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公路養(yǎng)護汛期應急預案 冬季公路安全應急預案篇一

一,、安全故事

本預案所指安全事故，即由學生在乘車,、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故,。

二、組織領導

交通安全事故應急處理領導小組

1,、領導小組

組長：

副組長：

成員：

2,、工作小組

組長：

副組長：

成員：

3、校應急人員聯(lián)系電話：

領導小組負責本預案的制訂和實施,。如果發(fā)生交通安全事故,，有關責任人應在第一時間內報告領導小組，并通知相關人員趕赴現場,，協(xié)助交警等部門處理,。全體成員分工合作，密切配合,，迅速,、高效、有序的.開展救援處理工作,。

三,、預案設置

學校根據人員特點把學校交通安全工作人員分成：

現場處理組

職責任務：以最短的時間到達現場，負責處理現場情況,。根據現場情況決定：聯(lián)系120進行急救;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準備;在交警趕來之前設置好路障,，防止二次故事的發(fā)生;向校內發(fā)出指令;根據現場情況決定以下事宜：

①向交警報告情況;

②向醫(yī)院要求，

③做好搶救準備;

④向教育局報告;

⑤向校內發(fā)出指令。

留校處理組

職責任務：迅速做好了解情況,、做好接應工作,。

具體準備工作：

①迅速查清乘車學生的人數、具體姓名,、家庭地址,、家長姓名;

②迅速通知應急組及其他有關人員集中;

③根據現場處理組的指令，迅速落實醫(yī)院,、車輛,、及有關人員。

機動應急組(劉作建,、王振武,、楊家寅)。

職責任務：迅速到校集中待命,，做好隨時準備接應的一切準備,。

1、交通安全事故應急報告制度,。

(1)事故出事后,，現場教師或知情教師要在第一時間內應拔打120急救、交警部隊,，使學生在最短的時間內得到最有效的救助,。

(2)在拔打急救電話后，學校所有教職工均有權,、有義務立即向學校交通安全工作領導小組正,、副組長或組員報告情況;組長根據情況決定向上級及有關部門報告，情況非常特殊可越級上報,。

2,、接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

領導小組根據事故或險情情況,，立即組織小組成員按應急預開展緊急救援工作,。通知職能部門組織調集應急搶救人員、車輛,、機械設備,。組織搶救力量(現場處理組)，迅速趕赴現場,。(留校處理組)立即通知班主任,、家屬等到位。

3,、安全事故領導小組到達現場后應急處理措施：

根據現場實際發(fā)生事故情況,，最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動,，調查現場情況,，如有人員失蹤，立即判明方位,，緊急安排有關小組成員根據事故特點,、事故類別，制定搶救方案,，同時安排同乘學生或教師的疏散和護送問題,，必要時請求消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合,，疏散人群,，維持現場秩序。

傷員搶救：請求出動急救車輛并做好急救準備,，確保傷員得到及時醫(yī)治,。

自我保護：在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，配齊安全設施和防護工具,，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全,。

積極配合交通事故處理部門進行調查,、處理，參與事故的調解,。

四,、關于安全事故的調查結案

原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時匯報,，按照依法辦案,、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理,。

1,、確認事故現場，保護現場,，搶救傷員排險,，防止事態(tài)擴大而采取緊急措施和移動現場物件時應做出標志，協(xié)助交警,、交管部門進行事故處理,。

2、及時疏散人員,，組織人員及時做好同乘學生或教師的護送工作,。

3,、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理,，教師車禍根據政策有關規(guī)定及時處理,。

4、學?？梢朗鹿收{查的需要,，邀請相關部門專家參加調查分析，組建專家調查組,，調查組任務是協(xié)助學校查明事故原因,，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防范措施寫出事故報告,。調查組可獨立寫出調查報告,，報教育局、公安局,。

五,、其他

1、安全工作領導小組的通訊要求

安全領導小組成員應做到：

①領導小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通,，小組成員在工作日,，上班前至清校后一小時內，必須保持通信暢通;

②休息日,，上午盡可能開機;

