策略

○1要區(qū)分對待材料馬上要用的,、暫時不用的、長期不用的,。

○2將尋找的時間減少為零,。

○3分配區(qū)域時必須絕對清楚地劃清界限，不能留下沒有人負責(zé)的區(qū)域,、死角,。

○4及時排查安全隱患，員工生命安全重如山,。

○5領(lǐng)導(dǎo)的以身作則,，勇于反思己過，進行有效地制度監(jiān)督,。

○6學(xué)習(xí),、理解并努力遵守規(guī)章制度，使它成為每個人應(yīng)具備的一種修養(yǎng),。

○7互相信任,，管理公平化、公開化,、透明化,。

○8切實為員工著想，為員工服務(wù),，增強企業(yè)凝聚力,，改善企業(yè)的精神面貌。

5、5s主要效用,。

○1擴大銷售,，5s能讓人信賴企業(yè)。

○2節(jié)約,，減少生產(chǎn)輔助時間,，提升效率，同時降低生產(chǎn)成本,，等于增加了利潤,。

○3標準化，5s使企業(yè)內(nèi)部養(yǎng)成守標準的習(xí)慣,，使工作標準化,、規(guī)范化，為提供穩(wěn)定的質(zhì)量打下基礎(chǔ),。

○4形成優(yōu)秀的企業(yè)組織文化,，對企業(yè)品牌形象有積極影響。

○5及時消除安全隱患,，事故為零,。

○6工作順暢進行，及時完成任務(wù),，延期為零,。

○7團結(jié)友愛，營造團隊精神,，提高員工文明禮貌水準,，積極干好本職工作，不良行為為零,。

6,、5s管理小結(jié)

一個人在良好的工作環(huán)境中工作，自然就能相應(yīng)地提升工作情緒,。提升了工作情緒,，再加上有好的工作環(huán)境,、工作氣氛,，有了高素質(zhì)并有修養(yǎng)的伙伴，彼此之間的團隊精神和士氣自然也能相應(yīng)地得到提高了,。推行5s不僅能改善生活環(huán)境,，還可以提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品的品質(zhì),、服務(wù)水準,，這些都是為了減少浪費，提高工作效率,，也是其它管理活動有效展開的.基礎(chǔ),。

企業(yè)在未來的激烈競爭過程中,，不進則退，要想使企業(yè)不走下坡路,，少走彎路,，必須有一種力量，5s就有這種力量,，遵循它企業(yè)能很快地茁壯成長,。5s需要長期堅持，并能團結(jié)一致,，不能“三天打魚兩天曬網(wǎng)”,，也不能只做“面子工程”，只有企業(yè)由5s管理步入規(guī)范化后,，才能打造出優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)核心競爭力,，使企業(yè)永葆青春。

感謝管理學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和德力集團給我們這次實習(xí)機會,，六天的時間雖然短,，而且存在一定缺陷，但我們學(xué)到了很多在校園里是難學(xué)到的東西,。通過本次實習(xí),，我對物流系統(tǒng)、倉儲管理以及5s管理制度有了大致的認識,，相信能為我今后的學(xué)習(xí)和工作提供很大幫助,。

我們大學(xué)生首先就是缺乏經(jīng)驗，實習(xí)能夠讓我們快速積累經(jīng)驗,。然后是缺乏團隊精神,。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目,，如何去保持和團隊中成員的交流溝通也是相當(dāng)重要的,。團隊?wèi)?yīng)當(dāng)團結(jié)，求同存異,，合理分工,，以集體利益為重。像我們無論在車間折紙箱還是在培訓(xùn)教室做“鉆電網(wǎng)”活動,，這些都在向我們灌輸一種團隊精神?，F(xiàn)在的社會個人要想成功很難，如果依靠團隊協(xié)作,，將會極大提高成功的可能,。還有，通過“鉆電網(wǎng)”活動，讓我切實體會到了什么叫“旁觀者清”,，你可能認不清自己,，盲目自信和自卑，可在實際活動中你通過別人就能發(fā)現(xiàn)自己可能不是那么優(yōu)秀或差勁,，總之,，要正確認識自己，給自己合適的定位,。

