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公路試驗檢測述職報告篇一

一,、xx年工作完成情況

（一）貨幣工程量完成情況

完成貨幣工程量x億元，累計預(yù)計完成貨幣工程量xx億元,。

（二）工程形象進(jìn)度完成情況

路基土石方基本完成,；小型構(gòu)造物完成xx；橋梁樁基,、下構(gòu)完成,；橋梁上構(gòu)完成xx。

二期路面工程招標(biāo)完成,，施工單位進(jìn)場,，駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)完成,，拌和場建設(shè)完成,，基層備料xx萬方，兩個標(biāo)段完成底基層試驗段xx,，路面基層完成施工準(zhǔn)備工作,，開始基層施工。

房建招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場,，開始施工,。綠化、機(jī)電,、交安招標(biāo)啟動,。

二、主要做法

（一）統(tǒng)一思想,，堅定信心

1,、xx公路自建設(shè)以來，得到了各級政府,、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視,，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持,。沿線地方各級政府給予了高度關(guān)注,，實行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障,，實現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進(jìn),，有力的增強(qiáng)了我們建設(shè)好項目的信心和決心。

2,、為推動各項工作的跟進(jìn),，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況,，布置周工作任務(wù),，加強(qiáng)了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想,、統(tǒng)一認(rèn)識,、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動,。

（二）精心組織,、科學(xué)調(diào)度

1、按照工期要求,，對剩余工程量進(jìn)行工期倒排,，按旬、月,、季,、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序,、穩(wěn)步推進(jìn),?？偙O(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬,、月,、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設(shè)備,，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行,，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務(wù)的采取措施補(bǔ)救,，確保每一天任務(wù)計劃的落實,。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理,，加強(qiáng)施工調(diào)度工作,，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工,，保證不留施工空白點,。

3、不斷按照工程建設(shè)實際和季度的工作目標(biāo),，強(qiáng)化各項保障措施,，落實好人員、機(jī)械設(shè)備的投入,，千方百計組織好材料供應(yīng),，不發(fā)生停工待料，確保樁,、柱,、梁板預(yù)制的正常施工。

4,、科學(xué)組織,，交叉運(yùn)作,，在做好一期路基施工的同時,，抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場,，三期房建,、機(jī)電、交安,、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作,。

5、根據(jù)年度建設(shè)總目標(biāo),，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽,，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動,，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。

通過開展“抓控制工程,、保進(jìn)度,、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量,、抓文明施工,、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值xx億元,，極大地調(diào)動了參建人員的積極性,，初步形成規(guī)模化生產(chǎn),，實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo),。

通過開展“學(xué)剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程,；比誠信履約,，文明施工保工作目標(biāo)”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標(biāo)的基本完成,。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié),，加大人員和機(jī)械的投入，掀起了工程施工高潮,。工地機(jī)械爭分奪秒24小時作業(yè),，人停機(jī)不停，生產(chǎn)人員搶晴天戰(zhàn)雨天,，加班加點連續(xù)作業(yè),。“雙月競賽”完成產(chǎn)值xx億元,。

（三）抓重點,，攻難點

1、在工作中始終堅持突出工作重點,、抓好重點標(biāo)段,，以點帶面促進(jìn)了項目的快速推進(jìn)。在總體安排上重點抓好江灘特大橋,、軍山互通,、紗帽互通、水洪口互通,，在工序上抓好軟基處理,、橋梁下構(gòu)、小型構(gòu)造物,、土方,、梁板預(yù)制等工作,。

2、采取重點“幫扶”方式,，對施工質(zhì)量和進(jìn)度相對滯后的標(biāo)段,，請其總公司負(fù)責(zé)人駐工地現(xiàn)場進(jìn)行整改，總監(jiān)辦確定負(fù)責(zé)人對口扶持,，在施工單位的精心組織,、不斷努力下，在不長的時間里這些標(biāo)段的局面出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn),。

