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答案

BCD

解析

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。

 ①航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):速度快是航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì),，一般在800一90(〕千米/小時(shí),，大大縮短了兩地之間的距離;距離招長(zhǎng)，航空運(yùn)輸所能節(jié)約的時(shí)間就越多,。

 ②航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):運(yùn)輸成本高;難以實(shí)現(xiàn)“門到門“的運(yùn)槍;受氣候條件限制;飛機(jī)造價(jià)高,、能耗大、運(yùn)輸能力小,、成本較高,、技術(shù)復(fù)雜。航空運(yùn)輸適用于鮮活易用等物品和價(jià)值較高的貨物或緊急物資及郵件等的運(yùn)拾,。

擴(kuò)展知識(shí)

航空運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施,。骯空運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施主要包括航空港、航空器主要指飛機(jī))和集裝設(shè)備,。航空港為骯空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)停點(diǎn),，又稱航空站或機(jī)場(chǎng)，是供飛機(jī)起飛,、降落和停放以及組織,、保障飛機(jī)活動(dòng)的場(chǎng)所。近年來(lái),，隨著航空港功能的多樣化.港內(nèi)除了配有裝卸客貨的設(shè)施外,，一般還配有商務(wù)、嫂樂(lè)中心,、貨物染散中心.滿足往來(lái)旅客的需要.同時(shí)吸引周邊地區(qū)的生產(chǎn),、消費(fèi)。航空港按照所處的位置.分干線骯空港和支線航空港;按業(yè)務(wù)范圍,，分國(guó)際航空港和國(guó)內(nèi)航空港,。航空運(yùn)輸航空器主要是指飛機(jī)，常見(jiàn)的飛機(jī)有螺旋槳式飛機(jī),、噴氣式飛機(jī)和超音速飛機(jī),。航空運(yùn)輸?shù)募b設(shè)備(Unit Lwd Device, ULD)主要是指為提高運(yùn)輸效率而采用的托盤和集裝箱等成組裝載設(shè)備。為使用這些設(shè)施,。飛機(jī)的甲板和貨艙都設(shè)置了與之配套的固定系統(tǒng),。

    (2）航空運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)的方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù),。其中,，班機(jī)運(yùn)輸是指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī);包機(jī)運(yùn)艷是指將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人,，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定地點(diǎn);集中托運(yùn)是由航空代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn).在到達(dá)目的地后再進(jìn)行分發(fā)的航空運(yùn)輸形式;航空快速業(yè)務(wù)是由快遞公司和航空公司合作向貨物提供的快遞跟隨。