在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應該怎么制定呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

年度司機工作總結(jié)報告篇一

年初,，會同市場管理人員根據(jù)大魯?shù)戡F(xiàn)有周邊環(huán)境,，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式,，在周邊范圍內(nèi)廣泛開展宣傳活動,，營造聲勢。一是發(fā)動全部管理員深入各單位,、小區(qū),、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發(fā)動工作,，使之家喻戶曉,，深入人心。二是利用設點宣傳,、散發(fā)宣傳資料,、出動宣傳車、出版報,、墻報等方式進行宣傳,。

在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度,，嚴格出租房屋審批程序,。一是加大基礎管理的力度。主要是抓基礎工作（比如各種帳冊,、檔案等等）,、考核制度和登記備案，通過規(guī)范管理,、嚴格考核,，調(diào)動全體工作人員和廣大業(yè)戶的自覺性、主動性,、積極性,。

做好工作，必須有一支高素質(zhì)的干部隊伍,。特別是租賃市場,，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶的窗口單位。我們的一言一行,，關(guān)乎市場的形象,。因此，我們把隊伍建設作為重要工作,。一是加強自身思想教育,。不斷提高理論水平和政治素養(yǎng)。二是加強業(yè)務學習,。定期組織全體同志學習租賃管理的各項業(yè)務知識,，不斷提高全體同志做好本職工作的能力。三是加強法律學習,。主要是教育全體同志依法行政,，嚴格按照規(guī)定的程序處理業(yè)務。結(jié)合我們的實際工作情況,，要求全體同志嚴格要求自己,，嚴格遵守紀律。反思過去的工作,，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索,，也取得了一些成績，但工作剛剛起步,，有的地方做的不夠深入,、不夠細致，按照構(gòu)建和諧社會的要求,，與先進地區(qū)相比,，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠,，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全,。

多年的工作,，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面,，更加堅定了我為超市搞好服務,，為大魯?shù)晔袌龅挠行蚬芾碜鲐暙I的信心。做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦。當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許,，看到我超市工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，節(jié)假日出車從不計補助和報酬,。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。

作為一名司機的負責人,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平、服務質(zhì)量,。在今后的工作中我愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻一切,。

年度司機工作總結(jié)報告篇二

作為單位的一名司機,，為領(lǐng)導供給周到細心的服務，是我的職責,，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),，堅持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導和同志們供給一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,，做好出車前的各項準備工作,，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導和同志們用車,，嚴格按照駕駛員操作要求,，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)儉車輛的用油,，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上半年學習、履行崗位職責的情景匯報如下,。

在業(yè)務學習方面,，認真學習物價知識,，了解物價的業(yè)務，使我能夠成為名付其實的物價員工,。不斷的提高駕駛技術(shù),，苦練基本功，不斷提高我的駕駛水平和服務水平,。

在政治理論學習方面,，作為一名和平年代的駕駛員，要結(jié)合實際不給單位添麻煩,，進一步解放思想,，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認識水平,。

在我上班后,，我時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度,，在思想上嚴格要求自己,，堅持做到早上班，晚下班,，不遲到,，不早退，出滿勤,，干滿點,。工作中服領(lǐng)導具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作,。永遠把安全第一做為工作中的座右銘,。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤,，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員,，把安全第一放在第一位,，這樣不僅僅是對自己、家人,、別人以及公司都是一個好的交待,。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象,，不說有損單位形象的話,，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處,，搞好團結(jié),，團體榮譽大于個人的成績,，進取地參加團體活動，向老同志虛心請教,，把在上半年學到的勤勤懇懇,，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來,。

下半年,，我相信我會做的更好，這是我一向以來不斷的努力,，不斷的提高得到的的啟示,。只要努力去工作了，萬事大吉,，沒有什么人會來為難你,，也不會有人對你說三道四，所以我相信,，只要我去努力了,，我就必須能夠做好，我相信我的本事和我的毅力,。我會在下半年做的更好,！

