計(jì)劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個(gè)前提,。做好一個(gè)完整的工作計(jì)劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成,。我們?cè)撛趺磾M定計(jì)劃呢？那么下面我就給大家講一講計(jì)劃書怎么寫才比較好,，我們一起來(lái)看一看吧,。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇一

在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊(duì)進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù),、新工藝，并積極地和同行探討與交流,。隨后邀請(qǐng)了技術(shù)人員來(lái)到我鐵路,，為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題,。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái),，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止,。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)鐵路解決設(shè)備大的故障時(shí),，我更積極向他們進(jìn)行請(qǐng)教,。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,，我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平,。

在分管供電科長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于對(duì)工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,，為合理的布置高低壓電纜線路的走向,，我經(jīng)常跑現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量距離,，科學(xué)整定計(jì)算,，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號(hào)，不僅滿足實(shí)際需要,，還能節(jié)省不少人力物力,。

為貫徹落實(shí)鐵路下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對(duì)供電班組對(duì)主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,，提出合理化建議,，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。

在日常工作中,，我針對(duì)高低壓供電系統(tǒng)有變動(dòng)的地方及時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷,，并負(fù)責(zé)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù),。同時(shí)，我對(duì)鐵路的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對(duì)高低壓電纜統(tǒng)計(jì),。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù),，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,，并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武，積極開(kāi)展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng),，通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng),，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全鐵路的安全供電,。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇二

本人為車站值班員,，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng),?；仡櫲肼芬詠?lái)的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任,，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰,、如坐針氈”的憂患意識(shí),，以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去,。以下是今年的工作總結(jié),。

一、安全工作的重視

安全要靠人來(lái)保障,，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),，通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高,。并在去年經(jīng)過(guò)車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加比賽,，并取得良好成績(jī)。

在__復(fù)線施工改造期間,，由于工期緊,，任務(wù)重,，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時(shí)我任車站值班員,，作為安全自控型小組長(zhǎng),，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織,、進(jìn)路準(zhǔn)備,、檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,，保證了安全生產(chǎn),。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,，保證了施工期間的作業(yè)安全。

二,、個(gè)人能力的提升

隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是__復(fù)線開(kāi)通后,，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要,，我通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè),。通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

三,、工作崗位的轉(zhuǎn)變

從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的考驗(yàn),，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺(jué)悟,，要注意工作方法，要本著誠(chéng)實(shí),、尊重,、相互關(guān)心的原則，以誠(chéng)待人,，打動(dòng)人心,，才能擰成一股繩，更好地完成工作,。擺正自己的位置,，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀念,，整體意識(shí),，作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的參謀,，全力協(xié)助站長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作,，促進(jìn)車站管理水平不斷提升。必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累,，要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),，特別要對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力,。

我在今后的工作中一如既往,，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作,。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇三

從20xx年開(kāi)始,，我榮幸進(jìn)入鐵路集團(tuán)公司工作,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，同事的關(guān)心下,，我認(rèn)真履行工作職責(zé),，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，為了更好的總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),，為了明年更好的開(kāi)展工作,，思路更加清晰，目標(biāo)更加明確,，緊緊圍繞公司的要求,，現(xiàn)就我工作三年以來(lái)做工作總結(jié)如下：

一、按照公司的要求,，完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。

從20xx年進(jìn)入公司以來(lái)，我認(rèn)真完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),，努力學(xué)習(xí),，并積累經(jīng)驗(yàn)，作為一名鐵路探傷工,，我倍感榮欣,，因?yàn)槲艺J(rèn)為鐵路行業(yè)是中國(guó)偉大的事業(yè)，雖然我在基層工作,，但是我時(shí)刻不忘記自己的光榮使命,，注重質(zhì)量，矜矜業(yè)業(yè),，到現(xiàn)在為止,，經(jīng)歷過(guò)十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，雖然有些艱辛,，但是看著自己的成績(jī),，還有得到公司上級(jí)的信任和肯定，我已經(jīng)滿足了,，在往后的日子里,，我更加努力奮斗,，為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績(jī)。

二,、注重積累經(jīng)驗(yàn),，加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí)，并培養(yǎng)身邊的新員工,，向管理方向邁進(jìn),，并提高管理水平，精細(xì)化管理,，更好的完成業(yè)績(jī),。