③特殊情況,，應做到24小時開機。

2,、發(fā)生事故后,，應及時向組長(法人)匯報，不遲報瞞報,。

3,、對未能盡責而發(fā)生責任事故的有關人員，學校將給予相應的處罰,，對于重大事故的責任者要進行嚴厲的處罰,，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進行處理。

公路養(yǎng)護汛期應急預案 冬季公路安全應急預案篇二

一,、總則

（一）目的

為切實加強我鄉(xiāng)轄區(qū)的公路,、事故多發(fā)路段的道路交通安全管理工作,，積極應對可能發(fā)生的安全事故,，高效、有序地組織事故應急救援工作,，快速,、及時、妥善地處理本轄區(qū)行政區(qū)域內生產經營單位發(fā)生的生產安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作,，最大限度地減少事故造成的人員傷亡,、財產損失和社會危害。

（二）指導思想

以全省道路交通綜合整治年為契機,，根據省,、市、縣要求,，充分認識到做好事故應急救援工作的重要意義,。落實“安全第一、預防為主”的方針,，制定形成“橫向到邊,、縱向到底”的應急預案體系，確保將事故降至最低水平,，將損失減少到最小,，能及時搶救，實現救災,、減災的目的,，維護社會安全和穩(wěn)定。

二,、組織機構與職責

為了加強對道路交通安全生產事故應急救援的組織,，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應急救援領導小組。

（一）應急救援領導小組及其職責

主要職責：負責應急救援預案的日常協(xié)調工作,；協(xié)助領導小組實施本預案,；匯總報告事故情況；傳達領導小組的各項指令,；負責鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全,。

具體責任路段如下：

（三）各項具體分工情況

1、警戒保衛(wèi)工作,，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負責,。主要職責是：

（1）組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現場的安全保衛(wèi)工作,，預防和制止各種破壞活動,。

（2）做好事故現場的交通疏導和人員疏散及事故現場保護工作，阻止無關人員隨意進入事故現場,。

（3）配合有關部門做好傷亡人員家屬的安撫工作,，對肇事者等有關人員采取監(jiān)控措施，防止逃跑,。

2,、現場處理,，由縣一中隊隊長牽頭負責。負責交通事故現場勘驗,、檢查,、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論及解釋等工作,。

3,、醫(yī)療救護工作，由衛(wèi)生院院長牽頭負責,。主要職責是：

（1）迅速組織和指導急救人員展開搶救工作,，力爭將人員傷亡數量降到最低程度。

（2）緊急調用各類醫(yī)藥物資,、醫(yī)療設備,、醫(yī)務人員和占用急救場所。

（3）及時對搶救方案提出調整,、修訂和補充意見,，對搶救工作中發(fā)生的爭議提出緊急處理措施。

（4）準確統(tǒng)計人員傷亡數字,，及時向應急救援鍍層小組辦公室報告人員搶救情況,。

4、善后處理工作,，由交警牽頭負責,。主要職責是：

（1）交警做好對死亡人員進行身份確認和處置、收集保管死亡人員的遺物,，通知死亡人員家屬及做好接待和安撫工作,，協(xié)助家屬輸認領、火化等后事,。

（2）按照有關法律,、法規(guī)的規(guī)定，做好保險與賠償金的測算和解釋工作,，協(xié)調處理相關的理賠事宜,。

三、安全事故報告和現場保護

（一）道路交通安全事故發(fā)生后,，事故發(fā)生單位必須立即將發(fā)生事故的情況報告鄉(xiāng)人民政府,、交警中隊，按規(guī)定逐級上報,，并且在24小時內寫出書面報告,。

（二）事故報告應包括以下內容：

1、事故發(fā)生單位及事故發(fā)生的時間,、地點,；

2、事故的簡要經過,、傷亡人數,、直接經濟損失初步估算；

3,、事故原因,、性質的初步判斷；

4,、事故搶救處理的情況和采取的措施,；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關事項；

（三）安全事故發(fā)生后,，事故發(fā)生單位必須嚴格保護事故現場,。凡與事故有關的物體、痕跡,、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞,。

