總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了。總結書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文,，希望大家能夠喜歡!

地鐵年度工作總結新員工篇一

第一部分：安全生產“隱患治理,、科技興安年”取得較好成績

xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神,，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故,，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。

1,、落實職代會精神,，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任,。

在xx年的安全工作中,，責任機制得到進一步強化。調整各專業(yè)室的兼職安全員,，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊,，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部,、室、班組各級都建立了專兼職安全員,，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡（部門領導4人,、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人,、各室兼職安全員4人,、一線班組兼職安全員33人）。

進一步明確和強化各崗位的安全職責,，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓,，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平,。

2,、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例,，提高全員安全意識和安全責任,。

建立安全陳列館,、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識,。

根據(jù)國家和xx市的整體要求,，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練,、安穩(wěn)工作手冊學習,，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動,，在安全陳列館中,，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件,，為大家敲響警鐘,。通過各級員工的總結與分析、交流經驗以及部門安全文化的建設,，認清了當前的安全形勢,，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全,、重視安全,、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用,。

借鑒他人,，開展“膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。

“膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免,、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失,，令人痛心、教訓極其深刻,。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀,，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘,。部門為了更好的借鑒這次事故的經驗教訓,，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失,、事故原因,、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動,，此次活動共征集論文108篇,，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內進行分享,，共同進步,，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念,。更好發(fā)揮主觀能動性,，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量,。

3,、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改,，改善安全環(huán)境,。

落實公司“隱患排查、科技興安年”精神,，隱患排查作為一項今年的重點工作,，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式,、基本程序及隱患處理基本流程,。

在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調整改的隱患15項,，對查出的隱患問題建立了檔案,，并進行上報協(xié)調解決，現(xiàn)已完成11項整改內容,，剩余4項已列入xx年的整改計劃（移車臺改造,、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題,、部份地下站機房溫度過高）,。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個（按項分155項）,，現(xiàn)已完成整改783個（136項）,，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施,，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中,，我們逐步摸索,，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊,。

4,、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化,，減少以至杜絕安全事件,，針對實際工作中人員新、設備新,、經驗少,、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”,，以“加強基礎建設,，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎上,，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動,。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論,，細致劃分,，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長,，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分,，工長級提示更是細致具體，共計144條,，涉及到重點檢修,、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤,、特種天氣作業(yè),、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范,，為了確保三級提示的有效落實,，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤,、督促,、抽查、考核,，并采取部門周例會,、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試,，使大家對自己的安全職責,、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中,，溶于實際,。提高各層領導干部的管理意識,、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變,，積極發(fā)揮各管理人員的作用,。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作,，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制,。

5、加強安全標準化建設,，進一步提升班組安全工作

部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》,，進行日常檢查、9000評審,、節(jié)假日檢查,、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護,、消防巡檢,、安全會議、安全檢查,、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關,，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持,。通過檢查,、培訓，強化每名員工的思想意識,、安全理念,，使每個人做到行動有目標，辦事有程序,，考核有標準,，預防有措施，質量有保證,。

6,、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力

部門從部門,、班組兩個層次舉行演練活動,，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化,、制度化,、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動,，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調作戰(zhàn)能力；部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況,，共開展部門級綜合性演練9次（應急搶險人員綜合拉動,、列車脫軌救援、無延誤送電,、光纜熔接,、消防器材使用2次、初期火災確認2次,、120急救）,，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性,，提高反應速度和搶險救援能力的目的,；班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力,。通過加強設備巡視,、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊,，加強設備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計,，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力,，改進了各項措施的落實情況,。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接,、無延誤送電等實操性內容練習,，嚴格執(zhí)行各設備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行,。

7,、事故報告流程進一步得到明確

為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大,，各級領導需第一時間掌握信息,，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示,。在xx年,，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程,，對不按流程進行報告者加大了考核力度,。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞,，部門再次對故障報告流程進行了強調學習,，在多次強化學習后,，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報,，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成,。

地鐵年度工作總結新員工篇二

20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時,，又寄希望與新的未來,。不知不覺中，又結束了一年的工作,，現(xiàn)總結如下：

在領導和全體同志的關懷,、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作,，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進工作方法，提高工作效率,，以"服從領導,、團結同志、認真學習,、扎實工作"為準則,，始終堅持高標準、嚴要求,，始終把"安全第一"放在首位,。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務,。我始終把學習放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質上下功夫。

(一)強化形象,，提高自身素質,。為做好工作，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂，得與失,、個人利益和集體利益的關系,，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經過一年的學習和鍛煉,，細心學習他人長處，改掉自己不足,，并虛心向領導,、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高,。