（四）強(qiáng)化管理,，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全的施工

1,、在工程質(zhì)量上,，落實《湖北省公路建設(shè)精品大綱》的要求，堅持“百年大計,，質(zhì)量第一”方針,，堅持“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針,。不斷完善質(zhì)量體系,，一是完善承包人的自檢、巡檢體系,，加強(qiáng)每一道工序施工中的專班巡檢,，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工,；二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系,，駐地辦負(fù)責(zé)抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績,，通過實體質(zhì)量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績,，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為,。抓好原材料,、工藝、工序控制,。加強(qiáng)對原材料的控制,，確保水泥,、鋼材,、碎石、支座,、錨具等的質(zhì)量,；嚴(yán)格施工工藝要求,，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān),，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實,，如t梁、小構(gòu)等的強(qiáng)度,、養(yǎng)生,、外觀等；實行嚴(yán)格的工序鑒證制度,，明確職責(zé),，強(qiáng)化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟,，采取停工整改,、返工等措施，保證工程質(zhì)量,。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質(zhì)量,，保證監(jiān)理對工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上,，加強(qiáng)了節(jié)假日,、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié),，切實做好質(zhì)量控制,。

2、認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”方針,，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，狠抓措施落實,，確保了無重大責(zé)任事故發(fā)生,。一是成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu),，配備專職安全管理人員,，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié),。二是堅持安全教育與安全防范并舉,，堅持對施工現(xiàn)場實行定期和不定期檢查相結(jié)合制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,。

（五）加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù),，促進(jìn)工程建設(shè)的.順利進(jìn)行

1、加強(qiáng)征遷協(xié)調(diào)服務(wù),，全力做好拆遷,、三桿遷移的掃尾工作,，協(xié)助做好臨時用地工作，保障土方施工,。

2,、認(rèn)真處理工程建設(shè)與地方的問題，及時恢復(fù)農(nóng)田水系,、適時恢復(fù)田間機(jī)耕道路,、加強(qiáng)田間道路養(yǎng)護(hù)和灑水等，避免損害農(nóng)民利益事件的發(fā)生,。

3,、加快計量與支付工作，積極組織審計,、施工,、監(jiān)理單位，認(rèn)真做好單價變更的審核,；提前介入資料的整理和審查,，縮短計量時間，保障資金供給,；采取了將一次計量改為分次計量的措施,，即工程完工就先計量一次，待有關(guān)資料齊全后再全部計量的辦法,，緩解了資金的壓力,。

公路試驗檢測述職報告篇二

歲月荏苒，時光如梭,，忙碌中轉(zhuǎn)眼又到年末,，本著回顧過去，

總結(jié)

一,、日常工作：

自進(jìn)入公司，我便一直從事資料員工作,，主要負(fù)責(zé)：

1,、負(fù)責(zé)工程項目資料、圖紙等檔案的收集,、管理

1）負(fù)責(zé)工程項目的所有圖紙的接收,、清點、登記,、發(fā)放,、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后,，按規(guī)定向有關(guān)單位,、部門和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認(rèn),。負(fù)責(zé)收存全部工程項目圖紙,，且每一項目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設(shè)計單位圖紙專用章,?？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序,，對工程圖紙進(jìn)行分類管理,。

2）收集整理施工過程中所有技術(shù)變更、洽商記錄,、會議紀(jì)要等資料并歸檔：負(fù)責(zé)對每日收到的管理文件,、技術(shù)文件進(jìn)行分類、登錄,、歸檔,。負(fù)責(zé)項目文件資料的登記、分辦,、簽收,、傳遞、立卷、歸檔等工作,。負(fù)責(zé)做好各類資料積累,、整理、處理,、保管和歸檔立卷等工作,，注意保密的原則。來往文件資料收發(fā)應(yīng)及時登記臺帳,，查看文件資料的內(nèi)容和性質(zhì),，準(zhǔn)確及時遞交項目經(jīng)理批閱，并及時送有關(guān)部門辦理,。確保設(shè)計變更,、洽商的完整性，要求各方嚴(yán)格執(zhí)行接收手續(xù),，所接收到的設(shè)計變更,、洽商，須經(jīng)各方簽字確認(rèn),，并加蓋公章,。設(shè)計變更(包括圖紙會審紀(jì)要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件,，無法取得原件的,，詳細(xì)備注，并加蓋公章,。作好信息收集,、匯編工作，確保管理目標(biāo)的全面實現(xiàn),。

2,、參加分部分項工程的驗收工作

1）負(fù)責(zé)備案資料的填寫、會簽,、整理,、報送、歸檔：負(fù)責(zé)工程備案管理,，實現(xiàn)對竣工驗收相關(guān)指標(biāo)(包括質(zhì)量資料審查記錄,、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程,、基礎(chǔ)工程,、主體工程,、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查,。嚴(yán)格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規(guī)則,，資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要,。