年度司機工作總結(jié)報告篇三

現(xiàn)結(jié)合自己一年來德、能,、勤,、績、廉五個方面的表現(xiàn)做一簡要回顧,。不妥之處,，請領(lǐng)導和同志們批評指正。

一年來,，加強了政治理論學習,，不斷提高貫徹執(zhí)行黨的路線、方針,、政策的自覺性,，牢記全心全意為人民服務的根本宗旨，努力維護公仆形象,，堅持解放思想,、實事求是、與時俱進的思想路線,，發(fā)揚理論聯(lián)系實際,，為履行職責奠定了較好的思想基礎。學習了相關(guān)知識,，自覺地把上級的方針,、政策與本職工作相結(jié)合,，使自己在政治理論和工作實踐上得到了鍛煉和提高。在加強自身學習的同時,，采取政治理論及法律法規(guī)知識學習相結(jié)合的.學習方法,，加深理解、領(lǐng)會精神,，進一步提高認識,，統(tǒng)一了思想，振奮了精神,，使個人的政治思想覺悟和業(yè)務工作能力及工作責任心有了明顯提高,。

一年來，自己始終以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,，在工作中堅持原則,，勇于開展批評與自我批評，勤政廉潔,、遵紀守法,，密切聯(lián)系群眾，實事求是,，不搞花架子,，要求別人做到的首先自己做到。增強組織紀律觀念,，嚴于律己,。工作態(tài)度端正，認真負責,，任勞任怨,，維護民族團結(jié)，對各民族干部群眾一視同仁,，團結(jié)合作共事,，做到了同事之間思想上互相溝通，工作上互相協(xié)調(diào),，生活上互相關(guān)心,。自己認真執(zhí)行各項工作制度，生活上時時處處以干部廉潔自律的規(guī)定約束自己,，始終牢記自己是一名共產(chǎn)黨員。

一是對黨的現(xiàn)行各項路線,、方針,、政策加深理解不夠，特別是對新形勢下如何搞好人大常委會的后勤服務工作認識不足,，缺乏創(chuàng)新意識,；

二是深入基層,、調(diào)查研究不夠。

根據(jù)一年來政治思想表現(xiàn),、工作實績和干部考核標準來衡量,，個人自評為稱職。

年度司機工作總結(jié)報告篇四

安全工作是學校工作中頭等重要的大事,，而校車安全又是安全工作中的重中之重,，為此，結(jié)合學校的實際,、司乘人員的配置,、乘坐校車的學生情況，根據(jù)《xx縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求,，學校領(lǐng)導班子多次研究,，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全,。

為切實加強校車管理,，學校成立了接送學生車輛管理領(lǐng)導組，由一把校長負總責,，德育副校長具體負責,，值周領(lǐng)導協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施,，形成了所有教師參與的層層負責制,。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位,、人人有責任,，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況,，我們還制定了《校車應急管理預案》,，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援,，最大程度的保證學生安全,。同時，學校將帶班領(lǐng)導和負責教師校車管理的情況,，納入當月績效考核,，激發(fā)工作熱情。

校車的司乘人員不同于教師,，為了便于開展工作,，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全,，學校采取四項措施,。

首先,，做好校車的建檔工作。每學期初,，學校對所有接送學生車輛進行車況,、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案,，對不符合接送要求的車輛上報交警部門,，強制取締，確保校車安全上路,。結(jié)合“三表一卡”的要求,，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生匯總表,，同時每周認真摸清乘車學生數(shù),，對發(fā)生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報,、漏報現(xiàn)象,，扎實做好建檔工作。

其次,，做好校車的日常監(jiān)督工作,。學校設立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學生中選擇一名優(yōu)秀的學生擔任小車長,，每天監(jiān)督校車是否超員,、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻,，不聽從勸阻的，及時上報給學校,，學校與交警部門聯(lián)系,，采取應對措施。

第三,，做好車主的教育工作,。學校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》,，明確學校,、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》,，進一步明確車主,、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時,，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備,、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等,，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育,，如：上下車人員清點,，車內(nèi)學生看護等，保證乘車學生安全上下學,。

第四做好與校車車主,、司機的溝通工作。為溝通方便,，我們單獨印制了校車司乘人員,、車主、班主任及校領(lǐng)導聯(lián)系卡,，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時,，學校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信,，有效防止意外發(fā)生,。