(二)嚴于律已，不斷加強作風建設,。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領導,，團結同志，謙虛謹慎,，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想，勁往一處使,，不會計較干得多,，干得少，只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事,、多解難題,，使雙方滿意，才能說明工作的成效,。長期以來,，始終堅持"服務無止境，滿意是標準"的服務理念,，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧,、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護監(jiān)理部聲譽,，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度,，在溝通交談中，努力做到行如流水,。在顧全大局,、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已,。

和有經驗的同事比較還有一定差距,，在今后工作中，我還得認真總結經驗,，克服不足,，努力把工作做得更好，確保安全生產,，平穩(wěn)供氣。

在20xx工作中,，我將發(fā)揚成績,，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度,，腳踏實地,，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事,，團結班組所有成員共同努力工作,，不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵年度工作總結新員工篇三

實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,，了解社會的好機會,。實習是我們了解社會的第一站，這個暑假我十分有幸能到匯龍房地產綜合開發(fā)有限公司實習,，通過這段時間在技術科跟隨經驗豐富的李科長學習,，我收獲了許多，懂得了許多,，也成長了許多,。以下是我本次實習的一些收獲。通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識,，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識,，并綜合運用自己所學過的知識，同公司人員一起解決工程中所遇到的問題,；并且在本次實習中,，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，了解了甲方工作所具有的挑戰(zhàn)性,，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾,、種種限制、種種實際問題,；親眼所見了建筑工人的辛苦,，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如,，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有50%,，即2根鋼筋里只有一個接頭，另外,，接頭要盡量放在受壓區(qū)內,。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候,，兩墻要一起砌起來,，在留槎的過程中，可以留斜槎,，且要有拉結筋,。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比,，在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等,。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬,，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力,，不僅僅是在論上，更是在實際的應用中,。下面我就本次的實習做以下總結：

實習收獲：

通過這段時間在匯龍康城b區(qū)項目部技術科實習,，我學到了以下內容：

一、甲方職責方面

1,。貫徹執(zhí)行國家有關的建筑規(guī)章,、標準，和公司的有關制度,，認真熟悉圖紙,、施工規(guī)范,、工藝標準和操作規(guī)程。

2,。做好施工監(jiān)督管理,，與監(jiān)理一道抓好工程質量，協(xié)助施工單位解決有關問題,。

3,。聯(lián)系并辦好設計變更，及時發(fā)放有關資料,，嚴把工程技術關,。

4。安排,、督促工程進度,，參加工程的驗收，審查施工單位材料等報表,，并及時上報,。

5。負責辦理施工現(xiàn)場經濟簽證工作,。

6,。聯(lián)系、安排質檢,、勘探,、規(guī)劃、設計等部門,，做好工程檢測各環(huán)節(jié),。

二、工程技術方面

（一）房屋構造

1,、了解了建筑物的結構形式,、構造特點、建筑作法,、承重方式,、施工方式、抗震等級等,；

2,、了解了建筑物的地基處理及基礎類型、構造形式及施工方法,，特別是對筏板基礎有了更直觀的認識,；

3、了解了建筑物的墻體類型、結構布置,、細部構造及施工特點,；

4、了解了建筑物板,、梁,、柱等的類型，配筋方式及其與墻,、梁的連接構造,；

（二）建筑材料

1、了解了水泥,、磚,、砂子、石子,、鋼筋等主要材料的規(guī)格,、標號、特性及使用要求,；

2,、了解了混凝土、砂漿的配合比,、標號、生產工藝所用設備以及養(yǎng)護要求,；

3,、了解了各種鋼筋加工情況；

（三）建筑施工

1,、了解了各施工工種的工藝過程,，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；

2,、磚混結構施工工序,，現(xiàn)澆構件的施工工序；

3,、模板應涂刷脫模劑,，以保護混凝土構件，方便拆模,；

（四）其他

1,。在工程施工中要考慮雨季施工，做好排水措施,。

2,。施工中應嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程。

3。施工中應密切配合建筑及設備,，電器施工土作好預留及預理工作,，預設管道埋件。

三,、工作方面

第一：真誠待人,。我剛來報到時，公司的人對我來說都是新面孔,，由于和他們未熟悉,，所以很拘束，而且對工作未曾了解,，開始覺得不太適應,。后來我發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人,，虛心請教同事,，包括其他項目區(qū)、其他科里的同事都很樂意和我交往,。還教會我一些技術,，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要會做事,，而且要處理好同事之間的關系,。

第二：踏實做事。此次公司領導能讓我來實習,，并且跟隨一位技術經驗豐富的領導,，這種機會十分難得，我必須好好把握,，認真的學習經驗,。只有踏踏實實做好每一件事情，才能從中有所收獲,，才總結出自己的經驗,。在今后的工作中也是只有踏實做事才能有所成就，有所發(fā)展,。

第三：勤學好問,。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉,，很多知識都不知道,，這就需要勤學好問。