2）根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行施工資料的編制、管理,，做到完整,、及時，與工程進(jìn)度同步：對形成的管理資料,、技術(shù)資料,、物資資料及驗收資料,，按施工順序進(jìn)行整理歸檔,，保證施工資料的真實性、完整性,、有效性,。

3）按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負(fù)責(zé)將文件資料,、工程資料立卷移交公司,。文件材料移交與歸檔時，應(yīng)有歸檔文件材料交接表,，交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點核對,，履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份,，雙方各持一份,。

4）負(fù)責(zé)向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進(jìn)行預(yù)驗收，取得《建設(shè)工程竣工檔案預(yù)驗收意見》,，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館,。

3、負(fù)責(zé)工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作

1）負(fù)責(zé)工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作：匯總各種內(nèi)業(yè)資料,，及時準(zhǔn)確統(tǒng)計,，登記臺帳，報表按要求上報,。對已完成工程的資料進(jìn)行及時的收集和整理,，確保工程項目的順利進(jìn)行。

2）嚴(yán)格履行借閱手續(xù)：應(yīng)建立建完善的關(guān)于文件及資料的收集,、分類,、整理、保存,、傳閱,、借閱、查閱等制度，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序辦理,，避免文件資料的丟失和損壞,。在工作中，收文應(yīng)記錄文件名,、文件摘要,、發(fā)放部門、文件編號,、收文日期,、收文人員應(yīng)簽字;借閱或傳閱應(yīng)注明借閱或傳閱的日期，借閱人名,，傳閱責(zé)任人,，傳閱范圍及期限，借閱或傳閱人應(yīng)當(dāng)簽字認(rèn)可,，到期應(yīng)及時歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后,，應(yīng)在文件夾的內(nèi)附目錄中做上標(biāo)記。

3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工進(jìn)度的統(tǒng)計,，記錄隱蔽驗收,、混凝土澆筑和各節(jié)點工期完成時間，并定期匯總上報至工程部,，方便領(lǐng)導(dǎo)查閱及進(jìn)行施工調(diào)整,。負(fù)責(zé)施工中影像資料的收集整理工作，根據(jù)影像內(nèi)容進(jìn)行分類篩選歸檔,。

二,、學(xué)習(xí)

心得體會

資料工作看似輕松，實則細(xì)碎繁瑣,，能夠真正做好并不容易,。公路工程內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過程工程質(zhì)量控制的重要載體，是日后公路通車運(yùn)營管理的重要依據(jù),，施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當(dāng)前公路工程施工管理的一項重要內(nèi)容,，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內(nèi)業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣,，都是工程施工管理的重要組成部分,，要真正提高內(nèi)業(yè)管理水平，實現(xiàn)內(nèi),、外業(yè)同步,，做到內(nèi)業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對工程內(nèi)業(yè)資料的特點提高重視程度,，提高內(nèi)業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),，切實做到在內(nèi)業(yè)資料管理中的全,、準(zhǔn)、嚴(yán),。全就是在內(nèi)業(yè)資料齊全上下功夫,，做到文件、資料項目齊全,，不出現(xiàn)缺少文件和頻率不足等現(xiàn)象,。準(zhǔn)就是在內(nèi)業(yè)資料整理上嚴(yán)把準(zhǔn)確關(guān)，確保資料填寫的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，經(jīng)得起推敲和檢查,。嚴(yán)就是在內(nèi)業(yè)資料格式和組卷上，嚴(yán)把審查關(guān),，不合格的內(nèi)業(yè)資料嚴(yán)禁進(jìn)入工程檔案室,。

三、

1,、未能給自己一個明確的定位,，認(rèn)為資料員只是收集整理資料,，對于能不能交檔,，自己毫無概念。與其他部門的溝通交流較少,，不能及時的配合項目部其他部門的工作,。

2、工程實施過程中,，未能及時結(jié)合現(xiàn)場,，資料編制與現(xiàn)場實際施工較為滯后，未能如實反映現(xiàn)場實際情況,，平時不重視內(nèi)業(yè)資料的管理,，沒能正確認(rèn)識到工程資料的重要性，且對內(nèi)業(yè)資料的整理階段性的進(jìn)行,，只整不理,，導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料邏輯性、數(shù)據(jù)性錯誤百出,。