還有本次實習(xí)的兩句話讓我深受感觸,，一是“命運的基石，就是養(yǎng)成習(xí)慣的行為”,，它告訴我們優(yōu)秀的習(xí)慣能為我們提供無窮的動力,，去掌握自己的人生。現(xiàn)在社會競爭這么激烈,，我可不想碌碌無為地在某個車間干一輩子,，養(yǎng)成優(yōu)秀習(xí)慣，對如今相對萎靡的大學(xué)生來說相當(dāng)有用,。二是“最大的尊重是被尊重,，最大的需要是被需要”，人生在世,，何必求人,，讓別人求自己才是至高境界。今后我要明確目標,，努力豐富自己的知識,，多參加社會實踐，增加自己的份量,，讓我被人尊重和需要,，而不是我的存在對別人可有可無。如此在未來的競爭大潮中,，才不至于被淘汰,。

總之，本次實習(xí)對我來說成功的,，讓我以更好的心態(tài)和勇氣去面對未來的挑戰(zhàn)!

物流管理實訓(xùn)報告篇十

專業(yè)：物流管理 班級：xxx 姓名：xxx

實習(xí)時間：xx年4月30日

實習(xí)地點：xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

實習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施,，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),，掌握運輸,，倉儲,，包裝,，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

實習(xí)方式：采用實地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心,，聽專業(yè)人員的介紹及報告,、查閱相關(guān)資料、上機專項練習(xí)等并整理資料討論,，使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性認識,，并總結(jié)

一.實習(xí)公司簡介：

物流公司：該公司自xx年11月開始設(shè)計，位于航海路第一大街,，并于xx年10月破土動工,，xx年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場,，200家便利店需求,，配送距離可達半徑300公里范圍。

其倉庫總占地面積105畝,，,，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米,。 建筑主體高13米,，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。

物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年1月成立的企業(yè),。經(jīng)過五年多的探索,，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億,，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn),、綠化,、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營,、共同發(fā)展的集團企業(yè),。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個,、配送車輛600余輛,、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一),。業(yè)務(wù)覆蓋河南,、陜西,、湖北、河北,、上海,、山東、山西,、安徽,、甘肅、湖南全境,，輻射整個中西部地區(qū),。

二.實習(xí)公司流程：

公司：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后,，便依次將貨品入庫儲存,。為確保在庫貨品得到良好的'管理，需進行定期或不定期的盤點檢查,。當(dāng)接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,，則必須由儲區(qū)來補貨，當(dāng)然,，若整個儲區(qū)的存量也低于標準,，便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后,，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨,。

公司：整合貨源為先導(dǎo),，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式,、多層次,、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送,、代理,、加工、包裝,、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,，豫鑫物流可為家電、服裝,、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù),。聯(lián)想集團,、松下集團、日立集團,、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商,，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器,、國美電器,、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送,，同時,，四川長虹、科龍電器,、夏新電子,、廣西玉柴、山東張裕,、敖東藥業(yè),、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點,，實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。

物流管理實訓(xùn)報告篇十一

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工,，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)實習(xí)報告。

xxx有限公司

（一）前期準備工作

1,、到xxx物流公司報道,。

2、在xxx物流公司,，聽取物流管理的意見,，并擬定實習(xí)方式,、調(diào)查對象。

3,、通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4,、準備數(shù)碼相機,、筆記本等實習(xí)所需物品。

（二）開展實習(xí)活動

1,、走訪xxx縣物流行業(yè),。

2、參觀,、調(diào)查xxx物流公司,。

3、走訪xxx物流部門,。

4,、開展具體物流管理工作。

（三）后期總結(jié)工作

收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

（一）實習(xí)準備工作

我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后,。從攝影,、記錄、財務(wù),、安全保障,、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門

尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xxx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù),；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xxx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

（三）實地調(diào)查情況

來到xxx_物流部門,，這是我本次實習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。xxx縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xxx經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xxx這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間_城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xxx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對xxx的物流現(xiàn)狀進行了分析,，他指出xxx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè),。因此,，xxx物流業(yè)的`市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中,，我來到xxx小區(qū)116號,，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，_先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合xxx縣整合xxx物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xxx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源,；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出xxx縣內(nèi)規(guī)模,、實力、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾,。