校車的規(guī)范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度,，規(guī)范交接程序,，既可以避免丟、落學生現(xiàn)象,，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生,。首先，每日上,、下學,，學校前后門由負責領(lǐng)導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑,、擁擠,，保證學生上下車安全。

其次,，上學時,，帶班領(lǐng)導及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學時,，每車配備一名教師看護學生,，同時認真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等,，按車次分別與車主做好交接工作,。

第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數(shù),，如發(fā)現(xiàn)學生未到校,，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故,。

校車安全承載著千家萬戶的幸福,，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任,，最大限度的保證學生安全,。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎上繼續(xù)完善,，進一步加強校車管理工作,，讓管理更規(guī)范，讓學生安全更有保障,。

本學期即將結(jié)束,，首先非常感謝園長的栽培和鼓勵，最重要的是信任,，把這份重中之重的工作交給我,，我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上,，安全第一”這個工作方針,，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作,，強化我園的安全工作,，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全,，保證幼兒快樂健康成長,，我園針對自身情況進行自查。現(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?/p>

(一)強化了幼兒園校車安全工作領(lǐng)導責任,、安全管理責任落實力度,。我園成立了校車安全工作領(lǐng)導小組，幼兒園通過與安全分管領(lǐng)導,、司機,、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書,，增強安全意識,、責任意識和守法意識,。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車,、駕駛員和跟車老師安全管理制度,、幼兒日常乘車記錄。

(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度,，嚴格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件,，對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。按時參加車輛年審,，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,，校車日常維修,、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查,，做到小問題不放過,，檢查不合格不上路。

(三)幼兒園校車接送幼兒,，教師嚴格執(zhí)行上班制度,，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上,、下,、乘坐安全。如果幼兒無人接送,，跟車的教師要負責到底,，安全無誤地將幼兒送到家。

(四)校車安全：

本學期國內(nèi)校車事件頻頻發(fā)生,，一次一次的血的教訓,，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦,，絲毫不能松懈,，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機,、教職工召開安全工作的會議,，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一,，寧等三分,，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內(nèi)的安全工作,，教育司機不超載,，不超車,，不超時、不搶道,，幼兒上下車的安全教育,，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內(nèi)不能亂動,，以免碰傷,，教師隨時在車內(nèi)實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修,，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內(nèi)的一切安全事項和指導,。

明確各成員職責：

行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育,，做好安全教育,，并隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責,，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理,，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。

校車司機：每天對車容,、車況,、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查。確保車輛技術(shù)狀況良好,，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修,，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育,，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾,。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至車管理組長;根據(jù)需要,。擬訂各類校車管理制度等,。

具體應急措施：

(一)預防措施：

1、加強對師生,、家長進行法制和安全教育,，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識,。

2,、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置,。

3,、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢,。

(二)接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園,、離園,、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生,，特制定本責任狀,。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒,，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車,。

2、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況,。

3,、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗,，按時,、定點(記清上車人數(shù))接送幼兒。晚離時,，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準確無誤,，待車停穩(wěn)后,，把幼兒送上車，與跟車教師交接好,。

4,、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后,，由教師關(guān)好門,，再示意司機起步。

5,、途中不準開車門,，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外,。教師在車門處就坐,。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門,，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道,，預防意外事件的發(fā)生。

8,、接送教師必須增強責任心,，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患,。

創(chuàng)建平安校園,、文明校園,。校園安全、校車安全關(guān)系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福,。

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動,，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本,，才是最有現(xiàn)實意義的,。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習,、訓練,、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一,，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi),，根據(jù)工作的有利，加強安全教育,，提高安全意識,。

在新學期中需要加強我的業(yè)務學習，希望在大家的配合中,，把安全工作落實到位,，安全工作做好防范措施，加大力度,，“預防為主,，防范于未然?！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天,。

年度司機工作總結(jié)報告篇五

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守有關(guān)道路安全的法律法規(guī)和相關(guān)章程,。在工作中,，我不僅學習了新車的保養(yǎng)、維修技術(shù)和駕駛技能,，而且在駕駛實踐中逐步樹立了嚴格遵守法規(guī),、安全第一的理念，認真完成了公司交辦的各項任務,。在過去一年中,，從未發(fā)生過重大安全責任事故?；仡櫠嗄陙淼墓ぷ?，我主要做了以下幾方面的工作：