平日就注重自己素質(zhì)的提高，加強(qiáng)學(xué)習(xí)以及經(jīng)驗(yàn)積累,，并通過(guò)各種培訓(xùn)會(huì),，將技能傳授給每一個(gè)新員工，看著自己的徒弟一個(gè)個(gè)變成師傅,，心里別提多高興,，他們?cè)诠ぷ髦幸卜浅５纳线M(jìn)，肯干,，不怕苦,，不怕累，這是我最有成就感的地方,，當(dāng)然,，我們還要加強(qiáng)管控力度，完善管理薄弱環(huán)節(jié),，加強(qiáng)班組長(zhǎng)的教育培訓(xùn),，充分發(fā)揮員工的積極性，在工作安排上,，要合理還要飽滿,，要平衡還要高效，避免員工產(chǎn)生惰性思維,，消除員工的消極方面因素,，對(duì)于個(gè)別帶頭煽動(dòng)消極情緒的員工要堅(jiān)決處理。

三,、在過(guò)去的幾年中,，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這是我自身不斷努力的結(jié)果,，更是公司領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)的結(jié)果從xx年至今,，通過(guò)自己的不斷努力，終于取得了一定的成績(jī),，所謂功夫不負(fù)有心人,，也得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和關(guān)心，先后在xx年升任公司的探傷班長(zhǎng),，由于成績(jī)突出,，xx年升任探傷工長(zhǎng)，并于xx年做過(guò)鐵路團(tuán)支部書記,，而且還在xx念獲取過(guò)xx獎(jiǎng)（自己填）,，當(dāng)然這些成績(jī)的取得除了離不開(kāi)自己的努力，也離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng),，我們要知恩圖報(bào),，也要在今后的工作中，再接再厲,，不辜負(fù)公司的期望,，帶領(lǐng)下面的員工共同奮斗，為公司作出更大的貢獻(xiàn),。

四,、今后工作的努力方向，繼續(xù)圍繞公司的目標(biāo),，進(jìn)一步加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，更好的完成公司交給我的任務(wù)。

從本人進(jìn)入鐵路集團(tuán)公司以來(lái),，雖然有很大的提高,，但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn)，需要自身不斷提高業(yè)務(wù)水平,，進(jìn)一步更好的服務(wù)公司,，主要的工作難點(diǎn)以及重點(diǎn)有：比如在節(jié)假日啦，公司的員工思想工作要做等工作條件艱苦啦,，但是要不斷克服了等（什么困難或者挑戰(zhàn)自己填）1200個(gè)字應(yīng)該差不多了,，什么困難和挑戰(zhàn)自己填，繼續(xù)幫你完善,。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇四

自20xx年xx月調(diào)到合安鐵路一標(biāo)二分部,，剛開(kāi)始對(duì)本項(xiàng)目工程量的計(jì)算，然后負(fù)責(zé)項(xiàng)目調(diào)度的工作及一些內(nèi)業(yè)工作,，在近三個(gè)月的工作中,，我從一開(kāi)始各種報(bào)表的編制不知道如何開(kāi)始上手工作，到現(xiàn)在根據(jù)每天需要上報(bào)的資料逐一解決,，慢慢的將工作捋順,，找到自己工作中的方法。在這三個(gè)月的時(shí)間里,，我始終抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度工作著,，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞,。在完成調(diào)度工作的同時(shí),，熟悉施工圖紙,，了解本項(xiàng)目施工重點(diǎn)及難點(diǎn)，學(xué)習(xí)著以前未接觸到的施工項(xiàng)目，希望在本項(xiàng)目這種有利于自己成長(zhǎng)的環(huán)境中,，能夠?qū)W到更多的東西。

1,、有時(shí)候?qū)ぷ髡J(rèn)識(shí)不夠,，不夠積極，工作主動(dòng)性不強(qiáng),，對(duì)工程管理還缺少了解和分析,，對(duì)工作定位認(rèn)識(shí)不足,。不過(guò)我相信，在以后的工作中，我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)和思考,，從而加強(qiáng)對(duì)工作的認(rèn)知能力,，努力地做好自己本職的工作。

2、由于三個(gè)月來(lái)對(duì)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)的工作有了越來(lái)越深的認(rèn)識(shí),。但是對(duì)于工作的細(xì)節(jié),，自己覺(jué)得做的還不夠,，如有些報(bào)表在細(xì)節(jié)上面做的不夠完善、領(lǐng)導(dǎo)交代的某些事情不能很好地全部完成,。在以后的工作中,，我努力做到精益求精，處理好每個(gè)細(xì)節(jié),，盡量完成領(lǐng)導(dǎo)交付的每項(xiàng)工作任務(wù),。

