
近代交通工具首先突破于
A.英國
B.法國
C.美國
D.德國
近代交通工具首先突破于
A.英國
B.法國
C.美國
D.德國
C
大英帝國,。1814年英國人斯蒂芬孫發(fā)明蒸汽機(jī)車。1825年斯蒂芬森發(fā)明的蒸汽機(jī)車試車成功,。1830年以后,,公路和水路受到了鐵路的挑戰(zhàn)。這種新的運(yùn)輸方式分兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn),。首先出現(xiàn)的是到18世紀(jì)中葉已被普遍使用的鋼軌或鐵軌,,它們是供將煤從礦井口運(yùn)到某條水路或燒煤的地方用的。據(jù)說,,在軌道上,,一個(gè)婦女或一個(gè)孩子能拉一輛載重四分之三噸的貨車,一匹馬能干22匹馬在普通的道路上所干的活,。第二個(gè)階段是將蒸汽機(jī)安裝在貨車上,。這方面的主要人物是采礦工程師喬治·斯蒂芬孫,他首先利用一輛機(jī)車把數(shù)輛煤車從礦井拉到泰恩河,。1830年,,他的機(jī)車“火箭號(hào)”以平均每小時(shí)14英里的速度行駛31英里,將一列火車從利物浦牽引到曼徹斯特,。短短數(shù)年內(nèi),,鐵路支配了長途運(yùn)輸,能夠以比在公路或運(yùn)河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運(yùn)送旅客和貨物,。到1838年,,英國已擁有500英里鐵路;到1850年,,擁有6600英里鐵路,;到1870年,擁有15500英里鐵路,。
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