過去一年，我把安全駕駛和服務放在第一位,，重點做了以下工作：

(一)認真做好為領(lǐng)導的車輛服務工作,。為了更好地為領(lǐng)導服務,，我在短時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作和生活習慣，并根據(jù)新的要求主動調(diào)整了服務模式,，做到隨時用車,、隨時開車，不存在因開車不及時耽誤領(lǐng)導工作的情況,。同時,把現(xiàn)役領(lǐng)導與現(xiàn)役部隊緊密結(jié)合起來,。

(二)仔細保養(yǎng)車輛。一年的駕駛經(jīng)驗讓我意識到良好的車輛保養(yǎng)和日常保養(yǎng)是安全駕駛的保證,。因此,，我堅持平時努力工作，沒有駕駛?cè)蝿諘r及時保養(yǎng)車輛,。這樣一來,，一方面，車輛平時總是干凈的,，給領(lǐng)導一種舒適的感覺,。另一方面，車輛維修后,，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題,，小問題自行解決，重大問題立即上報領(lǐng)導,，并進行維修解決，確保車輛安全,。

(三)開拓進取,，走出去為領(lǐng)導服務。領(lǐng)導外出期間的服務工作主要由司機承擔,。在過去的一年里,，我沒有選擇委員會，而是在與領(lǐng)導人外出的過程中認真地選擇了委員會,，例如食物,、住宿和外部接觸。沒有發(fā)生令領(lǐng)導不滿的事情,。

(四)有進取心,，做好值班工作。根據(jù)辦公室的安排,，在工作期間,，我不會隨意外出，不分青紅皂白地交朋友,。如果有任務,，我會馬上出去,。如果沒有值班，我也會在值班室值班,。沒有因各種原因影響職責的場景,。

(五)愛與奉獻。加強商業(yè)學習,，不斷提高商業(yè)技能,，做你所做的事，熱愛你所做的事,。認真學習商業(yè)知識,。在這個崗位上，我按照單位的要求按時,、安全地完成了各項駕駛?cè)蝿?，努力做好自己的工作。作為龍輝的員工,，除了保證公務用車的使用外,，還應積極參與各種義務勞動,。在日常駕駛和保養(yǎng)方面,，要積極做好節(jié)能降耗工作。要自覺遵守各項交通法律法規(guī)和本單位各項規(guī)章制度,，無怨無悔地工作,，無論是早,、晚、節(jié)假日,，工作需要隨時待命,，認真完成各項任務。嚴格遵守駕駛制度,，按時駕駛,，認真保養(yǎng)車輛，維護車輛性能,，掌握日常保養(yǎng)和駕駛性能,，積極參加安全學習。服從交警指揮,，不酒后駕駛,，文明駕駛，先讓路,，確保安全駕駛,，不發(fā)生事故。

在工作中，他始終堅持學習駕駛技術(shù),、車輛維修,、保養(yǎng)和現(xiàn)代車輛管理。多年來,，他不斷學習充電,，克服了自身文化基礎薄弱的弱點，依靠自己的科研精神,，解決了許多單位車輛故障和困難的問題,，節(jié)約了開支，保證了行車安全,。

我喜歡開車,，愛護車輛。本人一向勤勉,、勤奮,、遵紀守法，具有強烈的責任心,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,。

總之，多年來,，我在思想和行動上與公司保持一致,，團結(jié)同志，寬以待人,，認真學習,，扎實工作，使我的工作一年比一年進步,，取得了應有的成績,。但我很清楚，在連隊的正確領(lǐng)導下,，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下,，取得了一些成績,。我只是做了我該做的。在今后的工作中,，我將進一步加強工作,，改進工作方法，更加努力,。

年度司機工作總結(jié)報告篇六

駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè),，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求,，以保證工作圓滿完成,。

我從xxx年分配到xxx,，領(lǐng)導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中,，通過一年多的認真看,、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識,，同時,，也懂得了道路交通是由人、車,、路三要素構(gòu)成的,，在這三要素中，路是基礎,，車是根本,，人是關(guān)鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極,、最主要,、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中,，判斷準確,、反應敏捷、操作靈活,。