3,、剛出校門，對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉,，對整體施工概念不了解,，工作責(zé)任心較差，好高騖遠(yuǎn),，實際動手能力較差,，導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料整理中的重復(fù)返工現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn);未能加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，認(rèn)為學(xué)會了資料軟件的使用，就是學(xué)會了工程資料的編制,。

四,、20xx年工作改進(jìn)：

1、明確職責(zé),、協(xié)調(diào)配合,。

根據(jù)工地項目部應(yīng)制定資料、文件管理制度,，明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標(biāo)要求的基礎(chǔ)上,，明確自身工作職責(zé)，給自己一個正確的定位,，加強(qiáng)工程資料檔案的管理工作,，定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理，提交工程竣工文件資料,，對各類文件的收發(fā)建立明確的臺賬,，業(yè)務(wù)水平有待提高。

2,、加強(qiáng)自身檢查,，規(guī)范檔案管理。

在編制施工資料的過程中,，結(jié)合現(xiàn)場及相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn),，定期按照內(nèi)業(yè)資料、文件管理的統(tǒng)一要求,，對文件資料整理的及時性,、準(zhǔn)確性、完整性和外觀質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查評價,，發(fā)現(xiàn)問題及時提示和整改,，不斷規(guī)范管理。

3,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),、提高管理水平。

公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)工作,，在即將到來新的一年,，我將不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識,，改進(jìn)工作方法,，以提高自身業(yè)務(wù)水平，整理一套屬于自己的施工資料編制體系,，盡快成長起來,，獨擋一面,。

在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收,，在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤,。這給我們指明了改進(jìn)方向，也相應(yīng)的督促和提高了資料管理工作的整體水平,，同時還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力,，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足,，但瑕不掩瑜,，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服,。

總之,，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展要求,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

公路試驗檢測述職報告篇三

一,、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自19xx年參加工作以來,，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作,。xx年,，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí),，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識,。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中,、小修工程技術(shù)管理,，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,，任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程,，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，沙劉線接線路面改善工程,，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》,、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文,。

二,、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗,。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

xx年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè),，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點》,，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備,，材料用量及控制,，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在xx年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》,，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下,，主要采取三種處理措施：

（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝,。及時排降除路面水份。

（2）挖橫斷面或路基明溝,，不致使路面積水,。

（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段,，挖成直徑20—40cm左右的坑,，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,，總結(jié)經(jīng)驗,。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌,，橋梁破壞,，防護(hù)與加固工程損壞等類型。

公路水毀要以預(yù)防為主,，及時清除水毀隱患,，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計,、施工,、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制,。

三,、敢于探索，理論結(jié)合實踐,，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

xx年十月,，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,，國道二級水泥砼路面有49km,，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適,，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,，在荷載的作用下,，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象,，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng),。

xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂,，橋梁伸縮縫損壞,，被省市專家確定為危橋，需要加固維修,。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,，針對大橋各種病害，通過近十天觀察,，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,，大大的提高了橋梁的通行能力,，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評,，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,，個人也受到了極大的鼓舞,。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定,，上報給市局,，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ),，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格,，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程,。xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,，在處理軟基時,，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂,，在下挖無望的情況下,，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識,，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工,，三天后通過彎沉檢測,，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng),。

xx年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人,。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線,，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求,，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,，防止反射裂縫的能力,，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行,，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu),。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測,，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量,。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣,，水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定,，為長安大學(xué)科研項目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上,，受到了省局和長學(xué)教授好評,，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

四,、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階,。

xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來,，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益,。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手,，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗,，在幾年的助理任職期間,，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工,，xx年度至xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工,，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng),。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作,。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路試驗檢測述職報告篇四

本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作,，先后參加了吳子高速,，藍(lán)商高速，忻阜高速,，王城高速,，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè),。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)?？坪趯W(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí),，20xx年被評為助理工程師?，F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作業(yè)績

20xx年,，我參加了吳子高速公路路基,、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員,，這是我參加工作后的第一個工程項目,，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人,，言行代表著公司員工素質(zhì),、形象。為了公司的聲譽(yù),，嚴(yán)格按照規(guī)范要求,，在監(jiān)理過程中，實施了全方位,、全天候,、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程,，絕不放過每一個環(huán)節(jié),，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中,，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù),。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論,，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗,。