（四）實習(xí)體會

xxx個月的實習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習(xí)生活,，我在實習(xí)的過程中,，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習(xí),，加深了我對物流管理知識的理解,，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識,。同時,，由于時間短暫，感到有一些遺憾,。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面,，只是在看人做，聽人講如何做,，未能夠親身感受,、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓,。

通過實習(xí),，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí),，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合,。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù),，物流管理是一種全方位、多功能的管理,，同時也是一種平凡,、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作,。

同時,，通過這次實習(xí)，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠,。

（五）致謝

雖然實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，但我任非常感謝xxx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實習(xí)期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月,，是他們的讓我感受到了實習(xí)的樂趣,、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學(xué)會了如何更好地融入這個社會,。

物流管理實訓(xùn)報告篇十二

以合肥經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內(nèi)容作為對象,，進行實地學(xué)習(xí)與實踐。運用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容,，加深對物理工作的認識,，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力,，達到學(xué)以致用的目的,，為成功走向社會做準備。

：xx年11月16日——xx年4月28日

：合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子

：熟悉電子廠的流通加工,，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過程,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學(xué)專業(yè)知識,，了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備,。

通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識,，將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

時間一晃而過,，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了幾個月了,，在這里面也認識了一些其他學(xué)校的實習(xí)生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,。

我們剛?cè)ゾ璧臅r候，是我們學(xué)校的負責(zé)人接我們的,，幫我們安排宿舍，打點行李,。麻煩了他不少，在此向他表示感謝,。祝他在工作上步步高升,。

我們加入到峻凌,，前三天是培訓(xùn)，因為我們進入的是電子公司,，我們不是計算機系的，對pcb板.色環(huán)的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西,。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模,，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境,。

我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天,，去宿管那領(lǐng)了靜電服,。之后去了車間,?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài),，工作的時候禁止空手拿板,，不是帶靜電手環(huán),，就是要帶靜電手套。

之后開始了我們的工作生涯,，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線.洗衣機線.模組,，不過每條線都是有合作的,，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援,。

因為我是學(xué)物流的,，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西,。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了,，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能,。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作,。

剛開始去的時候,，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢,，為了完成實習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作,。我們那條線是d5線,，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱,。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件,，在標準作業(yè)指導(dǎo)書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來,，為了插件方便,，通常小鍵在前面插，每個人,，檢查上一個工序作業(yè)是否正確,，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人,。在板子上錫前,，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插,，檢查無誤,，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢,，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題,。看出問題的讓烙鐵修,，感覺沒問題的流線,，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無誤后有ict測,，通過的就流線做功能測試,，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路,，開路不良主要是零界面的跳線問題,，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查,，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲,，待做功能測試(ft),，ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn),，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,，之后測進水等等。只要功能能測過,，外觀又是好的就可以流線了,。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫,。

通過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義,。在這幾個月的實習(xí)中,，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的,，我對人際關(guān)系有了新的認識,。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的,。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力,，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的.位置所做的事也就不一樣,。在這次實習(xí)過程中我成長了不少,。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會,，這對我以后的工作大有裨益,。

三

在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫流程

1、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前,，必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關(guān)發(fā)貨憑證,，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預(yù)報手續(xù)。入庫預(yù)報中須載明：交易商席位號、交易商名稱,、商品名稱,、規(guī)格、數(shù)量,、生產(chǎn)廠家,、指定交收倉庫及其它需載明事項。

2,、市場接到交易商入庫申請后,，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當(dāng)日回復(fù)市場能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量,。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復(fù)后,，為交易商開具《入庫通知單》，并同時通知相關(guān)指定交收倉庫,。

3,、《入庫通知單》自開具之日起生效，有效期為15天,。

超過有效期,，交易商未按入庫預(yù)報入庫的，在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計取倉儲費,；之后仍未入庫的,，指定交收倉庫不予保留相應(yīng)的庫容。

指定交收倉庫按照預(yù)報時間優(yōu)先的原則安排商品入庫,。

4,、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫，應(yīng)即時向市場報告,。市場公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單,，并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復(fù)接收商品能力后應(yīng)書面報告市場,，市場于收到報告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告,。

5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù),。指定交收倉庫應(yīng)按照商品入庫先后安排貨位,。