良好的駕駛技術(shù)技能,，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理,、生理和思想基礎,，又應有過硬的技術(shù)技能，只有這樣方能確保交通安全,。xxx年經(jīng)過三個月的技術(shù)培訓考取了機動車駕駛證,，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當車有毛病時,，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我,，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。

在日常工作中,，首先抓自已的思想意識,，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針,、政策和決議,，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力,，提高精神境界,，于xxx年7月1日加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名光榮的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士,，使我更加積極地工作,，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話,、辦老實事,、做老實人，堅持自重,、自省,、自警、自勵,，自覺加強自已的思想修養(yǎng),，樹立求真務實，埋頭苦干的作風,，時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》,，不斷地充實自己,，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象,，正因為做到這一點,，在十幾年的駕駛工作中，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故,。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè),，掌握新技術(shù),，除了購買有關(guān)書籍，努力自學,，還積極參加各種技術(shù)培訓,，分別于xxx年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓,，xxxx年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓,，xxxx年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓，通過不斷的學習和經(jīng)驗積累，掌握先進設備的操作和性能,，使我的修理技術(shù)不斷得到提高,。

平時對車輛經(jīng)常進行例行保養(yǎng)和檢查，我認為對車輛應該三分修理,，七分保養(yǎng),，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障,，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，經(jīng)常進行檢查。做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位,，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛,、修理工作中,，認識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作,，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感,，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛,、修理工作的基礎,。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習,，努力提高技術(shù),，順利完成各種條件下的工作任務。并在xxxx年度被評為xxx黨支部優(yōu)秀黨員,，在此基礎上,，20xx年度又被評為xxx系統(tǒng)黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮,，是對我十幾年努力工作的評價,，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上,。

總之,，經(jīng)過本人的不懈努力，業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步加強自身素質(zhì)的提高,，在以后的工作中,，將加強自我管理意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務水平，在今后的工作中,，更加嚴格要求自己,，以全新的狀態(tài)做好本職工作。

年度司機工作總結(jié)報告篇七

回顧這一年來的工作,，在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷,、幫忙、支持下,，緊緊圍繞中心工作,，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改善工作方法,，提高工作效率,。嚴格要求自己，按照項目部的要求,，較好地完成了我的本職工作,。經(jīng)過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破,，工作方式有了較大的改變,，現(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。

（一）政治理論學習,，有時沒有從思想深處去認識,，領(lǐng)會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠,，用心不足,，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實,。

（二）對平時的學習時緊時松,，不夠全面扎實，我工作學習中取得成績后有自滿的心理,。

（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象,，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。

（四）在學習理論和高科技知識上,，只求表面的學習,，而沒有深入的探索，沒有真正到達學以致用的目的,。

（一）加強我的政治學習,，用傳播者和實踐者的雙重身份積極參與部隊建設,，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。

（二）進一步樹立強烈的事業(yè)心和職責感,。要把本職工作當作事業(yè)干，以高度的職責感完成好各項工作,，不斷學習新知識,，提高我的業(yè)務技能。

（三）改善工作作風,，扎實履行職責,，力爭取得新成績。

（四）不斷提高我的思想覺悟,，提高解決新情景,，新問題的本事，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿,、更徹底,。

以上的我一年來工作情景，取得的成績只能代表過去,，在以后的工作中,，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿,、更徹底,。

年度司機工作總結(jié)報告篇八

20xx即將過去，20xx已悄然走近,。不知不覺我已來到公司一年之久,，在這一年的時間里，我積極投身到工作中,，服從領(lǐng)導安排,，虛心向同事學習，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務,，在取得成績的同時也存在一些不足之處,，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：

在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識,，在本職崗位上,，按照領(lǐng)導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作,。作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作,。為開源節(jié)流,，在日常行車,、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車,，減少控制車輛方面費用,。在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬,，從無怨言。

平時,，做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎,。

盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習,，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力,，不斷完善自己,。