第四：講究條理,。在工作單位每天都有很多事情要處理,，很容易就會忘記或忽略一些事情,，在李科長的悉心教導下我學會每天寫工作日記，記錄當天完成的事,。并做好明天的計劃,，每天都有收獲，每天都有總結,，這樣才能快速的成長,。

四、其他方面

1,。在用auto cad繪制戶型圖的過程中,，經過李科長的指導，我知道了工程圖的繪制除了要表現(xiàn)出其應有的內容外,，還應注意其美觀性和人性化,。

2。通過打印一些報表,、文件,，我學到了在其中字體選用，排版等方面應注意到問題,，這些都是以前不成聽說過的,。

3。實習期間我閱讀了許多建筑圖集,、規(guī)范,，對建筑標準有了更多的了解。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，但是多一些實踐,，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏,，給自己定個位,，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇,。這次暑假實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員,，他們給予我不少的幫助,，讓我的實習更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺,。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的,。我相信通過這三十多天時間的實習，在工作過程中所獲得的經驗將使我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,。在今后,，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去,，充分展示自我的個人價值和人生價值,。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

地鐵年度工作總結新員工篇四

20xx年是寧波軌道交通工程建設的全面提速之年,，為確保上半年1號線正線遂道區(qū)間“洞通”,，附屬結構及機電設備安裝和鋪軌等施工有序推進,，下半年1號線正線遂道區(qū)間“軌通”，第二輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃報批全面啟動等主要節(jié)點目標取得重大突破，江東緊緊圍繞指揮部“三線并進,、四個確保”年度總體工作目標,，堅持科學發(fā)展為統(tǒng)領,，繼續(xù)舉全區(qū)之力，推進軌道交通工程建設又好又快發(fā)展,。

(一)全面完成年度計劃保障任務,。一是全面完成福明路站、櫻花公園站,、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個車站及機電設備安裝,、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時借地任務。二是全面完成福明路站,、江廈橋東站等附屬結構施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移,，以及江東拆復橋約3千平方米1500余株綠化恢復。三是順利實施福明路站三,、四期,，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導改約5.5公里護圍,。四是積極配合福明路站三,、四期，櫻花公園站,、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工,。

(二)全力做好管線改遷應急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時借地,、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應急政策處理,，積極配合完成二回路電力管線割接施工及約20xx平方米臨時用地恢復交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時借地及施工維穩(wěn)保障,。

(三)積極做好軌道施工衍生保障,。一是全面完成江東五座拆復橋約3千平方米臨時用地恢復并交付各產權單位使用。二是積極協(xié)調江東中心小學華光校區(qū),、太古城社區(qū),、東航大廈,、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復工作,，確保社會穩(wěn)定,。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵,、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應對工作,，全年及時有效處理來信、來訪及電話投訴20如起,，無一件引起群體上訪事件發(fā)生,。

(一)抓統(tǒng)籌促進度，主體工程建設實現(xiàn)年度節(jié)點目標,。一是強責任落實,。按照市指揮部20xx年度總體工作思路，加強與市指揮部職能處室,、街道社區(qū)及施工,、設計等單位工作對接，細化明確施工用地,、管線遷移,、交通導改等政策處理及渣土處置、噪聲控制,、施工維穩(wěn)等年度責任目標,，嚴格落實江東“重大項目突破年”、全區(qū)重大項目集中攻堅“句號行動”等活動動員部署,，進一步強化各街道,、各部門細化責任分解，落實責任主體,，明確工作要求,，倒排工作時間，強化分層分級協(xié)調互動推進,。二是強節(jié)點保障,。堅持“以周保旬、以旬保月,、以月保年”工作原則,，緊密結合各標段工程節(jié)點需求,，加強與區(qū)有關部門,、街道及施工單位的工作對接，以軌道交通保障工作專項立項競賽工作目標為主要抓手,，逐月細化階段性工作重點,，堅持每周一例會,、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題及時專題協(xié)調等工作制度，嚴格每半月責任目標落實情況督查通報,，確保福明路站3,、4號出入口按計劃建成，1,、2號出入口,、風停，以及江廈橋東站北側,、舟孟北路站南側附屬結構,，櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡通道等節(jié)點任務施工穩(wěn)定有序推進,。三是強關鍵協(xié)調,。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀大道站等兩個盾構區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關健時段,，且渣土外運碼頭關停等實際情況,，主動對接服務施工單位，積極幫助尋找臨時棄土場地,，積極爭取區(qū)城管,、交警部門工作支持，確保春節(jié)期間盾構區(qū)間施工安全順利推進,，為海晏北路站至世紀大道站左線1月底,、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底,、右線5月底順利貫通在時間上提供強有力保障,，在全市1號線一期提前1個月率先實現(xiàn)“洞通”。