公路養(yǎng)護汛期應急預案 冬季公路安全應急預案篇三

一、應急報告程序

為了做好雨,、雪,、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產工作,，特成立領導小組,，一把手為總指揮，各分管領導為副總指揮,，成員由值班站長及各部門負責人組成,，負責落實惡劣天氣條件下的.安全情況，安排好各自的工作,，實行“一崗雙責”責任制,，全天候并有專人值班（24小時），絕不允許脫崗,、離崗,，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時間內向上級主管部門及有關領導匯報,，按指示做好此項工作,，對發(fā)生雨、雪,、霧,、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內是否發(fā)車進行處置，預防道路交通事故的發(fā)生,。

二,、應急指揮組

為切實做好雨,、雪、霧,、冰等惡劣天氣條件下安全生產工作,，預防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理,，特成立雨,、雪、霧,、冰等惡劣天氣條件下安全生產應急領導組：

總指揮：梁__

副總指揮：__

蘇宏智馮曉兵（派出所）

成員：值班站長及各部門負責人

一切聽從總指揮的工作安排,，明確責任，分工清楚,，責任到人,，各部門要相互配合，做好應急工作,。促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā),，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨,、雪,、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響,，一旦遇有惡劣天氣,，立即啟動預案，落實各項防范措施,，確保工作到位,、人員到位、措施到位,，切實做好防災,、救災工作，確保社會的和諧穩(wěn)定,。

三,、應急處置措施

在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的安全生產工作，克服麻痹思想和僥幸心理,，落實好車輛例檢,、“三品”檢查、安全教育,、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛,、人員等方面進行自查自糾,，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質,。要加強與氣象,、公路、交警部門的聯(lián)系,，及時了解氣象和路況等信息,，做好旅客的解釋及安置,、疏散工作,。要根據惡劣天氣的情況及時公布各項信息，要根據各歸口管理部門的要求,，責任要明確,，措施要到位，特別是做好雨,、雪,、霧、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作,，組織人力對中心各部門進行安全檢查,，確保萬無一失，做好安全宣傳工作,，按照中心的各項規(guī)章制度執(zhí)行,，確保中心的.安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

四,、工作要求

提高認識,，加強領導。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性,，增強抓好此項工作的政治責任感和使命感,，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā)，切實加強對防范工作的領導,，確保各項防范措施落實到位,。

公路養(yǎng)護汛期應急預案 冬季公路安全應急預案篇四

為維護鐵路北站廣場區(qū)域秩序，確保道路安全暢通,，提高對惡劣天氣的應急反應能力,，最大限度地減輕雨雪冰凍災害造成的損失，現結合各科室,、轄區(qū)內各單位工作職責,，特制訂本應急預案。

一、統(tǒng)一思想認識

要把做好雨雪冰凍惡劣天氣條件下的廣場區(qū)域安全管理工作,，作為預防和減少鐵路北站安全事故發(fā)生的重要舉措,，從大局出發(fā)，牢固樹立“安全第一,，預防為主,、綜合治理”的方針，在思想上,、措施上,、行動上認真落實。

二,、加強組織領導

為加強領導,，確保工作落實，成立雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作領導小組,，負責雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作重要事項的決策,、指揮。領導小組成員為：綜管辦主任任組長,；綜管辦副主任,、鐵路北站站長任副組長；客專余姚段和余慈站場指揮部工程科長,、綜管辦綜合科長,、管理科長及副科長、鐵派鐵路北站警務室負責人,、轄區(qū)各單位分管安全的副總經理及相關負責人,、物業(yè)公司項目經理等為組員。

應急管理領導小組辦公室具體負責廣場區(qū)域雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作,；協(xié)調,、指導受雨雪冰凍等惡劣天氣影響區(qū)域開展應急處置工作，協(xié)調廣場區(qū)域有關部門聯(lián)合開展應急處置工作,；定時匯總雨雪冰凍等惡劣天氣,、旅客滯留、道路通行信息并向領導小組報送,。

三,、明確工作職責

鐵路北站：做好本單位惡劣天氣應急預案，落實各項安全措施,；負責維護鐵路運輸秩序,，協(xié)同綜管辦妥善安置并疏散鐵路站因災滯留旅客；落實防御雨雪冰凍災害搶險救災物資,；負責協(xié)調鐵路安全管理和搶險工作,，保障鐵路安全暢通。