20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：

1、做好本職工作,，加強自身技能學習,，使駕車技術(shù)進一步提高。

2,、樹立終身學習理念,，不斷提高自身素質(zhì),。

3、工作積極主動,，配合各位同事,，營造良好的人際關(guān)系。

4,、支持本部門工作,，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。

回顧xxxx年的工作,，自已能夠勤奮學習，努力工作,，認真完成各項工作任務,。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,，集中思想行駛不閑談,，按章駕駛，做到禮讓三先,，牢記自已的責任,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。

在xxxx年的車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行,，文明做人,，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

在今后的工作中,，要加強團結(jié)、服從管理,、求真務實,、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解。

總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng),，改正缺點,，搞好服務,，加強團結(jié),，遵守紀律，按時上下班,，不早退,、不遲到，誠心實意接受批評,。工作中還要和同事搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處,。做好自己的事，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務,，爭取做一名稱職合格的好職工。

年度司機工作總結(jié)報告篇九

轉(zhuǎn)眼之間,，一年的時間即將結(jié)束,，回顧這段時間的工作，感觸很深,，收獲頗豐,。在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識,。我將從以下幾個方面總結(jié)航空機電設備維修崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

在航空機電設備維修崗位工作的實習過程中,，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法,、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦,、指導實踐,、推動工作。思想上積極進取,，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識,，但很少用于社會實踐中,，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向,，無法學以致用,。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式,。信息時代,，瞬息萬變，社會在變化,，人也在變化,，所以你一天不學習，你就會落伍,。通過這兩個月的實習,，并結(jié)合航空機電設備維修崗位工作的實際情況，認真學習的航空機電設備維修崗位工作各項政策制度,、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,，可以求真務實的開展各項工作,。

在航空機電設備維修崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠,，覺得在航空機電設備維修崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,，和同事交流,，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。

從大學校門跨入到航空機電設備維修崗位工作崗位,，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變,，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題,，認為沒有多少事情可以做,，我就有一點失望，開始的熱情有點消退,，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事,，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色,，明白自己該干什么,，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會得到認可,，沒有不會做，沒有做不好,，只有你愿不愿意做,。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,，不僅僅是角色的變化,，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變,。

在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任,，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作,。個人的能力只有融入團隊,，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作,，讓我充分認識到團隊精神的重要性,。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,，相互合作,，團隊如同一盤散沙。相互合作,，團隊就會齊心協(xié)力,，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意,，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任,，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結(jié)果負責,，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應,。

年度司機工作總結(jié)報告篇十

一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下,，我尊敬領(lǐng)導,、團結(jié)同事、努力學習,、勤奮工作,、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

作為一名部隊轉(zhuǎn)業(yè)的戰(zhàn)士，要走上新的工作崗位,，我的心情很激動也很高興,。首先，在部隊上我學的是駕駛專業(yè),，來到分公司機關(guān)后,，組織上把我安排在貨車司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作,。其次,，這份工作無論在行業(yè)內(nèi)還有行業(yè)外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的環(huán)境,，因此我非常熱愛這個企業(yè),，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時,，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經(jīng)驗,，在我的思想意識里，虛心學習,，干好本職工作是我的快樂,。

在我上班后,，自己時時處處都能夠以熱情的態(tài)度和黨員的模范帶頭作用，嚴格按照黨員的八項標準來約束自己,。能夠遵守公司的各項規(guī)章制度,，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班,，晚下班,，不遲到，不早退,，出滿勤,，干滿點。工作中服從行政科的具體分工,，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作,。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己,，把好手中的方向盤,，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了,，去年全年駕車安全無事故,，行駛路程5萬多公里。作為一名貨車駕駛員,，把安全第一放在第一位,，這樣不僅是對自己、家人,、別人以及公司都是一個好的交待,。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象,，不說有損公司形象的話,，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處,，搞好團結(jié),，集體榮譽大于個人的成績,，積極地參加集體活動,，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇,，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的工作作風堅持下來。