(二)抓協(xié)調強服務,，政策處理難點卡點取得全面突破,。一是聯(lián)動服務破解臨時借地難。由于各車站附屬結構及櫻花公園站1,、3號線聯(lián)絡通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近,，生產生活影響相對較大，臨時借地工作難度非常大,。對此,，我們堅持政府、部門,、街道三級聯(lián)動,，充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用，加強工作對接交流,，積極爭取單位產權人,、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持,，特別是針對江廈橋東站北側附屬結構涉及中山首府南側經營性停車場臨時借用，櫻花公園站1,、3號聯(lián)絡線涉及東舟大廈北側臨時用地和消防設施改遷,，以及舟孟北路站1號風井施工圍檔外推等工作難點，積極爭取城管,、交警,、消防等部門支持，充分依靠街道,、社區(qū)工作力量,，多次組召開專題協(xié)調會議，重點問題,、重點分析,、重點突破，按計劃推進各節(jié)點目標,。二是高效服務破解管線改遷難,。110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)割接施工，不僅線長(約1.5公里),、點多(臨時借地九處,、開挖作業(yè)面13個)，時間緊(6月8號踏勘現(xiàn)場,、13號要求交地),、任務重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接),，而且涉及城管,、交警等部門和3個社區(qū)，一方面加強社區(qū)工作對接,，加大工作協(xié)調力度,，積極爭取小區(qū)物業(yè)、臨時借地產權單位工作支持理解,，及時完成臨時借地任務;一方面加強現(xiàn)場協(xié)調,，細化施工方案，強化宣傳引導,，確保了管線割接施工安全順利推進,。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工,，由于在20xx年110kv電力管線施工時已臨時借用過一次,，現(xiàn)在二次借用，各產權單位思想抵觸較大，在街道的大力幫助下,，多次、反復做好產權人思想工作,，為工程的順利推進作出了積極努力,。三是一線服務破解用地恢復難。江東五座拆復橋臨時用地恢復涉及拆復橋收尾,、鋼便橋拆除,、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交錯,，又由于臨時用地時間已超過借用時間,，各產權單位意見較大，提出較高恢復要求,。我們始終堅持一線工作法,，建立一線工作服務手冊及工作臺帳制度，會同工程處現(xiàn)場科多次組織召開專題和現(xiàn)場協(xié)調會,，明確工作職責,，確定工作目標，加強現(xiàn)場管理,，邀請區(qū)內河所及相關產權單位一線工作指導,，安全順利完成五座拆復橋鋼便橋拆除、河道清淤,、河坎修復及市政道路和綠化恢復等,。

(三)抓合力建機制，和諧共建品牌建設再創(chuàng)新局面,。一是強化工作合力,。緊密結合各標段、各車站年度工作任務,，先后組織百丈街道人大代表,，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領導參觀學習軌道交通工程建設,，組織座談交流,，加強工作一線對接，強化工作合力推進,。二是創(chuàng)新工作機制,。圍繞福明路站南側附屬結構施工關鍵節(jié)點，突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結構施工,，引起了部分落水管斷裂,、裙房屋頂開裂和部分門窗變型維修等工作難點，創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè),、施工單位“三位一體”和諧共建工作機制,，及時組織施工隊伍，制定詳細方案,，妥善解決問題,，不僅有效化解矛盾，促進工程穩(wěn)定快速發(fā)展,，而且進一步拉近了物業(yè)和居民之間的`距離,，融洽了工作關系，強化了社區(qū)建設,。三是加強交流互動,。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團等社會各界力量,，積極搭建和諧共建互動交流平臺,，多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結構施工和諧共建對接交流會,、促進座談會和社情民意懇談會,，總結回顧軌道交通和諧共建好的經驗做法，積極爭取軌道沿線企事業(yè)單位,、商鋪,、居民理解支持，突出資源共享,、活動共辦,、難題共解三措并舉，著力營造全社會,、全員參與支持軌道交通工程建設的和諧共建氛圍,。

地鐵年度工作總結新員工篇五

回顧一年來的工作業(yè)績，我主要做到了以下幾點,，現(xiàn)總結如下,。

一年來，對于領導部署的工作任務和臨時號令我做到了絕對地服從和雷厲風行的執(zhí)行,。對于上級對下級的管理我做到了偉大的尊重和服判,。保障了行政上的全所一盤棋，上下一條心,，政令暢通,，號令嚴明。維護了政令的高度嚴肅性和一統(tǒng)性,。如有幾次領導寅時叫我打掃好衛(wèi)生關好鐵門,，我當機立斷地就執(zhí)行了起來,，而沒有陽奉陰違暗渡成昌地拖到卯時去完成，再如領導通知我開會學習看電視,，也從沒有搪塞推脫借故不參,。除此之外，在工作中我還常常用軍事化的戰(zhàn)略思想來規(guī)范自己,。等等這些堅果行為都是毛澤東思想照耀我的結果啊!是改革開放政策溫暖我的結果啊!是社會主義榮辱觀滋蘊我的結果啊!