20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速,、王城高速,，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙,，對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心,，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患,；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo),、規(guī)范，明確實際工作中的指導(dǎo)思想,。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制,，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡,、多查）,；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）,；手勤（及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）,。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達(dá)旁站位置,，檢查施工準(zhǔn)備工作,，并旁站施工全過程，及時,、完全真實地作好書面的旁站記錄,；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視,、巡檢,、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理,，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系,，做到開工有報告，施工有措施,，技術(shù)有交底,，定位有復(fù)查，材料,、設(shè)備有試驗,，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢,、交工有數(shù)據(jù),。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

20xx在王城高速公路,，我擔(dān)任了路基助理工程師,。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗,，對工程有了新的認(rèn)識，在1年多的日日夜夜里,，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中,。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè),，企興我榮,、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位,，嚴(yán)格要求自己,，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度,。在內(nèi)業(yè)資料方面,，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真,，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理,。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大,，工期緊,，質(zhì)量要求高，地方干擾大,，我克服了重重困難,，精心組織，合理安排,，虛心向總監(jiān)請教,、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批,，關(guān)鍵部位親自檢驗一次,、鋼筋，混凝土質(zhì)量,，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因,。孜孜不倦,，保的是質(zhì)量，求的.是精品,。

20xx年至今,，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路,，我擔(dān)任了路基工程師,、橋梁工程師,。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大,，工期緊,，質(zhì)量要求高，地方干擾大,，我克服了重重困難,，精心組織，合理安排,，虛心向總監(jiān)及組長請教,、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批,，關(guān)鍵部位都親自檢驗,，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時,，召集施工單位技術(shù)人員查找原因,。孜孜不倦，保的是質(zhì)量,，求的是精品,。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理,、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核,、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé),、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項工作,，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，保證工程在質(zhì)量,、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。

二,、專業(yè)學(xué)習(xí)情況

技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本?，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料,、新設(shè)備,、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速,，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平,，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作,。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱,，從思想,、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù),，使我受到了深刻的教育,。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實際情況,，對思想,，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況,，本著實事求是的原則,，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致,。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認(rèn)識不含糊,；態(tài)度不暖昧,；行動不動搖；立場堅定,。在日常工作中,，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前,，享受在后,。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平,，不泄露所監(jiān)理項目各方認(rèn)為需要保密的事項,。

把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事,，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度,，實事求是，不偷懶,。加強(qiáng)自身建設(shè),，嚴(yán)格要求，自我加壓,。始終保持積極向上,、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從,、服務(wù)于大局,，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，努力做好本職工作,，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外,，我還參加了多次短期培訓(xùn),，內(nèi)容涉及試驗、安全等等,，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文,，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識,，做一名合格的監(jiān)理,。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé),。

公路試驗檢測述職報告篇五

20xx年懷來縣公路工程管理站，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下和站全體干部職工的共同努力下,，認(rèn)真貫徹落實局長在20xx年交通運(yùn)輸系統(tǒng)工作會議上關(guān)于《全面順應(yīng)體制改革,，強(qiáng)勢推進(jìn)三次創(chuàng)業(yè)，為環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈暨京北新城建設(shè)提供大交通支撐》的報告精神,，圓滿地完成了各項工作任務(wù),、既為明年我站的發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)，又鍛煉了施工隊伍,?？偨Y(jié)過去的工作經(jīng)驗，探索今后的工作思路和工作方法,，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計劃簡述如下：

一,、20xx年主要工作回顧

20xx—20xx年以來，為適應(yīng)新形勢和新任務(wù),，我站積極調(diào)整工作思路,，改變內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置、明確各科室負(fù)責(zé)人,、完善工作職責(zé)和管理制度,；本著發(fā)展為首科技領(lǐng)先的思想原則，增加資金投入加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、維修筑路機(jī)械,、派遣技術(shù)人員參加各級專業(yè)學(xué)習(xí)；歷經(jīng)三項超過7000萬元的工程項目,，技術(shù)水平和工程建設(shè)能力在我市公路建設(shè)市場占有一席之地,。