1,、工作中常常會(huì)遇到許多事情,，有時(shí)候可能忙不過(guò)來(lái)，這時(shí)候自己不知道先做哪一件,，自己手忙腳亂,。這時(shí)候需要理清思路，工作中必須保持清晰的頭腦才能做好每一件事,。遇到這種情況首先要想,，我要怎么做，先要做哪些,，哪里是重點(diǎn),，先走哪一步，緊接著做什么,，后面的計(jì)劃是什么,，始終都要保持清晰的思路，這樣才能忙而不亂,，才能減少不必要的失誤,。

2、在工作生活中,，我和同事的相處非常緊密和睦,，在這個(gè)過(guò)程中我強(qiáng)化了最珍貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上,，思想統(tǒng)一,，行動(dòng)一致，這樣的團(tuán)隊(duì)一定會(huì)攻無(wú)不克、戰(zhàn)無(wú)不勝,。

3,、工作的每一步都要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化,，在這種心態(tài)的指導(dǎo)下,，才能夠做好每一件事。現(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己,，認(rèn)清自己的位置,，問(wèn)問(wèn)自己付出了多少；

時(shí)刻記得工作內(nèi)容要精細(xì)化,、精確化,，個(gè)人得失要模糊計(jì)算；

遇到風(fēng)險(xiǎn)要及時(shí)規(guī)避,，出了問(wèn)題要勇于擔(dān)當(dāng),。

經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個(gè)職業(yè)化的人才還有差距,，主要體現(xiàn)在工作技能,、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方,。仔細(xì)總結(jié)一下,，自己在這三個(gè)月的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1、工作的條理性不夠清晰,，要分清主次和輕重緩急,。在工作時(shí)間很倉(cāng)促的情況下，事情多了,，就一定要有詳實(shí)而主次分明的計(jì)劃,，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成,，在這方面我覺(jué)得我還有很大的優(yōu)化空間,。

2.缺少平時(shí)工作的知識(shí)總結(jié)。雖然在工作總結(jié)上有了一些進(jìn)步,，但仍不夠,，如果每天、每周,、每月都回過(guò)頭來(lái)思考一下自己工作的是與非,、得與失，會(huì)更快的成長(zhǎng),。在以后的工作中,，此項(xiàng)也作為重點(diǎn)來(lái)提高自己,。在以后的工作中，我一定時(shí)時(shí)刻刻注意修正自己不足的地方,，一定要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣,，努力為項(xiàng)目做好每一件事。

其中,，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：

1,、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷,，不拖泥帶水,；

2、工作要注重實(shí)效,、注重結(jié)果,，一切工作圍繞著目標(biāo)的完成；

3,、要提高大局觀,，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺；

4,、把握一切機(jī)會(huì)提高專業(yè)能力,，加強(qiáng)平時(shí)知識(shí)總結(jié)工作。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇五

一年來(lái),，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委,、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下,，緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo),，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書，努力抓好責(zé)任制的落實(shí),，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作,，加大護(hù)路宣傳力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè),，適時(shí)開(kāi)展專項(xiàng)整治,，確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通。

一是鎮(zhèn)黨委,、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作,，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會(huì)治安綜合治理工作,、平安建設(shè)總體規(guī)劃,，與綜治、平安建設(shè)工作同安排,、同檢查,，及時(shí)制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動(dòng)方案》,，進(jìn)一步明確了創(chuàng)建活動(dòng)的目標(biāo)要求、主要措施及職責(zé)任務(wù),，在鎮(zhèn),、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村,、組干部群眾的共同努力下,，通過(guò)狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大,。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書,。在3月5日召開(kāi)的全鎮(zhèn)政法綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉(cāng),、官宅,、塘頂、瀆口等5個(gè)村（居）簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書,。此后,，鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與2所學(xué)校、46名重點(diǎn)五殘人員監(jiān)護(hù)人,、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責(zé)任書,，進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村,、組,、戶開(kāi)展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施,、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù),。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村（居）”與創(chuàng)建“平安村（居）”、“平安學(xué)?！?、“平安家庭”有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，繼續(xù)推進(jìn)和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果,，認(rèn)真開(kāi)展“平安