偉大領袖毛主席早就教導我們說,，紀律是執(zhí)行路線的保證。一個單位如果沒有嚴格的紀律,，就會出現(xiàn)一盤散沙的現(xiàn)象,。因此一年來我堅持做到了不遲到,，不早退,，不賭博，有事請假,，重大事情及時向領導匯報,。做到了對領導布置的工作任務不討價還價，不搪塞推脫,，不敷衍塞責,，不陽奉陰違，不暗渡成昌,。自覺遵守和維護了所里的一切規(guī)章制度,。保障了所務工作的順利開展，維護了中國共產黨領導下的企業(yè)規(guī)章制度的絕對權威,。請同志們別笑,，遵章守紀絕非小事。從小的來說,，他是對一個單位機制正常運轉的維護,，從大的來說，他是穩(wěn)定,，是安定團結,。是對我國來之不易的安定團結的政治局面的穩(wěn)定，是對中國特色社會主義建設大好形勢的穩(wěn)定,，是對改革開放勝利成果的穩(wěn)定,。是對黨的路線方針政策順利推行的穩(wěn)定。他是貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策的重要手段,。他是國家和人民走向繁榮富強的重要法寶,。他是革命人民從一個勝利走向另一個勝利的自豪和嬌嬈。

一年來,，在所黨支部的正確英明領導下,，我堅持堅守，恪盡職守，創(chuàng)新管理,，發(fā)揮傳統(tǒng),，優(yōu)秀地履行了自己的工作職責。做到了堅持每天打掃周圍的環(huán)境衛(wèi)生和室內外的清潔衛(wèi)生,，對電動門做到了每星期一清洗,，對車庫做到了每月一保潔，對寢室和辦公室做到了空氣暢通,，窗明幾凈,，沒有一點蜘蛛網(wǎng)。防止了疾病的傳播,，美化了工作環(huán)境;做到了每晚八點鐘以前關電動門;做到了對車庫車輛的責任管理;做到了對外來入院人員和車輛的盤查與登記,，對身份不明的閑雜人等一律進行了驅敢和攔截，保障了院內職工的財產和生命的安全;對來訪的信訪人員做到了以禮相待,，微笑服務,，說話和氣;對來辦案的.刑偵人員和交警做到了彬彬有禮，熱情服務,，不厭其煩,。

如有幾個晚上半夜三更，交警同志說要到監(jiān)控室里查看肇事車輛,，我的睡意立刻就消失了,，毫不猶豫地起床為他們開了門，再如刑偵人員要到監(jiān)控室查看犯罪車輛的蹤跡,，我二話不說就給他們指明了去處,，匆忙之際我還和刑警同志談了一下監(jiān)控對破案的重要性;對于隨地在大門口及大門口旁側拉尿和丟東西的旅行者進行了嚴厲地苛斥和批評;對公司和上級來的檢查團做到了火一般的熱情和尊重;對90%以上的職工做到了有春天般的溫暖和熱情。

對院內花草樹木做到了特別的呵護和關愛,。對公共財產做到了一貫性的愛護和謹用,。做到了隨時迎接公司和所里的工作檢查，而不是三天打魚兩天曬網(wǎng)突擊應付,。對于樹上的鳥兒我也做到了盡量的保護,，別看它們很討嫌，經常拉屎到我的摩托車上,，但是它們也是大自然的一員,，是我們人類的好朋友，你還別說,，就它們那悅耳動聽的聲音也可讓我們多活好幾年的,。此外，我還做到了不玩忽職守,，不以權謀私,，不徇情枉法,，不徇私枉法，不貪臟枉法,。做到了不收取他人的小恩小惠,，廉潔自律。做到了安全保衛(wèi)的綜合管理,，群防群治,。做到了勤儉節(jié)約，艱苦樸素,，克勤克儉,，不鋪張浪費，空調非極熱極冷時不打開使用,。另外,，今年4月份我還參加了省高管局舉辦的運動會(象棋賽)，并順利地進入了決賽,，雖然在決賽中因為沒有發(fā)揮好只獲得了一個第六名,，但也是在運動會的閉幕式上是念了名的,，至于后來為什么沒有獎品了,，那就不是我的事情了?？傊?，我的工作贏德了各級領導和社會各界的廣泛好評，加速推進了中國特色社會主義的和諧進程,。

孔夫子先生說過,，學如逆水行舟不進則退。那么在金融危機的今天,，在競爭如潮的今天,，在憂患重重的今天呢?爭先保崗自然就成了例行的加強職責了。因此在打掃衛(wèi)生保清潔鎖好大門保安全的同時,，我還做到了三伏酷暑不離崗,，三九嚴寒照掃雪，一年四季風雨無,，老當益壯更如鐵,。艱難險阻腳下踩，辛酸苦辣心中埋,，只要崗位不棄我,，臟活累活我都來。難事苦事?lián)屩鴶?，好事易事讓人干,，不恥下問虛心學,，披荊斬棘戰(zhàn)強頑。