6、交易商辦理商品入庫手續(xù)前,，該交易商應(yīng)與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》,，并將該合同正本交市場備案。

7,、商品入庫時,，指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進行驗收,，驗收結(jié)果須經(jīng)雙方認可，指定交收倉庫按照驗收結(jié)果開具相應(yīng)的《存貨憑證》,。

8,、商品入庫時，交易商應(yīng)提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件,，并對該資料的真實,、準確和完備負責(zé)。

9,、商品入庫驗收時,，交易商應(yīng)到指定交收倉庫監(jiān)收；如不到庫監(jiān)收,，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結(jié)果,。

10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結(jié)果發(fā)生爭議時,，交易商應(yīng)在被告知驗收結(jié)果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議，市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認定的質(zhì)檢機構(gòu)進行復(fù)檢,。復(fù)檢結(jié)果為解決爭議的依據(jù),。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗收結(jié)果,。

11,、商品驗收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的《存貨憑證》,，并在當(dāng)日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認,。《存貨憑證》中的一聯(lián)由交易商保管,，作為到市場換取倉單的憑證,。

12、市場依據(jù)《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單注冊,。如用于提貨,，必須到市場申請倉單注銷并由市場簽發(fā)《提貨憑證》，方能辦理出庫手續(xù),。

入庫有關(guān)制度

（一）物品采購回來后首先辦理入庫手續(xù),，由采購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據(jù)采購計劃單的項目認真清點所要入庫物品的數(shù)量,，并檢查好物品的規(guī)格,、質(zhì)量，做到數(shù)量,、規(guī)格,、品種,，價格準確無誤，質(zhì)量完好,，配套齊全,，并在接收單上簽字（或在入庫登記簿上共同簽字確認）。

（二）對于在外加工貨物應(yīng)認真清點所要入庫物品的數(shù)量,，并檢查好物品的規(guī)格,、質(zhì)量，做到數(shù)量,、規(guī)格,、品種準確無誤，質(zhì)量完好,，配套齊全,，并在接收單上簽字。

（三）物品進庫根據(jù)入庫憑證,，現(xiàn)場交接接收,，必須按所購物品條款內(nèi)容、物品質(zhì)量標準,，對物品進行檢查驗收,，并做好入庫登記。

（四）物品驗收合格后,，應(yīng)及時入庫,。

（五）物品入庫，要按照不同的主機型號,、材質(zhì),、規(guī)格、功能和要求,，分類,、分別放入貨架的相應(yīng)位置儲存，在儲存時注意做好防銹,，防潮處理,，保證貨物的安全。

（六）物品數(shù)量準確,、價格不串,。做到帳、標牌,、貨物相符合,。發(fā)生問題不能隨意的更改，應(yīng)查明原因,，是否有漏入庫,，多入庫,。

（七）精密、易碎及貴重貨物要輕拿輕放．嚴禁擠壓,、碰撞,，倒置，要做到妥善保存,，其中貴重物品應(yīng)入公司內(nèi)小倉庫保存,，以防盜竊。

（八）做好防火,、防盜,、防潮工作，嚴禁與我公司無關(guān)的人員進入倉庫,。

（九）倉庫保持通風(fēng),，保持庫室內(nèi)整潔，由于倉庫的容量有限,，貨物的擺放應(yīng)整齊緊湊,，作到無遮掩，標牌要醒目,，便于識別辨認

實習(xí)總結(jié)

這次的實習(xí),，使我對物流有了一個新的認識，對工作也有全新的體會,，在生產(chǎn)實踐中學(xué)習(xí)到許多課本上學(xué)不到的東西。同時,，也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足之處,，在以后的工作學(xué)習(xí)中我一定會改正自身，爭取做得更好,。

物流管理實訓(xùn)報告篇十三

實習(xí)人：xx級工商管理系,，物流管理(2)班，xxx

實習(xí)時間：20xx年x月xx日至x月xx日

實習(xí)地點：xx教育局電教站

今年1月28日至3月25日,，我有幸在xx教育局電教站進行為期28天的實習(xí),。在實習(xí)中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下,，積極參與部門的購銷工作,，注意把書本上學(xué)到的采購與供應(yīng)鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識,，用實踐驗證所學(xué)的物流管理理論,，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活,，既緊張,，又新奇,，收獲也很多。通過實習(xí),，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識,。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,，剛開始的一段時間里,，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措,，這讓我感到非常的難過,。在學(xué)校總以為自己學(xué)得不錯,，一旦接觸到實際,，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義,。