鐵路示范村（居”,、“愛(ài)路護(hù)路光榮戶”創(chuàng)評(píng)活動(dòng)，對(duì)5個(gè)“示范村（居）”,、365戶“光榮戶”進(jìn)行復(fù)評(píng),，經(jīng)過(guò)復(fù)評(píng)，鎮(zhèn)綜治委重新命名了5個(gè)“平安鐵路示范村（居”,、365戶“愛(ài)路護(hù)路光榮戶”,，使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進(jìn)一步鞏固。

一是認(rèn)真組織開(kāi)展“三月綜治,、護(hù)路宣傳月”活動(dòng),，組織人員到鐵路沿線開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳,，在賽頭、下倉(cāng),、官宅,、塘頂、瀆口5個(gè)村（居）刊出黑板報(bào)3期,，張貼宣傳畫78幅,，到鐵路沿線的10個(gè)村民小組召開(kāi)群眾會(huì)宣傳10場(chǎng)次，到中小學(xué)校以有獎(jiǎng)問(wèn)答的形式組織開(kāi)展“四個(gè)一”宣傳活動(dòng),，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》,。通過(guò)愛(ài)路護(hù)路宣傳，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識(shí),、安全意識(shí)和愛(ài)路護(hù)路意識(shí),。二是認(rèn)真開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作，對(duì)排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處,，確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定,；抓好“抓兩降、保暢通”工作,，嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為,，認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生,；認(rèn)真開(kāi)展“三亂”治理,，對(duì)在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開(kāi)荒種地、挖沙取土,、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理,，全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定。三是進(jìn)一步做好對(duì)“五殘”人員監(jiān)護(hù)工作,。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書,，并落實(shí)了村,、組干部對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)控,。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，一年來(lái),，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí),，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運(yùn)輸安全的情況；對(duì)鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書,，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省,、市,、縣關(guān)于《開(kāi)展鐵路沿線安全大檢查活動(dòng)》和《開(kāi)展迎世博,、戰(zhàn)暑運(yùn)、保暢通專項(xiàng)整治活動(dòng)》的通知,，鎮(zhèn)護(hù)路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案,，認(rèn)真組織開(kāi)展了安全大檢查和專項(xiàng)集中整治活動(dòng)，與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息,，對(duì)轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土,、違規(guī)種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真整治，及時(shí)消除了不安全隱患,，對(duì)涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔,、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員,，積極開(kāi)展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建,，參與鐵路部門的防洪搶險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通,。六是加強(qiáng)路地協(xié)調(diào),，及時(shí)召開(kāi)路地聯(lián)席會(huì)，互通信息,，相互配合,；健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺(tái)帳資料,，切實(shí)加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理,。七是按時(shí)發(fā)放護(hù)路隊(duì)員工資，將70%以上的護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費(fèi)用于基層,，保證護(hù)路聯(lián)防工作的正常開(kāi)展,。八是調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由鎮(zhèn)黨委副書記,、綜治委副主任擔(dān)任，對(duì)鎮(zhèn),、村,、組三級(jí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制，增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任感,；進(jìn)一步落實(shí)“四個(gè)統(tǒng)一”規(guī)范,，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一規(guī)范了專職護(hù)路隊(duì)員工資780元,，統(tǒng)一規(guī)范了每公里一名專職護(hù)路隊(duì)員,，統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度。

通過(guò)鎮(zhèn),、村,、組三級(jí)的共同努力,，一年來(lái)，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事,、治安案件,、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人,、畜路外傷亡事故,，確保了過(guò)境鐵路安全暢通。

回顧一年來(lái)的工作,，我們清醒地看到,，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)、安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步增強(qiáng),。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大,。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇六

1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求,，車間在9月x日和9月x日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件,，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月x日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決,。9月x日,，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

2,、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作,。

9月x日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工,。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求,，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前,，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作,。

3,、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。

9月x日,，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),，除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀,。檢測(cè)車過(guò)后，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議,，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施,。通過(guò)分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助,。

4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作,。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)防范的辦法,，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月x日前下發(fā)到各班組,。

5,、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

按照段的整體工作要求,，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng),，本月x日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件,，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大,，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

6,、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),，使職工明確了思想認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，在人身安全上,，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定,。