長途客運公司、城市公交公司,、城鄉(xiāng)公交公司,、公交站場公司、慈溪城鄉(xiāng)公交公司：做好本單位惡劣天氣應急預案,，落實各項安全措施,，要安排相關人員到站場值守，加強客運車輛的動態(tài)管理和監(jiān)管力度,；落實防御雨雪冰凍災害搶險救災物資,，積極采取措施做好站場掃雪除冰工作，及時將班線停運和客運情況上報應急領導小組辦公室及上級主管部門,。

綜管辦綜合科：及時向市委,、市政府報告雨雪冰凍等惡劣天氣影響情況；準備好雨雪冰凍等惡劣天氣應急保障物資,；實時掌握雨雪冰凍等惡劣天氣信息,；加強干部值班制度,，保證信息暢通,、政令暢通；針對列車晚點情況聯(lián)系出租車公司,，確保運力及時疏散旅客,。

綜管辦管理科：按照上級要求及時安排人員完成轄區(qū)內主干道的清掃工作，確保廣場區(qū)域主要路段,、路口基本暢通,；及時了解和掌握雨雪冰凍等惡劣天氣下廣場區(qū)域的社會治安情況；根據雨雪冰凍等惡劣天氣對交通的影響,，向乘客發(fā)布惡劣天氣交通影響預警,；指導綜管隊員重點加強站北路、出租車引橋,、站南路等重要節(jié)點的巡邏管控,，引導車輛安全、有序通過,；及時匯總雨雪冰凍等惡劣天氣,、旅客滯留、道路通行信息并向領導小組報送,。

振興物業(yè)公司：加強雨雪冰凍等惡劣天氣時廣場區(qū)域設施設備的巡查,，確保地下車庫正常運轉；落實保安人員的備勤,，做好應對雨雪冰凍等惡劣天氣所需的各種物資和器材,；服從管理科安排及時組織人員進行道路積雪清掃工作。

四、安排滯留旅客

受雨雪冰凍等惡劣天氣影響往往導致列車晚點,，旅客滯留,，為此必須提供準確列車信息，積極組織,、協(xié)調相關部門有序疏散旅客,，妥善安置滯留旅客。

（一）綜合科聯(lián)系鐵路北站及時了解列車晚點情況（車次,、客流量等）,，隨時聯(lián)系出租車公司，確保運力及時疏散旅客,；聯(lián)系周邊旅館,、酒店，向乘客提供住宿信息,。

（二）如確有旅客滯留,，組織力量有序引導滯留旅客到臨時安置點（商貿體一樓、二樓）休息,，聯(lián)系民政局,，提供必要的食物及被子等保溫保暖用品。聯(lián)系市衛(wèi)生局啟動臨時醫(yī)療救助站,，提供必要醫(yī)療手段,，防控傳染疾病。物業(yè)公司做好衛(wèi)生管理,、治安維穩(wěn)工作,。

五、落實工作要求

（一）加強領導,，高度重視,。應對惡劣天氣工作是一項公益性活動，直接關系到群眾的出行,，關系到鐵路北站綜合管理的正常秩序,。各科室、單位要高度重視,，提前做好應對的各項準備工作,，保證人員落實到位、物資調配到位,、行動迅速到位,。抗災工具,、融雪防凍物資必須安排專人保管和維護,，確保急時之用,，把雨雪災害可能造成的損失降低到最低程度。

（二）明確責任,，反應迅速,。各科室、單位要明確責任人,，要確保對講機,、移動電話等通訊工具暢通，迅速到指定地點就位,，并及時開展清掃作業(yè),。要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度,，值班人員要堅守崗位,，隨時關注天氣變化情況，密切跟蹤災害發(fā)生過程,，及時了解雪情雨情風情災害,，明確一名聯(lián)絡員確保信息暢通。一旦發(fā)生災情,，要按照有關信息報告制度迅速逐級上報,，并及時啟動應急預案，妥善處置,。