地鐵年度工作總結新員工篇六

歲末臨近,，新春將至,，不知不覺，20xx年轉眼間已經過去了,。近一年來我在站領導的正確領導和關懷下,，在值長的帶領下，在各班組成員的幫助下已從當初一個參加變電運行工作的新人,，成為如今運行工作中的一名正值班員,，并緊緊圍繞公司中心任務，堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，奮力拼搏，在各個方面都取得較好的成績,，全面優(yōu)質地完成了上級領導下達的各項任務,。

回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面：

1,、安全生產是所有工作的重中之重,，一年中我加強對《電業(yè)安全工作規(guī)程》的學習；及時學習安全簡報,、督查通報和事故快報,，吸取事故教訓，舉一反三,；嚴格“兩票三制”,，規(guī)范操作，杜絕習慣性違章,，夯實了安全生產的基礎,。在今年各項倒閘操作，特別是綜合性檢修的送電過程中,，我能嚴格按照倒閘操作規(guī)范化流程進行,，順利的完成了本年度的倒閘操作。

我還積極參加日常安全活動和上級部署的各項專題安全活動,。通過日常安全活動的參加,，認真學習安全生產的方針政策、上級的規(guī)定指示和要求,，認真學習上級下發(fā)的各種安全文件安全簡報和事故通報,，認真學習相關規(guī)程和制度，我找到了許多工作中的不足,，安全意識也得到了很大的提高,。另外根據(jù)季節(jié)特點以及上級要求我還積極參與春季安全大檢查,、秋（冬）季安全大檢查和“安全月”活動等工作，按照上級的部署和要求,，以實事求是的工作態(tài)度進行認真學習排查,，和同事們找出安全生產中的薄弱環(huán)節(jié)和設備缺陷。

2,、過硬的業(yè)務技能是安全生產的前提,，所以在安全生產的同時我還積極開展對自身的業(yè)務技能培訓。通過一年多的學習和工作經驗的積累,，雖然在業(yè)務水平上有了一定的提高,。但是目前，隨著本所設備的不斷更新,，必須加強崗位技能的培訓,。為此，要加強自身業(yè)務學習,，刻苦鉆研技術水平,，提高自身的業(yè)務技能和對事故的應急處理能力，在作好每月的技術問答,、現(xiàn)場考問和事故預想,、以及每季的反事故演習同時，主動參與到變電站檢修試驗工作,，向現(xiàn)場調試檢修的師傅討教,，把書本上的知識同具體設備有機結合起來學習,。

3,、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作,。

今年我們班組于年初成立了x小組,，我在小組中負責x的制作工作。我們x小組的課題于x月在站發(fā)布,，成果得到了站領導評委的一致認可,。本次x活動使我的工作能力和解決問題的能力都得到了很好的鍛煉。

4,、自身的專業(yè)業(yè)務水平不高,，事故應急處理能力不強。雖然通過x年多的學習和工作經驗的積累,，在業(yè)務水平上有了一定的提高,，也成為了一名正值班員。但由于我在變電運行這個工作崗位上時間還不長,，所以業(yè)務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低,，離一名合格的正值班員還有一段距離,。

5、安全意識還不夠強,。有時的安全活動沒有能夠認真的投入,，在平時對于安全在思想上有時還有點松懈。具體表現(xiàn)是在平時工作中還有一些習慣性違章現(xiàn)象沒有完全杜絕,，例如：操作時監(jiān)護不到位,，巡視時不按規(guī)定的巡視路線巡視和沒有按規(guī)定時間巡視等現(xiàn)象。

人身事故的發(fā)生,，以確保全公司的安全生產,；第三，加強自身的技術業(yè)務水平培訓,，特別對于新運規(guī)和提高事故處理的能力是近階段我學習的重點,；第四，加強自身思想政治學習,，在思想上認識到安全活動的重要性,，通過安全活動不斷地提高自身的安全意識。

回顧歷史,，展望未來,，我們正面臨著一個繼往開來的新的發(fā)展時期，歷史賦予了我們機遇,，同時也賦予我們責任,。隨著超高壓發(fā)展的不斷深入，我將以積極的姿態(tài)來調整自己,，使自己能一直緊跟公司發(fā)展的步伐,。

地鐵年度工作總結新員工篇七

慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機,，并與公司各個部門人員共事,。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守,，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可,。做到這些我認為有一下幾點

一、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓,，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴謹,、認真、負責,。

二,、嚴格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關系,，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞,、扎實認真、負責的.敬業(yè)精神,。