本月共收到信息24件,，較上月相比增加2件，其中考核信息9件,，占信息總件數(shù)的,；a類3件，

占信息總件數(shù)的,；b類3件,，占信息總件數(shù)的；c類3件,，占總件數(shù),。

1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題

（1）,、安全管理方面,，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具,、儀表亂扔亂放現(xiàn)象,；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí),。

（2）,、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位,、填記不認(rèn)真所致。

2,、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符,，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，試不認(rèn)真,，突出是車號(hào)測(cè)試,；由于新職人員素質(zhì)低，周,、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高,。

3、車間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問(wèn)題,。

從本月考核的3件a類信息中,，管理問(wèn)題占2件,，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米,。

4、對(duì)策措施,。

（1）,、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí),。

（2）,、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度,。

（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化周,、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

1,、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)推進(jìn)加密,、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝,、配線及調(diào)試工作,，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組,，由專人負(fù)責(zé),，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，熟知設(shè)備安裝方法、步驟,，確保安裝質(zhì)量及人身安全,。

2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作,。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手,，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密,、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái),，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué),，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù),。

3、加強(qiáng)紅外線,、車號(hào)設(shè)備的周月檢,，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn),，逐項(xiàng)檢查維護(hù),，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題,，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備,，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控,，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板,，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板,、備件。

4,、加強(qiáng)人身安全教育,，抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷,，晝夜溫差大,，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度,，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育,，搞好安全預(yù)想,，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施,，確保施工作業(yè)中的人身安全,。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇七

按照二航局《管理系統(tǒng)單元手冊(cè)匯編》、《項(xiàng)目管理指南》等文件要求,，項(xiàng)目部建立健全了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系,。20xx年4月項(xiàng)目部迎接了中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證審核,，11月通過(guò)了公司內(nèi)審,，有效的促進(jìn)和完善了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。

質(zhì)量管理活動(dòng)圍繞制定的“質(zhì)量目標(biāo)”展開(kāi),，通過(guò)開(kāi)展員工教育,、“質(zhì)量月”活動(dòng)、測(cè)量比武,、質(zhì)量先進(jìn)評(píng)選等一系列活動(dòng),，有效的提高了員工質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任感，現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量也取得了不錯(cuò)的成績(jī),，截止20xx年11月14日,，項(xiàng)目部檢測(cè)鉆孔灌注樁共666根，施工工序驗(yàn)收合格率100%,。

段

1,、加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，確保工程實(shí)體質(zhì)量,。項(xiàng)目部安質(zhì)部,、試驗(yàn)室及物資部嚴(yán)格按照項(xiàng)目部原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)程序的有關(guān)規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),。

2,、通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量教育，提高技術(shù),、質(zhì)量管理人員的業(yè)務(wù)水平,。項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體工作內(nèi)容對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，采用不同的形式如書面試卷,、參觀學(xué)習(xí),、開(kāi)會(huì)討論等，達(dá)到提高人員素質(zhì)的目的,。

3,、嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)“三檢制度”,，嚴(yán)格控制每道施工工序的質(zhì)量，達(dá)到層層把關(guān),，不放過(guò)每一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題,。

4、加大對(duì)質(zhì)量通病的整治力度,。項(xiàng)目部在整治質(zhì)量通病的工作中,，通過(guò)不斷的對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)和提高作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)，在項(xiàng)目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善,。

5,、充分發(fā)揮獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高人員積極性,。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控出現(xiàn)下滑時(shí),，在對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行教育的同時(shí)

項(xiàng)目部高度重視每次業(yè)主單位檢查，對(duì)業(yè)主提出的建議給予及時(shí)的反饋,，在業(yè)主組織的信用評(píng)價(jià),、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督檢查、施工季度考核等檢查中在不斷完善自身質(zhì)量管理工作的同時(shí)也得到了業(yè)主單位的肯定,。

充分吸取20xx年質(zhì)量工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，明年項(xiàng)目部將對(duì)質(zhì)量管理工作不足方面做出改進(jìn)。首先加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍的質(zhì)量管理,，在加強(qiáng)溝通,、有效管理方面下功夫，確保達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo),。其次狠抓現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制,，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ),。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇八

通過(guò)特別重大鐵路事故,，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的,，但是事實(shí)擺在眼前,，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思,。

針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn),；執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不認(rèn)真,；施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,，民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距,。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。