（三）提高要求,，講究方法,。應對惡劣天氣工作要講究方式方法,，特別在掃雪除冰時，以人工清掃為主,。除雪要做到及時清掃,，確保雪中路通，雪停路清,。清除積雪,，應達到無漏段、無積冰,、無殘雪,、路面見底的標準。要重視安全工作,，加強對廣大干部職工的安全教育,，防止發(fā)生車輛及人員意外傷害事故。

公路養(yǎng)護汛期應急預案 冬季公路安全應急預案篇五

1總則

1.1交通安全風險應急預案是指是以減輕人員傷亡,、降低損失為目的在交通事故發(fā)生后較短時間內采取迅速,、有效的手段和措施防止因此而產生的事故擴大和人員財產損失的重大補救措施,。

1.2根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《貝發(fā)集團股份有限公司風險管理控制程序》等有關內容制定本應急預案,。

1.3本應急預案適用于在上下班,、公出途中發(fā)生的重大交通安全事故中我公司人員。

2應急機構及其職責

2.1成立應急領導小組

2.2職責

2.2.1組長負責下達啟動應急預案命令領導和指揮現場應急搶救工作,。當重大交通事故發(fā)生時迅速組織應急小組成員上崗按照各自的職責分工開展工作盡快查明事故原因及時下達指令組織協(xié)調搶救工作和啟動應急工作預案全面了解和掌握搶救過程的人員,、車輛損失情況及時處理搶救過程的重大問題修改預案分析處理事故上報處理結果。

2.2.2救援行動組

2.2.2.1積極參加傷亡人員的救治幫助其他人員從危險地帶撤離消除現場存在的各種隱患防止事故進一步擴大,。

2.2.2.2負責事故發(fā)生時的現場保衛(wèi),、人員救護、搶救車輛等協(xié)調工作及時進行救護及運送人員,。

2.2.3事故處理組

2.2.3.1組織現場作業(yè)人員和其他有關人員查明事故原因現場情況

2.2.3.2協(xié)助交警部門處理事故

2.2.3.3協(xié)助保險公司進行財產損失及人員傷亡情況的評估在短時間內將事故原因及事故基本情況上報領導小組,。

3應急事件的預防

3.1嚴格遵守交通規(guī)則嚴禁在上下班高峰期間橫穿馬路或超速行駛。

3.2公司帶車人員嚴禁疲勞駕駛酒后開車應嚴格按規(guī)定行車謹慎駕駛,。

3.3通勤班車嚴禁超員超速行駛特別是在繁華街道上下班高峰時應采取耐心,、冷靜、謹慎駕駛防止急躁情緒的發(fā)生,。

3.4應定期進行書面或口頭安全教育在經常發(fā)生事故地段應提醒公司員工注意,。

4應急預案的啟動

4.1當重大交通事故發(fā)生后由當事人或知情人立即向本單位匯報并向應急領導小組匯報時間、地點,、傷亡情況由應急領導小組組長根據情況啟動本應急預案各應急組成員應各就各位參加事故應急處理,。

4.2各應急小組成員接到命令后應迅速到位并全力進行事故搶救。

5危急事件的應對

5.1當事故一旦發(fā)生時立即報告交警部門積極救護傷員在條件許可的情況下就近送達醫(yī)療部門救治,。

5.2事故發(fā)生后救治傷員時應該依照先危重后輕傷的原則進行防止避重就輕延誤救治時機造成二次傷亡事故,。

5.3公司車輛調度時必須按照應急小組的要求保證車輛的使用和救援的急需。

5.4如通勤班車發(fā)生重大傷亡事故應盡快啟動應急車輛保證正常生產,、生活用車,。

5.5保護現場因搶救受傷人員變動現場的應做好標記。

5.6事故現場勘察清理后應及時做好人員,、家屬的安撫工作在應急領導小組的指揮下完成好下一步任務防止突發(fā)事件的發(fā)生,。

6總結

6.1在事故發(fā)生后應急領導小組應對該風險事件工作總存在的突出問題進行全面的總結深入調查分析問題的根源并針對性地對后續(xù)的政策提供建議。

6.2根據實際情況及時處理好傷亡家屬及親友的安撫及善后工作,。

6.3對由于個人過錯造成的重大事故應根據公司的規(guī)定追究相關人員的責任,。