（一）公路建設(shè)完成情況

京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開工至9月xx日正式通車使用,，該工程路基挖方15萬方、填方8萬方,、軟土路基處理10萬方,、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道,、路基排水及防護(hù)7.7千米,，護(hù)坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道,，路面底基層9.5萬平米,、路面基層18萬平米、混凝土路面18萬平米,，合同總投資2900萬元,。此項工程是懷來交通公路建設(shè)史中唯一一項從路基到路面獨立完成的工程項目，具有標(biāo)志性的意義,；另外康祁線,、寶平線、連接線補(bǔ)充設(shè)計及變更都已報送完畢,。

（二）基礎(chǔ)建設(shè)

組織建設(shè)：根據(jù)我站工作實際，對站內(nèi)各項工作做了詳細(xì)的職責(zé)劃分,，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”,；將各科室人員根據(jù)每人的工作實際進(jìn)行了重新安排、明確了各個科室主任,、完善了各個科室的工作職責(zé),；制定了《公路工程管理站管理制度》，責(zé)任到人,、極大地調(diào)動了全站職工的工作積極性,。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：安排站技術(shù)人員參加了省組織的“安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)”及“工程造價業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)班”，使技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力有了更大的提高,。按照年初簽訂的《目標(biāo)責(zé)任管理責(zé)任書》,，我站超額完成了規(guī)定建設(shè)項目，按時發(fā)放了職工三險及工資,，無拖欠現(xiàn)象,。

（三）黨建工作

不斷強(qiáng)化政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極響應(yīng)局黨委號召,，認(rèn)真開展創(chuàng)先爭優(yōu)“三學(xué)習(xí)”活動,；培養(yǎng)黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚(yáng)良好作風(fēng),。堅持下鄉(xiāng)幫扶工作,，我站繼續(xù)幫助焦家溝村委,，幫扶村民崔瑞平出資一千元購置添加綿羊等。20xx年4月份,，動用裝載機(jī),、壓路機(jī)等機(jī)械為焦家溝村又整修道路一條；挖運(yùn)用土方3000多立方,，填平村委會門前深溝,，為村民出行提供了便利條件。

（四）安全生產(chǎn)

基于安全工作的緊迫性,，我站堅持把安全生產(chǎn)作為實施工程建設(shè)的前提條件,，成立“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，把責(zé)任落實到位,；針對我站公路施工的特殊性,，對工程外雇車輛進(jìn)行了縮減，同時與外雇車輛簽訂了安全協(xié)議書,，消除車輛的安全隱患,；各工地設(shè)立專職安全管理人員，對工地的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查,，在存在安全隱患路段增設(shè)了錐形路標(biāo),、交通安全警示牌及其他安全設(shè)施。在京化連接線施工建設(shè)中,，我站及時對市電力部門提出的高壓線安全隱患進(jìn)行了排除,，在涉及到的高壓線的南側(cè)安裝了限高龍門架，以防安全事故發(fā)生,。一年來我站安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故、零事故報告,。

二,、20xx年工作計劃

（一）繼續(xù)加快承攬重點工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1,、繼續(xù)圍繞局黨委的總體方針,，在公路建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)新思想，為建設(shè)京畿強(qiáng)縣而拓寬發(fā)展之路,。

2,、加大對公路建設(shè)中質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)督管理,，確保每項工程的順利完工,。

3、提高工程技術(shù)人員的技術(shù)能力，派技術(shù)人員走出去,、多學(xué)習(xí),，爭取與國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)接軌。

4,、加大工程機(jī)械的維修資金,，使機(jī)械保持良好使用狀態(tài)。

5,、引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù),，創(chuàng)新、提高發(fā)展模式,、走出去,、打出去，去像市場求得發(fā)展的空間,。

（二）繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，推進(jìn)基層思想建設(shè)。

1,、著力提高班子建設(shè),，加強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。

2,、在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶領(lǐng)全體職工認(rèn)真完成各類活動,，做好筆記,、寫好體會，并真正領(lǐng)會精神實質(zhì),，保證各項工作的順利進(jìn)行。

（三）繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設(shè),，全力構(gòu)建和諧交通,。

牢固樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實加強(qiáng)對不穩(wěn)定因素的控制與預(yù)防,，落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,，建立健全信訪和法制體系，全面落實預(yù)防措施,，確保信訪突發(fā)問題在第一時間得到有效控制,；繼續(xù)做好社會矛盾糾紛排查調(diào)處和社會治安重點地區(qū)突出治安問題排查工作，維護(hù)我站和全局的穩(wěn)定,。