（1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立,。實(shí)踐證明,，安全意識(shí)不牢，真正懂法守法,，遵章守紀(jì),，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責(zé),，還需要加強(qiáng)日常教育,，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí),，往往會(huì)放松安全警惕性,，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,，沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正,。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),，都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故,，客觀的因素少,，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素,。有的是應(yīng)知不知,、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題,；有的是知道了,、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題,；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子,。在日常工作中,，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,。特別是最近一段時(shí)間來(lái),，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布,，從查出問(wèn)題看,，就是對(duì)制度不熟，規(guī)章不清造成的,。

（3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化,。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，從而發(fā)生了許多問(wèn)題,。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足：一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂,；二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活,，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴(yán)重,，對(duì)于工作好好是是,，不愿意多管多問(wèn)；這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)一定的不利因素,，存在安全隱患,，這些問(wèn)題，都需要今后堅(jiān)決改正,。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題,，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí),。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,，必然給安全生產(chǎn)造成隱患,。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序,。

（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平,。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用,，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平,。

（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),，做好各項(xiàng)工作。今后,，在實(shí)際作業(yè)中,，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng),。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵,，努力減少各類問(wèn)題發(fā)生,。

總之，我要通過(guò)這次安全大檢查,，大反思活動(dòng),，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題,，在今后的工作中認(rèn)真加以改正,，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

鐵路運(yùn)作方式

一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素,，而且它們之間是相輔相成的,。如果沒(méi)有合適的系統(tǒng)，火車將無(wú)法順利運(yùn)行,。

首先,，是鐵路沿線的地理環(huán)境。

其次是系統(tǒng)的用途為何：客運(yùn)還是貨運(yùn),？如果是客運(yùn)，還要考慮乘客是通勤者還是中,、長(zhǎng)途旅行者,。

當(dāng)弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類型：輕鐵,、重鐵還是高速鐵路,。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等,，因?yàn)檫@些線的列車也是以軌道導(dǎo)引行走?，F(xiàn)時(shí)很多大城市都設(shè)有城市軌道交通系統(tǒng)或電車系統(tǒng)。

決定建造的鐵路類型后,，便要小心選擇使用的軌距,。

火車動(dòng)力方面，古時(shí)用馬,，后來(lái)有蒸氣,，電力,，便需要電氣化的系統(tǒng)。這樣一來(lái),，又有不同的方法為火車供電,。最普遍的是高架電纜及軌道供電。

最后,，要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目,。如果流量是小的，可以只建一條路軌,，但一定要有避車處讓多于一列火車使用這條鐵路,。流量大的，可以鋪雙線甚至多線,，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走,，每個(gè)方向有四條路軌。

鐵路年度工作總結(jié) 鐵路月工作總結(jié)和下月計(jì)劃篇九

20xx年,，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的,，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的,。20xx年,，火車提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通,，貨物裝載量加大,，我們的鐵路線路承受著從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng),，面對(duì)著從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰(zhàn),，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求和帶領(lǐng)的員工,，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用,，以?shī)^勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng),，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全,。

如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工給鋼軌診斷的醫(yī)生,。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化,，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌,。因此,，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害,，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施,，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

“一個(gè)人無(wú)論做什么事情,，要做就要做到最好”,，我是這么說(shuō)的，也是這么做的,。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的業(yè)績(jī),，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng),，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地,、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模,。探傷工,，是鐵路中環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器,，三百六十五天行走在線路上上,，頂酷暑、冒嚴(yán)寒,，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干七年,。七年來(lái),，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌,、每一根枕木,；七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄,，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗,、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。

常言說(shuō)‘做事先做人’我本著一種對(duì)的高度熱情,，積極認(rèn)真的了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹(shù)立高尚的信念,，憑著這個(gè)信念我向著的愿望拼搏,，為實(shí)現(xiàn)人生觀，價(jià)值觀不惜付出,。

的知識(shí)有限,，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工?duì)技術(shù)精英虛心,，只為每天的中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。

在日常的中,，我時(shí)刻要求從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。我覺(jué)得多做一些更能體現(xiàn)的人生價(jià)值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的中我要不斷業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看,、多問(wèn),、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能,。學(xué)無(wú)止境,，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異,。我將堅(jiān)持不懈地努力各種知識(shí),，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)的力量,。

我這樣情系鐵路,、把無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé),、任勞任怨,、忘我，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期朔黃鐵路工人的新形象,。