在業(yè)務學習方面,，認真學習煙草行業(yè)知識,，了解行車業(yè)務,，使自己能夠成為名付其實的公司員工。不斷的提高駕駛技術(shù),，苦練基本功,，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。在政治理論學習方面,，作為一名和平年代的共產(chǎn)黨員,，要認真學習保持共產(chǎn)黨員先進性的精神和要求，要結(jié)合實際,，確確實實的不愧于中國共產(chǎn)黨,，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想,，轉(zhuǎn)換觀念,，提高思想覺悟和認識水平，增強共產(chǎn)黨員的先進性,。作為公司的一名司機,，為領(lǐng)導提供周到細心的服務，是我的職責,，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,，做好出車前的各項準備工作,，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導和同志們用車,，嚴格按照駕駛員操作要求,，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油,，確保車輛的安全,。

一年來，我在分公司黨組正確領(lǐng)導下,，和同志們的大力協(xié)助支持下,，通過自己的努力，業(yè)務上有了新的進步,，思想作風也有了很大轉(zhuǎn)變,，較好的完成了各項工作，這些成績?nèi)〉门c分公司黨組的關(guān)懷,、科室的正確領(lǐng)導及同志們的幫助是分不開的,。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長,，還不能有效利用和擠時間去學習,，特別是對政治學習主動性不強,，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大,，服務質(zhì)量還有待進一步提高,。在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉,，不斷充實自己,，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績,，修正錯誤,，在平崗位上，爭取有更好的業(yè)績,，樂于奉獻,，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務,，做出自己的貢獻,。

年度司機工作總結(jié)報告篇十一

20xx即將過去，20xx已悄然走近,。

不知不覺我已來到公司一年之久,，在這一年的時間里，我積極投身到工作中,，服從領(lǐng)導安排,，虛心向同事學習，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務,，在取得成績的同時也存在一些不足之處,，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：

在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識,，在本職崗位上,，按照領(lǐng)導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作,。

作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作,。

為開源節(jié)流,，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗,、親自洗車,，減少控制車輛方面費用。

在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下,，我出色的完成了20xx年的工作任務,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

平時,，做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。

聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務,，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極,，在以后的工作中應該更加努力,，不斷完善自己。

20xx年又是嶄新的一年,，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰。

現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1,、做好本職工作,，加強自身技能學習，使駕車技術(shù)進一步提高,；

2,、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì),；

3,、工作積極主動，配合各位同事,，營造良好的人際關(guān)系,；

4,、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

我是xx部yy中心的電客車司機,，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會,，同時我也非常珍惜這個工作的機會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下,，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作,，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的,，在此對我這半年的培訓情況作出總結(jié)。

起初我們進行了為期一個月的培訓,，了解了xx集團的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,，對公司的概況和具體情況有了初步的認識,，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解,，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓,，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷,，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份,，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應急,、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識,，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練,，我們學習了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》,、車輛知識,、跟崗培訓、試車線urm駕駛,、信號設備故障應急處理,、車廠運作手冊，學習到對于列車運行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設備等,，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識,。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責,、安全關(guān)鍵點,，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能,，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設備的講解,，和培訓師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下,，整個培訓過程比較順暢和充實,。

經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。

作為一名剛剛走出校門的學生,，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài),。今后,，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績,，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質(zhì),，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量,。

希望領(lǐng)導批準我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去！

年度司機工作總結(jié)報告篇十二

自x月x號進入到xx局以來,，我在領(lǐng)導的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失,、任勞任怨,，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了我的貢獻,。作為一名駕駛員,，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

回顧九個月來的工作,，自已能夠努力工作，認真完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務,，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),。

我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開,。20多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信＂車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外＂。駕車中來不得半點馬虎,，必須要集中精力,，按章操作，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，所以我能夠時時把安全二字放心間,，行車時處處想到安全,，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里。

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務,，重點突出為服務,，以服務為本，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里,，平時能夠堅持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到,，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼,、技術(shù)過硬的形象。

在車輛維修方面,，我做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成,。

在日常工作中我能夠團結(jié)同志,，幫忙、善待他人,，求真務實,、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益,、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起，經(jīng)過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作,，熱情服務，步調(diào)一致,，圓滿完成行車的工作任務,。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質(zhì)量還有提升的空間,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。

總之,，在這新的一年里，我要不斷加強學習,，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀，克服困難,，力爭上游,，改正缺點，搞好服務,，加強團結(jié),，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點,，要高標準,、嚴要求，看好自己的家門,，做好自己的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機,。