此次實習(xí)主要崗位是購銷員,，我實習(xí)所在的電教站主要是負責(zé)采購與供應(yīng)電教設(shè)備給整個縣的5所高中，10所中學(xué),，和8個鎮(zhèn)的小學(xué),。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學(xué)校所申請的電教設(shè)備需求進行調(diào)查與鑒定,，然后定義和評估各學(xué)校的需求,。這一過程很繁瑣，根據(jù)各學(xué)校提交的申請報告,，電教站有責(zé)任對實際情況進行核實,，以防資源的浪費與虛假。實習(xí)的第一周,，賴主任就帶我到其中的一所中學(xué)進行鑒定與評估,。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型，進而進行市場分析,，分析當(dāng)前市場電教設(shè)備的生產(chǎn)與供應(yīng)情況,。第三步，選擇供應(yīng)商,。確定所有可能的供應(yīng)商,，并對所有資源進行初步評估。某些供應(yīng)商為達到目的難免會弄虛作假,，夸大其詞,，所以電教站得對這些資源進行調(diào)查,，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設(shè)備,，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費有效支出,，更涉及用戶也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的,。選擇了供應(yīng)商后與其就價格,，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務(wù)的談判,。爭取彼此信任,，友好合作，再簽定合同,。第四步,，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務(wù)。當(dāng)然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應(yīng)商與其所選的運輸公司之間確定的',，所以設(shè)備在此過程中出現(xiàn)的問題,，電教部只需與供應(yīng)商交涉。此外,，運輸采用的是門到門的方式,，也就是供應(yīng)商直接將設(shè)備送至學(xué)校。因此電教部避免了庫存問題,，節(jié)約了庫存費用,，實現(xiàn)了零庫存，jit的理念,。最后,，對所采購設(shè)備進行評價，及供應(yīng)后的跟蹤反饋,。這一部分的工作電教站有專門的人員負責(zé)與學(xué)校方面的聯(lián)系，將學(xué)校反應(yīng)的情況及時收集整理,，再反饋給供應(yīng)商,。

“千里之行，始于足下”,，這21天短暫而又充實的實習(xí),，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo),，這是我一生中的一筆寶貴財富,。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的,。做事首先要學(xué)做人,，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題,。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說,，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們也是很好的老師,，正所謂“三人行,，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)的知識與道理很多,。通過這次的實習(xí),，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用,。從這次實習(xí)中,，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí),。雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng),，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助,。我體會到,，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理,，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識,，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。此次實習(xí),，受益匪淺,。

物流管理專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告2

經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

：訪問法、資料收集法,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù),。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。

貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔(dān)配送,。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時,、準確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點,、分類,、整理后方能入庫。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計,。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨、出貨,、流通周轉(zhuǎn),、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。

分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

5.健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

物流管理實訓(xùn)報告篇十四

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

20xx年x月x日—x月x日,。

xx市xx縣。

一,、前期準備工作,。

1、x月x日下午x：xx在xx物流公司報道,。

2,、x月x日上午x：xx在xx物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象,。

3,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4,、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品,。

二,、開展實習(xí)活動。

1,、x月x日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2,、x月x日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3,、x月x日，走訪墊江縣圓通物流部門,。

三,、后期總結(jié)工作,。

x月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿,。

（一）實習(xí)準備工作,。

x月x日下午x：xx我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后,。從攝影,、記錄、財務(wù),、安全保障,、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門,。

xx月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們,；有的`要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù),；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

（三）實地調(diào)查情況,。

x月x日上午x：xx分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注,。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機,，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外x小時經(jīng)濟圈,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時x家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為x大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中墊江縣就占了一個較重的地位,，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，墊江物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

x月x日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在x：xx中,，我來到xx小區(qū)xx號,，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，x先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源,；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大,、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾,。

主管x先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx物流中心，該項目將分x期建成,，總投資達xx萬元人民幣,，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,，并承擔(dān)起xx及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為xx多畝，投資額為xx萬元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及xx平方米標準倉庫,。