在工作期間也學到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習慣,、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質的工作,，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接,。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng),。枝,、干、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達,。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力,，盡職盡責的道德操守,；誠實守信,，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應誠實勞動,，信守承諾，講求信譽,；辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正,，不謀私利,，不假公濟私，不徇私情,；服務群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想,，為群眾辦事,，為群眾提供高質量服務；奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮,、主動,、自信、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事,，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣,，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計劃,、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示,，不能等上級來過問,。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務才能高效的完成。

地鐵年度工作總結新員工篇八

我是xx部yy中心的電客車司機,，于xx年x月x日進入公司,，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉為公司正式員工,。

轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能,，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進步,，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責任感和使命感,，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的,，在此對我這半年的培訓情況作出總結,。

起初我們在xx進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化,、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識,，當然,，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試,，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷,，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,，培訓可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理,、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》,、《生產安全事故調查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》、車輛知識,、跟崗培訓,、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理,、車廠運作手冊,，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等,，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責、安全關鍵點,，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經驗,，現(xiàn)場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的信心,。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實,。

經過半年以來的培訓,，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎,。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài)。今后,，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學多記,，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎,，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領導批準我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去,！

地鐵年度工作總結新員工篇九

三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司,，這個大家庭,，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心,，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘,，用我的全部，去認真的面對工作,。

20xx年來的時候,，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理,，雖然不是太熟悉,，但在公司領導和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環(huán)境,，并熟練撐握了業(yè)務技能,。09年在華新站監(jiān)理部，有6人,，華新站分a,、b、c,、d四個區(qū),，及蓮華區(qū)間暗挖隧道,，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道,，徐榮華與墨偉東負責c,、d兩個區(qū),，我與何成負責a,、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛,，勤奮好學，對待工作,，我始終勤勤懇懇,，扎扎實實，全身心的投入,，有著很強的責任感和義務感,，多次或得了同事和領導的好評。

20xx年,，何成調到別的項目,，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a、b區(qū)及附屬工程a,、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填,，及機電安裝工程,，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程,，對工期,、工程質量，安全的要求都相當高,，憑著本人對工作的認真負責,，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關,，在工程進度,，質量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評,，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監(jiān)理組,，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的能力,。

也積極參加公司組織的各項活動,，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績,。

20xx年，隨著公司的發(fā)展,，及業(yè)務的擴增,，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1,、s2,、s3、s4,、n2出入口,，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華,、墨偉東,，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去,，我一人開始負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程,，s1、s2,、s3,、s4、n2出入口,，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修,，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多,，種類多,，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上,。

1,、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。

2,、負責相關的監(jiān)理質量控制,。

3、檢查承包商質量體系的落實情況,。

4,、審核進場材料，設備實驗報告,，組織材料,，設備驗收,。

5、草擬相關質量的監(jiān)理工程師通知單,。

6,、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。

7,、審核有關材料設備的實驗報告,。

8、對工程計量簽署質量方面的意見,。

9,、建立質量相關監(jiān)理日志，收集整理質量方面相關資料,。

10、定期不定期的提交工程質量動態(tài)報告,。

憑著務實的精神,，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標,，20xx年,，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評,，在同年公司的年度工作總結大會上,，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。

20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前,，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工，也一點不敢松懈,，保持著每天對工地的巡查,，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜,、防火,、防汛、防臺風工作,。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài),，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依然保持著,，先前的工作態(tài)度,，對工作認真負責，做到盡善盡美,，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績,。

在公司這三年多的時間里,，對待工作，我始終是勤勤懇懇,，扎扎實實,，服從領導安排，履行監(jiān)理職責,，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感,。同時我學到了很多東西,，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗,，不斷充實自己的頭腦和思想,，在這三年多的時間里，心中有無限的感概,，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺,，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮,，不斷前行,；在這里，我們耕耘就有收獲,，付出就有回報,，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助,，使我在個人業(yè)務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高,，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助,，互相拼搏下取得了一個又一個的成績,。

在收獲的同時，自己也還有些不足之處,，雖然年輕充滿干勁,，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協(xié)調能力很強,，是我學習的榜樣,。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好,，還要對自己高標準,，嚴要求，在專業(yè)技術方面及協(xié)調能力方面加強學習和鉆研,，理論聯(lián)系實際不斷完善自己,，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應有的貢獻,。

地鐵年度工作總結新員工篇十

三年前,，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭,，來到了美麗的大都市深圳,，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘,，用我的全部,，去認真的面對工作。

20xx年來的時候,，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉,，但在公司領導和監(jiān)理項目的大力幫助下,，我很快適應了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務技能,。09年在華新站監(jiān)理部，有6人,，華新站分a,、b、c,、d四個區(qū),，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責安全,，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道,，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū),，我與何成負責a,、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛,，勤奮好學，對待工作,，我始終勤勤懇懇,，扎扎實實，全身心的投入,，有著很強的責任感和義務感,，多次或得了同事和領導的好評,。

xxxx年，何成調到別的項目,，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a,、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,，隨著華新站主體逐漸完工,，開始進入到道路回填，及機電安裝工程,，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則,，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期,、工程質量,，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責,，對工程的每道工序,、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關,，在工程進度,，質量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評,，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績,，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的能力,。

也積極參加公司組織的各項活動,，在xxxx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績,。

xxxx年，隨著公司的發(fā)展,，及業(yè)務的擴增,，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1,、s2,、s3、s4,、n2出入口,，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東,，黃金星,，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程,，s1,、s2、s3,、s4,、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修,，機電安裝工程,。面對著作業(yè)面多，種類多,，我依然盡職盡責做到一絲不茍,，比如在質量控制上

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則,。

2,、負責相關的監(jiān)理質量控制。

3,、檢查承包商質量體系的落實情況,。

4、審核進場材料,，設備實驗報告,，組織材料，設備驗收,。

5、草擬相關質量的監(jiān)理工程師通知單,。

6,、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。

7,、審核有關材料設備的實驗報告,。

8、對工程計量簽署質量方面的意見,。

9,、建立質量相關監(jiān)理日志，收集整理質量方面相關資料,。

10,、定期不定期的提交工程質量動態(tài)報告。

憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作,，順利完成了項目目標,，xxxx年，6月28日順利通車,，同時也獲得了領導及三號線公司的好評,，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員,。

xxxx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前,，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工,，也一點不敢松懈,，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作,，做好防盜,、防火、防汛,、防臺風工作,。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人,，我依然保持著,，先前的工作態(tài)度，對工作認真負責,，做到盡善盡美,，爭取xxxx年在創(chuàng)一個好成績。

在公司這三年多的時間里,，對待工作,，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實,，服從領導安排,，履行監(jiān)理職責，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,，對待工作我全身心的投入,，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西,，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn),，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想,，在這三年多的時間里,，心中有無限的感概,，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會,，我們可以自主發(fā)揮,，不斷前行；在這里,，我們耕耘就有收獲,，付出就有回報，在這里,，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助,，使我在個人業(yè)務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事,，在我們大家互相幫助,，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時,，自己也還有些不足之處,，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標,，馬總的協(xié)調能力很強,，是我學習的榜樣。

今后工作努力的方向,，努力把工作做得更好,，還要對自己高標準，嚴要求,，在專業(yè)技術方面及協(xié)調能力方面加強學習和鉆研,，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質,，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應有的貢獻,。

地鐵年度工作總結新員工篇十一

20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

隨著公司上下多年的精心籌建,、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導,，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站,，回顧過去一年來到這里的工作經歷,，收獲頗豐,、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報,。

1,、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡,、報紙,、雜志、書籍積極學習政治理論,；遵紀守法法,，認真學習法律知識。

2,、乘客服務：作為站務員工的一份子,，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求,、定位自己,，以最飽滿的熱情、最良好的形象,、最文明的言語迎接服務對象,。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌,、人文底蘊的重要硬件,，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3,、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心,，熱愛本職工作,；對自己完成的工作不推諉、疏忽,，能做到認真,、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處,。

在經過公司安排的對基礎理論、行車,、票務,、服務、安全,、應急預案等一系列培訓,、教育并通過測試后,，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作,。在崗期間重點工作為：

1,、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全,、有效進行,。

2、掌管行車備品,，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行,。

3,、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控,；對重點安全位置加強把控,，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控,。

4,、準確、及時的將部門與車站間的信息,、任務進行記錄與傳達,，并盡快通知相關人員。

5,、監(jiān)視車站設備情況,，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極,、快速,、有效地處理，對無法處理的故障問題,，及時上報相關人員,，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行,。

6,、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速,、正確的反應與處理,、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄,、反映上級領導及調度部門,，供其參考。

7,、積極學習上級下發(fā)文件,、教材、規(guī)章,，領會相關精神,，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止,；對自身崗位相關的規(guī)章,，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作,、應急預案等重點學習,，要求自己必須掌握；同時加強學習票務知識,，避免偏科導致行車,、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn),。

8,、能夠認真、負責的完成上級指派的工作,，同時積極參加公司組織的其他活動,。

本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，服從上級指導,，同時團結同事、活躍團隊氣氛,，保證工作效率,。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位,，小事避免,、大事推后。本著嚴謹,、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn),。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律,，保證工作效率,，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接,、按規(guī)定著裝,。

這一年的工作中也存在諸多不足,，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底,；自身業(yè)務水平還需加強,；個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒,。今后我將努力做到以下幾點,，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：

1、自覺加強學習,，向理論學習,，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習,，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力,。

2、克服年輕氣躁,，做到腳踏實地,，提高工作主動性，不怕多做事,，不怕做小事,，在點滴實踐中完善提高自己。

3,、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。